Transcript Les På Truck her - Toyota Material Handling Norway

6
12
16
Nye Toyota Tonero
Opplæring er lønnsomt
Toyota løfter RBK
NR 1
2014 ÅRGANG 28
Setter kunden i fokus
På
Tekst: HvabeHager AS | Foto: Louise Green
Toyota Material Handlings nye salgsdirektør Lars Kleveland,
tror enda tettere relasjon til kundene er nøkkelen til fortsatt
vekst i truckbransjen.
offensiven
Det har skjedd mye i vår organisasjon siden sist utgivelse av
På Truck. Det liker vi. Den siste tiden har vi landet flere store
kontrakter som vi er stolte av og glade for, blant annet med
den internasjonale energimessen ONS i Stavanger. Vi har
også gått inn som nettverkspartner til Rosenborg Ballklub, et
samarbeid som både gir oss tilgang på nye salgskanaler, men
som også er en mulighet til å ta et enda større samfunnsansvar.
- Jeg ser på dette som en spennende oppgave. Toyota er en
stor merkevare med gode produkter og ikke minst klare
målsettinger og ambisjoner. Det liker jeg, sier Kleveland.
42-åringen fra Trondheim begynte i jobben som salgsdirektør
i januar, og har salgsansvaret for alle 11 regionkontor over
hele landet. Selv om han gleder seg til å ta fatt på jobben, så
innrømmer han at han er ydmyk overfor oppgaven.
I tillegg har vi fått på plass flere kompetente mennesker i
viktige stillinger i organisasjonen. Vår nye salgsdirektør, Lars
Kleveland, er en av de offensive kreftene vi har fått med på
laget som du kan bli bedre kjent med i dette magasinet. Vi
lanserer også en nyhet på produktsiden, nemlig en helt ny
serie med Tonero-trucker som vi vet at våre kunder vil sette
pris på å bli kjent med.
- Det er klart at jeg har respekt for den solide internasjonale
merkevaren Toyota er, og ikke minst den posisjonen vi har
bygd opp i Norge, sier Kleveland, som selv startet karrieren
som salgskonsulent i Xerox.
- Vi skal ut til kundene
De siste 13 årene har han hatt flere lederstillinger i DNB, sist
som leder for næringsliv i Trondheim og Stjørdal. Selv mener
han evnen til å forstå hva som er viktig for kundene er det
viktigste han tar med seg fra den forrige jobben.
Selv om mye er nytt, er det ikke alt som forandrer seg. Noen
ting er heldigvis som de alltid har vært. Vi er fortsatt størst
og best på truck – landet over, og det tenker vi å være også
i fremtiden.
Selv om mye er nytt, er det
ikke alt som forandrer seg
Adm. direktør
Tor Marius Dahl
VÅRE REGIONKONTORER:
OSLO: 23 34 30 00 (Oslo og Akershus) | FREDRIKSTAD: 69 34 57 33 (Østfold) | RUDSHØGDA: 62 35 14 40 (Hedmark og Oppland)
- Det er avgjørende å være ute hos kundene og sette seg inn i
hvordan verdiskapingen skjer, før du leverer en løsning. Der
skal vi bli enda dyktigere, understreker han.
Langsiktige relasjoner
sier Kleveland, som innrømmer at han ikke engang har trucklappen.
- Men jeg holder på å ta den nå, og siden jeg er gutt med stor
G, så synes jeg det er kjempemoro, sier han med et stort smil.
Samtidig er han svært klar over at ikke alt kommer til å bli
like fornøyelig og enkelt som det.
- Det er tøff konkurranse i vår bransje, og selv om vi er markedsleder så skal vi ikke være en stor bjørn som bare sitter og
forsvarer oss. Vi må fortsette å ta markedsandeler, og skal vi
greie det så må vi ut og besøke kundene, og vi må henge med
i utviklingen. For også truckbransjen er i stadig endring med
et stadig større kostnadsfokus hos kunden.
Individuelle løsninger
Også der får han bruk for bakgrunnen sin fra bank. Kleveland
tror det å kunne tilpasse finansielle løsninger til hver enkelt
kunde vil blir enda viktigere fremover.
- En stor andel av våre kunder leier framfor å eie, og vi ser at
det også er en stadig voksende andel av markedet i Europa.
Vi har gode løsninger for dette i dag, men vi følger med på
utviklingen og må hele tiden jobbe for å henge med.
For langsiktige kunderelasjoner blir svært sentralt i veien
videre for Toyota Material Handling. Kleveland er klar på at
de skal være mer enn en truckleverandør for kunden, og at
rådgivingsdelen skal vektlegges i enda større grad fremover.
- Vi ønsker å jobbe langsiktig og utvikle oss sammen med
kundene våre. Da må vi oftere komme inn på et tidlig tidspunkt, slik at vi allerede i planleggingsfasen kan legge til rette
for løsninger som er kostnadseffektive for kunden, sier han,
og legger til:
DRAMMEN: 32 84 85 50 (Buskerud) | SANDEFJORD: 33 42 12 10 (Telemark og Vestfold) | KRISTIANSAND: 38 14 63 00 (Aust- og
(Møre og Romsdal) | TRONDHEIM: 73 82 73 00 (Sør- og Nord-Trøndelag) | BODØ: 75 53 90 50 (Nordland, Troms og Finnmark)
- Det handler ikke om å selge mest mulig, men riktigst mulig.
Slik får du fornøyde kunder i lengden.
