Transcript Turistnäringens Tillväxtprognos Q4 och helår 2012

TURISTNÄRINGENS TILLVÄXTPROGNOS
Q4 2012
Utfall fjärde kvartalet 2012, helår 2012 och prognos för 2013
TURISTNÄRINGENS TILLVÄXTPROGNOS
Q4 2012 med helårsprognos för 2013
TURISTNÄRINGENS INDEX 2012 OFÖRÄNDRAT MOT 2011
Resandet och boendet till, från och inom Sverige förblev oförändrat under 2012 jämfört med fjolåret.
Gästnätterna uppgick till närmare 53 miljoner, vilket var en procent bättre mot prognos, som förutsåg en
minskning på en procent. För flyget blev utfallet istället något under prognos med två procents tillväxt och
totalt 31 miljoner passagerare under 2012. Sjötrafiken har under flera års tid haft en negativ utveckling och
även under 2012 minskar passagerarna. Undantaget är dock Gotlandstrafiken som under 2012 uppvisade
oförändrade passagerarantal jämfört med fjolåret.
FORTSATT DÄMPAD TILLVÄXTPROGNOS FÖR TURISTNÄRINGEN 2013
Utfallet från kvartal 4 och därmed helår 2012 påverkar inte prognosen för 2013 utan bekräftar de
bedömningar som gjordes i november. Därav är bedömningarna för 2013 om konjunktur och
kapacitetsförändringar oförändrade. Resandet och boendet till, från och inom Sverige förväntas öka med
en procent sammantaget under 2013. Prognosen visar en fortsatt stark efterfrågan på utrikes flygresor från
svenska fritidsresenärer på grund av en stark krona och en stark köpkraft i de svenska hushållen.
Affärsresandet kommer fortsatt ha en svag utveckling första halvåret 2013 och, förutsatt att industri- och
tjänsteproduktionen tar ny fart, en ökad efterfrågan först under andra halvåret.
PROGNOS FÖR RESANDE & BOENDE 2013
Prognosen för 2013 baseras på utveckingen per boendeoch transportform det senaste året i relation till långa
faktorer (t.ex. globalisering, urbanisering och nya
resmönster) samt korta faktorer (t.ex. kapacitet,
konjunkturutveckling, valutaeffekter) som påverkar
resandet till från och inom Sverige.
PROGNOS 2013
Sjötrafik
Passagerare
- 1%
Flyg
Passagerare
+ 2%
Tåg
Passagerare
+ 2%
Biltrafik
Persontrafikens belastning på vägnätet
+ 1%
Gästnätter
Hotell, vandrarhem, camping
privat förmedlade stugor & lägenheter
+ 2%
Turistnäringens Index 2013
+1 %
UTFALL Q4 2012 & UTFALL HELÅR 2012
Utfallet för det fjärde kvartalet 2012 visar att det totala
resandet och boendet minskade med en procent jämfört
med motsvarande period 2011. Det mest utmärkande för
perioden är det negativa resultatet för bilresandet som
minskar med två procent jämfört med föregående år och
sjötrafikens passagerare som minskar med fyra procent.
Eftersom gästnätterna avslutade året bättre än väntat så
är det totala utfallet för 2012 oförändrat mot år 2011.
Detta påverkar inte utsikterna för 2013 där prognosen är
oförändrad mot tidigare bedömning.
Till/från våra kuster
-4%
Utfall helår
2012
-5% (-5%*)
Flyg
0%
2% (3%*)
Tåg¹
3%
2% (2%*)
Bil²
-2%
-1% (-1%*)
Trafikslag/Boende
Utfall Q4 2012
Gästnätter
2%
0% (-1%*)
Turistnäringens Index
-1%
0% (-1%*)
¹ Enligt beräkningar från SJ:s kvartalsrapport
² Persontrafikens belastning på vägnätet under en specifik
period.
* Prognosen för helåret 2012 efter tredje kvartalets utfall.
OM TURISTNÄRINGENS TILLVÄXTPROGNOS
Turistnäringens Tillväxtprognos visar hur Sveriges tillgänglighet och transportinfrastruktur nyttjas idag och hur den
kommer nyttjas i framtiden i form av antalet personresor och gästnätter. Genom att sammanställa resevolymer från
alla transportslag samt gästnätter ur befintliga statistikunderlag kartläggs trendutvecklingar som ligger till grund för
prognoser och rekommendationer för möjliga insatser för utveckling. Turistnäringens Tillväxtprognos tas fram av
Rese- och Turistnäringen i Sverige (RTS) inom ramen för TRIP, Turistnäringens Utvecklingscenter.
