Transcript Ladda ner - Carlson Wagonlit Travel

Market Watch Norden
En överblick av branschtrenderna
Januari 2013
Copyright © 2013 CWT
Det övergripande läget
Svag världsekonomi
Den globala konjunkturen är fortsatt svag under första halvan av 2013. Euroområdet förblir i
recession, men i USA börjar förutsättningarna för en starkare återhämtning komma på plats.
Tillväxtregionerna känner av konjunkturavmattningen, men vissa länder växer ändå starkt.
Euroområdets recession förlängs in i 2013.
Fokus flyttas från ekonomiskt ramverk till skuldsanering och tillväxt.’
USA undviker ”the Fiscal Cli!” och påbörjar en svag återhämtning.
Fortsatta svag tillväxt i BRIC-länderna1.
Utsikterna i Sverige
Efterfrågan i den svenska ekonomin har försvagats successivt under året. Inbromsningen har
varit snabbast för investeringar och export som till och med minskat i årstakt under det tredje
kvartalet. Den allt svagare utvecklingen orsakas främst av fortsatt skuldturbulens i Europa, där
stora besparingar dämpar efterfrågan.
Fallande export leder till minskande industrisysselsättning.
Låg efterfrågan och osäker framtid ger fallande investeringar.
Varselboom får hushållen att öka sparandet.
Konsumtionen håller ändå tillväxten över nollstrecket.
Arbetslösheten stiger till 8,2 procent. 2
Fortsatt svag ökning på försäljning av affärsresor
De svenska resebyråernas försäljning under årets andra tertial ökade med 2%. Privat- och
online-resebyråernas försäljning steg med 6 %, medan affärsreseförsäljningen var i stort sett
oförändrad jämfört med motsvarande period föregående år. Hittills under året (jan- aug 2012)
har resebyråförsäljningen ökat med 1 % med en i det närmaste jämn fördelning mellan privatoch affärsreseverksamheterna.3
Affärsresvolymen saktade ner under slutat av 2012 i samband med att företag runt om i
världen sköt fram affärskritiska beslut till efter det amerikanska valet. Förutsatt att den
ekonomiska och politiska osäkerheten fortsätter att lätta så kan vi kanske vänta oss en mer
positiv prognos för affärsresandet under 2013 tror analytiker på Global Business Travel
Association.4
1
BRIC-länderna är ett samlingsnamn för Brasilien, Ryssland, Indien och Kina.
”Miljongapet”, Det ekonomiska läget december 2012, Konjunkturrapport från Svenska Näringsliv.
3
Statistik 2012, Tertial 2, SRF.
4
GBTA Business Travel Outlook 2013.
2
2
Alla indikationer pekar annars mot att affärsresevolymen kommer att vara oförändrad i Europa
under hela 2013. Detta konstaterande vilar på den ekonomiska bild vi ser omkring oss. Företag
kommer fortsatt att resa till viss del men de kommer fortsatt ha reserestriktioner och bedriva
strikt kostnadskontroll. En ökning av affärsresandet kan vi förvänta oss först när den europeiska
krisen klarnar vilket kan tänkas dröja en god bit in i 2014.5
5
CWT Vision, Q4 2012; “Economic indicators offer mixed signals for Eurozone in 2013”.
3
Flyg
Den globala flygtrafiken
Trots höga bränslepriser och en nedåtgående global ekonomi har flygindustrin lyckats med att
upprätthålla en acceptabel nivå tack vara en stark insats under andra och tredje kvartalet.
Historiskt sett tenderar även flygbolagen lida när BNP:en sjunker men i det här fallet har man
anpassat sig till omständigheterna genom att förbättra sin effektivitet och genom omfattande
omstruktureringar. Det positiva resultatet har även haft positiv inverkan av en kraftig ökning i
passagerartrafik som trots den nedåtgående global ekonomi n har ökat drygt 5 %.