HOVEDKONTOR: TRONDHEIM: Haakons VIIs gt. 23 C, 7041 Trondheim, telefon: 73 82 73 00
Erfarne medarbeidere
Vest-Agder) | STAVANGER: 51 78 88 60 (Rogaland) | BERGEN: 55 52 52 20 (Hordaland og Sogn og Fjordane) | EIDE: 71 29 99 00
For å klare det er han avhengig av et godt salgsteam rundt
om i landet, og nysjefen er glad for å kunne lene seg på medarbeidere med lang erfaring og stor kompetanse på området.
2
Utgiver: Toyota Material Handling Norway AS | Redaktør: Louise Green | Tekst: HvabeHager AS, Glenn Lund og Mats Nordgård
Design: Aloha Designkontor AS v / Tone Harbakk | Profil: Bennett Reklamebyrå AS | Forsidefoto: Øystein Eugene Hermstad
Trykk: Skipnes Kommunikasjon AS | Opplag: 15 000 | Utgitt: Mai 2014
- Det ligger en stor trygghet i å se den kunnskapen som
allerede eksisterer i organisasjonen vår. Det jeg mangler i
truckkompetanse har jeg heldigvis rundt meg så det holder,
GLEDER SEG: Ny salgsdirektør Lars Kleveland ser fram til å
jobbe med en så stor og kjent merkevare som Toyota.
3
Teamarbeid
landet storavtale
Knirkefri flytting med hjelp
fra Toyota
Tekst og foto: Mats Nordgård
Tekst: HvabeHager AS Foto: Stefan Larsson
Avdelingen i Stavanger har fått på plass mange dyktige ansatte,
som alle drar i samme retning. Resultatet er en stor avtale
med ONS 2014.
Da K. Ekrheim trengte flyttehjelp var det en selvfølge å ta en
telefon til Toyota Material Handling.
- Vi har ansatt folk i nye posisjoner i ulike deler av
organisasjonen. Noen er rekruttert internt, mens andre er
hentet utenfra. Det er teamarbeid over hele linjen, og vi er
stolte av den høye kompetansen innen truck, forteller den
nyansatte regionsjefen Sigbjørn Øvrebø.
Som transportørens hovedsamarbeidspartner har Toyota
Material Handling Norway fått ansvaret for all korttidsleie
til messen.
Dagligvaregrossisten K. Ekrheim i Oslo har vært Toyotakunde i 20 år. De visste derfor at de var i trygge hender da
de skulle flytte til nye lokaler.
Avdelingen i Stavanger har 21 ansatte. Serviceavdelingen
teller 17 utekjørende mekanikere. Dette er ansvarsbevisste
og serviceinnstilte medarbeidere som evner å arbeide selvstendig i et hektisk miljø. De har blant annet etablert et eget
servicepunkt i Egersund, mens fire av mekanikerne er bosatt
på Haugalandet.
- For oss var det kritisk at vi hadde nok maskiner på stedet,
både der vi flyttet fra og i de nye lokalene. For å klare det
måtte vi ha dobbelt opp med trucker, og de leide vi fra Toyota,
forteller daglig leder Haakon Ekrheim.
Han er utdannet økonom og har merkantil bakgrunn. De siste
årene har han jobbet mye internasjonalt og opparbeidet seg
verdifull erfaring.
- I Toyota er kunden vår sjef. For at vi skal lykkes i Rogaland
så må alle trekke i samme retning, og det er det vi gjør for
øyeblikket. Vi har et tett miljø og jobber godt sammen,
sier Øvrebø.
- Vi var i full drift på søndag slik vi hadde planlagt.
Hvis bare én av truckene sviktet oss så hadde det blitt
forsinkelse, men det gjorde de ikke, så det gikk veldig bra,
sier Ekrheim.
Stor avtale med ONS 2014
Stavanger-avdelingen dekker Rogaland med salg, service,
utleie, deler og truckførerkurs. Gjennom de siste årene har
de ansatt flere nye folk, hvor alle har en veldig giv til å jobbe
sammen. Dette har gitt resultater. Som en direkte konsekvens
av dette har de nå fått i gang en stor avtale med ONS 2014.
ONS 2014 er en stor messe i Stavanger for olje- og gassindustrien og vil gå av stabelen 25.-28. August. Det er EFI
Logistics som står for all transport til dette arrangementet.
Fornøyd Toyota-kunde
I Toyota er kunden vår sjef
4
Offshore Northern Seas (ONS) er en messe og konferanse for internasjonal
energibransje som holdes i august annet hvert år i Stavanger. ONS
arrangeres av Stiftelsen ONS, som ble stiftet av Stavanger kommune,
Statoil, Stavanger Forum og Norsk Petroleumsforening. ONS feirer
40-årsjubileum i 2014, under temaet Changes.
Selve flyttingen startet en torsdag og målet var å bli ferdige
søndag. Det ble noen intensive dager, men det gikk etter
planen.
løsninger som er skreddersydd for oss, forteller den daglige
lederen, som allerede har god erfaring med å leie fremfor å eie.
- Før eide vi alle truckene våre, men nå har vi gått over til
langtidsleie. Det er en pakke som fungerer godt for oss. Da
har Toyota ansvar for produktene samtidig som vi får tett
oppfølging, sier Ekrheim.
Korttidsleie kan være lønnsomt
Stefan Larsson er ansvarlig for korttidsutleie hos Toyota
Material Handling i Oslo. Han forteller at bedrifter ofte har
behov for å øke truckparken sin i kortere perioder.
