Transcript Ladda ner tidningen

Ratta Ren
region mälardalen
nr 1/10
OBS! Bilden är arrangerad och skotern står stilla.
Vid färd skall barn ej sitta framför föraren p. g. a. skaderisk.
Hjälm bör användas.
Opinionsbildare i tiden
MOTORFÖRARNAS HELNYKTERHETSFÖRBUND
Drogfri trafikmiljö – en självklarhet för oss!
Enköpings Trafikcenter AB
Rådmansgatan 7, Enköping
0171-302 41
Liljeborn Trafikutbildning AB
Smedsgränd 3, Uppsala
018-14 42 40
Grönlunds Trafikskola
Nordlanders Trafikskola AB
www.gronlunds.com
– Även handikappanpassad automatbil –
Uppsala, Enköping, Solna,
Haninge, Södertälje
Dragarbrunnsgatan 53, Uppsala
018-14 35 53
JP’s Bil och MC-skola
Brädgårdsvägen 4, Tierp
0293-103 30
Norrtälje Trafikskola
Körkortet – Västerås
Teoriutbildning även på andra språk.
Riskutbildning 450:–
Ånghammargatan 4, Bäckby/Västerås
021-14 13 13, 0707-35 86 00
www.norrtaljetrafikskola.se
Hantverkaregatan 20, Norrtälje
0176-188 68
Nybrons Trafikskola AB
V. Ågatan 16, Uppsala
018-12 23 11
Vi stödjer MHF & MHF Ungdom med denna annons
Innehållsförteckning:
Betygen i skolan …………………………………………………………………………………………………...…………………… 4
Olands MHF-ungdomar drar på ………………………..……………………...………………...…………………… 7
Mälardalen
Ansvarig utgivare
Knarkaren som överlevde
…………………………………………………………………………...……………………
16
John-Eric Ericsson
Uppmaning …………………………………….……………………………………………………………………...…………………… 17
Regionkontor
MHF Mälardalen
Korsord …..…………………………………………………………..…………………………………………….……...…………………… 22
Smedjegatan 21
632 20 Eskilstuna
Tel. 016-14 91 70
Fax 016-13 74 33
Bil 0709-58 28 44
E-post:
[email protected]
www.mhf-malardalen.org
Tidig alkoholdebut… …..……………………………..…………………………………………….……...…………………… 25
…..…………………………………………………………..………………………….……...……………………
26–27
…..……………………….……………………………………………………………………..…..……………………
28, 29
Mörkerkväll
Årsmöten
Polisjobb …..………………………………………………..…………………………………………….……...…………………… 33–34
Huvudredaktör
John-Eric Ericsson
Radhusvägen 17
194 46 Upplands Väsby
Tel. 08-590 857 66
[email protected]
Läns-redaktörer
A–B. John-Eric Ericsson
Se ovan.
C. Ulf Hellgren
Kilby, Vasängen 319
748 91 Österbybruk
Tel. 0174-361 75
Bil 070-200 97 97
[email protected]
D. Marie Andersson
MHF-Regionkontor
Smedjegatan 21
632 20 Eskilstuna
Tel. 016-14 91 70
Fagersta MHF-avdelning
Alla medlemmar kallas till
Extra årsmöte
onsdag 14 april 2010 kl. 18.00
Plats: Sveasalongen, Fagersta
Ärende: Samgående med Sala MHF-avdelning
Välkomna! Styrelsen
I. Vakant
U. Ulla Stenberg
Frejgatan 9 D
736 30 Kungsör
Tel. 0227-130 94
Utgivningsplan 2010
Nr
2
Utg.dag Manusstopp
omkr. 1 juni
30 april
Annonser
MHF
Box 16, 433 21 Partille
Tel. 031-44 41 45
Fax 031-44 75 23
Tryckeri
Svärd & Söner Tryckeri AB
Tryckerigatan
521 41 Falköping
Tel. 0515-831 45
Fax 0515-152 55
[email protected]
För ej beställt material
ansvaras ej.
Nästa nummer av Ratta Ren
Manusstopp: 30 april 2010
Redaktionskommittén vill ha bidrag från flera avdelningar och medlemmar.
Skicka gärna med bilder.
Materialet skickas till regionkontoret. Adress: se här intill.
Välkommen till
Sikhjälma Fritidsområde
Pärlan vid ostkusten
* Camping * Stuguthyrning
* Minigolf * Kiosk * m. m.
Omslagsbild
Foto: Ulf Hellgren
Skärplinge MHF Tel. 0294-260 42, 211 46 www.sikhjälma.just.nu
1
Tillrättaläggande
förra numret av Ratta Ren fick en artikel en helt
felaktig rubrik. Vid rubriksättningen tolkade vi artikeln fel. Jag beklagar detta och vill verkligen be
Carl-Erik Jacobsson om ursäkt för rubriken och för de
olägenheter den kan ha förorsakat.
Artikeln införs därför igen här nedan utan den felaktiga rubriken.
I
John-Eric Ericsson, Ansvarig utgivare
Carl-Erik Jacobsson flyttade till Sollentuna 1955.
Han var då medlem i MHF.
Efter några år valdes han in
i tävlingskommitten. Den
tiden var det en livlig verksamhet i Sollentuna. Senare
valdes han till ordförande i
Sollentuna lokalavdelning
av MHF. Han var ordförande i Sollentuna i 22 år. Under hans tid som ordförande
fanns det trailbana där ungdomar kunde övningsköra,
för den var inhägnad. Intill övningsbanan fanns ett hus
där ungdomar kunde hålla på med olika aktiviteter, bl. a.
miniracing.
Det huset brändes av några strulungdomar, men miniracingen hade hunnit flytta till en fritidsgård i Sollentuna centrum så den var räddad. Den höll på tills
ledarna kallades in i lumpen. Efteråt gick det inte att få
någon som var intresserad att bli ledare. Då lades verksamheten ner och banan skänktes bort.
Carl-Erik flyttade tillbaka till sina hemtrakter 4 september 2008.
Vi i Sollentuna tänker på honom med saknad. Han var
en av den gamla stammen, som kämpade för MHF:s
mål och trafiknykterhet under alla år.
Han fyllde 80 år den 27 maj i år.
Curt-Arne Gisleskog
hälsas välkommen
MHF:s förbundsstyrelse
har utsett Curt-Arne Gisleskog till ny fadder för
MHF Region Mälardalen.
Curt-Arne ersätter Benny
Ruus, som avgick vid senaste förbundsårsmötet.
Curt-Arne deltog i regionstyrelsens sammanträde 6 februari.
Curt-Arne sitter i förbundsstyrelsen sedan ett antal
år. Han bor i Kumla.
Du får träffa Curt-Arne vid vårt regionårsmöte 24
april.
Regionstyrelsen
Sollentuna lokalavdelning av MHF gn Göran Roos
LASTBILAR
BUSSAR
SERVICE RESERVDELAR FÖRSÄLJNING 021-15 10 50
SERVICE & TEKNIKFÖRVALTNINGEN
Vijkmansg. 1, 721 36 VÄSTERÅS. Jour 070-265 508 00, Fax 021-18 73 30
Filial 016-13 66 20.Kungsg. 92, 632 21 Eskilstuna
Tel: 08-27 17 00
2
Kontrollmärkena
avskaffas – förenkling för
dig som fordonsägare
egeringen har beslutat att kontrollmärket ska slopas från
och med 1 januari 2010.
Därmed behöver du inte
längre klistra på något kontrollmärke på ditt fordon.
Kontrollmärket har fungerat som tecken på att du
har en giltig trafikförsäkring, har betalat fordonsskatt samt att ditt fordon är
besiktigat.
Från och med årsskiftet
måste du själv hålla reda på
detta utan kontrollmärket.
Du kan låta ditt gamla märke sitta kvar efter 31 december 2009, men det fyller då ingen funktion läng-
R
re. När du ställer av ditt fordon behöver du alltså inte
använda skrapkoden. De
kontroller som polisen gör
för att se om fordon uppfyller skatte- och besiktningskrav kommer att ske
via vägtrafikregistret.
VARNING
FÖR
In memoriam
†
Yngve Hult
Den 19 november mottog vi budet att vår kassör och vän Yngve Hult
hastigt avlidit. Yngve
var med sin kunskap den
perfekte kassören. Men
han var i lika hög grad en verklig vän, som med sin
lågmälda, underfundiga humor alltid spred en positiv
stämning omkring sig.
Vi vill förmedla några av Yngves små tänkespråk
till vår läsekrets.
”Det här frestar på en latmask; värsta är att det frestar på mej med.”
”Regnar det i morgon kommer det uppifrån”.
”Det här var godare än kräm och kräm som är så
gott”.
”Vad heitar du kummen ifran”.
”Här var det mer folk än männskar”.
Styrelsen MHF Region Mälardalen
Ibland liksom hejdar sig tiden ett slag
och något alldeles oväntat sker.
Världen förändrar sig varje dag
men ibland blir den aldrig densamma mer
TILLSAMMANS
SKAPAR VI
TRAFIKSÄKERHET
SLITNA
VINDRUTOR
Slitna vindrutor är en
glömd trafikfara! Läs rapporten
på www.vti.se. Sök R657.
SOLNA STAD
TEKNISKA
Skadad eller sliten
vindruta? Byt eller
laga för säkerhets
skull. Välj alltid...
AUKTORISERADE
BILGLASMÄSTERIER
Stöder med denna annons
MHF & MHF Ungdom
020 – 44 44 22 • www.gbf.se
3
Betygen i skolan
etygssättningen är
en fråga som ofta
diskuteras. Betygssättningssystem kommer
och går och varje gång vill
man påstå att man hittat
det perfekta systemet.
Det hävdas med rätta att
en rättvis betygssättning är
svår. Skall det vara betyg
eller ska det skrivas utlåtanden om eleverna? Här
kommer några axplock,
som visar hur betygssättning tillämpades fram till
slutet av 1800-talet.
B
Utlåtanden
Vanliga utlåtanden var
till exempel
Flitig men trögminter
Har lätt fattningsförmåga
Är flitig och sedig
Förtjänar i intet avseende undervisningsmöda
Av Carl von Linnés betygsbok från 1700-talet
framgår att han ”är synnerligen utmärkt, är av aktad familj, är välartad, har
ådagalagt ett gudfruktigt,
gott och hedrande uppförande och har på sina studier använt oförtröttad flit
och avhållit sig från allt
dåligt umgänge”.
Betyg
Seder och uppförande
A = Stadgade seder och
berömligt uppförande
B = Jämnt och stadgat
uppförande
C = Oklanderligt uppförande
D = Lättsinnigt och ostadigt uppförande
Kunskaper och flit
A = Berömlig insikt, berömlig flit
B = Godkänd insikt, godkänd flit
C = Försvarlig insikt, försvarlig flit
D = Otillräcklig
insikt,
ringa flit
Bärgning
A = Förmögen
B = Behållen
C = Behövande
D = Fattig
En 23-gradig!! betygsskala användes bland annat av en folkhögskola.
Skalan redovisas här.
Det är bara att tillämpa
den rättvist (hur det nu ska
gå till).
Berömlig, Med särdeles
utmärkt beröm godkänd,
Med utmärkt beröm godkänd, Med mycket beröm
godkänd, Med beröm god-
känd, Icke utan beröm
godkänd, Med utmärkt
nöje godkänd, Med särdeles nöje godkänd, Med
nöje godkänd, Godkänd,
Nöjaktig kunskap, Med
möda godkänd, Goda och
försvarliga insikter, Väl
försvarlig, Fullt försvarlig,
Försvarlig, Ganska försvarlig, Någorlunda försvarlig, Knappt försvarlig,
Väl antaglig, Antaglig,
Knappt tillräckligt samt
Otillräckligt.
Det var inte lätt att sätta
rättvisa betyg men det var
säkert ännu svårare att
vara elev för den som till
exempel fick utlåtandet
”Förtjänar i intet avseende
undervisningsmöda” och
när det gällde Bärgning
fick betyget D = Fattig.
John-Eric Ericsson
www.synsam.se
Med rätt glasögon ser du bekvämt
KONTAKTLINSER är ett bra alternativ
Beställ tid för synundersökning
Järntorget 2, Fagersta • Tel. 0223-153 00
FÖRETAGSFLYTTNINGAR, BOHAGSFLYTTNINGAR,
PACKAR, FLYTTSTÄDNINGAR, BUDBILAR
Styckjunkarvägen 4, 632 36 ESKILSTUNA
Brandsäker kunskap
På www.brandskyddsforeningen.se hittar du information,
utbildning, litteratur och rådgivning.
4
Här kan du ta del av läraren Uno’s funderingar över tillvaron i skolan. Bilderna är hämtade från Stellan Sjödéns underhållande böcker. Det är inte utan att
man känner igen sig.
5
Kontaktpersoner
Regionstyrelsen har utsett en kontaktperson för varje MHF-avdelning. Kontaktpersonernas uppgift är att
fungera som en länk mellan avdelning och region. Har du som medlem frågor, funderingar, synpunkter
eller förslag – kontakta din kontaktperson.
Välkommen! Regionstyrelsen
Avdelning
Björkvik
Botkyrka/Huddinge
Enhörna-Turinge
Enköping
Eskilstuna
Fagersta
Flen-Malmköping
Hallstahammar
Haninge-Stockholm
Järfälla-Bro
KAK
Kolbäck
Norra Gotland
Nyköping
Oland/Frösåker
Roslagen
Rönö
Sala
Skärplinge
Sollentuna
Strängnäs
Södra Gotland
Trosaorten
Upplands Väsby/Vallentuna
Uppsala
Vingåker
Västerås
Österåker
Camp.Club. Sthlm.sekt
Kontaktperson
Marie Andersson
John-Eric Ericsson
Marie Andersson
Lennart Stenberg
SvenOlof Skoog
Lennart Stenberg
Lennart Stenberg
Marie Andersson
Lars-Eric Jacobsson
Gun-Lis Roos
Gun-Lis Roos
Lars-Eric Jacobsson
Lars-Eric Jacobsson
SvenOlof Skoog
Marie Andersson
Ewa Nyberg
John-Eric Ericsson
Göran Gillerstrand
Stig Sagnered
Stig Sagnered
Ann-Marie Lundmark
Marie Andersson
SvenOlof Skoog
Göran Gillerstrand
Gun-Lis Roos
Sören Lidén
Göran Gillerstrand
Lars-Eric Jacobsson
John-Eric Ericsson
John-Eric Ericsson
Telefonnr
016-149 170
08-590 857 66
016-149 170
0227-130 94
08-778 21 10
0227-130 94
0227-130 94
016-149 170
019-25 14 70
08-35 38 26
08-35 38 26
019-25 14 70
019-25 14 70
08-778 21 10
016-149 170
070-459 08 77
08-590 857 66
0157-604 80
073-762 69 26
073-762 69 26
08-500 246 38
016-149 170
08-778 21 10
0157-604 80
08-35 38 26
0174-714 01
0157-604 80
019-25 14 70
08-590 857 66
08-590 857 66
Medlemmar på orter som saknar MHF-avdelning kan kontakta närmaste lokalavdelnings kontaktperson.
