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SNCF INFRA
PROJETS SYSTÈMES INGÉNIERIE
DÉPARTEMENT DES TÉLÉCOMMUNICATIONS
DIVISION DES GRANDS PROJETS
SECTION DÉPLOIEMENT RÉSEAUX
La section Déploiement Réseaux (D.R) du département Télécommunications
(T.L) a été créée le 01 septembre 1996 au sein de la Direction de l’Ingénierie
(aujourd’hui PSIG) pour réaliser le déploiement de fibres optiques
appartenant, à l’époque, à la filiale SNCF Télécom Développement.
Les 15 premières années, même si l’environnement télécoms a évolué, les
missions de D.R sont restées globalement les mêmes. En revanche, depuis
maintenant quatre à cinq ans, la section s’est développée en créant 5 pôles
projets au cœur de l’environnement ferroviaire.
À travers cette plaquette, vous découvrirez les projets et activités de ces cinq
pôles. Espérant que vous y trouverez tous les éléments utiles, je reste, avec les cinq responsables
de pôles, à votre disposition pour de plus amples renseignements.
Sylvain COMMARET
Responsable de la section Déploiement Réseaux
LA SECTION DÉPLOIEMENT RÉSEAUX (D.R)
LA SECTION D.R. AU SEIN
DE LA DIRECTION PROJETS
SYSTÈME INGÉNIERIE (PSIG)
7 DIRECTIONS
Direction de
l’Ingénierie Technique
(PSIGT)
7 DÉPARTEMENTS
TECHNIQUES
La section D.R a pour principale mission la gestion
de projets de déploiement de réseaux télécoms.
Ces projets sont répartis au sein des 5 pôles qui
composent l’entité D.R :
Plan fibre
Pôle Opérateurs
Câbles
Département des
Télécommunications
(PSIG.TL)
D.R
4 DIVISIONS
Division des Grands
Projets
(PSIG.TL.GP)
7 SECTIONS
Section Déploiement
Réseaux
(PSIG.TL.GP.DR)
INPT*
Guichet Emprunts
et Traversées
Guichet Unique
Opérateurs Mobiles
Un pôle appui assure les missions d’assistance et
de communication.
* Infrastructure Nationale Partageable
des Transmissions
LE SAVIEZ-VOUS ?
En comptant les 6 chefs
de projet décentralisés,
la section compte, en date
du 15 octobre 2014, 58 ressources
(agents et prestataires)
La section est constituée
d’un tiers de femmes
[email protected]
La moyenne d’âge de la section D.R est de 37 ans
La section travaille, en date du 15 octobre 2014,
pour de nombreux
- Direction des Grands Projets
(ERTMS et télécoms, projet GSMR)
- Direction Sécurité du Réseau
- Direction Foncière et Immobilière
Gares et Connexion
Transilien
DMRTI
DSIT
Orange, Free, Bouygues, SFR
Synérail
Autres (Axione, France Télévisions,
Numericable, Qatar Télécom, etc.)
PÔLE OPÉRATEURS CÂBLES
L’EXPERTISE DU DÉPLOIEMENT DE LA FIBRE
OPTIQUE DANS LE DOMAINE FERROVIAIRE
Le pôle opérateurs câbles est à l’origine de la
Section DR. En 1996 SNCF a créé une filiale
Télécom Développement pour développer
et valoriser son patrimoine. La filiale Télécom
Développement a été cédée en totalité à un
opérateur national en 2005. Depuis cette date
le pôle opérateurs câbles continue de réaliser
des opérations de mise en câble et de création
de points d’extractions que ce soit pour cet
opérateur, pour des opérateurs tiers ou pour
des clients internes.
UNE PARTIE DE NOTRE EXPERTISE
DEMANDE INITIALE ÉTUDE
RÉALISATION
Réception des
documents et transfert vers
le Chef de Projet concerné
qui analyse la demande,
son degré d’urgence
et de
technicité.