- Det kan være i forbindelse med flytting som i dette tilfellet,
men vi ser også at flere har behov ved travlere perioder i
forbindelse med sesongtopper. I disse tilfellene er det selvsagt
rimeligere å leie enn å kjøpe, påpeker han.
Oslofirmaet har om lag 40 trucker i bruk i den daglige driften,
og samarbeidet med Toyota er de veldig godt fornøyd med.
Det beste er selvsagt å planlegge og å være ute god tid, men
Larsson understreker at de strekker seg langt for å finne
løsninger for kunden – også når det haster.
- Vi har aldri vurdert å bytte leverandør. Toyota er smidige
og har gode produkter. Og så har de flinke kontaktpersoner
hele veien, som også kommer med gode ideer og innspill til
- Vi har god kapasitet og kan ordne med trucker på kort
varsel. Vi kan også hjelpe til med lossing om det er behov
for det, forteller han.
Vi har aldri vurdert å
bytte leverandør
DRAR I SAMME RETNING: Regionsjef Sigbjørn Øvrebø i
Stavanger har fått flere nye ansatte med på laget.
K. Ekrheim er en dagligvaregrossist som har spesialisert seg på leveranser
til mellomstore og mindre butikker i Oslo og Akershus.
Selskapet samarbeider med NorgesGruppen, men er en frittstående
grossist med om lag 50 ansatte.
5
Nye Tonero -
robust, driftseffektiv og miljøvennlig
Tekst: HvabeHager AS
Industrimotor, uovertruffen stabilitet og enestående sikt i
alle retninger. Nå er den nye Tonero-serien her.
Tonero er designet for et høyt nivå
av sikkerhet på arbeidsplassen
- Hvis jeg skal trekke fram én av flere store fordeler med
den nye serien, så er det motoren. Tonero har en nyutviklet
industrimotor bygd på velkjent Toyota-kvalitet, sier Kjell
Einar Totsås, produktsjef i Toyota Material Handling Norway.
Motoren er meget rentbrennende og den tradisjonelle
eksoslukten er totalt fraværende. I tillegg er motoren mindre,
lettere og mer kompakt enn sin forgjenger, noe som også er
energibesparende fordi det gir mindre kjølebehov.
Toyota Tonero er nå en komplett serie med motordrevne
motvektstrucker med løftekapasitet fra 1,5 til 8 tonn, hvor
det siste tilskuddet i familien har modeller fra 3,5 til 8 tonn.
Til forskjell fra flere andre aktører er Toyotas trucker utstyrt
med en industrimotor, noe som i seg selv er et kvalitetsvalg. For industriell bruk må man ha utstyr som tåler mange
driftstimer og som er pålitelig til enhver tid. Det er den nye
common-rail dieselmotoren.
Bruker mindre drivstoff
- Den er blant annet utstyrt med intercooler og en turbo
med variabel luftdysestyring, som gir høy effekt og høyt
dreiemoment selv ved lave turtall.
I tillegg gir den bedre drivstoffinnsprøytning og forbrenning,
noe som medfører langt lavere drivstofforbruk og utslipp,
forklarer en engasjert Totsås.
Regulerbar hydraulikkpumpe
De nye Tonero-truckene har også mer å by på enn en knakende
god motor. Produktsjefen drar i tillegg frem hydraulikkpumpen med variabel leveringsmengde. Den er selve hjertet i
truckens hydraulikksystem og leverer også til styresystemet
basert på en behovssensor. Den regulerbare pumpen sikrer
stor mengde selv ved lave turtall hvis et aggregat krever det
for eksempel.
Operator Presence Sensing
system (OPS)
Toyota OPS registrerer om det sitter en sjåfør i korrekt kjøreposisjon. Dersom føreren ikke er i korrekt førerposisjon, vil
trucken ikke kjøre, løfte eller senke masten – derved
beskyttes trucken mot feilaktig bruk.
Ypperlig sikt hele veien rundt
Sikkerheten forsterkes enda mer av Toneros ypperlige sikt
i alle retninger. Interiøret, taket og masten er designet for
å gi føreren fri sikt helt ut til tuppen av gaffelen, både ved
kjøring, ved håndtering av last på bakken og i stor høyde.
Produktivitet: Topp ytelse
Enkel i bruk, men likevel full av kraft og presisjon. Toyota
Tonero kan flytte pallene dine raskere, enklere og sikrere, og
er den mest produktive gaffeltrucken i sin klasse.
- Det betyr at det ikke leveres unødig olje, og medfører også
et godt bidrag til redusert drivstoff-forbruk, faktisk omlag
15 prosent av den totale reduksjonen på 47-49 % i forhold
til forrige modell , sier Totsås.
Serien setter også nye industristandarder på fem hovedområder som vi presenterer i denne artikkelen.
Sikkerhet: Forbedret stabilitet og sikt
Tonero er designet for et høyt nivå av sikkerhet på arbeidsplassen. Brukeren av gaffeltrucken beskyttes aktivt av
bransjens mest avanserte sikkerhetsfunksjoner og -teknologi,
inkludert Toyotas unike system for aktiv stabilitet (System
of Active Stability = SAS). Toyotas SAS er det første systemet
i verden for å kontrollere stabiliteten av gaffeltrucken.
Topp Toyota-ytelse
Med Toyota LPG- eller dieselmotorer kan du velge en motor
som passer til ditt bruksområde og forholdene hos deg. Kraft
og håndterbarhet er best i sin klasse, og Toyotas converter gir
effektiv og myk overføring av kraft fra motoren til hjulene.
