Transcript Grilstad N5.cpj - 2011 10 14 plangrense på grunnkart 1-5.000

Vedlegg:
1. Gjeldende overordnet plankart_1:2.000 (A1)
2. Planområdet vist på grunnkart_1:5.000
3. Planområdet vist på grunnkart (med samlet planlagt utbygging på Grillstad)_1:5.000
4. Utkast til plankart for område N5_1:1.250
5. Illustrasjonsplan_1.1.000
6. Snitt øst-vest_1:500
7. Snitt nord-sør_1:500
8. Foreløpige perspektiver
(fasadeuttrykk er under bearbeiding. Fasadeuttrykk tenkes ikke regulert i planen)
9. Utkast til ROS-analyse
10. Adresselister, høringsparter
Vi er Voll arkitekter
Verftsgata 4, 7014 Trondheim | tlf. 73 87 38 00 | [email protected] | www.vollark.no | Org.nr 960 949 412
TRONDHEIM KOMMUNE
Godkjenning av reguleringsplan
Ref.: 05/15176-79
TEGNFORKLARING
PLAN- OG BYGNINGSLOVEN §25, REGULERINGSFORMÅL
r0391a
Grilstadfjæra, Grilstad båthavn
X 7035600
Reguleringsplan med bestemmelser
I medhold av §27-2 nr. 1 i plan- og bygningsloven av 14.juli 1985,
har Trondheim bystyre i
møte 28.05.2009 og saksnummer 60/09 vedtatt planen
Planen er tegnet inn på dette kartet i samsvar med
godkjenningen i bystyre.
BYGGEOMRÅDER (100)
SPESIALOMRÅDER (600)
(Pbl. §25, 1.ledd nr.1)
(Pbl. §25, 1.ledd nr.6)
Område for boliger (110)
Parkbelte i industristrøk (611)
Allmennyttig barnehage (172)
Privat småbåtanlegg på land (618)
Privat småbåtanlegg i sjø (619)
OFFENTLIGE TRAFIKKOMRÅDER (300)
(Pbl. §25, 1.ledd nr.3)
Rita Ottervik
Ordfører
-----------------------------------------formannsskapssekretær
Kjøreveg (310)
FELLEOMRÅDER (700)
Gang- og sykkelveg (320)
(Pbl. §25, 1.ledd nr.7)
Annen veggrunn (319)
Felles lekeareal (450)
Småbåtanlegg på land (382)
X 7035400
OFFENTLIGE FRIOMRÅDER (400)
KOMBINERTE FORMÅL (900)
(Pbl. §25, 1.ledd nr.4)
(Pbl. §25, 2.ledd)
Offentlig friområde (400)
Forretning/kontor (920)
Turveg (420)
Kontor/industri (930)
Badeområde (461)
Forretning/industri (922)
Småbåthavn (462)
Annet kombinert formål (990)
Forretning/småbåthavn
Friområde i sjø- og vassdrag (460)
X 7035200
LINJESYMBOLER M.V.
Planens begrensning
Omriss av planlagt bebyggelse
Formålsgrense
Bebyggelse som forutsettes fjernet
Eiendomsgrense som skal oppheves
Byggegrense
Avkjørsel
Regulert senterlinje veg
Brukar
Frisiktslinje i vegkryss
Bru
0
20
80 m
Ekvidistanse 1 m
Koordinatsystem UTM sone 32, euref 89
TRONDHEIM KOMMUNE
Reguleringsplan med bestemmelser for
X 7035000
N
Grilstadfjæra
MÅLESTOKK:
1:2000 (A1)
KARTBLAD:
REVISJONER
DATO
Revisjon ihht teknisk kontroll
SIGN REVISJONER
DATO
15.02.2008 VH Div. revisjoner før sluttbehandling 30.03.2009
Revisjon ihht møter
14.03.2008 VH
Revisjon ihht teknisk kontroll
26.03.2008 VH
Revisjon ihht møter
17.06.2008 VH
Revisjon ihht møter og teknisk kontroll
27.01.2009 VH
SAKSBEHANDLING IFLG. PLAN- OG BYGNINGSLOVEN
X 7034800
Korreksjon av tegnforklaring
DATO
15.04.2008
Behandlet i ungdommens bystyre
17.04.2008
Offentlig ettersyn:
21.04.2008-05.06.2008
Behandlet i bygningsrådet / planutvalget
28.04.2009
Behandlet i miljø-og byutviklingskomiteen:
07.05.2009
Godkjent i bystyret
28.05.2009
Voll arkitekter AS
01.02.2010 bm(tk)
SIGN.
