Transcript Nummer 2 - Min Hamn

Roder ladet
minhamn.se
BJÖRLANDA KILE
HAMNFÖRENING
Nr 2 2010
Årgång 17
BOSTADSBOLAGET
VILL HA HAMNMARK
— och Grefab skriver under ansökan!
— Läs mer på sid 16 —
BÅTLAGET
TORSLANDA LAGUN
FISKEBÄCKS
BÅTFÖRENING
HINSHOLMENS
BÅTFÖRENING
HO
VÅS
NG
NI
HAM
HHF
NF
ÖRE
HOVÅS
HAMNFÖRENING
KILLINGSHOLMENS
BÅTKLUBB
RODERFYLLA
kan kosta dig körkortet
— Sid 22-23 —
VIKTORIASJÖN
SALTHOLMENS
BÅTÄGAREFÖRENING
Där är det ständig sommar
— Sid 22-23 —
Roder ladet
2
Fylla på sjön k
Innehåll i detta nummer:
Omslagsbild:
Valö en tidig vårmorgon.
Foto: Ingvar Sundvall
Klubbsidorna
Torslanda Lagun.............................. 10
Björlanda Kile.................................. 11
Fiskebäck.......................................... 13
Killingsholmen................................. 15
Hinsholmen...................................... 16
Saltholmen ....................................... 20
Hovås................................................ 21
Grefab
Vinterskador i hamnarna.................. 18
Allmänna sidor
Sjöfylla drabbar körkortet................ 2-3
Skrotpeng för plastbåtar?................. 2-3
Trygghet med säkerhetsbesiktning .... 9
Var finns hamnen?............................ 14
Nästa nummer av
Roderbladet
kommer ut 13-15 sept.
Manusstopp 29 augusti
Roderbladet
Förtroligheten 15, 439 30 Onsala
minhamn.se
Adressändring ska meddelas till din klubb, inte till Roderbladet
Roderbladet utges av Roderbladets redaktionskommitté.
Tidningen distribueras gratis till medlemmarna
i de deltagande hamnklubbarna
Tf chefredaktör: Kjell Arvidsson, 0300-321 583.
Ansvarig utgivare: Olle Clarin, 0300-159 83
Artiklar, notiser, bilder och ändringar i funktionärsrutorna skickas till din
förenings representant i redaktionskommittén:
Saltholmens Båtägareförening Björlanda Kile Hamnförening Fiskebäcks Båtförening Hinsholmens Båtförening Hovås Hamnförening
Killingsholmens Båtklubb Båtlaget Torslanda Lagun Göran Svensson
Per Stenström
Stig Henriksson
Håkan Damberg
Fredrik Patriksson
Ingvar Sundvall Jan Wagner
minhamn.se
070-541 53 27
031-92 55 49
031-45 84 53
070-369 00 45
073-371 35 36
070-894 45 25
031-40 37 06
Annonser: Kjell Arvidsson 031-321 583 [email protected]
Lennart Sjöberg 031-15 50 01 [email protected]
Tryck:
Geson Hylte Tryck AB, Kungsbacka
I
slutet av mars 2010 kunde vi läsa
i tidningarna att en man, som varit
inblandad i en sjöolycka hade blivit
av med sitt körkort. Transportstyrelsen
hade återkallat mannens körkort med
hänvisning till att denne gjort sig skyldig till ett allvarligt brott, som inte
behöver vara ett trafikbrott eller ha
samband med bilkörning. Mannen hade
orsakat en sjöolycka i berusat tillstånd.
Vilka regler finns det då för alkohol på
sjön. Fram till 1 juni i år har det inte funnits någon undre gräns för sjöfylleri utan
den gräns som gällt är promillegränsen
1.0 för grovt sjöfylleri. Bårföraren kan
vid grovt sjöfylleri dömas till fängelse
i högst 2 år. Under 1.0 promille så har
föraren kunnat bli dömd för sjöfylleri till
fängelse i högst 6 månader eller böter.
Det är polisen som gjort en bedömning
i varje enskilt fall. Om den stoppade
föraren anses ha varit en fara för sig
själv eller omgivningen så har denne
kunnat bli dömd till sjöfylleri om promillegränsen således varit under 1,0.
Men från 1 juni i år så införs en
skärpning för att köra påverkad på sjön
då en nedre gräns på 0,2 promille alkohol i blodet införs. Vi får således samma
enkla regler för att framföra båt som att
framföra bil. Om du blir stoppad i en
nykterhetskontroll på sjön och blåser
0,3 promille så kommer du att dömas
för sjöfylleri.
Förutom polisen så har både kustbe­
vakningen och tullen rätt att ta alkohol­
utandningsprov till sjöss. Du kan således
få stoppsignal eller anrop från tull och
kustbevakning, även om du bara har
färdats inne på svenskt vatten (Se bild
1. Foto från en av Kustbevakningens
fartkontroller).
Du har som privatperson inte rätt
att ta båtnycklarna från en person. Ser
du någon som är påtagligt berusad ska
du försöka få personen att frivilligt
avstå från att köra eller segla iväg. Om
övertalningen misslyckas ska du ringa
larmnumret 112 till polisen. Polisen
har däremot rätt att ta nycklar från en
berusad person för att förebygga sjöfylleri.
Från den 1 januari 2010 har länsstyrelsernas körkortsverksamhet flyttats
till Transportstyrelsen. Det är denna nya
myndighet som kan besluta att återkalla
ett körkort. Det finns 8 klart definierade
anledningar då Transportstyrelsen kan
besluta om återkallelse. Punkt 1-4 av
dessa rör onykterhet eller brott inom
Är det dags för sk
R
egeringen har i sitt regleringsbrev för Naturvårdsverket för år
2010 angett under punkt ”Nedskräpande och uttjänta fritidsbåtar”
att verket ska ta fram ett system för
omhändertagande av uttjänta fritidsbåtar. Systemet ska omfatta små fartyg,
från fritidsbåtar till små skutor och
syftet ska vara att förebygga uppkomsten av nedskräpande vrak. Vidare ska
Naturvårdsverket föreslå ett system som
gör det möjligt att spåra ägare, forsla
bort och eventuellt skrota övergivna
nedskräpande fritidsbåtar (utifrån Stats­
kontorets rapport Vrak och ägarlösa
båtar, 2008:6). Uppdraget ska lämnas
till Regeringskansliet senast den 31
mars 2011.
Vad säger då Båtmiljörådet, som
är ett samarbetsorgan för olika myndigheter och båtindustrin i sitt miljöprogram. Jo då, där finns ett kapitel 11
som heter ”Skrotning av båtar”, där vi
under ”Mål” kan läsa: Uttjänta båtar ska
skrotas under miljömässigt acceptabla
former. Hur ser det då ut i dagsläget för
den som måste skrota sin plastbåt? Om
vi bor på Muskö, så kan vi lämna båten
till Sveriges första båtskrot enligt deras
hemsida (Båtskroten.se). Skroten drivs
av två unga kvinnor och driver verksamheten tillsammans med miljöcertifierade
samarbetspartners. Målet är också att
utveckla en modell, som gör det billigare och attraktivare att lämna sin båt till
auktoriserad skrotning.
Det finns idag ca 1,3 miljoner fri­
tidsbåtar i Sverige, varav de flesta är
plastbåtar. Det har lett till att allt fler
gamla plastbåtar överges i marinor och
hamnar. Problemet väntas öka då den
första generationens plastbåtar från -60
talet börjar bli uttjänta. Med en förväntad livslängd på 30-40 år i framtidens
plastbåtar så finns ett skrotningsbehov
på ca 20 000 båtar/år. Då vi använde
träbåtar var skrotningen av båten inte
det miljöproblem som dagens plastbåtar. Många gånger blev vraket till
bränne i hushållet. Det är däremot inte
miljömässigt ok att elda upp den gamla
plastbåten i pannan eller på majbrasan,
det är inte heller godtagbart att sänka
båten fylld med sten någonstans utefter
kusten.
Det har tidigare kommit signaler från
både organisationer och myndigheter
samt miljöintresserade personer att det
Roder ladet
minhamn.se
3
kan bli indraget körkort
vägtrafiken. Punkt nr 5 tar upp
om personen är opålitlig i nykterhetshänseende. Detta kav vara
om personen blivit omhändertagen i berusat tillstånd flera
gånger. Punkt nr 6 rör om personen gjort sig skyldig till ett
allvarligt brott, som inte behöver
vara ett trafikbrott eller ha samband med bilkörning. Det kan
gälla t.ex. grov misshandel eller
narkotikabrott. Punkt 7 och 8
gäller för person med vissa sjukdomar eller missade läkarintyg.
Vid återkallelse enligt punkterna 1-6 så beslutar Transportstyrelsen om en spärrtid på lägst
1 månad och högst 3 år. Vid t.ex.
grovt rattfylleri eller grov vårdslöshet i trafik ska spärrtiden
vara lägst 1 år. Det finns även
något som heter villkorligt återkallat, som innebär att personen
får behålla körkortet på villkor
att personen kör ett fordon med
alkolås. Villkoret ska då gälla
lägst 2 år. Ett körkort är ogiltigt
om det är eller har varit återkallat. För att du ska få köra
igen efter en återkallelse måste
Transportstyrelsen först utfärda
ett nytt körkort. Vad som gäller
för att ett nytt körkort ska utfärdas beror på hur lång tid körkortet varit återkallat och varför det
återkallades. Om spärrtiden varit
mer än 1 år, så måste du göra
ett förarprov, där både teoriprov
och körprov ingår.
Måste man då avstå ölen
och nubben i sittbrunnen
fortsättningsvis? Svaret kan bli
både ja och nej på den frågan.
