Transcript Les På Truck her - Toyota Material Handling Norway

1
4
6
10
Ny hverdag med iPad
Sikkerhetssystemet SpotMe
Mer varme med Jøtul
NR 2
2013 ÅRGANG 27
Å være størst
forplikter
Tittelen over er ikke bare et nytt og fint slagord. Det er et uttrykk som krever
noe av oss som bedrift, og som setter en høy standard for hva våre kunder skal
kunne forvente. Det liker vi. Som del av en av verdens største og best kjente
merkevarer, bærer våre ansatte Toyota-logoen med stolthet og jobber knallhardt
for å være best i det vi gjør – hver eneste dag. Og vi ser at de ansatte trives, for
her blir folk flest lenge i jobbene sine, ofte arbeidslivet ut.
Adm.direktør
Tor Marius Dahl
Det gir en egen trygghet å være en del av et globalt konsern, men både for oss og
våre kunder er det enda viktigere at vi er størst på hjemmebane. Vi er til stede i
hele Norge, fra Kirkenes til Kristiansand, og er desidert størst både når det gjelder
geografisk utstrekning, responstid og kompetanse. Og vi vokser stadig. I høst
åpnet vi virksomhet i Industriparken på Raufoss – noe som særlig kommer alle
truckbrukere der til gode. Vi er der kundene våre er, og dere kan føle dere trygge
på at vi ivaretar deres behov på en rask, trygg og kompetent måte.
Ganske enkelt fordi det å være størst forplikter!
2
Våre regionkontorer:
Oslo
Drammen
Stavanger
Trondheim
(Oslo og Akershus)
(Buskerud)
(Rogaland)
(Sør- og Nord-Trøndelag)
Redaktør:
Louise Green
Fredrikstad
Sandefjord
Bergen
Bodø
Tekst:
Mats Nordgård
Haavard Martinsens
vei 26, 0978 Oslo
Telefon: 23 34 30 00
Strykerveien 24
1650 Sellebakk
Telefon: 69 34 57 33
Industrigata 6
3400 Lier
Telefon: 32 84 85 50
Raveien 191,
3242 Sandefjord
Telefon: 33 42 12 10
Bedriftsveien 33,
4353 Klepp Stasjon
Telefon: 51 78 88 60
Kokstaddalen 20,
5257 Kokstad
Telefon: 55 52 52 20
Haakon VIIs gt. 23C ,
7041 Trondheim
Telefon: 73 82 73 00
Trålveien 35,
8013 Bodø
Telefon: 75 53 90 50
(Østfold)
(Telemark og Vestfold)
(Hordaland og Sogn og
Fjordane)
(Nordland, Troms og
Finnmark)
Rudshøgda
Kristiansand
Eide
Hovedkontor
(Hedmark og Oppland)
(Aust- og Vest-Agder)
(Møre og Romsdal)
Rudsflata 9,
2360 Rudshøgda
Telefon: 62 35 14 40
Narviga 16,
4633 Kristiansand
Telefon: 38 14 63 00
Eide Industriområde,
6490 Eide
Telefon: 71 29 99 00
Trondheim:
Haakon VIIs gt. 23C,
7041 Trondheim
Telefon: 73 82 73 00
Utgiver:
Toyota Material
Handling Norway AS
Forsidefoto:
Geir Mogen
Design:
Fikse Design
Bennett Reklamebyrå AS
Trykk:
Skipnes Kommunikasjon AS
Opplag: 11 500
Utgitt: November 2013
Overtar truckvirksomhet PÅ Raufoss
Tekst: Mats Nordgård
TOYOTA Material Handling Norway AS har tatt
over Mediaa Service AS sin truckvirksomhet i
Industriparken på Raufoss.
I august 2013 ble TOYOTA Material Handling Norway AS
(TMHNO) enige med Eskil Mediaa om en overtakelse av
truckvirksomheten i hans selskap Mediaa Service AS.
Fra overtakelsen fikk de med seg teknikere, noe som gjør
at de totalt har tre teknikere på plass i Industriparken.
