Transcript Nummer 2 - Min Hamn

Roder ladet
minhamn.se
Nr 2 2013
Årgång 20
HAVETS GISSEL:
OLJAN
— Sid 3 —
STORA SPARKRAV:
GREFABS BUDGET
GÖRS OM
— Sid 3,10 samt klubbsidorna—
äNTLIGEN EN
BÅTSKROT I GÖTEBORG
— Sid 8—
HO
VÅS
HINSHOLMENS
BÅTFÖRENING
BJÖRLANDA KILE
HAMNFÖRENING
NG
NI
HAM
HHF
NF
ÖRE
HOVÅS
HAMNFÖRENING
KILLINGSHOLMENS
BÅTLAGET
BÅTKLUBB
TORSLANDA LAGUN
FISKEBÄCKS
BÅTFÖRENING
SALTHOLMENS
BÅTÄGAREFÖRENING
Roder ladet
2
Innehåll i detta nummer:
Omslagsbild: Håkan Karlsson. Kustbevak­
ningen. Nedsmetade kustklippor,
Klubbsidorna
Killingholmen................................................ 11
Torslanda Lagun............................................. 12
Fiskebäck........................................................ 21
Hinsholmen.................................................... 22
Hovås.............................................................. 23
Björlanda Kile................................................. 24
Saltholmen..................................................... 30
Grefab............................................................. 10
Allmänna sidor
Ny båtskrot i Göteborg..................................... 6
Debatt: Vindkraft i Hake fjord.......................... 8
Båtledes kanalresor....................................14-15
Sveriges enda kustbevakarhund...................... 18
Fritidsområde täcks av schaktmassor............. 20
Stjärnbåten fyller 100 år................................. 26
Nästa nummer av
Roderbladet
kommer ut 9 september
Manusstopp 20 augusti.
Roderbladet
Förtroligheten 15, 439 30 Onsala
minhamn.se
Adressändring ska meddelas till din klubb, inte till Roderbladet
Roderbladet utges av Roderbladets redaktionskommitté.
Tidningen distribueras gratis till medlemmarna
i de deltagande hamnklubbarna.
Chefredaktör: Kjell Arvidsson, 0300-321 583.
Ansvarig utgivare: Katarina Sevelin, 0704-56 09 74
Artiklar, notiser, bilder och ändringar i funktionärsrutorna skickas till din
förenings representant i redaktionskommittén:
Saltholmens Båtägareförening
Björlanda Kile Hamnförening
Fiskebäcks Båtförening
Hinsholmens Båtförening
Hovås Hamnförening
Killingsholmens Båtklubb
Båtlaget Torslanda Lagun
Lars Samuelsson
Sivert Jonsson
Ove Paulusson
Katarina Sevelin
Christer Olausson
Ingvar Sundvall
Jan Wagner
073-330 17 77
031-7034285
031-82 93 03
0704-56 09 74
0734-04 00 87
070-894 45 25
031-40 37 06
Annonser: Kjell Arvidsson 0300-321 583
[email protected]
Lennart Sjöberg 0045-53 53 42 57 [email protected]
Tryck:
RL Kornet, Rävlanda
minhamn.se
En spade är en spade
D
en politisk-byråkratiska
världen är märklig. Vi
är många som inte kan
sluta att förundras över hur dess
företrädare gång på gång lyckas
undvika att tala och skriva om det
som de flesta finner självklart. Det
gamla exemplet att kalla en spade
för “ett agrikulturellt förbättrings­
redskap” lever kvar. I detta nummer av Roderbladet ser vi redan
hur det går när Grefab ska tvingas
rätta in sig i ledet av kommunala
bolag.
Redaktionskommittén har en
överenskommelse med Grefab,
som innebär att Grefab får delta
i redaktionens sammanträden och
disponera en sida i varje nummer mot att man betalar de extra
kostnader som uppstår när vi delar
ut tidningen till alla båtplatsinnehavare, inte bara klubbmedlemmarna.
På Grefabs sida i detta nummer (sid 10) kan man således läsa
om att Grefab har rivit upp den
redan beslutade budgeten för innevarande år därför att man ska “konsolidera” företaget och “förstärka
soliditet och likviditet”. Men det
står väldigt lite om hur det ska
gå till och vad det betyder för
båtägarna.
Istället fyller man resten av
spalterna med dimridåer om hur
bra allt ska bli när man följer ägardirektiven — trots att den omgjorda budgeten innebär raka motsatsen! Sanningen är ju att stora delar
av de planerade investeringarna
i år har strukits. Varför är det så
svårt att säga som det är?
I Grefabs artikel nämns inte ens
ordet “spara”, trots att allt handlar om detta och trots att Grefabs
vd Ann-Christine Alkner-Dahl
har kallat till sig hamnförening­
arna och förklarat att nu gäller
åtstramningar och att redan gjorda
investeringar måste underhållas
Kjell Arvidsson
Chefredaktör
och repareras innan man gör nya
insatser.
Värst drabbas Killingsholmens
båtägare av besparingarna. Där
skulle alla bryggpålar ha bytts
ut i år. Pålarna är så ruttna att
hela bryggor kommer i sväng­ning
när det blåser och under nästa
storm eller nästnästa kan det bli en
fullkomlig katastrof när bryggorna
rasar och båtar för tiotals miljoner
kommer till skada. Vem ska betala
det?
En tämligen självklar åsikt
är att Grefab i ett sådant fall är
skadestånds­skyldigt, eftersom man
gravt har åsidosatt underhålls­
skyldigheten, trots att man tar ut
fullt pris av båtägarna. Stadens
jurister har säkert en annan åsikt,
de har en obehaglig vana att
skydda sina chefer istället för sina
uppdragsgivare, nämligen kommunens skattebetalare och, i detta fall,
avgiftsbetalare.
Åtskilligt annat har också strukits
ur investeringsbudgeten. Om detta
kan ni läsa på klubbsidorna i detta
nummer.
På Grefabs sida framgår också
att företaget säger sig värna om
miljön. På vilket sätt företaget gör
detta, utöver att utfärda dekret om
åtgärder som båtägarna ska utföra,
framgår inte.
Men två saker kan vi vara säkra
på: Servicen blir inte bättre - men
avgifterna blir ännu högre.
h c h c
minhamn.se
Roder ladet
3
Rengöring av strand
Sveriges beredskap är god — eller?
”S
veriges
beredskap
är god” Detta är ett
välkänt citat från
andra världskrigets orosår.
Uttrycket myntades av vår
dåvarande statsminister PerAlbin Hansson. De som var med
på den tiden i ”beredskapen”
upplevde nog att i början av
kriget, så var vår beredskap usel,
men blev under kriget allt bättre.
När freden äntligen kom stod
landet starkt rustat och förblev
det långt in i 1990-talet. Vi var
rustade inte bara militärt utan
skulle kunna klara av vårt behov
av matproduktion inom landet.
Hur är då beredskapen mot
miljöolyckor i Sverige? Vid
oljeutsläppet 2011 utanför Tjörn,
så sattes Sveriges beredskap på
prov inom detta område. Det
som visade sig vara ett av de
största oljeutsläppen utefter
Västkusten blev en svår miljöfråga att hantera för flera inblandade myndigheter, kommun,
stat, företag och alla den personal, som gjorde saneringen på
plats.
Det finns de som tycker att
hanteringen av Tjörnoljan har
varit en administrativ kollaps av
vår beredskap. Den 14/8-2012 så
hade Nyheter P4 Väst ett inslag
om hur ersättningen av sanering-
skostnaderna hade hanterats. Det
var Uddevallabon och politikern
(KD) Roland Utbult som reagerat på att den myndighet som ska
hantera frågan, inte hade pengar
för att kunna göra detta. Det var
i stället Tjörns kommun, som
hade varit tvungna att låna upp
pengar, för att kunna hantera den
aktuella saneringen av stränder.
Det finns dock hopp att framtida utsläpp ska kunna hanteras
med bättre samarbete mellan
olika aktörer. Detta då myndigheten MSB (Myndigheten
för samhällsskydd och beredskap) och Hav (Havs och vattenmyndigheten) under 2013 ska
göra en utvärdering av det stora
oljeutsläppet vid Tjörn.
Målet med utredningen är att
få en helhetsbild av hur alla
inblandade aktörer hanterade
situationen och vad som kan förbättras. Resultatet av utvärderingen ska presenteras under hösten
2014, då det kommer att bli
öppet seminarium i frågan.
Alla som besöker Stockholm
har nu en unik chans att få en
inblick i arbetet med utsläppet
från Kustbevakningens personal.
Detta då Sjöhistoriska museet i
Stockholm den 20 februari öppnade utställningen ”Rädda vår
kust”. Utställningen ska pågå
under ett år och är en del av
Kustbevakningens dokumentation om det stora oljeutsläppet. Utställningen riktar sig i
första hand till barnfamiljer och
ungdomar. Bilderna och film på
utställningen är tagna av Håkan
Karlsson, som är kustbevakare i
Bohuslän. Han var själv på plats
och arbetade med oljeutsläppet.
Även i framtiden kommer det
att bli oljeutsläpp utefter våra
kuster, trots säkrare fartyg och
förbättrad övervakning från flyg.
Det är mellan 30000 och 50000
fartyg i Östersjöområdet under
ett år, och nära 300 miljoner ton
olja per år fraktas över Östersjön.
Nära 100 fartyg passerar det
smala Öresund varje dag. Till
detta kommer all oljetrafik in till
Västkustens raffinaderier.
Vi som har möjlighet att få
vara ute på kusten i våra båtar
eller som badare på stränderna
får därför hoppas att vi redan
nästa år kan instämma med vår
gamla landsfader att ”beredskapen är god”.
För ytterligare information se
www.kustbevakningen.se/omoss/nyhetsarkiv
Text: Olle Clarin
Foto: Håkan Karlsson,
Kustbevakningen
Allt inom båthantverk
snickerier:
Inredningar, reparationer, bordbyten,
helrenovering av träbåtar
stålkonstruktioner:
Specialdesignade konstruktioner och beslag
plast och laminat:
One-Off byggen, detaljer, plugg&form
T 031-12 08 59
[email protected]
m 0706-14 69 49
www.sorvik.eu
Roder ladet
4
I år seglar vi baklänges!
Tjörn Runt fyller 50 år!
Då blir det större och festligare
-både på land och till havs!
Foto: Leif Göbel
I år startar vi i Stigfjorden och går i mål utanför
Stenungsund i Askeröfjorden. Vi seglar också två
olika banor. I Skärhamn tar vi den 15 augusti emot
alla er som deltagit i tillfartsseglingarna från Oslofjorden, Danmark och Varberg. Det blir både prisutdelning och festligheter efter målgången.
Stenungsund bjuder in till festligheterna fredagen
den 16 augusti. På Stenungstorg har affärerna extra
öppet till kl. 21 och det blir festligt på kajen utanför
torget och i Kulturhusparken.
Tävlingskansliet för Tjörn Runt hittar du i Kulturhuset Fregatten, nära till hamnen och festligheterna
på Stenungstorg.
På Stenungsbaden blir det som vanligt fest. Här
bjuder vi under fredagskvällen in till de uppskattade
skepparträffarna med Harald Treutiger och meteorolog Lage Larsson.
Nytt för i år är att vi genomför den officiella prisutdelningen redan på lördag kväll på Stenungsbadens
utomhusscen. Lördagskvällen avslutas med stort
festfyrverkeri.
Mer information: www.stss.se
facebook.com/stenungsundssegelsallskap
+46 (0)303 67 660
minhamn.se
minhamn.se
Roder ladet
5
Roder ladet
6
minhamn.se
Så här vill ingen se
att gamla båtar slu­
tar. Miljön vid kuster
och stränder måste
vårdas. I Göteborg
finns nu (äntligen) en
specialinriktad båt­
skrot.
Slutstation för gamla båtar
V
ad göra av gamla uttjänta
eller havererade båtar
som ingen längre vill
veta av och ta hand om? Det vet
man på Båtskroten i Väst AB.
Företaget startade förra året
och drivs av Hans Tibblin tillsammans med sönerna Mikael
och Andreas på Ringöns industriområde. I familjen finns mer
än 30 års erfarenhet av båthantering, förvaring och reparationer och man insåg att några vet-
tiga alternativ för att ta hand om
och destruera gamla båtar och ta
till vara och återvinna användbara delar i stort sett saknades
på västkusten. Gamla uttjänta
båtar blev ofta stående i någon
båthamn, på ett båtvarv, i en
trädgård eller liknande.
Båtskroten tar hand om hela
processen på ett professionellt
sätt. Återvunna båtdelar och
utrustning annonseras ut till
försäljning på nätet. Man tar
PROPELLERSERVICE
REPARATIONER • SERVICE • FÖRSÄLJNING
Öppet måndagar 08.00-15.30 och fredagar 08.00-15.30
Manufakturgatan 5 (Ringön) Tlf 031-51 95 00 (med tfnsv)
www.propellerservice.se • [email protected]
hand om allt, bärgning, transport,
demontering och slutdestruktion.
Olika samarbetspartner hjälper
till att utforma effektiva tillvägagångssätt och är vid behov
miljöcertifierade. Att slutdestruera en fritidsbåt ställer skilda
krav beroende på material och
tillverkningssätt. Skilda metoder
tillämpas för träbåtar, plastbåtar,
stål- och aluminiumbåtar. Stena
Recycling är samarbetspartner
med väl utvecklade metoder.
