Transcript PLOMBERAD

TRUCKER
Up p a c k n in g s o c h m o n t e r in g s a n v is n in g Al ph a G SE,
AXS, CM E Nis s a n Na v a r a D4 0 2 0 0 6 +
2 0 11 0 9 2 7
D
A
R
0 . K O LLA K Å PA N !!! !
L e t a la c k s k a do r F Ö R E n i t a r k å p a n u r
em ball a ge t. P lom b e r in g ske r p å Tr u cke r då
t v å o b e roende ins pektö re r ko ll a t kå p a n e fte r lac k e r i n g o ch polering. Br y t e r ni br y te r plomber i n g e n, be t yder det att ni godk ä nne r k å pa ns ski ck
f ör a t t därefter påbör ja monta ge t .
E
B
M
O
L
P
0b . L äs de nna a nv i s n i n g .
D e t ä r l ätt att m onte r a e n Alpha k å pa .
D e t ä r tyvärr l i ka l ä tt a t t mis s a nå gon v ik ti g p u n kt so m kan skad a b åd e kåp an o ch fo r d o n e t .
Ge s lu tkun d m e d f ö lja nde s k öts e la nv is ni ng.
1 . D e m o ntera
k å p a n ur emballaget. Ta g b o rt s t å l s t a g e n
i n n a n kåpan ly f t s ur a n n a rs ä r d e t my c k e t sto r
r i s k a t t kåpan skada s .
2 . Lä gg
k å p a n på t ak et eller stä ll d e n u p p rä tt p å fr ams t a m me n på m j ukt e j r e pa nde m a te ria l te x. c ellp l a st . Ta g bort t ransp o rt stå lvin kl a r n a .
3 . Mont era
t ä t l i s t . S ät t t ät lis t en p å k å p a n e j på bile n .
G u mmi l is t en s k all s itta 3 - 5 m m fr å n ytte rka nt ens
r a d i e p å s idorna. D et ska l l m o n te r a s e n e xtralis t
i n n a n f ö r i s y f t e at t tä cka va ssa n ita r e tc. Sv äng
r u n t h ö rnet genom att kli p p a ” tå r tb i ta r ”. Fo amlis t e n s k a ll s it t a f ram.
S i da 1 (3)
4 . D e m o ntera tem por ä r t
t a kr a i l s om s ådana fi n n e s.
5. Täta
s p a l t e n s om f inns m e l la n fl a ke ts fra m sta m o c h
s i d o r f r a mt ill. D et t a är in g e t k r a v m e n e t t b r a t ip s o m m a n v ill
u n d v i k a r i s k f ör l äc k age. Va t t e n k a n s ö k a s i g n e d f ö r f r a m s t a m p å
kå p a o c h r i nna i n här annar s . . . .
6 . S k ä r bort
d e k o r l i s t en f ramt ill vid h ö rn e n ca : 5 0 m m . D et t a
ä r b r a f ör at t f å maxim a l frig å n g m o t h ytt o c h f ör
a t t f å k åpan bak åt om b e h ö vs vi d j u ste r in g .
7 . Ly f t
p å k å p an oc h håll ko ll p å ka b e lsta m m e n . Jus t era
i n g r o vt
8 . J us t era
k å p a n i längs led. B a k r e tä t lis t e n s t y r he lt o ch
h å l l e t pl aceri ng. De n ska l l l ig g a a n m ycket lät t .
K å p a n får A B S OLUT e j v a r a f ör lå ngt fr a m, bak l ä m k a n då nöt as av l iste n .
Si d a 2 (3)
9 . J us t era
k å p a n i s idled. K orre kt h ö r n syn s i b i ld .
1 0 . Montera
t v i n g a r na. D e s k ruv a s i m u tte r stycke n so m löper i
k å p a n s reling.
O BS! ! VI K T I G T ! ! Se t i l l a t t
t v in ga r na e j ” b o t t n a r i m u t t e rs t y c k e t .
K å p a n sit t er f as t när d e n i n r e tä tn i n g sl iste n ni
k l i st r a d e k omprimera ts n å g o t. Tvi n g a r n a p l ac er a s p e r s ida 1. Läng st fra m , 2 . L ä n g st b a k, 3. Mit t
e me l l a n 1 oc h 2.