6
Olands MHF-ungdomar drar på
amma
Karin
Höög hade gjort
en
gigantisk
smörgåstårta för c:a 40
personer när sonen Mikael,
ordförande
för
Olands MHF-U, sammankallat till årsmöte. Karin
vet att vedertagen storlek
för smörgåstårtsbit inte
gäller för ungdomar och
när årsmötesfikat var slut,
hade de c:a 10 deltagarna
gjort slut på tårtan, sånär
som på en liten bit som
sparats hem till mamma.
Ungdomarna körde under 2009 fyra folkracetävlingar, sex rallytävlingar
och fem bilorienteringar.
Tre nya folkracelicenser
utfärdades. Ett 30-tal EUmopedutbildningar hann
ungdomsledaren Sören Lidén, assisterad av Christer
Jakobsson, genomföra innan nya lagar hänvisade
denna utbildning till trafikskolor.
Ungdomarna
har även presenterat sig
vid några allmänna aktiviteter, varav deltagandet
vid sommarens Albrektsmässa i Östhammar publicerades i Ratta Ren nr 3.
Olands MHF har den
enda ungdomsklubben i
M
Ordförande Mikael Höög (längst till höger) presenterar MHF:s hemsida för några deltagare.
Uppsala län, varför alla c:a
150 ungdomar i länet bokförs på klubben. Några
ungdomar från länets ytterkanter deltar också i
Olandsklubbens aktiviteter.
Till ordförande omvaldes Mikael Höög. Ny kassör blev Jonas Lidén och
ny sekreterare Bernardo
Näslund. Christer Jakobs-
son och Kristoffer Höög
omvaldes i styrelsen.
Text och bild: UlfH
Något att fira?
Köp MHF-fondens gåvogram!
Festligt gåvogram - pris 50 kr. Beställ på www.mhf.se/fonden.aspx
Till minne av
har av
Bild: Gâteau
med uppgift
trafiksäkerhet”
MHFs Fond för
et.
oavkortat ”Stiftelsen
och trafiksäkerh
Behållningen tillfallerfrämja forskning om alkohol
att
765 55
www.mhf.se 08-555
”Till minne”
- minnesgåvor vid begravning
“Stiftelsen MHF:s
Fond för trafiksäkerh
med uppgift att
främja forskning
om alkohol, droger et”
och trafiksäkerh
Plusgiro 46 44
et.
18-3
Foto: Sören Persson
överlämnats en gåva till
Minnesgåvor till MHF:s fond för trafiksäkerhet sätts in på
Plusgiro 46 44 18-3. Beställ minnesbrev på www.mhf.se/fonden.aspx
minnesbrev_1.ind
d 1
– Din gåva räddar människoliv!
Stiftelsen MHF:s fond för trafiksäkerhet stödjer vetenskaplig forskning
om alkohol, droger och trafiksäkerhet. Fonden byggs upp av gåvor och insamlingar.
Ge en gåva: Plusgiro 46 44 18-3
Exempel på forskning som stöds av Stiftelsen MHF:s fond för trafiksäkerhet:
Drogpåverkan hos olycksförare
Alkometer med infrarött ljus
Förekomst av andra droger än alkohol i samband med motorfordonsolyckor.
Kristin Ahlm, Ulf Björnstig och Anders Eriksson, Umeå universitetssjukhus, 2007
SAFT - en föstudie för utveckling av alkolås med IR-teknik.
Kurt Sjödin, Signalteknik i Stockholm AB och Nanopuls AB i Uppsala på uppdrag av MHF och Sveriges Försäkringsförbund, 2005
Skattning av rattfylleriets omfattning
-metod frågor och datakvalitet
Åsa Forsman och Susanne Gustafsson, VTI 2007
Stiftelsen MHF:s fond
för trafiksäkerhet
Skadade cyklister är ofta påverkade av alkohol
Kartläggningar av cyklister som skallskadats i trafiken under perioden 1990-2003.
Per-Olof Bylund och Ulf Björnstig, Umeå universitetssjukhus 2004
www.mhf.se/fonden.aspx
Plusgiro 46 44 18-3
Insamlingsansvarig: Bengt Swahn, tel. 0372-147 31
Fondens handläggare: Lars Olov Sjöström, tel. 08-555 765 73
Revisor Mats Johansson har inget emot smörgåstårta.
7
Historik över
Björkviks
MHF-avd.
under 80 år
HF-avdelningen
i Björkvik bildades den 10 april
1929. Detta skedde i
Björkviks kommunalrum
med Simon Eriksson. En
interimsstyrelse
utsågs
med herrarna Herbert Andersson, Erik Kallerstam,
Thure Svenman, Helge
Lindkvist och Robert
Karlsson. Vid starten var
det 15 medlemmar men
under året tillkom sex st.
så vid första årets slut var
medlemsantalet 21.
Redan andra året hölls
månadsmöten varannan
månad. En önskan om att
övergå till högertrafik
fanns redan då.
Den 14 juli 1940 företogs en minnesvärd utfärd
med gengasbuss till Näshulta, den stannade flera
gånger under färden då
fick en medlem Robert
Karlsson rycka in och reparera bussen så att den
kunde fortsätta. 1942
företogs cykelutfärder i
stället för de fåtal bilar
som kunde hållas igång.
Vid distriktsmötet som
hölls i maj 1943 i Katrineholm fick Björkviksavdelningen mottaga ett bordsstandard för ett gott arbete. Andra avdelningar besökte Björkviksavdelningen för att studera vårt arbete.
Medlemsantalet
hade stigit och under 50talet till närmare 100
medlemmar. Flera lyckade utflykter med bil företogs under 50-talet då med
ett trettiotal bilar till olika
platser i Sörmland bland
annat till de s. k. Brobydagarna hölls där cirka 300
personer kunde deltaga.
1960 anordnades isbanetävling för bilar där 70
bilar samtidigt var ute på
isen. Arthur Jonsson arbe-
M
8
MHF Region Mälardalen
kallar ombud och inbjuder alla medlemmar
till årsmöte 2010
Datum:
Plats:
Lördagen den 24 april 2010
Norrby Bygdegård, Sala (ligger vid väg 56
mellan Sala och Uppsala, en dryg halvmil från Sala)
Tider:
Kaffe och smörgås serveras från 09.30
Vi avslutar med kaffe c:a 16.00
Ur programmet:
Årsmötesförhandlingar enligt stadgarna
Medverkan från förbundsstyrelsen
Lunch
Underhållning
Trevlig samvaro
Handlingar:
Skickas till anmälda ombud 14 dagar före
årsmötet (med tydlig vägbeskrivning)
Anmälan: Senast den 25 mars 2010 till
regionkontoret, 016-149 170
(viktigt för mat och kaffe)
Hjärtligt välkomna!
Styrelsen
tade mycket för ungdomsavdelningen men tyvärr
möttes hans arbete med
ljumt intresse i avdelningen. 1962 anordnades en
bil- och familjetävling där
34 bilar deltog.
Ett gränsting anordnades med E- och D-län i
Folkets Park, Björkvik.
Och 1969 bildades en
ungdomsavdelning och
under hösten hölls det
trialtävlingar för mopeder
på Åsätersbanan.
En kurs i trafikkunskap
1974 genomfördes av bilskollärare Per Forsberg i
Katrineholm. 1977 skänk-
te Bygdegårdsföreningen
Lillgården till MHF-ungdom.
Elov Ohlsson övertog
ordföranderollen efter Arthur Jonsson och Elov avgick som ordförande år
2007 och därefter är posten
vakant och styrelsen hjälps
åt med denna syssla.
0224-184 80
Sedan 1991 har en sillsexa hållits i Djupviks
Kursgård och därefter hållits varje år på samma
plats. Det serveras sill och
potatis, underhållning och
som avslutning serveras
kaffe och tårta.
Ingvar Gårdestig
Väsbygatan 6, SALA
Visst kan vi bli fler!
änk om alla medlemmar värvade en
ny medlem var –
Medlemsantalet
skulle
fördubblas och vi skulle
bli dubbellt så starka i vårt
arbete för en nykter trafik!
I stället för att beklaga sig
över att vi är för få medlemmar – våga fråga en
granne, en släkting, en arbetskamrat eller ”vem som
T
helst” om medlemskap i
MHF/MHF Support.
Bara du frågar så kommer du att lyckas.
Det finns så många
bra
argument
för
medlemskap, t. ex.
• rädda liv genom vårt
arbete mot rattfylleri
• driva på alkolåsutvecklingen så att t. ex. alla
bussar, taxibilar och lastbilar får alkolås
• påverka ungdomar när
det gäller trafiknykterhet
och trafiksäkerhet
• påverka politiker och
rättsväsende när det gäller lagstiftning och rättspraxis vid rattfylleribrott.
Medlemskapet ger dig:
• Förmånliga bank- och
försäkringstjänster
genom SalusAnsvar
• Rabatter hos OKQ8
• Tidningen Motorföraren
• Medlemstidningen Ratta
Ren
• Juridisk rådgivning
• Teknisk rådgivning
Medlemsavgiften för de
värvade är 195 kronor för
det första hela året räknat
från när värvningen gjorts.
Alla avdelningar, som
ökar antalet MHF-medlemmar under år 2010,
får en premie på femhundra (500) kronor.
Strängnäs MHF-avd. GRATTIS!
Ni ökade ert medlemsantal under år 2009 och får därför 500 kronor.
Som medlem i MHF förbinder
jag mig att inte förtära starkare
drycker än 2,25% volymprocent
alkohol eller någon annan typ av
drog.
Namn: __________________________________________
Personnr: _______________________________________
Adress: _________________________________________
MHF
MHF Support
Postnr: __________________________________________
Sätt x i ena rutan
Ort: _____________________________________________
Telefon: _________________________________________
E-post: _________________________________________
Denna ruta fylls i av värvaren
Värvad av namn: …………………..………………………
……………………………………………………………………….…
Önskad lokalavdeln.: _____________________________
Datum: ………………………………...…………………………
Medlemsnr:
……………………...……………………………
9
Bildat av bärgningsföretag som var anslutna till nedlagda Bärgningskåren
Samarbetar med försäkrings- och motorbranschen
Flen
Gnesta
Katrineholm
0157-301 24
0158-200 80
0150-520 00
Ska du byta bil?
Nyköping
Strängnäs
Södertälje
Vagnhärad
0155-21 89 00
0152-161 00
08-550 650 00
0156-260 70
Byt bank också!
Box 147, 611 24 Nyköping. Tel 0155 - 48 40 00 www.lfs.se
Box 2147, 750 05 Uppsala. Tel 018 - 68 55 00 www.lansforsakringar.se/uppsala
Box 1046, 721 26 Västerås. Tel 021 - 19 01 00 www.lfbergslagen.se
10
Insändarsidan
Svordomar är illa vald krydda
i var så djävla bra
och nu ska det bli
en sjuhelsikes djävla fest. Det var så djävla
skönt att slå ryssarna och
det var några förbannat bra
prestationer som vi gjorde.
Det var just ingen som spelade djävla dåligt.
Så här kommenterade en
av spelarna VM-finalen i
bandy.
Jag är förbannat nöjd
och det var några helvetes
bra skådespelarprestationer som gjordes. Jag har
en sjuhelvetes djävla fin
familj som står bakom mig
och det är fan vad ni är underbara. Jag är djävligt
nöjd och jag har förbannat
fina kompisar att samarbeta med.
Så här kommenterade en
kvinnlig regissör när hon
fick en guldbagge.
V
En känd folkbildare definierade bildning med
”vett och vetande, hut och
hållning”. Det tyder inte
på särskilt mycket bildning att använda så mycket
svordomar som här citerats. Man kan använda andra, bildade superlativer
som vacker, skön, bra, dåligt, fantastiskt och mycket bra när man vill förstärka omdömena. Det är
dålig kultur, obildat och
tyder på dåligt ordförråd,
när man tar till svordomar.
Jag studsar och mår illa
när samtal och uttalanden
kryddas obildat.
Detta trots att en arbetskamrat för många år sedan
påstod att en del ”kan svära vackert”.
MHF Björkvik
Inbjuder till
Sillsexa
Söndagen den 22 aug. kl. 14.00
Vid Djupviks kursgård Björkvik
Kostnad 100 kronor
Anmälan till 0150-310 24, 0155-711 92
eller 0155-920 90 senast den 16 aug.
Välkomna!
SvenOlof Skoog, Tullinge
Transport- & maskintjänster
Grus & makadam
Marksten & VA-produkter
Container & slamsugning
Transportvägen 7 Fagersta
0223-475 60
OP Rörteknik & Anläggnings AB
www.oprorteknik.se
Stöder MHF för en drogfri trafikmiljö
021-470 56 30
Nordea Finans Sverige AB (publ)
www.bergslagenslbc.se
Nordea Finans
– en stark partner inom bilfinansiering.
Nordea Finans är ett helägt dotterbolag till Nordea Bank AB (publ).
11
Bötesbelopp för fortkörning
och andra trafikförseelser
Årsmöte med MHF Campingclub
Stockholmssektion
Fortkörning
på 30- och 50-väg
km/tim över
Bötesbeloppet
0–10
2.000
11–15
2.400
16–20
2.800
21–25
3.200
26–30
3.600
31–40
4.000
Högre hastigheter rapporteras till åklagare.
Fortkörning på
övriga vägar
Passagerare
Minderårig
(förarens ansvar)
km/tim över
Inte tillämpat högerregeln
Bötesbeloppet
0–10
1.500
11–15
2.000
16–20
2.400
21–25
2.800
26–30
3.200
31–35
3.600
36–40
4.000
Högre hastigheter rapporteras till åklagare.
