Transcript länsisatama uudistuu västra hamnen förnyas

L Ä N S I S ATA M A U U D I S T U U
VÄ S T R A H A M N E N F Ö R N YA S
HEL SINK I – HEL SINGFORS
S AT A M A K A U P U N K I
H A MN S TA D
• Helsingin kaupunkisatamien
kautta kulkee valtaosa Suomen
matkustajaliikenteestä.
• Vuosaaren tavarasataman
kautta kulkee pääasiassa
yksiköityä rahtia.
• Majoriteten av
passagerartrafiken i Finland går
via Helsingfors stadshamnar.
• Genom godshamnen i Nordsjö
skeppas i huvudsak enhetsgods.
Kehä III
Kehä I
Helsingin kaupungin historia
alkaa satamakaupungin perustamisesta 1550. Tavarasatamien
toiminnot ovat aina hakeutuneet
sinne, missä ne tehokkaimmin
palvelevat liike-elämää ja taloutta.
Tavarasatama toimi Jätkäsaaressa
1800-luvun lopulta lähtien ja siirrettiin Vuosaareen 2008.
Helsingfors stads historia börjar
år 1550 med hamnstadens grundande. Godshamnar alltid har eta-
Matkustajasatamat ovat parhaimmillaan lähellä kaupungin
keskustaa, palveluiden, liikenneyhteyksien ja kiinnostavien paikkojen
lähellä. Länsisataman nykymuotoinen matkustajaliikenne alkoi 1995.
Passagerarhamnens placering gynnas av närhet till
stadskärnan med service,
infrastruktur och intressanta
besöksmål. Passagerartrafiken
inleddes i sin nuvarande form
i Västra Hamnen 1995.
blerats på platser där de effektivast
har gagnat affärslivet och ekonomin. På Busholmen har godshamnens verksamhet bedrivits sedan
slutet av 1800-talet varefter den
flyttades till Nordsjö 2008.
Vuosaaren satama
Nordsjö hamn
HELSINKI
HELSINGFORS Katajanokan satama
Skatuddens hamn
Eteläsatama
Södra hamnen
Hernesaari
Länsisatama
Ärtholmen
Västra hamnen
HELSINGIN SATAMA / MIK AEL K APL AR
•
Helsingille matkustajasatamat keskustassa ovat oleellinen osa elävää
kaupunkia. Keskustassa satamat ovat
nähtävyys ja taloudellinen vetovoimatekijä. Matkustajalaivoille kaupunkisatamat
ovat menestymisen edellytys.
Matkailijat tuovat tuloja ja työtä. He vilkastuttavat elinkeinoelämää Helsingissä
ja muualla Suomessa. Helsingin kaupoissa, kahviloissa, toreilla ja tapahtumissa riittää väkeä ja moni jatkaa matkaa
muualle Suomeen.
Matkustusmukavuuden kehittäminen
ja liikenteen sujuminen on yhtä tärkeää
yrityksille, asukkaille, satamille
ja matkailijoille.
För Helsingfors utgör passagerarhamnarna i stadskärnan en väsentlig del av
den levande staden. I centrum är hamnarna både en sevärdhet och en ekonomisk faktor. För passagerarfartyg är
stadshamnarna en förutsättning
för framgång.
Turism medför intäkter och arbetsplatser samt stimulerar affärslivet
i Helsingfors och på andra håll i Finland.
Butiker, caféer, torg och evenemang
lockar folk till Helsingfors och många
fortsätter sin resa längre in i landet.
Utveckling av resebekvämligheten
samt en smidig trafik är viktiga för såväl
företag, invånare, hamnar som turister.
•
Med fartyg direkt in i
en levande stadskärna.
Vad lockande!
HELSINGIN SATAMA / MIK AEL K APL AR
HELSINK I EI OLISI HELSINK I
ILMAN L AIVOJA AN
J A S AT A M I A A N !
Laivalla suoraan kaupungin
elävään keskustaan.
Houkuttavaa!
Matkustajaliikennettä
Helsingin eri satamista
Passagerartrafik via
Helsingfors olika hamnar
•
•
•
•
•
•
Tallinna/Tallinn
Tukholma/Stockholm
Maarianhamina/Mariehamn
Rostock
Pietari/S:t Petersburg
Travemünde
HELSINGFORS
S K U L L E I N T E VA R A
HELSINGFORS
U TA N SIN A FA R T YG
OCH HAMNAR!