Kostnaderna för destruktion
skiljer sig givetvis beroende på
byggnadssätt och material.
De huvudsakliga kunderna är
förutom försäkringsbolag och
enskilda de olika kommunerna
och andra båtföretag. Grefab ses
som tänkbar kund.
Ove Paulusson
PROFFS PÅ PLAST!
Alla förekommande skador på glasfiberbåtar.
• BÅTAR
• SKIDBOXAR
• FÖRSÄKRINGSSKADOR
• TANKAR
Bjölavägen 1, V Frölunda • 031-68 24 40
Allt inom härd- & termoplaster
Plast- & gelcoatreparationer
Tillverkning, montage, ytbehandling
i polyester, vinylester & epoxi.
Svetsning av termoplaster
Stålverkssgatan 1
417 07 Göteborg
Telefon 031-225070,
[email protected]
Roder ladet
minhamn.se
7
Smarta larmlösningar
-få information och larm direkt i din mobil
Våra nya trådlösa tillbehör är klara för försäljning!
Vi är stolta över att kunna presentera en rad nya tillbehör som gör det möjligt att skräddarsy ett
komplett larmsystem efter dina behov. Alla våra tillbehör är helt trådlösa och enkla att installera då
du slipper kabeldragning. Självklart kan du börja med ett enkelt GPS-larm för att sedan bygga ut
ditt system med andra tillbehör efter hand. Se vår hemsida för mera information om våra produkter
och om hur mycket försäkringsrabatt ditt försäkringsbolag ger.
Magnetgivare
Siren
Trampmatta
IR-sensor
GPS-larm
Vattennivågivare
Batteri
Med vårt GPS-larm håller du också koll på batterispänningen
genom din mobil. GPS-larmet skyddar självklart primärt mot
stölder och sänker din försäkringspremie avsevärt.
Temperatur
Med vår trådlösa temperaturgivare installerad håller du också
koll på den exakta temperaturen genom din mobil. Få larm
för både värme och kyla.
Vattennivå
Vår nya trådlösa vattennivågivare placerar du i kölsvinet och
ger dig möjlighet att få larm direkt i din mobil vid eventuellt
läckage. Slipp både oron och självrisken vid läckage.
Köp antingen från butik, webbutik eller få det komplett
installerat. Se hemsidan för mera information.
www.yachtsafe.se
R
wireless alarm and control solutions
Roder ladet
8
minhamn.se
Vindkraft i Hake fjord skapar problem
V
ad händer med den
tilltänkta vindkraftsparken på Hake fjord?
Nu har Göteborgs energi
skickat in Miljökonsekvensbeskrivningen till Mark- och
Miljödomstolen i Vänersborg.
Detta är gjort trots att vissa
nämnder, Göteborgs kommunstyrelse eller kommunfullmäktige inte har sagt ja till Vindplats
Göteborg på Hake fjord. Göteborg energi agerar nu utan deras
remissvar.
Varför inväntar Göteborg
energi inte politikernas beslut?
Varför har man nu så bråttom?
Är det för att om man inte
fått tillstånd för parken innan
det nya EU-förslaget om “Integ­
rerad planering och förvaltning
av kustområden”, som nyligen
lämnats in för godkännande, hinner bli EU-lagstiftning kommer
detta att sätta käppar i hjulet för
planerna? Förslaget är till stor
del till för att skydda mot det
som Göteborg energi vill göra i
Göteborgs skärgård. En lagstiftning kommer att tvinga svenska
myndigheter till ett välgrundat
regelverk att ta hänsyn till för
havsbaserad exploatering.
DEBATT
Göteborgs
Kultur
och
MiljöArv är en förening som
inte är motståndare till vindkraft,
men tycker att en vindkraftspark
måste placeras på rätt plats så
att den stör så lite som möjligt.
Hake fjord är absolut inte rätt
plats att placera en offshore
kraftspark! En sådan skall
vind­
placeras till havs.
Hake fjord är området mellan Böttöleden och Torshamnsleden mellan Göteborgs
södra och norra skärgård. Här
ansöker Göteborg energi om att
få placera 15 stycken offshore
vind­kraftverk upp till 190 meter
höga. Storleken på verken kommer att bli ca 50 meter högre än
det idag största verket, som kallas Big Glenn, vid Arendal.
Det tänkta utbyggnadsområdet
utgörs av den så kallade Tippen
där det sedan början på 1900talet har tippat stora muddermassor bland annat från Göteborgs
hamn och Chalmers. Vilka tungmetaller och andra miljögifter
finns i detta mudder? Vad händer
med skärgårdens djur och växt-
fauna när man skall gräva och
påla i detta?
Vad händer med sjösäkerheten? Från farlederna fram
till vind­
kraftsparken har man
satt upp en säkerhetszon på
200 meter. Hur kan 200 meter
säkerhetszon vara tillräckligt för
Nordens största hamn när 3704
meter rekommenderas i vindkraftsledande länder som Storbritannien och Holland?
Enligt Göteborg energi kommer det inte att bli förbjudet
att med båt gå genom området
däremot kommer man inte att få
lov att ankra. Frågan är då om
båtförarna vågar ta sig genom
detta område? Eller kommer
man att istället förflytta sig ute
i farlederna? Vad händer då med
sjösäkerheten i området? Vad
tycker handelsfartygens befälhavare om att antalet fritidsbåtar
kommer att öka väsentligt? Vad
händer med alla småbåtar som
brukar använda området för
fiske? Någon ankring blir inte
tillåtet. Vad gör man om man får
motorstopp?
Nu har Göteborgs stad fått
Volvo Ocean Race 2015 och
2018. De tävlande båtarna kommer att segla i lederna men
hur kommer det att bli för alla
åskådarbåtarna?
Göteborgs skärgård har i generationer varit ett rekreationsområde med så väl fritidsbebyggelse som ett omfattande båtliv.
Göteborgs inlopp är unikt i
världen med storslagen, vacker
och orörd natur. Det representerar också ett stort ekonomiskt
värde för turismen. Att ”industrialisera” en sådan tillgång är vare
sig naturvård eller klok ekonomisk politik. Det kan inte vara
meningen att unikt område för
naturupplevelser, rekreation och
avkoppling på grund av kortsiktiga och dåligt underbyggda
politiska beslut skall få förstöras
för kommande generationer.
Mer information finns att
hämta på vår hemsida www.
raddagoteborgsskargard.se och
föreningens Facebook sida samt
på www.vindplatsgoteborg.se
Morgan Sohtell
Ledamot i Göteborgs Kultur
och MiljöArv
Välj CARAT du också.
Världens enda självrengörande målarfärg
för träfasader.
Sjöräddningssällskapet i Hovås 30 år
SJÖRÄDDNINGENS DAG
För hela familjen. Hovås hamn lördag 25 maj 13-17
• Välkommen ombord på sjöräddningsbåtar, polisbåten,
ambulansbåten och räddningstjänstens brandbåt
• •Sjöräddningsdemonstrationer
med
Basar och servering
och helikopter
•räddningsbåtar
Sjöräddningsdemonstrationer
med räddningsbåtar och helikopter
Sjöräddningssällskapet i Hovås 30 år
Konferencier: Kalle Kula
• Välkommen
ombord på guidade visningar på
våra
sjöräddningsbåtar
SJÖRÄDDNINGENS DAG
Frivilliga sjöräddare
1907. med en av sina
• Räddningstjänsten
ärsedan
på plats
För hela familjen. Hovås hamn lördag 25 maj 13-17
brandbilar
• Välkommen ombord på sjöräddningsbåtar, polisbåten,
ambulansbåten
och räddningstjänstens
brandbåt
• Sällskapet
Livbojen
Göteborg
närvarar med sitt
• Basar och servering
omtyckta
lotteri
• Sjöräddningsdemonstrationer med räddningsbåtar och helikopter
• Servering
Konferencier: Kalle Kula
Frivilliga sjöräddare sedan 1907.
CARAT visar exceptionella testresultat genom
sitt unika 3-stegs-skydd mot alger och mögel.
www.caparolwashere.se
Välkomna till Styrsö!
Tel 031 - 97 20 25
• BENSIN • DIESEL •
• KONTOAUTOMAT •
• GASOL • BÅTTILLBEHÖR •
Automaten tar Visa, MasterCard
Roder ladet
minhamn.se
VINDÖ MARIN AB
Vindön — Orust
VINDÖ
MARIN
AB
Fullservicevarv
Frostfri hall 3000 kvm
Vindön – Orust
Kran 40 ton
Vinteruppläggning
Fullservicevarv
Frostfri hall 3000m²
Varmhallar
5000 kvm
Mastkran 28 m
Vinteruppläggning
Varmhallar 5000m²
Kran 40ton
Mastkran 28m
Nyinstallationer
• Elarbeten • Träarbeten
Nyinstallationer, Renoveringar och Träarbeten
Rigg, Elarbeten, Rekonditionering
Rekonditionering
• Renoveringar • Rigg
Vi anlitas av de flesta försäkringsbolag
—
Vi anlitas av de flesta försäkringsbolag —
Specialitet:
Hallberg Rassy, Storö, Najad, Malö
Specialiteter:
Nord West, Grand Banks, Swan, Vindö
Hallberg Rassy, Storö, Najad, Malö, Nord West, Grand Banks, Swan, Vindö
Klicka här för att ändra format på underrubrik i
bakgrunden
Vindön 473
Vindön
473 94
94 Henån
Henån
Telefon
90
[email protected]
Telefon0304-392
0304-39290
[email protected]
www.vindomarin.se
www.vindomarins.se
9
Roder ladet
10
minhamn.se
Göteborgsregionens Fritidsbåthamnar AB
Grefab
Box 11064
404 22 Göteborg
Telefon 031 - 80 58 00
Telefax 031 - 15 90 94
VD (tillförordnad): Ann-Christine Alkner-Dahl
Kontakt för Roderbladet: Karin Fredell
[email protected]
Hemsida: grefab.se
Vi vill lämna
över en bra och
levande miljö till
nästa generation.
Bild: Anna von Brömssen
Reviderad investeringsbudget
V
anligtvis brukar jag
i detta nummer skriva
om vilka planer Grefab
har när det gäller investeringar
i våra hamnar under våren och
sommaren. Det har ju varit ett
flertal investeringar de senaste
åren bland annat fyra nya kranar
och fyra spolplattor med efterföljande rening, två nya hallar,
en hall för vinterförvaring och
en bockhall, ny hamn i Eriksbergsdockan.
Grefabs ekonomiska situation
är mycket ansträngd. Budgeterade investeringar tvingas bli
senarelagda och pengarna måste
satsas på underhåll i de befintliga hamnarna. Detta bidrar till
att bolaget konsolideras. Investe­
ringsbudgeten har reviderats och
beslutades på styrelsemötet den
22 april.
Underhållsbehovet i de befintliga hamnarna är mycket stort
och håller nu på att kartläggas.
Kartläggningen skall resultera
i en reviderad underhållsbudget, som skall presenteras för
styrelsen i maj eller juni.
Förhoppningsvis
kommer
underhållsarbetet att intensifieras och påskyndas jämfört med
vad som var tänkt tidigare.
Den reviderade investeringsbudgeten har skickats ut till
respektive ordförande i hamnföreningarna.
Parallellt tas en långsiktig
investeringsplan fram.
Framtiden svår att spå
Många kunder hör av sig och
berättar att de är oroliga för att
det skall bli kraftiga prishöjningar i framtiden och att detta
skulle kunna innebära att man
inte har råd att ha kvar sin båtplats. Nya arrendeavtal för Grefab kommer att innebära avgiftshöjningar, men dessa kommer att
göras stegvis under en tioårspe­
riod och förhoppningsvis kommer detta att bidra till att alla
som vill kan behålla sin båtplats
och att nya kunder känner sig
välkomna.
Grefab har, som alla andra
kommunala bolag, ägardirektiv
att följa och förhålla sig till.
Enligt ägardirektivet skall Grefab tillgodose behovet av fritidsbåtplatser och service som hör
till detta. Vi skall medverka till
att skapa mervärden för invånarna så att de får förutsättningarna för ett upplevelserikt
båtliv och genom detta stärka
regionens attraktionskraft. Det
skall också finnas tilltalande
miljöer i fritidsbåtshamnarna så
att det skapas områden för friluftsliv. Dessutom skall Grefab
minimera miljöpåverkan genom
att bidra till en god miljöutveckling. Anlägga, äga, driva
och utveckla fritidsbåtshamnar/
marinor för båtägare i ägarkommunerna ingår också. Samverka
med intressesammanslutningar
och branschorganisationer för
att fånga upp trender som kan
utveckla bolaget. Ett led i detta
arbete är att söka samverkan
med berörda organ för utveckling av friluftsliv och turism.
Grefab skall också förhålla
sig till de policyer och riktlinjer
som finns inom Göteborgs Stad
i likhet med andra kommunala
bolag.
Allt detta och mycket mer
måste Grefabs styrelse och ledning ta hänsyn till när de tittar
på Grefabs planer för framtiden.
Det är dock viktigt att komma
ihåg att Grefab skall vara till
för alla ägarkommuners invånare
som vill ha ett upplevelserikt
båtliv
Innan de nya arrendeavtalen
träder i kraft skall beslut tas i
kommunstyrelsen samt i kommunfullmäktige. Frågan bordlades på kommunstyrelsens möte
den 10 april men kommer att
behandlas igen på kommunstyrelen den 8 maj.