Trafikbrott Bötesbeloppet
Kört mot rött ljus
3.000
1.500
Åka utan bilbälte
Förare
2.500
2.000
1.000
Överskridit spärrlinje
Motorfordon
1.500
Inte iakttagit väjningsplikt
Alla
2.000
Inte iakttagit stopplikt
Motorfordon
Övriga fordon
2.500
1.000
Kört utan lyse i mörker eller
dålig sikt
Böter för övriga
trafikbrott
Motorfordon
Övriga fordon
Motorfordon
Övriga fordon
1.500
1.500
Motorfordon
Moped klass
Cykel/hästfordon
1.200
2 500
500
Ej medfört körkort
Alla
500
Källa:
Åklagarmyndigheten
Starta en studiecirkel
Gå en studiecirkel i trafik i din lokalavdelning.
Träffas tre gånger och ”prata trafik”.
”Trafikkunskap för seniorer” och ”Äldre och klokare i trafiken”
är två bra cirklar.
Vill du starta en studiecirkel så gäller följande:
1. Minst tre deltagare
2. Minst tre träffar
3. Minst nio studietimmar
(1 studietimme = 45 min)
Ta kontakt med NBV eller regionkontoret.
Tveka inte – sätt igång.
Regionstyrelsen
Ordf. Ingemar Burman laddar upp inför årsmötet.
tockholmssektionen
har årsmöte i februari och de senaste tio
åren har dessa förlagts till
IOGT-NTO-huset i Häggvik i Sollentuna.
Så blev det även i år.
Drygt ett 30-tal medlemmar kom till mötet och
kunde konstatera att mycket av det som hände kändes bekant.
Mötet eller träffen inleddes med gemensam och
uppskattad lunch och prat
på en ”hög nivå”. Nytt för
i år var att deltagarna fick
lyssna till lunchmusik
framförd
av
Lennart
Svensson, dragspel och
Per Östberg, gitarr. Det
gav extra krydda till den
serverade ”bondsoppan”.
Själva årsmötesförhand-
S
lingarna
genomfördes
smidigt med den klubbvane John-Eric Ericsson på
podiet. Styrelsen kunde
presentera ett litet ekonomiskt överskott och valberedaren hade fått de i styrelsen, som var i tur att
avgå, att fortsätta ytterligare en period.
Sektionens första vårträff ska hållas på Simbadets Camping i Österbybruk och det viktigaste
redskapet vid den träffen
är lövkratta. Tanken är att
försöka hitta gräs efter en
snörik vinter.
Sigge Åhman avtackades
för långvarigt och aktivt
arbete i styrelsen och i
klubben.
Stig Larsson, aktiv föreningsmänniska från Lidingö, informerade om
Ranbergs Herrgård. Han
hälsade välkommen till
årets Riksträff, som förlagts till Ransberg, en plats
som ligger honom varmt
om hjärtat. Dagen avslutades med att Kerstin
och Lennart Svensson visade film från sin resa med
Transsibiriska Järnvägen.
Text: Ingemar Burman
Bild: Harald Johansson
och John-Eric Ericsson
Nore Jansson och Sigge Åhman verkar mer än nöjda med lunchen och njuter av att lyssna till musikanterna Lennart
Svensson och Per Östberg.
12
Vi tänker
på miljön!
Gör du?
Ydfjärds
Gräv & Schakt
Entreprenad
Kärrgatan 10 HÄLLEFORSNÄS
0157-404 43
070-281 15 70
lfbergslagen.se
%HUJVEUXQQD7HJHOEUXN
7HO
ZZZWULOOHUPDWVH
Vi stöder MHF för en drogfri trafikmiljö
6WDGVELEOLRWHNHW
7HO
ytterhälla Transport AB
Kyl- och
frystransporter
021-35 20 00
Mobiltfn Jan Thunberg
070-550 90 92
Mobiltfn Mattias Thunberg 070-248 02 50
[email protected] • Ytterhälla 1, 725 92 Västerås
13
Varför prenumerera?
Det är bekvämt och enkelt att prenumerera på en lott i MHF:s eget lotteri ”En
Chans på Tusen”. Efter tre månader kommer dragningen – och det är något Du ser
fram emot fyra gånger per år. Men Du kan avsluta din prenumeration när Du vill.
Har Du gjort två månadsinbetalningar av tre och vill sluta får Du 2/3 av vinsten för
hel lott. Stöd MHF genom att prenumerera på lotter.
Välj din drömvinst
Vilken bil är Dina Drömmars Bil? Är det en liten pigg sak eller kanske en rejäl
packåsna? Varför inte en miljöbil? Vinner Du i ”En Chans på Tusen” väljer Du helt
fritt. Om Du vill så kan Du också ta ut vinsten i kontanter.
Välj ditt lottpris
Satsa 100 kr, 200 kr eller 300 kr i månaden. Efter tre månader går vi i dragning. Med
en lott har Du exakt en chans på tusen att få Din Drömvinst, en bil eller kontanter.
Vad kan du vinna?
Satsar Du 100 kr i månaden kan Du vinna 150 000 kr skattefritt. Med 200 kr kan Du
vinna 300 000 kronor. Med 300 kronor blir vinsten 450
000 kronor. Du bestämmer själv om Du vill köpa bil för
pengarna eller ta kontanter. Slå till. Delta i kampen mot rattfylleriet. Lotterna är
också uppskattade som present/julklapp. Fyll i talongen och skicka den i ett kuvert
portofritt till MHF Lotteritjänst, Svarspost, Kundnummer 120171200, 120 11
Stockholm.
John-Eric Ericsson, ordf. i MHF:s lotteristyrelse
Jag prenumererar härmed på en lott i ”En Chans på Tusen” och deltar i lotteriet med dragning fyra gånger per
12 månader. (Sätt x i en av rutorna nedan)
Jag betalar 100 kr per månad
Jag betalar 200 kr per månad
Jag betalar 300 kr per månad
Jag är myndig. Min lotteribeställning är bindande i tre månader.
Namn: ……………………………………………….……………………. Adress: ……………………………………………….…………………….…………………………………
Postnr/Postadress: ……………………………………………….…………………….……………………………………………………….…………………..…………………………
Tel dag: ……………………………………………….………….………. kväll: ……………………………………………….………………………………………………………….
Datum, namnteckning: ……………………………………………….…………………….……………………………………………………….…………………..………………
14
Så tokigt det kan bli!
Vi fortsätter med ett axplock tidningsrubriker, som kan tolkas på olika sätt. SvenOlof Skoog har lämnat ett antal
bidrag med följande kommentar: För oss pensionärer, som inte alltid orkar läsa hela tidningsartikeln utan nöjer sig
med rubriken, ger jag här prov på den information vi får.
Välkommen med bidrag till den här sidan
Anhållen för våldtäkt på färja
Malmös barn ligger på botten när det gäller simkunnighet.
Sydsvenska Dagbladet
Polis födde hungrig lastbilschaufför
Körde för fort med stulen älg.
Länstidningen i Östersund
Tupp störde granne
som avlivades.
Bageritjuv tog pengarna och smet
Östgöta Correspondenten
Patienten vårdas för ett benbrott som
han drabbats av på Karlstads lasarett.
Kristians Schakt
Schaktning, Dikning, Sten & Betongbilning
Håldon, Stenspräckning, Dräneringar
Dunkersväg 14, Västerås
070-318 88 05
Advokat åt bedragaren.
(kommentar: smaklig måltid)
Fler barn föds i Linköping.
Politiker kräver 12 miljoner
Linköpings-Posten
Trafiknämnden skall på tisdag besluta om det från
och med förra veckan är förbjudet att cykla på
riksväg 60 där det finns cykelbana
Ludvika Tidning
P.J. Plåt & Vent i Västerås
Allt inom plåtslageri
Friledningsg. 3C Västerås
070-538 31 88
15
Knarkaren som överlevde
å regionupptakten
fick vi under en timme höra 27-årige
Peter Holmqvist berätta
om sitt liv, om hur han
kommit ifrån svåra missbruksproblem och nu är
drogfri sedan fyra år tillbaka. Men det var nära
att han fick dela ödet med
många kamrater som inte
lever idag.
Peter poängterar flera
gånger under sin berättelse
att det i första hand är han
själv som är roten till sina
problem, även om trassliga familjeförhållanden och
damp-syndrom har hjälpt
till.
Vid två års ålder skildes
föräldrarna, något som Peter inte har något minne
av. Han växte upp med sin
mor, men vistades även
ofta hos sin far och hos
mormor och morfar. Han
var en nyfiken kille som
kunde både läsa och skriva
innan han började skolan.
I skolan gick det bra i början, även om han var en
orolig själ och betraktades
som klassens pajas.
P
Peter Holmqvists berättelse
gjorde ett starkt intryck.
Det var i mellanstadiet
som han gjorde sitt första
brott, ett brott som de flesta av oss gjort. Han och en
kompis pallade äpplen!
Det var spännande och bedriften upprepades vid flera tillfällen. När en villaägare vid ett tillfälle tog
upp jakten på grabbarna,
blev det än mer spännande.
Peter berättar att det var
som att få en adrenalinkick
när dom med små marginaler kom undan. Att
kompisarna sedan beundrade bedrifterna gjorde ju
det hela ännu mer kul.
Kulmen nåddes en kväll då
Peter kastade ett äpple
genom ett fönster.
Från äpplen till alkohol
En kväll bjöd en kompis
på alkohol som han tagit
ur pappas barskåp. Grabbarna drack inte mycket,
dom blev inte ens berusade, men det var spännande. Det här upprepades
och så småningom kom
föräldrar och lärare naturligtvis på de unga grabbarna. Eftersom Peter redan
tidigare uppfattats som
livlig i klassen, placerades
han nu i ett speciellt klassrum tillsammans med ett
annat
störningsmoment
och de två grabbarna fick
en speciallärare. Peter
hade dock fortfarande lätt
för sig i skolan och klarade skolämnena hyfsat.
Hemma med mamma
fungerade det bra, men det
började bli jobbigt när han
skulle vara hos pappa, eftersom pappan och hans
sambo ofta var oense. När
han fick vara hos mormor
och morfar, var det betydligt lugnare.
Första riktiga fyllan upplevde Peter i 13-årsåldern.
På en skolresa till Idre
hade en kompis lyckats få
med sig en flaska punch
som grabbarna delade på.
Trots påtaglig berusning
uppmärksammades detta
inte av någon vuxen, eftersom lärare och medföljande föräldrar hade egen fest
i något rum.
Månaderna gick och Peter blev allt struligare. Det
blev populärt i gänget att
tjuvröka och man började
även skolka. Detta var inget som uppmärksammades särskilt mycket av lärarna och ingen meddelade något till föräldrarna. I
sjuan blev det mer fylla
(alkohol var då liksom nu
inte svårt att få tag på) och
livet blev allt mer struligt.
Peter och några grabbar
kom på idén att bygga en
skateboardbana och dom
snodde material till bygget
där dom kom åt.
Narkotikadebut
En tjejkompis hade kommit över en haschkaka från
sin kille och inbjöd Peter
att prova. Första röken gav
illamående och yrsel, men
Peter ville ändå fortsätta
tills han kom över dessa
biverkningar. Det gick
också bättre i fortsättningen och inte heller hasch var
svårt att få tag på.
Vad gör nu några grabbar när dom är påtända
och vill ha lite spänning?
Jo, man gör inbrott i en
butik för att tillfredställa
spänningsbehovet. Där inne
fick man tag på i första
hand godis och röka och
lite annat smått och gott.
Det här var första gången
Peter kände att hans brott
inte bara givit en adrenalinkick utan även materiellt
utbyte. Nu var han inne på
en bana som definitivt gav
någonting och det blev fler
småinbrott i fortsättningen.
Morfar dog när Peter
gick i nian och den sista
riktiga tryggheten försvann. Sorg hade han lärt
sig att inte känna. Han
stod över sådana simpla
känslor. Men ett stort tomrum uppstod och saknaden
botades med alkohol, röka
och hasch. Det gick allt
sämre i skolan. Vid skolavslutningen fick Peter inget betyg och när han frågade läraren varför, svarade läraren att han inte var
värd att slösa papper på.
I gymnasiet fanns ingen
kontakt hem-skola och nu
var det i princip fritt att
missköta skolgången hur
man ville. I första ring
kom Peter i kontakt med
effektivare droger och kände sig väldigt uppåt när
han var påverkad. Han
blev stark, snygg och uthållig. Alla eventuella problem låg i framtiden, just
nu mådde han bra. Men ruset kostade pengar, minst
350:–/dag och han gjorde
inbrott och sålde även droger vidare för att få ihop
till det egna missbruket.
Knarkträsket
I andra ring flyttade Peter ihop med en drogberoende tjej, ett förhållande
som bara varade en begränsad tid. Nu hade Peter
uppenbara problem och
skolpersonalen började ta
tag i det. Han erbjöds behandling, vilket innefattade bl. a. urinprov två gånger i veckan. Men även
om knarkandet minskade,
upphörde det inte helt.
Han läste också ikapp
mycket av det han tappat,
men uppryckningen varade bara en kort tid. Snart
tog
narkotikaberoendet
över igen. Att fuska med
urinproverna var ingen
konst. Han visste att han
var på fel väg, men den
Forts. på sid. 40
16
”Vid regionens vårupptakt i Strängnäs beslöts att göra ett uttalande, som skulle skickas till samtliga riksdagsledamöter valda inom region Mälardalens verksamhetsområde. Uttalandet kan du läsa här nedan.”
Bilderna på sidan är från vårupptakten i Strängnäs.
Uppmaning till varje riksdagsledamot i Mälardalslänen
(Gotland, Stockholm, Södermanland, Västmanland och Uppsala)
egeringens förslag
till ny alkohollag
innehåller inte några stora förändringar i sak.
Men i ett avseende, som
gäller servering till minderåriga på restaurang,
skapas en otydlighet som
kommer att få ödesdigra
konsekvenser för efterlevnaden av regelverket för
barn och ungdomar. Den
nya lagen öppnar för att
minderågia ska kunna serveras ”enstaka glas” om
R
förtäringen sker i s. k.
”ordnade former”.
Representanter för MHFavdelningar i Mälardalen,
samlade i Strängnäs 23 januari, har enats om att fördöma detta försåtliga sätt
att bryta upp den nu gällande entydiga normen att
ungdomar ej ska serveras
alkoholhaltiga
drycker
före 18 års ålder. Att alkohol är skadligt för barn och
ungdomar är ett faktum,
som ingen kan ifrågasätta.
Vad det ska bli gott med kaffe och kaka.
Glada gossar på vårupptakten.
Om den nya alkohollagen genomförs med den
här påtalade förändringen,
kommer lokalsamhällets
möjligheter att bromsa
ungdomars alkoholkonsumtion att allvarligt försämras. Detta får inte hända i vår upplysta tid. MHFavdelningarna i region Mälardalen vädjar till samtliga riksdagsledamöter i
våra län att ändra på lagförslaget i detta avseende.