3
HELSINGIN SATAMA / MIK AEL K APL AR
L Ä N S I S ATA M A VÄ S T R A H A M N E N
Västra Hamnen är attraktiv på grund av dess
läge nära Helsingfors centrum samt goda vägförbindelser inom Finland och sjöleden via Tallinn till
Centraleuropa. Till Tallinn är det bara åtta mil från
Helsingfors och det går 9 regelbundna avgångar
per dygn.
Länsisatamasta voit lähteä Tallinnaan päivällä
lähes joka tunti ja Pietarissa voit piipahtaa vaikka
mielijohteesta. Viisumivapaita lähtöjä on kolme,
neljä kertaa viikossa. Myös säännöllinen työmatkaliikenne suomalaisten ja virolaisten yritysten välillä
yleistyy.
Man kan resa från Västra Hamnen till Tallinn nästan varje timme dagligen. Till S:t Petersburg reser
man enkelt, det erbjuds flera visumfria avgångar
i veckan. Även pendlande mellan finländska och
estniska företag blir allt vanligare.
Katso: www.portofhelsinki.fi -> Matkustajille.
Läs mera på:
www.portofhelsinki.fi -> Passagerare.
HELSINGIN SATAMA / MIK AEL K APL AR
Länsisataman tekee erinomaiseksi sen sijainti
aivan Helsingin kantakaupungin kupeessa, sekä
hyvät yhteydet Suomen maaliikenteen valtaväyliin
ja meritse Tallinnan kautta Keski-Eurooppaan.
Tallinnaan on vain 80 km:n matka ja säännöllisiä
laivalähtöjä 9 vuorokaudessa.
HELSINGIN SATAMA / MIK AEL K APL AR
SUOMEN V ILK K A IN
M A T K U S T A J A S AT A M A
• Vuonna 2013 Helsingin ja
Tallinnan välillä laivamatkasta
nautti 5 720 00 matkustajaa.
• År 2013 njöt upp till
5 720 000 passagerare
av färden mellan
Helsingfors och Tallinn.
4
HELSINGIN SATAMA / EE VA POUKK A
Upeita risteilyaluksia
Flotta kryssningsfartyg
Suuret kansainväliset risteilyalukset
kiinnittyvät Hernesaaren
risteilylaitureihin Länsisataman
kupeessa. Risteilykaudella
2013 Helsingissä kävi 420 000
risteilyvierasta. Uusi ennätys!
Stora internationella kryssningsfartyg
lägger till vid Ärtholmen alldeles intill
Västra Hamnen. 2013 besöktes
Helsingfors av 420 000
kryssningsgäster. Ett nytt rekord!
Länsisataman liikenne 2013:
Trafik i Västra hamnen 2013:
Yhteensä 6
200 000 matkustajaa
Sammanlagt 6
200 000 passagerare
HELSINGIN SATAMA / MIK AEL K APL AR
Tallinna 5 720 000
Pietari 356 000
Tukholma 90 000
Tallinn 5 720 000
S:t Petersburg 356
Stockholm 90 000
Autot:
Bilar:
ja perävaunua
och släpvagnar
Länsisatamassa työskentelee
yli 800 henkilöä.
I Västra hamnen arbetar
mer än 800 personer.
Terminaaleissa työskentelee 175
Antalet anställda uppgår till 175
i terminalerna och till 650 ombord på
trafikerande fartyg.
883 230 henkilöautoa
216 712 bussia, kuorma-autoa
henkilöä ja liikennöivillä aluksilla 650
henkilöä.
000
883 230 personbilar
216 712 bussar, lastbilar
HELSINGIN SATAMA / MIK AEL K APL AR
DEN LI V LIGASTE
PASSAGER A RH A MNEN I FINL A ND
5
AL A
VÄ S T R A H A M N E N F Ö R N YA S
Uusi Jätkäsaaren kaupunginosa rakentuu parhaillaan entiselle tavarasataman alueelle. Satamatoiminnoille jäävä alue
on kaventunut, mutta toimintaa tehostetaan vastaamaan tulevaisuuden kasvaviin liikennemääriin. Matkustamisen mukavuutta ja sujuvuutta parannetaan merellä, satama-alueella ja
kaupunkiliikenteessä.
I området för den gamla godshamnen byggs som bäst den
nya stadsdelen Busholmen. Den delen som reserveras för de
hamnfunktionerna har blivit mindre men verksamheten effektiviseras för att kunna uppfylla behoven för trafikens framtida
tillväxt. Resekomforten och smidigheten förbättras till sjöss,
inom hamnområdet samt i stadstrafiken.