Enkel å kjøre og bruke
6
Førerproduktiviteten er økt gjennom studier av brukernes
behov. Toyota har designet pedaler og føreroperasjoner slik at
det ligner en bil. Betjeningsfunksjonene for lasthåndtering er
også optimalisert ved at minispakene eller multifunksjonsspakene er programmerbare via multifunksjonsdisplayet.
7
Slik kan Tonero øke produktiviteten:
• Utvalg av motorer som passer til ditt bruk og dine forhold
• Rask akselerasjon og ypperlige ytelser
• Myk, enkel og intuitiv kjøring med enkel pedalplassering
• Alternative betjeningsløsninger for hydraulikkfunksjonene
Kjørbarhet: Komfort teller
Toyota Tonero gir best ergonomi for føreren. Ved å ta hensyn
til førerens behov på alle trinn i designet – fra på- og avstigning til lange opphold i førersetet – har Toyota skapt en mer
komfortabel arbeidsplass, som igjen gir større produktivitet.
Maksimal ergonomi
Ved utviklingen av Tonero gjorde Toyota en analyse av hele
samspillet mellom fører og truck, og designet kjøretøyet med
maksimal ergonomi.
For det første er innsteget gjort bredere og lavere, og hjelpehåndtaket foran er gjort større for å gjøre på- og avstigning
enklere. Dette er spesielt viktig dersom du jobber i et miljø
som krever at du ofte går av og på trucken.
Når du først er om bord, gir den store gulvplassen en komfortabel følelse og en mer avslappet kjørestilling. Det nye ORSsetet (Operator Restraint System) med støtte for korsryggen
gir optimal sikkerhet og komfort, uansett kroppsstørrelse.
Alternative gode førerseter kan selvsagt også leveres.
Miljø: 99 % resirkulerbar
Toyotas ingeniører har designet en truck der 99 % kan gjenbrukes, og reduserer dermed miljøpåvirkningene ved
avsluttet levetid til et absolutt minimum. Asbest, kvikksølv
og kadmium er fullstendig eliminert, mens mengden av bly
og seksverdig krom er blitt drastisk redusert.
Toyota driver under en globalt miljøvernforpliktelse, som
dekker alle sider ved livssyklusen for et kjøretøy, fra
forurensningsfri produksjon og renere drift, til effektiv
gjenbruk ved slutten av levetiden.
olje, dekk
sete, slanger, ledninger
motorer
Komforten fortsetter ved kjøring. Vibrasjoner i gulvplate,
sete og armlen er vesentlig redusert, noe som er med på å
redusere belastningen på føreren. Støynivået er også
redusert betraktelig.
motvekter
mast, rammer,
gafler
Renere i bruk
Våre gaffeltrucker er produsert i en fabrikk som er ISO
14001-sertifisert, noe som sikrer minimum miljøpåvirkning.
Og vi krever samme sertifisering fra våre underleverandører.
Toneros rentbrennende motorer gir den nødvendige kraften
på mest mulig miljøvennlig måte. Seriens motorer oppfyller
selvsagt gjeldende regelverk og har utslipp langt under Steg
IIIb- kravene, selv uten partikkelfilter.
Slitestyrke: Robust under
de tøffeste forhold
Den virkelige økonomiske verdien av utstyr måles ved driftskostnadene over hele levetiden. Toyota gaffeltrucker, med
sin kvalitet, slitestyrke og pålitelighet, gir kundene lavere
eierskapskostnader.
Uansett hvor tøff jobben er, Toyota Tonero er bygd for å tåle
den. Den robuste maskinen har en tykk og kraftig chassiekonstruksjon. Påliteligheten er også økt ved hjelp av vanntette elektriske kontakter, som beskytter trucken i våte
miljøer. Økt luftstrøm gjennom radiatoren holder trucken
avkjølt selv under varme forhold.
Hvorfor Tonero er så slitesterk:
8
• Velprøvd Toyota kvalitetskontroll
• Chassiekonstruksjon av tykt metall
• Høy kjølekapasitet for varme miljøer eller ved intensiv bruk
• Vanntette kontakter
Førerkabiner er også av stor viktighet for våre kunder.
Her har vi videreført vår velkjente løsning fra den mindre
Tonero-serien, nemlig en standard førerkabin med mulighet
for diverse utstyrsvalg, samt en DeLuxe førerkabin hvor mer
komfort og utstyr er inkludert som standard.
9
Stor avtale med Yara
Tekst og foto: Mats Nordgård
Toyota Material Handling Norway AS og Yara Glomfjord har hatt tette og gode bånd i en årrekke. I
fjor ble samarbeidet forsterket ytterligere med den nye truckparken.
- Vi velger Toyota på grunn av driftssikkerhet og lokal service.
De gir oss rask og profesjonell respons og stor fleksibilitet
når vi trenger ekstra support. I tillegg har de modeller som
passer til våre behov og konkurransedyktige priser, sier
Herulf Olsen, driftssjef hos Yara Glomfjord.
TOYOTA Material Handling og Yara Glomfjord har hatt et
godt og tett samarbeid i en årrekke, og i fjor leverte Toyota
en helt ny truckpark bestående av to 8-tonnere, fem 5tonnere, to 4,5-tonnere og to 3-tonnere. Alle disse er tilpasset containerlasting.
Miljø og sikkerhet
Hos Yara er det et høyt fokus på miljø og sikkerhet, og derfor er
førersikkerheten og komforten i høysetet på disse truckene.