De omstruktureringar som gjorts har bidragit till att flygbolagen generellt sett kan uppvisa
positiva finansiella resultat från och med andra kvartalet 2012. De senaste årens tuffa klimat
har drivit på en omstrukturering som lett till lägre kostnader och högre avkastning. Allianser
och joint ventures har möjliggjort skalekonomi samtidigt som det ökar utbudet för
passagerarna. En kraftig minskning av antalet nya aktörer (mestadels på grund av bristen på
finansiering) och ett antal flygbolagskonkurser har också bidragit till en förbättrad
industristruktur som helhet. En struktur som har gjort att flygbolagen kan glädjas åt både
förbättrad service för passagerare och bättre avkastning för investerare. 6
I Sverige
Antalet resenärer vid Swedavias elva flygplatser under december 2012 var 2,3 miljoner. Jämfört
med samma månad föregående år är det en minskning med fem procent. Under hela 2012 var
dock antalet resenärer 32,4 miljoner, vilket motsvarar en ökning med tre procent jämfört med
2011. Därmed är också det tidigare rekordet från 2011 överträffat med cirka 900 000
resenärer. Antalet utrikes resenärer ökade under helåret med fyra procent och antalet inrikes
resenärer med en procent.
Det ökade resandebehovet till och från Sverige skapar nu möjligheter att konkurrera om
direktförbindelser till framförallt snabbväxande ekonomier runt om i världen. Swedavia avser att
arbeta aktivt för att detta ska bli verklighet. 7
Konkurser visar flygets utsatthet
På kort tid under årets första månader gick tre bolag i Norden, först Cimber Sterling, sedan
Skyways och sen Air Finland i konkurs. Dessutom försvann också Spanair och ungerska Malev.
Det var främst Skyways konkurs som slog mot den svenska marknaden. Den visade hur sårbar
både den svenska flygmarknaden är men också hur sårbar landets infrastruktur är. Sex av
Sveriges regionala flygplatser blev omedelbart av med flygförbindelser och tusentals resenärer
drabbades.
Storlek ger omsättning och därmed intäkter. Därför är det oerhört svårt för mindre bolag att
skapa ekonomi på mindre linjer vilket leder till konkurser bland de mindre flygbolagen. Flyget i
Sverige riskerar då koncentreras än mer till storstäderna medan regionerna är helt beroende av
6
7
IATA, Financial Forecast, December 2012.
Trafikstatistik, 2013-01-07, Swedavia
4
huruvida enskilda flygbolag vill flyga dit och om enskilda kommuner vill fortsätta kämpa.
I dag driver staten, genom Swedavia, de stora och lönsamma flygplatserna, ofta koncentrerade
till storstäderna, så som Arlanda, Landvetter eller Sturup. Parallellt finns de mindre regionala
flygplatserna som ofta ägs och drivs av kommunerna. Passagerarunderlaget är på dessa mindre
och därmed är intäkterna betydligt lägre. Något som dessa små flygplatser egentligen inte kan
påverka.
SAS – från konkurshot till ny offensiv plan
I samband med att SAS i november (8 november) förra året valde att senarelägga sin rapport
för tredje kvartalet bröt ett tumult ut där hela Sverige höll andan och väntade på besked om
huruvida SAS skulle gå i konkurs eller inte. Att SAS skulle lyckas förlänga de krediter på 4,7
miljarder kronor som löper ut i juni 2013 var nödvändigt för bolagets överlevnad.8
Den 18 november 2012 ansågs ett troligt scenario vara att SAS skulle försättas i konkurs, och
man därefter skulle samla de livskraftiga delarna i ett nytt bolag, sannolikt med radikalt färre
anställda. Ett av huvudskälen till att en konkurs framstod som mera sannolik än en
rekonstruktion var att bolaget vid en konkurs löser alla avtal med anställda och leverantörer
och börjar om på nytt. 9
Under en hektisk vecka pågick förhandlingarna med fackförbunden i Sverige, Norge och
Danmark om krisplanens försämrade anställningsvillkor. Bankerna krävde att all flygande
personal skrev på avtalen, annars skulle SAS inte få sina lån förlängda. Styrelsen var redo att
snabbt lämna in konkursansökan och en konkursadvokat satt redo i förhandlingsrummet. Hade
SAS inte fått avtalen på plats skulle SAS ha gått i konkurs och 15 000 anställda hade blivit av
med sina jobb. Det hade varit den enskilt största konkursen i Skandinaviens historia. 10
Den 12 november godkände SAS styrelse 4XNG-planen för att adressera de utmaningar som
SAS står inför. 4XNG-planen kommer att medföra en förbättrad årlig resultateffekt på cirka 3
miljarder SEK och förbättra kostnadsflexibiliteten genom
Nya kollektivavtal för anställda
Centralisering av administrativa funktioner
Sänkta ersättningsnivåer för att uppnå marknadsmässighet
Nya pensionsvillkor
Outsourcing av Call Centers och Ground Handling
SAS meddelade också att man nått ett villkorat avtal om att öka befintlig kreditfacilitet på 3,1
miljarder SEK till 3,5 miljarder SEK och att förlänga löptiden till 31 mars 2015. 11
Flygets nuvarande utvecklingstendenser
Krympande marknad (inrikes flyg): På framförallt transportavstånd under 50 mil bedöms
inrikesflyget successivt tappa marknadsandelar till bil, buss och tåg främst beroende på
fortsatt utbyggnad av motorvägsnät och snabbtåg.