BAKGRUND
För att Sveriges turistnäring ska leva upp till de tillväxtmål som är uppsatta av näringen krävs en väl fungerande
infrastruktur för transporter. Därför tas en återkommande rapport fram om hur infrastrukturen nyttjas totalt och per
trafikslag, här inkluderas även nya aktörer som nu etableras på en avreglerad marknad. Tillsammans med information
om hotell/logi blir det möjligt att följa hur den totala tillgängligheten utvecklas mot de uppsatta tillväxtmålen.
PROGNOS HELÅR 2013
Faktorer som påverkar boende och resande till, från och inom Sverige
Konjunkturutveckling globalt
Konjunkturen globalt har dämpats påtagligt under 2012 och kommer i Europa vara
fortsatt mycket svag även under 2013, vilket skapar oro i flera för Sverige viktiga
marknader. Bland de få undantagen finns Norge som är Sveriges näst största
exportmarknad (9,9 % av Sveriges export). Konjunkturen i Norge var i det närmaste
överhettad under första halvåret 2012. Mycket låg inflation och relativt stora
löneökningar bidrar till en påtaglig ökning av de norska hushållens köpkraft. Från såväl
USA som Kina, som tillsammans utgör drygt en tredjedel av världsekonomin, har det
kommit flera positiva signaler under de senaste månaderna. För första gången sedan
våren 2009 har arbetslösheten sjunkit under åtta procent i USA och de amerikanska
hushållen har inte varit så optimistiska sedan sommaren 2007. I Kina börjar de
senaste stimulanspaketen få effekt.¹ I Europa fortsätter en instabil marknad och
England pratar om en ”trippel-dipper” vilket skulle innebära en tredje djupdykning i
ekonomin sedan 2008.
BNP 2012 prognos
Procentuell förändring jmf föregående år
SE
NO
FI
DK
EU
DE
USA
+1,0%
+3,2%
-0,1%
+0,7%
-0,3%
+0,7%
+2,2%
BNP 2013 prognos
Procentuell förändring jmf föregående år
SE
NO
FI
DK
EU
DE
USA
+1,3%
+2,6%
+0,3%
+1,1%
+0,1%
+0,5%
+1,9%
Källa: Eurostat
Konjunktur Sverige
Även i Sverige har konjunkturen dämpats väsentligt under 2012. Minskad export av
varor samt en tillbakagång inom industrin, byggsektorn samt de tjänster som är
kopplade till industrin har varit de främsta orsakerna till den svaga tillväxttakten.
Konjunkturinstitutets barometerindikator i februari 2013 visar att tillväxten i svensk
ekonomi är svagare än normalt men visar tecken på återhämtning . Även hushållen är
mer pessimistiska än normalt, framför allt vad gäller den svenska ekonomin och
utvecklingen på arbetsmarknaden.² Hösten 2012 präglades av en varselvåg inom
industrin, i oktober varslades 10 260 personer, vilket var den högsta månadssiffran
sedan april 2009. Under inledningen av 2013 har antalet nya varsel mattats betydligt,
men är fortfarande på en hög nivå. Sammantaget är sysselsättningen fortfarande
högre än för ett år sedan. Både tillväxt och den privata konsumtionen, speciellt
detaljhandelns försäljning, har betydligt bättre utveckling i Sverige än i övriga länder i
den ekonomiska monetära unionen (EMU) under 2012. En betydligt lägre inflation
och därmed bättre köpkraft hos de svenska hushållen är den främsta förklaringen.¹
Privatmarknaden - fritidsresande
Svenskarnas privata resande förväntas öka under hela året. Den låga inflationen
medför att de svenska hushållens köpkraft ökar påtagligt 2013. Hushållen har under
flertal år fått en bättre ekonomi, med fler sysselsatta, låga räntekostnader och lägre
skatt. Den relativt starka kronan medför dessutom att det blir billigare att semestra
utomlands.¹ Samtidigt är det oklart hur svenska fritidsresor inom Sverige kommer
påverkas av konjunkturläget. Tydligt är dock att svenskars privata resande, med en
stark krona, används för en utlandsresa istället för en inrikes resa. Arlandas
passagerarutveckling hösten 2012 antyder att det är svenskars privatresor utomlands
som driver på utvecklingen. Allt tyder på att denna utveckling fortsätter även 2013
och därmed också den totala passagerarutvecklingen på flygplatser med utrikes och
av svenska fritidsresenärer efterfrågat direktflyg.
