Transcript Båt test 580 Pilothouse - Magazine: Båtguiden

PR0VEKJ0RT: Quicksilder 580 Pilothouse
Sma dekkshusbater kan va!re
losningen for fiskeglade
batfolk pa stramt budsjett.
Arvor, 0rnvik, Bella, Benetau
og en rekke andre fabrikker
har slike praktiske bruksbater
i sine kataloger.
AV JAN HANCHEN MIKKELSEN
F
1erc av merkenc. er eid av Brunswickkonsernet, og dlsse batene har
mye til felles, tross ulike !lavn. Vi har
pr0vekj0rt en polskbygget Quicksilver
580 Pilothouse, brukt vel (1 timer og til
salgs med full garanti fra forhandler for
239_000 kroner_
Detre er nest st0rste modell i Pilothouse-serien, sam
bygges i fire variantcr
fra fern meter og opp
til 6,4 meter. Prisen cr
over 20.000 kroner under
impo rterens ve iledende pris
og med pa kjopet Felger en
100 hk Mercury Mercury
F 100 ELPT EFT firetakter,
samt kombinert kartplotrer og ekkolodd, Iys,
10st kjemikalietoalett og
elektrisk lensepumpe.
Til denne priscn far kjoperen nesten ny, kraftig motorisert
19-1oter med flott akterdekk, fullt
brukbart fordckk og overraskede stor
kabin. Og fiskere vet a sette pris pa fine
stuc-fom under det selvlensende dekker,
faste stangholdere og fiskcbmnn med
elektrisk sj0vannspumpe.
Noen skjonnhetsapcnbaring er Brunswicks sjarkvariant derimot ikke, men det
betyr mindre. Dettc er en bat sam signaliserer trygghet, fomuft og spartansk
brukerglede. Clarte plastoverflarer og
llpolstret innerliner gjOf vask og vedlikehold cnkelt og 90-liters bensi ntan k
gir bra rekkevidde der det er langt mel10m pumpene.
- :. -- . -
.---.,,:.... ~~
~
=-:-~
~~/
-~:-:;."'" ---:- - ~~~~
~~-3jr......~,
~
Flott kabin og rommelig dekk
Inne i kabinen £lnner vi en komfortabel
forerplass med suveren utsikt og et smart
klappsete med ryggst0 for co-piloten.
Myk, hydraulisk styring og vindllsyisker er pa plass, men ikke varme eller
defroster. Foran sty reposisjonen er det
sittcplass for tre-fire personer.
Baten leveres !TIed takluke og venti la-
32 BAT6UIDEN SPESIAL 2-2012
www.batguiden.no
www.batguiden.no
BATGUIDEN SPESIA12-2012 33
PR0VEKJ0RT: Quicksilder 580 Pilothouse
L
FISKEBR0NN: Fritidsfiskere er en viktig ma lgruppe for pilothouse-baten e.
STOR 19-FOTER: Quicksilver 580 Pilothouse byr pa god plass og greie kj"reegenskaper til en god
pris.
IKKE GODl NOK: Stangholdere er flott. men
treverket pa en nesten ny bat bor ikke ha sprukket opp allerede.
Quicksilver 580
Pilothouse
F0RERPLASSEN: Ikke mange knapper a holde styr
utsikt gir et stort pluss i baken.
pa i denne baten . Gode set er 09 fantasti sk
sjonslu ker i begge sidev induene, og det er
trirnmes helt i bunn. 580-madell en vicker rett og slctt litt dorsk. Ikke et vondt
ord am den svarte firetakteren, men det
ville vrert
interessant a teste oaten med en litt
le ttere og mer aksel erasjonsvillig
«mod erne.» tatakter.
1 rettferdig hetens navn rna det legges
til at lTIomren kanskje vi i yte bed re nar
den er sk ikkelig innkj0rt.
vask og plass til kokeapparat pa babord
va nnJ ",se bat mangler vasken
av h~p. Dec burde Va;!rt pa p lass.
side. Pei
Vaf
Pa dekk trekker Aotte dollbord og
gode han drekker app, men i0sningen
med en enkelt pullert istedet for kryss-
holt forut er en smakssa k. Vi likte heller
ikke den farlige plasseringen av baugrullen for den elektriske ankervi nsjen.