Virksomheten består av service og vedlikehold av trucker
i Industriparken og i Raufoss-området.
Høy tilgjengelighet
- For Toyota er det viktig å gi våre kunder så god service
og oppfølging som mulig. Da er det viktig for oss med høy
tilgjengelighet. Derfor er vi nå i Industriparken, utdyper
Stegavik.
Verkstedet på Raufoss Industripark er en del av avdelingen
på Rudshøgda, som nå har totalt 19 ansatte og dekker
Hedmark og Oppland fylker.
Tilbyr truckføreropplæring
- Vi har et stort antall trucker gående inne på Industriparken samt rundt om i distriktet Raufoss, Gjøvik og omegn.
Toyota har også tidligere vært representert i Industriparken, men da med kun en teknikker og han ”lånte” et lite
hjørne inne i et bygg for å ta service til denne kunden, sier
Erlend Stegavik, ettermarkedsdirektør i TMHNO.
Er du på utkikk etter truckføreropplæring så kan du ta
dette på Rudshøgda eller i Industriparken. Vi tilbyr god
opplæring som utdanner trygge og ansvarsbevisste førere
med god kunnskap og ferdighet. Opplæringen gir truckførerbevis, og er tilpasset den enkelte deltakers arbeidssituasjon og forhåndskunnskaper.
Kontakt oss for en truckprat:
Regionsjef: Ole Staff tlf: 951 99 236
Verksted i Industriparken:
Tekniker: Kjetil Hesthagen
Tekniker: Knut Vegard Bekkelien
Tekniker: Alv Erik Skogan
Truckførerinstruktør: Wiggo Berntsen
tlf: 951 99 152
tlf: 480 20 208
tlf: 920 25 841
tlf: 917 43 466
3
Mer tid til kundene
Tekst: Mats Nordgård
VÆRE STØRST FORPLIKTER
Teknikerne i ToyotaÅMaterial
Handling Norway opplever en
enklere hverdag etter at de byttet
ut tunge reparasjonsmanualer
med iPad.
4
5
- Våre teknikere ser på dette som et stort framskritt og
vi regner med at våre kunder opplever det samme, sier
Erlend Stegavik, ettermarkedsdirektør i TOYOTA Material
Handling Norway AS.
- Vi har i dag 156 servicebiler på veien. Tidligere har
de tilsammen hatt 40 kilo med manualer i hver bil. Det
har gitt noen utfordringer når det gjelder oppdateringer,
forteller Stegavik.
Serviceteknikere har blitt utstyrt med hver sin iPad,
noe som letter deres hverdag og høyner servicegraden.
Systemet går under betegnelsen T-smart og gir hver enkelt tekniker full tilgang til komplette elektroniske delekataloger og reparasjonsmanualer på TOYOTA- og
BT-trucker. I tillegg til mye tilsvarende informasjon om
andre truckmerker. Det er lett å tenke seg tidsbesparelsen
i dette når man skal lete seg fram.
Fra nå av er teknikerne oppdatert i løpet av sekunder, og
det er også et miljøaspekt i dette. 156 biler med 40 kilo
i hver bil blir faktisk 6,25 tonn med papir. Samtidig så
sparer de inn på kostnader som drivstoff, trykkeri- og
makuleringskostnader.
Redusert leveringstid
Videre kan deler bestilles direkte i systemet og dermed
øke presisjonen og redusere leveringstiden. Nå som vi er
på nett, kan detaljer for komplekse oppdrag sendes direkte
til teknikerne. Det betyr at de kan effektivisere prosessene
og korte ned responstiden. Systemet gir også tilgang til
intranett og e-post.
Fremtidens løsninger:
Erlend Stegavik viser stolt fram en av Toyotas
iPader. Disse brukes av serviceteknikerne
i det daglige og vil lette deres arbeid. Ettermarkedsdirektøren har stor tro på denne nye
løsningen
Bedre sikkerhet med
Tekst: Mats Nordgård
Nå har TOYOTA Material Handling AS også levert
varslingssystemet SpotMe til Glamox i Molde.