MHF-avdelningarna i region Mälardalen vill också
varna för att förslaget om
gårdsförsäljning av alkoholdrycker kan leda till en
viss ökning av rattfylleriet
i Sverige. Varje ökning av
rattfylleriet innebär ökad
risk för dödsolyckor. Därför måste förslaget om
gårdsförsäljning av alkoholdrycker avslås helt och
hållet.
John-Eric Ericsson, ordf
Lars-Eric Jacobsson, sekr
Varmt välkommen Vi hjälper dig med
TV, DigitalTV, Radio, Video
Västerås
Bild Ljud
Friledningsgatan 2
Tel. 021- 81 04 25
www.oryx.nu
www.motorteknik.com
17
Tema
Sparsam
S
parsam körning innebär att du använder
växelspak och gaspedal på ett medvetet sätt,
så att du minskar din bränsleförbrukning och kör lugnare och säkrare.
Med sparsam körning kan
du som privatbilist spara
flera tusenlappar per år genom att till exempel köra
med rätt lufttryck i däcken,
hålla hastighetsgränserna
och ta bort takräcke och
takbox när de inte behövs.
Yrkesförare kan spara tiotu sentals kronor – och
åkerier kan spara miljoner. Dessutom ger lägre
bränsleförbrukning mindre
mängder koldioxidutsläpp,
och skonar därmed miljön
från växthusgaser.
Att behärska ett sparsamt
körsätt ingår från och med
december 2007 i körkortsutbildningen och finns med
vid utbildningen av privata
handledare.
Tips på hur du kör sparsamt hittar du dels i våra informationsfoldrar (se under
Informationsmaterial), dels
i vår snabbkurs i sparsam
körning.
1. Kör med
framförhållning –
undvik stopp
Kör med framförhållning
så du kan undvika hårda
inbromsningar och stopp.
Håll avstånd till bilen
framför. Rulla fram (släpp
gasen, men koppla inte ur)
mot korsningar och trafikljus. Planera din färdväg så
att du undviker stopp och
tät trafik.
Om du vill spara bränsle
är det viktigt att du gör så få
stopp som möjligt, och att
du håller en jämn hastighet.
Försök att se vad som händer i trafikmiljön så långt
fram som möjligt.
• Håll avstånd till bilen
framför. Då påverkas du
inte av ryckigheter i en
kö.
• Sakta in i tid när du närmar dig en vägkorsning
där det står bilar och
väntar så kanske du kan
slippa stanna.
• Anpassa farten till övrig
trafik när du ska in i en
cirkulationsplats så att du
om möjligt kan undvika
att stanna.
• Utnyttja flera körfält för
att hålla en jämn fart, men
undvik slalomkörning.
• Anpassa farten inför trafiksignaler så att du om
möjligt slipper stanna.
• Motorbromsa när du anpassar din hastighet före
korsningar, cirkulationsplatser och trafiksignaler.
Du kan också vinna
mycket på att planera din
färdväg och tidpunkt för
resan. Undvik att välja en
väg med många stopp, välj
hellre en väg som är något
längre men har färre stopp.
Undvik rusningstrafik om
du kan.
2. Växla upp tidigt och
kör på så hög växel
som möjligt
Kör bara ett par billängder på ettan innan du lägger
i tvåan. Växla från tvåans
växel till fyran eller från
trean till femman. Acce-
BILSKADECENTER
I ENKÖPING AB
Brodins Entreprenad
AB
Dalsängsvägen
• Sandviken
• Personbilar
• 162
Lastbilar
Kjell• 070-590
25
71
•
Stefan
070-590 25 72
Bussar
• Plastreparationer
Tel. 026-21 61 66
Tel. 0171-304
Faxför
364en74,
Myrangatan
5, Enköping
Stöder26,
MHF
drogfri
trafikmiljö
18
lerera på ungefär halv gas.
Växla upp innan motorn
når 3 000 varv per minut.
Kör på högsta möjliga
växel. På en jämn väg kan
du köra de flesta bilar på
femman i 50 km/tim. Växla från tvåan till fyran eller
från trean till femman. Om
vägen sluttar nedför kan du
växla direkt från tvåan till
femman. Ju högre växel
du lägger i desto mindre
bränsle drar bilen.
Acceleration kostar bränsle och därför är det viktigt
att fortast möjligt komma
upp till marschfart och hög
växel.
Det är dock viktigt att
inte överskrida 3 000 varv
per minut och du ska inte
gasa med mer än halv gas.
Annars riskerar du att sätta
katalysatorn ur funktion.
Då ökar utsläppen av hälso- och miljöfarliga ämnen
såsom kolväten och kväveoxider.
3. Kör med jämnt
gaspådrag och håll
hastighetsgränserna
Håll ett så jämnt tryck på
gaspedalen du kan. Detta
är lättare om du håller ordentligt avstånd till bilen
framför. Håll hastighetsgränserna.
Med ett jämnt gaspådrag
sparar du bränsle, eftersom
det går åt mer bränsle när
du förändrar din hastighet.
Ju fortare du kör, desto mer
ökar bränsleförbrukningen
när du ökar hastigheten ytterligare.
• Om du sänker din hastighet från 110 till 100 km/
tim minskar du bränsleförbrukningen med 10
procent.
• Om du sänker din hastighet från 100 till 90 km/
tim minskar du bränsleförbrukningen med ytterligare 10 procent.
Du förlorar relativt lite tid
på att köra långsammare.
En resa i 110 km/tim 10 mil
tar 55 minuter, medan samma resa i 90 km/tim tar 67
minuter. Att hålla 110 km/
tim i 10 mil går i praktiken
bara att göra på en lågtrafikerad motorväg.
En lägre hastighet ger inte
bara en bättre bränsleekonomi, utan också mindre
slitage av däck och lägre
buller.
4. Motorbromsa
Motorbromsa så mycket
som möjligt i stället för att
fotbromsa. Släpp gasen i tid
– och släpp den helt. Växla
ner strax innan motorvarvtalet minskat till 1 200–
1 300 varv per minut.
Att bromsa är alltid slöseri med energi, men genom
att motorbromsa sparar du
bränsle eftersom du kan
stänga av bränsletillförseln
helt. Och om du börjar motorbromsa i tid behöver du
inte använda fotbromsen
alls.
När du släpper gasen helt
och motorvarvtalet överstiger 1 500–1 600 varv per
minut tillförs inget bränsle
alls till motorn. Vid 1 200–
1 300 varv per minut börjar motorn förbruka bränsle
igen. Växla därför ner strax
innan du når 1 200–1 300
varv per minut för att behålla nollförbrukningen.
Denna nerväxling kan du
få upprepa.
När du släpper gasen går
motorljudet ner. Du kan
körning
lätt få en känsla av att det
plötsligt börjar gå väldigt
långsamt. Titta på hastighetsmätaren så att du ser
vilken hastighet du verkligen har.
5. Kör inte på
tomgång
Att köra på tomgång kan
kosta dig 1 000 kronor i
onödan, du släpper ut giftiga ämnen och i de flesta
kommuner är tomgångskörning under mer än en
minut dessutom förbjudet.
Avgaserna är som giftigast när motorn är nystartad. Därför ska du undvika
tomgång så mycket som
möjligt, speciellt när bi-
len är kall. Behöver du till
exempel skrapa rutorna så
gör det innan du startar bilen. Riktigt varm blir bilen
först när du börjat köra.
Backa in när bilen är varm
så att du kan köra ut framåt
när den är kall. Det minskar
bränsleförbrukningen.
När bilen är kall kan katalysatorn inte ta hand om
alla de partiklar och cancerframkallande ämnen som
avgassystemet släpper ut.
Se till att det inte finns
barn i närheten av bilar som
trots allt står på tomgång.
Barnen är känsligare och
eftersom de är kortare så
kommer de också närmare
avgaserna.
6. Rulla i medlut och
håll jämnt gaspådrag i
motlut
Låt bilen rulla utan gas i
tillräckligt kraftigt medlut,
och försök få fart före ett
motlut så att du kan använda en hög växel i backen
utan att öka pedaltrycket på
vägen upp. Undvik att accelerera i uppförsbacke och
försök i stället att utnyttja
farten från föregående nedförsbacke.
I nerförsbacke kan du
släppa gasen om backen är
tillräckligt brant. Kom då
ihåg att släppa gasen helt
för att bränsleförbrukningen ska gå ner till noll.
Om det kommer en uppförsbacke efter en nerförsbacke kan du utnyttja den
högre hastigheten du kommit upp i under medlutet,
genom att ligga på en hög
växel i uppförsbacken. Det
spar bränsle. Accelerera
inte i uppförsbacken utan
håll ett jämnt pedaltryck
så spar du mest.
7. Använd
motorvärmare
Koppla in motorvärmaren en och en halv timme
om temperaturen är under
–15°, en timme om temperaturen är upp till 0° och
tjugo minuter om temperaturen är upp till +10°. Använd gärna en timer.
Varje gång du kallstartar
bilen ökar både bränsleförbrukning och avgasutsläppen. Med motorvärmare
kan du spara upp till 1 dl
bränsle varje gång du kör.
Utsläppen under en resa på
6 km minskar med 50–80
procent om du har använt
motorvärmare.
Ha inte motorvärmaren
inkopplad längre än den rekommenderade tiden. Det
innebär bara onödig energiförbrukning.
8. Serva bilen
regelbundet
Serva bilen enligt instruktionsboken. Byt oljor och
filter enligt rekommendationerna i boken, se till att
motorn är ren, och kontrollera däcktrycket vid minst
varannan tankning. Om du
fyller däcket 10–15 procent
över det rekommenderade
däcktrycket minskar rullmotståndet utan att du
äventyrar trafiksäkerheten.
Rätt däcktryck (se bilens
instruktionsbok) kan minska bränsleförbrukningen
med 3–5 procent. Dessutom håller däcken betydligt längre och bilens
köregenskaper blir bättre.
Om du däremot bara har
70 procents tryck i däcken
kan däcken slitas ut dubbelt
så fort. För lågt ringtryck
innebär också att trafiksäkerheten försämras.
Regelbunden service av
motorn kan minska bränsleförbrukningen med 5–10
procent. Håll motorn ren,
eftersom salt- och smutsavlagringar kan orsaka
överslag i tändsystemet. Ett
överslag i tändsystemet kan
bland annat förstöra katalysatorn.
Serva bilen enligt instruktionsboken, byt oljor och
filter. Ett gammalt igentäppt
filter kan göra att bilen drar
onödigt mycket bränsle.
Kör du mycket på grusvägar kan du behöva byta
luftfiltret oftare än annars.
9. Ta bort takboxen
och annat som ökar
bilens rullmotstånd
Ta bort takbox och takräcke när du inte använder
dem, och töm bagageutrymmet på sådant du inte behöver åka omkring med.
Takbox och takräcke skapar onödigt luftmotstånd
och bilen rullar trögare. En
takbox kan öka bränsleförbrukningen med mer än 1
dl per mil. Ju tyngre bilen
är desto mer bränsle drar
den, och därför kan det
vara en bra idé att plocka
ut onödiga saker ur bagageutrymmet.
Källa Vägverket
19
Ordförandens ruta
Tänk så oerhört sårbart
vårt samhälle är. Vintern
har inneburit att våra
spårbundna kommunikationer till stora delar
”klappat ihop”. Och att
Ratta Ren kommer ut senare än planerat beror på
att telenät och internetuppkopplingar kapsejsade
under en vecka i delar av
Upplands Väsby just när
arbetet med Ratta Ren
skulle utföras och det
medförde en veckas försening för tidningen.
Vad kommer då år 2010
att innebära för MHF region Mälardalen? Vem
vet? Det beror på medlemmarnas,
avdelningsstyrelsernas och regionstyrelsens engagemang hur vi
lyckas. Men jag har för-
20
hoppningar om att det ska
bli ett bra år. MHF behövs!
För egen del har jag följande förväntningar.
➢ att vi värvar minst 100
medlemmar under året
➢ att vi ökar antalet aktiviteter jämfört med år
2009 (som var ett
”bra” år)
➢ att vi genomför minst
tio studiecirklar
➢ att vi får deltagare så
att vi kan genomföra
funktionärsutbildning
➢ att regionens vår- resp.
höstupptakt har minst
samma
deltagande
som 2009
➢ att regionårsmötet blir
välbesökt.
Lyckas vi med detta
ökar vår möjlighet att få
ett verksamhetsstöd från
vägverket.
I så fall finns utrymme
för att höja aktivitetsbidraget till avdelningarna.
Men om vi ska lyckas
måste planeringen börja
nu (om den inte redan
kommit igång).
Jag tror att mina förväntningar är realistiska
under förutsättning att
alla är beredda att hjälpa
till? Har du synpunkter
eller frågor: Ta kontakt
med din kontaktperson i
regionstyrelsen.
Lista
över kontaktpersonerna
finns i tidningen.
Om vi alla hjälps åt så
når vi målen!
Regionstyrelsens ledamöter har förmånen att få
besöka
avdelningarnas
årsmöten. För egen del
har jag besökt fyra avdelningar. Jag kan bara notera att optimismen finns
och det är en viktig förutsättning. Dessutom är årsmötena trivsamma arrangemang där gemenskapen
står i förgrunden.
I kväll gäller det. OS.
Hur går det för Helena
Jonsson i skidskyttets
masstart? Det är bara att
hålla tummarna.
Och ta det försiktigt med
snöskottningen. Tänk på
ryggen.
Fast när tidningen kommer så är OS överstökat
och kanske har snön hunnit försvinna.
Vi träffas på regionårsmötet.
John-Eric Ericsson
Ordertelefon 018-55 10 60
Fredrik & Linda
FEL PÅ BILEN?
Kom till oss för perfekt DÄCK-service
Låga priser – Stort sortiment.
Specialfälgar
Nya och beg. däck
Vulkanisering
Hjulbalansering
Hjulinställning
Reparationer, service, rostskador.
Riktbänk för krockskador. Husvagnar och släpkärror
ALL BILSERVICE
Arboga Däck & Gummiservice AB
Gjuterigatan 4, (G.a Pumpen) Katrineholm Tel. 0150-522 04
i Arboga. Tel. 0589-146 75 (Dyens väg 2)
Mjölnerbacken 15 – 174 48 SUNDBYBERG
Telefon/Fax 08-733 08 91
Pavel 0736-26 71 24
Bertil 0704-32 81 67
Tallmätargatan 1C • 721 34 Västerås
Tel. 021-14 88 10 • Fax 021-14 88 17
21
MHF ”Mälar-krysset” nr 1/2010
Fem vinnare får varsin SKRAPLOTT. Lösningarna skall vara oss tillhanda senast 15 april 2010 – skickas till:
(OBS! Ny adress) MHF, Ödegårdsgatan 12, 587 24 Linköping. Märk kuvertet ”Mälar-krysset nr 1/2010”. Lycka till!