Behandlet i bygningsområdets / planutvalget
Planen er utarbeidet av:
SIGN.
bm
REGULERINGSPLAN NR.
r0391a
Planen er fremmet av:
X 7034600
Y 575600
Y 575400
Y 575200
Y 575000
Y 574800
Y 574600
DATO: 12.11.2007
Jenssen & co AS
Kommunens saksnr: 05/15176
TEGNET
SAKSBEH.
stad
fjær
a
Gri l l
N5
Ran
he
ims
veg
en
Grillstad N5
1:5.000
jæra
Gri l l
stad
f
N5
Ran
heim
sveg
en
Grillstad N5
1:5.000
PBL av 2008
§ 12-5, AREALFORMÅL
§ 12-6, HENSYNSSONER
1. Bebyggelse og anlegg
§ 11-8a jf §12-6
N5
o_A
VG
o_A
VG
a.1) Sikringssone
frisikt (140)
Kontor/industri (1830)
2.Samferdselsanlegg og teknisk infrastruktur
o_P
o_V
Grill
st
o_G
S
o_P
o_V
adfjæ
ra
o_GS
o_AVG
o_P
o_G
S
o_P
Kjøreveg (2011)
Gang- og sykkelveg (2015)
Annen veggrunn - grøntareal (2019)
Parkering (2080)
Juridiske linjer og symboler
o_P
Strin
dfjor
dveg
en
BRA 42000m2
C+ 18.75, 4 etg
Planens begrensning
Formålsgrense
Regulert tomtegrense
o_P
Byggegrense
Regulert senterlinje veg
16,0
Grense hensynssoner
Avkjørsel (1242)
o_A
VG
VG
o_P
o_P
o_A
o_G
S
Grillstadfjæra
17/861
Innkjøring (1243)
Utkjøring (1244)
o_P
o_P
Skon
nertv
egen
Kartplan (x,y): Euref89 - UTM32
Kartuttrekk pr. dato:
Høydereferanse: Trondheim lokal/NN2000
Kilde:
o_P
0
12,5
50 m
Ekvidistanse xm
TRONDHEIM KOMMUNE
o_P
Detaljregulering av
Målestokk:
Grilstad Marina N5
REVISJONER
PLANSKISSE, OPPSTARTSVARSEL
1:1250 (A3)
SIGN.
DATO
14.10.11 RABH
SAKSBEHANDLING I FØLGE PLAN- OG BYGNINGSLOVEN
Kunngjøring vedrørende reguleringsarbeidet
Forslagsstiller:
DATO
DATO
Reguleringsplan nr:
Kommunens saksnr.:
Dato:
SIGN.
SIGN.
