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■駐輪可能台数調査 ＜調査方法＞ 実施日時 2014年5月3日（土） 対象場所 3学駐輪場（F棟周辺の駐輪場を除く） 調査内容 ■既存の駐輪場マップの見直し ■駐輪場の面積測定 ■キャパシティの計算 外枠のみの駐輪場 駐輪場の長さに対して0.5ｍ/台 1台ごとに区画された駐輪場 駐輪ラックありの駐輪場 区画数＝台数 ラックの数＝台数 計算方法 内訳 ①天の川南１ 70台 ②天の川南２ 99台 ③３F棟 204台 ④B棟 98台 ⑤天の川北 123台 ⑥軒下１ 73台 ⑦軒下２ 121台 ⑧屋根付 132台 ⑨C棟 75台 ⑩G棟 81台 ⑪３学体育館 264台 ⑫３学北 50台 ⑬理科系A棟１ 87台 ⑭理科系A棟２ 167台 ⑮３A棟 70台 ⑯３学西 155台 駐輪可能台数 1869台 ■駐輪場全数調査 ＜調査方法＞ 実施日時 2014年5月26日、27日、28日の3限 対象場所 3学駐輪場（F棟周辺の駐輪場を除く） 調査項目 ■自転車の種類 ■ICタグの有無 ■所属 ■タグの発行年度 ■不適切駐輪の有無 ⇒駐輪されている自転車の所有情報の調査 全数調査概要 日付 台数 5月26日(月) 1406台 5月27日(火) 1538台 5月28日(水) 1519台 調査対象範囲内における駐輪可能容量は 1665台… 実は駐輪場は足りている！？ 種別ごとの駐輪台数 ママチャリ スポーツバイク 原付 1232 134 42 所属ごとの駐輪台数 180 160 140 120 100 80 60 40 20 0 所属・登録年度ごとの駐輪割合 4% 所属別割合 5% 36% 49% 6% 2% 1学 2学 3学 その他 タグ無し 登録年度別割合 42% 36% 20% 13年登録 14年登録 タグ無し 不明 約36％も貼っていない！ どこの誰の自転車か分からなさ過ぎる・・・ 登録年度ごとエリア別駐輪台数 160 140 14年度が多く 停めている 120 100 80 60 40 20 0 1 2 4 5 6 7 8 9 13年度が多く 13年登録 14年登録 停めている 10 11 12 13 14 15 16 タグ無し 不明 駐輪場利用率 3学エリアの北に位置する場所では 駐輪率は比較的低い。 3A棟、および天の川周辺における 駐輪率は比較的高い ループ道路の近く 駐輪場利用率 Q.何故、3A棟、天の川周辺の 駐輪率は高いのか？ ○講義の多くは3A棟で行われる ○3A棟近くに多くの“みなし駐輪場” => 正式な駐輪場を正しく認識していない人 が、そこへ駐輪する ○「人が停めているから、自分も停めてもいい だろう」 => 満車になってもその外側に駐輪 駐輪場利用率 Q.駐輪率が低い駐輪場の特徴は？ ○3A棟から遠い ○ペデストリアンから遠い ○駐輪場のユーティリティの問題 =>出入り口が狭い、1方向からしか進入できない ICタグなし自転車率 駐輪率が低い場所であればあるほど ICタグ無しの自転車が多い傾向 ■ペデ上の駐輪場は摘発の目が行きやすい ■放置されている自転車がペデ外に多い ･･･からではないか ■放置自転車数調査 ＜調査方法＞ 実施日時 対象場所 調査方法 2014年5月30日(貼付)、6月6日(集計) 3学駐輪場 全ての自転車に目印となる紙の札を貼る ↓1週間後 札が剥がされていない放置自転車を集計 貼る！ 16 駐輪容量に占める放置自転車率 C・D棟間の軒下駐輪場の 放置自転車割合が高い ■ペデから遠い ■目立たない軒下にある ■暗い つまり・・・ ・あまり駐輪したくない場所 ・放置を「隠蔽」しやすい場所 総務課ヒアリングより ＜放置自転車撤去について＞ 放置自転車に ラベルを貼る 各エリアごと に集積 ２ヶ月後 処分 ２週間後 撤去するまでに時間・手間がかかる… 18 エリア別所属ごと駐輪台数 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 1 2 4 国際 5 6 応理 7 工シス 8 9 社工 10 情科 11 12 数物 13 14 シス情 15 16 学類ごとの枠外駐輪割合 0.5 0.45 0.4 0.35 0.3 0.25 0.2 0.15 0.1 0.05 0 社工 国際 応理 情報 数物 工シス シス情 物理 比文 資源 心理 社工 社学 人文 生命 国際 教育 数学 応理 障害 メ創 情科 日日 知識 数物 工シス 地球 化学 生物 体専 人社 シス情 教職員 人間 その他 医学 芸専 教育 所属ごと枠外駐輪率 0.7 0.6 0.5 0.4 0.3 0.2 0.1 0