Konjunkturinstitutets Barometerindikator
februari 2013
Barometerindikatorn sammanfattar företagens
och hushållens syn på ekonomin och ger en bild
av det totala konjunkturläget i Sverige.
Valutautveckling
Marknad
Valuta
Förändring
Norge
Danmark
Europa
Storbritannien
USA
NOK
DKK
EURO
GBP
USD
- 4 procent
- 4 procent
- 4 procent
- 5 procent
- 1 procent
Utveckling viktiga valutor i förhållande till SEK i
februari 2013. Källa: Forex
Företagsmarknaden - tjänsteresande
För resandet på företagsmarknaden innebär konjunkturutvecklingen i Sverige och
Europa sannolikt att affärsresandet kommer att stramas åt under 2013 och troligtvis
inte vända uppåt igen förrän under andra halvåret 2013, förutsatt att industri- och
tjänsteproduktionen tar ny fart. Svenska affärsresenärer på Arlanda har minskat
kraftigt sedan andra kvartalet 2012 jämfört med samma period föregående år. Enligt
branschens aktörer så har 2012 slutat med en svag efterfrågan på konferenser och
kongresser och 2013 verkar inledas med samma mönster.
Samtliga valutor i jämförelsen har försvagats sedan februari
2012 i relation till den svenska kronan. Det har, relativt sett,
blivit dyrare att resa till Sverige från dessa marknader och
omvänt blivit billigare för svenskar att besöka samma
marknader.
¹ Penser Bank
² Konjunkturinstitutet
3
februari 2013
PROGNOS HELÅR 2013
Gästnätter och transport
Prognos 2013
Sammantaget förväntas resandet och boendet till, från och inom Sverige öka med en
procent under 2013.
Gästnätter: minskat antal affärsresenärer på hotell under första halvåret
Gästnätterna i Sverige förväntas öka med totalt en procent under 2013.
Privatmarknaden förutspås vara oförändrad jämfört med 2012, medan
företagsmarknaden väntas att minska under årets första sex månader för att sedan
öka igen under andra halvåret 2013. Affärsresor och konferenser är mycket
konjunkturkänsliga. Företagsmarknaden står för omkring två tredjedelar av
beläggningen på hotell i Sverige och åtstramningar inom affärssegmentet får snabbt
stora konsekvenser på den svenska hotellmarknaden.
Minskad efterfrågan på växande hotellutbud första halvåret 2013
Parallellt med ett minskat antal gästnätter under första halvåret 2013 tillförs ny
kapacitet till den svenska hotellmarknaden i form av 2 600 nya hotellrum (1 500 i
Stockholm, 500 i Göteborg och 250 i Malmö) jämfört med inledningen av år 2012
vilket riskerar att pressa lönsamheten inom den svenska hotellnäringen. Källa:
Turistnäringens Investerarindex, SCB, Tillväxtverket
Sjötrafik: Minskat privatresande med sjötrafiken
Sjötrafikens passagerare till, från och inom Sverige förväntas minska med en procent
under 2013. Det totala färjeresandet (inklusive resor över Öresundsbron) har under
de senaste åren minskat stadigt och det finns ingenting som tyder på att den
utvecklingen kommer att vända under 2013. Den svenska kronan är stark vilket
betyder att det kommer färre besökare från grannländerna för att shoppa i Sverige.
Det får stor påverkan på resandet till och från Danmark och Finland. Trafiken till och
från Danmark, som står för omkring 60 procent av det totala antalet passagerare med
sjötrafiken, minskade med fyra procent under 2012. Hushållen i Danmark har fått en
sämre ekonomi under 2012 och fritids- och shoppingresor till Sverige förväntas
därmed mattas av, också med anledning av den starka svenska kronan. Arbetsresorna
mellan Sverige och Danmark förutspås däremot ligga kvar på en oförändrad nivå
jämfört med föregående år.