For å etterkomme kundens behov brukte TMHNO en
eksisterende leietruck som skulle utgå til prøving og testing,
for å finne den beste løsningen for Yara. I tillegg er truckene
tilpasset slik at det enkelt kan gjøres daglig vedlikehold. De
leveres også med full dekkavtale.
Travel havn
Yara Norge selger mineralgjødsel som er spesielt tilpasset
norsk jordsmonn, klima og vekster. I tillegg leverer de
industrielle produkter og løsninger. Fabrikken i Glomfjord,
som ligger ved foten av Svartisen, har fire produksjonsenheter. To salpetersyrefabrikker, en NPK-fabrikk og en
kalksalpeterfabrikk. Fabrikken har egen havn utstyrt for
å losse ammoniakk, og for å lagre, pakke og laste båter med
ferdig gjødsel.
Ammoniakklageret er en stor underjordisk hall i fjellet med
en kapasitet på 40 000 tonn flytende ammoniakk. Byggingen
av dette lageret i 1993 gjorde det mulig å stenge den lokale
ammoniakkproduksjonen. I dag er all produksjon basert på
importerte råstoffer som kommer til Glomfjord med båt. Båt
brukes også for å transportere de ferdige produktene, noe
som gjør dette til en av de travleste havnene i Norge.
Bedre oversikt med SpotMe
Den store trafikken på kaien i Glomfjord øker også risikoen
for kollisjon mellom trucker og gående. Derfor valgte Yara i
fjor å installere SpotMe. På uoversiktlige områder hvor det
er bevegelse på trucker eller personell, kan SpotMe varsle
omgivelsene, truckførere eller gående, slik at den potensielle
faren for kollisjon uteblir.
SpotMe er nå installert på hele lasteområdet, som blant annet
består av 16 porter og kryss hvor farlige situasjoner kunne ha
oppstått. De infrarøde, retningsfølsomme sensorene sender
signaler til varslingsenheten, som øyeblikkelig begynner å
blinke for å varsle om en potensiell fare. Dette beskytter både
arbeidere, trucker, gods og inventar. På Yara Glomfjord er det
gående som skal vike.
- Dette gir oss et ekstra ”sikkerhetsnivå” i bedriften. Med det
mener jeg at anlegget gir oss ”tidlig varsel” om at kjøretøy og
myke trafikanter er nært hverandre, eller at to kjøretøy er nær
hverandre. Da unngår man at en kritisk situasjon oppstår.
Driftssjefen forklarer videre.
- Vårt motto er at vi alltid skal bevege oss i anlegget med fullt
fokus og med full kontroll for å unngå kritiske situasjoner.
SpotMe er et godt hjelpemiddel for å få dette til.
Avdeling nord i vekst
Tekst: Mats Nordgård | Foto: Øystein Eugene Hermstad
Toyota Material Handlings avdeling i Bodø har vokst siden starten i 2006. Nå dekker den alt fra
Brønnøysund til Kirkenes.
I 2006 startet Toyota Material Handling Norway opp sin
nordligste avdeling. Regionskontoret i Bodø og salgskontoret i Tromsø dekker Nordland, Troms og Finnmark
med salg, service og utleie av Toyota motvekstrucker og BT
interntrucker. Det gir store utfordringer geografisk, for fra
Brønnøysund i sør til Kirkenes i nord er det hele 160 mil. I
tillegg dekker de også Svalbard.
Siden oppstarten for åtte år siden har avdelingen økt gradvis og
teller i dag 21 ansatte. Av disse er 16 teknikere, alle med mange
års erfaring fra service- og vedlikeholdsarbeid på trucksiden,
spredd over avdelingens område.
På forespørsel gjennomføres det også truckføreropplæring,
samt sikkerhetskurs for blant annet kranarbeid, personløfterkurs og såkalte ”varme arbeider”.
på flere kurs og konferanser med foredragsholdere fra Toyota,
nettopp for å lære om bedriftens ideologier. Og inntrykket av
en solid bedrift og et merkenavn forbundet med kvalitet og
styrke var allerede på plass før han ble ansatt.
– Min oppgave blir å videreføre den gode jobben som er gjort
i vår avdeling. Jeg vil jobbe tett sammen med regionssjefen,
Arne Eivik. Vi ønsker å ha større nærhet til markedet og
kommer derfor til å kjøre en del i tospann, sier Larsen, som
har planene klare for hvor han skal sette inn støtet den
nærmeste tiden.
– Jeg føler vi har god kontroll på Salten-området, men jeg
ønsker å styrke vår kjennskap og posisjon spesielt når det
gjelder markedene i Lofoten, Vesterålen og Helgeland.
– Større nærhet til markedet
Peter Larsen er Toyota Material Handlings nye distriktssjef
i Bodø. Han ser fram til utfordringen og ønsker å få større
kjennskap til markedet som rører seg i nord.
Yara er et norsk gjødsel- og kjemikalieselskap med
over 9000 ansatte og virksomhet i mer enn 50 land.
Selskapet var tidligere del av Norsk Hydro, men ble
børsnotert som eget selskap 25. mars 2004.
10
Yara Glomfjord har fire produksjonsenheter, to
salpetersyrefabrikker, en fullgjødsel- og en kalksalpeterfabrikk.
– Jeg har over 20 års erfaring innenfor salg- og markedsføring, de siste ti årene innen medisin, med Nord-Norge som
geografisk område, forteller Peter Larsen, som også har jobbet
som maskinfører og maskinoperatør i anleggsbransjen.