Om du har en motorstark snabb
och tung båt eller större segelbåt
så gäller enligt min bedömning
nolltolerans, som om det gällde
bilkörning. Om du däremot ligger förtöjd och inte avser att tuffa
iväg, så smakar både snapsen
och ölen säkert gott till sillen
eller korven. Det gäller förstås
att kunna ta sig i land också utan
att dratta i, skämt åsido.
Olle Clarin
Hastighetskontroll till sjöss med laserkamera.
Foto: Kustbevakningen
För ytterligare information kan du besöka följande adresser:
www.polisen.se/Lagar-och-regler/Trafik-och-fordon
www.korkortsportalen.se/jag-har-forlorat-mitt-korkort/aterkallat
krotningsavgift för plastbåten?
måste tas ett övergripande ansvar för uttjänta
fritidsbåtar. Tidningen Båtnytt hade den 22
mars 2005 ett inlägg där Andreas Öhman
redogjorde för problemet. Redan en liten
rodd­båt innehåller ca 100 kg plast med en
rymd på ca 5 kubikmeter. Andreas Öhman
redogör i artikeln om den statliga utredningen, som kom 1974, och som upptar ett
särskilt kapitel (15.7) om destruktion av
uttjänta båtar. Det fanns här även ett förslag
om båtregister för att få kunskap om var
båtarna fanns. Vi fick ett båtregister, men
detta skrotades senare och därmed missades
möjligheten att styra upp frågan.
Samhällsutvecklingen med en starkare
miljömedvetenhet har dock kommit närmare
båttillverkarna och det gäller för branschen
att börja visa upp att man tar sitt ansvar för
sin produkt även efter den är såld. Det som
bilindustrin gått igenom har nu kommit närmare båtbranschen. Svenskt Marintekniskt
Forum har gjort en förstudie, vars huvudsyfte
har varit att skapa ett praktiskt och utvecklingsbart instrument för tillverkare och säljare för att hjälpa tillverkarna att välja ”rätt”
material”. Detta blir samtidigt ett verktyg för
att kunna informera kunderna om produktens
miljöpåverkan. Det är således ett instrument
för att räkna på produktens
miljöpåverkan under både
tillverkning, användning
och skrotning.
Min egen uppfattning
är att vi kommer att få
båttillverkare, som redan
vid tillverkningen tar hänsyn till hur skrotning av
produkten ska utföras. Jag
bedömer att också samhället måste styra upp vem
som får syssla med båt­
skrotning. Även någon
form av båtregister måste
till för att kunna spåra
båtägare. En skrotningsavgift, som betalas av första
köparen kan också vara en lösning för att få
fram en skrotningspremie. Det ska därför
verkligen bli spännande att se om regeringen
vågar ta i frågan, efter det att Naturvårdsverket har lämnat sin rapport 2011.
Olle Clarin
Källor till artikeln och där du kan finna fler intressanta nyheter för båtlivet:
Båtnytts hemsida: www.Batnytt.se och ta sig fram till tidigare artiklar, sök på miljöbomb.
Hemsida för Svenskt Marintekniskt Forum: www.smtf.se
Hemsida för Muskö båtskrot: www.Batskroten.se
Båtmiljörådet: www.transporstyrelsen.se/sv/Sjofart/Fritidsbatar/Batlivets-miljofragor
Regleringsbrevet för budgetåret 2010 avseende Naturvårdsverket.
4
Roder ladet
minhamn.se
Roder ladet
St or sort er in g av mar in oc h fritidsbatterier från ledande tillv erkare: Tudor – Var ta – Banner – Trojan - L eoc h
minhamn.se
5
ÖSB
Tudor Nautica
Freeline 75Ah
Öckerö Sockens Båtförsäkring
Roderkampanj t.o.m. 30/6-2010
klipp annonsen
ŸÀÃBŽÀ>ÀÊ`ˆ˜ÊLFÌ
Rek. pris 1210:TH ordinarie pris 825:-
UÊ6ˆÊvŸÀÃBŽÀ>ÀÊwÎiʜV…ÊvÀˆÌˆ`ÃLFÌ>ÀÊ
ÊÊʈÊ6BÃÌÀ>ʟÌ>>˜`ʜV…Ê՘}ÃL>VŽ>
UÊ6ˆÊ…>ÀÊvŸÀÃBŽÀ>ÌÊLFÌ>ÀÊÃi`>˜Ê£nn™
695:Max 2 per kund
HEMSIDA
Uʜ˜ŽÕÀi˜ÃŽÀ>v̈}>Ê«Ài“ˆiÀ
Mölndalsvägen 25
031-407300
UÊ-˜>LLÊÎ>`iÀi}iÀˆ˜}
1:Öckerö Sockens Båtförsäkringsbolag
,ˆ˜}\ÊäΣ‡™ÈÓx™äÊÊʜLˆ\ÊäÇä·nnn£n£
0300-321 583
‡«œÃÌ\Êʈ˜vœJœÃLv°˜ÕÊÊ
i“È`>\ÊÜÜÜ°ŸÃL°˜ÕÊÊUÊÊÊÜÜÜ°œÃLv°˜Õ
www.arvidsson.info
[email protected]
As a sailor you are facing higher
loads in modern rigs.
Control these loads more
efficiently with the Holmatro winch;
The winch reinvented.
t Grip & RunTM drum offers a better
grip while trimming and more control
while easing.
The winch
reinvented
t Improved winch efficiency for
maximum utilization of your muscle
power.
t Disassemble in seconds with
no tools for inspection or service.
t Strong yet elegant design
suits modern sailing yachts.
Want to know more?
Run
holmatro.com/winches
Grip
sTrong
dETAils
sTrong
dETAils
EAsy
MAinTEnAnCE
Ewalco Marin & Industri AB | Baggåkersgatan 4A | 431 53 Mölndal
T 031-706 38 80 | F 031-87 65 35 | E [email protected] | www.ewalco-marin-industri.se
6
Roder ladet
Sommarens
• JACKOR
• TRÖJOR
• BYXOR
10% rabatt till Roderbladets läsare!
minhamn.se
Martins Båtsnickeri & Inredning
Teakläggning av däck och i sittbrunn, nedgångs­
luckor, inredningar, skåp, hyllor, instrument­
panel, bord, durkar, intarcia, specialanpassade
heminredningar och mycket annat!
Tel. 0761-694 198 • [email protected] • martinsbatsnickeri.se
HISINGE HERR
Tel 51 09 90
Wieselgrensplatsen
Vard 10-18 Lörd 10-14
Glembringkaminen
Roder ladet
Nytt Service Center för
RamNav utför reparationer och Service
På Raymarine instrument och system.
Garantireparationer och ombord service utförs på båtar
som har installerade system av aukt. Service centers.
Vi levererar reservdelar och tillbehör till ditt Raymarine
Instrument om och när det blir aktuellt.
Välkommen!
Knipplagatan 12 414 74 GÖTEBORG Tel: 031-775 87 00
Fax: 031-421525
www.ramnav.se
7
Jag hade lagt
ner kropp och själ
i den båten ...
De ringde från varvet. En kran hade ramlat
över båten. Det var ingen rolig syn som
mötte mig. Först såg jag att targabågen,
vindrutan och instrumenteringen var
sönderslagen. Men det var värre än så.
Jag hade lagt ner kropp och själ i den båten
men skadorna var så pass stora att den inte
kommer att repareras.
Jag måste säga att Alandia Båtförsäkring
var fantastiskt bra att ha och göra med.
Jag vet inte hur det hade gått med ett
annat försäkringsbolag. Bara att jag inte vill
chansa, allt kan tydligen hända.
Hans-Åke Reis
Ett
företag
ATLANTIC
Gummibåtar • Butik • Mercuryverkstad
Båtar är ingen vanlig kapitalvara. De är starkt
förknippade med upplevelser och minnen. Så när
något händer båten är det inte bara i plånboken
det svider. Det vet vi på Alandia Båtförsäkring av
egna erfarenheter. Och handlar därefter.
Tillsammans skyddar vi din båt
www.harryhansson.se
Frihamnen, Göteborg • 031-711 25 10
Stockholm 08-630 02 45
[email protected]
Göteborg 031-49 20 60
[email protected]
www.alandia.se
minhamn.se
Roder ladet
8
minhamn.se
Kampanj - till den 20 juni 2010
TFT-LCD TV 16”
med inbyggd
digitalmottagare/DVD
Cobb-grillen
Teflonbehandlad grillplatta,
levereras inkl bärväska!
Inklusive
Digital TVantenn
Värde 690.-
1 250.Ord 1495.-
2 890.-
Nr 5630-16
Ord 3680.-
Kylbox 32 liter
TFT-LCD TV 15”
LTC. Med inbyggd
digitalmottagare.
För 12-24V/220V.
Medelförbr. 0,7A
1 990.-
3 990.-
Ord 2490.-
Ord pris 4490.Nr 4792-32
Nr 5630-151
3-väx lad
m,
.
Ord 2990.-
.A
Nr 5512-
som
på b
ilde
n
Cykel 20”
1 990.-
lu
miniu
mra
Solcellspaneler
30W -
akt
Utsee n
de
ej
ex
1 290.(1990.-)
Nr 7681-7
50W -
2 190.(2990.-)
Vattentoalett
Med vitlackerad
ring och lock i trä.
Mått H35xD43xB45cm
Gummibåt 7OC
Tillverkad i 3-lagers PVC duk. L277xB150cm. Ponton ø33 cm.
3st luftkammare + uppblåsbar köl. Vikt 33 kg.