Nouvelle visite terrain avec
tous les intervenants du
projet. Indication des risques
et des particularités
technique. Coordination des
différents acteurs. Suivi de
l’avancement et du respect
des délais.
Organisation d’une visite
terrain afin d’analyser la
complexité technique
et les risques. Proposition
d’une solution technique
et financière au client dans
une recherche permanente
d’optimisation des coûts.
CLÔTURE
DU DOSSIER
Réalisation du Dossier
d’Ouvrage Exécuté.
Établissement d’un P.V.
de réception travaux avec
l’opérateur et l’entreprise.
NOS CHIFFRES CLÉS (octobre 2014)
9 personnes constituent l’équipe du Pôle
Opérateurs Câbles (dont 6 chefs projets
régionalisés)
604 Études réalisées sur la période
2012 à octobre 2014
46 correspondants SNCF au sein des
ASTI/ESTI, PRI et Infrapôle
542 Réalisations suivies sur la même période
23 régions SNCF réparties entre
6 Chefs de Projet
PÔLE
PÉRATEURS CÂBLES
LA VALEUR AJOUTÉE DU PÔLE PROJET
Création d’un point d’entrée unique reconnu par les Opérateurs réseaux, RFF et
SNCF et coordination entre les différents interlocuteurs.
Relations simplifiées entre le client et les acteurs du projet.
Prise en charge rapide des dossiers grâce à des Chefs de projet répartis
géographiquement.
Force de proposition pour développer des solutions durables grâce à une équipe
expérimentée.
Suivi optimisé des opérations afin de mieux gérer les dérives et informer le client
de l’avancement.
LE SAVIEZ-VOUS ?
SFR est l’opérateur le plus présent dans le domaine ferroviaire. Il représente
actuellement 90% du nombre d’opérations du pôle et possède un réseau d’environ
15 000 km dans les emprises ferroviaires, soit environ le tiers de son réseau.
Le pôle intervient également dans le cadre d’études et de réalisations pour des
opérateurs tiers et des entreprises privées parmi lesquels on peut citer :
Numéricâble, Orange, Axione, Free, Inter-route, France Télévision, EDF, aéroport
de Nice Côte, divers syndicats mixtes et communautés d’agglomérations…
Le pôle diversifie son activité en réalisant des chantiers de mise en câble dans le
cadre d’opérations de régénération télécoms pour le compte de DMR.TI.
SNCF/RFF sont en cours de consultation afin de valoriser les fibres optiques
excédentaires au travers de la signature d’un contrat de commercialisation avec un
opérateur national.
Dans le cadre de ce projet, le pôle opérateurs câbles serait susceptible de réaliser
jusqu’à 500 raccordements par an sur le durée du contrat.
CONTACT
ENRIC DEVANNE
SNCF - INFRA
PROJETS SYSTÈME INGÉNIERIE
TÉLÉCOMMUNICATIONS - SECTION DÉPLOIEMENT RÉSEAUX
6 avenue François Mitterrand - 93574 LA PLAINE SAINT DENIS
TÉL. : +33 (0)1 41 62 04 27 (29 04 27) - PORT. : +33 (0)6 35 37 07 03
Fax : +33 (0)1 41 62 49 04 (29 49 04)
[email protected]
SNCF – PSIG.TL.GP.DR
Octobre 2014
Responsable du pôle Opérateurs Câbles
INPT
LA SECURITÉ CIVILE
AU CŒUR DU FERROVIAIRE
Le décret de loi de modernisation de la sécurité
civile impose aux propriétaires d’infrastructure
ferroviaire de déployer les équipements nécessaires
à la continuité de la communication du réseau INPT
(Infrastructure Nationale Partageable des Transmissions)
pour les pompiers et la police. SNCF est mandatée
par Réseau Ferré de France (RFF) pour assurer la mission
de maîtrise d’œuvre générale de ce projet d’envergure
nationale.