Namn: _________________________________________________
Telefon: ________________________________
Adress: ________________________________________________
Län:
Postnummer: _______________________
22
________________________________
Postadress: _______________________________________
Korsordslösning 4/2010
Vårkänslor……?
Så här års brukar vi lite till mans (och kvinns) känna vårkänslorna spritta i takt med att solen lyser och värmer alltmer
för varje dag! Det känns dessvärre inte så ljust nu – i skrivande stund har kryssredaktören -14°, 70 cm snö och snålblåst –
prata om en enveten vinter!
Tycker ändå att vintern är en skön årstid – tänk bara om alla
trafikanter kunde anpassa sin körning efter väglag, utrustning
och inte minst sin körskicklighet!!!
Dessvärre upplever vi varje dag ”egostärkta” medtrafikanter som kraftigt överskattar sin skicklighet och med sitt körsätt riskerar såväl sitt som medtrafikanternas liv och lem.
Tack vare andra trafikanters försiktighet, uppmärksamhet och
inte minst körskicklighet, undviks många tråkiga olyckor och
tillbud – men ibland räcker det inte och olyckan är ett faktum.
Vi har en mycket besvärlig tid framför oss med smältande
snö och is, vattensamlingar, vattenplaningsrisk, skvättande
sörja på rutorna med svårighet att hålla rent. Vi kan förbereda
oss med att se till att ha rejäla däck, påfylld spolarbehållare,
anpassad hastighet och visa hänsyn i vår körning – då klarar
vi den här vårvintern och våren också!
Lycka till med kryssandet och grattis till förra kryssets vinnare!
Carlsson Pär-Åke
Nilsson Rune
Högrelius Agneta
Magnusson Ola
Fernholm Margareta
Stenkyrka Hålge 136
624 42 Tingstäde
Notariegatan 13
742 32 Östhammar
Strandliden 61
165 61 Hässelby
Reveljgatan 3
723 50 Västerås
Videvägen 6
191 33 Sollentuna
Hoppas nu att vinstlotterna också blir vinstlotter – grattis!
Kör lugnt, och var rädda om Er och andra i trafiken – sommar’n kommer!
”VVarje
arje
a e år dör 125
1 perso
personer
oner
LDONRKROUHODWHUDGHWUDÀN
LDONRK
KROUHODWHUUDGHWUDÀN
olycko
olyckor.
orr.”
Säkerhet,
Säkerhe
et, trygghet och omtan
omtanke!
nke!
Dessa tre ord
orrd sammanfattar Ekerö kommunss arbete
PHGWUD¿NVl
lNHUKHW
PHGWUD¿NVlNHUKHW
Ekerö kommun
komm
mun var en av dee första kommunerna
kommuneerna i
ODQGHWVRPE
E|UMDGHDQYlQGD
DDONROnVLVNROEXVVVDURFK
ODQGHWVRPE|UMDGHDQYlQGDDONROnVLVNROEXVVDURFK
RPVRUJVEXVVVDU
RPVRUJVEXVVDU
23
MHF:s Sällskapsresa till Danmark sommaren 1939
ag har i min hand
”Program och beskrivning för M.H.F:s sällskapsresa till Danmark
16–22 juli 1939. Färdledare var redaktör J. L.
Olsson, tillika MHF:s ordförande. Programhäftet är
mer en detaljerad resehandbok med utförliga beskrivningar av alla de sevärdheter man skall besöka. Första dagens eftermiddag beskrivs så här:
”Vi lämna den idylliska
staden Fredrikshavn och
fortsätta västerut förbi
herrgårdarna Knivholt och
Bøgsted till Hjørring, en
sjuhundraårig handelsstad
med omkr. 12 000 inv.
Frukost i Hjørring kl. 12,
varifrån vi kl. 13.30 fortsätta i sydväst till Løkkens
havsbad. Efter en timmes
uppehåll vid denna exklusiva badplats går färden
strandvägen till Blockhus.” Så här detaljerat
fortsätter beskrivningen av
första dagsetappen, som
avslutas med ”Dagsetapp:
120 km.” En minutiös beskrivning med avrese- och
ankomsttider, studiebesök,
informationsinslag, måltider, etapplängder.
Men än intressantare är
P.M. för deltagarna.
Av denna framgår att anmälningsavgiften är 15
kronor, att transport av bil
med färja från Göteborg
till Fredikshavn kostar 15
kronor, att S-plåt skall
vara anbragt å bilen, och
att alla skall komma i strålande sommarhumör. Logikostnaderna är moderata. De variera med avseende på hotell, pensionat
m.m. mellan 2–4 kronor
per natt och person. Matkostnaderna är också moderata. Frukost och lunch
c:a 1:50–2 kronor och
middag kr 2–2:50. Vid ett
par större gemensamma
tillställningar under resan
blir det dock mera festligt
J
24
betonat. Priset går dock
icke över 3 kr–3:50 pr person. Högsta tillåtna fart
under resan är 60 km. Högerkörning är obligatorisk
både på det danska fastlandet och på öarna.
I häftet finns också ett
antal sångtexter, bl. a.
MHF:s förbundssång, som
alla säkert glatt sjöng med
i. Men hur många kan vår
förbundssång i dag?
Längst bak i häftet fanns
plats för anteckningar. Där
har MHF-medlem 128
boende i Mattmar fört in
alla kostnader för resan för
tre personer. Bilresa (bensin och olja) från Mattmar
(Åre kommun) till Danmark och åter, mat, kaffe
och logi för hela resan
samt en present och körsbär. Allt gick på 358 kronor 35 öre, vilket innebar
120 kronor per person.
Sista utgiften före hemkomsten avsåg två liter
olja och tio liter bensin till
en kostnad av tio kronor.
På sista sidan av omslaget kan man läsa följande:
”Låt M.H.F-vimpeln vaja
från fordonen under sommarens färder. Pris 1:50 pr
st.” samt ”Till följd av den
låga skadefrekvensen bland
de helnyktra började de
helnyktras eget försäkringsbolag MOTORFÖRARNA
redan efter fyra års verk-
samhet att utdela vinst å
trafikförsäkring
utöver
högsta avtalsenliga bonus”.
Text: John-Eric Ericsson
UPPSALA STADSBUDSKONTOR
Grundat år 1887
HJÄLPER ER MED !
Flyttningar med möbelbuss, skåpbilar o.
lastbilar *Packningar *Magasinering m.m.
i Sverige och internationellt.
GÄLLANDE FÖRSÄKRINGAR
Sankt Eriks Gränd 6, 753 10 Uppsala
018-13 01 75, 13 41 75
Tillstånd
C 0222
C 0223
Tidig alkoholdebut ökar risken för missbruk
en som börjar tidigt
med alkohol löper
betydligt större risk
att få allvarliga alkoholproblem som vuxen.
– Till detta kommer också den självklara direkta
effekten med färre skador
och problem i tonåren om
man inte dricker, säger
Sven Andréasson, docent
och överläkare och expert
på alkoholfrågor vid Folkhälsoinstitutet.
Att det skulle finnas ett
långsiktigt samband mellan tidig alkoholdebut och
starkt ökad risk för framtida alkoholproblem är en
inte helt okontroversiell
fråga inom forskningen,
enligt Sven Andréasson.
– Kritiker har menat att
om någon börjar dricka alkohol som tolvåring har
han andra problem och att
det är de som ger utslag i
vuxen ålder. Men det finns
D
en ny amerikansk studie
som visar att även om man
tar hänsyn till alla sådana
eventuella faktorer så finns
fortfarande ett starkt samband mellan tungt drickande som ung och problem som vuxen.
Fyra gånger större risk
Resultaten stöds av annan amerikansk forskning
enligt vilken det är fyra
gånger större risk att de
som börjar dricka alkohol
vid 14 års ålder blir alkoholberoende än de som
börjar vid 20 år. För varje
år alkoholdebuten skjuts
upp minskar risken för
framtida alkoholberoende
med 14 procent.
I ännu en amerikansk
studie följdes drygt 6 500
13-åringar tio år framåt.
Den visar att de som drack
alkohol i 13-årsåldern tio
år senare i högre grad var
alkoholberoende och överlag hade fler problem av
social och kriminell natur
än de som drack lite eller
inget alls.
Färre unga dricker
I Sverige ligger alkoholdebuten runt 13–14 år för
både pojkar och flickor.
Siffran har varit stabil i
tjugo år.
Sven Andréasson kan se
positiva signaler i ungdomars förhållande till alkohol:
– I dag är det färre som
dricker. De senaste tio
åren är det en ökande andel skolungdomar som
inte dricker alls. Efter
många års uppgång har
berusningsdrickandet bland
pojkar gått ner och även
den totala mängd man
dricker tycks ha minskat.
Utvecklingen kan ha flera
orsaker. En kan vara globala trender i ungdomskultren – i till exempel USA har
ungdomarna tidigare än i
Sverige börjat dra ner på
alkoholkonsumtionen.
Ett annat skäl kan vara att
föräldrar generellt blivit
mer restriktiva när det gäller tonåringars drickande. I
dag finns förebyggande
program som vänder sig till
föräldrar, bland annat inom
ramen för IQ-initiativet.
Sven Andréasson.
Smaka hemma?
En fråga som regelbundet återkommer är om det
är bra att låta ungdomar få
smaka alkohol hemma under föräldrarnas överinseende, till exempel vid en
helgmiddag eller något
festligare tillfälle. Tanken
är oftast att de ska få ett
mer avdramatiserat förhållande till alkohol och därmed dricka mindre på
egen hand.
Men Sven Andréasson
avråder från metoden:
– Det har visat sig att ju
oftare föräldrar låter ungdomar smaka alkohol,
desto större är risken att de
dricker kraftigt utanför
hemmet, så där finns en
koppling.
Behöver Ni hjälp med
UÊÕÃ}À՘`
UÊۏœ««É`ÀB˜iÀˆ˜}
UÊ-Ìi˜‡ÊœV Ê«>Ì̏B}}˜ˆ˜}
UÊ-Ì>ŽiÌÉÃÌB˜}Ãi
UÊ>ÀŽ«>˜iÀˆ˜}ʓ“°
Grunden till allt
Kontakta oss
Stenkyrka Garde 185 Mobil Erik 070-369 44 50 [email protected]
624 42 TINGSTÄDE
Telefon 0498-29 12 00 www.hultgrensab.se
25
Mörkerkvällar – ett uppskatt
HF har en hel del
verksamhet ute i
skolorna. Det kan
gälla aktiviteter som mopedmästaren, mörkerkvällar och säker cykel. Enligt
utvärdering av mörkeraktiviteter vid Mesta och
Hällby skolor i Eskilstuna
hösten 2009 tyckte föräldrarna, som var med vid
mörkerkvällen, följande:
Allmänt omdöme: 77%
mycket bra, 23% bra, 0%
för mindre bra resp. dåligt.
Utvärderingen visade att
hela 96% av föräldrarna
tror att den här typen av
undervisning leder till att
man som förälder och barn
diskuterar trafiksäkerhet i
större utsträckning.
Övriga synpunkter: Bra
att de fick se – otrolig
skillnad, pedagogiskt, viktigt att skolan fortsätter arbetet, vi blev väldigt enga-
M
gerade, viktigt och bra,
jättebra, det visar hur svårt
det är att synas i mörkret
utan reflex, lagom lång
och händelserik praktisk
övning, ett uppskattat och
viktigt arrangemang.
Men vad tycker då kommunen om MHF:s insatser? Jag ställde några frågor till Ann Gustafsson,
projektsamordnare på trafikavdelningen i Eskilstuna kommun.
Fråga 1: Hur fick du
kontakt med MHF?
Jag fick kontakt via en
kollega.
Fråga 2: Hur går samarbetet mellan kommunen
och MHF till?
Oftast så träffas MHF:s
representant (Marie) och
jag för att diskutera hur vi
ska kunna samarbete kring
en viss aktivitet. Om vi tar
mörkerkvällarna
som
Vårt
telefonnummer är
08580 285 00
Stöder MHF
för en Drogfri
Trafikmiljö.
26
Ann Gustafsson, Eskilstuna kommun, studerar svarstalongen
från ett ekipage under överinseende av intresserade åskådare.
exempel så tar jag kontakt
med den skola som vi avser att arbeta med vid just
det tillfället. Sedan träffas
Marie och jag för att planera den aktuella vägsträckan och upplägg. Vi brukar åka vägsträckan med
bil för att se så att den är
lagom lång, och att den är
både belyst och inte belyst. Under kvällen åker
föräldrarna banan med sin
barn och håller utkik efter
allt man ser efter den mörka vägen. Där finns figurer både med och utan reflexer och det gäller att se
alla. Här märker man tydligt varför man skall använda reflexer.
Under tiden man väntar
på att alla skall ”gå i mål”
får barnen rita och pussla
och föräldrarna får tillfälle
att träffas. När Marie kommer tillbaka till skolan så
informerar hon bland annat
om hur viktigt det är att
använda reflex. Jag avslutar
oftast kvällen. Efter kvällen
sammanställer jag utvärderingarna så fort som
möjligt, för att se om vi
behöver förändra någon del
i aktiviteten. Det har hänt
att vi har gjort några justeringar för att förbättra,
till nästa kväll. Det här var
ett exempel på hur en av
flera aktiviteter gått till som
vi har samarbetat kring.
Fråga 3. Varför arbetar
Eskilstuna så intensivt med
trafiksäkerhetsfrågor?
Vi har i uppdrag att arbeta med trafiksäkerhet från
våra politiker. En del i det
arbetet är arbetet med
oskyddade trafikantgrupper. De oskyddade trafikantgrupperna är en viktig
grupp att arbeta med eftersom vi vet vilka konsekvenser det kan få både
för den enskilde individen
och för samhället.
Fråga 4. Är du nöjd med
MHF:s insats?
Samarbetet har fungerat
väldigt bra. Jag har varit
tydlig med vad för slags
uppdrag det har gällt. Marie
har varit väldigt flexibel
och anpassat sitt uppdrag
utifrån både kommunens
och skolans organisation.
Vid de allra flesta tillfällena
har jag varit med och deltagit och på så sätt fått en
bild, en känsla för hur aktiviteten har fungerat.