Max motor 9,9 hk (tvåtakt), max last 320kg
890.Ord 990.-
4 990.Ord 6990.-
Nr 7910-277
Hjertmans Göteborg · Datavägen 2 · Askim · 031-748 25 30
www.hjertmans.se · [email protected]
minhamn.se
Roder ladet
9
Tryggare ombord
– med säkerhetsbesiktning
Svenska Båtunionen har
i samråd med Sjösäkerhetsrådet och Sjöfartsverket utarbetat
besiktningsregler och utbildar
besiktningsmän. Att göra en
säkerhetsbesiktning på Din båt
innebär att Du får en genomgången av båten där båtens skick
ur säkerhetssynpunkt kontrolleras. Du får också ett protokoll
som klargör säkerhetsbristerna
i båten. Säkerhetsbesiktningen
avser inte att fastställa båtens
värde. De flesta båtklubbar har
eller kan tillhandahålla besiktningsmän. Besiktningen är giltig
i 5 år och kostar inte många
kronor. En del försäkringsbolag
ger lägre premier till båtar som
är säkerhetsbesiktade.
Vid genomgången kontrolleras skrov och däck, motor, bränslesystem, elsystem, styr- och
reglagesystem, övriga system
(t.ex. ventilation, spis/kök, kyl,
värmesystem), brandsläckare,
gasol, navigationsutrustning,
rigg och segel och säkerhets­
utrustning. Det är verkligen en
genomgripande och nyttig översyn ekt inte har en aning om.
Förutom det gamla vanliga som
till exempel översyn av offeranod, lanternor, brandsläckare
(båtar över 10 m. skall ha minst
två släckare), genomföringar
i skrovet, gasol- och elledningar, nödsignaler, rör, nipplar,
slang, klamning osv. så finns
det mycket annat att tänka på.
Hamnen Donsö Bensinstation
Välkommen till oss på Donsö!
Vi tillhandahar bensin, diesel, smörjolja, gasol,
glass, godis och mycket mer!
Tel. direkt till stationen: 031-97 12 60
Statoil har sagt upp samarbetet
med alla sina sjötappar så nu
öppnar vi i egen regi.
Donsö Bunkerservice AB
031-97 20 20
www.donsobunkerservice.se
Är knaparna försedd med tillräckligt dimensionerade brickor
under däck, finns två slangklämmor på varje genomföring, är
huvudströmbrytare placerad
utanför batteri - eller motorrum,
är säkringstavlan översiktlig och
uppdaterad, är bränslesystemet
jordat, räcker räddningsstegen
minst 30 cm under vattenlinjen,
finns ett fungerande roderstopp,
kan spisen låsas osv.
Besiktningen omfattar drygt
femtio olika punkter och säkerligen är det så att vid en säkerhetsbesiktning upptäcks funktioner
eller material på Din båt som ur
säkerhetssynpunkt måste åtgärdas.
Alltså: LÅT SÄKEERHETS-
BESIKTIGA DIN BÅT. Det är
en billig livförsäkring om olyckan skulle vara framme. Besiktningen innebär inte att båten
”godkännes” utan båten blir
säkrare. Hör med Din Båtklubb
om hur Du kommer i kontakt
med en besiktningsman.
Ann Hellman
Roder ladet
10
minhamn.se
Båtlaget Torslanda Lagun
Viktor Setterbergs väg 11, 423 38 Torslanda • Plusgiro: 27 73 80 -2 • E-post: [email protected]
Ordförande:
Kassör:
Ledamöter:
Jan Wagner Karl-Erik Bolin
K-A Stenborg
Kjell Strid
40 37 06
26 44 21
92 32 10
26 05 08
A 09
M 31
J 07
H 21
Per-Olof Törnqvist
Suppleant: Ingmar Trobäck Revisor:
Rolf Nordström
56 26 26 M 45
0708 93 72 04 N15
40 41 15 C 09
Hemsida:
Ansv. hemsida
minhamn.se
Karl-Erik Bolin
Riggarfest fredag 28 maj
R
iggarfesten är ett gammalt och inarbetat namn i Båtlagets historia.
Förstanattenboibåten vore kanske ett
bättre namn med tanke på alla glada lagkamrater utan rigg.
I år har vi investerat i ett partytält. Förra
gången, under spinnakern i kulingen, var det
kallt – eller friskt som en viking skulle sagt!
Tanken var att hyra men det kostade nästan
lika mycket som att köpa. Det blir ett litet
tälthus med fönster som vi sätter upp bredvid
klubbstugan. Bord och stolar blir nästa fråga
om det är någon som har en idé?
Det blir lika enkelt som förra gången.
Båtlaget har grill, sponsrad grillkorv och
kaffe. Ta med det ni vill ha, gott humör
och mycket ljug! Trigonometrin bakom den
nya mastkranens lyftpunkt går att spekulera
över i oändlighet och parkeringsavgiften..!
Ämnen kommer inte att saknas och vi börjar
runt halv åtta.
Det underlättar om vi har ett hum om hur
många som kommer – ring någon i styrelsen,
en lapp i brevlådan, posta, mejla…
Nya och gamla lagkamrater
I år har vi hittills fått ett femtontal nya
medlemmar, jätteroligt, tack för stödet och
mycket välkomna. Å andra sidan är det
ungefär lika många som glömt att betala
årets medlemsavgift. Vi postar en påminnelse. Varje röst behövs och förmånerna är
många – inte minst tidningarna Roderbladet
och Båtliv.
Övriga frågor
För övrigt har vi faktiskt inte hört så
mycket från medlemmarna. Inte ens den nya
parkeringsavgiften har gett några reaktioner.
Beror det på en allmän uppgivenhet eller kan
det anses rimligt med parkeringsavgift på
ett område utan alternativ användning. Eller
är det helt enkelt en kraftig båtplatshöjning.
Det beror på hur man ser det. Och blir det
inte väl häftigt när besättningen kommer i
flera bilar?
Vad tycker Ni? Mejla till oss eller skriv
något i vår tidnig, Roderbladet.
Nu väntar vi på värmen!
Styrelsen
Medarbetare sökes: Kapellmakare, sadelmakare, tapetsör
Tvätt & Impregnering
Kapell/Dynor/Markiser
Mallning, tillverkning av bågar
Handtvätt, impregnering, reparationer
Nytillverkning, omklädsel,
tillskärning av skum till dynor
Byte av kedjor, rutor,
knappar och öljetter
Försäljning: kapell/markisväv, möbeltyger, konstläder, siktrutor
Lager av färdiga kapell
Sjölanders Marin & Markistextil
Backa Bergögata 14 • 422 46 Hisings Backa.
Tel 031 - 52 98 50 • Fax 031-52 98 66 • E-post: [email protected] • www.marintextil.se
Roder ladet
minhamn.se
11
Björlanda Kile Hamnförening
Björlanda Kile Småbåtshamn
423 61 Torslanda
Tel 92 64 41; Plusgiro 14 76 01-9
Hemsida: www.bkh.nu
Ordförande: Bernt Nilsson 0707 13 96 53
Vice ordf: Göran Ekeroth
709 00 79
Kassör: Britt-Marie Olofsson 775 70 07
Sekreterare: Per Stenström 92 55 49
Ledamot: Lennart Adolfson 23 02 11
Ledamot: Kalle Maxe
21 28 77
Suppleant: Gunnar Bække
51 09 81
Suppleant: Jan Lundberg
56 08 45
Q69
Q10
ÖP 13
B126
P 10
D105
B 77
Q 31
Revisorer: Birger Lennmalm 26 29 03 A17
Göran Wallström 56 47 99 S6
Rev.suppl: Hans Eriksson 92 64 72 G48
Roderbladet: Per Stenström
Britt-Marie Olofsson (suppl)
Valberedning: Morten Gunneng (sammank.)
Alf Sandberg
Bernd Harms
Bevakningen
Bevakningen startade den 1
maj, tyvärr lyste alla ordinarie
med sin frånvaro, men en kille
som hade fått sig tilldelat en dag i
juli dök tappert upp!
Tur det – han satte ut påminnelselappar till dom som skall
ställa upp 15 maj och tog sig
sedan en runda runt hamnen. Den
2 maj kom fyra personer (av 14)
De delade på sysslorna och fikade
sedan tillsammans.
Klubben bjuder på fika och
kanelbulle och denna kväll fick
de även hembakade småkakor.
Vaktstugan
Kan du inte den dag du fått dig
tilldelad – kom en annan!
Huvudsaken är att du ställer
upp solidariskt med övriga båtplatsinnehavare.
Samling är kl 20.00 i vaktstugan.
Vaktlistor finns på utsidan av
Vaktstugan, BKSS´s Klubbhus
och FSMK´s Klubbhus, samt vår
hemsida.
Om Du har frågor. Ring klubben på tel 031-926441 (går ej till
vaktstugan).
Medlemskap
Som medlem i BKH
• har du tillgång till Vaktstugan
under dagtid.
får du Roderbladet fyra gånger
per år.
• är du välkommen till årsmöte
och höstmöte, samt att vi har dina
uppgifter om bryggplats, namn
och adress om det skulle hända
din båt något.
Säk.bes: Ivan Johannisson 23 11 69 E 59
Bevakning:
Bernt Nilsson, Gunnar Bække, Morten Gunneng,
Kjell Johansson, Jan Lundberg
Intendentur:
Gunnar Bække, Kalle Maxe
IT-grupp: Per Stenström
Emil Bergvall
54 80 35 D33
Icke medlemmar kan vi ej nå;
vi har inga uppgifter på dessa
tillgängliga.
Läs mera på vår hemsida. Eller
ta ett ex av Roderbladet nr !/2010
som finns i brevlådan utanpå
Vaktstugan. Medlemsavgiften är
endast 100:--/år, vimpel och dekal
80:-Frågor? Ring 031-926441
Med hjälp av Kalle Maxe
har vaktstugan även i år fått ett
lyft. Nu är tornet helrenoverat
med nya fönster och även
en ny kikare är inköpt (den
gamla fick ”fötter” 2009)
Sökarlampan på taket
fungerar genom Birger O försorg.
