Transcript Last ned skjema her - BMW Car Club Norway

BMW-dagene på Rudskogen i regi av
BMW Car Club Norway, 25.-26. mai 2013
Vennligst fyll ut med BLOKKBOKSTAVER!
Navn: _____________________________________
Adresse: ___________________________________
Tlf.nr: _____________________________________
E-post: ____________________________________
Medlemsnummer (BMW CCN): ________________
Eventuelt medlemsnummer
i annen invitert klubb: ________________________
Biltype/modell: _____________________________
Reg-nummer: ______________________________
☐1 dag: Utstilling inne på området – Kr. 200,☐2 dager: Utstilling inne på området – Kr. 400,☐1 dag: Banekjøring med utstilling – Kr. 800,☐2 dager: Banekjøring med utstilling – Kr. 1200,Undertegnede aksepterer med dette å ikke kunne stille BMW Car Club Norway (heretter BMW CCN)
og/eller Rudskogen Motorsenter AS til ansvar for eventuelle skader på personer og/eller materiell
som måtte oppstå i løpet av arrangementet med mindre dette skyldes ansvarsbetingende handling
fra BMW CCN sin side.
For øvrig har fører følgende ansvar:
Fører forplikter seg til å betale for alle skader på baneanlegget, materiell m.v. som
måtte oppstå under b r u k foranlediget av enhver form for uaktsomhet, ulykke,
hærverk, tyveri o.l. Dette gjelder ikke vanlig slitasje («wear & team) som må anses
normal for bruk av banen. Normal bruk omfatter også drifting/sladding på banen,
men ikke utenfor bane/curbs. F ø r e r er i så fall erstatningspliktig for skader forvoldt
etter forsettlig drifting/sladding utenfor banen.
Herunder kommer også ødeleggelser, som f.eks. skade på autovern. Dette vil i så fall bli
fakturert fører.
Avtale av 05.03.2013 mellom BMW CCN og Rudskogen Motorsenter AS, om leie av banen, samt
BMW CCN sine regler for banekjøring setter følgende krav til bil og fører:
1
1. Alle deltakere skal registreres med navn, førerkort/-nummer, adresse, biltype og
registrerings-nummer.
2. Brukes prøveskilter, skal eier av skiltene oppføres i infofeltet i skjemaet.
3. Det skal gjennomføres teknisk kontroll, hvor følgende punkter må sjekkes:
 Støykontroll (Skal samsvare med vognkortet, men ikke over I 00 dB.
Noen unntak gjøres bl.a. for biler med motoren bak. Åpen Wastegate
godtas ikke da disse ikke støyer før motoren belastes. Ved kjøring
utenom tillatte tider eller ved overskridelse av støygrenser
i l e g g e s et gebyr til f ø r e r på 5.000,- NOK pr kjøretøy pr
overtredelsestilfelle. Dersom f ø r e r s overskridelser også
medfører at klubben/Rudskogen Motorsenter får bøter fra
myndighetene, blir f ø r e r belastet med tilsvarende.
•
•
•
•
•
•
4.
Bremser/bremsevæske (kokepunkt)
Ingen lekkasje fra kjøretøyet
Sikkerhetsbelter og stoler (innfestning/skader)
Alle kjøretøy som er registrert skal samsvare med vognkort/kjøretøyforskriften.
Uregistrerte kjøretøy skal inneha lisens utsted av Norges Bilsportforbund (NBF)
eller Norsk Motorforbund (NMF). For lisensierte biler må også fører og evt.
passasjerer ha lisens.