Viking Line trafiksätter passagerarfartyg som klarar de nya miljökraven för
Östersjön
Kapaciteten på rederiernas utrikestrafik minskade med fyra procent under tredje
kvartalet 2012 medan inrikes kapacitet ökade med en procent. I januari 2013
introducerar Viking Line det första fartyget med LNG-drift (flytande naturgas) som
klarar alla pågående arbeten för miljökrav inom EU. Fartyget kommer att kunna ta
2 800 passagerare och 500 bilar och introduceras för trafik mellan Stockholm och Åbo.
Arbetet med att minska sjöfartens miljöpåverkan har varit och är mycket angeläget
för Sverige. Principen om att förorenaren betalar för sin miljöpåverkan är väl
etablerad. Ett beslut om hårdare regler för svavel i fartygsbränsle togs 2008 av
regeringarna i FN:s sjöfartsorganisation IMO. Detta ledde till strängare regler för
svavelkontrollområdet Östersjön vilket kan komma att påverka kapaciteten under
2013 i och med att fartygen kan bli tvungna att hålla lägre fart för att klara
utsläppskraven. Källa: ShipPax, Viking Line, Turistnäringens Trendanalys 2012
Bilresandet växer i takt med befolkningen
Under 2013 förväntas biltrafiken öka med omkring en procent. Biltrafiken växer
stadigt i takt med befolkningen och ligger på cirka en procent årligen. Så länge inget
dramatiskt sker med oljepriserna kommer det inte heller påverka volymerna i någon
större utsträckning. Antalet personbilar i trafik under tredje kvartalet 2012 ökade med
1,4 procent jämfört med motsvarande period 2011. För helåret 2013 förväntas
ökningen ligga på runt en procent. Källa: SCB
4
Prognos helår 2013
Trafikslag/Boende
Till/från våra kuster
Flyg
Tåg
Bil
Gästnätter
Turistnäringens Index
Prognos helår 2013
-1%
2%
2%
1%
2%
1%
Antal gästnätter & passagerare per år
60
Miljon
Sjötrafik
Flyg
Tåg
Gästn
40
20
0
2010
2011
2012
2013
Prognos
Biltrafik: Under ett år uppgår persontrafikens
belastning på vägnätet till cirka 255 miljoner resor
Gästnätter & Passagerare per år
Antal & procentuell utveckling
Procentuell
ökning/minskning
jmf föregående år
Passagerare
/gästnätter
miljon
15%
60,0
10%
40,0
5%
0%
20,0
-5%
-10%
0,0
2010
2011
Sjövfart volym
Tåg volym
Sjöfart %
Tåg %
2012
2013
prognos
Flyg volym
Gästn volym
Flyg %
Gästn %
Februari 2013
PROGNOS HELÅR 2013
Gästnätter och transport
Passagerarna ökar trots turbulent flygmarknad
Passagerarna på flyget förväntas öka med två procent under 2013. Det är framför allt
svenskars privatresor utomlands som kommer att fortsätta att öka och som driver
utvecklingen på utrikesflyget. Inrikesresandet förväntas bli oförändrat. Affärsresandet
kommer till en början påverkas negativt av den ekonomiska oron i Europa och globalt
för att sedan öka igen under andra halvåret 2013.
SAS påverkar tillgängligheten till, från och inom Sverige
Flygbranschen är inne i en period av omstrukturering, avregleringen har lett till en
starkt ökad konkurrens där de tidigare statliga bolagen succesivt anpassar sig till nya
förhållanden. De aktuella skeendena inom SAS kan få påverkan på tillgängligheten till
många destinationer runt om i Sverige. I det korta perspektivet är Sveriges nationella
och internationella tillgänglighet med flyg direkt avhängig SAS överlevnad. Ett
omedelbart verksamhetsstopp skulle på många av de stora linjer där SAS är den
största leverantören av flygresor endast innebära ett kortare avbrott, medan många
mindre linjer och kanske främst linjer inom Sverige skulle kunna få se ett längre
uppehåll av flygtrafik innan ett nytt flygbolag återupptar trafiken. För flygplatser som
Arlanda är detta ett övergående skede där det inom ett till två år kommer att vara
minst lika mycket eller mer trafik än innan. För olika regioner i linjenätet kan det
däremot innebära att en nytt flygbolag inte kan erbjuda samma nätverkstjänster som
SAS och eventuellt därmed en mindre kapacitet på linjen.