Nya golv i vaktstugan har
skapat trevligt utrymme och
klädseln på fåtöljerna har
varit på tvätt. Hallen har fått
keramikplattor och ny matta
och köksgolvet är på gång.
Vi har även köpt en ny kyl/
frys som är placerad under
trappan, där det även kommit
upp en ny anslagstavla för
kvittens att man gått vakt.
Vi har även köpt nya hopfällbara bord, samt vi väntar
på en container för förvaring
av cyklar med mera så det inte
blir så trångt när vaktstyrkan
är fulltalig.
Nya stora ficklampor är
också inköpta för säsongen.
Varmvatten sommartid fick
vi redan 2009.
På dagtid har endast medlemmar tillgång till huset
genom koden som finns på
medlemskortet.
Mellan klockan 19.00 och
06.00 gäller samma kod till
vaktstugan som till Grefab´s
toaletter.
Symaskinerna
Vill du låna/hyra (50:--)
symaskin? Ring Birger 0736
518501 och boka tid. Vi syr ej
på kvällstid när bevakningen
gått på, men dagtid alla veckans dagar. Finns både segel och
kapell- maskin. Viss instruktion kan du få av Birger.
Roder ladet
12
minhamn.se
Killingsholmens Båtklubb
Killingsholmens Båtklubb c/o Ingvar Sundvall, N Lyckekärrsvägen 2, 472 41 Billdal • [email protected] • Bankgiro 5308-8472
Ordförande: Sekreterare:
Kassör: Suppleanter: Ingvar Sundvall
Olle Clarin Henrik Olsson Mats Rundlöv Göran Stråhle 91 25 34
0300-159 83
25 42 92
91 12 69
93 27 25
Revisorer: Valkommitté:
Rolf Jacobsson 91 26 49
Kerstin Lundmark 99 25 86
Brygga A Bengt Kåmark 91 23 46
Brygga B Göran Stråhle 93 27 25
Brygga C Jan Hallingström99 25 86
Äntligen är säsongen här!
KBKs årsmöte avlöpte på ett
mycket trevligt sätt. Klubbstugan var fylld till bristningsgränsen. Cirka tjugo procent av medlemmarna var närvarande denna
söndagskväll i slutet av april.
Vår kassör Henrik Olsson firade
sig själv med en surfresa till Stilla Havet och kunde således inte
delta på mötet. Han hade dock
tidigare meddelat att medlemsantalet i Killingholmens båtklubb ökat till 65 procent av
alla hyresgäster vid anläggningen. Det betyder nytt rekord med
105 stycken medlemsfamiljer.
Mycket trevligt att majoriteten
av hyresgästerna vid Killingholmen tycker att föreningen har ett
berättigande. Klubben har som
mål att öka trivseln vid bryggorna och att föra fram gemensamma intressen till ägaren Grefab.
*
På tal om gemensamma
intressen så meddelar hamnkaptenen i Killingholmen/ Hovåsbryggorna att nya skottkärror
kommer. Den ena skottkärran
har "rymt" och ligger i marvattnet på Aspholmen. Den
andra finns kvar men är väldigt
rostig och sliten. Vi tackar Grefab på förhand och ser fram emot
rena och fräscha transportkärror.
På årsmötet 2010 skulle bl.a.
väljas kassör. Eftersom Henrik
önskade att bli avlöst i sitt uppdrag föreslog valberedningen
Jan Skårman som ny kassör.
Jan har varit suppleant i klubben och tackade och accepterade
uppdraget.
Jag vill tacka Henrik för de år
som han axlat manteln genom
att ta hand om klubbens räkenskaper. Tack Henrik för ett bra
samarbete och ett förnyande av
styrelsens inre arbete.
Jag vill samtidigt välkomna
Jan som ny kassör och ser fram
emot ett antal trevliga möten
med oss andra i styrelsen.
Resterande personer i styrelse
och bryggombud kvarstår och
kommer att fortsätta med sina
uppgifter på samma sätt som
senaste åren.
*
Nu har bryggorna reparerats
så att de förhoppningsvis håller
ett år till. Anläggningen är ju
köp - sälj - byt
19 juni kl 10:00-12:00 vid klubbstugan.
Du är välkommen att köpa eller sälja båtprylar.Styrelsen finns på plats för att svara
på frågor.
Gratis fika, korv och dricka.
Present till alla barn.
Välkomna!
minst fyrtio år gammal så tidens
tand märks. Vinterns is fick oss
alla att återigen uppmärksamma
detta. Carlbergs AB har för Grefabs räkning bytt ut minst ett
tiotal stolpar, främst i bryggorna.
De har under vecka 18 och 19
sågat isär, lyft upp, slagit ned,
borrat och bultat ihop gammalt
med nytt. Det blir inte som nytt,
men nu håller bryggorna att gå
på igen.
*
Klubben har, på uppdrag av
årsmötet, skickat en skrivelse
till Grefab. Där har KBK föreslagit att ombyggnad av anlägg­
ningen sker i flera steg. Som ett
första steg kan vara att ersätta
nuvarande antal bryggplatser
med nya flytbryggor och vågbrytare. Som ett steg två kan sedan
komma utvidgning av anläggningen på land och i vatten.
Medlemmarna känner en oro
i att tillståndsförfarandet i de
olika myndigheter tar så lång
tid att nuvarande bryggor inte
kommer att hålla så länge. Alla
som råkat ut för att stolpar går
av och att båten förstörs känner
naturligtvis starkt för att få till
en snabb förändring. Båtklubben
har och kommer liksom tidigare
att ha informationsträffar och
ett nära samarbete med Grefab
och då främst med Vd Peter
Hartzell.
*
Nu ser jag fram emot en härlig
sommar med mycket båtliv, bad
och fiske. Laxöring på dryga
kilot, som jag själv lyckades
kroka från C-bryggan i början
av maj, värmer fortfarande mitt
fiskehjärta. Horngäddor, vitling,
torsk och inte minst lättfångad
makrill, om man väl hittar stimmet, kommer alla under vår, sommar och höst. En förutsättning är
förstås att du tycker om att fiska.
"Kroken måste vara i vattnet
för att man skall få fisk!"
Ta vara på vår härliga natur
och känn hur bra alla svenskar
har det som gratis kan utnyttja
stränder, holmar och fiskevatten
vid havet.
Ingvar Sundvall
Roder ladet
minhamn.se
13
Fiskebäcks Båtförening
Hälleflundregatan 71
426 58 Västra Frölunda
www.fbf.se • Tel: 29 95 48
E-postadresser finns på www.fbf.se
Ordförande: Kassör: Sekreterare: Ord. ledamöter: Owe Andersson
298884
Eva-Lena Westlund 0709641955
Tomas Rejvik
296816
Göran Olsson
296961
Håkan Bewert
414373
Stig Henriksson
458453
B140 C79
VB40
D56
E27
C126
Janne Björklund 0705-285763
Revisorer:
Ingvar Hagh
293644 VB21
Lennart Ramsvik
298380 A119
Revisorsuppleant:Benny Claéson
161936 D35
Valberedning: Benny Svensson
290917 VB23 Arne Bengtsson
278640 E35
Funktioner:
Vakttjänsten:
Janne Björklund
Frihamnsavtalet:
Owe Andersson
Roderbladet:
Stig Henriksson
Hemsidan:
Håkan Bewert
Lokalansv/Miljöombud: Göran Olsson
Bokningar/Evenemang: Stig Henriksson
Säkerhetsbesiktning: Håkan Bewert
Årsmötet fyllde Ankarsalen
V
id FBF:s årsmöte den 14 april i
Ankarsalen deltog ett femtiotal
båtägare. Intresset var i år kanske
större än tidigare år då Karin och Kajsa från
Grefab inledde mötet med att berätta om
framtidsplanerna för Fiskebäckshamnen.
Planen att utöka antalet båtplatser med ytterligare 1000 platser vid norra viken på Stora
Rösön presenterads. Vad som kommer att
hända med Eskils kanal framgick inte men
någon form av broförbindelse måste till om
planerna skall kunna förverkligas. Övriga
förändringar och investeringar i hamnen
presenterades och gav upphov till en livlig
diskussion om vad som förväntades och
vilka prioriteringar man ansåg nödvändiga.
Årsmötet fortsattes därefter med sedvanliga rutiner där Gunnar Hindelius åter svingade ordförandeklubban effektivt och med ett
snabbt avverkande av föredragningslistan.
För avgående ordinarie ledamot Jonas
Johansson invaldes Janne Björklund.
I övrigt består styrelsen av samma
ledamöter efter en del omval.
Utlottning av priser till mötesdeltagarna
förrättades och eftersom temat var säkerhet
bestod bland annat priserna av säkerhetsbesiktningar, förbandsväska och fodral till
mobiltelefoner.
Owe Andersson
ordförande
Klubbstugan har
Svagt båt­
vaktarintresse fått ny adress.
Efterlysning !
Den första veckan som vakt för
våra båtar och bilar var 35 båtägare
kallade till att gå vakt i hamnen. Av
dessa kom endast 9 till vakttjänsten
varav 5 var ensamma på sin vakt och
gick hem tidigt på kvällen.
Martin Netteus skulle säkert varit
tacksam för om det hade funnits
vakter i hamnen då hans båt blev
bestulen på propellern kvällen eller
natten före sjösättningendagen.
