Transcript Tore Leite

Urban mobilitet Hvordan få en grønnere areal- og
transportpolitikk i byområdene
Tore Leite
”Lanseringskonferanse
for Interreg Østersjøprogrammet og
Navn
Foredragsholder
•
Nordsjøprogrammet – Grøn transport og mobilitet”
•
Lillestrøm, 20.01.2015
Kommunal- og moderniseringsdepartementet
”All vekst i persontransport i byområdene
skal tas med kollektivtransport, sykkel og
gange”
Klimaforliket
Nasjonal transportplan 2014-2023
2
Kommunal- og moderniseringsdepartementet
Urbane kvaliteter viktig for (den unge)
befolkningen i Tyskland
”All vekst i persontransport i byområdene
skal tas med kollektivtransport, sykkel og
gange”
Freiburg
Klimaforliket
Nasjonal transportplan 2014-2023
3
Kommunal- og moderniseringsdepartementet
4
Kommunal- og moderniseringsdepartementet
Byregionene vokser og utfordringene for
å sikre grønn transport er grunnleggende
knyttet til arealbruk
5
Kommunal- og moderniseringsdepartementet
6
Kilde: Gottfried Heinzerlng, Rogaland Fylkeskommune
Kommunal- og moderniseringsdepartementet
7
Kilde: Kjell Nilsson/Thomas Sick Nielson: Strategier for bærekraftig byutdvikling, i byplan, Nr. 3/2012
Kommunal- og moderniseringsdepartementet
8
Kommunal- og moderniseringsdepartementet
”All vekst i persontransport i
byområdene skal tas med
kollektivtransport, sykkel og gange”
Klimaforliket 2013
Nasjonal transportplan 2014-2023
9
Kommunal- og moderniseringsdepartementet
Markedsintroduksjon av nullutslippsbiler
del av løsningen for grønn mobilitet
Totalt var det per utgangen av
desember solgt 41 051 elbiler
(personbiler) i Norge.
Registrert 555 varebiler med
nullutslipp i 2014.
CO2-utslipp fra nye personbiler
var i gjennomsnitt 110 g/km.
Fotograf: Svein Magne Fredriksen
Status per 31.12.2014 .Kilde: Klima- og miljødepartementet 2015
Kommunal- og moderniseringsdepartementet
Plug-in hybrid kan gi store utslippskutt
Plug-in hybrider gis fra 1.
januar 2015 et vektfradrag i
engangsavgiften på 26 %,
opp fra 15 %.
Plug-in hybridene gis fra 1.
januar 2015 økt CO2-fradrag,
i intervallet 0 – 105 g
CO2/km, med 50 kroner.
Ved utgangen av 2014 var
det totalt solgt 2391 plug-in
hybrider i Norge.
Kilde: Klima- og miljødepartementet 2015
Kommunal- og moderniseringsdepartementet
Vi vet mye om foholdet mellom areal- og
transport ….
12
Kommunal- og moderniseringsdepartementet
er
Kilde: Urbanet Analyse, 2012
13
Kommunal- og moderniseringsdepartementet
Kilde: Øystein Engebretsen, TØI
14
Kommunal- og moderniseringsdepartementet
Olav Fosli, Oslopakke 3-sekretariatet
15
Kommunal- og moderniseringsdepartementet
Kilde: Øystein Engebretsen, TØI
16
Kommunal- og moderniseringsdepartementet
Kilde: Øystein Engebretsen, TØI
17
Kommunal- og moderniseringsdepartementet
Tilrettelegging for bilbruk i byene
•
Kil
Kilde: Urbanet Analyse, 2014
18
Kommunal- og moderniseringsdepartementet
19
Kilde: Asplan Viak 2014: Analyse av arealbruk i byområder
Kommunal- og moderniseringsdepartementet
Fortettingsstrategier en forutsetning…
…men ikke nok i seg selv
Kilde: Urbanet Analyse, 2014
20
Kommunal- og moderniseringsdepartementet
Omleggingen av engangsavgiften i 2007
har hatt betydelig effekt
Utslipp, nye biler. Kilde: Klima- og miljødepartementet 2015
Kommunal- og moderniseringsdepartementet
Elbil viktig driver for videre utvikling i
utslipp per bil
Kilde: Klima- og miljødepartementet 2015
Kommunal- og moderniseringsdepartementet
Vi vet mye om foholdet mellom areal- og
transport – men ikke lett å omsette i en
helhetlig politikk
23
Kommunal- og moderniseringsdepartementet
I hvilken grad bidrar dagens arealplaner
til målene grønn mobilitet i byregionene?
24
Kommunal- og moderniseringsdepartementet
I hvilken grad vil gjeldende
kommuneplaner påvirke biltrafikken?
•
•
•
•
25
Alle vurderer arealbehov og har
arealreserver, men gir sjelden forrang til
områder der mange kan gå, sykle eller
reise kollektivt.
Selv om mange angir sentrumsnær
fortetting og utbygging, åpner de gjerne
samtidig for betydelig bilbasert utbygging.
Lite vilje til å styre lokalisering av handel
og besøksintensive virksomheter. ABCprinsippene overraskende lite utbredt
Kun de tre største bykommunene benytter i
høy grad tilgjengelige
parkeringsvirkemidler (maksnormer,
boligsoneparkering, o.a.)
Kommunal- og moderniseringsdepartementet
Utfordringene knyttet til grønn transport
og mobilitet er er store og må løses
gjennom samarbeid mellom staten,
regionalt nivå og kommunene – og gjennom
samordning av sektorpolitikk.
26
Kommunal- og moderniseringsdepartementet
Statlige
midler
27
Kommunal- og moderniseringsdepartementet
Det er behov for å vise beregne
konsekvensene av summen av beslutninger
vi treffer på areal- og transportområdet
… og vise fram løsningene
”What You See, Is All There Is”
28
Kommunal- og moderniseringsdepartementet
•
29
Trondheim
Kommunal- og moderniseringsdepartementet
Kilde: Case Fredrikstad: http://www.rodeo-arkitekter.no/fredrikstad
30
Kommunal- og moderniseringsdepartementet
Kilde: Case Fredrikstad: http://www.rodeo-arkitekter.no/fredrikstad
31
Kommunal- og moderniseringsdepartementet
Klikk
ikonet
Takk
forfor å legge til et diagram
oppmerksomheten!
[email protected]
@toreleite
32
Kommunal- og moderniseringsdepartementet