Minskad andel
affärsresenärer på svenska
hotell
Minskat antal landningar, större plan och högre beläggning ombord
I Sverige minskade flygkapaciteten (antal landningar) med sex procent under tredje
kvartalet 2012 och för helåret 2012 förväntas siffran bli minus fyra procent.
Utvecklingen har under flera år gått mot färre landningar men samtidigt mot större
flygplanstyper. Totalt sett har resandet ökat tack vare de större flygplanstyperna i
kombination med en högre beläggningsgrad ombord på planen. Denna utveckling
förväntas fortsätta även under 2013. Vad gäller nya linjer lanserar Norwegian under
2013 nya långdistanslinjer (New York samt Bangkok) och i SAS strategi finns en
expansionsplan att under perioden 2013–2015 utvidga sitt destinationsnätverk med
15 procent. Under de kommande åren kommer SAS flotta att utökas med ytterligare
65 flygplan, varav 39 är helt nya. Källa: Transportstyrelsen, SAS
Minskat privatresande
med sjötrafiken
Tågresandet ökar – mindre känsligt för konjunktursvängningar
Minskat affärsresande på
flyget under årets första
sex månader 2013
Passagerarna på tåget förväntas öka med två procent under 2013. Tågresandet är
mindre känsligt för konjunkturförändringar och får dessutom extra draghjälp av den
urbaniseringstrend som pågår både i Sverige och globalt vilken innebär att
arbetspendlingen växer i storstadsregionerna. Tåget är en nyckelaktör i den typen av
utveckling.
Kapacitetsbrist i det svenska järnvägsnätet
Kapacitetsbristen i det svenska järnvägsnätet tar dock udden av flera förväntade
effekter från både urbaniseringen och avregleringen av persontransporter på tåg.
Trots den numera avreglerade tågmarknaden finns det inte plats för fler eller nya
aktörer på linjerna till och från storstäderna och det är redan fullt ombord på de
befintliga tågen. Även utanför storstäderna är kapacitetsbristen påfallande. De
främsta förändringarna i SJ:s utbud för 2013 är tre avgångar snabbtåg i vardera
riktningen Umeå – Sundsvall (Stockholm). Den nya kapaciteten kommer att få klart
positiva effekter på resandet i regionen men för tågresandet som helhet har den nya
kapaciteten liten betydelse. Några nya tåglinjer till och från våra storstäder har inte
öppnats på många år och effekterna av Citybanans nya spår genom Stockholm
kommer inte märkas av förrän under 2018. Källa: SJ, Trafikverket
5
Ökat antal passagerare på
tåg under 2013
Februari 2013
UTFALL FJÄRDE KVARTALET 2012
Minskad turism till, från och inom Sverige under Q4 2012
Resandet och boendet till, från och inom Sverige minskade med en procent
under fjärde kvartalet 2012 jämfört med samma period förra året. Framför allt
är det ett minskat resande under december månad, delvis orsakat av
kalendereffekter med minskat antal passagerare på både tåg, inrikesflyg och
bilresande som följd, som bidrar till det svaga utfallet. De svenska
boendeanläggningarna gynnas däremot av den långa julledigheten och de
svenska gästnätterna ökade med sex procent i december. För kvartalet som
helhet ökade gästnätterna med två procent. Sjötrafikens passagerare
minskade med fyra procent under Q4. Gotlandstrafiken bryter dock den
negativa trenden och ökade under samma period istället med två procent.
Sjötrafik till och från våra kuster
Rederiernas passagerare till, från och inom Sverige minskade med fyra procent
-4% under fjärde kvartalet 2012 jämfört med samma period 2011. Antalet
passagerare uppgick sammanlagt till 8,5 miljoner. Passagerarna till Danmark
(inklusive trafik över Öresundsbron) minskade med fyra procent och
Finlandstrafiken minskade med två procent. Gotlandstrafiken bryter den
negativa trenden och antalet passagerare ökade under samma period istället
med två procent. Källa: ShipPax
Utfall Q4 2012
Trafikslag/Boende
(jmf Q4 2011)
Sjötrafik
-4%
Flyg
0%
Tåg
3% *
Bil
-2%
Gästnätter
2%
Turistnäringens Index
-1%
Antal passagerare till och från våra kuster (milj.)