Namnberedningen för Göteborgs stad har fastställt
att adressen till klubbhuset på skäret skall vara Hälleflundregatan 115. Det innebär att Hälleflundregatan i
princip fortsätter över parkeringen ut på skäret.
Grefabs hamnkontor har således adressen Hälleflundregatan 105.
Adresserna underlättar för besökare, räddningstjänst, polis, taxi, posten m. fl. För att snabbt hitta
rätt. Vårt nuvarande postnummer
Hälleflundregatan 71 behålls tills vidare innan skyltar och handlingar har fått den nya gatuadressen.
Vi har fem båtägare som har betalat in
medlemsavgiften på 150 kr.
Problemet är att vi saknar såväl namn
som båtplats på inbetalningen.
Dessa är spårade till att ha betalat
räkningar via Nordeabanken på Frölunda
torg till vårt plusgiro via sitt konto i
banken. Inbetalningarna är gjorda den 5
och 31 mars samt den 27 april. Du som
känner igen den här beskrivningen kan ta
kontakt med mig på tel: 298884 eller
mobilnr 0704-431593. Risken är
tyvärr stor att du annars faller ut ur vårt
medlems­register.
Owe Andersson.
Owe Andersson
Owe Andersson
Roder ladet
14
minhamn.se
Ö-frågan - var är vi nu?
1
3
2
Vilken hamn och
ö söker vi med
följande ledtrådar?
På bild 1 ser du dagens
mo­derna inseglingsfyr i hamne­n.
Hamnen ligger på öns nordspets
i en stad, som har samma namn
som ön. Hamnen är en av öns
största hamnar och har haft en
strategisk betydelse långt bak i
tiden fram till våra dagar.
På bild 2 ser du en typisk
fiskebåt för ön och dess nation.
Båten är även typisk för detta
hav, som tyvärr börjar bli utfiskat. På restaurangerna kan du
dock fortfarande äta läckerheter
från havet, fast priserna på dessa
är betydligt högre än på stekta
lammkotletter eller grillspett.
Vid maten kan man utbrista i
”jamas” när man höjer glaset.
På bild 3 ser du stadens och
även för landet unika ”Akvariet”.
När du står här så kan du knappast komma längre norr ut på ön,
förutom stranden. Enidron heter
byggnaden på landets språk.
4
Byggnaden anlades av italienare, som ockuperade ön från 1912
fram till 1943.
På bild 4 ser du en vy över
hamnen och man kan skymta
en pelare med hjort. Här finns
gott om restauranger och barer
där du kan njuta av en kall öl.
Tyvärr har hamnen och stadens
”gamla stad” blivit en turistfälla med högljudda inropare till
näringsställena. Varning även
för de läckra jordgubbsbakelser-
5
na, som bara ser läckra ut, men
tyvärr är smaklösa.
På bild 5 ser du de pelare
som markerar ett av antikens
sju underverk. Underverket stod
bara i 60 år innan det raserades
av en jordbävning år 226 f Kr.
Underverket var en hyllning till
solguden Helios och var enligt
sägnen gjord i brons.
Svaret hittar du på sidan 17
Olle Clarin
Roder ladet
minhamn.se
15
MBV är föreningen Mot Bättre Vetande
tkZcingZi`VcWa^Y^ii^hdbbVg#
6cb~aY^\i^aac€\dcVkW€iZc6hig^Y
;^ccZhhdbbVghZ\a^c\Vg#
lll#bWk#hZ
;ŽgZc^c\ZcBdi7~iigZKZiVcYZyX`ZgŽ.+'&'+
All Båt- & Motorservice
utföres, på plats eller i egen
verkstad. Även propelleroch drevreparationer
Ring 0738-238300 för info
www.marin-fordonsteknik.se
TVÄTT, IMPREGNERING
OCH REPARATION AV
BÅTKAPELL
Vi tvättar även segel
och husvagnstält
Efter ett par års användande har impregneringsskyddet
på ditt kapell försämrats på grund av väder och vind. Det
uppstår då jordslag/mögel (små svarta prickar) på kapellet
som måsta avlägsnas för att inte kvaliteten på väven ska
försämras. Föroreningar och nedfall smutsar ner ditt kapell
och behöver tvättas bort.
LIKA BRA SOM DE BÄSTA,
MEN BILLIGARE!
Södra Långebergsgatan 26 B
421 32 Västra Frölunda
Tel: 031-748 62 00
MOTORTYP
Mini-17
Mini-29
Mini-33
Mini-44
Mini-55
Mini-62
Mini-74
CYL./HK
2 cyl. 16 hk
3 cyl. 27 hk
3 cyl. 32 hk
4 cyl. 42 hk
4 cyl. 52 hk
4 cyl. 59 hk
4 cyl. 65 hk
BACKSLAG
TMC-40
TMC-40
TMC-40
TMC-60
TMC-60
TMC-60
SMI
UTVÄXLING
2:1-2,6:1
2:1-2,6:1
2:1
2:1-2,5:1
2:1-2,5:1
2:1
2:1
NJ!
A
P
M
KA
MÄSS
MÄSSPRIS
52.500:60.500:69.500:79.500:89.900:95.600:112.800:-
Priserna giltiga till 2010-04-30.
Regelbundet underhåll – efter
varannan säsong – håller ditt
kapell fräscht och helt längre

NYHET!
Nu med 110 A
generator som tillval
Ring för prisuppgift!
(ej Mini-17).
SJÖVERKSTAN
— Mer än 20 år i branschen —
Öppet: Måndag - torsdag 10-17, fredag 10-14
Östergärde Industriväg 504, 417 29 Göteborg
Tel: 031-55 28 80 • 0704-54 66 64
E-mail: [email protected] • www.sjoverkstan.se
Samtliga motorer finns med adaptersats
för Volvo Penta segelbåtsdrev.
Andra motorstorlekar och backslag på förfrågan.
För mer information och återförsäljare, gå in på vår hemsida
Dieselpower_1001.indd 1
www.dieselpowersweden.se
2010-02-11 16:39:35
Roder ladet
16
minhamn.se
Hinsholmens Båtförening
Ordförande: Thomas Sonesson 0704 56 35 02
Vice ordförande: Lars-Olof Larsson 0705 29 97 61
Sekreterare: Patrik Huttu
0736 12 31 93
0705 53 57 04
Kassör:
Bengt Runge
Box 5122, 426 05 V. FRÖLUNDA • Tel: 29 48 69 •
Ledamöter: Torsten Söderling0705 29 85 46
Göran Johansson 0733 54 85 74
Roderbladet: Håkan Damberg 0703 69 00 45
Suppleanter: Curt Ivarsson
0708 74 82 51
Mathias Andreasson 0769 75 23 32
Revisor
Birgitta Andersson 0709 17 66 50
Plusgiro 94 72 54-9 • E-post: [email protected] • Hemsida: www.hinsholmen.com
Bostadsbolaget vill köpa hamnmark
— och Grefab skriver under på ansökan!
Vi har fått en väg!
Nu har myndigheterna bestämt
att vägen som går längs med
kajen skall heta Hinsholmens
Bryggväg och klubbstugan/kaféet har fått nummer 30. Anledningen sägs vara att det skall
underlätta för utryckningsfordon
att hitta rätt. Att detta har varit
ett problem tidigare är något styrelsen inte varit medveten om!
De gånger vi ringt polis efter de
inbrott vi haft under den gångna
vintern har de allt hittat fram.
Kan anledningen vara att man
i en allt mer digitaliserad värld
börjar gå från sunt förnuft och
lokalkännedom till att helt förlita sig på GPS? Eller är det
början på en ny detaljplan över
området?
...och en chock!
Det har under en längre tid
surrat ett rykte om förtätning
av våra hamnar. Och då menar
man inte förtätning för att skapa
fler båtplatser utan förtätning i
betydelsen fler bostäder i hamnområdet.
Det bästa sättet att få stopp på
ett rykte är att ta reda på fakta.
När vi började ”gräva” och då
inte särskilt djupt fick vi fram
följande:
Ansökan om markoption för
nybyggnation av bostäder och
utveckling av hamnområdena i
Hinsholmen och Fiskebäck.
Ansökan inkom till Fastighetskontoret den 23 september 2009
och underskriven av Göteborgs
stads bostadsaktiebolags VD
tillsammans med Grefabs VD.
Att Grefabs VD står som medsökande och ansökan avslutas
med att ”Projektet har tagits fram
av Bostadsbolaget i dialog med
Grefab” ger naturligtvis ansökan
en extra tyngd. Det är självklart
inte så att Grefabs VD har skrivit
under denna ansökan utan sty-
relsens vetskap. Det borde rimligen ha skett på uppdrag av Grefabs styrelse. Förslaget innebär
enligt ansökan att ”Hinsholmen
tillförs ca 750 nya bostäder och
Fiskebäck ca 1000 nya bostäder
samtidigt som befintliga marinor utvidgas/förstärks med ett
mycket stort antal nya båtplatser. Bostäderna påverkar intilliggande bebyggelse i ytterst liten
omfattning. Istället för dagens
båtplatsuppställningsplatser tillskapas nya däck för båtförvaring
och parkering på mindre framträdande platser inom områdena”.
Det är naturligtvis lätt att göra
en höna av en fjäder men att det
finns ett diariefört förslag (nr.
500-1527/09) är anledning nog
att vara på sin vakt och bevaka
hamnens och båtägarnas intresse
i denna fråga. Styrelsen kommer
att bevaka vad som händer och
sker men vill också uppmana
alla båtägare att vara lyhörda och
observanta och kontakta oss om
ni hör något.