Värna om vår miljö
Miljöförvaltningen har sedan
2009 en kampanj mot användning av förbjuden båtbottenfärg.
I våra allmänna villkor står det
att endast godkänd båtbottenfärg
får användas. Färgflagor skall
samlas upp och lämnas på därtill
avsedd plats i miljöstationerna.
För visst vill vi lämna över det
bästa till nästa generation?
Kretslopp och vatten kommer
att tillsammans med Grefab skylta upp ännu tydligare vad som
kan lämnas vid miljöstationerna
och vad som skall lämnas till
återvinningscentralerna med
mera.
Om du som båtägare har något
uppslag på vad Grefab skall skriva om på denna sida, hör av dig
till [email protected].
Med detta önskar vi, på Grefab, er alla en skön båtsommar.
Karin Fredell
Roder ladet
minhamn.se
11
Killingsholmens Båtklubb
Killingsholmens Båtklubb c/o Ingvar Sundvall, N Lyckekärrsvägen 2, 472 41 Billdal • [email protected] • Bankgiro 5308-8472
Ordförande:
Vice ordförande
Sekreterare:
Vice sekreterare
Kassör:
Suppleanter:
Ingvar Sundvall
Arne Brorsson
Olle Clarin
Jan Hallingström
Jan Skårman
Mats Rundlöv
031-91 25 34
031-91 16 68
0300-159 83
031-99 25 86
031-912413
031-91 12 69
Göran Stråhle
Revisorer:
Rolf Jacobsson
Kerstin Lundmark
Brygga A Bengt Kåmark
Brygga B Göran Stråhle
Brygga C JVakant
Valkommitté:
031-93 27 25
031-91 26 49
031-99 25 86
031-91 23 46
031-93 27 25
Nya bryggorna ströks ur budgeten
A
ldrig har vårarbetet med
båten startat så sent. Aldrig har väl så mycket
sol strålat över västkusten utan
egentligen värma upp oss frusna
själar.
Aldrig har vi väl väntat så på
att få hamnen på Killingholmen
reparerad och ombyggd.
I år skulle det startas!
Fan tro’t!
Grefabs nya tillförordnade VD
Ann-Christine Alkner-Dahl har
tvingats till drastiska åtgärder för
att rädda bolagets ekonomiska
situation. Den befintliga budgeten för 2013 har hon tving­ats
revidera. Grefabs ekonomi står
inför en omtumlande restaurering. Vad betyder detta för Killingholmen? Jo, förslaget till
ny budget innebär att samtliga
planer på en ny hamnanläggning
stryks!
Grefab ser sig nödsakad att
minska nyinvesteringar i hela
bolaget och inrikta sig på att
vårda befintliga investeringar.
Det är säkert helt nödvändigt
och sunt rent bolagsmässigt, men
just vi vill ju inte bli drabbade,
brukar man ju säga. Tänker vi
lite större får vi naturligtvis finna
oss i de ekonomiska realiteterna
och dra vårt strå till stacken.
Ordförande har ordet
föra medlemmarnas åsikter, oro
och behov.
*
Detta känns tråkigt men ”vi sitter ju inte sjön” med våra båtar.
(OBS skämt!). Det finns ju trots
allt bryggor och förtöjningar.
Vi får fortsätta att felanmäla
till Grefab så fort vi ser trasiga stolpar och bryggdelar. Att
reparera, laga och lappa kostar
mycket. Inte minst blir framkörningsavgifter för pråmar,
grävmaskiner och bryggbyggare en proportionellt större del
för dessa småreparationer. Man
brukar ju säga att ”den fattige
har inte råd med smarta inköp”
och det gäller verkligen Grefab
i nuläget.
*
KBKs årsmöte hölls 28 april
i klubbhuset på Killingholmen.
Över hälften av närvarande
medlemmar kunde gå därifrån
med en närvarovinst i form av
ett förtöjnings-kit i form av en
hammare och tre bergskilar i
galvat stål. Klubben väljer att
gynna närvarande medlemmar främst för att styrelsen vill
höra med­­lem­marnas åsikter.
Det får vi enklast genom våra
medlemsmöten på vår och höst.
Du är med andra ord mycket
välkommen att delta på KBKs
möten och att vara medlem i vår
förening. Vi har enligt stadgarna
i uppgift att främja gemenskapen vid bryggorna samt att vara
språkrör för gemensamma frågor
gentemot ägaren Grefab. Som
ett led i att främja gemenskapen
sätter vi varje år ut skyltar på
bryggan på KBKs medlemmar.
Ju fler vi blir ju starkare kan vi
agera i gemensamma frågor. Vi
kommer att skruva fast årets skyltar i mitten av juni. Upptäcker
du fel i detta arbete skall du
naturligtvis höra av dej till någon
i klubbstyrelsen.
*
Grefabs tillförordnade drift­
chef Conny Hallberg har lovat
att besöka oss på Killingholmen, för att på plats och med
vår hjälp, få en uppfattning av
anläggningens status och behov.
Vi i styrelsen ser fram emot att
diskutera med Conny och fram-
Vill du göra dej hörd till oss i
klubben så ring eller skriv till de
personer som finns angiv­na på
anslagstavlorna. Som du kommer att se där så har vi i år både
en vice ordförande i Arne Brorsson samt en vice sekreterare som
heter Jan Hallingström. Detta är
ett arrangemang för att förenkla
byte till nya förtroendevalda vid
nästa årsmöte. Vi ser det som
en fördel att styrelsemedlemmar
kommer in i klubbens arbete på
detta sätt.
*
Ha en bra vår. Polera, rusta
och njut i båten så hörs vi av i
detta forum till hösten igen.
Nu skall jag vaxa skrovet för
nästa vecka är det sjösättning.
Ingvar Sundvall
PS. Vill du ha senaste nytt
från båtklubben i din mejlbox? Skriv ett mejl till
[email protected]
DS
Världens starkaste
batterimutterdragare
!
Nm
7
5
10
Ring så skickar vi!
LEJU VERKTYG
031-42 13 60 • Linnégatan 20 • www.leju.se
Roder ladet
12
minhamn.se
Båtlaget Torslanda Lagun
Viktor Setterbergs väg 11, 423 38 Torslanda • Plusgiro: 27 73 80 -2 • E-post: [email protected]
Ordförande: Jan Wagner
Kassör:
Karl-Erik Bolin
Ledamöter: K-A Stenborg
40 37 06 A 09
26 44 21 M 31
92 32 10 B 4
Revisor:
Per-Olof Törnqvist
Uwe MÜller
Rolf Nordström
56 26 26 M 45
0322-511 92
J3
40 41 15 C 09
Blandad vårinformation
H
är är några punkter som dykt upp på
Båtlagets senaste styrelsemöten och
som känns aktuella i vår. Det är lite
ris, lite ros, några uppmaningar och några
komihåg.
Lite hamnstatistik
I Torslanda Lagun finns det totalt 374 båtar
– 217 motorbåtar, 149 segelbåtar, 7 motorseglare och en eka. 132 båtar var förra året
medlemmar i Båtlaget.
Rapportera stölder
Styrelsen har först nu i april fått reda på att
det varit en del inbrott i vinteruppställda
båtar. Vi trodde att det hade klarat sig bra i
år. Snälla, rapportera allt sådant till oss. Har
ni sett att även polisen och försäkringsbolagen uppmärksammat de ökade stölderna
med en kampanj? Även de ber om ökad
uppmärksamhet, tillsyn och rapportering.
Torsviken i fokus
Det pågår ett forskningsprojekt om Torsviken
som är EU–fi­nan­­si­e­rat. Det handlar om
naturresursanvändning, förvaltning och
beslutsfattande. Båtlaget är inbjudet som
remissinstans. Om du är intresserad av vårt
närområde - kontakta styrelsen. Vi kan
förmedla vidare information om projektet
och tar givetvis emot synpunkter som kan
vara av intresse för forskarna.
Städa efter vårrustningen
På många ställen rullar gammalt polertrassel
runt i vinden på samma sätt som dom där
”bollarna” på huvudgatan i den gudsförgätna
hålan i gamla westernfilmer. Och plocka
gärna upp spik, saxpinnar, popnitar och allsköns vasst som punkterar våra fordon. Vi är
många som lärt oss detta den hårda vägen.
Reviderad investeringsbudget
Grefabs styrelse och ledning har tagit ett
fastare grepp om bolagets ekonomi. Amorteringarna skall öka och de korta lånen
skall minska. För att klara det minskas den
planerade totala investeringsbudgeten med
cirka sex miljoner. För Lagunens del minskas
investeringarna från 3,5 till 1,1 miljoner.
Det innebär att det nya hamnkontoret
skjuts på framtiden (till en kommande fler­
års­plan). Det blir inget takfönster i hall 4,
men vad värre är, det blir ingen asfaltlägg­
ning på grusytorna. Det blir till att fortsätta
att skotta ur sittbrunnen efter kulingarna.
Dock är flytten av mastförvaringsstället till
långsidan på hall 1, fortfarande aktuell.
Styrelsen i Lagunen inser de ekomomiska
realiteterna men kommer att fortsätta att
argumentera för den utlovade asfalten.
Skjut inte budbäraren!
Rätt som det var, våren 2012, införde Grefabs driftsledning en säkerhetszon runt stora
lyftkranen. Det bestämdes att innanför den
gula linjen fick ingen förutom kranperso­
nalen uppehålla sig. Här är farligt och för­
bjudet område.
Beslutet föregicks inte av någon information vilket ledde till mycken irritation bland
alla de båtägare som inte fick måla pall­
ningsfläckarna eller rätta till slinget innan det
sträcktes. Detta kan man gott förstå. Man kan
också förstå att lyftpersonalen inte tyckte om
att stå i skottgluggen för alla icke polerade
uttalanden.
Nu har vi vant oss, men efter vad vi
hört, finns det fortfarande många som står
oförstående inför denna bestämmelse.
Förmodligen är vi alla överens om att det
är fel att ge sig på budbäraren, dvs hamnpersonalen. Det är Grefabs driftsledning som
bestämmer och det är dit man måste vända
sig om man tycker att säkerhetstänkandet är
överdrivet. Båtlaget kan också vända sig till
styrelsen så kan vi föra synpunkterna vidare.
Mastbockarna som försvann!
Mastbockarna är ett problem som inte finns,
eller räcker till. Man frågar sig varför. Här
är förklaringen Väldigt många båtrustare
behöver bockar. Man står på dem under
poleringen, man ställer saker på dem, förvarar masten på dem och använder dem när
man tvättar och mekar med masten. Det
går sålunda åt stora mängder bockar en fin
vårhelg.
Man lånar bockar, man tar allt som liknar
en bock och slutligen går man bort och hämtar dem vid förvaringsplatsen. Och hur vanligt är det sedan att bockarna ställs tillbaka?
Då kommer hamnpersonalen in i bilden.
De måste städa området och det är väldigt
många bockar på drift. De gör ett svep en
gång… 50 gånger, varje vår och varje höst…
och sedan låste de in bockarna! Vid mastkranen finns idag ett rimligt antal utplacerade
– men de går snart åt till mastförvaring,
polering, mastmek… ja, och så är vi där igen.
Trenden i år är privata, lackade, fällbara och
bilanpassade bockar. Det är väldigt chict –
men så ska vi inte behöva ha det.
Detta är egentligen inte någon större sak
här i världen men det är inte lätt att se, när
man står där med sin blytunga mast på vagnen… Vi får sätta oss och tala med hamnper-
Hemsida:
Ansv. hemsida
minhamn.se
Karl-Erik Bolin
sonalen. Information och kommunikation är
pudelns kärna som alltid.
Gör ett klipp
Gå in på www.vastkustensbf.se Erbjudan­
den och se om det finns något rabatterbjudande denna månad som kan vara bra att ha!
Välkomna till Riggarfesten
vid sjutiden fredag 31 maj
Alla vinterns och vårens frusna själar är
varmt välkomna till vårens stora begivenhet
i Lagunen – Riggarfesten. Masten är uppe,
motorn är provkörd och man kan kanske till
och med bo i båten. Underbart! Då är det
bara att gå in i partytältet som även i år, på
allmän begäran, kommer att vara uppvärmt
av en kraftig gasolvärmare. Tina upp, njut av
all den goda förtäring som Ni själva valt att
ta med och lura sedan i bordsgrannen att det
blåste 20 sekundmeter, för att inte säga 25!
Båtlaget kokar kaffe och senare på kvällen
bjuder vi på grillvärme, korv och bröd. Det
blir enkelt, opretentiöst och det är bara att
komma. Meddela gärna hur många Ni blir
med tanke på bord, stolar, kaffekapacitet med
mera. Mejladressen är [email protected]
Tältet kommer att stå vid lilla klubbstugan
eller inomhus i någon av hallarna. Det beror
på vinden. Det vore ju synd om hela härligheten gick till väders!
Passa även på att uppdatera båten med
en ny klubbvimpel. Stora kostar 100 kr och
små 80 kr.