Nyt tehdään töitä
Nu är det dags för arbete
Tänä vuonna Tyynenmerenkadulle valmistuu lisäkaista ja
merellä levennetään Pihlajasaaren väylää. Satama-aluetta
laajennetaan täyttömaalla ja rakentamalla kaksi uutta laituripaikkaa. Vuonna 2017 valmistuu uusi terminaalirakennus
mukavasti uusien laitureiden kohdalle. Terminaaliin on tulossa
myös kaikille kaupunkilaisille avoimia palveluita. Rakennus on
parhaillaan suunnitteluvaiheessa. Asuinalueiden valmistuttua
asukkaita ja matkustajia palvelee kaikkiaan kolme raitiolinjaa.
I år färdigställs ytterligare en körfil på Stillahavsgatan och
Rönnskärsleden ute på havet breddas. Hamnområdet byggs
ut med hjälp av fyllnadsjord samt genom att bygga två nya
kajplatser. År 2017 byggs en ny terminalbyggnad vid de nya
kajerna. Där kommer även att finnas serviceutbud för alla
invånare i området. Byggnaden är för närvarande på planeringsstadiet. Efter att bostadsområdena har färdigställts
förses de med sammanlagt tre spårvagnslinjer.
6
AL A
L Ä N S I S ATA M A U U D I S T U U
LJ8
3
1
2
4
LJ7
3
AL A
1
2
3
4
Uutta satamatilaa 6 ha
Uudet laituripaikat 2 kpl
Täyttö valmistuu 2015
Järjestelykenttä
Check-in –alue
Katuyhteyksien
parantaminen
Uusi kaista valmistuu 2014
Terminaalin edustan
liikennejärjestelyt
uutta laituritilaa
Laituri LJ7 valmistui 2013
LJ8 rakentaminen alkaa 2013
Uusi matkustajaterminaali
Suunnittelutyö
käynnissä
Arvioitu valmistuminen 2017
6 ha nytt hamnområde
2 nya kajplatser
Utfyllnaden färdigställs 2015
Rangergård
Incheckningsområde
Bättre gatuförbindelser
En ny körfil färdigställs 2014
Tillgänglighet vid terminalen
Nya kajplatser
Kajen LJ7 färdigställdes 2013
Byggandet av LJ8 inleds 2013
Ny passagerarterminal
Planeringen på gång
Beräknas bli färdig 2017
K EHI T TÄ MISEN
A I K AT A U L U
TIDSPL AN FÖR
UT V ECK LINGEN
2014 Tyynenmerenkadun lisäkaista
2014 En extra fil på Stillahavsgatan
2014 Pihlajasaaren väylän levennys
2014 Breddning av Rönnskärsleden
2015 Uudet laituripaikat
2015 Nya kajplatser
2017 Uusi terminaalirakennus arvio
2017 Ny terminalbyggnad uppskattningsvis
Automaatio sataman opasteisiin, lähtöporttien toimintoihin ja laivojen kiinnitykseen tulevat käyttöön uuden terminaalin valmistuessa.
Automatiserade informationsskyltar och avgångsportar
samt en automatiserad förtöjning av fartyg tas i bruk
i hamnen när den nya terminalen färdigställs.
7
P OR T T I K ESK I - EURO OPPA A N
P OR TEN T ILL CEN T R A LEUROPA
Helsinki
Helsingfors
Helsinginki-Tallinna -lauttayhteys on
osa taloudellisesti merkittävää EU:n liikenteen runkoväylää Keski-Eurooppaan. EU
on mukana rahoittamassa Länsisataman
ja Tallinnan Vanhan kaupungin Sataman
parannuksia. Satamat tekevät yhteistyötä
Twin Port -hankkeessa. Molempien satamien toimintoja kehitetään sopimaan erilaisille
liikennemuodoille.
Färjeförbindelsen Helsingfors-Tallinn är
en del av den ekonomiskt viktiga europeiska
trafikleden till Centraleuropa. EU bidrar med
finansiering av förbättringar i Västra hamnen
samt hamnen i Gamla staden i Tallinn.
Hamnarna samarbetar genom projektet
Twin Port. Funktionerna i båda hamnarna
utvecklas till att lämpa sig för olika
trafikformer.
Yhteydet Keski-Eurooppaan nopeutuvat ja
monipuolistuvat. Via Baltica on automatkailijoiden suosiossa ja tärkeä maantiekuljetusten
väylä. EU kehittää myös Rail Baltic -raideyhteyttä Tallinnasta Varsovaan. Se tarjoaa taloudellisen yhteyden Helsingistä Keski-Euroopan
rataverkkoon Adrianmeren rantamaihin
saakka.
Förbindelserna till Centraleuropa blir snabbare och mångsidigare. Via Baltica är populär
bland bilresenärer och en viktig led för landsvägstransporter. EU utvecklar även tågförbindelsen Rail Baltic från Tallinn till Warszawa.