NG/
TTAK
OMRÅDE N4
KUNDEPARKERING
OMRÅDE B4
OMRÅDE N5.2
OMRÅDE N5.1
OMRÅDE N6
OMRÅDE N5.4
OMRÅDE N5.3
Våtkjerne
Sykkelgarderobe
36m2
853m2
Våtkjerne
1365m2
Gårdsrom/
Pause
Resepsjon/
Administrasjon
Trafikk
544m2
18m2
18m2
Våtkjerne
Kontor/Diverse
Fleksible
Møterom
60m2
624m2
Kjøkken og
Varemottak
150m2
Kantine
255 m2
OMRÅDE N2
E N1
OMRÅDE N3
Grilstad N5
1:1.000
1:250
RISIKO‐ OG SÅRBARHETSANALYSE (FORELØPIG) Sak: Grillstadfjæra N5 Forfatter: Rasmus Bolvig Hansen, Voll Arkitekter AS Forslagsstiller til planforslag: Voll Arkitekter AS, for Grilstad Marina AS på vegne av GMN 51, GMN 52, GMN 53 og GMN 54. Dato: 19/9 2011 SAMMENDRAG MED ANBEFALINGER Analysen viser at avkjørsler må utføres med tilstrekkelig sikt for å unngå ulykker, især mht. gående og syklende på gang ‐ og sykkelveger. Analysen viser også, at utbyggingen vil påvirke omgivelsene med anleggsstøy, anleggstrafikk, og økt trafikk etter endt utbygging. Dette er det tatt høyde for i overordna plan (”r391 a, Grilstadfjæra, Grilstad Båthavn”) og hvis beskrevne retningslinjer og standarder overholdes gir utbyggingen ikke problemer. Planområdet vil likedan bli påvirket av trafikk og anleggsstøy fra det samlede utbyggingsområde. Denne støypåvirkingen er av en størrelsesorden, så den uten problemer kan dempes tilstrekkelig i byggenes fasader. Oppsummerende tabell Virkning Sannsynlighet Svært sannsynlig Sannsynlig Mindre sannsynlig Lite sannsynlig Ubetydelig Mindre alvorlig Alvorlig Svært alvorlig 35, 36 27, 28 29 41 42 43 Emnetall etter tabellen under, er satt inn i matrisen i samsvar med vurderingen under. Det anbefales følgende tiltak: 42. Ulykker med gående – syklende (sannsynlig, alvorlig): Det må sikres at avkjørsler utføres med tilstrekkelige siktsoner for sykkel‐ og gangveier. Siktsoner må utformes iht. Vegnormalens kapittel C.3.6.4 Siktkrav [for gående og sykler]. Kryssingen av gang‐ og sykkelveg bør utføres som hevede felter. 35. Støy og støv fra trafikk (svært sannsynlig, ubetydelig): Utbygging av planområdet og øvrige områder i overordna plan vil betyde økt trafikk på Grillstadfjæra. Det er tatt høyde for utbyggingen i overordna plan for området (”r391 a, Grilstadfjæra, Grilstad Båthavn”). Veier er dimensjonert, så den samlede trafikkmengden kan håndteres. Trafikken fra planområdet må derfor ikke begrenses. 36. Støy og støv fra andre kilder (svært sannsynlig, ubetydelig): Anleggsarbeider vil medføre støv og støy. I anleggsperioden skal Miljøverndepartementets retningslinjer, T‐1442, Støy i arealplanlegging, kapittel 4, overholdes. 29. Forurenset grunn (sannsynlig, mindre alvorlig): Før det gis igangsettingstillatelse for bygg skal evt. forurensninger i grunnen være fjernet/behandlet i henhold til krav fra forurensningsmyndighetene, og pålagt opprydding skal ha funnet sted. 27. Støv og støy; trafikk (sannsynlig, ubetydelig): Området utsettes for trafikkstøy fra omgivende veier. Støyen er begrenset, og kan dempes i fasadene. Hvis støy på fasader overskrider gjeldende grensenivåer (som definert i Miljøverndepartementets retningslinjer, T‐1442) må det utføres støyreduserende tiltak på fasader før bygg tas i bruk, således at innendørs støynivåer overholder Norsk standard 8175. 28. Støy; andre kilder (sannsynlig, ubetydelig): Området vil bli utsatt for anleggsstøy fra senere utbygginger på Grillstadfjæra. Støyen dempes i byggenes fasader. 