Fråga 5. Blir resultatet
som kommunen förväntat
sig?
Enligt de utvärderingar
som vi har gjort vartefter
så har resultaten blivit
goda. Det handlar även till
stor del att arbeta med atti-
tat och viktigt arrangemang
tyder och beteendefrågor.
Dessa frågor tar längre tid
att utvärdera eftersom det
är ett långsiktigt arbete.
Under 2009 har ett långsiktigt arbete påbörjats
med två nya skolor. Det
arbetet kommer att pågå
fram till 2011.
Fråga 6: Rekommenderar du andra kommuner att
följa Eskilstunas exempel?
Hela arbetet med ”Gå
och cykla till skolan” rekommenderar jag till flera
kommuner. Styrkan i det
arbetet har varit att det har
varit flera olika aktörer
som bidragit till helheten.
För övrigt har jag skickat
ut ett ex av populärversionen av utvärderingen till
samtliga kommuner i landet. Det är flera personer
från andra kommuner som
har hört av sig och vill få
tips och idéer på hur man
kan arbeta med trafik, miljö och hälsa som helhet.
Den 25/2 är jag inbjuden
till Gävleborgs län, närmare bestämt Söderhamn,
för att föreläsa om arbetet
”Gå och cykla till skolan”.
Fråga 7. Övrigt?
Under tiden när jag arbetade med projektet ”Gå och
cykla till skolan” var det
skolledare/personal
från
andra skolor än de skolor
som jag arbetade med, som
hörde av sig. Det var frågor
som handlade om hur trafiksituationen kring skolan
såg ut bland annat. Som
många säkert vet så har de
allra flesta skolor ”trafikkaos” kring skolan speciellt
på morgonen. Jag började
fundera på hur kan vi från
Stadsbyggnadsförvaltningen/trafikavdelningen stötta skolorna i det arbetet?
I början av 2009 var jag i
Glad Marie delar ut reflexbrickor till glada deltagare.
kontakt med Malmö stad.
De har sedan tidigare startat upp ett arbete med att
införa trafikombud vid
sina grundskolor. Deras
arbete inspirerade mig till
att starta upp ett nätverk
här i kommunen med trafikombud.
I september 2009 hade vi
den första trafikombudsträffen, det var 12 skolor
av 27 representerade. Under tiden tillkommer det
ombud från flera skolor – i
dagsläget finns det 15 trafikombud. Det är viktigt
att se det här arbetet som
långsiktigt – målet är att
samtliga skolor inom
kommunen ska vara representerade. Enligt min erfarenhet så är det skolpersonalen som är nyckelpersoner, det har visat sig att de
vill arbeta med trafik i
skolan. Men samtidigt så
finns det så mycket annat
som fyller deras vardag.
Tanken med nätverket trafikombud är att trafikavdelningen ska stötta skolan när det handlar om att
arbeta med trafik i skolan.
Frågorna ställda av
John-Eric Ericsson
Snö, snö, snö i stora massor
• Personbil
• Automatbil
• Handledarutbildning
• Riskettan
• Helgteori
• Paketpriser
Med anledning av årets ymniga snöfall har vissa ord
i vår ordlista fått ny innebörd.
Mycket snö i år – skottår
Dagen för snöröjning – skottdagen
Ryggont efter snöröjning – skottskadad
Ersättning för snöröjning – skottpengar
Avskyr snöröjning – skotträdd
Tillförlitlig snöröjning – skottsäker
Minimal snöröjning – skottglugg
Mjukgörare för snöröjning – skottsalva
27
Årsmöte i våldsam snöyra
Glada årsmötesdeltagare
God smörgåstårta eller hur Enar?
ördagen den 20 februari 2010 genomförde MHF i Köping, Kolsva, Arboga och
Kungsör det vill säga MHF
KAK sitt årsmöte i
Kungsör på Centrumgården. Snöstorm och svårt att
hålla kyrktrappan fri från
snö. Jag ställde frågan till
några medlemmar som fixade kaffe med mera. Tror
ni det kommer någon mer
än vi fyra. När klockan närmade sig två-slaget var vi
15 personer samlade.
Bengt Landerholm blev
vald till årsmötets ledare
och det klarade han mycket elegant. Efter en parentation och en liten dikt
samt en välkomsthälsning
L
genomförde vi årsmötet på
sedvanligt sätt.
Årsberättelsen var myc-
60 år i MHF Georg Andersson har mycket att berätta om.
Trä- och byggterminal med
resurser
• Trävaror
• Gipsskivor – Gyproc
• Fönster
• Isolering
• Spånskivor – Swedspan
• Dörrar – Swedoor
• Nu även med järnavdelning
• Måleriavd. Grundmålade paneler
• Kök- och badrumssnickerier Marbodal
Tel. 018-13 98 40. Kungsängsesplanaden 2. Telefax 018-12 52 61
Vallongatan 2. Tel. 018-55 58 90
28
ket omfattande och det tyder på att vi varit mycket
aktiva med olika träffar.
Det finns en härlig känsla
av glädje att få vara med
på olika aktiviteter. Vi har
jättekul tillsammans och
vi hoppas att fler skall
komma med oss.
Vi hade en viktig uppgift
vid årsmötet nämligen att
dela ut ett diplom för 60årigt medlemskap. Georg
Andersson hedersordförande i MHF KAK som
fick sitt diplom och en fin
blombukett. Om Georg
finns mycket att säga en
hedersman aktiv inom
MHF och IOGT-NTO, ett
hjärta som brinner för
nykterhet, han är inte rädd
för att säga vad han tycker
och han tycker mycket.
Vilken lycka för oss att
få ha Georg med i vår förening. Vi gläds åt att ha
Georg och hans hustru Siri
med på våra möten.
Det här årsmötet skulle
få besök av Göran Magnusson före detta riksdagsman och en stor kändis i
Mellansverige som socialdemokratisk riksdagsman.
Han skulle ha talat om den
nya alkohollagen tyvärr
dog Göran Magnusson i
helgen efter en kort tids
sjukdom. Han kommer att
saknas oss.
Text: Lennart Stenberg,
ordförande
Foto: Ulla Stenberg
MHF-avdelningen Järfälla-Bro fick
dålig respons på medlemsenkät
0-talet personer valde
att komma till årsmötet med Järfälla-Bro
MHF-avdelning trots att
Olympiska spelen konkurrerade om intresset. De
som kom fick bland annat
2
lyssna till Gun-Lis Roos
som i egenskap av regionens kontaktperson för avdelningen
presenterade
viljeyttringar från region
Mälardalen. Hon pekade
på vikten av att MHF syns
Avdelningen ordförande Ulla- Britta Wik gratulerar jubilaren
Ingemar Dahlin till 50-årigt medlemskap.
Vid årsmötet invaldes Lena och Lars-Erik Larsson i styrelsen.
ute i samhället och gav
tips på aktiviteter som ledde till att så kunde ske.
Avdelningen skrev i sin
verksamhetsberättelse att
den tillskrivit ett urval av
medlemmar och frågat om
deras intresse för MHF
och dess verksamhet och
om intresse fanns att mera
aktivt delta i avdelningens
verksamhet. Brevkontakten gav tyvärr inget utbyte.
Ett nytt urval gjordes och
ett antal personer telefonkontaktades. Urvalet var
inte stort men de svar som
gavs pekar på att medlemskapet i MHF delades med
medlemskap även i någon
annan förening. Detta sa-
des innebära att man inte
hann med att aktivt arbeta
i ytterligare en förening.
Styrelsen har nu att diskutera hur man ska göra i
nästa steg.
Den nuvarande styrelsen
med Ulla-Britta Wik som
ordförande fick förnyat
uppdrag.
Styrelsen utökades med
Lena och Lars-Erik Larsson och styrelsens främsta
uppgift förutom medlemskontakterna syns bli att
förbättra ekonomin.
Ingemar Dahlin fick diplom för 50-årigt medlemskap.
Text: Ingemar Burman
Bild: John-Eric Ericsson
29
Recept
Minimalt medlemstapp i
Österåkers MHF
et största glädjeämnet vid Österåkers
MHF-avdelnings
årsmöte var att antalet medlemmar inte minskat under
år 2009. I övrigt kan nämnas att Lars-Eric ”Hultas”
Hultgren valdes in i styrelsen, där han ersätter Ken-
D
V
Avdelningens
ordförande
Gunnar Hallberg njuter av
en utsökt landgång.
Birgitta Raneryd, som åkt
ned från Jämtland tillsammans med maken Rolf för att
delta i årsmötet, åker hem
som nyvald revisor.
30
id årsmötet med
Camping Clubens
stockholmssektion
bjöds på en verkligt god
sopplunch. För att alla ni
som inte deltog i årsmötet
ändå skall få möjlighet att
smaka Edla Burmans,
bondsoppa och Ragnhild
Ahls ”hurtbullelimpa”
får ni recepten. Smaklig
måltid!
neth Andersson, som flyttat
från orten. Färgstarke Hultas, som haft olika styrelseuppdrag i avdelningen, det
första redan 1963!!, gör
alltså come back. Eftersom
verksamheten vid gymnasieskolan inte har samma
omfattning som tidigare, då
Rolf Raneryd var lärare vid
skolan, planerar nu avdelningen för nya aktiviteter.
Text och bild:
John-Eric Ericsson
Koka ytterligare 5–10
minuter.
4. Vispa samman äggulan och grädden. Rör ner i
soppan. Smaksätt med salt
och peppar.
Ragnhild Ahl.
Edla Burman.
Bondsoppa
Ca 1,3 liter
300 g färskt fläskkött av
bog eller skinka
1 gul lök
1 morot
1 liten paprika
1–2 msk smör
2–3 tsk curry
1 dl ris
6 dl kraftig köttbuljong
5 dl mjölk
1–2 tsk soya
1 äggula
1 dl vispgrädde
1. Skär köttet i tunna
strimlor. Skala löken och
moroten. Kärna ur paprikan. Finhacka löken,
strimla moroten och paprikan fint.
2. Bryn köttet i smör i en
gryta. Strö över curryn.
Låt den bryna med ett tag.
3. Tillsätt löken, riset,
mjölken och buljongen.
Låt koka på svag värme
under lock cirka 15 min.
Tillsätt moroten, paprikan och sojan.
Hurtbullelimpa
2 dl fiberberikade
havregryn
5 dl vetemjöl
1 dl krossat linfrö
1 dl russin
1 dl grovt hackade
hasselnötter
2 tsk bikarbonat
1 tsk salt
4 dl mild yoghurt 3%
½ dl flytande honung
½ dl lingonsylt
Jag brukar dessutom
blanda i en påse torkad
blandad frukt och 7–8 katrinplommon (klippt i bitar).
Sätt ugnen på 200°
Blanda alla torra ingredienser.
Rör sedan i honung, yoghurt och sylt.
Klicka ner smeten i en
avlång smord form (1½ l).
Grädda i nedre delen av
ugnen 50–60 minuter.
Täck ev. över brödet med
folie sista femton minuterna.
Lycka till!
Julfest
redag den 4 december 2009 anordnade
MHF Kolbäck en
julfest i IOGT-lokalen
Linnéagården i Kolbäck.
Här stod julbordet dukat
med julens alla härligheter
såsom skinka, sylta, lever-
F
pastej, sill, rödbetssallad
med mera gott. Som dessert serverades fruktsallad
med grädde och senare på
kvällen dök kaffe eller the
med pepparkaka och tårtbit upp.
Dansens virvlar tråddes
Skönt med en tryckare.
Midvinternattens köld är hård…
till tonerna av enmansorkestern Rolf, som med
otrolig skicklighet fick sitt
instrument att låta som en
fullstor orkester.
Rolf hade också satt ihop
en tipsrad med 10 st kluriga musikfrågor som vållade allmänt huvudbry. Inte
någon av publiken fick full
pott så första pris fick utdelas vid sju st riktiga svar.
Det fanns möjlighet att
förlusta sig med att köpa
lotter. Fina vinster blev det
på de gula och rosa lotterna för de lyckliga som
hade turen med sig.
Den trevliga kvällen avslutades med att Lennart
Stenberg läste dikten Tomten av Viktor Rydberg.
Mitt på dansbilden syns
orkesterns Rolf och på den
andra bilden Lennart Stenberg i full färd med att deklamera.
Vid pennan Lars Ejvind
Uppsala Hiss AB
Service • Reparationer • Ombyggnad
Ny produktion • Projektering
Handikapphissar m. m.
Söderforsgatan 23 UPPSALA
Tel. 018-55 05 30 • Felanmälan 018-55 05 60
www.uppsalahiss.se
31
Har du sett om du ser?
ör fjärde året i rad
arrangerades Föreningsdagen i Folkets
Hus i Hallstahammar. Föreningsdagen är den dag
då föreningarna i kommunen har möjlighet att på ett
och samma ställe presentera sig. I år var det 44 föreningar som ställde upp
lördagen 23 januari 2010.
Till antalet något färre
än förra året, men ändå
fanns ett rikt utbud med
bl. a. naturmonter, olika
studieförbund, modellflygplan, Strömsholms Ridskola, Villaägarna, Amnesty, Kyrkan och naturligtvis (!) MHF.
På scenen framträdde
flera körer och musikgrupper. Uppskattningsvis
1 500 besökare vandrade
runt bland de olika montrarna under dagen.
MHF var representerat
genom ett samarbete mellan Hallstahammars och
Kolbäcks MHF-avdelningar. Här fick besökarna
grunna på tipsfrågor, smaka på alkoholfritt vin och
kolla sin syn.
F
Tipsfrågorna, som berörde trafik och trafikmärken,
visade sig vara besvärliga.
Av 79 inlämnade svarsblanketter var bara en helt
rätt, inlämnad av en mamma som hade hjälp av sin
åttaåriga dotter att gissa!
250 av besökarna vid
MHF-bordet smakade på
det alkoholfria jordgubbsvinet. Systembolaget har
infört nya rutiner så i år
blev det ingen sponsring,
till skillnad mot förra året.
Börje och Inga Korsbäcks son Torbjörn är optiker och ställde upp med ett
syntest. Det var många
som ville prata om sina
problem med synen. 60 besökare testades och många
fick upplysningar om olika
slags glas och åtgärder
eller hjälpmedel. Ett tack
till Bröderna Åhs i Köping
som lånade ut Torbjörn.
För MHF-gänget blev det
en rolig dag som också resulterade i en ny supportmedlem.
Vid pennan
Inga Korsbäck,
Nancy Elmegren
Livligt runt MHF-bordet.
32
Vad sysslar Börje Korsbäck med?