I dessa valtider kan det
också vara på sin plats att
ställa frågan till ”sin” kommunpolitiker i Grefabs styrelse
Ordförande:
Ahl, Terje (s) Göteborg
Vice ordförande
Granberg, Anders (m) Göteborg
Ledamöter
Sjövall, Ulrika(s) Göteborg
Zeidler, Björn (fp) Göteborg
Reinhardt, Felix (v) Göteborg
Lorentsson, Ralf (s) Mölndal
Hesse, Marit (m) Partille
Kölborg, Willy (s) Ale
Gustavsson, Leif (m) Ale
Vi som älskar sjön och båtlivet vill naturligtvis att så många
som möjligt skall få vara med
och dela denna känsla. Vi tror
däremot inte att bygga bostäder
i våra småbåtshamnar är rätt
lösning. Stadens och kranskommunernas invånare behöver ett
marint rekreationsområde och
dessutom behövs inget uppror
från alla tusentals båtägare som
blir berörda. Hus kan man bygga
i vår vackra natur åt öster, norr
och söder. Båtar måste av kända
skäl ha viss anknytning till vatten.
Vem vet – kanske är den i
dagarna så aktuella byggsvängen
trots allt starkare i kommunen än
de förtroendevalda som är satta
att värna de marina rekreations­
områden som är en oskiljbar del
a­v Göteborgs själ. Vi får se …
Håkan Damberg
Peter Hartzell svarar:
G
refab skall verka för att
tillgodose behovet av fri­
tidsbåtsplatser och därtill
hörande service för boende i ägarkommunerna. Bolaget skall även
skapa mervärden för invånarna
och vara en värdefull drivkraft
för bosättning och etablering i
regionen. Grefab arbetar intensivt med att skapa nya hamnar
med båtplatser där det även finns
möjlighet till parkering på sommaren och uppställning av båtar
på vintern. Samtidigt skall det
från Göteborgs stad fram 2000
nya bostäder per år vilket gör att
bostadsbolagen tittar efter mark
i områden där det är möjligt att
bygga bostäder. Då är det lätt att
man kikar på Grefabs attraktiva
hamnområden. Dessa områden
är dessutom inte naturskyddsområden.
Grefabs hamnar var från bör-
jan dyiga vikar, sankmark och
sjöbotten. Stora investeringar har
gjorts under de år Grefab arrenderat marken för att kunna tillgodose båtägarnas behov. Nu är
marken iordningställd och infrastrukturen i dessa områden väl
utbyggd. Inom hamnområdena
finns det en mängd servicefunktioner som används av båtägarna
men också av de boende i området.
Under årens lopp har många
bostadsbolag tittat på möjligheten att bygga bostäder i Fiskebäck
och Hinsholmen. I det förslag
som nu finns vill Bostadsbolaget
att man gemensamt finner en lösning på kombinationen bostäder
och båtuppställning i hall. Det
är inte alltid lätt att kombinera
ihop bostäder och hamnverksamhet då det finns många störningskällor kring hanteringen av
vinteruppställda båtar som kan
störa de boende. Till exempel
buller från interna transporter
och handverktyg som används
av privatpersoner, vattendimma
från högtryckstvätt, lukter från
färg, slipdamm samt störning
från fladdrande presenningar.
Detta framkommer tydligt
i Ragnsells rapport från 2006
(beställd av miljöförvaltningen)
där man utreder konsekvenserna
vid byggande av bostäder vid
Roger Eliassons mark i Fiskebäck.
Detta gör att det blir svårt att
hitta en kombinerad lösning i
Hinsholmen. Däremot går det
kanske att lösa i Fiskebäck om
Sjöbacka används som båtuppställningsplats. Samt om man får
ett nytillskott på 1000 båtplatser
på Stora Rösö. Detta får en framtida utredning påvisa.
Roder ladet
minhamn.se
17
Svaret på hamn- och öfrågan
R
ätt svar är Rhodos. Många
säger idag Rhodos hamn,
men det inhemska namnet är Mandrákihamnen.
Ön Rhodos har en lång och
intressant historia från 1500 f Kr
och fram till våra dagar. Här har
perser, greker, romare, bysantinare, goter, araber, franker,
genuesare, korsriddare, samt
turkiska och italienska härskare
satt sina spår.
Efter Mussolinis fall 1943
ockuperades Rhodos av Tyskland. År 1945 erövrades ön av
engelska och grekiska trupper.
Efter några år under FN:s förvaltarskap återförenades ön 1947
med Grekland. Rhodos är en
av Tolvöarna och administrativt
OLSELÅDAN
Intresserad av abonnemang på frukt
och grönt för 150 kr fritt hemkört?
Gå in på www.olsegarden.com
och anmäl ditt intresse!
CU-rullen. Det rostfria rullfocksystemet
För fock, genua, genaker på medelstora båtar.
Nu också minirulle för dom små öppna båtarna.
Även anpassningsbart till altansegel, sol, vind och
regnskydd.
Telefon: 0704-284045
www.rullfock.se
[email protected]
huvudsäte för dessa. Ön Rhodos
är med sin längd på 65 km och
bredd på 40 km en av Greklands
större öar. Ön har ca 70 000 fasta
innevånare och förutom turism
är jordbruk och kreatursuppfödning stora näringar. Uppodlad
yta på ön är ca 18 procent och
vin, tobak, grönsaker, säd och
olja odlas främst. Öns skogar
täcker ca 37 procent och ger
inkomster till ön. Här i skogarna
finns ett sällsynt rådjur, som kallas ”platóni”. Platónin är fridlyst
och är en symbol för ön Rhodos,
då det ingår i Rhodos vapen,
samt som staty på pelarna i Mandrákihamnen.
BENSINDRIVEN
HÖGTRYCKSTVÄTT
Perfekt där man saknar el.
Arbetstryck: 130 bar
Vattenflöde: 6 lit/min
Fyrtaktsmotor 2,5 hk.
Levereras med hjul,
10 m högtrycksslang
och fyra olika munstycken.
LEJU VERKTYG
Linnégatan 56 • 031-42 13 60 • www.leju.se
Komplett båtservice!
Hos oss hittar du:
• Båtar:TERHI, PIONER, DRAGO, ACHILLES & ZODIAC GUMMIBÅTAR
• Motorer: VOLVO PENTA, YANMAR, TOHATSU
• WATSKI och NAVIMO båttill­behör
• GPS-navigatorer, ekolod. instrument, present­artiklar
• INTERNATIONAL och HEMPEL båtvårds­produkter
Vi hjälper dig med
installation av motorer, radar, auto­piloter etc.
Vinteruppläggning med fullservice.
Nu även inomhus! Begär offert!
Vi reparerar plast- och träbåtar, motorer m.m.
W WAHLBORGS
— Etabl. 1906 —
- Endast kunskap kan ge service Hinsholmskilen, tel 031-69 71 50
www.wahlborgsmarina.se • [email protected]
Störst i
Sverige
på Tohatsu
Första
utbordar­- pan!
Ja
märket i
est sålda
m
je
d
e
tr
e!
Nu
n i Sverig
utbordare
Som Volvoanställd
har du rabatt hos oss på Volvo
Penta reservdelar och tillbehör.
Roder ladet
18
minhamn.se
Göteborgsregionens Fritidsbåthamnar AB
GREFAB
Box 11064
404 22 Göteborg
Telefon 031 - 80 58 00
Telefax 031 - 15 90 94
VD: Peter Hartzell
Kontakt för Roderbladet: Karin Fredell
[email protected]
Hemsida: grefab.se
Helt oförutsett när frosten slog till
V
intern 2010 kommer vi säkert att
minnas som året då isen låg tjock i
Grefabs hamnar. Det har de senaste
åren blivit allt vanligare att man har båten
kvar i sjön under vintern då det senaste
decenniets vintrar varit milda. När isen började frysa till och bryggor och pålar började
flytta på sig upplevdes det säkert inte tryggt
att ha båten i sjön. När taken på många hallar började rasa i omgivningen fanns det nog
också många som blev oroliga. Genom att
sätta in fläktar i hallarna och värma inifrån,
gled snön ner till marken och vi klarade oss
från takras.
Dessvärre drabbades vi hårt av att många
bryggpålar flyttade sig ur sitt läge. Att vi
årligen planerar för ompålning och byte av
ett visst antal pålar är inte i proportion till alla
de ompålningar vår entreprenör tvingats göra
när isen släppte i hamnarna. På sju av bryggorna i Björlanda Kile har man haft besök av
tjuvar som stulit kabel innehållande koppar.
Troligtvis har man utnyttjat möjligheten att
stå på isen för att komma åt detta. Helt oväntad effekt av isen men beräknad kostnad för
att återställa detta är en kvarts miljon kronor.
Dessa oväntade åtgärder innebär att vi under
resten av året får omprioritera i våra underhåll- och investeringsplaner.
Planerat och genomfört
under vintern
Torslanda Lagun
En hel del av det som hänt i hamnarna
under vintern har vi både planerat och kunnat
påverka, tur är väl det. I Torslanda Lagun har
vi installerat ny kran, som lyfter upp till 16
ton, ny mastkran, septiktanksug och en spolplatta med reningsanläggning. Lite arbete
återstår, bland annat kommer mastkranens
Ombyggnad Torslanda Lagun, Fotograf Roger Lindberg
krok att flyttas inåt 30 cm närmare kajen. Det
nya avståndet mellan kajkanten och krok blir
nu 200 cm, vilket underlättar på- och avmastning för de mindre båtarna.
Björlanda Kile
Underhållsmuddring i inseglingsrännan
har genomförts. Fiskebåten som bogserades
in av Sjöräddningen och senare låg på botten vid Q-nocken har tagits omhand. Bygg­
lov har sökts och beviljats för tillbyggnad
av hamnföreningens vaktstuga. Arbetet har
påbörjats med uppförandet av grind och
tillstånd har sökts och beviljats för kamera­
övervakning vid grindarna. Vi får hoppas att
dessa åtgärder håller de ovälkomna gästerna
borta.