41. Ulykke i av‐ og påkjørsler (mindre sannsynlig, mindre alvorlig): Avkjørsler må utformes, så det ikke oppstår fare for sammenstøt, hvor personbiltrafikk møter lastebiltrafikk. Dette må sikres ved god sikt mellom de to trafikkstrømmer. 43. Ulykke ved anleggsgjennomføring (mindre sannsynlig, alvorlig) Det blir anleggskjørsel på veier innenfor overordna plan, og fra overordnet planområde til overordnet veinett. På rutene for anleggskjørsel er sikt og kryssinger utført trafikksikkert, og anleggstrafikk må derfor ikke begrenses BAKGRUNN OG NØKKELOPPLYSNINGER (Om planskissen, arealbruk, bebyggelsens størrelse, veg og parkering og andre opplysninger som er relevante for analysen.) METODE (Beskriv hvilke plandokumenter analysen er basert på Mulige uønskede hendelser skal ut fra en generell/teoretisk vurdering sorteres i hendelser som kan påvirke planområdets funksjon, utforming m.m., og hendelser som direkte kan påvirke omgivelsene, henholdsvis virkninger for og virkninger av planforslaget. Tema i tabellen under er kvittert ut eller inn i kolonnen Aktuelt. (Det svares ja eller nei på om temaet er aktuelt for saken.) Vurdering av sannsynlighet for uønskede hendelser er klassifisert i: 1. Lite sannsynlig – hendelsen er ikke kjent fra tilsvarende situasjoner eller forhold, men det er en teoretisk sjanse 2. Mindre sannsynlig‐ hendelsen kan skje 3. Sannsynlig – kan skje av og til, mulig periodisk hendelse 4. Svært sannsynlig – kan skje regelmessig, forholdet er kontinuerlig tilstede Vurdering av uønskede hendelsers alvorlighetsgrad er klassifisert som: 1. Ubetydelig ‐ Ingen fare for person‐ eller miljøskader, konsekvenser av systembrudd er uvesentlig 2. Mindre alvorlig ‐ Få eller små person‐ eller miljøskader 3. Alvorlig ‐ Alvorlige, behandlingskrevende person‐ eller miljøskader, system settes ut av drift over lengre tid 4. Svært alvorlig ‐ katastrofer, mange døde eller alvorlig skadde, langvarige/uopprettelige miljøskader, system settes varig ut av drift Klassifikasjon med fargekoder Virkning Sannsynlighet Svært sannsynlig Sannsynlig Mindre sannsynlig Lite sannsynlig Ubetydelig Mindre alvorlig Alvorlig Svært alvorlig (Hendelser i rødt felt vurderes først, deretter gult. Det vurderes om utbygging er mulig og det vurderes hvilke tiltak/endringer av planen som er nødvendig for å redusere risiko til akseptabelt nivå.) Hendelser som er vurdert å være sannsynlige til svært sannsynlige og ha alvorlige til svært alvorlige virkninger, krever tiltak. (Forslag til tiltak beskrives i høyre kolonne eller i egne avsnitt under) ØNSKEDE HENDELSER, VIRKNINGER OG TILTAK Tabell med mulige uønskede hendelser. (Når det svares ja i kolonnen Aktuelt, skal sannsynlighet og alvorlighet av virkning vurderes. Resultatet markeres ved at celle i tabellen vises med riktig fargekode. Hendelser i rødt felt vurderes først, deretter gult. Det vurderes om utbygging er mulig og det vurderes hvilke tiltak/endringer av planen som er nødvendig for å redusere risiko til akseptabelt nivå. Det kan vises til konsulentrapporter med utredninger i kommentarfelt eller i fotnote. Se sjekkliste i reguleringsveilederen for ytterligere informasjon om tema). Hendelser som er vurdert å være sannsynlige til svært sannsynlige og å ha alvorlige