Efterlysning
Vid våra besök vid avdelningarnas
årsmöten framförs alltid hur svårt det är
att hitta medlemmar som vill hjälpa till
vid avdelningarnas olika aktiviteter.
Många aktiviteter blir därför ogjorda
eftersom det saknas medhjälpare.
Därför efterlyser vi nu medlemmar, som vill
vara med och hjälpa till med arbetet i MHF.
Har Du frågor eller vill anmäla dig för att
hjälpa till – slå en signal till din avdelning,
till avdelningens kontaktperson eller
till regionkontoret, 016-149 170.
Vi hoppas att telefonen kommer att gå varm.
Vi tackar på förhand för DITT engagemang
i MHF och intresset för en
helnykter trafikmiljö.
Styrelsen för MHF region Mälardalen
Polisjobb på gång
Lennart Stenberg, vice
ordförande i regionstyrelsen, har ett förflutet
som polis. Här berättar
Lennart minnen från sin
första tid som ordningens väktare.
en 23 mars 1955
reste jag med tåg
och buss från Boxholm till Karlskoga där jag
steg av bussen vid Torget.
Eftersom jag inte hittade i
stan frågade jag var Polisstationen låg för jag hade
ett brev med mig där det
stod att jag var anställd
som polis i Karlskoga.
Jag steg glad i hågen in
på vaktkontoret på Polisstationen och blev mottagen av en ung polis Kalle
Klint. Utanför disken på
vaktkontoret stod jag och
en annan man som läste i
dagens tidning. Kalle Klint
presenterade mig för mannen och sade ”det här är Polischefen” och jag hälsade
naturligtvis mycket artigt.
Jag hade ingenstans att bo
och poliskommissarien G
A Svensson var vänlig nog
att föreslå att jag kunde bo
på ett pensionat, det kostar
bara 90 kronor i månaden
och då ingick frukost.
Jag tänkte för mig själv
att du skulle bara veta att
jag har 10 kronor i min
plånbok.
Jag greps på min första
dag som polis av ångest
och ringde hem till mor
Dagny och sade ”jag kommer hem igen – jag klarar
inte detta” men morsor vet
vi hur dom är det var
”nobben”. Gå tillbaka till
D
jobbet du klarar det var
hennes svar.
Jag var nedstämd men
jag gjorde som morsan
sagt och efter några timmar kom det en välklädd
herre in på vaktkontoret
och frågade efter mig. Det
var Haddon Lantz pastor i
Baptistförsamlingen i Karlskoga han hälsade mig
välkommen och erbjöd mig
att få bo i Baptistkyrkans
pastorsrum och det gjorde
att jag kände mig omhändertagen. Vaktmästare i
kyrkan var herr och fru
Fallholm med sina barn
och jag blev snabbt kompis med sonen Sven-Olov.
De närmaste veckorna
arbetade jag på vaktkontoret och försökte lära mig
så mycket jag kunde.
Mannen som jag blev presenterad för när jag kom
till polisstationen kom ofta
in på vaktkontoret och eftersom jag var upplärd av
mina föräldrar att vara artig gjorde jag så gott jag
kunde och reste mig upp
och tog hand om honom.
Jag insåg att chefen var en
viktig person och jag försökte att vara mycket uppmärksam när ”Polischefen” besökte oss.
Efter en kort tid fick jag
klart för mig att det inte
var Polischefen som jag
blivit presenterad för utan
det var vaktmästaren.
Under mina första dagar
fick jag besöka kriminalpolisen och utredningspolisen och jag blev presenterad för många nya människor. Jag blev tillsagd av
poliskommissarien att ta
kontakt med en skräddare
som hade en affär i ”Ekmanbacken” för att sy en
polisuniform och efter några veckor fick jag min första men inte sista uniform.
När jag hade fått min
uniform kände jag att jag
var en ”snygging”.
Nu hade jag flyttat till ett
hyresrum med gemensam
toalett hos Hanna Bäckman som bodde i Skrantaområdet. Hyresvärdinnan
månade mycket om mig
och jag kände att här kommer jag att trivas.
Jag arbetade tillsammans
med en äldre kollega Gösta Sjödahl som var min
handledare och som kom
att betyda mycket för mig.
Han hade en fin förmåga
att få igång sociala samtal
med de som hade sina affärer runt Torget och upp
mot Centralplan. Gösta
var en trygg och stabil polis och han gav mig mycket kunskap om polisjobbet och hur man ska prata
med människor.
Ett par saker vill jag berätta: Gösta och jag var tillsammans med andra kollegor på tjänsteuppdrag –
bevakningstjänst på Boforsrinken där Bofors spelade mot Forshaga och det
var mycket publik. Gösta
Lennart som ung polis 1955.
gick in och tog en kopp kaffe och han frågade mig om
jag ville följa med men jag
tyckte att jag var fin nog att
visa upp mig. Göstas råd till
mig var ”ta det lugnt”.
Jag vandrade framför huvudläktaren där mycket
folk fanns och plötsligt var
det ”en Värmlänning som
ropade titta ska ni få se en
konfirmand i en polismössa” och jag ångrade att jag
gick framför stora läktaren.
Publiken skrattade gott.
Forts. på sid. 34
Ålberga Åkeri AB
Specialité: Skogstransporter
Fallhammarg. 2 A
Västerås
Ålbergavägen 7 B, Ålberga
0155-721 44
Kenneth 070-330 68 58 • Leif 070-607 57 70
33
Forts. från sid. 33
Vid 1 maj demonstrationen genom Karlskoga
skulle Gösta och jag gå
först och det hade vi tränat
på men på Valborgsmässoaftonen fick jag för mig att
pressa mina uniformsbyxor och resultatet blev en
stor grön fläck på knät
strykjärnet var för hett.
Jag fick låna ett par byxor
av en vänlig jobbarkompis. Det var nervöst men
allt gick bra tack vare Göstas lugn och förmåga att
snabbt se situationerna.
När jag senare fick jobba
som handledare tänkte jag
ofta på Göstas förmåga att
aldrig bli stressad. Jag är
glad för att jag fick lära
känna honom.
Efter en tid fick Gösta
andra arbetsuppgifter som
att vara radiobilförare och
utredare men ”goa” kompisar var vi.
Dagar kom och dagar
gick och jag fick lära mig
att svara i telefon och det
kunde vara svårt att ta reda
på situationen vid krisiga
situationer med gråt och
skrik men det gällde att
försöka vara lugn.
Polisradion var en bra
kanal till den bilpatrull
som var i tjänst och när det
blev situationer som var
brådskande var det alltid
bilpatrullen som fick göra
jobbet först. Det var ett
tufft jobb att vara med i
bilpatrullen ena stunden
skulle vi mäkla fred mellan man och hustru som
var oense i nästa stund
fick vi ta hand om en fyllerist eller en trafikolycka.
Nattjobbet var till att börja med lite ovisst. Fotpa-
trull, för första gången var
jag ensam ute på stan i två
timmar, nog vågar jag skriva att jag var lite rädd (men
det ville jag inte erkänna).
Fördelen med fotpatrull
var att jag lärde känna
många människor, var
dom arbetade och en del
var dom bodde. Det var en
otroligt viktig kunskap.
Vid ett tillfälle mötte jag
ett par flickor som jag inte
kände igen och när dom
fick se mig gick dom genast in på ett konditori
som fanns i Ekmanbacken. Jag stannade i närområdet för att jag ville kontrollera flickorna. Många
av tonåringarna som rörde
sig på stan kände jag igen.
Efter en stund gick jag in
på konditoriet och började
prata med flickorna och
jag bad att de skulle legitimera sig men det kunde de
inte. Jag bad då flickorna
att följa med mig till polisstation vilket dom gjorde.
Efter en stund med frågor och svar visade det sig
att flickorna rymt från ett
ungdomshem där de var
omhändertagna.
Efter sex sju månaders
tjänstgöring fick jag börja
på Polisskolan i Örebro en
spännande tid som jag kan
skriva om vid ett annat tillfälle.
Lennart Stenberg
Jag hade två unga kollegor före mig i patrullistan
Sven Linderoth och Uno
Nilsson och tillsammans
med dom och 40 kollegor
till gick jag Polisskolan i
Örebro. En rolig men arbetsam tid vi bodde i
Adolfsberg och reste varje
Åkermans Anläggning & Byggservice AB
Långtora By ENKÖPING
070-641 55 71
Vi stöder MHF för en drogfri trafikmiljö
34
vardag in till stan i Svens
lilla bil som för det mesta
fungerade.
Vi bodde hos familjen
Ingman i två rum på övervåningen och nästan varje
vardagskväll bjöds vi på
kaffe, goda bullar och
prat. Det ena rummet hade
två bäddar och i det andra
fanns det bara en...
När Sven en kväll fått
besök av en tjej och det
tog lång tid passade Uno
och jag på att palla upp
Svens bil så att hjulen stod
fem centimeter över marken och vi var spända på
att se vem han fått tag i så
Uno och jag satt i mörker
och skulle se hur allt slutade. Klockan tre på natten
hörde vi Sven och hon gå
ner för trappen och nu var
det spännande… Sven star-
tade bilen och in med ettans växel men ingenting
hände nytt försök ingenting
hände. Sven var ute och
kollade däcken men upptäckte inte att vi pallat upp
den. Nytt försök nu hade
Sven klart för sig vad vi
gjort och med ett bestämt
boxargrepp skuffade han
bilen ner från tegelstenarna
som vi pallat upp den på…
Nu var det roliga slut.
En kväll efter lektionernas slut fick vi inte igång
bilen. Det fanns bogserlina
men vi hade inga pengar
för att bogsera hem bilen
till Adolfsberg därför gick
vi två polisaspiranter som
parhästar först och Sven
Lindroth fick styra bilen
den kvällen behövde vi ingen motion.
Med anledning av all snö
Snösvängens favoritmusik.
Sand of music
Hästar ska inte delta i snöröjningen!
Föreningen mot plogsamma djurförsök
Vi lovar att lösa snöfallet.
Skottland yard
Håll med!
Slädpartiet
Skatt på snöröjning kommer att indrivas.
Lokala skottamyndigheten
På sandbilarnas topplista:
Varför skola mänskor glida?
Hämtat ur DN 21 februari -10
Sista årsmötet i Frösåker
en 20 februari slutade
Frösåkers
MHF-avd.
som
egen avdelning och är nu
ena halvan i Oland-Frösåkers MHF-avdelning.
Frösåkers härad omfattade städerna Östhammar
och Öregrund på Upplandskusten. MHF-avdelningen bildades hösten
1930 och skulle alltså i år
ha firat 80 år. Men åldersstrukturen bland medlemmarna har följt trenden
och efter ordförandes
dödsfall för drygt ett år sedan upphörde verksamheten. Olandsavdelningen
hade dessförinnan friat till
Frösåker några gånger och
fick nu ”ja”. Förlovningen har nu pågått ett år enligt stadgarna och nu har
de tu alltså blivit ett.
D
Mötesordförande Anders
Sjöström kunde klubba
igenom samgåendet hemma hos familjen Bärzén i
Hökhuvud inför ett 10-tal
vittnen.
Förhoppningar finns att
samgåendet kan väcka liv
i MHF:s gamla bilorienteringsverksamhet. Frösåkersavdelningens Börje
Pettersson, en i våra sammanhang fortfarande ung
medlem, var för några tiotal år sedan mycket verksam inom denna bilsport.
Olandsavdelningens ungdomsledare Sören Lidén
och Börje samtalade under
fikastunden om detta och
skall undersöka möjligheterna för ett återuppväckande på i första hand lokal nivå. Vi får se vad det
leder till.
UlfH
BESTÄLL DIN BUSSRESA HOS OSS!
Vi ordnar…
Skolresan
Teaterresan
Dagsutflykten
Kryssningen
Konferensresan m. m.
Ring så berättar vi mer!
Allt inom glas:
Nyglasning, Reparationer, Bilglasning, Altaner
Balkonger, Markiser, Inramning mm
Mästaregatan 4, Köping
Tel. 0221-130 56
SANGJUTGODS KOPPAR- och
ALUMINIUMLEGERINGAR
Specialitet: Aluminiumbrons
Box 86, 732 22 ARBOGA
Tel. 0589-123 35 – Fax 0589-171 10
[email protected]
www.fridmetall.se
Bilverksta´n
Spångatan 1, SALA
Allt inom Bilrep.
0224-151 00
Mälar – Lift AB
FÖRSÄLJNING – UTHYRNING
METODKONSULT
TELEFON
021-81 07 20
www.malarlift.se
35
Rolf Bromme, ordförande i Upplands Väsby MHF-avdelning, är en flitig debattör när det gäller alkohol- och
narkotikapolitik. Här nedan kan du läsa ett debattinlägg, som Rolf med två meddebattörer har haft infört i
ett antal tidningar.
Alltfler narkomaner dör i medicinsk behandling
Rolf Bromme.
ödligheten
ökar
bland narkomaner
i Stockholms län
enligt en ny rapport. Detta
gäller inte minst gruppen
medicinskt underhållsbehandlade
narkomaner.
Mer än 40 narkomaner i
denna medicinskt behandlade grupp dör per år. Det
gäller både patienter som
ingår i metadonprogrammet, där den kraftiga ökningen startade efter 2005,
och bland patienter som
får Subutex förskrivet.
För båda grupperna gäller
att underhållsbehandlingen
ska ersätta heroin. Frågan
borde ställas om denna
D
medicinska behandling nu
motverkar sitt eget syfte
och därmed har spelat ut sin
roll i behandlingssyfte.
Metadon och Subutex är
narkotika. De används
som medicin för att de kan
blockera heroinmissbruk.
Metadon är den klassiska
medicinen på området och
har funnits i Sverige sedan
slutet av 1960-talet. Reglerna för underhållsbehandling av metadon har
fram till för några år sedan
varit mycket restriktiva.
Socialstyrelsen nya regler innebar för metadonprogrammet både en kraftig utökning av antalet
missbrukare i programmet
och en relativ lättnad i restriktiviteten. Under perioden 1994 till 2005 pendlade antalet metadonpositiva
dödsfall i Stockholms län
kring fem per år. Efter
2005 har de nu passerat 25
dödsfall per år. Denna
kraftiga ökning kan vara
DIESEL och ELSERVICE
Utbytes startmotorer – Generatorer
LARSSONS MOTOR AB
Tel. 016-13 60 04, 13 14 24
Socialstyrelsen har inte
uppmärksammat den kraftiga ökningen av dödsfall
relaterade till underhållsbehandling. Varför denna
passivitet hos den medicinska tillsynsmyndigheten, när narkomaner nu
dör på löpande band?
