Transcript Rejäl effekt av ecodriving

U P P S A L AT I D N I N G E N
33
VISSTE DU ATT ... Uppsala hamnar på plats 17
i landet i Gröna Bilisters rankinglista? Kommunen är också bäst i länet när det gäller att
miljöanpassa den egna fordonstrafiken.
24 juni–1 juli 2010
5
Miljötipset
BARN från utomnordiska länder adopterades av föräldrar i Uppsala län förra
året. Nästan en tredjedel av dem är födda i Kina. Uppgifterna kommer från Myndigheten för internationella adoptioner.
■■KYL VATTNET I KYLEN. Fyll en karaff med vatten och
ställ i kylen. Då slipper du spola länge, och förbruka
vatten i onödan, för att få ditt kalla dricksvatten.
SÅ TYCKER VI
Kör du
ekosmart?
Markku Jukkara, 30+,
Bålsta:
– Ja, jag har gått utbildning
via jobbet och undviker häftiga inbromsningar.
NYA KÖRKUNSKAPER. Efter ett par timmar på Trosta Gård har Uppsalatidningens reporter Thérése Larsson lärt sig att köra bränslesnålt.
FOTO: DAVID RHODINER
”Nu sparar jag drygt
3 000 kronor om året”
Vi är 14 stycken som samlats
här för att lära oss köra miljövänligt och bränslesnålt.
Några har anmält sig på egen
hand, andra är kommenderade av sitt företag eller har
nyligen köpt en miljöbil och
fått utbildningen finansierad
av bilförsäljaren.
– Intresset är stort, vi håller regelbundet kurser för
privatpersoner, yrkesverksamma chaufförer och företag, säger Anders Brunnberg,
ecodrivinginstruktör tillika
brandman.
Personlig bränslekoll
För dagen är det Volvo Car
Academy som står som värd.
Vi delas in två och två. På
gården väntar fem bilar. Var
och en med en elektronisk
dosa som mäter hastighet,
körsträcka och bränsleförbrukning.
BRÄNSLET I FOKUS. David Rhodiner, säljare på Upplands
Motor, upplever att bilköparna allt oftare prioriterar
minskad bränsleförbrukning
i stället för hästkrafter.
Första uppgiften är att
köra 1,4 mil för att se hur
mycket bränsle bilen drar beroende på varje deltagarens
personliga körsätt. Jag och
David Rhodiner, säljare på
Upplands Motor, tar plats i
en Volvo V70 Flexifuel.
Efter 20 minuter, och en
liten felkörning, är vi tillbaka.
Enligt den lilla manicken på
instrumentbrädan blev mitt
medelförbrukningsvärde
11,40. David klarade rundan
på 10,30. Nu gäller det att
vässa tekniken.
Efter pedagogisk genomgång och praktiska tips, som
MER Sex grundregler
Alla kan köra bränslesnålt,
oavsett bilmodell. Men ef­
fekten kan variera beroen­
de på teknik, drivmedel
och transmission.
■■Accelerera snabbt och
bestämt till 2 500–3 000
varv och växla till tvåan.
Om miljön tillåter, accelerera bestämt upp till 2 500–
3 000 varv och växla till fy- VÄXLA RÄTT. En viktig del
av ecodriving.
ran. Växla sedan till femman eller sexan.
■■Planera din körning. Håll blicken långt fram inför korsningar och släpp på gasen för att låta hindren passera
utan onödig inbromsning.
■■Håll en jämn hastighet på högsta möjliga växel.
■■Använd motorbromsen så mycket det går.
■■Släpp efter på gasen i nedförsbackar och dra nytta av
bilens upparbetade kraft.
■■Undvik tomgångskörning.
ska göra oss alla till ekosmarta chaufförer, är det dags att
ta plats bakom ratten igen.
Denna gång med betydligt
fler tankar snurrandes i huvudet: planera din körning,
undvik stopp och accelerera
snabbt och bestämt till önskad hastighet. Manicken på
FOTO: THÉRÉSE LARSSON
FOTO: THÉRÉSE LARSSON
Hur mycket kan ecodriving påverka bränsleförbrukningen? Under en
solig förmiddag på
Trosta Park, i närheten
av Arlanda, fick jag svart
på vitt. Nu vet jag hur jag
ska spara drygt 3 000
kronor om året.
instrumentbrädan avslöjar
om vi lyckas anamma de nyvunna kunskaperna i praktiken.
Bromsa inte i onödan
Innan jag kör i väg på min
andra runda får jag veta att
alla i gruppen har lyckats för-
bättra sitt värde markant. Jag
känner pressen.
I första nedförsbacken
släpper jag gasen och mätaren visar glatt noll. När vi
närmar oss första rondellen
är koncentrationen hög. Hur
skulle jag tänka? ”Släpp gasen, låt eventuella hinder passera utan att bromsa och ta
dig igenom rondellen utan
att växla.” Hm, synd att jag
äntrade rondellen på fyran.
14 procent billigare
När Anders Brunnberg läser
av mina värden ser han glad
ut: min förbrukning har
minskat från 11,40 till 9,80
liter per 100 kilometer. Min
körpartner David Rhodiner
kammade hem första platsen,
jag den andra!
Nu är frågan om de nyvunna kunskaperna sitter där
när jag rattar till jobbet i
morgon bitti. Jag åker cirka
1 500 mil om året. Om jag
lyckas hålla fast vid mitt nya
körsätt kan min årliga bränsleförbrukning minska med
14 procent. Det innebär över
3 000 insparade kronor och
inte minst, mindre miljöpåverkan.
Thérése Larsson
Kenneth Johnsgården, 64,
Hudiksvall:
– Ja, jag kör en dieselbil
med miljörabatt och försöker hålla en jämn och god
fart.
Anna Åhr, 40, Svart­
bäcken:
– Nej, jag vet inte riktigt vad
det innebär.
Sverre Wide, 36, Centrum:
– Ja, jag försöker tänka på
att köra mjukt och undviker
onödiga accelerationer.
Stig Bratt, 64, Tuna
backar:
– Ja, för mig innebär det att
köra lugnt och försiktigt och
att inte gasa i onödan.
Text: Thérése Larsson
Foto: Oscar Segerström