Hårdare miljöstyrning: Den politiska viljan att på olika sätt styra konsumenternas
transportval mot mer klimatsmarta alternativ kommer att öka. Den allmänna
miljödebatten kommer alltmer att påverka konsumtionsvanor och köpbeteende.
8
SVT Nyheter, 8 november 2012; http://www.svt.se/nyheter/ekonomi/sas-skjuter-upp-delarsrapporten
SvD Näringsliv, 18 november 2012; http://www.svd.se/naringsliv/konkurs-det-troligaste-for-sas_7679552.svd
10
Sydsvenskan Ekonomi, 29 december 2012; http://www.sydsvenskan.se/ekonomi/sas-var-nara-konkurs/
11
SAS pressmeddelande, 19 november 2012.
9
5
Ökad miljöeffektivitet: Flygbolagen i Sverige har beställt nya, bränsleeffektivare flygplan
och tester genomförs med nya typer av biobränslen.
Regional prioritering (främst inrikes flygplatser): Statens nya förhållningssätt till
flygplatser medför ett ökat antal flygplatshållare. Det kommer medföra ökat fokus på
regional prioritering från regioner och kommuner. Mindre nyttjade flygplatser kan
komma att stängas.
Lokal lojalitet (inrikes flyg): Flygbolag och regioner skapar regional lojalitet mellan
invånare och den lokala flygplatsen och flygbolaget som opererar linjer.
Lokal chartertrafik (utrikes flyg): Fritidsresandet styrs mer mot regionala direktrelationer
mellan mindre flygplatser och charterresmål. Efterfrågan på direktflyg spås öka.12
Flygtillgänglighet i Stockholmsregionen
Jämfört med Helsingfors och Oslo har Stockholm förhållandevis bra tillgänglighet med flyg till
omvärlden. även om Köpenhamn ligger ännu bättre till. Ändå har tillgängligheten till Arlanda
minskat de senaste fem åren medan den faktiskt ökat i de övriga nordiska huvudstäderna.
Detta beror bland annat på att amerikanska flygbolag som Delta och US Airways lagt ned
flygningarna till Atlanta respektive Philadelphia. I en rapport från konsultföretaget Copenhagen
Economics påpekas att Stockholmsregionen skulle tjäna mycket på att Arlanda fick tio nya
direktlinjer, främst till riktiga långdestinationer. Rapporten menar att Stockholms tillgänglighet
via flyget har försämrats och det kostar pengar, både för resenärerna och för regionen som
helhet i form av lägre produktion.
Utmaningen för Arlanda blir tydlig då bland annat SAS i april nästa år väljer att öppna en ny
direktlinje till San Francisco – och den kommer att utgå från Köpenhamn, inte från Stockholm.