20
2011
2012
15
10
5
0
Q1
Flygtrafik till, från och inom Sverige
Antalet flygpassagerare var oförändrat under Q4 2012 jämfört med samma
+/period förra året. Utrikestrafiken som står för drygt 80 procent av passagerarna
0%
var oförändrad medan inrikesresandet minskade med hela tre procent jämfört
med samma period föregående år. Stört är tappet under december månad som
uppvisar en minskning på totalt 13 procent, delvis till följd av kalendereffekter.
Källa: Transportstyrelsen
Q2
Q3
Q4
Antal flygpassagerare till, från och inom Sverige
2011
10
2012
8
6
4
2
0
Q1
Q2
Q3
Q4
Prognos 2012 jämfört med 2011
Tåg: Utvecklingen för tågpassagerare baseras på SJ:s kvartalsrapport för Q4 2012.
Enligt rapporten ökade antalet passagerare under den senaste löpande 12+3% månadersperioden med knappt två procent (inklusive Västkustbanan).
Uppskattningsvis ökade tågpassagerarna under fjärde kvartalet med knappt tre
procent. Enligt SJ:s rapport minskade dock resandet med SJ med tre procent
under december månad. Källa: SJ kvartalsrapport Q4 2012
Tåg och Personbilar¹
Biltrafik: Det totala trafiken för personbilar under fjärde kvartalet 2012 minskade
med två procent jämfört med samma period 2011. Antalet bilar i trafik ökade
-2% med en procent och var i december 4,5 miljoner. Källa: Trafikverket.
Procentuell skillnad
jämfört med 2011
Tåg
Trafikarbete för
personbilar
Q1
Q2
Q3
Q4
2%
-1%
5%
3%
1%
-2%
1%
-2%
Antal gästnätter (milj.)
Gästnätter på hotell, vandrarhem,
stugbyar, camping och privata stugor/lägenheter²
+2% Gästnätterna i Sverige ökade med närmare två procent under Q4 2012.
Framförallt är det de svenska gästerna som ökar sina övernattningar på svenska
boendeanläggningar, totalt med tre procent och närmare 6,6 miljoner gästnätter
under Q4. December var en särskilt bra månad med en ökning på sex procent. De
utländska gästnätterna var under Q4 oförändrade jämfört med förra året och
uppgick till drygt 1,6 miljoner. Källa: Tillväxtverket/SCB
¹Uppgifter
Hotell, vandrarhem och stugbyar, camping SoL²
25
2011
2012
20
15
10
5
0
Q1
Q2
gällande SJ:s passagerarantal samt Trafikverkets information angående trafikarbetet för personbilar redovisas endast procentuellt från
dessa källor och visas därför inte i grafer över tid.
²Från och med andra kvartalet 2011 ingår även camping och uthyrning av privata stugor/lägenheter i statistik över gästnätter i tillväxtprognos.
Q3
Q4
Februari 2013
UTFALL HELÅR 2012
Oförändrad turism till, från och inom Sverige 2012
Resandet och boendet till, från och inom Sverige förblev oförändrat under
2012 jämfört med fjolåret. Gästnätterna uppgick till närmare 53 miljoner
vilket var en procent bättre än prognos som förutsåg en minskning på en
procent. För flyget blev utfallet istället något under prognos med två
procents tillväxt och totalt 31 miljoner passagerare under 2012. Sjötrafiken
har under flera års tid haft en negativ utveckling och även under 2012
minskar passagerarna. Undantaget är dock Gotlandstrafiken som under
2012 uppvisade oförändrade passagerarantal jämfört med fjolåret.
Sjötrafik till och från våra kuster
Rederiernas passagerare till, från och inom Sverige minskade med fem procent
-5% under 2012 jämfört med fjolåret. Sammantaget transporterade rederierna drygt
40 miljoner passagerare. Passagerarna till Danmark (inklusive trafik över
Öresundsbron) minskade med fyra procent och Finladstrafiken minskade med
två procent. Gotlandstrafiken däremot avviker från den negativa trenden och
antalet passagerare till och från Gotland var närmast oförändrade jämfört med
2011. Prognosen för den totala sjötrafiken 2013 pekar på en fortsatt minskning,
även om minskningstakten förutspås avta till minus en procent. Källa: ShipPax
Flygtrafik till, från och inom Sverige
Antalet flygpassagerare till, från och inom Sverige ökade under 2012 med totalt
+2% två procent. Utfallet var dock något sämre än prognosen på tre procents tillväxt
för helåret. Totalt transporterade flyget 31 miljoner passagerare under 2012.
