Transcript Hur Sverige hjälpte de allierade under andra

smb presenterar
överraskande krigshistoriska fakta
del 14
Hur Sverige hjälpte de allierade
under andra världskriget
Av Christer Bergström
T
ysktåg, malmbåtar och kullagerförsäljning – det svenska
samarbetet med Nazityskland under andra världskriget
är välkänt. Mindre omtalat är det samtidiga svenska stödet till de allierade.
En mörk kväll i oktober 1943 klev en hemlig passagerare
ombord på ett brittiskt Mosquito-flygplan på Bromma flygplats i Stockholm. Strax efteråt fick piloten klartecken och
startade – med kurs på en flygbas i Skottland. Framför sig
hade männen ombord på flygplanet det tyska luftförsvarets
avspärrning över Danmark och Kattegatt, men piloten var erfaren och visste hur han skulle undgå den tyska radaren, och
flygplanet han flög var ett av de snabbaste som fanns i tjänst
vid den tiden.
När Mosquiton några timmar senare landade på flygfältet i Leuchars i Skottland, hade britterna med benäget bistånd
av svenska myndigheter genomfört en av andra världskrigets
viktigaste kupper: Niels Bohr, den danske nobelpristagaren i
fysik, hade smugglats iväg mitt framför näsan på tyskarna i
det ockuperade Danmark, och befann sig nu hos de allierade.
I samband med att tyskarna slog till mot de danska judarna,
hade de även försökt få tag på den judiskättade Bohr, men i
den omfattande flyktoperation som organiserades av danska
motståndsrörelsen kom han undan och tog sig till Sverige –
och därifrån alltså till Storbritannien.
Niels Bohr var inte vem som helst. Det var han som 1939
hade upptäckt kärnklyvningen. Bohr kom att bli en av nyckelforskarna kring atomfission, som forskarna redan på 1930-talet
insåg skulle kunna användas till att bygga ett mycket mäktigt
vapen. Vidare var det Bohr som kommit till insikt om att den
sällsynta isotopen uran-235 gjorde uran klyvningsbart. Han
Niels Bohr, dansk nobelpristagare i fysik, här tillsammans med
Albert Einstein. Niels hämtades av de allierade i Sverige för en
krigsviktig insats – Manhattanprojektet – vilket var framtagning av de första kärnvapnen.
var med andra ord en nyckelperson i utvecklandet av världens första atombomb. Snart befann sig Bohr i USA, där han
under täcknamnet ”Uncle Nick” började arbeta med Manhattanprojektet, forskningen som mindre än två år senare hade
tagit fram världens första atombomb.
Transporten av Niels Bohr var långt ifrån den enda brittiska flygningen från Sverige till Storbritannien under andra
DeHavilland 89 Mosquito FBVI var ett
snabbt obeväpnat spaningsflygplan,
byggt i trä och balsa. Civilregistrerade
brittiska ­Mosquitoplan – oftast med
norska flygbesättningar – sattes in
på kurirtrafiken från Leuchars till
Bromma och F 7 Såtenäs i Sverige. Det
var med ett sådant plan som Niels
Bohr flögs till Storbritannien.
1
Wing Commander Donald Bennett var en
av många viktiga allierade militärer som
hamnade i Sverige under krigsåren och
som flögs tillbaka till Storbritannien.
världskriget. Under hela kriget pågick regelbundna brittiska
flygturer till och från vårt land. Exempelvis upprätthöll British Overseas Airways Corporation (BOAC) en regelbunden
flygtrafik när dess flygplan fraktade specialkullager som de allierade köpt från svenska SKF.
Att ett krigförande land genomförde flygningar till det
neutrala Sverige är i och för sig inte särskilt anmärkningsvärt,
även om just de allierade flygningarna är mindre kända. Men
att svenska myndigheter hjälpte den ena krigförande sidan att
få ut en av världens viktigaste vetenskapsmän från ett land
som var ockuperat av den andra sidan, är förstås någonting
helt annat.
Men det stannade inte vid Niels Bohr. Faktum är att Sverige under andra världskriget spelade rollen som ett slags ”livlina” åt nedskjutna eller nödlandade allierade flygare – med en
viss parallell till motståndsrörelserna i exempelvis Belgien och
Frankrike. Det är ganska känt att Sverige tillät något hundratal tyska flygare som nödlandat i vårt land att återvända till
Tyskland, istället för att internera dem. Men samtidigt kunde
mångdubbelt fler allierade flygare återvända till Storbritannien
tack vare svenskt understöd.