Fabrikker og lager er vanligvis travle områder der det
eksisterer svært få trafikkregler. Det krever åpenbart
ekstra stor oppmerksomhet fra truckførere og gående.
Nå leverer TOYOTA Material Handling Norway AS et
varslingssystem for å redusere risikoen på arbeidsplassen.
SpotMe er navnet på nyvinningen, og det er et innovativt
varslingssystem som øker sikkerheten på alle typer lager.
På uoversiktlige områder hvor det er bevegelser på trucker
eller personell, kan SpotMe varsle omgivelsene, truckførere eller gående, slik at den potensielle faren for kollisjon uteblir. De infrarøde (IR), retningsfølsomme sensorene sender signal til varslingsenheten, som øyeblikkelig
begynner å blinke for å varsle at en potensiell fare er i
gang. Dette beskytter både arbeidere, gaffeltrucker, gods
og inventar.
6
Kraftig redusering av nestenulykker
Den første bedriften som bestilte en større ordre av dette
varslingssystemet var Glamox Luxo Lighting i Molde. De
er en ledende belysningsleverandør og tilbyr komplette
løsninger for skole, helseinstitusjoner, kommersielle og
industrielle bygninger, detaljhandel, hotell- og restaurantvirksomhet.
- Vi forespurte Toyota om en slik løsning allerede tidlig i
2012. Det er nå fem måneder siden vi installerte SpotMe,
og vi er storfornøyde! Det har rett og slett vært en perfekt
løsning for oss, sier Stig Myren, Warehouse Manager i
Glamox Luxo Lightning.
Glamox hadde også behov for et system for å varsle at trucken var for høy. Sammen med Logistic Solution i TMHE
fikk TOYOTA Material Handling Norway AS utviklet og
levert en optisk sensor som sender ut en lysstråle mot en
refleks. Når denne lysstrålen brytes sendes et signal til
varslingsenheten som blinker.
- Bakgrunnen for at vi valgte å installere disse løsningene var at vi hadde for mange uønskede hendelser og
nestenulykker daglig. Vi har nå installert SpotMe i farlige
trafikkryss og underganger. At systemet funker ser vi da
vi kun har hatt én registrert hendelse siden april, forteller
Myren.
Se produktvideo om SpotMe på vår hjemmeside.
Hva er det som gjør SpotMe så unikt og effektivt?
Fabrikkarbeiderne blir bedre beskyttet.
- Blinklysene (LED) som brukes av SpotMe er mer
effektive i å forebygge ulykker enn de roterende
varsellysene, som er fastmonterte eller montert
på truckene.
Varer og trucker skades mindre
- Mindre panikkbremsing og en forbedret
kjøreatferd hjelper til med å redusere risikoen for
at varene faller av og reduserer skadekostnadene
på trucker og omgivelser.
- Forbedret kjøreadferd kan også gi strømbesparelse.
Systemet er enkelt å installere og krever lite
vedlikehold.
- Enten installerer du det selv, eller så gjør
vår tekniker det for deg!
- Enhetene festes ganske enkelt på vegg eller reol
og er enkeltvirkende enheter.
- Sensorbatteriet kan vare opptil 3 år.
Systemet er fleksibelt, skalerbart og passer på
de fleste steder.
- SpotMe kan blant annet brukes i kryssende reolganger, blindsoner og ved dører og utganger.
- Varslingsenheten kobles til et frittstående batteri
eller plugges inn i et strømuttak fra fastnettet.
7
SpotMe
Glamox er en ledende leverandør av belysning til alle
typer bygg. Konsernet har
omlag 1000 ansatte.
Hovedkontoret ligger i Oslo,
mens den største fabrikken
ligger i Molde.