Rapporten menar dock att läget kan förändras snabbt. Köpenhamn kan till exempel få svårt att
försvara sin ställning när den nya Berlin Brandenburg till slut öppnar. Det kan i sin tur göra
Stockholm Arlanda mer attraktivt för flygbolagen. 13
Berlin Brandenburg Airport
Det planerade öppningsdatumet den 3 juni 2012 kunde inte hållas och inte heller nästa
preliminära datum i augusti 2012. Nu är öppningen planerad till oktober 2013. Som skäl anges
att flygplatsens brandskyddsanläggning inte är klar att tas i drift. Förseningen är ett kraftigt
bakslag för flygbolagen Lufthansa och Air Berlin som har stora planer på att bygga ut trafiken
till Berlin när staden nu får en ny superflygplats som ersätter de två äldre.
12
13
Flygplatsernas framtida investeringsbehov, Trafikverket, 2012-04-27
Up Grade, Marknadsinformation från Pandox, #2 2012.
6
Hotell
Dämpad tillväxt och osäkra framtidsutsikter
Världsekonomierna som helhet växer i relativt god takt. Euroområdet står dock återigen på
randen av en recession och tillväxten väntas bli svag under lång tid framöver. Den svaga
utvecklingen har påverkat efterfrågan hotellbranschen negativt och inget snabbt trendbrott är
att vänta. Fortfarande råder stora skillnader mellan länder, regioner och segment.
Fortsatt stabilt i USA
Den amerikanska hotellmarknaden följer i stort landets ekonomi och har för närvarande en
relativt god utveckling, i synnerhet i jämförelse med euroområdet. RevPAR 14 för de första tre
kvartalen steg med 7 procent jämfört med föregående år. Främst är det ökade priser som driver
tillväxten, tack vare ett starkare företagssegment. För det tredje kvartalet bromsade dock
uppgången in något och landade på 4 procent, troligen som en följd av ett försämrat läge på
världens finansmarknader. Den korta trenden är en avtagande tillväxttakt och en viss
avmattning är att vänta. En annan intressant trend är att lågprishotellen börjar komma tillbaka
efter några svaga år. I likhet med tidigare år ligger New Yorks hotellmarknad något under USAsnittet. Tillväxten här drivs till lika stora delar av pris som beläggning.
Ojämnt i Europa
Den svaga ekonomiska utvecklingen inom eurozonen har medfört osäkerhet och lägre aktivitet
för hotellbranschen. Ett alltmer opportunistiskt kundmönster har blivit tydligare: både
privatpersoner och företag bokar hotellvistelser och möten, stora som små, med allt kortare
varsel. Men trots oron i omvärlden öppnade hotellåret 2012 i de europeiska storstäderna
relativt stabilt. Efter sommaren dämpades tillväxttakten något och marknaderna utvecklas nu
generellt i en långsammare takt och med stora skillnader mellan länder, regioner och segment.
Överlag har tillväxtmarknaderna i Östeuropa och Baltikum haft starkast utveckling under året
(2012). På flertalet marknader har priset drivit utvecklingen medan volymerna har börjat avta.
De marknader som fortfarande har tillväxt i volym är Berlin, Budapest, Frankfurt, Vilnius och
Moskva.
Stabilt även i London
Även Storbritannienbefinner sig nu i recession med krympande BNP-tillväxt tre kvartal i rad och
osäkerheten kring ekonomin inför framtiden är stor. Mot bakgrund av detta, samt att
hotellmarknaden i London kom från höga nivåer från rekordsommaren 2011 och att staden inför
OS haft ett betydande kapacitetstillskott, kan årets (2012) tillväxt för hotellmarknaderna ses
som stabil. För de tre första kvartalen ökade RevPAR med 3 procent. Maj, juni och juli blev
svaga månader medan augusti slog rekord tack vare OS: RevPAR ökade då med hela 44
procent, helt drivet av pris! OS-effekten var dock ytterst varierad beroende på delmarknad och
läge i förhållande till de stora arenorna.
Svagt och splittrat i Norden
De nordiska länderna har påverkats av den globala turbulensen men är fortsatt mycket stabila
14
RevPAR = intäkt per tillgängligt rum.
7
jämfört med hur det ser ut på många andra håll i Europa. Norge visar få svaghetstecken eller
tecken på inbromsning. Sveriges ekonomi överraskade positivt under det första halvåret (2012)
men den senaste tiden syns tydliga tecken på försvagad konjunktur. Finland saktar in kraftigt
och tillväxten ligger nu i bottenligan inom euroområdet. Bland de nordiska länderna är dock
situationen värst i Danmark där en recession är nära.