En av dem var Wing Commander Donald Bennett, som
blev nedskjuten över Norge under bombanfallet mot det tyska
slagskeppet Tirpitz den 27 april 1942. Bennett lyckades ta sig
till över gränsen till Sverige, där myndigheterna hjälpte honom
till Bromma och en plats ombord på ett BOAC-plan. Tillbaka i
Storbritannien blev Bennet senare chef för det brittiska bombflygets Pathfinder-styrka, som var avgörande för hela den brittiska bomboffensiven mot Tyskland.
Enbart under år 1944 lät den svenska regeringen återbörda
mer än ettusen nödlandade amerikanska flygare.
Dessa är bara några exempel på hur Sverige hjälpte de allierade under andra världskriget. I debatten har den svenska
hjälpen åt Tyskland under andra världskriget kommit i fokus,
och detta är förstås någonting som förtjänar uppmärksamhet.
Tyvärr har den samtidiga hjälpen åt de västallierade hamnat
i skymundan.
Det finns en uppfattning att Sverige vände kappan efter
vinden och minskade på samarbetet med Nazityskland först
när krigslyckan vände för Hitler. Det ligger mycket i det, men
faktum är att Sverige hjälpte de allierade – i synnerhet Storbritannien – rakt igenom hela kriget. Svenskt stål och SKF:s
kullager skeppades inte bara till Tyskland utan även till Storbritannien, och Bofors 40-mm luftvärnskanon utgjorde ryggraden i det brittiska luftvärnets utrustning under hela kriget.
De så kallade ”kvarstadbåtarna” – femton norska fartyg
som låg i svensk hamn när Tyskland invaderade Norge – är ett
En av kullagerbåtarna ligger här i Lysekil för
ombordtagning av diverse kullagermaterial.
Kullagertrafiken sköttes
med två ”submarine
chasers” som utgick
från Hull och som
anlände under mörkrets
skydd till Lysekil,
Brofjorden och Hunnebostrand på svenska
västkusten 1943–1945.
Här Captain Stokes ombord på Nonsuch med
Hopewell i bakgrunden.
Båtarna var starkt
bestyckade samt
utrustade med radar för
att kunna ta sig förbi
de tyska spärrfartygen
i Kattegatt. Kullager
transporterades även
i mindre mängder
ombord på kurirflygplan
typ Lockheed Lodestar
eller Consolidated B-24.
2
NORGE
0
300 km
Shetlandsöarna
Oslo
Stockholm/
Bromma
Orkneyöarna
Lysekil
Såtenäs
SVERIGE
Leuchars
Ka t te ga t t
NO RDSJ ÖN
Ö S TER S JÖ N
DANMARK
Hartlepool
Liverpool
Hull
Hamburg
Bremen
STORBRITANNIEN
TYSKLAND
Harwich
London
Berlin
Dover
Karta utvisande kurirflyg- och fartygsrutter mellan Storbritannien
och Sverige under andra världskriget. karta: samuel svärd
annat exempel på värdefull svensk hjälp åt de allierade. Dessa
tilläts i två omgångar, 1941 och 1942, lämna svensk hamn för
att försöka bryta den tyska blockaden och ta sig till England
med tusentals ton specialstål och kullager.
I början av 1944 bidrog Sverige till att de allierade fick tag
på ett av Hitlers ”hemliga vapen”, en V 1 flygande bomb. Den
danska motståndsrörelsen hade kommit över en V 1:a och för-
de denna till Sverige, där regeringen gick med på att delarna
flögs till Storbritannien. Därigenom kunde britterna tidigare
anpassa sitt luftförsvar mot V 1:orna, som började sändas mot
London i juni 1944. En månad senare flögs en V 2-raket som
ramlat ner utanför Kalmar med ett svenskt flygplan till England. c
Ett annat ”neutralitetsbrott” var när Sverige tillät ett amerikanskt flygtransportförband från Air
Transport Command med C-47 Dakota att inrätta sig på Bromma och på F 21 Kallax, för att flyga
militär materiel och norska infanterister till det av Röda armén befriade Nordnorge.