Statut des tunnels
Terminé
En cours
À réaliser
Situation au
15/10/2014
UNE PARTIE DE NOTRE EXPERTISE
PILOTAGE
DES ÉTUDES
Coordination, assemblage
des différentes études
techniques : transmission,
énergie, gabarit et radio.
Piquetages.
ADMINITRATIFS
COORDINATION
Déclarations Préalables.
Demandes de
raccordement ERDF.
Déclarations Travaux.
Planification des recettes
et essais avec les services
de l’état.
Réservation et suivi des
plages travaux. Interaction
avec les autres projets (Plan
Fibre, GSMR, maintenance
infra, autres).
Assistance et reporting
auprès de RFF.
PILOTAGE
DES TRAVAUX
Tournées sur le chantier.
Appui technique pour
l’aménageur et la MOET.
Points d’avancement.
Coordination entre
Infrapôle et Aménageur.
NOS CHIFFRES CLÉS (octobre 2014)
2006 - Date de parution du décret de loi
de modernisation de la sécurité civile
10 régions RFF & SNCF & DMR-TI en
collaboration avec l’équipe INPT
39 tunnels sont concernés par le relayage
du réseau INPT
5 sections de PSIG participent ou collaborent
aux études INPT
4 tunnels transfrontaliers avec la
Suisse, l’Italie et Monaco
8 personnes constituent l’équipe MOE-G
INPT dont un alternant
PT
LA VALEUR AJOUTÉE DE L’ÉQUIPE PROJET
Coordination et pilotage de l’ensemble de la MOE (MOEE / MOETX),
uniformisation des méthodes de travail.
Assistance à MOA pour les réunions techniques avec les services préfectoraux et
les SDIS.
Homogénéisation des solutions d’ingénierie radio intégrant les spécificités locales.
TCOP : Tête de Câble OPtique
TGBT : Tableau Général
Basse Tension
RF : Radio Fréquence
FO (Fibre Optique)
Énergie
Les interventions en tunnel étant très complexes en milieu ferroviaire, le projet
INPT déploie également des câbles pour le projet Plan Fibre. Cela permet à RFF
et SNCF d’optimiser les coûts de déploiement.
LE SAVIEZ-VOUS ?
La longueur des tunnels à équiper en INPT varie de 2 083 m à 13 637 m.
Le réseau INPT est également déployé dans certaines gares SNCF classées
prioritaires ayant au moins 1 niveau sous-terrain (Décret MS71).
CONTACT
RAMAZAN AYTEN
Responsable du pôle INPT
SNCF - INFRA
PROJETS SYSTÈME INGÉNIERIE
TÉLÉCOMMUNICATIONS - SECTION DÉPLOIEMENT RÉSEAUX
6 avenue François Mitterrand - 93574 LA PLAINE SAINT
DENIS TÉL. : +33 (0)1 41 62 47 29 (29 17 29)
[email protected]
SNCF – PSIG.TL.GP.DR
Octobre 2014
I
GUICHET UNIQUE
OPÉRATEURS MOBILES
LE MOBILE AU CŒUR DU FERROVIAIRE
Depuis le 1er octobre 2011, le Guichet Unique Opérateurs
Mobiles est le point d’entrée national pour l’ensemble
des opérateurs français (SFR, Free Mobile, Orange,
Bouygues Télécom) pour toute demande d’implantation
ou de modification d’un site GSM sur l’ensemble
du domaine ferroviaire (SNCF et RFF).
Le GUOM est également l’interlocuteur unique
de Synérail pour toute demande d’implantation
d’un site GSM-R sur le domaine SNCF.
Le GUOM est l’interlocuteur privilégié auprès des MOE,
des opérateurs, depuis la phase d’étude jusqu’à la phase
de réalisation. Il valide la faisabilité technique du projet
en s’assurant de ne pas nuire à l’intégrité de l’ensemble
des installations ferroviaires.