Biler som har bestått teknisk kontroll får et klistremerke på ruta eller lignende, for
enkelt å gjenkjenne bilene i utslipp
Det skal gjennomføres førermøte for alle deltagere. Under førermøtet skal det minimum
gjennomgås og påses følgende:
Flagg, betydning og bruk av dem (dette gjennomgås også på førermøtet):
Rødt flagg: -Alle førere må kjøre sakte til depotet. Vær forberedt på å måtte stanse på svært
kort varsel. Forbikjøring forbudt
Gult flagg: -Fare i umiddelbar nærhet , senk farten, vær forberedt på å stanse. Forbikjøring
forbudt
Grønt flagg: -Faren over, banen er klar
Svart flagg: -Noe er galt med bilen eller førerfeil. Kjør rolig til depotet og henvend deg
umiddelbart til banesjefen. Forbikjøring forbudt
Blått flagg: - Raskere kjøretøy, slipp forbi ved første forsvarlige mulighet, gi tydelig tegn,hold til
siden. Slipp opp gassen hvis nødvendig.
2
Hvitt flagg: -Saktegående kjøretøy på banen. Hold god avstand til dette og et evt. skadested.
Senk farten. Forbikjøring forbudt.
Sjakk flagg: -Kjøringen avsluttes, kjør rolig rundt banen for å kjøle ned bilen og inn til
depotet.
•
Biler som kjører av banen, skal straks slippe gassen, for å minimere skadene
utenfor banen. Er avkjøringen i en sandfelle, skal kjøretøyet inn til
spyling/kontroll.
Det anbefales å informere førere om at runden etter avflagging er en
nedkjølingsrunde, slik at bremser, motor og div. vesker får kjølt seg ned før man
kjører inn i depotet. Dette siste for å unngå unødig søl i depotet.
5. Alle som skal kjøre på treffet skal vise g y l d i g førerkort. Dette skjer samtidig med teknisk
kontroll Dette for å unngå at personer som ikke har betalt/ikke har førerkort slippes ut på
banen.
6.
Under gjennomføringen av arrangementet skal arrangøren holde øye med, avhjelpe
og/eller forhindre følgende:
"Villmannskjøring" - Banen er ett motorsportsanlegg hvor det er beregnet å holde
seg på banen. Klarer ikke sjåførene dette, vil bortvisning bli vurdert. Vær spesielt
oppmerksom på dette dersom du kjører drifting.
• Er kjøretøyene ordentlig utenfor banen (2 eller flere hjul), selv bare en gang, bør
disse tas inn for kontroll/spyling, og for å forhindre at det strøs sand rundt banen.
• Lekkasje fra kjøretøy. Det blir ekstremt glatt hvis det kommer for
eksempel olje og frostvæske på banen.
• Kjøring utenfor asfaltkant aksepteres ikke. Advarsel gis ved 1. gangs
overtredelse, og etter andre gangs overtredelse kan kjøretøy bortvises.
•
3
Regier for fører:
§
§
§
§
§
§
§
§
§
§
§
§
§
§
§
§
§
Godkjent hjelm, hvor hjelmstroppen skal være forsvarlig festet.
Sikkerhetsbelte skal være godt festet så lenge kjøretøyet er på banen.
Alle førere skal ha gyldig førerkort!
Under kjøring: Hør etter nye lyder under kjøring. Hvis i tvil, kjør rolig inn til depotet
mens du gir tegn. Ved lekkasje av olje eller k j ølevæske, kjør rolig inn til siden (om mu l ig
ut av banen) og vent i bilen. Gi tegn. Da tar sanering av banen mye kortere tid. Bremsene
vi l ta lenger inn under kjøring, brems hardt!
Veitrafikkloven gjelder på ban en, husk fartsgrenser. Vi har dog ingen måling. Vi har
heller ingen tidtaking eller premiering av førerne.
Bruk blinklys, se i speilene på langstrekkene. Slipp raskere bi ler forbi, lær av deres
sporva l g og bremsepunkter
Dette er ikke noe løp, vi skal ikke ha platekontakt eller tett kniving inn m ot svingene.
Husk at det er uer farne førere her!