Utvecklingen på hotellmarknaden i de nordiska storstäderna har varit svagare än väntat och
likt den ekonomiska utvecklingen, haft en splittrad bild hittills under året:
Nedgång i Stockholm
Stockholm visar svaga siffror för året (2012). Marknaden har tappat 11 procent i RevPAR för
det tredje kvartalet och hela 17 procent enbart för september månad. Främsta orsak är ett
kapacitetstillskott på marknaden. Från hösten 2011 har flera nya stora hotell öppnat och under
slutet av 2012 och 2013 står ännu fler nya hotell på tur att invigas: Melody Hotel på
Djurgården, Clarion Arlanda, Quality Hotel Friends, Story Sundbyberg m.fl.
2012 har även varit ett svagt kongressår jämfört med både 2010 och 2011 då flertalet större
internationella kongresser arrangerades vilket drog upp efterfrågan på hotellrum. Den korta
trenden för Stockholm pekar på nedgång – främst är det volymerna som viker men även
priserna har sjunkit jämfört med föregående år.
Nedgång även i Oslo
Oslo jämförs mot starka fjolårssiffror till följd av Skid-VM under våren 2011. Likt Stockholm
påverkas marknaden av ett betydande kapacitetstillskott under året. För nästa år (2013) och
framöver väntas endast några få nya hotell att öppna. Totalt har Oslomarknaden backat med 4
procent för de första tre kvartalen (2012) och även den korta trenden visar nedgång i både pris
och beläggning.
Återhämtning i Köpenhamn
Köpenhamn har under 2012 återhämtats väl efter en svag avslutning 2011 och utvecklas starkt
tack vare höjda snittpriser. Hotellmarknaden har även påverkats positivt av att
kapacitetstillskotten under året varit begränsade. Även nästa år väntas endast några få nya
hotell att öppna.
Tillväxt i Helsingfors
Helsingforsmarknaden kommer från låga nivåer och uppvisar en stabil och god RevPAR-tillväxt
driven av ökade priser. Marknaden gynnas av en ökad turism från främst Ryssland, USA och
Japan samt att 2012 varit ett starkt event-år: både ishockey-VM och Friidrotts- EM har
arrangerats i staden.15
15
Up Grade, Marknadsinformation från Pandox, #2 2012.
8
Os i London 2012 – effekt för hotellen?
Turistinkomsterna i landet har ökat med 9 procent i år. Enligt den brittiska statistikbyrån ONS
gjorde OS- eller Paralympicsbesökarna av med nästan dubbelt så mycket pengar som andra
turister!
För hotellbranschen uteblev däremot den förväntade OS-boomen. Londonhotellens intäkter
under OS-veckorna ökade enbart med cirka 10 procent efter något högre beläggning och
framför allt högre priser.
OS-effekten slog dock olika för hotell i olika delar av London. De stora hotellen i västra London
runt de traditionella sevärdheterna som museer, teatrar och kända byggnader tappade gäster
och intäkter, medan hotellen nära OS-anläggningar i Docklands och Greenwich rapporterade
rekordvolymer och ökade priser uppemot 40 procent. Regioner och städer utanför London
lyckades dock inte få någon draghjälp från OS vilket många hoppats.16
16
UP Grade, Marknadsinformation från Pandox, #2 2012.
9
Meetings & Events
Blygsam utveckling även på mötessidan
Som ett led i att hjälpa företag att lägga budget samt planera för sina mötesinvesteringar
lanserade Carlson Wagonlit Travel (i september 2012) en Meetings & Events prognos för 2013.
Intentionen är att denna ska underlätta företagens strävan att få största möjliga effekt av sina
mötesinvesteringar.
De ekonomiska förutsättningarna runt om i världen fortsätter att variera från region till region
vilket gör att även prisutvecklingen för Meetings & Events kommer att se olika ut beroende på
var du befinner dig.
Ekonomierna i Asien och Latinamerika börjar stabilisera sig och följer fortsatt en positiv trend. I
USA kan man se en långsam men stabil återhämtning medan skuldkrisen i Europa fortsatt
anses som det största hotet mot den globala ekonomin.