Medlemsavgiften
Det är fortfarande många som inte betalat. Det är viktigt och betyder mycket för
styrkan i våra argument. För att inte tala
om all information som följer med tidningarna Roderbladet och Båtliv. Vi postar en
sista påminnelse med ett inbetalningskort
och hoppas på fortsatt stöd. En elektronisk
påminnelse går dessutom ut till de som angivit en mejladress.
minhamn.se Torslanda
Vi försöker hålla hemsidan aktuell med
information, nyheter, funderingar osv.
Både Roderbladet och Lagunens hemsida
står till medlemmarnas förfogande. Skriv
gärna några rader om något som känns
angeläget eller underhållande. Kontakta i så
fall styrelsen.
Håll ut och utkik
Styrelsen
14
Roder ladet
minhamn.se
Åt vilket håll är vi
V
arför har vi båt? Frågan
är nog inte alldeles enkel
att ge ett entydigt svar
på. Jag har en god vän som äger
en fin segelbåt, utrustad med
vindruta, som varje år seglar till
Rörö och lägger sig där. Kan ju
tyckas en aning enkelt förstås,
men där trivs barnen och har
mängder av goda vänner. Och
jag misstänker att skepparen
själv också trivs där. Ett gott val
för färdens mål alltså.
Många båtar ligger också kvar
vid bryggorna väldigt länge,
kanske sträcker sig ambitioner
och drömmar mycket längre än
vad den bistra verkligheten ger
utrymme för.
Vi är ju väldigt väl lottade här
i Göteborgsområdet som har en
av världens allra bästa vatten
att tillgå i vårt närområde. Men,
detta är ju också ett problem,
eftersom få områden är så tätbefolkade som västkustvattnen
under semesterperioden. Det är
ju inte ovanligt att en populär
hamn är full redan bara någon
timme efter lunch.
Så vad gör man om trängsel
inte är ens första semestermål?
Jo man kan exempelvis ge sig
upp i Vänern, där Dalslands
kanal börjar vid Köpmannebro.
Kanalen är en fantastiskt fin
upplevelse, en sorts vildmarks­
äventyr alldeles olikt segling
på kusten. Och någon trängsel
hand­
lar det inte om, förutom
om att slussarna inte rymmer så
många båtar.
Vänliga vakter
Vi valde att gå från Kil­
lingsholmen till Trollhättan på en
dag, inga som helst problem, och
valde natthamn nedanför slussarna. Ingen el eller annan service,
men väldigt vackert. Slussningen i själva Trollhätteslussarna
är ganska enkel. Vi valde, efter
att först ha prövat med linor, att
hålla båten med hjälp av båtshakar i de krokar som är infällda i
slussväggen. Men, viktigt är att
välja rätt sida och det är styrbords sida uppströms. Inga problem. Då är slussningen i själva
kanalen något jobbigare och kan
vara lite tung, men kanalbolaget
har nedhängande tampar i slussarna. Det gör att man slipper
sätta iland någon gast vilket
underlättar väldigt mycket, och
slussvakterna är alltid ett under
av hjälpsamhet och har alltid ord
över ifall man vill tala med dem.
Slussväggarna är oftast snälla
mot båtarna eftersom stockar används som avbärare mot
slussväggarna. Aldrig några
problem med att få plats i gästhamnarna eller de många naturhamnarna. Den grävda kanalen
är relativt kort och den mesta
delen av färden sker på de stora
sjöarna.
Sedan till Göta kanal
Och sedan man gått Dalslands
kanal då, jo då går man naturligtvis Göta kanal året efter, och
ser till att gå upp i Stockholms
skärgård som i sig har massor
att erbjuda. Att gå Göta kanal
som börjar i Sjötorp är en helt
annan upplevelse än Dalslands
kanal. Fler båtar och mycket
mer av civilisation och kulturlandskap, men också mycket
spännande runt själva kanalen.
Själva slussningen är aningen
jobbigare eftersom det är nödvändigt att sätta iland en gast
vid foten av slusstrapporna. Men
samma goda plats vid gästhamnarna som har suverän service
med tvättmaskiner och fräscha
hygienutrymmen. Där har prisledande gästhamnar runt västkusten något att lära sig.
Unik kyrka
Så kommer man då strax
ut från Göta Kanal efter att ha
lämnat den helt underbara lilla
staden Söderköping med sin fina
gästhamn med suverän tillgång
på god glass och sin pittoreska
och ursprungliga stadskärna,
till det långa vattnet Slätbaken som mynnar ut i St:a Annas
skärgård, som i sig är värd en
hel semester. På styrbords sida
ser man alldeles i mynningen
den unika kyrkan, Capella Ecumenica. Här finns mängder av
fina naturhamnar, vilka är goda
val om man vill undvika den
dyra gästhamnen i Arkösund och
dess grannar. Hela skärgården på
ostsidan, förbi Oxelösund och
upp till Stockholm är mycket
fin och skulle kunna vara botten i vilken Roderbladsartikel
som helst. Stockholms skärgård,
speciellt ytterskärgården är fantastiskt vacker, med det stora
felet att solen går ned över land
och att havet luktar vatten, inte
hav. Generellt sett färre båtar än
hos oss, och enklare att lägga
till även om populära hamnar
är populära också i öst. Måste
nämna Stora Nassa Skärgård i
vilken vi botaniserade någon dag
och Öja, med utposten Landsort.
Och om man nu inte vill ta
sig till andra sidan landet, vad
gör man då? Jo, i juli månad är
det inte fullt så kaotiskt i södra
skärgården som i Bohuslän. Tistlarna, Kungsö, Vrångö, Styrsö,
Donsö, Måvholmeskär, Sjumansholmen med flera öar är väl
värda att botanisera bland och
där finns massor av naturhamnar
och flera fina gästhamnar. I sig
värda en alldeles egen artikel.
Göran Stråhle
Lunchförtöjning
i Göta kanal
minhamn.se
Roder ladet
15
på väg?
Gryning över Dalslands kanal
Långliggare i Köpmannebros gästhamn.
Stora Nassa
Natthamn i Trollhättans gamla slusstrappa.
Roder ladet
16
minhamn.se
Vilken hamn är detta?
Vilken hamn söker vi med
följande ledtrådar?
På bild 1 ser du ortens välkända
fyr, som ligger ca 400-500 meter
från vår sökta hamn. Fyren är ett
18 meter högt torn, som är byggt i
järn och togs i bruk 1883. Några år
senare tillkom en träbyggnad för att
bereda plats för fyrvaktarfamiljer.
På bild 2 ser du en av de många
befästningar som finns på den här
kuststräckan. Mellan vår sökta
hamn och fyren så finns flera
kulsprutefästen för att skydd mot
fientlig landstigning. Under 2:a
världskriget var hotet från Tyskland, för att efter kriget bli Sovjet. Svensk militär räknade med att
fienden skulle landsätta trupp och
tanks för att ockupera Sverige och
därmed få full kontroll över havet
utanför vår kust.
På bild 3 ser du det lilla varvet
som finns i vår sökta hamn. Hamnen är ett mycket omtyckt utflyktsmål, då det här finns fiskrökeri
och café.
1
1
På bild 4 ser du en dansk fiskekutter, som var ett mycket vanligt
fiskefartyg till mitten av 1900-talet
i vattnen utanför vår hamn. I dag är
det endast några kustfiskare med
småbåtar, som ligger i vår sökta
hamn. Förutom att vara en mindre
fiskehamn så är vår sökta hamn
unik i ett avseende och det är dess
speciella placering på kartan.
På bild 5 ser du hamnens vackra
staty ”Famntaget” av Axel Ebbe.
Utanför vår sökta hamn så finns det
ingen skärgård utan ”sjön” kommer
direkt. Kusten och havet fram till
nästa kust är ett område med många
vrak från förlisningar och sjöslag.
Svaret hittar du på sid 23.
Olle Clarin
2
1
4
1
1
5
3
Roder ladet
minhamn.se
17
ke Sjöquist har kastat
loss för den slutliga
seglatsen på evighetens
hav. Åke blev 86 år. Han var
under många år aktiv i Killingholmens Båtklubb och i Roderbladets redaktionskommitté. Han
var faktiskt med från starten.
I denna tidning bidrog han
med mången god skröna. De som
har läst tidningen länge kommer
kanske ihåg grodmannen som
iklädd full torrdräkt, lufttuber
och mask gömde sig under fjölet
på damernas torrdass för att få en
glimt av de hemliga kroppsdelarna. Åke var ju polis och hade
många dråpliga och sorgliga historier att berätta. Huruvida han
förgyllde dem eller ej är inte så
lätt att veta.
I mitt liv kom han in genom att
han förälskade sig i min moster
Viola och gifte sig med henne.
Vid ett tillfälle berättade han att
han satt i redaktionskommittén
för en båttidning. Han frågade
mig om jag kunde tänka mig att
ta över produktions­ansvaret för
Roderbladet. Redak­
tionen var
inte helt nöjd med det företag
som hade skött den saken dittills.
Efter lite funderande tackade jag
ja och den då sittande redak­
tionskommittén accepterade
mig. På den vägen är det fortfarande efter nästan 15 år.
Åke var en mycket trivsam
man med glimten i ögat och nära
till ett skämt, men också luttrad
efter att i många år jagat, gripit
och förhört brottslingar.
- Du förstår, sa han till mig
vid ett tillfälle, att ju närmare
erkännandet man kommer, desto
tystare pratar man med dom.
Man lutar sig fram, pratar tyst
och vänligt....och rätt som det är
så släpper spänningen och dom
säger som det är.
Åke hade talets gåva, vilket
han utnytt­jade inte bara i samspråk med kriminella utan även
på ett elegant sätt vid de flesta
sammankomster, och jag miss­
tänker att samma sak gällde vid
Foto: Mats-Åke Arvidsson
Åke Sjöquist in memoriam
Å
Åke Sjöquist
båtklubbens möten.
Han hade en förmåga att
tala uppskattande om den som
fyllde år, han talade varmt och
innerligt om den bortgångne
vid begravningar. Han är faktiskt den ende jag känt som fått
applåder efter ett begravningstal
där han, utan att på något sätt
vara vanvördig, fick in åtskilliga
skämtsamheter.
Vid ett tillfälle hade vi samlats
till fyrtioårs­kalas - men kvällen
före hade en faster till födelse­
dagsbarnet gått bort. Det fanns,
som amerikanerna säger, en elefant i rummet som ingen talade
om. Ingen utom Åke.
Åke reste sig och yttrade några
vänliga ord om fastern, hur vi
skulle minnas hennes glädje och
styrka och hur hon utan tvekan
skulle ha velat att hennes bortgång inte skulle få lägga sordin
på den fest som vi nu avsåg
att påbörja. Och man kände hur
lättnaden fyllde alla i rummet
och ingen mer skruvade olustigt
på sig.
På senare år drabbades han av
åtskilliga motgångar i form av
sjukdomar och krämpor. Men vi
minns honom som en glad kraftkarl och en sjöman med pondus
som satte tydliga spår i tillvaron
för många av oss.
Må han segla i frid.
Kjell Arvidsson
Ingen fortsatt
samrådsgrupp
I Roderbladet nr 1 2013 refererade jag om mötet i Fiskebäck och tanken om att formera
en mindre arbetsgrupp för att
ta fram ett underlag för diskussioner med Grefab om hamnarnas ambitionsnivå med upplevelser, matställen, service etcetera.
Gruppen fick i uppdrag att skriva
ner en tänkt arbetsgång och stämma av denna med hamnarnas
ordförande innan något arbete
sattes igång.
Detta underlag skickades ut.
Det visade sig då att uppfattningen om samrådsgruppens uppgift
och varande varierade mellan de
olika hamnklubbarna.
Ansatsen med samrådsgruppen var absolut inte att vara
någon utbrytargrupp, utan vi
hoppades bistå föreningarna med
förbättringsåtgärder. Tanken var
absolut inte att ställa till oreda
och osämja.
Vi beklagar därför att gruppen
kom att uppfattas som en utbrytargrupp och vi har nu stängt ner
samrådsgruppen.
Vi ser fram emot fortsatta
möten mellan hamnarnas ordförande och Grefab - med en som
synes bättre dialog.
Sivert Jonsson
Båtel-problem?
Nu är det dags att fixa dina elproblem!
Vi tar hand om det för dig,
Tyrilux El AB
Tagenevägen 18 • 422 59 Hisings-Backa
031-58 03 00 • Fax 031-581330 • [email protected]
FULLSERVICEVARV
I maj månad kommer vi att öppna vår nya
anläggning på Hälsö i Göteborgs norra
skärgård – bästa läget vid havets E6!
Service | Reparationer | Plast & Lackskador | Blästring
Nyinstallationer & monteringar | Reservdelsbutik
Hämtning av båtar, motorer & drev
Reparerar alla typer av försäkringsskador
Försäljning av nya och begagnade motorer
Servicebrygga & servicebilar
Lyft upp till 100 fot
EgEn Hamn mEd utHyRning av båtpLatSER
– Ett FåtaL pLatSER FinnS kvaR!
Välkomna att ringa eller besöka oss!
Besöksadress: Varvsvägen 40, 475 50 Hälsö
www.marinforum.se
Roder ladet
18
minhamn.se
Sveriges enda kustbevakarhund
S
chäfern Orka är
Sveriges
första
sjöräddningshund
De som besökte båtmässan ”Allt för sjön” den 1
mars i år, hade chansen att
få se Sveriges första certifierade sjöräddningshund
. Hunden presenterades i
Sjöfartsverkets monter och
är resultatet av ett samarbete mellan Sjöfartsverket,
Svenska Brukshundsklubben och Sjöräddningssällskapet.