11 . Me r om tvi ngar...
t v i n g a r na k an anv änd a s i två kl ä m h ö jd e r g e nom
a t t f l yt t a mut t ers t y cke t. Kolla noga a t t tv in g en
i n t e bottnar i bul ten nä r ni dr a r de m. Fly tta i sf.
m u t t e rstycket enl i gt bilde r na ....
1 2 . K ontrol l era
a t t d e t går f rit t v id ba klä m . J us te r a lå s by glar n a
o m l u ck an ej går s m id ig t. L u cka n få r ABSOL UT
E J G Å TR ÖGT E LLER FORCERAS!
1 3 . Montera
K l a r t e j p en s å at t de n sticke r n å g o t li te t n e d anf ör
t ä t l i s t e n på bak lämm. Ko n tr o l le ra se d a n h e la k åp a n s f u nk t ion.
K L A R T!
S i da 3 (3)
TRUCKER
Ge n e r e llt in k o p p lin g s f ö r s la g Alp h a GSE, C ME, AXS
Nis s a n Na v a r a D4 0 2 0 0 6 +
2 0 11 0 3 0 7
OBS!!! Denna a n v i s n i n g ä r u t p r ova d a v Tr u cke r p å e n skilt fo r d o n . E r i ndi vi d ue l l a ins t allat i o n s k e r p å e g e n r isk.
1 . Mont era
r e l ä e t i bef int lig s k ru v u p ti ll p å to r p e d vä g g pas s a g e r a r s ida enligt bi ld .
2 . Le d
n e d k o nt ak t s t y c k et so m a n sl u ts til l kå p a n från
o v a n v i d bat t eriet .
3 . Trä
k a b e s t a mmen bak åt lä n g s r a m b e n e t. Ko p p l a ihop
o c h b u nt a f as t på ova n si d a ra m ur v ä ge n fö r
s prut .
4 . Mont era
b u n t b a nd oc h k lamra ka b e l sta m m e n lä n g s b ef int l i g a e l st ammen.
S i da 1 (3)
Denna anvisning är för automatisk
defroster ihop med fordonets bakdefroster.
5 . F ör
i n g r e n en av k abels ta m m e n so m ska ll in i kupén
g e n o m den bef int lig a g e n o m fö r in g e n p å l ä m pligt
s ä t t . G r ön/ brun oc h rö d le d a re ska ll fö r a s ig enom.
D e m o ntera bränsl ef ilte r f ör a tt unde r lä t ta.
6 . Koppl a
p å d e f r os t ers ignale n s g r ö n /rö d a l e d a r e i p a s s e g e r a r s idans t rös ke l. Tru cke r h a r h i tta t SVART
2 , 5 m m2 ledning i f or d o n . KONTROLLM ÄT O CH
K O P P LA P Å E GE N RISK. Anv ä nd lä mpligt el m at e r i a l f ör i nkoppl i n g.
8 . Modi fi era
n u k å p ans k abels t am. Kl ip p a v a n slu tn i n g e n f ör
d e f r o s t erk ont ak t en. Tvin n a ih o p d e två g r ö n a
l e d a r n a oc h f örbind m e d ska rvd o n . Sva rt ka bel
a n v ä n d s ej.
7 . K orsa
mi t t ko n s ollen med b r o m sl e d a r e n . An vä n d drag t r å d s o m på bilden. Ska r va ka b e ln d å d e t k räv s
y t t e r l i g a re längd.
9 . Koppl a
p å kå p ans röda brom sl e d a r e vid ko n ta kd o n en t ill
b r o m s k ont ak t en. Tru cke r h a r h i tta t GUL 1 mm2
l e d n i n g på f ordon. KONTROLLM ÄT OCH KO PPL A P Å E GE N R I S K . Anv ä nd lä mpligt e lma ter i al
f ör i nk oppl i ng.
S i da 2 (3)
1 0 . Ans l ut
P l u s p o l . K ON TR OLLM ÄT OCH KOPPLA PÅ
E G E N R I S K . A nvän d lä mpligt e lma te r ia l fö r i nk oppl i ng.
11 . A ns l ut
j o r d . Vi f öres lår batte r ip o l e n .
1 3 . F unkti onstesta
n o g g r a n nt . 1. B romsl ju s, 2 . De fo ste r (m ä t bak t i l l m e d mult imet er sa m tid ig t so m b il e n s d ef ros t e r s l å s av oc h t ill) 3 . In te r iö rb e lysn in g b a k med
s t r ö ms t ällare oc h d ö r rb r yta re .
S i da 3 (3)