til svært alvorlige virkninger, krever tiltak. (Forslag til tiltak beskrives i høyre kolonne eller i egne avsnitt) Hendelse/situasjon Aktuelt Sannsynlig Virkning Risiko Kommentar ja/nei ja/nei Natur‐ , klima‐ og miljøforhold Er området utsatt for eller kan tiltak i planen medføre risiko for: 1. Masseras /skred Nei Det er ikke påvist kvikkleir eller andre skredfarlige masser I planområdet eller i nærhet hertil. Det er påvist en kvikkleiresone like vest for Sjøskogbekken mellom jernbanen og strandsonen, men denne representerer ingen 2. Snø / isras 3. Flomras 4. Elveflom 5. Tidevannsflom Nei Nei Nei Nei potensiell rasfare på Grillstad. Metrologisk institutt vurderer at det kan forventes en global havnivåøkning på 55 til 110 cm på de neste 100 år. Videre kan det antas å bli en landhevning på ca. 15 ‐70 cm i Trond‐
heimsfjorden i samme periode. Settes sannsynlig landheving til ca. 40 cm på 100 år, vil netto havstigning ved Trondheimsfjorden de neste 100 år sannsynligvis komme til å ligge et sted mellom 40 og 50 cm. I utgangs‐
punktet legges dette til både ved flo og fjære. På grunn av mulig sterkere stormvær kan vannstandsøkningen imidlertid bli noe større i stormflosituasjoner, + 10 cm ekstra. Høyeste registrerte høy‐
vannstand i Trondheim er kote 2,42 NGO (1971, høydereferanse Trond‐
heim Lokal). Legges det til 50‐60 cm blir forventet høyeste vannstand ca. på kote 3 (høydereferanse Trond‐
heim Lokal) Kjellere i planområdet forventes å ha gulvkote 3,2 (Trondheim Lokal, eller 2,45 i høydereferanse NN2000). Det er derfor ikke fare 6. Radongass 7. Vind 8. Nedbør 9. Sårbar flora Nei Nei Nei Nei 10. Sårbar fauna ‐ fisk Nei 11. Naturvernområder Nei 12. Vassdragsområder Nei 13. Fornminner Nei 14. Kulturminner Nei Bygde omgivelser, kan tiltak i planen få virkninger for
14. Veg , bru, Nei kollektivtransport 15. Havn, kaianlegg 16. Sykehus, omsorgsinstitusjon 17. Skole barnehage 18. Tilgjengelighet for utrykningskjøretøy Nei Nei Nei Nei 19. Brannslukningsvann Nei 20. Kraftforsyning Nei for flom. Naturverdier i Grillstadfjæra er klarlagt i forbindelse med overordnet plan for Grillstadfjæra. Det er ikke funnet verdifuld eller truet flora og fauna.
Planområdet berører ikke buslommer eller andre kollektivanlegg. Veier er utformet med tilstrekkelig bredde og svingradier for busstrafikk. Planområdet skal utformes iht. vegnormalen og anvisinger fra brann‐ og redningstjenesten. Dette gjelder også innvendige gater. Det blir derfor ikke problemer med fremkommelighet for brann‐ og redningskjøretøy. Nytt ledningsnett på Grillstad er lagt med tilstrekkelig kapasitet til å forsyne området med slukningsvann. Det er tilstrekkelig kapasitet på høyspenningsnettet. Det kan bli behov for trafo i planområdet. 21. Vannforsyning Nei 22. Forsvarsområde Nei 23. Rekreasjonsområder Nei Forurensingskilder. Berøres planområdet av:
24. Akutt forurensing Nei Det er risiko for forurenset grunn. Dette er nevnt under pkt. 29 25. Permanent forurensing 26. Støv og støy; industri Nei Nei 27. Støv og støy; trafikk Ja Sannsynlig Ubetyde‐
lig 28. Støy; andre kilder Ja Sannsynlig Ubetyde‐
lig 29. Forurenset grunn Ja Sannsynlig Mindre alvorlig Omkringliggende industrivirksomheter er ikke kilde til forurensing. Nei Det vil bli en vis trafikk på omgivende veier, hvilket kan gi trafikkstøy.
