Transcript Lanos utólagos tükörfűtés, elektromos beszerelés

bemutatja…
Daewoo Lanos tükörfűtés
(elektromos beszerelés)
Ezt a műanyag kerete is le kell pattintani!
Előzőleg addig jutottunk, hogy a kábelt behúztuk az ajtó
belsejébe. Most innen folytatjuk!
Ezt a műanyagot necces leszedni,
mert könnyen törik.
Előzőleg behúztuk a kábelt az ajtóba. Most innen folytatjuk. A sárga nyíllal jelölt
helyeken lévő csavarokat kitermeljük, utána a burkolat leemelhető!
Ha ügyesek voltunk akkor levétel után ezt látjuk a műanyag burkolat alatt….
De nekünk ennél mélyebbre kell „ásnunk”….
A nyíllal jelölt fém konzolt csavarozzuk le, majd szedjük le a fehér fóliát is.
Ez a tükörfűtés kábele
Itt kell becibálni a kábelt
A csupasz ajtó!  Képen látszik a fehér kábel, amit előzőleg bejuttattunk az ajtóba!
Ezt a vezetéket kell az utastérbe bevarázsolni a gumicsövön keresztül!
Itt a csatlakozó! Ezt ki kell pattintani
Közelebbről a gumicső amiben a kábelek futnak, ajtóból az utastérbe! Sajnos ez nem
egy üres gumicső, a kasztninál egy csatlakozóban végződik (sárga nyíl)
A kipattintott csatlakozó. Ez az ami megnehezíti a dolgunkat. Legegyszerűbb, ha
egy üres résznél egyszerűen átfúrjuk a csatlakozót!
Mivel én már régebben áthuzaloztam a hangszórókat, ezért már kivan nekem
fúrva a csati. A képen a hangszóró kábelei láthatóak. Emellé kell behúzni a
tükör kábeleit.
Hangszóró kábelei
Tükörfűtés kábelei
Itt már a 2 kábel be van húzva. Most a 2 hangszórókábel mellett kell folytatnunk
az utunkat az utastér felé!
Ha áthúztuk a kábelt a csatlakozón, akkor az utastérben a műszerfal oldalán levő
kis szervizajtót pattintsuk ki!
Ha a csatlakozón átjutott a kábel, a szervizajtót kipattintottuk, akkor a legnehezebb
Feladat, hogy a kábelt bejutassuk a műszerfal mögé.
Mivel a kasztni üreges nincs egyszerű dolgunk, a műszerfal mögötti részen meg
egy kátránypapírral szerűséggel van leragasztva a nyílás.
Én ezt úgy oldottam meg, hogy bentről egy merev rézdrótot kibujtattam erre kötöttem
rá a 2 behúzott vezetéket és már csak bekellett húzni az utastérbe.
A leszedett szerviz nyílás, és a behúzott 2 kábel látható.
Ha ezzel megvagyunk akkor már szerelhetjük is össze az egész ajtót!
• A másik oldalon is megismételjük ezt a
procedúrát, erről nem készítettem
fotókat.
• Ha az is megvan akkor jön a kis
szakértelmet igénylő rész, az
elektromos bekötés.
Íme a Lanos fűtés konzoljának elektromos bekötése. A bekeretezett rész a hátsó
ablakfűtés, ami minket érdekel, mert ide szeretnénk rácsatlakozni a tükrökkel!
A rajzból kiderül hogy a hátsó ablakfűtés a C203-as
csatlakozóban levő PPL színű (Lila) vezeték.
Erre kellene nekünk az utólagos tükörfűtést ráakasztani!
Ez lesz a „+” ág.
A testet „-” bárhol a kasztnihoz fogathatjuk.
A bekarikázott rész a C203-as csatlakozó, a biztosítéktábla melletti részen.
Nagy segítség ez a bekötéshez!
Az utastérben található biztosítéktábla. Ezt a műanyag takaróelemet le kell szednünk
hogy hozzáférhessünk a C203-as csatlakozóhoz.
A pedálok melletti részen van egy ilyen csavar… ha ezt kiszedjük, a biztosítéktábla
takaró műanyagot el is tudjuk távolítani!
Ez a borzalmas látvány fogad minket! Rengeteg kábel és dróthalmaz. A pirossal
bekarikázott csati a C203! Ha ezt kihúzzuk, akkor a LILA vezetékre kell kötnünk.
A kihúzott C203 csatlakozó, jól látszik a LILA vezeték. Erre kell rácsatlakoznunk a 2
tükörfűtés vezetékével!
Én forrasztással oldottam meg a csatlakozást.
De előtte a 3 vezetéket összesodortam.
A végén szigetelőszalaggal rendesen betekertem a forrasztást!
A „-” csatlakozást én egy szemes saruval oldottam meg.
Préseléssel és forrasztással rögzítettem!
A biztosítéktábla tetején lévő testelési ponthoz kötöttem!
Ez egy gyári testelési csomópont. Az előbb elkészített csatlakozást ide rögzítem!
• Ha mindent gondosan bekötöttünk,
elvezettük a kábeleket, szigeteltük a
kötéseket, akkor a C203-as csatlakozót
tegyük vissza a helyére, szereljük össze a
burkolatokat és próbáljuk ki, hogy mit
alkottunk.
• A hőmérsékletmérést én egy lézeres
hőmérővel végeztem a tükörlapon ,
mégpedig úgy, hogy egy darab fekete
szigetelő szalagot ragasztottam az üvegre,
hogy a lézersugarat ne zavarja a mérésben.
Hát igen, kicsit hideg volt amikor szereltem a tükröt….
0,6 C fok a tükörlap hőmérséklete!
Kb. 2 perc után, erős gőzölgés közepette, már 59C fok volt a tükörlap!
Szerintem több bizonyíték nem is kell arra hogy működik!
• Az elektromos bekötéshez segítséget
nyújtott Josh Cartárs!
• A bemutatót készítette: Futee
a
Magyar Daewoo-Chevrolet Klub
megbízásából,
Önként! :☺
Köszönet a
Magyar Daewoo—Chevrolet Klub
tagjainak!
Ne kérdezzétek miért! 
Vigyázz a tükör baromi meleg! Ne tapogasd, oké?!