Det mesta tyder på att mötesansvariga i EMEA-regionen (Europa, Mellanöstern och Afrika)
kommer att förlägga en större del av sina möten lokalt och regionalt vilket gör att
internationella bokningar minskar. Detta fenomen orsakas främst av den ekonomiska
osäkerheten. Man ser också att efterfrågan på interna möten kommer att öka då företagen
framför allt satsar på att motivera, inspirera och utbilda sina medarbetare.
Generellt sett så förväntas kostnaden per deltagare/per dag öka mellan 0 till 2 % i EMEAregionen under 2013, vilket är en blygsam utveckling i jämförelse med exempelvis Latinamerika
som väntas öka mellan 9 och 12 %.
Med tanke på att kostnaden för möten i Europa inte ökar något nämnvärt så kommer företagen
förmodligen inte heller känna sig manade att minska antalet mötesdeltagare vilket leder till att
vi ser en liten ökning av mötesinvesteringar under nästa år. Undantaget är dock
läkemedelsindustrin som kontinuerligt arbetar med att minska sina möteskostnader för att
efterleva de strikta restriktionerna i denna bransch.17
Nyckelfaktorer för Meeting managers
Teknologi
Meeting Maangers försöker i större utsträckning standardisera sina mötesprogram runt
om i världen. Detta medför att en större efterfrågan på verktyg som kan säkerställa
konsekvens i alla led. Till viss del så uppfylls detta redan idag men en mer omfattande
utveckling måste till för att kunna garantera att allt från mötesregistrering till uppföljning
fungerar oavsett destination. Teknologin måste dessutom vara tillräckligt flexibel för att
klara av en anpassning till de lokala behov som finns.18
17
18
CWT 2013 Travel Price Forecast, Meetings & Events.
Meeting & Events Insights, CWT Vision Q3 2012.
10
Förstå din mötesstruktur och mötesvolym
De flesta organisationer har ett stort utrymme för att förbättra sina
mötesprogram/mötesplanering genom att faktiskt sätta sig in och förstå hela sin
mötesstruktur och mötesvolym. De flesta kan fortfarande inte redogöra för hur mycket
pengar de spenderar på möten varje år, var de spenderar det, samt vem/ vilka som gör
vad. Om detta var en enkel uppgift skulle det inte undkomma så många! Men det är
ingen omöjlighet. Meeting Manager bör som första steg undersöka vilka de interna
intressenterna är och förstå deras nuvarande mötesprislapp samt deras önskemål och
behov för framtiden. Det viktiga är att fokusera på att de mötesprocesserna du försöker
införa kommer att göra dessa intressenters liv enklare och samt ge organisationen en
god avkastning på investeringen.
11
Vad ser vi i framtiden
Fortsatt ekonomisk osäker het ger en blygsam prisuppgång
Den prisuppgång vi har upplevt under 2012 kommer att mattas av i de flesta regioner under
2013. Det beror framförallt på fortsatt osäkerhet i Europa samt att ekonomier som Asien och
Stillahavsområdet som tidigare blomstrat nu börjar normalisera sig.
Efterfrågan överstiger dock utbudet i många fall vilket fortsatt leder till en viss prisuppgång;
Tillväxten i Asien och Stillahavsområdet normaliserar sig vilket leder till blygsam
prisutveckling.
Latinamerika är den region som kommer att ha den absolut högsta inflationen av
hotellpriser orsakat av hög efterfrågan och ett begränsat utbud.
USA och Kanada upplever en stadig men långsam förbättring av sina ekonomier. Ingen
större tillväxt förväntas dock inom en snar framtid vilket hjälper till att hålla tillbaka
priserna inom de flesta reserelaterade områden.
I Europa växer den ekonomiska osäkerheten medan de flesta ekonomierna i
Mellanöstern och Afrika klarar sig förhållandevis bra. Regionen som helhet (EMEA)
kommer dock att uppleva en blygsam prisuppgång inom reserelaterade områden under
2013.