Möten med
hamnföreningarna
Jag och kollegor till mig har också haft
nöjet att få närvara på Björlanda Kiles och
Fiskebäcks hamnföreningars årsmöte. Många
Vintervy
Foto: Roger Lindberg
var frågorna som vi försökte besvara efter
bästa förmåga. Det är väl inte alltid så att
svaret blir det man önskar men det är ytterst
viktigt med en dialog mellan Grefab och respektive hamnförening. Alla hamnföreningars
ordförande bjuds redan idag regelbundet in
till möte hos Grefab vår och höst. Att vara
med i redaktionskommittén för Roderbladet
ger ju också möjlighet till dialog. Om du har
något specifikt önskemål på vad Grefab skall
informera om i Roderbladet tveka inte att
kontakta mig.
Byte av båt – bryggkontroll
– andra­handsuthyrning
Varje år görs kontrollen att det verkligen
är rätt båt som ligger på rätt plats. Det skall
ju vara kontraktsinnehavaren som har sin båt
på båtplatsen. Om det inte är så har Grefab
rätt att säga upp kontraktet, gäller även vid
andrahandsuthyrning Vid byte av båt skall
man informera oss om detta. Ibland är det
så mycket man skall tänka på så det är
lätt att missa men scanna eller faxa in ditt
nya försäkringsbevis till oss så får vi rätt i
våra register. Om du vill hyra ut din plats
i första hand skall det godkännas av oss.
Enligt föreskrifterna får du inte lov att hyra
ut första året du har kontrakt eller det år du
bytt till annan båtplats. Du får som mest hyra
ut tre gånger under kontraktstiden. Blankett
för andrahandsuthyrning hittar du på www.
grefab.se. Där hittar du också övriga kontakt­
uppgifter för fax och e-post. Slutligen önskar
vi på Grefab er alla en trevlig båtsommar.
Karin Fredell
minhamn.se
Roder ladet
19
Roder ladet
20
minhamn.se
Saltholmens Båtägareförening
Ordförande: Vice ordf.: Kassör: Sekreterare: Vaktansv.: V. vaktansv.: Saltholmens Båthamn, 426 76
Magnus Legnehed
Lars Samuelsson
Birgitta Andersson
Ann Hellman
Claes Edenberg
Lennart Eriksson V Frölunda • www.saltholmen.nu • Plusgiro: 722 464-5
0705 95 43 56
Sponsoransv.: Ingemar Fredriksson 0733 30 17 77
Webbmaster: Magnus Legnehed
0702 71 24 93
Roderbladet: Lennart Eriksson
0707 85 27 27
Revisor: Per Ström
0738 08 35 68
Valberedning: Pia Kraus 0707 22 15 72
Anders Edvinsson
0707 92 29 59
0705 95 43 56
0707 22 15 72
0705 74 97 35
0736 65 72 42
0708 92 12 50
Ny ordförande vid rodret
J
ag som fick förtroendet vid årsmötet att leda
föreningen under det
kommande året heter Magnus
Legnehed. Jag seglar tillsammans med Anne en Hanse
371 och vi ligger vid brygga
10:8.
Min ambition som ordförande är att vi skall fortsätta
att jobba för en trevlig och
säker hamn. Det viktigaste
redskapet för detta är att vi
hjälps åt att vakta. Sedan
finns det en lista med förbättringsförslag som vi vill
diskutera med Grefab, i den
mån vi kan få till stånd en
dialog. Vi skall inte förvänta
oss, varken av styrelsen eller
Grefab, att allt kan lösas på
en gång. Just nu prioriterar
vi att diskutera hur vi skall
kunna få möjlighet att parkera
i hamnen före 1 juni.
I en trevlig hamn är också
båtägarna öppna och vänliga. Folk pratar på bryggorna
och ger varandra ett handtag.
Snacka med dina grannar och
få med dem på vaktningen.
Det är roligt om man är flera
och lär känna varandra. Tipsa
gärna om vår förening också,
varje ny medlem gör oss
gladare och starkare.
När detta läses har de allra
flesta sjösatt och säsongen är
i full gång. Jag önskar oss alla
en riktigt skön båtsommar!
Magnus Legnehed
Kallt på hamndagarna
D
et var kallt på våra hamndagar 1-2 maj i Saltholmen.
På andra dagen tittade i alla
fall solen fram och höjde temperaturen ett par grader.
Minsann, här kommer årets
första soldyrkare i T-shirt och
kortbyxor på väg ut till Aspholmen. Är det maj så är det.
Claes, Tony och jag tittade på
varandra. Är det så varmt? Vi tar
av oss jackorna för att snart konstatera att det är inte varmt.
Det var inte så många som
kom och besökte oss. Men
några nya medlemmar anmälde sitt intresse för Saltholmens
Båtägareförening. Vi fick
demonstrera våra verktyg som
medlemmarna kan låna. Dessa
finns att beskåda på hemsidan.
Claes ansvarar för utlåningen. På hemsidan kan ni även
läsa om andra rabatter ni har
som medlemmar i Salthomens
Båtägareförening.
Eftersom det inte var så många
JoLi specialsnickerier
För alla träarbeten i och på Din Båt. Även
ytbehandling, lack eller olja. Du väljer själv.
0303-105 80 eller 0708-11 23 16
Simbadsgatan 2 • 442 35 Kungälv
som hade tid att ta en paus från
båtarbetet, blev det en del bullar
över. Dessa delade vi ut så långt
lagret räckte till hårt slitande
båtägare.
Vi måste slå ett slag för vaktningen. Natten till söndag fick
en båtägare, vars båt står på land,
påhälsning. Några ynglingar
som ville ha någonstans att sitta
och dricka sin öl tyckte hans båt
var lämplig. Efter ett par öl blir
man stark och man måste visa
vad man kan. En äldre gentle-
man kom och var riktigt ledsen,
då man bland annat hade förstört
hans kompass. Får ni påhälsning
i båten, anmäl alltid till polisen.
Så för att travestera på SVT;
"Du glömmer väl inte att ta
din vakt i sommar".
Det är dessutom riktigt trevligt om man blir några stycken.
Prata med båtgrannen.
Ha en riktigt härlig båtsommar önskar styrelsen i Saltholmens Båtägareförening.
Lars Samuelsson
Båtel-problem?
Vänta inte till våren — nu är det dags att
fixa dina elproblem i lugn och ro!
Tyrilux El AB
Tagenevägen 18 • 422 59 Hisings-Backa
031-58 03 00 • Fax 031-581330 • [email protected]
Roder ladet
minhamn.se
HO
VÅS
Hovås Hamnförening
NG
Ordförande: Ledamöter:
NI
HAM
HHF
NF
21
ÖRE
Christer Olausson
Arne Magnusson
Nils Janhäll
Fred Östling
Alf Härsjö 0734 04 00 87
0708 28 84 93
0708 52 37 90
0707 98 51 37
031 68 20 15
Revisorer: Fredrik Patriksson
Sten Adlersson
Revisorssuppl:P-O Lundberg
Valberdning: Bengt Janhäll
Bengt Appelgren
Roderbladet: Fredrik Patriksson
Hemsida: www.hovashamnforening.se
Våren är här – säsongen har börjat
J
ag sjösatte 6 maj. Det var svag ostlig
vind och solen sken när jag gick för
motor från Amundön till Hovåshamnen.
När jag kommit in en bit mellan pontonbryggan och min brygga i hamnen blev
det mjukt stopp. Jag satt fast i leran och
kunde inte backa loss! Det var uppenbarligen
extremt lågt vatten. Det kändes dumt men
jag ringde till Sjöräddningen på mobilen,
jag såg ju SSRS-stationen i Hovås där jag
satt fast.
De tyckte att det var Grefabs ansvar att se
till att det var två meter djupt inne i hamnen
och hänvisade till hamnkaptenen. Jag ringde
Dan, som kunde se mig med sin kikare från
sitt kontor. Han lovade komma ut efter det
att han sjösatt den båt de höll på med. Jag
stängde av motorn och satte på kaffe. När
jag satt i solen med mitt kaffe började fören
succébåten OceanMaster 605 21 och andra ur vårt breda program i vårt nya,
svänga åt väster – vattnet hade Seuppenbarlipå Björlanda
i Torslanda.
nätter Kile
ingen
alls. Ring och boka tid för visning,
internet. Uppslutningen kring vakthållning
gen stigit igen. Alla problem varfräscha
lösta. showroomnågra
ur vårt breda program i vårt nya,
fram
detnärmare
är etttitt
säkerhetär ett problem för samtliga hamnföreningar.
tel 0300-430 431. NuDet
har fördes
du chansen
att att
ta en
på ett komplett
sproblem
med endast priser.
en person
som för
vakt,
*
program fritidsbåtar
till konkurrenskraftiga
Vi har båtar
omgåendeVaktlistan för 2010 har sänts ut till båtda. Ring och boka tid för visning,
Hovås
Hamnförening
hade leverans.
årsmöte i för att inte tala om hur mycket roligare det är platsinnehavarna tillsammans med inbjudan
en närmareSjöräddningens
titt
på ett
komplett
till årsmötet. Den finns också på hemsidan
hörsal 14 april och 35 med- med sällskap när flera båtgrannar går vakt.
riser. Vi harlemmar
båtar för
omgående
Tyvärr har vi haft inbrott i vaktstugan med www.hovashamnforening.se. Även i år kommötte
upp. Thore Hagman gav en
övesikt av SSRS verksamhet – imponerande. helt meningslös skadegörelse i vinter; detta mer presentkort på båttillbehör att lottas
bland dem som går vakt.