UNE PARTIE DE NOTRE EXPERTISE
Phase Études
VISITE
DE FAISABILITÉ
Identification
du/des propriétaire(s).
Proposition des
différents emplacements
avec les contraintes
ferroviaires associées.
VISITE TECHNIQUE
Définition des éléments
techniques attendus
et de la sécurité ferroviaire.
Vérification du dossier
technique (plans, modes
opératoires, notes
de calcul).
Phase Réalisation
VISITE INSPECTION
COMMUNE
Revue des modes
opératoires des
différents intervenants.
Prise en compte
des risques et planification
du chantier.
RECETTE DU SITE
Vérification du Dossier
des Ouvrages Exécutés.
Contrôle de la
conformité des travaux
réalisés.
NOS CHIFFRES CLÉS (octobre 2014)
1 responsable d’activité
5 chefs de projets
Environ 400 sites ouverts dont 90 sites
GSM-R
23 % d’augmentation du volume traité
en un an
4 projets GSM-R d’extension en cours dont :
15 sites sur la ligne Nord-Alsace
9 sites sur la ligne Gisors-Serqueux
9 sites sur la ligne Niort-La Rochelle
7 sites sur la ligne Belfort-Delle
GU CHET UNIQUE
OPÉRATEURS MOBILES
LA VALEUR AJOUTÉE DU GUICHET
Point d’entrée unique pour les opérateurs mobiles et les propriétaires fonciers.
Uniformisation des dossiers techniques et des procédures.
Développement d’une base de données permettant :
Une automatisation de certaines tâches (CR, BT, devis,…) :
optimisation des coûts
■ La gestion des alertes : respect des délais
■ L’établissement d’un reporting financier et d’avancement : qualité de service
■
Optimisation des délais de traitement des demandes.
Mise en qualité de la production.
Explication des contraintes ferroviaires à nos différents clients pour l’optimisation
de leurs projets.
LE SAVIEZ-VOUS ?
Le GUOM intervient sur différents supports : pylône treillis, monotube, radomé,
d’éclairage, pylônet, château d’eau, terrasse, tunnel et gare.
Un héliportage est environ 30 % plus cher qu’un levage à la grue en fonction des
zones géographiques.
La plus haute structure de télécommunication en France a été construite en 1970
et mesure 357m (Pylône de la Marine Nationale).
CONTACT
CHRISTIAN FONTINY
SNCF - INFRA
PROJETS SYSTÈME INGÉNIERIE
TÉLÉCOMMUNICATIONS - SECTION DÉPLOIEMENT RÉSEAUX
6 avenue François Mitterrand - 93574 LA PLAINE SAINT DENIS
TÉL. : +33 (0)1 55 62 07 79 (29 12 25) - PORT. : +33 (0)6 29 82 11 51
[email protected]
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Octobre 2014
Responsable du pôle Guichet Unique Opérateurs Mobiles
GUICHET EMPRUNTS ET TRAVERSÉES
DES EMPRISES FERROVIAIRES
UN INTERLOCUTEUR INCONTOURNABLE
Depuis le 1er janvier 2012, le Guichet Emprunts et Traversées
constitue pour les tiers LE point d’entrée national pour
toute demande d’implantation de câbles ou canalisations
sur le domaine ferroviaire, ainsi que pour toute utilisation
de fourreaux ou canalisations propriété de RFF.
Il est l’interlocuteur privilégié des MOA/MOE externes
pendant toute la phase d’instruction du dossier d’emprunt
dont l’aboutissement sera la mise en place d’une convention
d’occupation du domaine de RFF, préalable obligatoire à la
réalisation des travaux.
DOSSIERS INSTRUITS PAR LE
GUICHET DEPUIS 2012, PAR
DIRECTION RÉGIONALE RFF
UNE PARTIE DE NOTRE EXPERTISE
DEMANDE INITIALE EXTRAIT GEOPRISM ÉTUDE TECHNIQUE CONVENTION
Analyse des documents
transmis par les Tiers.