Den nye distriktssjefen har god kjennskap til sin nye
arbeidsgiver. Gjennom jobben i medisinbransjen deltok han
11
Opplæring er
lønnsomt
Tekst: HvabeHager AS
Foto: Louise Green
Tar du truckførerkurs hos Toyota er
både teori og praksis inkludert. Det blir
fort en lønnsom investering.
- Vi er en av få aktører som har praksisdelen inkludert i
truckførerutdanningen. Det bidrar til at vi utdanner trygge,
effektive og ansvarsbevisste førere, sier servicesjef Knut
Nilssen i Toyota Material Handling Norway.
Reduserer skader og ulykker
Han peker på at utdannede truckførere reduserer risikoen
for skader og ulykker, både på personell, utstyr og gods, og at
truckførerens kunnskaper også er avgjørende for at trucken
håndteres på en effektiv og økonomisk måte.
- Fordelen med et komplett kurs, slik vi tilbyr, er at vi er har
erfarne og kompetente instruktører som kan sikre kvalitet
også i praksisopplæringen og at førerne får gode kunnskaper
og ferdigheter, sier han.
Raskt i jobb
Truckførerbevis er en av de enkleste og raskeste veiene inn
i arbeidslivet, enten det er som sommervikar eller som fast
ansatt. Toyota tilbyr kurs over hele landet og har også
oppgraderingskurs innenfor alle klasser. Kursene holdes
både på dagtid og kveldstid.
Ser løsninger,
ikke problemer
Tekst og foto: Mats Nordgård
Da Diplom-Is fikk problemer med sin rullekontainer hadde
Toyota Material Handling løsningen.
Toyota Material Handling Norway (TMHNO) ønsker alltid
å yte god service overfor sine kunder. Et eksempel på det
finner man hos Diplom-Is i Bergen, der en av de ansatte
hadde skulderplager som gjorde at trekking av de manuelle
containerne ble en belastning for han.
TMHNO ble kontaktet av daglig leder i Diplom-IS Bergen,
Egil Hillestad, for å finne en løsning på problemet. Jekketraller
ble for tungt, og måtte bygges om betydelig. Løsningen ble
til slutt en BT TP40 Unimover.
- Jeg fant bilder av maskinen på nett og ringte deretter til
Jan Brurås i Toyota, som også tilpasset den etter vårt behov.
Dette har vært en suksess for oss, og brukeren er veldig fornøyd
med maskinen som et hjelpemiddel, sier Hillestad.
Diplom-IS tok først maskinen ut på demo og etter tre måneder
bestemte de seg for å gå over til en leieavtale. Unimoveren
var en stor suksess for dem, og det endte med at de kjøpte
den, etter at NAV gikk inn med halve kjøpssummen. I dag
har de ytterligere en maskin i bestilling.
Dette har vært en suksess
for oss, og brukeren er veldig
fornøyd med maskinen som
et hjelpemiddel
- Vi dekker hele landet, og kursplanene for hver enkelt
region ligger ute på nettsidene våre. Det er ennå ikke for
sent å skaffe seg truckførerlappen og få seg sommerjobb på
lager, avslutter Nilssen.
PROBLEMLØSER: Jan Brurås i Toyota hjalp Diplom-Is med å
finne den rette løsningen for deres ansatte
PÅ SKOLEBENKEN: May Irene Holter får teoriopplæring av servicesjef Knut Nilssen i Toyota Material Handlling.
12
Gå inn på www.toyota-forklifts.no og les mer om våre truckførerkurs.
Diplom-Is AS er et heleid datterselskap av TINE SA, og er markedsleder
på iskremmarkedet i Norge med en markedsandel på rundt 50 prosent.
Produksjonsanleggene er lokalisert i Brevik og på Gjelleråsen utenfor Oslo.
13
De første Traigo 80
på plass
Kjell Hansen Shipping Eftf. ble
etablert i 1979 og har sine arbeidsområder innen containertrafikk, linjetrafikk, lagring, spedisjon og stevedoring, i tillegg omfatter virksomheten også RoRo-trailere, skipsmegling
og bilmegling. Selskapet har 45 ansatte med hovedkontor i Oslo og
avdelingskontorer i Bjerkvik og Mo i Rana.
Tekst og foto:
Glenn Lund
ALNABRU: Kjell Hansen Shipping AS la
inn den første ordren på den nye Toyota
Traigo 80-serien. I slutten av januar ble
truckene levert.
Som Moderne Transport meldte i mai i fjor, var den første
europeiske kunden for den ettertraktede nye, elektriske motvektstruckserien norsk. Opprinnelig var det ventet at truckene
skulle leveres i oktober, men formann Stein Jørstad og resten av
terminal-gjengen på Alnabru, måtte vente tre måneder ekstra
før de mottok de nye truckene fra Toyota-fabrikken i Bologna.
Jørstad er imidlertid klar på at det har vært verdt ventetiden.
- Toyota-truckene erstattet de gamle TCM-truckene vi
hadde. Disse hadde tjent oss godt i 7-8 år, men de var
definitivt klare for utskiftning. Forskjellen mellom de nye og
gamle er naturligvis enorm. Det er ny teknologi, sikkerhetssystemer i form av SAS (System of Active Stability), integrert
TOYOTA-KALMAR: Disse Kalmar-maskinene inngikk også i avtalen
vektindikator på gaflene og bedre komfort. Støymessig i
hytta er det jo også et helt annet lydbilde i de nye truckene,
sier Jørstad.
og er levert av Toyota. Formann Stein Jørstad står på terminaltraktoren,
mens Christian Raabe i Cargotec Norway står på containertrucken.