Årsmötesförhandlingarna gick snabbt när var ju utanför vaktsäsongen.
Efter kaffe och smörgås presenterade Petföreningens ordförande Christer Olausson
*
ter Odenhall från Raymarine deras omfatförde klubban. Protokollet finns på hemsidan
Diskuterades hur en vakt­bytesfunktion tande sortiment av marinelektronik. Det har
www.hovashamnforening.se. P-O Lundberg
valdes in i styrelsen efter Fred Östling som skulle kunna organiseras för att få upp del- ju hänt mycket under senare år AIS, digital
lämnar eftersom han kommer att vistas utom- tagande i vakthållningen. Det är ju naturligt radar och mycket mer. Det var länge sen man
att en medlem kan ha förhinder den tilldelade satt med kartan i knät och tog ut kurser och
lands stora delar av året. I övrigt omval.
natten enligt vaktlistan och att han vill anmä- seglade på magnetisk
kompass. OceanMaster 605 2
Se succébåten
*
En av föreningens huvuduppgifter är vak- la detta och byta till en annan natt. Det gäller
fräscha showroom på Björlanda
thållningen. Christer Olausson presenterade att hitta ett sätt som är självgående och inte
tel 0300-430
431. Nu har du cha
vaktstatisiken för 2009. Uppslutningen kring kräver alltför mycket tid för en funktionär
Arne Magnusson
vakthållningen är för låg. Det får till resultat eller vaktchef. Styrelsen återkommer med
program
fritidsbåtar
till konkurr
att många nätter är endast en person vakt och förslag, det borde kunna lösas med hjälp av
m familjebåtar!
Ett komplett program familjebåtar!
Ett komplett pr
leverans.
Ett komplett program familjebåtar!
Se succébåten OceanMaster 605 21 och andra ur vårt breda program i vårt nya,
fräscha showroom på Björlanda Kile i Torslanda. Ring och boka tid för visning,
tel 0300-430 431. Nu har du chansen att ta en närmare titt på ett komplett
program fritidsbåtar till konkurrenskraftiga priser. Vi har båtar för omgående
leverans.
Se succébåten OceanMaster 605 21 och andra ur vårt breda program i vårt nya,
fräscha showroom på Björlanda Kile i Torslanda. Ring och boka tid för visning,
tel 0300-430 431. Nu har du chansen att ta en närmare titt på ett komplett
program fritidsbåtar till konkurrenskraftiga priser. Vi har båtar för omgående
leverans.
Ett komplett program familjebåtar!
Generalagent:
Ocea n M a s t e r S v e r i g e A B
Björlanda Kile, 423 61 Torslanda
0300-43 04 31 | fax 0300-744 47
www.o c e a n m a s t e r s v e r i g e . s e
SGIMDQXDULLQGG
$0
22
Roder ladet
minhamn.se
Här seglar man i ständig
A
tt segla eller åka motorbåt på Lake
Victoria är som att befinna sig i en
ständig svensk högsommar. Klimatet är mycket behagligt! Även om vattnet
är ljummet och solen skiner för det mesta
drar en uppfriskande bris vanligen fram
över den väna ytan. Nedskräpning av vår
typ saknas nästan helt, man slipper reta sig
på kringflytande plastpåsar och annat skräp.
Stränderna är ganska omväxlande. Givetvis
finns det vassruggar men även sandstränder
och klipphällar.
Även om skärgård i vår mening saknas
finns det ganska gott om öar att besöka.
Skillnaden på exempelvis Bohuslän och
öarna härnere är att de större öarna här är
bebodda av människor som mestadels lever
av fiske och man kan få en aning om hur
livet gestaltade sig i våra hemtrakter för
hundratals år sedan. Uppe på land leder väl
upptrampade stigar runt mellan husen och i
hamnen vägs det fisk och snackas på "ljugarebänken". Och som gäst är man välsedd
och många är väldigt nyfikna.
Vattenhyacint
Jag besökte det som närmast liknar en båtklubb av väst­svenskt snitt, nämligen Kisumu
Yacht Club utanför Kisumu vid den stora
Kisumu Bay. Kisumu Bay har tidvis problem med kringdrivande tuvor av vattenhyacint men den tuvan var vid mitt besök belägen längst inne i viken vid Kisumu Beach
nära centrum.
När jag nämnde att jag jobbade för utländs­
ka båttidningar gick det lätt att komma in på
det annars välbevakade området som ligger
i en vacker park nära udden Hippo Point
med de världsberömda flodhästarna som
tydligen är rätt vana vid turister. Det kändes
lite märkligt att se denna
rikemans­
Roderbladets annonschef
Lennart Sjöberg har familje- Uganda
band till Kenya och besö­ker
då och då området kring
gränsen mellan Kenya och
Tanzania. Området präglas
Viktoriasjön
av världens största sjö, Viktoriasjön. I några artiklar
kommer han att berätta om
båtliv, guldgrävning annat
fängslande.
idyll här mitt i det annars rätt enkla Afrika,
men anorna från kolonialtiden hålls vid liv
av de som tagit över efter britterna, nämligen
deras indiska före detta undersåtar. I entrén
till den trivsamma och eleganta puben står
den största regattakanon jag nånsin sett. En
välpolerad pjäs av mässing.
Bara en enda yacht
En vänlig Mr Lucas visade oss runt och
berättade att det numera bara finns en yacht
av traditionell typ kvar men att hamnen hålls
i gott skick vilket jag måste hålla med om.
Här finns gott om plats för åtskilliga båtar
av Långedragstyp. Vi besökte piren med
dess numera nog lite onödiga skylt som
varnade för "crocodily spotted area" och tog
några bilder. Sedan gick vi upp och besåg de
båtar som ligger under tak uppe vid infarten
och jag kände genast igen min gamla amerikanska snipe som försvann under mystiska
omständigheter 1966! Jaha minsann! Men
det får väl anses preskriberat...
Här finns en del jollar av olika relativt
välkända slag men det verkar inte som
om det är nån större succe med
seglandet vilket
Kisumu
Bay
kenya
tanzania
Mr Lucas kunde bekräfta. Man har dock
anordnat en del jolletävlingar för några år
sedan, bland annat ett östafrikanskt mästerskap. Men nu ligger det hela som sagt mer
eller mindre i träda, kanske beroende på
att den till stor del indiska lokala överklassen har andra intressen än segling. Kanske
borde man se över klubbens båtinnehav och
skaffa fram lite reservdelar som segel och
riggdetaljer också, men det finns faktiskt en
hel del äldre plastbåtar på plats för den som
är händig!
Jag har inte satt mig in i transportfrågan
om någon till äventyrs skulle vilja ha sin
egen svenska båt liggande här för att njuta
av den eviga högsommaren, men det borde
vara möjligt att transportera en båt som last
på nåt containerfartyg och sedan få upp den
via lastbil eller tåg till Kisumu. Kisumu
är Kenyas tredje stad och är ungefär som
Malmö i storlek. Vad som är intressant är
också att man just nu håller på att bygga ut
flygplatsen för internationell trafik. (Staden
var för många år sedan en välkänd knutpunkt
för trafik med de berömda Clipper-flygbåtarna som landade i bukten). En biljett tur
och retur till Kenya kostar mellan 5500 och
7000 kronor och restiden är 8-9 timmar från Göteborg via
Amsterdam.
Väggar på båthuset synes
vara en överdrift i detta klimat. Och anläggningen är ju
väl skyddad och bevakad.
Ändå tycks Lennart Sjöbergs
gamla snipe, som mystiskt försvann 1966, ha förirrat sig in
hit!
minhamn.se
Roder ladet
23
sommar
Med en tropisk elegans som formats av afrikanska traditioner och brittiskt välmående tronar Kisumu Yacht Club vid Viktoriasjöns
strand. Det finns bara en enda traditionell yacht kvar. Men krokodiler och jollar finns det.
Grillad Tillapia
När det gäller segling i kenyanska farvatten är det inga problem men jag har ingen
pejling på hur det ställer sig med internationell trafik, Lake Victoria är ju delad
mellan Uganda, Tanzania och Kenya. Men
redan Kisumu Bay är så stor att man har en
vid horisont. Fisket är fritt och den lokala
specialiteten är Tillapia rostad direkt efter
fångs­ten över en bädd av grillkol. Man äter
med fingrarna men det är inga småben i så
det går bra. Dom brukar komma fram med
en kanna och ett handfat så att man kan tvätta
sig före och efter måltiden. Ett intressant
ställe att besöka är gyttret av små fiskekrogar
nere vid Kisumu Beach. Här kan man bese
den jättelika snurrande vattenhyacintön alldeles bredvid samtidigt som reggaemusiken
dånar ur högtalarna på tiotals serveringar
runt omkring en medan unga tjejer som ser
ut som nånting från gamla skivomslag till
soullåtar från Tamla Motown vänligt leende
frågar om man vill ha mer...
Jag skulle tro att detta är någonting för
den som har hjärtat och plånboken på rätta
stället och samtidigt den där lilla ådran för
det totalt annorlunda. Tråkigt är det aldrig
här — aldrig! Man lever intensivt och fullt
och tempot är helt annorlunda än i det mera
sömniga Sverige.
Lennart Sjöberg
I nästa nummer:
På världens största sjö
- var är yrkessjöfarten?
Kan du se andra stranden?
Nej. Och ändå är detta bara Kisumu Bay, en lagunliknande liten vik av den gigantiska Viktoriasjön.
Grillad Tillapia
är den lokala specialiteten
arvidsson.info
Förtroligheten 15
439 30 Onsala
B
SVERIGE
Porto
betalt
www.innovaform.se
FÖRENINGSBREV