Orka och hennes förare
ingår nu i besättningen på
Dalarös sjöräddningsstation. Orkas specialitet är
att nosa sig till nödställd
person. Hunden placeras i
fören på sjöräddningsbåten
och söker av området framför sig. Med nosen fångar
hon vittringen av människor och hon arbetar lika
effektivt i mörker. Hon kan
finna en människa på ett
Foto. Stefan Jerrevång. Sjöfartsverket.
Hundförare är Anette Stierna.
Strömstad
hur mår din motor?
Grebbestad
Fjällbacka
Hamburgsund
Är du fundersam över hur motorn mår? Det kanske är dags att göra ett
konditionstest, och hos oss längs båtkusten kan du få hjälp med din
Lysekil
Volvo Penta motor. Just nu har vi laddat upp med Volvo Penta originalFiskebäckskil
Henån
delar ur Best Buy-serien, delar till äldre motorer prisnedsatta
Skärhamn
ca 35%. Vi har delarna om du vill skruva själv och kunniga
mekaniker som står redo när du bokar tid. Sök din
närmaste återförsäljare på www.batkusten.se
Björlanda
Marstrand
Tångudden
Hinsholmskilen
Fiskebäck
Brottkärr
Lerkil
Skräddarsydda bädd/resårmadrasser
Beställ madrasser till Din båt vakna utvilad – precis som hemma!
ORIGINALET
Varberg
BEST
BUY
GENUINE
VOLVO PENTA PARTS
for older engines
Halmstad
Torekov
Ängelholm
Lösningen på fukt under dynorna!
Alla madrasser är tvättbara i 40̊
Ta med annonsen för att ta del av Ert medlemserbjudande.
Fritt lånesläp vid behov!
du hittar oss på
www.BATKUSTEN.se
vxl. 031-769 14 30
Göteborgs Madrass & Båtdynor
Victor Hasselbladsgata 11 Högsbo (Vid Frej Jonsson) Tel: 031 28 84 50
www.madrassfabriken.se [email protected]
Olle Clarin
BÅTKUSTEN
Din specialist på
Båtdynor och Madrasser
Vi servar såväl stora som små rederier, varv och priv. båtägare.
För Er där högsta kvalitet betyder mer än det lägsta priset!
Snabbt & professionellt utförda arbeten med bästa materialval!
Även lagningar utföres på kapell, siktrutor, dragkedjor m.m.
avstånd upp till en kilometer.
Sjöfartsverket är ansvarig
myndighet för sjöräddningen i Sverige och har varit
kravställare i projektet.
Svenska Brukshundklubben har ansvarat för utbildningen i samarbete med
Sjöräddningssällskapet.
Myndigheten för samhällskydd och beredskap
(MSB) har stått för kostnaderna av utbildningen.
Sjöfartsverkets
målsättning är att det i framtiden ska finnas certifierade hundar för sjö- och
flygräddningsinsatser på
strategiskt placerade platser
i landet. Dessa platser kommer i första hand att bli de
platser där Sjöfartsverkets
räddningshelikoptrar finns.
För ytterligare information se: www.sjofartsverket/
nyheter
www.volvopenta.se
Roder ladet
minhamn.se
19
SOMMARKAMPANJ PRIS
GARANTI
GÄLLER T O M 20 JUNI 2013
NYA BUTIKER 2013
42995::--
Vi har fyllt alla buikerna med våra kraftfullaste erbjudanden
någonsin!
Dessutom har vi 2st nya SeaSea Partnerstore butiker i Frihamnen
och på Orust/Henån. Hämta ditt gratis exemplar av SeaSea
katalogen 2013 i din butiken.
en!
Välkomm
PRB!IS
BOM
2890:Ord: 3 895:-
Ord: 4 49
Art: 80041
GUMMIBÅT 230 LUFTDURK
Lättstuvad med uppblåsbar durk.
PRB!IS
BOM
6995:-
-90 HK
Art: 93025
Ord: 5 995:-
Art: 38365
Art: 93030
Komplett paket för utombordsmotorer upp till 150 hk. Hydraulcylinder
av “Bullhorn typ”
PRIS
GARANTI
2995:-
12/24V
230V
PORTABEL KYL/FRYSBOX
25 Liter 12V/24V/230V Kompressor.
Steglös temperaturreglering
Björlanda Gbg
PRIS
GARANTI
1250:-
Långedrag Gbg
Redegatan 1
[email protected]
Tel 031-769 04 00
1495::Ord: 1 650
Art: 88201
Art: 4962
ORIGO 3000
KOLGRILL
MAGMA
PRIS
BOMB!
950:-
PRIS
BOMB
995:Art: 74600
Uppblåsbar livboj LIFESAVER LS101
Uppblåsbar livboj med hästskoform.
LifeSaver LS101 passar alla båttyper.
Frihamnen Gbg
Frihamnen 15
[email protected]
Tel 031-711 25 10
Art: 38383 Art: 38384
KAMPANJ
Ord: 1 250:-
Art: 48074
Björlanda Kile Småbåtshamn
[email protected]
Tel 031-92 77 70
Högkvaltitets horisontellt rostfritt
12v ankarspel med autodrop
Ord: 1 495:-
Hydraulstyrning
-150 HK ULTRAFLEX
HYCO OBF 1 “Bullhorn” Paket
2790:-
ANKARSPEL STINGRAY 900
ANCHORLIFT
Hydraulstyrning för båtar med utombordare upp till 90 hk.
PRB!IS
BOM
4499:-
VÄRDE
Ord: 8 695:-
HYDRAULSTYRNING - 90 HK NORDFLEX MF90 PAKET
-150 HK
900W
INKLUSIVE
FJÄRRKONTROLL
MANÖVERPANEL
Henån Orust
Rödbergsvägen 2
[email protected]
Tel 0304-310 20
Ord: 1 595:TOALETT Art: 48706
JOHNSON PUMP AQUAT
Manuell toalett. Skål i porslin
Eliassons Varberg
Getterön
[email protected]
Tel 0340-168 05
TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET ROLIGARE.
TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET
Besök våra butiker eller vår hemsida www.seasea.se för att se alla våra aktuella kampanjpriser!
20
Roder ladet
minhamn.se
Under 30 år har naturen långsamt hämtat sig från skadorna av den gamla soptippen och lermassorna som då fick täcka över den. Nu vill
Göteborgs stad göra samma sak igen med schaktmassorna från Västlänken.
Sjöbacka fritidsområde blir täckt
av schaktmassor från Västlänken
F
iskebäcks
Båtförening
organiserar majoriteten
av ägarna i Fiskebäcks
småbåtshamn. Vi är bekymrade
över kommunens förslag att
hantera fritidsområdet Sjöbacka
mellan Fiskebäck och Önnered
längs den vackra Eskils kanal.
Vi anser att kommunen är på
väg att göra ett gigantiskt misstag
med lertäckandet av den tidigare
tippen, numera fritidsområdet.
Kommunens nuvarande problem är sannolikt inte omsorg
om vårt fritidsområde och dess
miljö utan problemet är att bli av
med de gigantiska mudder- och
schaktmassor, som kommer att
behöva dumpas någonstans vid
färdigställande av Västlänken.
Att placera tusentals ton lera
ovanpå Sjöbacka fritidsområde
kommer att ge stora problem
med området jämförbara med
dem som uppstod när tippen
anlades. Det vi observerade var
att det rika ålfisket helt dog ut
och att blåmusslorna försvann.
Tungmetaller och annat läckte
ut i vattnet och åstadkom denna
utarmning.
Försvann
gjorde
också
ålgräs och annan vegetation
på de föryngringsplatserna för
ett flertal havsfiskar, som var
beroende av rent vatten för sin
överlevnad.
Blåmusslorna har nu efter mer
än 30 år etablerat sig igen i
området, men biologer avråder
från att äta dem. Trutarna i området får ha musslorna för egen
del. Så visst har det blivit en
långsam förbättring men det är
absolut inte bra.
Att då ovanpå allt detta
placera tusentals ton lera, kallat för miljöförbättring, är att
försöka slå blå dunster i ögonen
på oss. Vet man hur dessa stora,
tunga massor, delar av dem kanske också miljögiftiga, kommer
att påverka och komprimera den
underliggande tippen? Skall vi
nu efter 35 år förvärra ett tillstånd, som sakta ser ut att anpassa sig, efter tidigare kommunala
misstag och oförsvarliga ingrepp
i vår närmiljö?
Vi i båtföreningen och våra
dåvarande företrädare i styrelsen
var då inte tillräckligt informerade om vad som var på gång och
riskerna därmed.
Visst förvånades vi över
schaktmassor, byggmaterial,
skrot och tunnor som dumpades
där, men trodde att kommunens
företrädare då visste vad som
gjordes och att ett visst säkerhetstänkande fanns. Så var tydligen inte fallet och nu försöker
man med angivande av miljöskäl
begå ännu större misstag än när
tippen anlades.
Vi var inbjudna till ett informationsmöte i stadsdelen och
hade representanter där. Mötet,
begränsat till en timma var närmast kaosartat med för liten
lokal, nästan utan möjlighet att
få frågeställningar besvarade,
överhuvudtaget mycket dåligt
planerat och genomfört. Att
stadsdelens förtroendevalde efter
en timma avlägsnade sig för att
bevista ett annat möte gjorde att
auditoriet kokade.
Vi föreslår att utomstående
experter på exempelvis miljö
och vattenvård anlitas och yttrar
sig om den framtida hanteringen
av området föreliggande faror.
De till kommunen knutna
experterna har vi i detta fall inget
förtroende för. Vi tror knappast
att de är kompetenta att avgöra
alla frågeställningar. Att de är
anställda av eller anlitade med
feta arvoden av kommunen gör
väl att de inte biter den hand,
som föder dem, i detta fall de
kommunala politikerna?
FISKEBÄCKS
BÅTFÖRENING
STYRELSEN
gm sekreteraren
Ove Paulusson
JARA PLAST
Vi har det du behöver för att vårda / laga din båt
Vi lagerför Gelcoat / Topcoat (kan blanda specialnyanser efter
kunden önskemål), Polyester, Glasfiber, Lacker, Epifanes,
Diviny­cell, Bonocell, Spackel, Penslar, Rullar och andra tillbehör
Vi säljer även Jotuns båtvårdsprogram samt bottenfärg
Behöver ni måla om huset ut eller invändigt?
Vi har Jotuns exteriör- och interiörfärger (Demidekk, Lady)
Besök gärna vår hemsida / webshop: www.jaraplast.se
Jaja Plast AB
Utängarna 28
417 48 Göteborg
Tel: 031-552 160
Fax: 031-552 188
[email protected]
Roder ladet
minhamn.se
21
Fiskebäcks Båtförening
Hälleflundregatan 71
426 58 Västra Frölunda
www.fbf.se • Tel: 29 95 48
Ordförande:
Kassör:
Sekreterare
Ord. ledamöter:
E-postadresser finns på www.fbf.se Revisorer:
Håkan Bewert 0705-414473
Evy Börjesson
474075
Ove Paulusson
829303
Bengt Holmskog
476668
Ulf G Andersson 0706-689436
Lennart Espenholt 0706-465345
Lennart Ramsvik
298380
E35
D51
D34
D51
B6
D23
A119
Benny Claésson
Revisorsuppl: K-G Levert
Valberedning: Arne Bengtsson
Åke Nyberg
161936
296147
278640
295760
D35
D7
B67
Funktioner:
Vakttjänsten: Lennart och Bengt
Roderbladet: Ove Paulusson
Lokalansvar/uthyrning: Lennart
Espenholt
Miljö & försäkring: Bengt Holmskog
Medlemsaktiviteter: Ulf G Andersson
Medlemsrabatter: Ulf G Andersson
Hemsidan: Håkan Bewert
Säkerhetsbesiktning: Håkan Bewert
Nya ansikten i styrelsen
S
å är vi redan inne i maj månad, tänk vad
tiden går fort. Under april har vi haft
en kurs i påmastning, där vi i samarbete med Grefab hade två personer från en
rigg­
ningsfirma som visade och talade om
vad som var viktigt att tänka på vid påmastningen av våra båtar. Ove Paulusson visade
bilder och berättade från sin färd genom de
europeiska kanalerna under vår andra sammankomst.
Vi har även haft vårt årsmöte under april
månad, där vi har fått en del av styrelsen
utbytt. Leif, Helen och Eva-lena har lämnat
sina poster och i stället blev Ulf G Andersson
och Evy Börjesson invalda som ledamöter.
Detta innebär att vi saknar en ledamot,
denna vakans hoppas vi kunna fylla vid nästa
årsmöte. Andra nya ansikten i styrelsen är
vår revisorsuppleant K-G Lewerth samt Åke
Nyberg som valdes till valberedningen. Evy
är vår nya kassör. Lennart och Bengt tar hand
om vakttjänsten och Ove får vara vår man i
Roderbladsredaktionen.
På årsmötet behandlades även en motion
från en av våra medlemmar om att förening­
en borde lämna SBU, det bestämdes att
bifalla denna begäran så vi kommer att säga
upp detta medlemsskap från och med 2014.
Alla de förmåner vi haft som tillexempel
tidningen Båtliv, sjösäkerhetskursen som vi
erbjudit och att vi haft en säkerhetsbesiktningsman i vår förening kommer att upphöra,
likaså kommer försäkringen i Svenska sjö att
bli dyrare.