Tekst: Mats Nordgård
Nye Toyota traigo 80
Skreddersydd brukernes behov
Forbedret sikt bakover
Håndtak bak for bedre kontroll
Sideluke for batteripakke
Kontrollpanel med nødknapp
Multifunksjonsdisplay SAS
Forbedret sikt i front og tak
God fotplass
Traigo 80 er kompakt, med høy løfte- og kjørehastighet, redusert energiforbruk og dobbelt så
lange serviceintervaller.
For noen år siden innførte Toyota familienavnet Traigo på sine elektriske motvektstrucker. Det startet med 24-volts
truckene i 2009, som fikk navnet Traigo 24. Disse ble etterfulgt av volummodellene i 48-voltssegmentet, Traigo 48. I
2011 lanserte Toyota den første tunge serien, da Traigo HT kom på markedet. Disse kjører med 80-volts batterier og
har løftekapasitet fra 6-8,5 tonn.
8
Tidligere i år lanserte Toyota sitt aller nyeste familiemedlem innenfor Traigo-serien, en helt ny generasjon 80-volts
trucker. Den har fått navnet Traigo 80 og erstatter dagens 7FBMF-serie, som kom for ti år siden. I forbindelse med
9
utviklingen av den nye modellen gjennomførte Toyota en
omfattende kartlegging av hva kundene anså som de viktigste
egenskapene til en truck. Fire punkter gjentok seg; slitestyrke,
kjørbarhet, produktivitet og sikkerhet. Den nye Traigo 80
tilfredsstiller alle disse egenskapene.
Traigo 80 vil i første omgang bli lansert med løftekapasitet
på 2, 2,5 , 3, og 3,5 tonn. I tillegg tilbys to kompakte modeller
på 2,5 og 3 tonn.
- Fordelen med kompaktmodellene er bedre manøvreringsegenskaper og mindre gangbreddebehov. De ordinære modellene har bedre dynamisk stabilitet, høyere restkapasiteter
og lengre driftstid fordi det er plass til større batteri, sier
Kjell Einar Totsås, produktsjef i TOYOTA Material Handling
Norway AS.
Tekniske forbedringer og høyere hastighet
Traigo 80 kommer med mange tekniske forbedringer,
blant annet med det nye drivverk-konseptet, hvor du finner alt i samme enhet. Det består av en komplett drivaksel
med motoren i midten, sentrert drivaksel med våte skivebremsepakker, reduksjonsgir og differensial. Den er også
utstyrt med Toyotas velkjente System of Active Stability
(SAS), som er unikt på markedet.
Med denne serien har Toyota tatt i bruk et nytt konsept til
kjøling av hovedelektronikken, som i seg selv produserer mye
varme. Den tradisjonelle viften, som høres godt, er byttet ut.
Elektronikkenheten er i stedet blitt plassert direkte på motvekten, som fungerer som en kjøleblokk.
Nye Traigo 80 har høyere hastighet enn dagens modeller på
både drift og løft. Årsaken er en drivmotor på 20 kW og en
pumpemotor på 25 kW. Dette resulterer i raskere akselerasjon
og at maks kjørehastighet er blitt økt fra 17 til 20 km/t. På
hastighet konkurrerer den faktisk med enkelte dieseldrevne
modeller.
Den maksimale løftehastigheten med last er økt fra 50 til 60
cm/s. Det betyr at en 2,5-tonner kan håndtere om lag 80 paller
i timen. Energiforbruket er også blitt redusert med 20 prosent
i forhold til utgående modell. Avhengig av løftekapasitet kan
Traigo 80 leveres med batteri fra 420 til 775 Ah.
Økt serviceintervall
Traigo 80 er blitt mer kompakt enn sin forgjenger, men den
er fortsatt en robust maskin. Noe det 8 millimeter tykke
stålet i chassiset er et godt eksempel på. Samtlige modeller
som selges i Norge vil også være utstyrt med en løftesylinder
som er fylt med olje på begge sider av stempelet. Det for å
unngå problemer med innvendig rustdannelse, som er et kjent
problem med sylindre som er tomme for olje på oversiden av
stempelet og som suger inn fuktig luft.