Även om vi ser att prisuppgången under 2013 kommer att vara blygsam och kanske inte till
något större bekymmer för företag med affärsresande så finns det ändå mycket reseinköpare
kan göra för att kontrollera kostnader och ta hand om sina resenärer. Bland annat ta del av de
prisskillnader som finns inom flyget, öka andelen bokningar via resebyråns självbokningssystem
och även inkludera små möten och konferenser i sin strategi för travel management.
Affärsresenärens största stressfaktor; borttappat bagage och obefintligt internet
Carlson Wagonlit Travel’s senaste studie, CWT Travel Stress Index, visar att borttappat bagage
och obefintlig tillgång till internet orsakar affärsresenären mest stress under resan.
Studien har genomförts av CWT’s egen konsultverksamhet, CWT Solutions Group, och baseras
på svar från 6 000 affärsresenärer på nio globala företag. CWT kan utifrån detta utkristallisera
tre huvudområden för stress; förlorad tid, oförutsedda händelser och rutinbrytare (som gör att
du inte kan upprätthålla dagliga vanor).
De som deltagit i undersökningen blev ombedda att gradera 33 stressfaktorer som kan
uppkomma under resans gång. Det visade sig då att de blir mest stressade av förlorad tid som
orsakas av exempelvis borttappat bagage, dålig internetuppkoppling, flygförseningar samt att
behöva flyga ekonomiklass på långa flygningar.
Man kan också se att olika typer av affärsresenärer är mer eller mindre mottagliga för
reserelaterad stress. Reserelaterad stress ökar med ålder och resefrekvens. Kvinnor rapporterar
12
att de känner av stress mer än män och ledande befattningshavare rapporterar också att de blir
mer stressade än övriga.
Resultatet från studien kommer vi använda som underlag för att bedöma effekten som
reserelaterad stress har på företagens produktivitetsnivå. Genom att kvantifiera stress och den
kostnad det medför så kan vi hjälpa våra kunder att lägga upp sin resepolicy på ett smartare
sätt.19
Pengar att spara och produktivitet att vinna
En faktor som motverkar stress är, det som CWT Solutions Group valt att kalla, ’connectivity’.
Att finnas tillgänglig per telefon och via mail medan du är på affärsresa är nyckeln för att du ska
kunna sköta ditt jobb även utanför kontorets väggar. Carlson Wagonlit Travels forskning menar
att företag kan hjälpa sina medarbetare att förbli uppkopplade på ett effektivt sätt och
samtidigt reducera kostnader och minska stress.
I branschen betraktas ofta marktransporter och möten och events som områden inom Travel
Management där de flesta företag har betydande sparpotential. Detta skulle kunna förbättras
genom en effektiv förhandling med rätt leverantörer, en väl genomtänkt resepolicy samt ett
fungerande sätt att driva igenom beslut i organisationen.
Forskning visar att det finns ytterligare ett område som är helt ogenomtänkt trots att det i vissa
fall motsvarar miljontals spenderade kronor. Det är det område som innefattar att hålla sina
resenärer uppkopplade och tillgängliga när de är på affärsresa,
CWT Solutions Group (Carlson Wagonlit Travels egen konsultverksamhet) konstaterar att finna
ett sätt att hantera detta område är nästa stora steg att ta för Travel Managers som vill
optimera spenderade kronor och säkerställa produktivitet. Förutom att det är bra för företaget
både ur ett kostnads- och produktivitetsperspektiv så är ytterligare uppkoppling ett sätt att
minska stressen för affärsresenären.
Det är viktigt att komma ihåg att ytterligare uppkoppling måste ses som ett sätt att minska
stress, inte ett sätt att utöka antalet timmar man känner att man måste arbeta. Att råka ut för
en dålig eller kanske obefintlig internetuppkoppling kan vara väldigt frustrerande för en
affärsresenär samtidigt som möjligheten att kunna hålla kontakt med sin familj när man är på
resande fot betyder oerhört mycket för individen.20
Nya tider – nya bokningsmönster
Allt fler gäster bokar hotell via de stora bokningssajterna och marknaden för mobila
applikationer har precis kommit igång. Handelns utredningsinstitut (HUI) har gjort en första
studie för att utreda hur bokningsmönstret ser ut i Sverige där 1 000 personer mellan 18 och 80
år fått frågan om hur de vanligtvis bokar hotell när de reser som privatpersoner. Av dem som
brukade bo på hotell svarade 44 procent att de bokar genom sajter som Hotels.com, Expedia
och Booking.com. Ju yngre person – desto vanligare att bokningssajter används. I
åldersgruppen 18–29 år uppger hela 53 procent att de bokar via olika bokningssajter.
