Transcript Tore Leite
Urban mobilitet Hvordan få en grønnere areal- og transportpolitikk i byområdene Tore Leite ”Lanseringskonferanse for Interreg Østersjøprogrammet og Navn Foredragsholder • Nordsjøprogrammet – Grøn transport og mobilitet” • Lillestrøm, 20.01.2015 Kommunal- og moderniseringsdepartementet ”All vekst i persontransport i byområdene skal tas med kollektivtransport, sykkel og gange” Klimaforliket Nasjonal transportplan 2014-2023 2 Kommunal- og moderniseringsdepartementet Urbane kvaliteter viktig for (den unge) befolkningen i Tyskland ”All vekst i persontransport i byområdene skal tas med kollektivtransport, sykkel og gange” Freiburg Klimaforliket Nasjonal transportplan 2014-2023 3 Kommunal- og moderniseringsdepartementet 4 Kommunal- og moderniseringsdepartementet Byregionene vokser og utfordringene for å sikre grønn transport er grunnleggende knyttet til arealbruk 5 Kommunal- og moderniseringsdepartementet 6 Kilde: Gottfried Heinzerlng, Rogaland Fylkeskommune Kommunal- og moderniseringsdepartementet 7 Kilde: Kjell Nilsson/Thomas Sick Nielson: Strategier for bærekraftig byutdvikling, i byplan, Nr. 3/2012 Kommunal- og moderniseringsdepartementet 8 Kommunal- og moderniseringsdepartementet ”All vekst i persontransport i byområdene skal tas med kollektivtransport, sykkel og gange” Klimaforliket 2013 Nasjonal transportplan 2014-2023 9 Kommunal- og moderniseringsdepartementet Markedsintroduksjon av nullutslippsbiler del av løsningen for grønn mobilitet Totalt var det per utgangen av desember solgt 41 051 elbiler (personbiler) i Norge. Registrert 555 varebiler med nullutslipp i 2014. CO2-utslipp fra nye personbiler var i gjennomsnitt 110 g/km. Fotograf: Svein Magne Fredriksen Status per 31.12.2014 .Kilde: Klima- og miljødepartementet 2015 Kommunal- og moderniseringsdepartementet Plug-in hybrid kan gi store utslippskutt Plug-in hybrider gis fra 1. januar 2015 et vektfradrag i engangsavgiften på 26 %, opp fra 15 %. Plug-in hybridene gis fra 1. januar 2015 økt CO2-fradrag, i intervallet 0 – 105 g CO2/km, med 50 kroner. Ved utgangen av 2014 var det totalt solgt 2391 plug-in hybrider i Norge. Kilde: Klima- og miljødepartementet 2015 Kommunal- og moderniseringsdepartementet Vi vet mye om foholdet mellom areal- og transport …. 12 Kommunal- og moderniseringsdepartementet er Kilde: Urbanet Analyse, 2012 13 Kommunal- og moderniseringsdepartementet Kilde: Øystein Engebretsen, TØI 14 Kommunal- og moderniseringsdepartementet Olav Fosli, Oslopakke 3-sekretariatet 15 Kommunal- og moderniseringsdepartementet Kilde: Øystein Engebretsen, TØI 16 Kommunal- og moderniseringsdepartementet Kilde: Øystein Engebretsen, TØI 17 Kommunal- og moderniseringsdepartementet Tilrettelegging for bilbruk i byene • Kil Kilde: Urbanet Analyse, 2014 18 Kommunal- og moderniseringsdepartementet 19 Kilde: Asplan Viak 2014: Analyse av arealbruk i byområder Kommunal- og moderniseringsdepartementet Fortettingsstrategier en forutsetning… …men ikke nok i seg selv Kilde: Urbanet Analyse, 2014 20 Kommunal- og moderniseringsdepartementet Omleggingen av engangsavgiften i 2007 har hatt betydelig effekt Utslipp, nye biler. Kilde: Klima- og miljødepartementet 2015 Kommunal- og moderniseringsdepartementet Elbil viktig driver for videre utvikling i utslipp per bil Kilde: Klima- og miljødepartementet 2015 Kommunal- og moderniseringsdepartementet Vi vet mye om foholdet mellom areal- og transport – men ikke lett å omsette i en helhetlig politikk 23 Kommunal- og moderniseringsdepartementet I hvilken grad bidrar dagens arealplaner til målene grønn mobilitet i byregionene? 24 Kommunal- og moderniseringsdepartementet I hvilken grad vil gjeldende kommuneplaner påvirke biltrafikken? • • • • 25 Alle vurderer arealbehov og har arealreserver, men gir sjelden forrang til områder der mange kan gå, sykle eller reise kollektivt. Selv om mange angir sentrumsnær fortetting og utbygging, åpner de gjerne samtidig for betydelig bilbasert utbygging. Lite vilje til å styre lokalisering av handel og besøksintensive virksomheter. ABCprinsippene overraskende lite utbredt Kun de tre største bykommunene benytter i høy grad tilgjengelige parkeringsvirkemidler (maksnormer, boligsoneparkering, o.a.) Kommunal- og moderniseringsdepartementet Utfordringene knyttet til grønn transport og mobilitet er er store og må løses gjennom samarbeid mellom staten, regionalt nivå og kommunene – og gjennom samordning av sektorpolitikk. 26 Kommunal- og moderniseringsdepartementet Statlige midler 27 Kommunal- og moderniseringsdepartementet Det er behov for å vise beregne konsekvensene av summen av beslutninger vi treffer på areal- og transportområdet … og vise fram løsningene ”What You See, Is All There Is” 28 Kommunal- og moderniseringsdepartementet • 29 Trondheim Kommunal- og moderniseringsdepartementet Kilde: Case Fredrikstad: http://www.rodeo-arkitekter.no/fredrikstad 30 Kommunal- og moderniseringsdepartementet Kilde: Case Fredrikstad: http://www.rodeo-arkitekter.no/fredrikstad 31 Kommunal- og moderniseringsdepartementet Klikk ikonet Takk forfor å legge til et diagram oppmerksomheten! [email protected] @toreleite 32 Kommunal- og moderniseringsdepartementet