Den utgör en viktig länk mellan Helsingfors
och det centraleuropeiska bannätet och
vidare till länderna vid Adriatiska havet.
Lisätietoa saat www.portofhelsinki.fi kohdasta Kehittäminen -> Hankkeet-> Twin Port
Mer information på www.portofhelsinki.fi
under Utveckling -> Projekt -> Twin Port
8
Tallinn
Riga
Kaunas
Bialystok
Berliini
Berlin
Varsova
Warszawa
Praha
Prag
Katovice
Wien
Rail Baltic Growth Corridor
Baltic-Adriatic Corridor
Via Baltica
Bologna
Co-financed by the European Union
Trans-European Transport Network (TEN-T)
Jätkäsaarenkallio ja Hietasaari
1
Itäinen Saukonlaituri
2
Saukonpaasi
3
Kortteli 20026
4
Itäinen Atlantinkaari
5
Läntinen Atlantinkaari
6
Palvelukorttelit
7
Läntinen Saukonlaituri
8
Keskuskorttelit
9
Sataman alue
10
Melkinlaituri
11
2010-2017
2015-2017
2008-2018
2016-2019
2016-2020
2016-2020
2017-2020
2016-2021
2019-2023
2014-2025
2019-2026
Busholmsklippan och Sandholmen
Östra Utterkajen
3
4
Utterhällen
1
9
Kvarteret 20026
Östra Atlantbågen
2
Västra Atlantbågen
7
8
Servicekvarteren
5
Västra Utterkajen
Centralkvarteren
6
Hamnområdet
11
Melkökajen
10
HELSINGIN SATAMA /SOILI R A JAMÄKI
J ÄT K Ä S A A R I E L Ä Ä N Y T
R A K EN TA MISEN V U O SI A
BUSHOLMEN UNDER BYGGN A D
När Busholmen färdigställts är den en livlig
stadsdel med 16 000 invånare samt cirka
6 000 arbetsplatser, tjänster och företag.
Nu, liksom förut, präglas Busholmen av
hamnen och havet.
Juuri nyt uusia taloja nousee, alueelle järjestetään palveluita, liikennejärjestelyjen
perustuksia ja katuja rakennetaan, katujen alle
kaivetaan sähköä, vesijohtoja, tietoliikennettä,
kaukolämpöä ja -jäähdytystä. Tällä hetkellä
huomattava osa alueen liikenteestä johtuu
erilaisista työmaista.
För närvarande byggs nya hus, serviceutbud planeras, grunden för trafiklösningar och
gator läggs. Det pågår nedgrävning av elledningar, vattenledningar, datatrafik, fjärrvärme
och fjärrkylning. I dagsläget utgör utbyggnaden en stor del av trafiken i området.
Mer information om de nya stadsdelarna
Lisää tietoa Jätkäsaaren ja muiden entisen
som uppförs på Busholmen och på andra håll
tavarasataman alueelle nousevien kaupungii området för den gamla godshamnen finns
nosien rakentumisesta saat Helsingin kaupun- på Helsingfors stadsplaneringskontors
kisuunnitteluviraston www-sivuilta:
webbplats: www.uuttahelsinkia.fi /sv
www.uuttahelsinkia.fi
HELSINGIN SATAMA / NOOR A LEHTOMÄKI
Valmistuttuaan Jätkäsaari on 16 000 asukkaan ja n. 6 000 työpaikan vilkas kaupunkiasumisen, palveluiden ja yritysten kaupunginosa.
Satama ja meri antavat Jätkäsaarelle sen ominaisluonteen, nyt kuten ennenkin.
Joona asuu
Tyynenmerenkadulla
Joona bor på
Stillahavsgatan
”Tällä paikalla on luonne.
Meri tuo avoimuuden ja
vapauden tunteen. Satama
tuo tänne elävyyttä ja
tapahtumaa. Laivat tulevat
ja lähtevät, ihmisiä liikkuu.
Satama yöllä – aivan
äänetöntä. Täysi rauha.”
”Denna plats har karaktär.
Havet skapar en känsla av
öppenhet och frihet. Tack
vare hamnen är atmosfären
aktiv och levande. Fartyg
och människor kommer
och går. Hamnen på natten
- helt tyst. Fullständig ro.”
9
HELSINGIN SATAMA /SOILE K ALLIO
P I D Ä M M E H U O LTA I TÄ M E R E S TÄ
Östersjön är en naturkänslig, nordlig, nästan
instängd, grund och kall brackvattenbassäng. Den
skyddas såväl genom finländska som internationella samarbetsåtgärder. Helsingfors Hamn samt
Stockholms, Tallinns, S:t Petersburgs hamnar med
flera runt Östersjön samarbetar kring miljöfrågor
trots att de konkurrerar om affärsverksamheten.