Socialstyrelsen
måste
omgående förhålla sig till
det kraftigt ökade antalet
dödsfall som kan knytas till
den medicinska underhållsbehandlingen för narkomaner. Passivitet är inte längre
acceptabelt. Något måste
tillsynsmyndigheten göra
för att stoppa det snabbt
ökade antalet dödsfall
bland narkomaner, som får
narkotikaklassad medicin.
Rolf Bromme, ordf. i
Nykterhetsrörelsens
Samorganisation i
Stockholm (NSO)
Lena Larsson, förbundsordf. i Riksförbundet
Anhöriga Mot Droger
(AMD Riks)
Christer Karlsson,
förbundsordf. i
Kriminellas Revansch i
Samhället (RIKS-KRIS)
K Mark Transport & Service
Bodabergsvägen 7 Västerås
070-312 57 73
Mobiltel. 010-288 71 82 – Telefax 016-13 01 41
Nystrandsgatan 10, ESKILSTUNA
Stöder MHF för en drogfri tra kmiljö
TURKISKA DELIKATESSER
Mopedskolan Stockholm
Hötorgshallen – STOCKHOLM
Telefon 21 29 94
Box 109, Farsta
Tel. 08-704 20 80
www.mopedskolan.se
Specialitet:
Turkiska burgare – endast här
36
relaterad till Socialstyrelsens nya regler för metadonförskrivningen.
För den nya medicinen
Subutex fanns tidigare
inga regler för förskrivningen. Reglerna för Subutex
kom samtidigt med de nya
reglerna för metadon. De
innebär bl. a. att endast beroendespecialister får förskriva Subutex.
Fram till 2001 fanns det
inga Subutexpositiva dödsfall alls. De första åren efter 2001 förekom endast
enstaka dödsfall. Efter
2003 ökade de Subutexpositiva dödsfallen till omkring fem per år. Men redan 2007 ökade denna typ
av dödsfall till över 15 per
år och dödsfallen fortsätter nu att öka kraftigt.
Denna snabba ökning kan
kopplas till beroendeläkarnas ökade tilltro till och
förskrivning av Subutex.
Underhållsbehandling
tillåts endast för att den
kan leda till en socialt och
medicinskt bättre situation
för narkomaner. Nu tycks
denna behandling i stället
leda till att fler narkomaner
dör under behandlingen.
BILVÅRD LÖNAR SIG
• TVÄTT • KLÄDSELTVÄTT
• INVÄNDIG RENGÖRING
• VAXNING
• DITEC
LACKKONSERVERING
Tel. 0221-191 71
070-546 66 80
Nya Hamnvägen 1, 731 36 KÖPING
Styckjunkarvägen 2A ESKILSTUNA
Tel. 016-14 34 35
fax 016-51 06 10
Vi stöder MHF för en drogfri trafikmiljö
Aukt. verkstad för
Uppsalavägen 7, Tierp
Tel. 0293-140 80 • Fax 0293-131 90
www.sevedsbil.se
Bilförsäljning: 0293-710 00 • Fax 0293-144 80
37
En lärorik helg på Tollare
i skulle lära att
skriva bättre. Tre
engagerade föreläsare berättade om hur de
utövade sitt yrke. Tobias
Fischer som är en mycket
skicklig fotograf inspirerade oss till att fotografera
mera, att ha mycket bilder
med i våra reportage. Vi
V
En annan typ av tallriksmodellen.
Anna Unsgaard berättar.
Vi blandar i litet av gårdagens rest
38
e, 13–15 november 2009
ter.
Peter Axelsson ger oss inspiration.
Arbete pågår.
ska tänka på det gyllene
snittet i bilden!
Detta för att få rätt fokus
på det man tycker är viktigast i bilden.
Anna Unsgaard talade
bland annat om vikten att
ha intressanta rubriker som
väcker läsarens nyfikenhet. Den tredje föreläsaren,
Peter Axelsson som också
fungerade som skrivargruppens lärare, gav oss
inspirerande tips om skrivarkonsten. Sedan trädde
Peter in som lärare han gav
oss i uppdrag att göra en
tidning på fem timmar! Oj
vad vi jobbade med liv och
Lennart Stenberg författar.
lust och vi lyckades åstadkomma en som vi tyckte
mycket bra tidning.
Vi fick i alla fall med det
vi lärt oss om att rubriken
är viktig. Nyheten först,
ingressen vad som är viktigt och Å-fan-ismen samt
mycket bilder.
Text och foto:
Ulla Stenberg
Det här tål att tänka på.
Tidningen är klar vi är nöjda.
39
Charlie gillar allt som brummar
Forts. från sid. 16
positiva upplevelsen under
rusets gång övervägde det
dåliga som kom efter. I
varje fall funderade han
inte över någon baksmälla
när drogerna sög.
Peter har sedan barndomen varit motortekniskt
intresserad, ett intresse
som han delade med farsan. Denne farsa försökte
väcka Peters intresse genom att ta med honom på
motortävlingar. På något
sätt lyckades Peter också
få lämplighetsintyg för
körkort och började övningsköra.
Men ljuspunkterna var
få. Tjejen hade flyttat och
tillsammans med de knarkkompisar han sökte sig till
sjönk han allt djupare. Peter och en kompis snodde
vid ett tillfälle en bil, men
om inte långt förrän polisen stoppade dem. Därmed rykte lämplighetsintyget, det sista beviset på
att han på något sätt var
accepterad som människa.
”Nu sket jag i allt” säger
Peter. Han fortsatte stjäla
bilar och köra påverkad.
Han förlorade den bostad
han hittills haft och sov
hos kompisar. Gick inte
det, fick han sova utomhus. Flera av hans kompisar dog av överdoser, någon körde ihjäl sig i fyllan
och någon dog av blodförgiftning. Detta var Peters
lott här i livet. Att hålla sig
uppe med hjälp av alkohol
och narkotika så länge
kroppen höll och sedan dö
av sitt missbruk. Han hade
accepterat det.
Samhället hade dock inte
givit upp. Man ordnade ett
jobb åt Peter och motiverade honom så pass att han
koncentrerade supandet till
helgerna. Men bakfyllan
på måndagarna försökte
han rehabilitera med nya
droger och snart kunde han
inte vara kvar på jobbet.
En kväll rånade han en
butik för att få ihop pengar
40
till droginköp. I stulen bil
åkte han från rånplatsen,
men stoppades av polisen.
Drogpåverkad och med
fickorna fulla av pengar
var det ingen idé att neka.
Vändningen
Peter klassades som sjuk
av sitt missbruk och dömdes till två års vård. Under
vårdtiden började han inse
sin situation och fick kontakt med KRIS, Kriminellas Revansch I Samhället.
Där fick han hjälp av andra som kommit igen efter
samma resa som han själv
gjort. Genom KRIS ordnades i första hand en egen
bostad, ett jobb och så
småningom fick han även
körkort.
Idag är Peter drogfri sedan fyra år tillbaka. Han
törs inte smaka alkohol,
för han vet att han för alltid
är alkoholist och ett enda
glas skulle kunna få honom att ramla tillbaka
igen. Genom KRIS hjälper
han andra ungdomar som
hamnat snett och vill tillbaka till ett Svensson-liv.
Peter har god kontakt med
sina båda föräldrar och
framför allt med sin nu
två-åriga dotter och hennes
mor. Dom bor inte tillsammans, men träffas ofta.
Peter fick en lång och
välförtjänt applåd för sitt
framträdande och förhoppningar om en bra
framtid. Hade vi träffat
samme Peter drogpåverkad i stulen bil för sju år
sedan, hade många av oss
förmodligen ropat på långt
fängelsestraff och livsvarigt körkortsstopp. Men
som vi ser finns det modernare metoder att hjälpa
människor som genom
ogynnsam barndom, neurotiska störningar eller
samvetslös påverkan från
ekonomiska intressenter
kommit snett i livet.
Text och bild: UlfH
8 månader efter födseln är Charlie ett
riktigt motorfreak.
Pappa monterade en barnsits i sin traktor i somras
och där satt Charlie när
pappa skördade och plöjde. Nu är han ofta med på
snöröjning och ger goda
råd i hytten.
Men bäst av allt är ändå
när han får åka med på
snöskotern. Och i vinter
har det blivit många tillfällen. När jag skulle fotografera ekipaget, stängde
mamma av motorn tillfälligt. Men efter några se-
1
kunder protesterade Charlie högljutt. En motor är
till för att brumma och inte
för att vara tyst. Så när
mamma startade igen, slutade protesterna. Det här
med kyla och snö bryr sig
Charlie inte om, det är
bara en klemig morfar
som gnäller över kalla
fingrar och snöskottning.
Fotnot: Till alla som har
åsikter om Charlies placering på fordonet vill jag
säga: Bilden är arrangerad. Normalt åker Charlie
fastspänd på egen plats.
Text och bild: UlfH
Att åka snöskoter med mamma slår allt.
Bergaholmsvägen 6 • Tel 08-550 160 75
151 42 Södertälje • www.birkaverkstan.se
Välkommen till trafikskolorna i Stockholm som stöder
MHF och MHF-Ungdom för en drogfri trafikmiljö
Bromma
Märsta
Brommaplans Bilskola
Tunnlandet 5
08-26 75 26 www.brommaplansbilskola.se
Ellströms Trafikskola
Sönderborgsgatan 2
08-591 116 00
Nynäshamn
Stockholm
Kullsta Trafikskola
Nynäsvägen 32
08-520 165 90
Liljeholmens Bilskola
Liljeholmstorget 104
08-18 31 18 www.liljeholmensbilskola.se
Sundbyberg
Södermalm
JP:s Trafikskola
Esplanaden 3 E
08-29 99 90 www.jpstrafikskola.nu
Södermalms Trafikskola
Blekingegatan 63
08-641 02 04 www.malmarna.se
Täby
Västermalms Trafikskola
Norrorts Trafikskola
Näsbydalsvägen 13
08-768 69 00 www.bilskola.se
Arbetargatan 22
08-652 56 06
NBV är nykterhetsrörelsens studieförbund
Våra proÀlområden är alkohol och andra droger, miljö, hälsa, livsfrågor, demokrati och etik.
Just demokrati är ett centralt begrepp i vår verksamhet, eftersom demokrati är grunden för
ett positivt samhälle och för människors möjlighet till delaktiget i samhällsbyggandet.
Prioriterade målgrupper är föräldrar, ungdomar, invandrare, funktionshindrade och arbetslösa.
Vi fokuserar särskilt på fyra viktiga områden.
Integration
NBV vill skapa förståelse över gränser, kulturell
mångfald och samarbete mellan olika grupper.
Vi vill bygga broar mellan gammal och ung,
mellan stad och land, mellan kvinnor och män. I en
studiecirkel träffas man för att lära sig något
tillsammans. Alla deltagares erfarenheter är lika
värdefulla. NBV Vill vara en mångkulturell mötesplats.
Alkohol och
andra droger
Tillsammans med våra medlemsorganisationer är
NBV det ledande studieförbundet inom drogområdet.
Vi har kunskap om, metoder för och erfarenhet av
att arbeta drogförebyggande. Hur påverkar alkoholen
och de andra drogerna människan och samhället?
Det kan du få veta mer om i studiecirklar hos oss.
Studiecirkelns demokratiska arbetsform, där allas
erfarenheter är värdefulla, ger rika möjligheter till
kunskapsbyte och engagemang.
Folkhälsa
Hälsa berör oss alla. Både vår egen och andras
hälsa påverkar oss. NBV arbetar för att ge alla
möjlighet att undersöka vad hälsa är för dig.
Inspireras till en friskare vardag i en av våra
studiecirklar. Hos oss kan du också fördjupa dig
i målområden för det svenska folkhälsoarbetet.
Internationellt
Hur känner du gemenskap med människor i
andra världsdelar? Vad kan du göra för att bidra
till lösningar på stora och små problem för dem du
inte känner? NBV vill öka intresset för
internationella frågor. Har du egna idéer inom det
internationella området som du vill förverkliga?
Hos oss kan du få hjälp att starta en studiecirkel
och hitta inspirerande studiematerial.
www.nbv.se
BEGRÄNSAD
EFTERSÄNDNING
Posttidning B
Returadress till:
MHF, Smedjegatan 21
632 20 Eskilstuna
140 MIL PÅ EN TANK.
Nya Volvo V70 1.6 D DRIVe 0,49 liter/mil.
VOLVO V70 1.6 D DRIVe KOSTAR FR. 275.000:– EXKL LOKAL UTRUSTNING. BRÄNSLEFÖRBRUKNING VID BLANDAD KÖRNING 4,9 L / 100 KM.
KOLDIOXIDUTSLÄPP CO ² / KM: 129 G. MILJÖKLASS 2005 PM. BILEN PÅ BILDEN ÄR EXTRAUTRUSTAD. NÄR DU KÖPER EN NY VOLVO INGÅR
ALLTID VOLVOASSISTANS SAMT VAGNSKADE- OCH ROSTSKYDDSGARANTI. WWW.VOLVOCARS.SE
Volvo. for life
Bra Bil i Enköping AB, Enköping 0170-237 00, Bålsta 0171-46 81 41. Bra Bil i Väsby AB, Väsby 08-59 00 11 00, Kungsängen 08-56 45 08 40, Vallentuna 08-59 00 12 30.
Bilia i Eskilstuna, Enköping, Eskilstuna 016-16 85 00, Strängnäs 0152-129 90. Bilia i Stockholm AB, Alvik 08-25 28 10, Bredden 08-470 62 70, Haga Norra 08-734 70 00,
Haninge 08-470 62 00, Jakobsberg 08-580 370 16, Kista 08-632 92 00, Ropsten 08-670 94 10, Segeltorp 08-744 80 00, Södermalm 08-669 03 20, Södertälje 08-470 61 00,
Tumba 08-530 336 33, Täby 08-473 54 00, Vinsta 08-620 05 50 Bilia i Västerås AB, Västerås 021-17 88 00, Fagersta 0223-718 00, Hallstahammar 0220-516 31, Köping
0221-139 60, Sala 0224-132 70. Roslagsbil Norrtälje 0176-756 00. Skobes Bil i Nyköping AB, Nyköping 0155-752 00, Katrineholm 0150-733 00, Flen 0157-123 80.
Upplands Motor AB, Akalla 08-580 00 800, Uppsala 018-16 01 00.
MHF Region Mälardalen, Smedjegatan 21, 632 20 Eskilstuna
Svärd & Söner Tryckeri AB, Falköping, 2009, EJ returadress