Évaluation du caractère
d’urgence et de la
complexité du dossier.
Explications sur la
procédure à suivre et
demande de compléments.
Étude du tracé de la
canalisation, détermination
des parcelles concernées
et des contraintes
éventuelles (projets
ferroviaires, cessions) en lien
avec RFF.
Échanges en interne SNCF
et suivi de l’instruction
technique du dossier.
Réception de l’Avis
Technique de SNCF-GID
et du contrat travaux.
Rédaction de la
convention d’occupation
(informations
administratives,
localisation précise,
données techniques,
montant de redevance,
responsabilités,...).
NOS CHIFFRES CLÉS (octobre 2014)
10 personnes constituent l’équipe du
Guichet Emprunts et Traversées
29 correspondants SNCF-GID membres
de PSIG MOM, Infrapôles ou PRI
12 régions RFF et de la DFIM-RFF en
collaboration avec l’équipe du Guichet
+ de 1 000 nouvelles demandes enregistrées
par an dont :
80 % de travaux à venir
20 % d’avenants / renouvellements
6 mois d’instruction en moyenne, c’est l’objectif
de RFF qui est atteint depuis 2013
GUICHET EMPRUNTS
ET TR VERSÉES
LA VALEUR AJOUTÉE DU GUICHET
Création d’un point d’entrée unique reconnu par les Tiers, RFF et SNCF
et coordination entre les différents interlocuteurs.
Restructuration d’une activité qui n’avait plus de cohérence d’une région à l’autre.
Prise en compte de l’importance de ce sujet, dont l’impact potentiel sur la
sécurité des circulations n’est pas à négliger.
Construction d’une base de données partagée en interne SNCF permettant un
suivi fin des dossiers, l’automatisation de certaines tâches et la gestion d’alertes.
Mise en qualité de la production, amélioration des délais de traitement et
recherches approfondies lors de l’instruction de cas particuliers.
LE SAVIEZ-VOUS ?
Selon un retour d’expérience réalisé par PSIG.OA.TU : sur les 71 traversées sous
voies de diamètre supérieur à 400 mm réalisées de 2001 à 2009, 8 % ont donné
lieu à un incident.
Plusieurs critères entrent dans le calcul du montant de la redevance.
Citons entres autres : le type de fluide transporté, le diamètre de la canalisation,
sa longueur, l’emprunt d’un ouvrage d’art propriété de RFF, le nombre d’habitants
dans la commune, la catégorie du produit (pour les produits chimiques),
l’existence d’accords-cadres entre RFF et le bénéficiaire de la convention,...
CONTACT
CAROLINE CAUDRON
SNCF - INFRA
PROJETS SYSTÈME INGÉNIERIE
TÉLÉCOMMUNICATIONS - SECTION DÉPLOIEMENT RÉSEAUX
6 avenue François Mitterrand - 93574 LA PLAINE SAINT
DENIS TÉL. : +33 (0)1 41 62 07 79 (29 07 79)
[email protected]
SNCF - PSIG.TL.GP.DR
Octobre 2014
Responsable du pôle Guichet Emprunts et Traversées
PLAN FIBRE
LA FIBRE AU CŒUR DU FERROVIAIRE
Lancé en 2012 conjointement par les
équipes de RFF et SNCF, le Plan Fibre
est un vaste projet national qui prévoit
le déploiement
de plus de 15 000 kilomètres de fibres optiques
à l’horizon 2030.
Il se décompose en plusieurs phases :
■
■
la phase 1 (2012 – 2016) déploiera le long
des voies ferrées 4 500 km de fibres optiques
la phase 2 (2016 – 2020) doit se poursuivre
avec la pose de 6 500 km.
UNE PARTIE DE NOTRE EXPERTISE
ÉTUDES
Participation aux études préliminaires et piquetage.