En se ksjon av akterre kken kan fj ernes for a lette bruken av badetrappcn.
Ingen sportsbat
2,54 meter brede 580 Pilothouse er
ingen lettvekter. Det tar t id a fa, opp
farten, og med tre voksne og en barn
om bard var det ikke mul ig a nrerme seg
30-tallet, tross hundre hester i hekken .
Men en marsjfart pa 23-24 knop var behagelig og trygg, og da jobber motoren
ogsa pa et 0ko nomisk tuna ll.
Baren er litt butt i mo tsj0, trenger
mye ror foc a ga i noenl un de krappe
svinger og ved oppsta rt rna rna skinen
34 BATGUIDEN SPESIAL ,.,012
+
Rimelig • Praktisk • Rommelig
• Trygg • Feste lor dorgemotor
-
Litt doven • Finish. St0Y i kabin
• Farlig dreggrulle • Farlig dregg
Tekniske data
IotaUe~gde .................................................... 5,9S rn
Skrogl~ng~e
........ 5,72 .rn.
Bredde ......................................................... .....2.54...rn.
[)yptga~~~e .................................................... 9A7..rn.
TOla lh~y'g~ ..
....................... 2.~Orn
Vekl ...................................................................... 950 kg
Drivslofftank
90 I
. -.......... , ...... ... .
Ma ks motoreflekt
hk.
.............
...... ......... .......... ................................. ..... 100
..... ..........
r"aksantallpgrsoner
6
Produsent
MercuryMa rine/Brunswick. ved
Delphia Yachls, Olecko. Polen
"
Rofffinish
"
Dette er en rimelig, masseprodusert bat,
og da ma kj0peren vre re forbe redt pa
ta fatt i visse svakheter.
testbaten
hadd e fo r eksempcl en liten lekkasje
a
Pa
wwwbrunsw;ck.no
Nypris med Mercury FlOa ElPTEFI: kr. 25B 475.-
fra takluken farr gu lvbordcne til asia
seg, pakn ingen rundt fiskebf.0nnen var
leis og treverket langs rekken var bade
oppspru kket og merkeli g nok fester
med grove rreskruer. Lire pent og lire
hold bart. Slike feil ber v;cre garantisaker, men geneeeir virke e fin ishen godt
unna norsk standard, med en del
~
skarpe kamer og skakke sk ruer.
Merk: Testen ble forelat! ilorbindelse med en
«privat, pmvekjoring. og 10rha ndierWave ABl
BlI og Frilidsenler AS pa Frekhaug ved Bergen
skulle ulbedre leilene med darlige pakninger.
vannskadele gulvbord og sprukkellreverk lor salg
av den leSiele bruklbalen. Del ville ogsa bli forelaU
lS-timersservice pa motoren.
www.batguiden.no
PR0VEKJ0RT: Quicksilder 580 Pilothouse
Underveis sergeI benkene pa akterdekket for to gode sittcplassef, men inne
i ka binen er det mye stey i form av rcsonanser fra 1l1otore n - og dec hjaJp lite a
lukke den praktiske skyved0ren . Skroget
virker derimot robust og srivr, og bate n
gar stille i sjegang.
Na er det ik ke noe problem a leve
med den halvhjertede fini shen, og St0ynivaet kan sikkert redu seres med nac n
ryggpurer og et par dempemancr. Det
som star igjen er en rommelig og apcnbart sj.esikker mod ell, en mini-vestlandsbat som kostcr en bagatell i forhold ti l
swrre, diescl motoriserre fa rkoster.
580 er rett og slett en nott bruksbat
for usnobbete fornuftsmen nesker som
liker a v:rre pa sj.ecn hele a rcr.
Sportsfiskerens bibel
Om man er sportsfisker, hobbyfisker eller bare rett og slett liker
gode fiskehistorier. Her er folkets
nye bibel.