Serviceintervallet er økt fra 500 til 1000 timer og bidrar til
mindre ståtid. For å få tilgang til servicepunktene er det bare
å ta bort gummimatten i kabinen og deretter løfte ut et lokk,
uten bruk av verktøy. Traigo 80 blir levert med nødvendig
software som standard, slik at brukerne kan ta i bruk flåtestyringssystemet I_Site, som nå er klar for sin andre generasjon.
Komfort i kabinen
På Traigo 80 kan du velge mellom flere ulike førerkabiner,
men her i Norge vil nok komfortkabinen være den mest populære. Den har innvendig kledning, kraftig klimaanlegg med
spredningsdyser både opp til frontrute og ned på bena, radio/
MP3 og alt det som norske brukere forventer av en truck.
Når man først er inne på kabinen så må man i tillegg nevne det
enkle og sikre innsteget, panoramasikten, den store innvendige plassen, spaken til parkeringsbremsen som går tilbake
i 0-stilling når den er aktivert og således ikke stjeler plass,
samt et nytt helintegrert display som viser alle nødvendige
data. For å gjøre ryggingen sikrere og mindre belastende for
kroppen, så tilbys Traigo 80 også med vribar stol og håndtak
(med knapp for hornet) i bakkant av kabinen.
Det tilbys tre plusspakker fra fabrikken for å gjøre spesifiseringen av trucken så enkel som mulig; ekstra sikkerhet,
produktivitet og slitestyrke. Traigo 80 blir også tilbudt i
fabrikkferdige fiskeri- og fryseromversjoner.
Kilde: Logistikk og Ledelse – Nr. 5 (2013)
Fornyet avtale med
Tekst: Mats Nordgård
Det totale tilbudet samt en solid lokal organisasjon var avgjørende for at Jøtul valgte å fornye
sitt samarbeid med Toyota.
- TOYOTA Material Handling Norway (TMHNO) kjenner
våre forhold og forutsetninger godt, og viser, basert på
det, både vilje og evne til den fleksibiliteten vi behøver og
verdsetter, sier plassjef i Jøtul, Jostein Lunde.
Da gamle Rishaug Maskin AS overtok Nicolaisen Truckverksted AS i Fredrikstad i 1998 hadde Jøtul kun Nissan-trucker. Året etter startet forhandlingene med Jøtul
om utleie av trucker, og det endte med at 45 Nissan-trucker ble byttet ut med Toyota. Denne avtalen løp fram til
2005, da en ny anbudsrunde ble gjennomført. Etter tøffe
forhandlinger fikk TMHNO fornyet tillit av ovnselskapet.
- Samarbeidet mellom oss har vært bra, hvilket gjenspeiles i den lange varigheten på avtalen. Det har gitt en
kontinuitet som jeg tror begge parter har dratt nytte av. I
vår kommunikasjon med TMHNO har de gitt uttrykk for
at vi er en viktig kunde, sier Lunde.
10
-Profesjonell og kompetent
I 2013 ble en ny anbudsrunde gjennomført, med hele seks
leverandører involvert. I denne prosessen valgte Jøtul å
bruke Expense Reduction Analysts, et globalt ledende
konsulentselskap innen kostnads- og innkjøpsstyring.
Dette for å finne frem til den beste avtalen med sentrale
markedsaktører for gaffeltrucker. Valget falt også denne
gang på TOYOTA Material Handling Norway.
- Vi oppfatter TMHNO som en profesjonell og kompetent
organisasjon med godt kundefokus. Det som ble utslagsgivende for at valget til slutt falt på Toyotas trucker, var
det totale tilbudet av kvalitet, service, pris og oppfølging,
sier Oddgeir Øverli, partner i Expense Reduction Analysts.
Plassjefen i Jøtul er godt fornøyd med at det gode samarbeidet kunne fortsette.
- Toyotas lokale organisasjon er også avgjørende for oss.