I forhold til anvendelsen (kontor/industri) og trafikkmengden vil evt. støy uten problemer kunne dempes i byggenes fasader. Nei Den samlede utbyggingen på Grillstadfjæra vil gi byggestøy og trafikkstøy. Ja, Planområdet ligger på en helserisiko, større fylling. hvis evt. Dagens fylling ble forurensing påbegynt i første halvdel ikke av 1970‐tallet, og for fjernes/be‐ perioden fram til ca. handles 1987 har man begrenset iht. krav fra kunnskap om forurensing opprinnelsessted og smyndighe sammensetning av ‐ter tilførte masser. Etter 1987 skal det i all hovedsak være tilført rene masser, blant annet fra byggingen av Grillstadtunnelen. Det er utført en miljøteknisk grunnundersøkelse for å bestemme nivå og omfang av forurensning i fyllmassene (Rambøll, rapport 6061119‐3) Undersøkelsen viste at de utfylte massene i hovedsak består av leirmasser, med innslag av sand, grus, teglrester, aske, trestokker og betong, samt noe byggeavfall (isopor, plast). De kjemiske analysene indikerte at fyllmassene i all hovedsak tilfredsstiller Trondheim kommunes grenseverdi for ren jord. Av de 20 analyserte prøvene, var det 5 som overskred kommunens grenseverdi for ren jord, og av disse var det kun 2 som overskred grenseverdiene som er definert for barns lekearealer. Ubetyde‐
lig Nei Svært Ubetyde‐
sannsynlig lig Nei Utbyggeningen vil gi mer trafikk på omgivende veier og overordnet veinett. Anleggsarbeider vil medføre støv og støy. Anleggsarbeidene må ses i sammenheng med de samlede anleggsarbeider på Grillstad. I de ferdige bygg plasseres arbeidsarealer og opplag innendørs og bruk/drift av byggene, vil 30. Høyspentlinje Nei Nei 31. Risikofylt industri (kjemikalier, eksplosiver, olje/gass, radioaktivitet) 32. Avfallsbehandling Nei 33. Nei Oljekatastrofeområde Forurensing. Medfører tiltak i planen: 34. Fare for akutt Nei forurensing 35. Støy og støv fra Ja Svært trafikk sannsynlig 36. Støy og støv fra andre kilder Ja 37. Forurensing av sjø Nei 38. Risikofylt industri Nei Transport. Er det risiko for:
39. Ulykke med farlig Nei gods 40. Vær/føreforhold Nei begrenser tilgjengelighet 41. Ulykke i av‐ og Ja påkjørsler derfor ikke påvirke omgivelsene. Mindre Mindre sannsynlig alvorlig Ja, risiko for rent materielle skader, da evt. sammen‐
støt vil foregå ved svært lav hastighet. Det etableres to avkjørsler til planområdet. Avkjørslene gir atkomst for varekjørsel (med lastebil) og til parkeringskjellere og gjesteparkering (med bil). Biler og lastebiler må møtes ved avkjørslene, hvilket kan gi risiko for sammenstøt, om møtet ikke utformes hensiktsmessig og med tilstrekkelig sikt. Kjøretøy, som skal til og fra kontor/industri‐
området, må krysse gang‐ og sykkelveg. Dette kan gi risiko for ulykker, om det ikke er tilstrekkelig sikt. Anleggstrafikk må til og fra planområdet. Det passeres flere kryssinger for gang‐ og sykkeltrafikk på veien. 42. Ulykker med gående ‐ syklende Ja Sannsynlig Alvorlig Ja, risiko for person‐
skader. 43. Ulykke ved anleggsgjennomføring Ja Lite Alvorlig sannsynlig Ja, risiko for person‐
skader, men svært lite sannsynlig
het for ulykker. Andre forhold. Risiko knyttet til tiltak og omgivelser:
44. Fare for Nei terror/sabotasje Nei 45. Regulerte vannmagasin med usikker is /varierende vannstand 45. Fallfare ved naturlige Nei terrengformasjoner samt gruver, sjakter og lignende 46. Andre forhold Nei Litteratur: Veileder: systematisk samfunnssikkerhet og beredskapsplanlegging i kommunene Veileder for kommunale risiko‐ og sårbarhetsanalyser Direktoratet for samfunnssikkerhet * Fylkesmannen i Sør-Trøndelag, Statens Hus, 7468 Trondheim (3 eks), [email protected]
Forurensing/ vannmiljøkvalitet/klima/ miljø- og naturmangfold, friluftsliv og landskapshensyn, helsemessige
forhold herunder miljørettet helsevern, barn og unges interesser, samfunnssikkerhet, risiko og sårbarhet,
jord og skogbruk.