En av de bedre fiskehistoriene hentet fra en
annen bibel, er vel den om at Jesus mettet
5000 med fem bf0d og to fisk. Boken er
proppfull av gode rad og tips om aile typer
hobbyliske. Va lg av battype lor de forskjellige
fiskeriene. Navigering og bruk av ekkolodd.
Valg av fiskeutstyr og hvordan du best
vedlikeholder det. Blir du bedre fisker med
ekkolodd og dyprigg. Triks og tips lor a bli en
bedre dorgefisker.
Det moderne sportsfisket har gjennomgatt
en rivende utvikling. Boken BATFISKE er en
oppdatert versjon av boken Smabadfiskeri
som kom ut i 1994. Flere barer pa hengere.
har apnet lor nye muligheter. Ekkoloddet har
blitt allemannseie. og gj.r jakten enda mer
spennende.
Boken kan kj(IJpes pa www.batliv.
com.
ra~tfls[;(e
- IiIIl iPJ<M1$ @lI;)lj
36 BATGUID!N SP!SIAL H012
Alternative minisjarker
Dekkshusbater er ikke et konsept norske
fabrikker har grepet fatt i, vi ma prim",rt
sjekke ut Brunswick-produkter og ikke minst
en rekke s.reuropeiske bater i jakten pa et
alternativ til 580 Pilothouse. Men utvalget i
den litt mindre storrelsesklassen. 20 fot og
nedaver, er ikke voldsomt start.
Brunswick-merket ORNVIK er i bunn og
grunn identisk med Quicksilvers bater, mens
s.sterfabrikken Arvor tilbyr 190-modellen.
en interessant, men dyrere halvplanende
dieselvariant, hariint over 20-fotsgrensen.
Arvar 190 til kr. 317.231 med en VW 75-hester.
(Foto: brunswick. com)
t'
Brunswicks finske produsent BElLA velger en
helt eyen tiln ~rmingsmate med 572 C: En mini-
utgave av de store, mffe finske (( 4x4-batenell.
Den som ensker to mindre dekk pabekostning
av ett start akterdekk bar vurdere denne.
Bella 572 C til kT. 246.000 med en 75-hesters Mercury
Optimac.
(foto: Bella)
Franskmennene vii gjerne ha ceren av
aha
oppfunnet lette, raske dekkshusbater for
fiskeglade: (( Peche promenade)). To kjente
va rianter sam har fatt mye ros i tester er
BENETEAU ANTARES 620 FISHING.
Beneteau 620 Antares, til 269.900,- med 90 hk
Suzuki DF90.
(Foto: Erling Sande)
...og den noe mindre JEANNEAU MERRY
FISHER 585. Jeanneaus nye import0r til Norge.
Heitmann Marin, skal ikke selge Merry Fisherbatene, men arbeider med a finne norske
forhandlere. listepris er derfor ikke tilgjengelig
i skrivende stund.
Ikke fullt sa kjent som de (( to store», men
lignende i stil er franske OCQUETEAU 615WAC.
Ocqueteau til kr. 335.328,- med en Suzuki DF90TI.
(Foto: www.ocqueteau.com)
Fra norske fabrikker kan vi nevne tre
modeller som med litt godvilje kan kalles
«pilothouse »-bater: NYE HANSVIK 630 og ikke
minst dieseldrevne TOBIAS 555 HT Den som
gjerne villitt ned i st0rrelse ag pris kan for
eksempel kikke pa Silver Viking smarte 17-fots
"J-t -~~~-~ ,'2 j- _..
-;w
/f
-",-,, '7 (1'
_.\.".-.....<1
/
-,;;01
~
Priseksemplene er hentet {ra bade importorer, verft
-.,....v.\-¥,~
. /
09 {orhandlere. Se andre modelfer (ra alternative
fabrikker pa www.batguiden.no.
Hansvik 630 til ca. 500.000 med 150-hesters
Honda.
(Foto: produsenten)
Silver Viking til 140.000 uten motor.
(Foto: www.silverplast.no).
Tobias 555 HT til kr. 299.000,- med 28 hk Yanmar.
(Foto: www.tobias.no).
((Kystjeep)) med fast akterd0r.
~
www.batguiden.no