Selv om de er store både internasjonalt og nasjonalt, er
det viktig for oss med en god relasjon og et tillitsforhold
til de som skal betjene oss i det daglige. Og det har vi,
utdyper Lunde.
Jøtul er en av verdens
eldste produsenter av ovner,
innsatser og peiser med fokus
på kvalitet, tidløs design,
brukerfordeler og høy grad av
sikkerhet.
Hovedkontoret ligger i
Fredrikstad.
11
Jøtul
Godt samarbeid: Det totale tilbudet var avgjørende for at Jøtul ønsket å fornye avtalen med Toyota.
F.v: Oddgeir Øverli ERP AS, Evert Valla TMHNO AS og Jostein Lunde Jøtul AS.
Gult er kult og grønt er skjønt
Tekst: Mats Nordgård
Det synes hvert fall Felleskjøpet, som har valgt å
profilere de nye truckene sine i selskapets farger.
- Dette var ment som et stunt som vi planla i all hemmelighet som en overraskelse til gutta på terminalen, smiler
driftsleder på Felleskjøpet i Verdal, Rune Saur.
Ideen kom fram da han besøkte en avdeling på Østlandet
som hadde valgt å profilere en av sine trucker.
- De nye truckene skal symbolisere Felleskjøpet og vise at
her holder vi til, forteller Saur.
- For min egen del startet forholdet med Toyota for om lag
tretten år siden, da Felleskjøpet Trondheim inngikk en avtale
med dem. Etter at vi fusjonerte med Felleskjøpet Øst-Vest i
2007, ble det også tatt i bruk andre trucker, sier Saur.
Nå har bedriften skiftet navn til Felleskjøpet Agri og har
valgt å bruke Toyota og Brubakkens trucker i hele bedriften.
Truckene som har fått en real «make over» i grønt og gult er
to Toyota 5-tonns trucker som løfter tre sekker samtidig.
Disse er av modellen Toyota Tonero 8FDF30 med Deluxe
hytte. Det gir oppgradert kjørekomfort, mer romslighet,
bedre sikt og ergonomi, i tillegg til mindre støy.
Godt samarbeid
TOYOTA Material Handling Norway AS og Felleskjøpet
Agri har hatt et tett og godt samarbeid siden midten av
1980-tallet, mens forholdet med gjødselterminalen på Verdal startet for alvor i 1999.
12
Felleskjøpets gjødselterminal i Verdal håndterer årlig
70-80 000 tonn kunstgjødsel, primært i stor sekk, men
også noe pallehåndtering med små sekk. I tillegg til dette
driver de med konserveringsmidler av gress til landbruket.
Truckene er utstyrt med Toyotas
System of Active Stability (SAS).
Det er et system for å bedre sikkerheten og den mest kjente funksjonen er pendellåssylinderen
som låser styreakselens pendelbevegelse ved sidekrengning.
Felleskjøpet Agri er verdens
lengste felleskjøp med
virksomhet fra Tana i nord
til Lillesand i sør og nær 2300
medarbeidere.
Hovedkontoret ligger på
Gardermoen.
13
Brede smil: Driftsleder på Felleskjøpet i Verdal, Rune Saur (t.v) er godt fornøyd med de nye gule og grønne truckene.
Til høyre distriktssjef Even Øyen i Toyota Material Handling.
Mye å gjøre?
Spar penger på korttidsleie av truck.
Noen ganger lønner det seg å leie fremfor å eie.
Toyota er markedsleder på truck, og har alltid et
stort utvalg tilgjengelig for utleie slik at vi kan
skreddersy en løsning til dine behov.
Ring oss for en truckprat i dag
eller send oss en mail:
[email protected]
Fordeler med korttidsutleie:
- Forutsigbarhet og fleksibilitet
- Optimal utnyttelse av truckparken
- Leie som er fradragsberettiget
- Forenklet administrasjon og enkel
kostnadskontroll
Les mer om korttidsutleie av truck
på www.toyota-forklifts.no.