Åtte trucker
FØRST UT: Kjell Hansen Shipping mottok de første Traigo 80-truckene som rullet av samlebåndet i Toyota-fabrikken i Bologna. Her er de
14
satt opp ved Oslo-terminalen. På bildet ser vi Stein Jørstad (f.v.), Andreas Thoren, Henrik Hannula og Ronny Tkaczynski.
Kjell Hansen Shipping har mottatt åtte Traigo 80-trucker,
fordelt på syv 3-tonnere og en 2,5-tonner.
- Driftssikkerhet var det viktigste kriteriet for oss. Seks
leverandører ga oss tilbud og vi skrelte det raskt ned til tre.
Og jeg tviler på om det hadde blitt noen Toyota-avtale hvis
ikke det hadde vært for at de skulle lansere en ny modell da
vi var på utkikk etter nye trucker, innrømmer Jørstad.
- Som det sto i Moderne Transport i fjor vår, så kjøpte vi
truckene usett, basert på de erfaringene vi har med Toyota
Material Handling. De er kjent for å produsere driftssikre
trucker, og mitt inntrykk er at de er flinke til å ordne opp
hvis det skulle være noe. Hos oss går truckene hele dagen i
et tøft miljø, og vi har ikke råd til å ha en truck stående i en
krok i bakhånd, sier Jørstad.
- Det gir oss forutsigbare utgifter. Det som også er oppsiktsvekkende er at de totale truckutgiftene faktisk reduseres
etter at vi har skiftet fra gammel til ny truckflåte, sier formannen fornøyd.
Reduserer truckutgiftene
Kjell Hansen Shipping AS markerer i år sitt 35-årsjubileum.
Og akkurat som i starten er det Nord-Norge-trafikken som
dominerer, selv om skipsfokuset har avtatt med årene. Nå
går mesteparten av transporten med bil eller bane.
Derfor har de også inngått en fullserviceavtale for hele den
femårige leasingperioden.
I Toyota-leveransen inngikk også en containertruck fra
Kalmar, DCF 330-12 med løftekapasitet på 33 tonn ved
1200 mm lastesenter, samt to Kalmar-terminaltraktorer av
typen TR 618i.
- For oss er det viktig at vi kun har én truckleverandør å
forholde oss til, legger Jørstad til.
Jubileum
15
Toyota løfter RBK
Tekst: HvabeHager AS | Foto: Øystein Eugene Hermstad
Fotballengasjementet i bedriften er stort, men når Toyota
Material Handling velger å sponse Rosenborg handler det faktisk
mer om fornuft enn om følelser.
- Hovedårsaken til at vi gikk inn i et samarbeid med RBK
er at det gir oss tilgang til et av Norges beste forretningsnettverk. Dette er et valg som først og fremst er tatt med et
salgsperspektiv, understreker marketingsjef Louise Green
i Toyota Material Handling.
- I tillegg er det jo også en god måte å bygge merkevare
på i vår egen region. Ikke alle er klar over at hovedkontoret
vårt ligger i Trondheim. Vi ønsket å fremheve vår
tilknytning til regionen i enda større grad enn tidligere,
sier Green.
Langsiktige kunderelasjoner
Tar samfunnsansvar
Hun trekker frem muligheten for å knytte gode og langsiktige
relasjoner med de 120 andre bedriftene i RBKs partnerstruktur som hovedårsaken til at de nå har valgt å gå inn
som nettverkspartner.
Både Rosenborg og Toyota er opptatt av det samfunnsansvaret som følger med det å være en stor og kjent merkevare. For marketingsjefen var det også avgjørende at RBK har
et verdigrunnlag som samsvarer godt med Toyotas.
RBK har et verdigrunnlag som
samsvarer godt med Toyotas
Tekst: Mats Nordgård
- Som markedsleder bør vi ta samfunnsansvar, det ligger
jo også forankret i slagordet vårt – å være størst forplikter.
Gjennom samarbeidet med RBK og prosjektet ”Ung i jobb”
får vi muligheten til å hjelpe ungdom til å komme seg ut i
arbeidslivet.
TOYOTA Material Handling Norway AS har
inngått en leieavtale med SAS Ground Handling
og vil være sterkt representert på Gardermoen de
neste årene.
”Ung i jobb” er et samarbeidsprosjekt mellom blant andre RBK
og NAV, og nå bidrar også Toyota ved å tilby gratis truckførerkurs for ungdommer som er med i prosjektet.
SAS Ground Handling er et eget foretak innenfor konsernet
SAS Group. De sysselsetter omlag 8200 mennesker på totalt
160 flyplasser i 40 land. Tjenestene består blant annet av
bagasje-, frakt- og posthåndtering.
- Slik kan vi hjelpe ungdom til å få papirene på stell, noe som
igjen hjelper dem å komme seg ut i arbeidslivet. Det er en fin
måte å bidra på, sier Green.
Sterkt engasjement
Også internt i organisasjonen har samarbeidet med RBK
blitt tatt godt i mot.
- Det er mange som har et brennende engasjement for
Rosenborg, og vi har også fått inn ønsker fra andre regioner
som ønsker at vi skal sponse deres lokale lag. Så det er tydelig
at fotballinteressen er sterk i organisasjonen, smiler
marketingsjefen.
Skal gi butikk tilbake
Salg- og partneransvarlig Bjørn Kottum i RBK er glad for å ha
Toyota med på laget, og forteller at klubben har jobbet mye
for å gjøre partnernettverket til et attraktivt møtested, som
gir butikk tilbake til sponsorene.
