Transcript MORGAN TOURER 4/4, 1971, MOTEUR Ford Kent

MORGAN TOURER 4/4, 1971, MOTEUR Ford Kent 1600 GT réalésé 1800 cm3,
Numéro de châssis B2425, livré à John Britten Garage in Barnet, Hertfordshire.
Prix 33.000€ - visible à Pau 64
Contact au +33(0)6.23.88.57.43 et [email protected]
https://www.youtube.com/watch?v=pWDY-Ziq_uw
Véhicule complet en bon état, moteur refait en 2010
Accessoires : ensemble de sides screens souples (fenetres hiver) pour tourer (4 places), arceau de sécurité
Entretien effectué par :
ACCEL MOTEUR, Rue Aubisque, 64320 Serres Castet
http://accelmoteur.com/index.html
Accel moteur est spécialisé dans la réalisation et la réfection de moteurs de courses historiques, tout particulièrement sur base Ford,
Lotus et Cosworth ou des catégories comme la F1, F2 ou F3 historique. Ce garage est dirigé par Bruno Rouillé qui accompagne ses clientspropriétaires sur les grands circuits européens.
MINI WORLD CENTER, Rue Bious Artigues ZI du Haut d'Ossau 64121 Serres Castet
http://www.miniworldcenter.com/
Mini World Center est spécialisé dans l’entretien, la préparation et la restauration de Mini Cooper mais aussi d’anglaises prestigieuses pour
la compétition et la route. Ce garage est dirigé par Philippe Quirière, professionnel reconnu dans le monde de la Mini et coureur
talentueux, seul français invité au prestigieux Goodwood Revival.
Morgan Motor Company est un constructeur automobile britannique spécialisé dans la production de voitures sportives, dont le style
évoque encore aujourd'hui pour beaucoup les années 1940 et 1950. Il se caractérise par son aspect très familial : la société était dirigée par
un fils du fondateur jusqu'en 2003, date de sa mort. En outre, Morgan n'utilise pas de chaîne de montage. Une large partie de la fabrication
se fait encore à la main. Depuis 1936, les voitures sont construites selon le même procédé, alors courant dans la construction automobile.
Sur un châssis en acier, composé de deux poutres longitudinales et de plusieurs traverses, est attaché un bâti en frêne, lui-même recouvert
de la carrosserie. Ce sont les dernières voitures à être toujours construites selon ce schéma. En dépit de cette méthode ancienne, les
Morgan répondent aux normes de « crash test ».
La société a été créée en 1910 par H.F.S. Morgan, un ingénieur du Great Western Railway. En 1906, il démissionna et acheta un garage à
Malvern Link, dans le Worcestershire. Là, il monta pour le plaisir une voiture, la première Morgan Runabout, qui se caractérisait déjà par sa
grande légèreté (200 kg). Ayant reçu des commentaires encourageants, il se lança dans une production à petite échelle. En 1910, il
commença dans la course automobile. Jusqu'en 1929, Morgan Motor Company ne produisit que de petites voitures à trois roues. En 1936,
la société lança son premier Four-four (4/4), c'est-à-dire un véhicule doté de quatre roues et de quatre cylindres. Si ce modèle ne fut pas un
grand succès, la Plus-Four qui le remplaçait en 1950 fit de brillants débuts en rallye.
À partir de 1963, la 4/4 série V reçut le moteur Ford 116E d’une cylindrée de 1 498 cm3, puis, en 1968, elle fut désormais équipée du
moteur Ford Kent de 1 599 cm3. Une version « compétition » est rajoutée à la gamme, disposant du moteur Ford 1600 GT plus performant.
À partir de 1971, tous les modèles de la gamme 4/4 sont équipés du moteur Ford Kent 1600 GT