3
Jag blir så trött!!!
neuster Bergströms artikel om Sveriges
Det var uppfriskande att läsa Chri
ria i
isto
tärh
mili
med
Jag har ändå arbetat
tralitet under krigsåren 1939-45.
som
gg
inlä
iga
kunn
re
mind
r
elle
diverse mer
snart 30 år och blir så TRÖTT av
kriråt,
efte
som i böcker. Att så här, 70 år
så ofta serveras i såväl pressen
ju
sig
r
låte
er
regering för diverse synd
tisera Per Albin Hansson och hans
tensen av
numera är lätt att förtränga exis
det
som
t
lätt göras. I all synnerhe
je
tred
Adolf Hitlers
såväl Stalins Sovjetunionen som
regeringskollegor var
hans
och
n
Albi
Per
för
rike. Men
yn till.
häns
de en realitet som de måste ta
neutralt kriget
Till att börja med var Sverige inte
vi ”icke krigvar
igenom; under finska vinterkriget
Den grymma
and.
Finl
för
stöd
förande” – ett markerat
tyskarna
att
det
r
efte
ige,
Sver
att
sanningen är nog
1940, var
n
våre
e
krik
erövrat Belgien, Holland och Fran
Tyskland
från
r
hete
öden
betydligt mer beroende av förn
orna i
gruv
iska
belg
och
ska
än tvärt om. Med de fran
malmen
järn
ska
sven
den
re
läng
inte
tyska händer var
giförener
sin
för
livsnödvändig. Sverige var däremot,
kol.
t
sörjning, helt beroende av tysk
ver, inte minst om
När jag läser det kritikerna skri
malmfartygen gick
järnmalmsexport, kan man tro att
rsökning visar att
unde
ös
seri
tomma tillbaka. En mer
da med varor som
fyll
var
De
et.
fall
så ingalunda var
ska folkförsörjningen.
var helt nödvändiga för den sven
inte ge Tyskland
att
Dessutom var Sverige noga med
t fick finansiera
rike
je
Tred
några större krediter.
stöd.
kt
omis
ekon
skt
sitt krig utan sven
­iken?
neutralitetspolit
Vill du veta mer om den svenska
Jan
av
neutralitet
0 kr när du
Då rekommenderar jag boken Svår
Per-Albin
Var
.
orna
fråg
a
svår
de
ler
stäl
Linder. Han
blir medlem!
Räddade den Sverige
ull?
ärof
ik
olit
kesp
utri
sons
Hans
hade mest nytta av den
från att dra in i kriget? Vilka
sagt kan
eller de allierade? Inom parentes
svenska neutraliteten? Axelmakterna
terali
neut
frågan. Ingendera, mest nytta av
jag här avslöja svaret på sista
knat
etec
känn
som
t
läsa om den svåra balansak
ten hade svenskarna. Här kan du
dig boken
Karl XIV Johans tid. Jag erbjuder
n
seda
ne
svensk politik åtminsto
Den är värd
k.
iote
Bibl
t
risk
isto
skt Militärh
för 0:- när du blir medlem i Sven
smyter.nu/neutralitet och läs mer.
ca 179:-.Gå gärna in på www.krig
spännande
kelserien, för det är många nya,
Jag hoppas du fortsätter läsa arti
medlemskap
jupa dig så rekommenderar jag ett
artiklar på gång. Och vill du förd
emsavgift.
i SMB. Inget köptvång, ingen medl
Per-Anders Lundström
Styresman för SMB
k (SMB) är en stifSvenskt Militärhistoriskt Bibliote
PS. Här lite fakta om SMB. Klubben
se behovet av migodo
till
att
e
syft
entusiaster med
telse som drivs av entusiaster för
som finns på den
er
inte med att tillhandahålla de böck
litärhistoria. Vi nöjer oss dock
rterna och
expe
sta
främ
de
av
p
hjäl
egna böcker med
allmänna marknaden. SMB gör även
em i SMB är du därmed
medl
Som
oss!
m
geno
på
tag
får
bara
militärhistorikerna – böcker du
as inom militaria. Gå
gång till det bästa som publicer
alltid bland de första som får till
för 0 kr.
tet
t så får du boken Svår neutrali
in på www.krigsmyter.nu/neutralite