Transcript PA-28 161 CADET - Aéro-club Air France Nord

PARKING
FREIN DE PARC
RADIO
RADIO / TRANSPONDEUR / SERVITUDES
ALTERNATEUR
REGIME MOTEUR
ESSAI COUPURE MAGNETOS
MELANGE
MAGNETOS
PHARE
CONTACT GENERAL
HORAMETRE
VOLETS
Serré
Quitter la fréquence
Coupés
Coupé
1000 RPM
OFF / BOTH
Etouffoir
OFF
Eteint
Batterie OFF
Notés
rentrés
VITESSE DE DECROCHAGE MASSE MAX
182 litres utilisables
100 LL
D 80
Volets 2e cran: / 60 Kt
79 Kt
70 Kt
avion lisse : 50 Kt
volets 3e Cran : 44 Kt
ATTENTION
Pour toutes conditions particulières de vol : poids élevé, turbulences, fort vent
de travers, etc…, notamment à l’atterrissage, garder une marge de vitesse de
sécurité.
CHARGEMENT AVEC PLEINS COMPLETS
APPAUVRISSEMENT
07 fev 2014
INSPECTION CABINE
1
Utiliser le marchepied de volet qu’avec
CONTACT GENERAL
PRE-VOL EXTERIEURE
FOURCHE A BORD
VOIR MANUEL DE VOL
MISE EN ROUTE
EFFECTUEE
FOURCHE A BORD
HORAMETRE
FREINS
PORTE
260 Kg
A partir de 3000 Ft QNH
VOLETS
MELANGE
RECHAUFFAGE CARBURATEUR
CONTACT GENERAL
POMPE A ESSENCE
STROB LIGHT – FEUX NAVIGATION
RADIO ET SERVITUDES / GPS
INJECTIONS
( MOTEUR FROID )
COMMANDE DES GAZ
CHAMPS D’HELICE
« FOURCHE A BORD »
DEMARRAGE
PRESSION D’HUILE / DEPRESSION
CEINTURES
ALTERNATEUR
( VUE SUR CHARGE )
ROBINET D’ESSENCE
POMPE A ESSENCE
DIRECTIONNEL
HORIZON
RADIO (COM / NAV / GPS)
ALTIMETRE
TRANSPONDEUR
PHARE
VOLETS RENTRES
Batterie OFF
ROBINET D’ESSENCE
INFORMATIONS DIVERSES
PLEINS COMPLETS : 2 RESERVOIRS DE 94,5L
ESSENCE
HUILE DISPERSANTE
MONTEE PENTE MAX
VITESSE A TAUX DE MONTEE MAX (niveau mer)
VITESSE FINESSE MAX
PA-28 161 CADET
4
Noté
Appliqués
Fermée
Ouvert sur réservoir le
moins plein
Vérifier Rentrés
Riche
Froid
Batterie ON
ON / Pression vérifiée
ON
Coupées / OFF
2 ou 3
1 injection et 1cm
Dégagé
1000 RPM
Vérifiées
Attachées
ON
Sur le réservoir le
plus plein
OFF / Pression stable
Réglé
Réglé
A la demande
Réglé / Pression notée
Code (7000) / ALT
Allumé
ROULAGE
2
HEURE BLOCK
FREINS
INSTRUMENTS DE VOL
Notée (navigation)
Essayés
Vérifiés en virage
IMPERATIF : pompe à essence pour : Mise en route ; Décollage ; Changement
de réservoir, Atterrissage.
AVANT DECOLLAGE : LIMITE VENT DE TRAVERS :
INSTRUMENTS MOTEUR
REGIME MOTEUR
DEPRESSION
MAGNETOS
RECHAUFFAGE CARBURATEUR
RALENTI
REGIME MOTEUR
TABLEAU D’ALARME
17 KT
Vérifiés / plage verte
2000 RPM
Vérifiée
Essayé : < RPM
Vérifié : 600 à 700 RPM
1000 RPM
Testé
************
3
Gyro calé QFU éxact
Vérifiées
60 Kt
65 Kt
300 FT DANS L’AXE
Volets/Pompe OFF
pression essence vérifiée
Paramètres plage verte
VITESSE DE MONTEE NORMALE
80 Kt
CROISIERE : EXEMPLE
REGIME
Puissance
Vitesse indiquée
2500 RPM
75 %
105 Kt
2400 RPM
66 %
97 Kt
Consommatio
n
Autonomie
Voir manuel de vol
VENT ARRIERE
1 + 2 (BOTH)
Libres et essayées
Réglé
Riche
Froid
Attachées
Vérifiées (plage verte)
Réservoir le plus plein
Vérifiée
ON
Verrouillée
VOLETS
Essayés
PORTE
CHARGE
Vérifiée verrouillée
Vérifiée
Réglés et verrouillés
Réglé
Réglé
Réglé
ALT / ON
Desserré
ALTIMETRE
HORIZON ARTIFICIEL
DIRECTIONNEL
TRANSP / PHARE
FREIN DE PARK
AVION ALIGNE
PUISSANCE – MOTEUR – VITESSE
ROULETTE SOULAGEE
DECOLLAGE
Sélectées R/L :↓175 RPM max
CONTACTS MAGNETOS
COMMANDES
COMPENSATEUR
MELANGE
RECHAUFFAGE CARBU
CEINTURES
HUILE :
(TEMPERATURE / PRESSION)
ESSENCE
( Ouverte / autonomie )
PRESSION
POMPE
POMPE D’INJECTION
SIEGES
DECOLLAGE / MONTEE : PA 28
Herbe :2 cran
Dur : 0°
MELANGE
RECHAUFFAGE CARBURATEUR
POMPE ESSENCE
VITESSE
Riche
Chaud
ON
80 Kt
APPROCHE : LIMITE VENT DE TRAVERS 17 KT
PHARE
SANS VOLETS
500 FT – VOLETS 1er CRAN (10°)
300 FT – VOLETS 2e CRAN (25°)
300 FT – VOLETS 3e CRAN (40°)
Allumé
75 Kt
75 Kt
70 Kt
65 Kt / 63 Kt att court
PISTE DEGAGEE
VOLETS
RECHAUFFAGE CARBURATEUR
POMPE A ESSENCE
Rentrés
Froid
Coupée