* Sør-Trøndelag fylkeskommune, Divisjon næring, samferdsel og kultur, Postuttak, 7004 Trondheim (2
eks), [email protected]
Kulturminne-, kulturmiljø- og landskapshensyn, friluftsliv, regionale planinteresser, planfaglig kvalitet,
fylkesveger, havbruksinteresser.
Statens vegvesen, Region midt, Fylkeshuset, 6404 MOLDE,
Besøksadresse: Sør-Trøndelag distrikt, Statens hus, Prinsens gate 1, Trondheim [email protected]
Riksveger, vegtransport
Norges vassdrags- og energidirektorat (NVE), Region Midt-Norge, Vestre Rosten 81, 7075 Tiller,
[email protected]
Energi, vassdrags- og grunnvannspørsmål, grunnforhold, rasfare.
Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap, Postboks 2014 Sentrum, 3103 Tønsberg
[email protected]
Brann- og eksplosjonsfare/forebygging
Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap, Trøndelag sivilforsvarsdistrikt, Smistadgrenda 1,
7026 Trondheim [email protected]
Tilfluktsrom
Politiet, Sør-Trøndelag politidistrikt, Gryta 4 7010 Trondheim,
[email protected]
Kriminalforebygging
KOMMUNALE SAMARBEIDSPARTER
* Byplankontoret
[email protected]
Trondheim kommune, byplankontoret, postboks 2300 Sluppen, 7004 Trondheim
Skal alltid ha tilsendt varsel om igangsatt regulering.
Byplankontoret skal alltid koordinere samrådsprosessen mot andre kommunale enheter
* Kart- og oppmålingskontoret
[email protected]
Trondheim kommune, kart- og oppmålingskontoret, postboks 2300 Sluppen, 7004 Trondheim
Skal alltid ha tilsendt varsel om planoppstart for innlegging av planomriss i forslagsbasen i planregisteret.
Miljøenheten, 7004 Trondheim [email protected]
Trondheim kommune, miljøenheten, postboks 2300 Sluppen, 7004 Trondheim
Fagansvar for miljø- og landbruksspørsmål
Enhet for eierskap, 7004 Trondheim [email protected]
Trondheim kommune, Enhet for eierskap, Postboks 2300 Sluppen 7004 TRONDHEIM
Enhet for kommunalteknikk, 7004 Trondheim [email protected]
Trondheim kommune, Enhet for kommunalteknikk, postboks 2300 Sluppen, 7004 Trondheim
Enhet for idrett, park og friluftsliv [email protected]
Trondheim kommune, Idrett, park og friluftsliv, Postboks 2300 Sluppen,
7004 TRONDHEIM
Fagansvar for idrett, park og friluftsliv
Byantikvaren, 7004 Trondheim [email protected]
Trondheim kommune, byantikvaren, postboks 2300 Sluppen, 7004 Trondheim
Fagansvar for kulturminnevern
Trondheim Brann- og redningstjeneste, 7004 Trondheim [email protected]
Trøndelag brann- og redningstjeneste IKS, Kongens gate 2, 7011 Trondheim
Tilgjengelighet og tilrettelegging for rednings- og slukkemannskap, forebyggende brannvern.
Barnas representant i bygningsrådet, Oppvekstkontoret, Erling Skakkes gate 14, 7004 Trondheim
Rune Sandmark [email protected]
Barn- og unges interesser i planleggingen, utemiljø.
PRIVATE OG OFFENTLIGE ORGANISASJONER
Skal alltid varsles om igangsatt regulering i saker som direkte berører de aktuelle interessene.
Det kan også holdes samråd med berørte organisasjoner dersom det er hensiktsmessig og de skal
tilsvarende høres i plansaker.
Trondheim Parkering, Erling Skakkes gate 40, 7004 Trondheim,
[email protected]
Parkeringsanlegg som bedriften drifter.
Trondheim Energi, 7005 Trondheim, [email protected]
Planlegging og drift av høyspentanlegg, nettstasjoner, fjernvarmeledninger.
AtB, Pb 4308, 7417 Trondheim, [email protected]
Planlegging og drift av bussruter, holdeplasser
Funksjonshemmedes fellesorganisasjon Trondheim, Postboks 2609 Sentrum, 7413 Trondheim [email protected]
Funksjonshemmedes interesser. Tilgjengelighet for alle.