Den 1 maj började traditionsenligt årets
vakt, först ut i år är A-bryggan. Årets stora
nyhet när det gäller vakten är att från och
med i år så använder vi vår gamla stuga
på berget mitt emot skärets mastkran som
vaktstuga. Denna är iordninggjord med bland
annat nya fönster och en uppfräschning
invändigt. Koden till denna vaktlokal har alla
fått till sig på det vaktschema som ni fått med
posten i samband med inbetalningskortet och
kallelsen till årsmötet. Den 31 maj har vi en
grillkväll för alla er som kännser sig hågade
till detta. Hoppas det blir en bättre båtsommar än den vi hade i fjol och att vi träffas en
hel del i skärgården.
Håkan Bewert
Vaktsäsongen
Trivselträffar
N
Fler medlemsträffar kommer under hösten. Mer info
senare.
u har årets vaktsäsong startat. Hoppas att ingen har
missat att vi bytt lokal, till gamla klubblokalen.
Koden till dörren står endast på vaktschemat du fick
hemskickat, för att slippa ovälkomna besök.
Vi har haft mellan fem och tio försök att ta sig in i
klubb­
lokalen med falska taggar på de mest konstiga
tider. Har du några frågor angående vaktningen, mejla
gärna mig: [email protected] eller ring 070- 64 65 345.
Ha en trevlig båtsäsong, så hörs och ses vi.
Väl mött / Espen
Espen
23/8 tar du med de skaldjur och dricka du vill ha, så ses
vi och pratar och äter de medhavda läckerheterna. Vi börjar
kl. 18.30
☺
28/9 kör vi vår bagageloppis som förra året. Vi börjar
kl. 12.00
☺
Hamnen
Donsö
Bensinstation
HamnenDonsö
DonsöBensinstation
Bensinstation
Hamnen
Välkommen
till
oss
på
Donsö!
Välkommentill
tilloss
osspå
påDonsö!
Donsö!
Välkommen
Vi
säljer
bensin,
diesel,
smörjolja,
gasol,
Visäljer
säljerbensin,
bensin,diesel,
diesel,smörjolja,
smörjolja,gasol,
gasol,
Vi
glass,
godis
och
mycket
mer!
glass,
godis
och
mycket
mer!
glass, godis och mycket mer!
Tel.
direkt
till
stationen:
031-97
12
60
Tel.direkt
direkttill
tillstationen:
stationen:031-97
031-9712
1260
60
Tel.
Donsö Bunkerservice AB
DonsöBunkerservice
Bunkerservice AB
Donsö
031-97 20 20 AB
031-9720
2020
20
031-97
www.donsobunkerservice.se
www.donsobunkerservice.se
www.donsobunkerservice.se
Roder ladet
22
minhamn.se
Hinsholmens Båtförening
Ordförande:
Rustan Zachrison 0706-767823
0705-299761
Vice ordförande: Lars-Olof
Sekreterare: Claus
Bengt R
Kassör:
Box 5122, 426 05 V. FRÖLUNDA • Plusgiro 94 72 54-9
Ledamöter: Boo, Johan, Claus, Katarina
Suppleanter: Ove, Ewert, Erik
Revisor: Bengt C, suppleant vakant
Roderbladet: Katarina 0704 560974
• E-post: [email protected] • Hemsida: www.hinsholmen.se
Mångårig båtägare
blev ny ordförande
T
ill ny ordförande för Hins­
holmskilens båtförening valdes jag, Rustan Zachrison, men
avgående ordförande Lars-Olof kommer
fortfarande att vara vice ordförande för
att hjälpa mig i början.
Vem är jag då?
Jag är uppväxt i Hagen, Västra Frölunda och har tillbringat alla somrar på och
vid havet. Min far hade båten påTånguddens båtvarv och där inredde jag 1984
min Brofjord 36 som jag fortfarande
idag har.
Min första båt var en J18 och jag har
därefter renoverat flera båtar och lärt mig
mycket på vägen. I Hinsholmskilen fick
jag båtplats 1976, insatsen var då 3000
kronor och det var mycket pengar på den
tiden.
Hamnen var då en mycket fin hamn
och min önskan är att vi ska kunna vara
nöjda med den i fortsättningen också
Som barn var jag ofta här och badade.
Det hette då Johannelundsbadet och det
var då en viktig plats för rekreation och
friluftsliv och bör fortsätta få vara det.
Tyvärr hade jag förra året besök i båten.
Någon hade övernattat i vår båt, inget
stulet men öppet överallt, det kändes
olustigt att komma in i båten. Det fick bli
storstädning.
Sedan blev snurran till ekan stulen på
hösten. En massa jobb med försäkringsbolag med mera medförde det. Ovälkomna besök och stölder vill vi inte ha i våra
hem, ej heller i våra båtar. Gå med i
föreningen och gå vakt när du kan - byt
vakt och prata med dina båtgrannar, det
ger gemenskap. Våren har varit sen i år
och tjäle i marken in i april, men en önskan om en skön vår och sommar er alla!
*
Om polis eller ambulans skulle behövas! Kom ihåg adressen: Hinsholmens
Bryggväg.
*
Grillrecept på makrillfilé till sommaren! Marinad:3 msk matolja, 3
msk citronsaft, 1 st riven rödlök, 3-5
vitpepparkorn,lite cayennepeppar,1-2 tsk
salt Makrillfiléerna bör helst vara benfria. Blanda ihop allt och lägg fisken i
en påse eller kastrull. Låt det stå svalt i
ca 1 timma. Tag upp filéerna och låt det
rinna av. Grilla 4-5 minuter på varje sida.
Lite färsk potatis eller en god sallad till.
Lycka till!
Kartläggning!
J
ag håller på att försöka kartlägga vad och
när saker sker i vår hamn. Det talas ofta
om stölder, inbrott och liknande i våra båtar,
men väldigt sällan är det en förstahandsrapport från en faktiskt drabbad. Då det inte går
att få ut statistik från polis och många händelser säkert inte heller rapporteras, så vill
jag gärna att ni som råkar ut för något under
det här året (stort som smått) hör av er till
mig via epost: katarina_sevelin@hotmail.
com. Det är frivilligt naturligtvis och syftet
är att underlätta planering och motivering av
vaktnätter i hamnen. Trevlig sommar!
Katarina Sevelin
Flyttat?
Meddela adressändring
till din hamnklubb!
Du behöver inte meddela
Roderbladet, vi får färska
adress­listor från klubbarna
inför varje utgivning.
Rustan
I närmare 40 år har Färg I Väst funnits i Grimmereds industriområde och sålt färg, tapeter, båtfärg
och tillbehör. Lika länge har vi som är med i Hinsholmens Båtförening kunnat handla med 15% rabatt på
alla lagervaror. När nu sommaren närmar sig och båt,
hus eller sommarställe behöver underhållas så passa
på och utnyttja dina medlemsförmåner. Produkterna
håller hög kvalitet och kunnig personal delar gärna
sitt kunnande med dig, och goda råd och tips alldeles
gratis. Kvalitet lönar sig , särskilt när det gäller färg
.Så ni kan alltid känna er välkommen när ni går dit.
Välkommen till FIV. www.fargivast.se
Skall man in till stan skall det löna sig! Och det gör det för
oss som är medlemmar i HBF. Sjösport eller ” Watskibutiken
vid Järntorget” har funnits på samma plats sedan 1970-talet. Här
erhåller vi tio procent rabatt* på ordinarie priser samt fem procent
*på redan sänkta varor 2013.(*ej färg och elektronik). Här är 700
kvadratmeter butik fylld med c:a 15000 artiklar, sortimentet av
sjökläder är störst i Sverige för en enskild butik, kurslitteratur
och navigationsmaterial finns samt en uppskattat fyndhörna. Vad
mer kan man begära? Jo, bra service, trevligt bemötande och bred
kunskap. För erbjudande och öppettider se vår hemsida www.
sjosport.se
Välkommen till vår värld här på Sjösport, säger personalen.
Claus Schmidt
Claus Schmidt
Roder ladet
minhamn.se
VÅ
HO S
Hovås Hamnförening
NG
NI
HAM
HHF
NF
ÖRE
Ordförande: Christer Olausson
Ledamöter: Arne Magnusson
Stina Löfgren
P-O Lundberg
Alf Härsjö
0734 04 00 87
0708 28 84 93
031 28 66 43
0706 58 40 02
031 68 20 15
23
Hemsida: hovashamnforening.se
Roderbladet:
Revisorer:
Christer Olausson
Sten Adlersson
Fredrik Patriksson
Revisorssuppl: Kurt Maak
Valberdning: Bengt Appelgren, Arne Johansson
Nu visas vem som har gjort sin vakt
N
u är vi mitt i en ny båtsäsong och förväntning­
arna är höga på att allt
skall fungera ombord och att
vädret skall bli helt underbart.
Egentligen spelar det inte så stor
roll om vi håller oss på kusten
eller ger oss av på längre äventyr
bara vi får njuta av det härliga
båtlivet.
Den 17 april hade Hovås
Hamnförening ett relativt välbesökt årsmöte i Hovås gamla
kommunalhus. Många önskemål
om förändring och förbättring av
vår hamn kom upp. Båtägarnas
vaktdeltagande visar på en något
nedgående trend. Vi vädjar därför till er alla som har båtplats
i Hovåshamnen att bli medlemmar i föreningen och också lojalt
ställa upp och vakta. En enda
natt per säsong!
Vår hemsida www.hovashamnforening.se har uppdaterats och
där hittar du ditt vaktpass, kontaktuppgifter till funktionärer,
dvs bryggmästare och styrelse
med flera.
Vaktlistor sändes även ut
tillsammans med kallelsen till
årsmötet.
På funktionärsmöte i februari
med bryggmästarna diskuterades
hur vi skall bli fler medlemmar och fler medlemmar som
vaktar. Fyra båtplatser sätts
upp för varje natt under säsongen; alltför ofta är det bara en
båtägare som ställer upp. Det
diskuterades att låta trycka lappar som bryggmästarna fäster
på de båtplatser vars ägare är
medlemmar i föreningen och
deltagit i vakten och detta beslöt
årsmötet att vi ska göra. Genom
att vakta din natt per säsong
vaktar du din egen båt och gör
en insats för alla båtgrannar som
vaktar övriga nätter under säsongen.
Påminn dina båtgrannar om
vakten, det är lätt att glömma.
Vaktande båtägare skriver
en sida i vaktloggboken. Där
antecknas händelser och brister
i förtöjningar med mera (vilka
om möjligt åtgärdas och ägaren
informeras) och också brister i
hamnen, till exempel belysning,
vattenkastare med mera. Logg­
boken gås igenom och bristerna
i hamnen rapporteras till Grefabs
personal i hamnen. På möten
med Grefab centralt har bristerna påtalats. Flera deltagare
på årsmötet lyfte fram brister
i underhållet av hamnen. Rap-
Välkommen som medlem
i Hovås Hamnförening
Sätt in årsavgiften 100 kr på föreningens
plusgiro 172070-5.
När alla är med blir vi ännu slagkraftigare.
Svaret på hamnfrågan
Rätt svar till hamnfrågan: Smygehuk hamn. På bilden (bild 6) ses
hamnens välkända ortsvisare.
Bild 1: Det är Smygehuks fyr på bilden. Fyren togs i bruk
1883 och automatiserades på 1960-talet. Fyren släcktes 1975
och tändes åter 2001 för att vägleda fritidsbåtar och de lokala
fiskarna.
Bild 2: Kuststräckan runt vår sydspets låg
i Sovjets uppmarschområde mot Natostyrkorna i väst och Danmark och blev fortsatt
starkt skyddad efter andra världskrigets slut.
Bild 3: Det finns fortfarande en del
näringsverksamhet i Smygehuk hamn.
Bild 4: De danska fiskekuttrarna var vanliga inslag i hamnarna i södra Sverige och
det var lätt att köpa båtarna i Danmark där
de byggdes.
Bild 5: Det är en magnifik utsikt över
hamnen där Axel Ebbes staty ”Famntaget” står. Axel Ebbe levde mellan 1868 och
1941. Hans mest kända är säkert ”Solrosen”
i Malmö Kungspark. I Hässleholm finns
”Snapphanen”, som har blivit något av en
symbol för Göingebygden.
Olle Clarin
porter från hamnföreningen
kommer att ges både till hamnens personal och till Grefabs
driftschef. Han planerar att träffa
hamnföreningen i alla hamnar
under våren för att gå igenom
läget. Vi kommer att lägga ut
hamnföreningens rapporter på
vår hemsida www.hovashamnforening.se.
Årsmötet avslutades med att
göteborgsparet Lisbeth Ekman
och Lasse Wennergren berättade
om sitt seglingsäventyr runt jorden som varade i nio år. De
fängslade publiken fullständigt
med sina fina bilder och ord.
Utan några egentligen missöden
klarade de av seglatsen genom
att avvakta vädrets makter och
hela tiden vidtaga försiktighet.
Dessutom fick vi höra om ett
land långt bort som få av oss ens
hade hört talas om.
I år firar Sjöräddningssällskapet i Hovås 30 år och anordnar
Sjöräddningens Dag för hela
familjen med olika aktiviteter
den 25 maj kl. 13-17.