Avdelinger:
Oslo, tlf. 23 34 30 00
Fredrikstad, tlf. 69 34 57 33
Rudshøgda, tlf. 62 35 14 40
Drammen, tlf. 32 84 85 50
Stavanger, tlf. 51 78 88 60 Trondheim, tlf. 73 82 73 00
Sandefjord, tlf. 33 42 12 10
Bergen , tlf. 55 52 52 20
Bodø, tlf. 75 53 90 50
Kristiansand, tlf. 38 14 63 00 Eide (Møre), tlf. 71 29 99 00 Hovedkontor: Tlf. 73 82 73 00
”småtruck”
Trenger du deler til trucken din ?
Da er du bare et par tastetrykk unna.
Du får selvsagt deler til service og reparasjoner via
vår tekniker, men du kan også bestille direkte via vårt
delelager. Bestiller du på vår nettside er du bare et par
tastetrykk unna.
Et godt alternativ kan derfor være å bestille nye deler
til trucken via vårt skjema på våre nettsider. Dette øker
presisjonen på bestillingen, samtidig som det er både
enkelt og tidsbesparende.
I alle virksomheter hender det at noe uforutsett skjer
med trucken og man trenger nye deler for at den skal
fungere optimalt. Vi i TOYOTA Material Handling står
klare til å hjelpe deg med deler, men fra tid til annen
oppleves dessverre kø ved telefonbestilling.
Gå inn på www.toyota-forklifts.no så finner du
skjemaet under service og delebestilling.
Jekketralle med bedriftslogo.
Toyota Material Handling tilbyr nå sin populære jekketralle med din bedriftslogo innpreget i chassiet på trallen. BT jekketralle har med sine gode bruksegenskaper
og høye kvalitet, et meget godt rykte i markedet.
Toyota Material Handling tilbyr 99 års garanti på chassiet og fem års garanti på jekken, i tillegg til garanti ved
fabrikasjonsfeil. Dette gjør produktet svært populært, og
fører også til at det kan være attraktivt å stjele.
Ved å prege jekketrallen med din bedriftslogo viser det
tydelig hvor trallen tilhører og bidrar til økt sikkerhet
mot tyveri.
15
rå ytelse. Høyere hastighet.
Nye Toyota Traigo 80 i salg nå!
Vil ha bedre ytelse og høyere hastighet på lageret?
Kontakt oss for et godt tilbud i dag!
www.toyota-forklifts.no
www.toyota-forklifts.no
MORE
PRODUCTIVE, SAFER AND MORE ENERGY EFFICIENT THAN EVER
Avdelinger:
Avdelinger:
Oslo, tlf. 23 34 30 00
Drammen, tlf. 32 84 85 50
oslo, tlf. 23 34 30 00
Drammen, tlf. 32 84 85 50
Fredrikstad, tlf. 69 34 57 33 Sandefjord, tlf. 33 42 12 10
Fredrikstad, tlf. 69 34 57 33 Sandefjord, tlf. 33 42 12 10
Rudshøgda, tlf. 62 35 14 40 Kristiansand, tlf. 38 14 63 00
rudshøgda, tlf. 62 35 14 40 Kristiansand, tlf. 38 14 63 00
Mail: [email protected]
Stavanger, tlf. 51 78 88 60
Stavanger, tlf. 51 78 88 60
Bergen , tlf. 55 52 52 20
Bergen , tlf. 55 52 52 20
Eide (Møre), tlf. 71 29 99 00
Eide (Møre), tlf. 71 29 99 00
Trondheim, tlf. 73 82 73 00
Trondheim, tlf. 73 82 73 00
Bodø, tlf. 75 53 90 50
Bodø, tlf. 75 53 90 50
Hovedkontor: Tlf. 73 82 73 00
Hovedkontor: Tlf. 73 82 73 00
Mail: [email protected]
www.toyota-forklifts.eu
TOYOTA MATERIAL HANDLING EUROPE, MANAGING THE TOYOTA AND BT MATERIALS HANDLING BRANDS IN EUROPE.