Anmärkningsvärt är att bara 1–2 procent av de tillfrågade använt möjligheten att boka via
applikationer i mobilen. Troligen är detta något som kommer ändras framöver och mobila
webbplatser och appar väntas konkurrera med de traditionella bokningssajterna. 21
19
Research & Studies, Stress Triggers for Business Travelers, CWT Solutions Group, oktober 2012.
Research & Studies, Managing connectivity ‘next big thing’ in travel management, CWT Solutions Group, oktober
2012.
21
Up Grade, Marknadsinformation från Pandix, #2 2012.
20
13
Social travel management
Travel Management företagets perspektiv:
Travel Management företagen (TMC) använder sig i större utsträckning av social media
för att kommunicerar med sina kunder.
Antalet affärsresenärer som använder social media i jobbet ökar stadigt och det är bara
en tidsfråga innan samtliga TMC:er i världen använder de sociala nätverken för att
komma närmare sina kunder och skapa en mer personlig relation. Den naturliga
utvecklingen är att TMC:erna håller kontakt med kunden via de social plattformarna för
att på så vis addera värde för kunden och höja helhetsupplevelsen av den tjänst man
erbjuder. Stora möjligheter öppnas upp för de företag som lyckas leverera smarta
lösningar för kundservice och andra ”add-ons” som i förlängning ger en nöjdare kund. 22
Travel Managerns perspektiv:
Om vi tittar rent generellt på researrangörer så är sammanfattningen att som alla andra
industrier har reseindustrin både blivit hjälpta och stjälpta av social media. Om vi tittar
från andra sidan så kan vi konstatera att social media har en väldigt liten plats inom
Travel Management. Få företag har implementerat social media som ett travel
management verktyg och frågan huruvida man bör göra det eller inte kvarstår.
Två starka argument tenderar att dominerar debatten kring detta;
1. Sociala nätverk är framtiden. Om företag (Travel Managers) inte anammar den “nya”
teknologin nu så kommer de att halka efter vad gäller att påverka och kommunicera
med och påverka sina medarbetare/resenärer.
2. Företagssäkerhet och sekretess är en primär oro vad gäller sociala närverk eftersom
dessa medier tenderar att vara helt transparenta i sin karaktär. Det är anledningen
till att implementering av social media i reseprogrammet kan tänkas vara en omöjlig
nöt att knäcka.
En undersökning visar att större delen av affärsresenärerna ser ett flertal hinder för att
inte använda social media i samband med sitt resande; det känns osäkert för individen
att kommunicera resplan, det känns oklokt för företaget att kommunicera resplan, man
ämnar inte använda Facebook/Twitter i affärssammanhang, företagen tillåter inte
aktivitet på Facebook/Twitter och så vidare. Med tanke på att frågorna i undersökningen
var relaterade till Facebook och Twitter så kan dessa svar/hinder tyckas naturliga. Vad
man kanske bör begrunda är att det finns ett ytterligare alternativ för sociala nätverk där
man skapar ett socialt nätverk i skydd av ett företags brandväggar och därmed kommer
ifrån det faktum att allt bli publikt.
Det finns inget enkelt svar på hur använda socialt närverkande inom travel
management. Varje företag måste överväga vilken typ av information som ska delas och
hur man vill hantera dessa frågor som helhet. 23
22
23
Research & Studies, TravelScene Corporate, november 2012.
Social Networking & Travel Management, Business travel Media Group.
14
Källor
www.swedavia.se
www.gbta.org
www.iata.com
www.pandox.se
www.trafikverket.se
www.svensktnaringsliv.se
www.srf-org.se
www.carlsonwagonlit.com
www.cwt-solutions-group.com
www.svt.se
www.svd.se
www.sydsvenskan.se
www.sas.se
www.travelscenecorporate.com
www.businesstravelnews.com
15