Stina Löfgren
Roder ladet
24
minhamn.se
Björlanda Kile Hamnförening
Björlanda Kile Småbåtshamn
423 61 Torslanda
Tel 92 64 41; Plusgiro 14 76 01-9
Hemsida: www.bkh.nu
Ordförande: Bernt Nilsson 0707 13 96 53
709 00 79
Vice ordf: Göran Ekeroth
Kassör:
Clas Jernström
288723
Sekreterare: Lars Gustavsson 0706-279484
23 02 11
Ledamöter: Lennart Adolfson
Kalle Maxe
21 28 77
Sivert Jonsson
7034285
Göran Niklasson
562965
Q69
Q10
B110
R 94
P 10
D105
A 40
D81
Suppl.:
Lars Forsberg
560613 ÖP 44
Linda Sjöberg 0707-920897 B 146
514135 Q 89
Revisorer: Bernd Harms
Britt-Marie Olofsson 0706-833220 ÖP13
Hans Eriksson (suppl) 0707-367220
G48
Valberedn.: Carita Nöring 0703-976585 VP 41
Bjarne Andersson 0739-636402 P 45
Ulla Lindgren-Karlsson 0707-476994
Roderbladet: Sivert Jonsson, Bernt Nilsson (suppl)
Intendentur: Kalle Maxe, Lars Forsberg
Matrikelmanager: Göran Niklasson
Säkerhetsbesiktn: Ivan Johannisson 231169 E59
Webmaster: Emil Bergvall
548035 D33
Investeringar i hamnen 2013
Grefabs investeringsbudget har reviderats
och godkänts av styrelsen den 22/4 2013.
Ett antal investeringar har strukits för att
bland annat kunna amortera två miljoner kronor på lånet som finns hos koncernbanken.
De investeringar som strukits läggs in i en
långsiktig investeringsplan.
Efter genomgång i hamnarna ska en
flerårs­plan tas fram, där det eftersatta underhållet prioriteras utefter vad som är mest
akut.
Ny reviderad underhållsbudget kommer att
presenteras för styrelsen den 29 maj 2013.
Här följer en sammanställning över vad vi
fått fram om status och planer för 2013:
• Räddningsstegar på bryggorna. Skall
vara monterade och klara nu.
• Traverser i mastskjulen. Två är uppsatta
i ett skjul. Färdigställande ingår i den reviderade budgeten för 2013.
• Nyckelbricka på mastskjulens dörrar
(låssystem). Ingår i den reviderade budgeten
för 2013.
• P-platser uppmålas. Översyn pågår. Inte
med i den reviderade budgeten.
• Modern teknik för P-automater. Installerat. Gäller från 1/6. Parkeringsbolaget kommer att sätta upp skyltar vid alla biljettautomaterna med instruktioner om hur man startar och avslutar parkeringen. Se vidare www.
dinparkering.se.
• P-platserna - vägen till Västra Piren vattenfylls vid regn. Inte med i den reviderade
budgeten.
• Flera skottkärror; struket i den reviderade
budgeten för 2013
Ordförandemöte
Grefab kallade hamnarnas
ordförande till ett möte 12/2
2013 med nya Vd:n AnnChristine Alkner-Dahl och
nye driftschefen Conny Hallberg. Ann-Christine presenterade sig och Conny. Båda har
arbetat länge inom Göteborgs
stad; se vidare i Roderbladet
nr 1/13. Båda befattningshavarnas tjänster är tillförordnade, men de kommer att sitta
minst ett år på sina poster.
VD framförde tydligt att dom
vill lyssna på kunderna (kanske inte riktigt så tidigare).
Den i höstas uppgjorda budgeten kommer att ifrågasättas.
Nytt sedan förra året är att
sommarplatsfakturan skall
betalas senast sista februari.
Detta för att tidigare säkerställa vilka nuvarande båtplatsinnehavare som vill ha och är
beredda att betala för sina
platser instundande säsong.
Härigenom kan nytillkomna
båtplatsägare få tillgång till
sina platser tidigare på säsongen och Grefab få ökade ränteinkomster.
Från
hamnföreningarna
framfördes önskemål att få
tillbaka frihamnsordningen.
Grefab är inte främmande för
att titta på frihamnsordningen
och ev. tillåta medlemskap
igen.
Vidare ansågs bevakningen
utgöra ett gemensamt problem,
alltför många struntar i att ställa upp och hamnföreningarna
saknar påtryckningsmedel.
Frågan togs upp om att Grefab
skulle kunna skriva in obligatorisk vaktgång i båtägarens
kontrakt för de hamnar som
använder sig av frivillig bevakning. VD och driftschefen
trodde att det skulle vara
svårt att inkludera krav på
bevakning i kontrakten, men
lovade att så småningom titta
på det. Frågan har troligen
inte högsta prioritet på deras
åtgärdslista. Skall man hoppas på något så är det kanske
att Grefab kan titta på ämnet
innan årsskiftet
VD meddelade att Grefab skall tillämpa lagen om
offentlig upphandling och
att Grefab anses som en del
av Göteborg, dvs ”ett bolag
i staden”. Grefab skall följa
Göteborgs regelverk och ITsystemen skall inkorporeras i
Göteborgs system.
Bernt Nilsson
Andra åtgärder som ingår i Grefabs budget
för 2013:
• Ombyggnad bryggnockar; för de stora
båtarna. Ingår i den reviderade budgeten
2013.
• Asfaltera grusade planer för bättre uppställning av båtar. Struket i den reviderade
budgeten 2013
• Värmeslinga spolplatta. Struket i den
reviderade budgeten 2013
• Bockar. Ingår i den reviderade budgeten
2013
• Ny flytbryggdel på T-bryggan. Ingår i
den reviderade budgeten 2013
• Kemtoatömning. Ingår i den reviderade
budgeten 2013
• Trädgårdsmöbler för kunder. Struket i
den reviderade budgeten 2013
Sivert Jonsson
Öppet Hus-dagar
BKH har haft Öppet Hus i vaktstugan den 27/4, 4/5 och 11/5. Då
detta skrivs har enbart första helgen genomförts. Syftet var är att
informera om vad föreningen gör och få in synpunkter på förbättring­
ar i förening­ens arbete och i hamnverksamheten.
Antalet besökare var blygsamt vid första lördagen 27/4. Det som
diskuterades mest var oredan i mastskjul och vid mastkranarna. Vi tror
att det blir fler besökare när kunskapen om öppet hus ökar hos de som
rör sig i hamnen. Medlemsdialogen är viktig för BKH.
Defibrillator/hjärtstartare och kurs
Vid årsmötet 21/3 2013 presenterade styrelsen ett förslag om att köpa
in en hjärtstartare och att i samband med detta erbjuda utbildning
på denna och HLR Lullan Backman, HLR instruktör, har genomfört
utbildningar enligt HLR-rådets utbildningsprogram vid tre tillfällen.
16 personer deltog.
Utbildningen innehöll bland annat träning av bröstkompressioner
och inblåsningar på en övningsdocka. Träning av stabilt sidoläge
vuxna. Första hjälpen vid hjärtinfarkt och stroke. Allmänt om hjärtstartare samt mer ingående beskrivning och genomgång hur den
hjärtstartare vi skall köpa in (Zoll AED Plus) fungerar och används.
Genomgång av handlingsplan vid hjärtstopp och att använda en hjärtstartare.
Bevakning
Vid höstmötet 2012 beslöts att vaktpassen skall börja först klockan
21:00.
Vid detta möte deltog också närpolisen Christer Melvinsson från
Torslanda som berättade om senaste årets brottsliga verksamhet i
anslutning till hamnen. Han konstaterade att antalet polisanmälda
brott har ökat och han uppmanade oss kraftigt att fortsätta med
be­vakningen, som gör nytta trots ett ökande antal brott.
Sivert Jonsson
Roder ladet
minhamn.se
25
Hönö Marin & Transport
KRANBIL och
FÖRVARING
Klåva Hamnväg 14 • Tel: 0707 - 10 10 15
[email protected] • honomarintransport.se
L
L
E
P
A
TK
Å
B
SPRAYHOOD • MARINSÖMNAD • MATTLANGETTERING
REDEGATAN 9, VäSTRA FRÖLuNDA
Telefon 0723-12 21 23
Tvätt & Impregnering
Kapell/Dynor/Markiser
Nytillverkning och
omklädsel av båtdynor
Måttanpassade resår- och bäddmadrasser
Vi har sedan 22 år tillverkat all textil
inredning till bl a Nord West, Najad och Arcona.
Besök vår hemsida: textilabatinredningar.se
Gödebergsvägen 2-4, Lindome
Telefon 031-99 15 80 • [email protected]
Mallning, tillverkning av bågar
Handtvätt, impregnering, reparationer
Nytillverkning, omklädsel,
tillskärning av skum till dynor
Byte av kedjor, rutor,
knappar och öljetter
Lager av färdiga kapell,
sprayhoods, bomkapell
PRISEX: Ryds originalkapell Camping 8 500:Sprayhood Maxi 77: Lilla 2 200:-, stora 4 500:- • Bomkapell 600:-/m
Sjölanders
Marin & Markistextil
Backa Bergögata 14 • 422 46 Hisings Backa.
Tel 031 - 52 98 50 • Fax 031-52 98 66
E-post: [email protected] • www.marintextil.se
26
Roder ladet
minhamn.se
Här lagas, putsas och fernissas så att de gamla Stjärnbåtarna ska framstå i all sin glans när seglingarna börjar i juni.
Nygammal Stjärnglans växer fram
2013 är Stjärnbåtens jubileumsår! GKSS utlyste 1913 en
konstruktionstävling till en ny
ungdomsbåt för kappsegling
som vanns av Janne Jacobsson
på Ängholmens varv utanför
Långedrag . Han byggde själv
sin konstruktion som gavs namnet Joyce och som kappseglades
framgångsrikt i flera år. Måtten
på en Stjärna är löa 5,50 m,
bredd 1,60 och hon sticker ca
0,75. Hon är långkölad, väger
600 kg, varav 200 kg ligger
kölen och bär sina 15 kvm segel
på vackert vis.
Joyce mallades av 1927 för
att C-E Andersson i Sundssandvik, på uppdrag av GKSS, skulle
bygga 20 båtar. Båtarna som
byggdes i Sundssandvik fick
namn efter stjärnor, därav döptes
båttypen till Stjärnbåt av GKSS
1932 och båten blev mäkta populär ungdomsbåt i många år ända
fram till 1970 talet. Det har byggts över 500 båtar på olika varv
och den sista byggdes 1973.
I England byggdes båtar efter
Joyces ritning men med vissa
Detaljarbete.
förändringar. Där fick den namnet Loch Long och i Finland
har det byggts båtar efter Joyces
ritning under namnet Vingbåt.
Stjärnbåten var ju en av de
båttyper, tillsammans med Folkbåt, Drake med flera, som gav
glans åt regattorna i Långedrag
på 40-, 50- och 60-talen. Många
av de mest kända kappseglarna
exempelvis Pelle Pettersson,
John Albrektsson och bröderna
Sundelin har börjat sina karriärer
i Stjärnbåt liksoom andra kända
båtprofiler som Wiklundsbröderna, Dick Berghede, Pelle Wikman, Seldèns, Gedda och många.
andra.
Stjärnbåtarna var i första hand
ritade för kappsegling men de
användes också som utflykts- och
”campingbåtar” utmed kusten
med en, för den tiden, godtagbar
standard. Själv stod jag och tittade längtansfullt på de vackra
båtarna i min barndom och det
var nog där som upprinnelsen
till min förtjusning i segelbåtar
kom. Den som kan se skönhet i
en båt, går inte förbi en Stjärn-
båt utan att njuta av dess linjer!
Kan en plastbåt någonsin
förmedla sådan upplevelse?
I Stockholm, utanför Salt­
sjö­
baden, finns Baggensfjär­
dens Stjärnbåtsseglare, en
förening som i flera år ordnat
kappseglingar och kurser samt
har aktiv hemsida. Nu har det
sedan en tid dragits igång ett
Stjärnbåtsprojekt i Göteborg.
Med den oförtröttlige båtprofilen och Sjösportsskolans
grun­
dare Dick Berghede som
drivande kraft och ledare för
GKSS Stjärnbåtssektion har det
blivit full fart i en lokal i Fiskebäck, som generöst upplåtits av
Seldèns.
Där finns fyra Stjärnbåtar,
en privatägd och tre som är
köpta, under renovering med
sakkunnig ledning och ett
30-tal gubbar, varav en kärntrupp på sju eller åtta man, som
jobbar och trivs tre gånger i
veckan med det dom älskar.
Stjärnbåtsentusiasten Anders
Wiss
devis:
”Sysselsatta händer är lyckliga händer” ser ut att stämma väl!
Här byts det bord, dukas däck,
lackas och dricks kaffe medan
doften av linolja, fernissa och
nyslipat trä hänger i luften – att
associera till Ängholmen för 100
år sedan är inte svårt.
På våren går tiden fort för oss
båtägare och här i Stjärnbåtsverkstan har man också en deadline som inte ligger långt fram i
tiden. Båtarna måste vara klara
till seglingarna i juni, så det finns
uppgifter för de som vill hjälpa
till. Du kan följa arbetet på Face-
bookgruppen “Stjärnbåten”.