Norges Handikapforbund Trondheim, NHF Trondheim, PB 3093 Lade, 7441 Trondheim,
[email protected]
Kopi sendes også til Arne Jacobsen, Okstadøy 33A, 7029 Trondheim.
Bevegelseshemmedes interesser, tilgjengelighet. Klagerett på dispensasjoner fra Teknisk forskrift kapittel
10 Brukbarhet.
Syklistenes landsforening, Fylkeskontakt: Richard Sanders, Lagmann Dreyers gate 5, 7043 Trondheim.
[email protected]
Særskilte syklistinteresser
Næringsforeningen i Trondheim, Postboks 778 Sentrum, 7400 Trondheim, [email protected]
Viktige generelle næringsinteresser. Omregulering av areal regulert til næring
Telenor AS, Servicesenter for nettutbygging, Postboks 7150, 5020 Bergen. Telefon: 80033122
(Behandles: Telenor Network Services AS, Otto Nielsens veg 12 7004 Trondheim.) [email protected]
Infrastruktur for elektronisk kommunikasjon
NABOLISTE FOR BYGGE- OG DELESAKER
Listen er kun veiledende. Søker er selv ansvarlig for varsling av naboer og gjenboere, jf. plan- og
bygningsloven § 21-3 og byggesaksforskriften § 5-2.
Når nabo- eller gjenboereiendom er en festet tomt (matrikulert festeenhet), skal både eier og fester varsles.
Der nabo er et sameie eller borettslag med styre, er det tilstrekkelig at styret varsles. Kommunen kan frita
søkeren fra å varsle naboer og gjenboere når deres interesser ikke eller i liten grad berøres av arbeidet.
Kommunen kan kreve at også andre eiere eller festere skal varsles.
Varsel skal inneholde de opplysninger som skal gis ved søknad, i den grad det berører naboers eller
gjenboeres interesser. Målsatt situasjonsplan, snitt- og fasadetegninger skal vedlegges varselet, med mindre
det ikke er relevant. Når tiltaket medfører endret bruk, skal nabovarsel også inneholde opplysninger om
tidligere bruk. Begrunnelse for søknad om dispensasjon skal vedlegges varselet i den grad dispensasjonen
berører naboers eller gjenboeres interesser.
Dersom søknad sendes kommunen senere enn ett år etter utsending av nabovarsel, skal det sendes nytt
nabovarsel til alle naboer og gjenboere.
EIER/FESTER(E)
GNR
BNR
17
861
FNR
SNR
EIER
Gmn 5 As
EIENDOMSADRESSE
ADRESSE
NABOER
GNR
BNR
17
827
FNR
SNR
EIER
Grilstad Marina As
EIENDOMSADRESSE
ADRESSE
Søndre Gate 11
7011 Trondheim
GNR
BNR
17
827
EIENDOMSADRESSE
FNR
SNR
EIER
Grilstad Marina As
ADRESSE
Søndre Gate 11
7011 Trondheim
PDF created with pdfFactory trial version www.pdffactory.com
GNR
BNR
17
855
FNR
SNR
EIER
Gmn 1 As
EIENDOMSADRESSE
ADRESSE
Søndre Gate 11
7011 Trondheim
GNR
BNR
17
856
FNR
SNR
EIER
Gmn 2 As
EIENDOMSADRESSE
ADRESSE
Strindfjordvegen 1
7053 Ranheim
GNR
BNR
17
857
FNR
SNR
EIER
Ranheimsvegen 130 As
EIENDOMSADRESSE
ADRESSE
7488 Trondheim
GNR
BNR
17
860
FNR
SNR
EIER
Gmn 4 As
EIENDOMSADRESSE
ADRESSE
Søndre Gate 11
7011 Trondheim
GNR
BNR
17
862
EIENDOMSADRESSE
FNR
SNR
EIER
Gmn 6 As
ADRESSE
Søndre Gate 11
7011 Trondheim
PDF created with pdfFactory trial version www.pdffactory.com