- Er det en partner som trenger trucktjenester, så skal det
være naturlig for dem å velge Toyota. Og dette gjelder jo også
oss selv som klubb, vi går også først ut i nettverket for å se
om noen der kan tilby de tjenestene vi trenger. Det handler
om å skape lojalitet, sier han.
16
Viktig avtale
med SAS
Rosenborg Ballklub ble stiftet i Trondheim i 1917 og er et idrettslag med
om lag 1600 medlemmer. Klubben er den mestvinnende fotballklubben i
Norge med sine 22 seriemesterskap og 9 NM-titler.
TOYOTA Material Handling Norway har nylig inngått et
samarbeid med SAS Ground Handling og har levert 18
nye maskiner til Gardermoen på en femårs leieavtale. Syv
BT Skyvemasttrucker og elleve Toyota Traigo elektriske
motvektstrucker.
- Vi hadde en omfattende evalueringsrunde med demo og
spesifisering av maskiner og utstyr. Skyvemasttruckene er
blant annet levert med tiltende førerplass for god ergonomi
og avlastning på nakke og skuldre, sier Bjørn Stensrud,
distriktssjef hos TOYOTA Material Handling i Oslo.
Avtalen inngår i en felles femårs rammeavtale med SAS i
Danmark, Sverige og Norge. Denne omfatter både salg og
service av trucker. I Norge gjelder dette for de flyplassene
hvor SAS Ground Handling opererer.
- SAS sin innkjøpsavdeling i Stockholm har inngått en avtale
med Toyota for Skandinavia. Da leasingavtalen på trucker
gikk ut, benyttet SAS Ground Handling seg av denne avtalen.
Den er konkurransedyktig på pris, samtidig som den gir oss
en god serviceavtale, sier Anne Lise Hjelm, hos SAS Ground
Handling.
SAS Ground Handling er et datterselskap av SAS Group og er Skandinavias
største, og Europas tredje største, handlingselskap. Selskapet har om lag
8 400 ansatte og er representert på mer enn 160 flyplasser i 40 land.
17
Meld deg på
et av våre
truckkurs
i dag.
50 000 trucker trenger
førere i sommer
- du rekker fortsatt å ta truckførerkurs
Toyota holder truckførerkurs over hele landet tilpasset alle typer behov og forhåndskunnskaper. Våre erfarne instruktører sørger for at du får den kompetansen du trenger
for å kunne gå rett i jobb.
”SMÅTRUCK”
Nye fjes i nye
stillinger
Truck til med
egne firmafarger
Hans Kristian Rønning går fra
stillingen som distriktssjef i Oslo til
å bli regionsjef for samme region.
Rønning blir med sine 32 år den
yngste regionsjefen i organisasjonen.
Visste du at du som Toyota Material Handling-kunde kan
få levert våre trucker i din egen bedriftsfarge?
Jonny Tjøstheim (57) går fra
stillingen som regionsjef i Oslo til å
lede den nyopprettede avdelingen
Logistic Solutions, som skal ta hånd
om det stadig voksende forretningsområdet innen automatiserte
trucker.
Ta kontakt med ditt distriktskontor om du ønsker å sette
litt ekstra farge tilværelsen!
Lars Kleveland (42) er ansatt som ny
salgsdirektør ved hovedkontoret i
Trondheim og har salgsansvaret for
hele landet. Han kommer fra stillingen
som leder for DNB næringsliv i
Trondheim og Stjørdal.
Eigil Lyng (45) er ansatt som salgssjef ved hovedkontoret i Trondheim.
Han kommer fra stillingen som Key
Account Manager ved samme
kontor.
Våre avdelinger:
Oslo | Fredrikstad | Rudshøgda | Drammen | Sandefjord | Kristiansand | Stavanger | Bergen | Eide | Trondheim | Bodø
Les mer om våre kurs og meld deg på her: www.toyota-forklifts.no
Vi skreddersyr en løsning for deg som kunde, for eksempel
slik vi gjorde for Bring. Her er de nye motvektstruckene i
selskapets karakteristiske grønne farge, klare for levering.
Karim El Kelish (35) har begynt
som prosjektsjef på hovedkontoret
i Trondheim. Han har bakgrunn fra
Reitan-systemet, Rosenborg Ballklub, Eplehuset og BI.
Følg oss på Facebook og LinkedIn
Å VÆRE STØRST FORPLIKTER
19
Den nye Toyota Tonero-serien i salg nå!
UOVERTRUFFEN STABILITET
DET LIGGER TIL FAMILIEN
Den komplette Toyota Tonero-serien – fra 1,5 til 8 tonn.
Industrimotor, uovertruffen stabilitet og enestående sikt i alle retninger. Nå er den nye Tonero-serien her.
KONTAKT OSS FOR MER INFORMASJON ELLER ET GODT TILBUD I DAG:
OSLO: 23 34 30 00 | FREDRIKSTAD: 69 34 57 33 | RUDSHØGDA: 62 35 14 40 | DRAMMEN: 32 84 85 50 | SANDEFJORD: 33 42 12 10
KRISTIANSAND: 38 14 63 00 | STAVANGER: 51 78 88 60 | BERGEN: 55 52 52 20 | EIDE: 71 29 99 00 | TRONDHEIM: 73 82 73 00
BODØ: 75 53 90 50
HOVEDKONTOR TRONDHEIM: 73 82 73 00