Nu är det ju inte bara arbete
som det handlar om utan, som
vanligt så är det där med pengar
tyvärr högst väsentligt, så känner
du för Stjärnbåten eller kanske
får glada och nostalgiska minnen från förr, så bidra gärna med
en liten slant genom insättning
på: bankgiro 547-7997 och skriv
“Stjärnbåten 100 år”.
Ett annat och kanske roligare
sätt är att köpa Stjärnbåtsboken,
den är på 176 sidor och kostar
ca.275 kr, Du hittar den på www.
adlibris.se eller om du vill titta in
i verkstan så finns några exemplar kvar där till försäljning.
GKSS stöttar efter bästa förmåga men sektionen har en egen
ekonomi.
I juni, närmare bestämt 6-9,
blir det festligt i Långedrag med
början på vår nationaldag då
”Klassiska Regattan” äger rum
och där Stjärnbåtarna kommer
att delta och lysa upp startfältet.
Stjärnbåtarnas egna seglingar
fortsätter sedan på fredag för
att, med stor final, avslutas på
lördag. Seglingarna kommer att
ske från tribunen på gammalt
sätt, passande nog till evenemanget.
Vik nu dessa dagar till att njuta
av vackra båtar och havet, äta på
Långedrags krogar eller packa
kaffekorgen och njut av att sommaren äntligen kommit.
Välkommen till Stjärn­glans i
Långedrag!
Göran Svensson
27
Roder ladet
SVÅRSLAGNA PARTNERS
TVÄTT, IMPREGNERING
FÖR EN LYCKAD SOMMAR
OCH REPARATION AV
Vi hjälper dig med:
BÅTKAPELL
minhamn.se
• Service & reparationer av
inombords- & utombordsmotorer - alla märken
• Motorbyten
& installationer
• Reservdelar
Serviceverkstad för:
Välkommen till oss på Öckerö!
Vi tvättar även segel
och husvagnstält
Efter ett par års användande har impregneringsskyddet
på ditt kapell försämrats på grund av väder och vind. Det
uppstår då jordslag/mögel (små svarta prickar) på kapellet
som måsta avlägsnas för att inte kvaliteten på väven ska
försämras. Föroreningar och nedfall smutsar ner ditt kapell
och behöver tvättas bort.
Regelbundet underhåll – efter
varannan säsong – håller ditt
kapell fräscht och helt längre
Ring för prisuppgift!
verkstäder för:
everkstäder för:
SJÖVERKSTAN
— Mer än 25 år i branschen —
Öppet: Måndag - torsdag 10-17, fredag 10-14
Lammholmsvägen 15, Öckerö • Tel: 031-96 92 56 • Tomas 0708-93 77 55
92 56 • Tomas 0708-93
77 55 • [email protected]
• Örjan
0706-74
[email protected]
[email protected]
• Örjan
0706-74
81815757•• [email protected]
Östergärde Industriväg 504, 417 29 Göteborg
Tel: 031-55 28 80 • 0704-54 66 64
E-mail: [email protected] • www.sjoverkstan.se
92 56 • Tomas 0708-93 77 55 • [email protected] • Örjan 0706-74 81 57 • [email protected]
Roder ladet
28
minhamn.se
Facebook “f ” Logo
RIER
ATTE
RINB
ta MA
Prislis
Best
nsion
Ah
20/5h
inkl
TH Pris och
er
avgift s
mom
Startström
A(EN)
Volt
RKERA
DUAL
WET
795
DUAL
WET
(+)
ent
sortim
s övriga
Varta
12
115
230
175
350
1
(+)
225
175
12
75
TID
8127
1450
6150
0
75
8127
225
175
272
.se
bosch
CH
BOS
DUAL
WET
DUAL
WET
850
1
(+)
DUAL
AGM
12
795
om
1
rbatte
banne
1550
1995
995
350
0
115
514
0
180
2295
9635
1
DUAL
WET
175
230
12
1450
6150
T
STAR
WET
)
(+)(+
12
80
1295
5050
190
175
278
5030
)
(+)(+
12
69
0
190
175
242
1
T
STAR
WET
12
95
5950
(+)
190
175
353
1
DUAL
AGM
12
70
NER
5700
(+)
190
175
278
rien.c
BAN
llning
på bestä
12
75
TA
8127
tas hem
(+)
225
175
272
.se
varta
VAR
Not
Poltyp
Polställning
H
(mm)
272
T=LAG
TH FRI
17
pol
B
(mm)
(mm)
A
ERVAR
BLÅMA
201103
inkl
Dime
L
nr
12
223
220
(+)
(+)
SIDA
KORT
DUAL
WET
CMYK / .ai
Roder ladet
minhamn.se
29
Kampanj - till den 2 juni 2013
38x100cm
68x110cm
2 090.-
1 790.-
2 490.-
5874-10 (2490.-)
5874-3 (1990.-)
Hoppilandpeke
Multimarine
5874-11 (2890.-)
Badplattform Multimarine
Rör ø32mm
Rör ø32mm.
Längd 650
Bredd 330mm
1 890.-
599.-
5874-34 (2990.-)
5870-901 (1150.-)
Motorbåtspeke Multimarine
Rör ø32mm. Längd 500xbredd 350mm
Kasett 2-steg
B290 x D380 x H65mm
749.5870-903 (990.-)
Kasett 3-steg
B295 x D375 x H70mm
Höjd 103cm
Höjd utfälld 139cm
Bredd 25cm
Hängavstånd
ca 30-34cm
1 350.5852-92 (1590.-)
1 990.4931-575 (2390.-)
Stävstege
Multimarine
Däckslucka
Multimarine
Totalmått 565x565mm
2 490.5872-365 (2950.-)
Peke
HPK65
Med fast stege
Hjertmans Göteborg och Stenungsund
Öppettider och kontakt se - www.hjertmans.se
Roder ladet
30
minhamn.se
Saltholmens Båtägareförening
Saltholmens Båthamn, 426 76
Ordf, webmaster: Magnus Legnehed
Lars Samuelsson
Vice ordf.:
Kassör:
Birgitta Andersson
Ann Hellman
Sekreterare:
Vaktansv.:
Claes Edenberg
V. vaktansv.:
Lennart Eriksson
V Frölunda • www.saltholmen.nu • Plusgiro: 722 464-5
0705 95 43 56
Ingemar Fredriksson
Sponsoransv.:
0733 30 17 77
Lars Samuelsson
Roderbladet:
0702 71 24 93
Pia Kraus
Valberedning:
0707 85 27 27
Anders Edvinsson
0738 08 35 68
Tony Ernström
Suppleant
0707 22 15 72
Charlotte Kjellsson
Suppleant
Glimtar från årsmötet
D
rygt 50 medlemmar hade samlats
i Sjöräddningssällskapets hus på
Långedrag den 18 mars och efter
kaffe, fralla och mingel startade mötet. De
vanliga frågorna avhandlades såsom ny
styrelse, verksamhetsplan, budget och årsredovisning för det gångna året (se hemsidan).
En gammal trotjänare lämnade styrelsen
och avtackades. Som ersättare valdes en
annan före detta trotjänare, Göran Svensson som också övertog föreningens represesentskap i Roderbladet från avgående Lasse
Samuelsson. Magnus Legnehed valdes till
vår ordförande även i år.
Några frågor som avhandlades var att antalet vaktnätter har minskat jämfört med förra
året, att medlemsavgiften är även i år 100 kr,
att föreningen undersöker möjligheten att få
utrymme för en verkstad, att Grefabs nya VD
och den nya driftschefen lovar bättre kontakt
med båtklubbarna framöver och att parkeringsbekymret måste lösas.
Grefab planerar i år att göra ny vågbrytare
i gamla infarten, att byta ut en del kjolar på
bryggorna, att fortsätta bräddningen av brygga 6, att bygga hytter vid hamninfarten och
att eventuellt även bygga nya toaletter där, att
sätta kodlås på toaletter och mastskjul och att
fortsätta med bygget av gång- och cykelbana
till Aspholmen.
Frågor som kom upp på mötet och som
ordföranden kommer att diskutera med Grefab var att organisera båtuppläggningen till
hösten så att parkeringsplatser blir tillgängliga för de som sjösätter tidigt, att förlänga
pumpslangen på toabryggan så att brygg­
nocken kan utnyttjas för tilläggning/tömning
och att återinföra Frihamnsordningen.
Efter årsmöte lottades tre presentkort från
SeaSea ut till närvarande medlemmar på
mötet samt ytterligare tio presentkort till dem
som vaktat under sommaren.
Kvällen avslutades med att Mats Svensson
berättade om segling i Västindien och Azorerna med sin Tarsia 111 av Öckerö. Mycket
uppskattat av medlemmarna.
Ann Hellman
Föreningsträff på Seasea
M
edlemmarna i SBF var en dag i mars
inbjudna till Seasea i Långedrag som
en försmak till sommarens båtliv. Butikschefen Håkan Steen bjöd på kaffe och
macka och er­bjöd förmånliga priser på butikenssortiment. Håkan, som själv är medlem i
föreningen, berättade att syftet med träffen
var att medverka till att skaffa fler medlemmar till föreningen och att få igång ett bra
samarbete med föreningens båtägare.
Det blev en trivsam kväll där båtägare
träffades, utbytte erfarenheter och tipsade
varandra om ”bra grejer”. Behovet av att
köpa båtgrejer var stort och en del fyllde
till och med kundvagnar med nyttoprylar.
Förutom det trevliga initiativet till mötet
och de rabatterade inköpen så uppskattades
också all rådgivning om material och käcka
lösningar av olika båtproblem som vi fick av
butikspersonalen .
Föreningen kommer att inbjudas till fler
möten framöver och inbjudan kommer även
då att finnas på föreningens hemsida. Om
Du har uppgivit din mejladress får Du också
information den vägen.
Så kolla regelbundet vår hemsida. Det
fanns plats för många fler medlemmar i
lokalen.
0707 92 29 59
0733 30 17 77
0736 65 72 42
0708 92 12 50
0702 19 12 19
0733 50 85 52
På gång i Saltholmen
Det spritter i presenningarna i Saltholmen och många har redan slagit ut.
Intresset för båt- och hamnfrågor vaknar.
Jag har tillsammans med vår nygamle
styrelseledamot Göran Svensson träffat
Grefabs driftchef och hamnpersonalen
för att framföra medlemmarnas åsikter.
Göran är utsedd i styrelsen att vara kontaktperson för medlemmarna i frågor
rörande hamnen.
Driftchefen Conny Hallberg berättade vad som är på gång. Man håller på
att revidera årets budget och långsiktig
investeringsplan. Inriktning de närmaste
åren blir mindre investeringar och mer
underhåll.
De konkreta frågor vi diskuterade var
bland annat:
• Vågbrytare vid gamla infarten
• Breddning av brygga 6 (på kort
sikt fortsätter renovering av
utsticksbryggorna)
• Toa på Aspholmen
• Belysning och eluttag i mastskjulet
• Muddring av inre hamnen
• Parkering på Aspholmen
(negativt, se hemsidan)
• Gästhamn/Frihamnsordningen
Vid mötet fördes anteckningar (mindre formellt protokoll) som skall godkännas av båda parter. Dessa kommer
att publiceras på vår hemsida. Där finns
även mer info om punkterna ovan.
Det var ett bra möte i gott samförstånd. Conny uttryckte uppskattning
för att SBF för båtägarnas talan och vill
gärna använda den kanalen. Uppföljning
av det vi diskuterade kommer att ske
löpande.
Nu ser vi fram emot en fin säsong.
Glöm inte den vänliga tonen vi vill ha
i hamnen, säg Hej på bryggan. Ha en
riktigt skön sommar!
Magnus Legnehed, ordförande
Ann Hellman
VI SES I MARSTRAND !
FLYTANDE BÅTMÄSSA
31 MAJ—2 JUNI 2013
batmassamarstrand.se, 0708 309 399 , 0303 61822
minhamn.se
Roder ladet
31
Nio av tio är mycket nöjda
med sin båtresa på Dalslands kanal*
Vacker natur, lugn och ro, trevliga och hjälpsamma slussvakter.
Nio av tio är mycket nöjda med sin båtresa på Dalslands kanal.
Vi hade våra aningar. Nu har vi fått det svart på vitt.
www.dalslandskanal.se
Följ oss på Facebook
* Källa: CMA Research
FÖRENINGSBREV
B
arvidsson.info
Förtroligheten 15
439 30 Onsala
0771-160 190
m.svedea.se
svedea.se
SVERIGE
Porto betalt
Port payé
1:A I
JÄMFÖRELSER
Insplanet, januari 2012
Segling, nr 2 februari 2012
Vi Båtägare, nr 4 april 2012
Båtnytt, nr 5 maj 2012
Compricer, juli 2012
Compricer, januari 2013
Svenska Dagbladet, april 2013
Aftonbladet, april 2013
De flesta vinner på att byta
båtförsäkring. Även i år.
De flesta båtägare vinner på att försäkra sin båt hos Svedea. De får ett lägre pris, en mer heltäckande
försäkring eller både och. Det visar jämförelse efter jämförelse. Snabb hjälp vid skada och utmärkta
kontakter med varv ingår på köpet. På webben och i mobilen kan du med några få klick kontrollera om du
är en vinnare. Du är också varmt välkommen att ringa oss på 0771-160 190 för personlig service.
Se ditt pris och köp försäkring.
Var som helst. När som helst.
Besök vår mobilsajt m.svedea.se