Helsingissä kaikilla laivapaikoilla on jäteveden vastaanottolaitteet. Helsingin Satama täyttää
ISO 9001- ja ISO 14001-standardien vaatimukset.
I Helsingfors finns utrustning för mottagning av
avloppsvatten vid alla fartygsplatser. Hamnen
uppfyller kraven för ISO 9001 och ISO 14001.
HELSINGIN SATAMA / EE VA POUKK A
Itämeri on luonnoltaan herkkä, pohjoinen, lähes
suljettu, matala ja kylmä murtovesiallas. Itämerta
suojellaan sekä suomalaisin että kansainvälisin
yhteistoimin. Helsingin Satama sekä Tukholman,
Tallinnan, Pietarin ja useat muut Itämeren satamat
tekevät ympäristöyhteistyötä, vaikka kilpailevatkin
liiketoiminnassa keskenään.
HELSINGIN SATAMA / MIK AEL K APL AR
10
VÄ L K O M M E N
AT T T I T T A R U N T !
Laivojen kiinnittymistä ja terminaalialueiden toimintaa voi seurata terminaaleista ja satamien avoimilta alueilta.
Helsingin Sataman turvallisuus on
Kansainvälisen merenkulkujärjestö
IMO:n ISPS-säännöstön mukaista, joten
laiturialueilla liikkumista on rajoitettu.
(The International Ship and Port Facility
Security Code).
Man kan se på hur fartyg förtöjs samt
följa den övriga verksamheten kring
terminalerna och de öppna hamnområdena. Säkerheten i Helsingfors Hamn
uppfyller ISPS-reglerna för den internationella sjöfartsorganisationen IMO.
Tillgängligheten är därför begränsad vid
kajområdena. (The International Ship
and Port Facility Security Code).
V I TA R H A N D O M Ö S T ER S J Ö N
HELSINGIN SATAMA / TAPIO JESK ANEN
TERV ETULOA
K AT S O M A A N !
HELSINKIFROSTBITES/ HARRI PA AVOL AINEN
HELSINGFORS HA MN Ä R
S U O MEN PÄ Ä S ATA M A ,
FINL ANDS HUVUDHAMN
J O S T A O VA T Y H T E Y D E T
MED FÖRBINDELSER TILL
K AIK ILLE MA AILMAN
VÄ R L D E N S A L L A H A V.
HELSINGIN SATAMA / MIK AEL K APL AR
HEL S IN G IN S ATA M A O N
MERILLE.
Helsingin Satama
PL 800, 00099 HELSINKI
Käyntiosoite:
Olympiaranta 3, Helsinki 14
Puh. +358 9 310 1621
Helsingfors Hamn
PB 800, 00099 HELSINGFORS
Besöksadress:
Olympiastranden 3, Helsingfors 14
Tfn +358 9 310 1621
www.portofhelsinki.fi
www.portofhelsinki.fi /sv
Helsinkiin kiinnittyi
risteilyaluksia 283 kertaa.
Helsingin satamissa kävi yhteensä
10.8 miljoonaa matkustajaa.
Länsisataman ja Sompasaaren
2008
tavarasatamat muuttivat uuteen
Vuosaaren satamaan
Ympärivuotinen matkustajaliikenne
Helsingissä alkoi.
Kesäajan matkustajalinjaliikenne alkoi.
1800-luvun lopussa Jätkäsaaressa
oli jo satamatoimintaa.
Kustaa Vaasa perusti Helsingin
satama- ja kauppakaupungiksi
1550
1890
1995
1972
1937
Sammanlagt 10,8 miljoner passagerare
besöker Helsingfors hamnar
Godshamnarna i Västra hamnen
och Sumparn flyttar till den
nya hamnen i Nordsjö
Passagerartrafiken inleds i sin
nuvarande form i Västra hamnen.
Passagerartrafik året om
införs i Helsingfors.
Passagerarlinjetrafiken införs sommartid.
I slutet av 1800-talet finns det redan
hamnverksamhet på Busholmen.
Helsingfors grundas av Gustav Vasa
som en hamn- och handelsstad
HELSINGIN SATAMA | 2 / 2014 | 20 0 0 | ERWEKO | MIUR A AD & HELSINKIFROSTBITES
Länsisataman nykymuotoinen
matkustajaliikenne alkoi.
2013
Kryssningsfartyg förtöjs i
Helsingfors 283 gånger.