Transcript le 8 avril 2014

AG du CRA Bretagne
Lorient, samedi 22 mars 2014
Ordre du jour
Europe : Le point
AIRCREW
Commission formation
LE 8 AVRIL 2013
Début d’une transition qui voit la nouvelle réglementation AIRCREW
s'appliquer en France.
PART FCL, PART MED, PART ORA, PART ARA
Les DSAC/IR commencent à délivrer des licences de
pilote
d’aéronefs légers LAPL(A) et continuent de délivrer des BB (Jusqu’au
8 avril 2015) et des PPL(EU)
AIRCREW
Commission formation
Depuis le
8 AVRIL 2013
Les aéroclubs sont réputés conformes à la PART FCL et peuvent
former au PPL(A) en vue de la délivrance d’une licence PPL(A) EU
Les aéroclubs qui sont ATO peuvent former au LAPL
Fin de délivrance des qualifications FI(A)L qui se retrouvent FI(A)
Les FI non CPL théorique sont FI LAPL et forment au LAPL si ATO et
au BB (Mais pas au PPL)
AIRCREW
Commission formation
LE 8 AVRIL 2013 enfin...
On applique aussi la PART MED :
→ Classe 2 - Nouvelle validité :
- de 40 ans : Validité 5 ans mais max 42 ans
entre 40 ans et 50 ans : Validité 2 ans
+ de 50 ans : validité 1 an
→ Création de la classe LAPL :
- de 40 ans : validité 5 ans mais max 42 ans
+ de 40 ans : validité 2 ans
AIRCREW
Commission formation
LE 8 AVRIL 2014
Les licences et qualifications nationales ne sont plus valides sauf le
BB
 Les TT, PP non convertis ne sont plus valides
LE 30 SEPTEMBRE 2014
Date limite suggérée pour le dépôt de dossier pour l’obtention d’un
certificat d’organisme de formation ATO
AIRCREW
Commission formation
Depuis le
8 AVRIL 2013
Etre FE équivaut à avoir une qualification et non plus une autorisation
 La DGAC se désengage.
 La FFA met en place des ATO FE fédérales (Modules théoriques et
en vol) permettant :
- De prendre le relais de la DGAC,
- D’assurer les prorogations/renouvellement des FE
- De délivrer de nouvelles qualifications FE.
Brevet de Base
 Le point en image
Le point sur les ATO
Le point sur la transition vers l’ATO…
Un tour d’horizon pratique à l’usage des clubs
ATO : Où en sommes nous?
-
Manuel SGS : validé, en ligne
-
Manuel d’Exploitation : validé, en ligne
-
Manuels des aéroclubs éprouvettes : validé, en ligne
-
Manuel de formation pratique PPL : validé, en ligne
-
Manuel de formation pratique LAPL : validé, en ligne
ATO : Où en sommes nous?
-
Livret de progression Elève LAPL et PPL : validé, en ligne
en cours de transformation en format A5
-
Manuel de formation théorique PPL et LAPL : terminé en
cours de validation DSAC
Voir e-learning Mermoz
-
Manuel de formation vol de nuit : terminé en cours de
validation DSAC
-
Formation des Responsables Pédagogiques et des FI : en
cours
Ce qu’il vous reste à faire:
 Bien étudier les divers documents et vous les approprier
Un simple copier/coller des documents SGS et Manex n’est pas
une bonne solution
Il faut que les documents SGS et Manex soient adaptés à votre
structure
 Trouver les femmes et les hommes pour une bonne articulation du
processus ATO :
- Dirigeant Responsable,
- Responsable de la Conformité Réglementaire,
- Responsable pédagogique,
- Correspondant Sécurité Prévention.
Le cumul des fonctions est possible dans les ATO de section 1
sauf RP et RCR
Ce qu’il vous reste à faire:
 Entrer dans l’ATO avec le dépôt de votre manuel ATO et au
minimum 1 formation.
 Ne pas oublier d’envoyer le formulaire de candidature pour
l’agrément ATO (Manuel d’organisation)
C’est l’acte d’engagement du club
 Envoyer vos documents sous forme papier lors de votre
premier envoi à votre DSAC IR,
 Un souci ? Une question ? [email protected]
Ce qu’il nous reste à faire:
Continuer à être à votre écoute dans cette phase de
transition et assurer une assistance en temps réel
La FFA travaille de manière responsable et dans un esprit
fédérateur pour répondre aux exigences réglementaires
européennes !
 Finaliser le contenu des manuels de formation
spécifique.
Un échéancier ?
1er trimestre 2014
 Finalisation des manuels (Sauf voltige et montagne
prévus en 2015)
 Mise en place du support informatique pour le théorique
PPL (MERMOZ en coopération avec la FFA)
 Livret de Progression Elève électronique
Jusqu’au 30 septembre 2014
 A vous de préparer dossiers et manuels
Dés que prêt et au plus tard fin octobre 2014
 Dépôt des dossiers ATO auprès des DSAC IR
En pratique …
Une page spécifique
Sur le site ff-aero.fr ou sur la clé FI FFA
 Dans votre espace dirigeant:
La documentation de référence à déposer dans vos
DSAC IR,
 La boite à outils FFA (ATO, SGS et formation),
 Les modes d’emploi,
 Les réponses aux questions posées FAQ
15 – ATO : Où en sommes nous?
Ordre du jour
Communication
Ordre du jour
La campagne de
Communication
2014
( appelée les « Journées FFA »
dans les clubs)
La campagne de communication 2014
Week-end des Journées Portes Ouvertes :
12 et 13 avril 2014
La campagne TV :
Du lundi 31 mars
au samedi 12 avril
La campagne de communication 2014
Dispositif TV FFA 2014 du 31 mars au 12 avril
Reconduction du dispositif de 2013
concentré sur des chaînes ou émissions de l'univers info/débats
+
en complément sélection de chaînes sportives CSP++ comme
La campagne de communication 2014
Dispositif web
enviedepiloter.fr
avec la carte des aéroclubs.
La campagne de communication 2014
 NOUVEAUTE 2014 :
« DES AILES POUR ELLES »
• Sur le modèle Young Eagles : les pilotes privés des
aéroclubs FFA invitent en vol gratuitement une
femme de leur entourage (pilotes avec expérience ok
pour emport de passagers, etc.).
Attention : ce n’est pas un baptême, c’est
nécessairement gratuit pour la passagère.
•Aucune démarche administrative ni pour les clubs, ni
pour les pilotes.
•Nous demandons simplement aux pilotes de poster
une photo de leur avion avec la passagère sur la
page Facebook de la FFA
(concours Photos avec publication dans IP).
•AG – FFA à MONTPELLIER 5 & 6 avril
2014
AG 2014
Ordre du jour et déroulé
Dimanche 6 avril :
De 09H00 à 13H00
Atelier « ATO et Europe » :
1.Présentation de la situation et des actions FFA
2.Table ronde et réponses aux questions
13H30 : Déjeuner
Du 19 juillet au 3 août.
Tracé validé avec
étapes visitées :
- Toulouse Francazal
- Mont de Marsan (*)
- Niort (*)
- Landivisau
- Granville
- Dieppe
- Epernay
- Le Bourget
Des questions ?
Merci à tous