Validation Technique.
Estimation financière.
Identification des besoins en
ressources et plages
travaux.
Analyse des risques.
LANCEMENT
DES MARCHÉS
PRÉPARATION ET
RECETTE OPTIQUE
SUIVI DES TRAVAUX Organisation
Préparation du dossier
de consultation.
Identification des délais
et conditions d’exécution.
Visites terrain préalables aux
consultations.
Organisation
des réunions avant le
démarrage des travaux.
Tournées sur le chantier.
Participation aux points
d’avancement avec les
entreprises et la MOET.
de la qualification du lien
optique.
Constitution du DOE.
Réception et livraison
du support de transmission
optique aux mainteneurs
du réseau.
NOS CHIFFRES CLÉS (octobre 2014)
8 personnes composent la cellule de
coordination du Plan Fibre
+ de 1 300 km de fibre recettées à octobre
2014
14 chefs de projet Opération régionaux se
partagent les opérations du projet Plan Fibre
7 000 km de la Phase 2 ont déjà été identifiés
en collaboration avec RFF
116 opérations constituent la phase 1
du Projet Plan Fibre
Les 23 régions RFF& SNCF sont concernées
par le Plan Fibre
PLAN F BRE
LA VALEUR AJOUTÉE DE L’ÉQUIPE PROJET
Coordination et pilotage de l’ensemble du projet sur les 23 régions SNCF.
Uniformisation des méthodes de déploiement (documents d’études, procédures
marchés, suivi et réception travaux).
Réalisation d’audits techniques et organisationnels.
Planification et réservation des ressources en collaboration avec DPI et DRM-TI.
Optimisation des coûts de production.
LE SAVIEZ-VOUS ?
À terme (2024-2030), nous disposerons d’un réseau de plus de 16 000 km,
le plaçant au 3e rang national.
Le projet Plan Fibre modernisera le réseau télécom en le rendant plus performant
pour répondre aux exigences des nouvelles technologies (incompatibles avec le
cuivre). Notamment avec l’intégration des applications sensibles (CCR, Infranet,
réseaux de transmission SDH) et l’augmentation capacitaire de la bande passante
de 1 Go à 10 Go.
RFF et SNCF ont lancé une démarche de valorisation de la capacité excédentaire
du réseau en confiant à un partenaire la commercialisation des fibres déployées.
Le projet Plan Fibre est l’un des 21 projets nationaux à enjeux de SNCF / RFF.
CONTACT
STÉPHANE GOURGAND
SNCF - INFRA
PROJETS SYSTÈME INGÉNIERIE
TÉLÉCOMMUNICATIONS - SECTION DÉPLOIEMENT RÉSEAUX
6 avenue François Mitterrand - 93574 LA PLAINE SAINT DENIS
TÉL. : +33 (0)1 41 62 01 20 (29 01 20) - PORT. : +33 (0)6 35 55 04 32
[email protected]
SNCF – PSIG.TL.GP.DR
Octobre 2014
Responsable du pôle Plan Fibre
INPT : déroulage de fibre optique
PLAF : Travaux TPAM (Eiffage) sur LGV
POC : Extraction de câble SFR
GET : canalisation en encorbellement
pont-route
GET : Projet de traversée sous voies
63kV
GUOM : Pylône FREE - La Roche-sur-Yon
GET : Traversée sous LGV
PLAF : Câble ISH - Tunnel de Lézinnes
GUOM : Pylône opérateur La-Wantzenau
GUOM : Pylône Orange
POC : Plan de piquetage
INPT : Chantier SOGETREL,
tunnel Villejuste - Massy
GUOM : Hélitreuillage d’un pylône GSMR
Touligny
POC : Grutage d’un shelter - Valencienne
SNCF – PSIG.TL.GP.DR - Octobre 2014
Imprimé sur papier recyclable
PLAF : Trancheuse - Lieusaint