Forbikjøring kun på langsidene, gi tegn. H vis forbikjøring ellers, kun hvis bilen foran
har gitt tydel ig tegn. Bi len som blir forbikjørt sk al holde idealsporet og om nødvendig
slippe opp gassen
Den som kom mer bakfra har ALL vikeplikt
Gjør deg kjent med hvor flaggpostene er plassert
Ikke kryss den hvite streken på vei ut fra depotet. Bilene kommer veldig fort bakfra.
Start rolig på banen, bygg deg gradvis opp erfaring med sporva lg og bilen. Ingen
er blitt verdensmester på den første dagen. Det kommer ALLTID en raskere bil!
Hvis du føler at du kan miste kontroll en over bilen, kjør RETT FREM i avkjøringssonen. Sanden griper tak i bilen og brem ser denne svært hurtig. Forsøk ikke å svinge
ved avkjøring , det kan medføre velt! Det er bedre med såret stolthet enn ødelagt bil
og personskader!
Hvis du kjører av banen, bli i bil en til banemannskapet sier at du skal gå ut! Det kan
komme flere biler på samme sted. Hvis det brenn er, kom deg ut og i sikkerhet fortest
mulig.
Man blir sliten av kjøringen, drikk mye (helst vann).
Hu sk at dette er førerkurs m ed ordinære gatebiler. Del er ikke racing/hasti ghetsl øp
eller treni ng til dette. Vis h ensyn til alle som kjører på ban en og banemannskapet
Banesjefen er suveren i banerelaterte saker
Regler for kjøretøy:
§
§
§
§
§
§
§
Skilter med gyldige oblater, evt. prøveskilt med gyldige papirer, godtas.
• Dvs. prøveskiltene må være utstedt for kjøring på bane.
Biler med gyldig lisens må kjøre i separate heat. Formelbiler må kjøres for seg.
Registrerte kjøretøy skal tilfredsstille kjøretøyforskriften til enhver tid.
Vinduer skal være lukket, også takluke.
Nærlys skal være tent.
Ingen løse gjenstander (ikke noe under pedaler, ingen ulyder fra løse gjenstander)
Nok olje, kjølevæske (ingen lekkasjer)
4
§
§
§
Tilfredsstillende dekktrykk
Førerstolen et par hakk fram, håndledd et over rattet m ed skuldrene mot seteryggen
Etter avsluttet heat bør bilen kjøres en n edkjølingsrunde uten å bremse unødig. Bremser,
dekk og fører tren ger nedkjøling!
Kjøreregler:
§
§
§
Kjøring inn på- og ut av- banen foregår på de steder som er ment for dette.
All kjøring skal foregå med klokka. Det er strengt forbudt å kjøre motsatt vei!
Forbikjøring skal foregå på rettstrekkene, med tydelig tegngivning. Bruk blinklys!
Husk at det er den som kjører forbi som har ansvaret. Den som blir forbikjørt holder
sporet, men slipper opp på gassen, hvis det er nødvendig. Har du en raskere bil bak deg,
slipp den forbi ved å gi tegn.
§
§
Gjør deg kjent med hvor flaggpostene står på banen.
Gjør deg kjent med flaggene, og deres betydning.
•
Brudd på ovennevnte regler kan medføre bortvisning fra anlegget.
•
All kjøring skjer på egen risiko og regning.
•
Vær obs på at din forsikring sannsynligvis ikke dekker kjøring på bane.
•
Du står selv ansvarlig for skade på deg selv og andre.
Undertegnede aksepterer ved underskrift at disse kravene er gjennomlest, forstått og akseptert.
Eier(e)/ fører(e) må fremvise gyldig forsikring på kjøretøyet for de aktiviteter eier/fører velger å delta
på. Fører er primæransvarlig for dette (dvs. uavhengig av eier).
Undertegnede skal følge de regler og anvisninger gitt på førermøtet og under arrangementet av
banemannskap og arrangører. Det gis ingen refusjon ved bortvisning fra banen.
__________________________________
Underskrift fører
5