Utrikestrafiken som stod för omkring 70 procent av det totala antalet
passagerare ökade med två procent under 2012 medan inrikespassagerarna
ökade med drygt en procent. För 2013 förutspås flygpassagerarna att öka med
totalt två procent. Källa: Transportstyrelsen
Sjötrafik
-5%
Prognos
helår 2012*
(-5%)
Flyg
2%
(3%)
Tåg
2%
(2%)
Bil
-1%
(-1%)
Gästnätter
0%
(-1%)
Turistnäringens Index
0%
(-1%)
Trafikslag/Boende
* Siffror i parentes visar prognosen för helåret 2012 efter
tredje kvartalets utfall 2012.
Antal passagerare till och från våra kuster
50
miljoner
40
30
20
10
0
2010
2011
2012
2013p
Antal flygpassagerare till, från och inom Sverige
35
30
25
20
15
10
5
0
miljoner
2010
Tåg: Utvecklingen för tågpassagerare baseras på SJ:s kvartalsrapporter. Enligt Q4rapporten ökade antalet passagerare under den senaste löpande 12+2% månadersperioden med knappt två procent (inklusive Västkustbanan). För
helåret 2013 förutspås tågpassagerarna öka med två procent. Källa: SJ
kvartalsrapport Q4 2012
2011
2012
2013p
Prognos 2012 jämfört med 2011
Tåg och Personbilar¹
Biltrafik: Det totala trafiken för personbilar under 2012 minskade med knappt en
procent jämfört med 2011. Antalet bilar i trafik ökade med drygt en procent och
-1% var i december 4,5 miljoner. Prognosen för 2013 pekar på en procents ökning för
biltrafiken. Källa: Trafikverket
Gästnätter på hotell, vandrarhem,
stugbyar, camping och privata stugor/lägenheter²
+/Totalt genomfördes 52,8 miljoner kommersiella övernattningar i Sverige under
0%
2012, vilket är i det närmsta oförändrat jämfört med 2011. Utfallet var bättre än
förväntat för helåret som förutspåtts minska med en procent. De svenska
gästnätterna uppgick till närmare 40 miljoner och de utländska till drygt 12
miljoner – båda kategorierna oförändrade jämfört med 2011. Oron i Europa
bidrog dock till att besökarna från Väst- och Sydeuropa minskade under 2012.
Under 2013 förutspås gästnätterna öka med en procent. Källa: Tillväxtverket/SCB
Utfall 2012
Procentuell skillnad
jämfört med 2011
Tåg
Trafikarbete för
personbilar
2010
2011
2012
2013 Prognos
0%
-6%
2%
2%
-1%
2%
-1%
1%
Antal gästnätter
Hotell, vandrarhem och stugbyar, camping SoL²
60 miljoner
50
40
30
20
10
0
2010
¹Uppgifter
2011
2012
gällande SJ:s passagerarantal samt Trafikverkets information angående trafikarbetet för personbilar redovisas endast procentuellt från dessa
källor och visas därför inte i grafer över tid.
²Från och med andra kvartalet 2011 ingår även camping och uthyrning av privata stugor/lägenheter i statistik över gästnätter i tillväxtprognosen
2013p
Februari 2013
Källor & Kontakt
KÄLLOR
KONTAKT
Forex
IMF
IATA
Eurostat Konjunkturinstitutet
OECD
Penser Bank
Razormind
Rese- och Turistnäringen i Sverige (RTS)
SAS
SCB
ShipPax
SJ
Tillväxtverket/SCB
Trafikverket
Transportstyrelsen
Visita
Rese- och Turistnäringen i Sverige (RTS):
Anneli Sundström
Informationschef
E-post: [email protected]
Analys:
Björn Arvidsson
Analyschef
E-post: [email protected]
Sofi Sjöberg
Analytiker
E-post: [email protected]
Turistnäringens Tillväxtprognos tas fram av RTS, inom ramen för
TRIP Turistnäringens Utvecklingscenter.
8
Februari 2013