Transcript 今回のケース：JAL（日本航空）

第４章 内的コンテクスト：組織構造
タケシ Pooh
グループ分け
チームA
ちょび、チェン、あると、ワイン
チームB
帝国、りんご、車輪、タコス、寄り道ist
今回の目的
ARC分析を行い、
内的コンテクストを改善することによって、
コーディネーションとインセンティブの問題を
解決する。
山岡航空の概要
• 日本の航空会社
• 日本の航空会社で最大規模の国際線網と国
際線乗客数をもつ
• 国内線においても幹線からローカル線まで、
幅広い路線網をもつ
まさに日本を代表する航空会社！
がしかし・・・
山岡航空が破たんの危機！
• 山岡航空は２日、東京地裁に会社更生法の適用を
申請し、受理されたと正式発表した。
負債総額は２兆３２２１億円で、事業会社としては戦
後最大の経営破たんとなる。
企業再生支援機構も支援決定、スポンサーとして再
建を図る。
国内大手航空会社として初の破たんとなる。
山岡航空株式は上場廃止する計画だとした。
浮上した問題
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数字を見る人間がいない
部門ごとの縦割り
人材育成ができていない
主力の団塊世代の一斉退職
平均機齢が高くコスト高
不採算路線が多い（大型機材）
人件費が高い
座席単位収入が低い
政府に頼って危機意識が薄い
販売計画と費用計画に柔軟性がなく、しばしば赤字に
１か月の販売実績が２か月後にでるため、経営判断が遅れる
ホテルなどの関連事業の不振
企業の価値観に対する共通意識が形成されていない
トップと現場の物理的距離感、精神的距離感が遠すぎる
社員が多すぎる
個別最適しか考えず、全体最適を考えるリーダーが存在しない
解決の流れ
step1
問題をARC
に仕分け
• ARCシートと短冊を
使って分析！
step2
コーディネー
ション問題と
インセンティ
ブ問題を検
証！
• 教科書p89～93を
参考に！
step3
新しいビジョンに
沿ってARCを再
構築！
• 教科書p111のARC
分析の
質問項目を参考
に！
時間配分
step1
step2
5分
15分
step3
20分
その他の問題
A
R
C
コーディネーション問題
インセンティブ問題
Ex,資産の流れは？
意思決定プロセスは？
専門性と統合のバランスは？
Ex,個人にどう働きかける？
どう企業の目標を浸透させる？
部門ごとのインセンティブは？
新しいビジョン
「全社員の物心両面の幸福を追求する」
もう少し具体的に・・・
「お客さまに最高のサービスを提供する」
世界一の安全性、定時性、快適性、利便性を提供する
「企業価値を高め、社会の進歩発展に貢献する」
強い採算意識と不屈不撓の精神をもち、
公明正大な方法で努力を重ねて利益を上げる
A
R
C
まとめ
●今回の課題の狙い
アーキテクチャー
ルーチン
カルチャー
を操作することによって
企業のコーディネーション、
インセンティブの問題を解決する！
●今回のケース：JAL（日本航空）
・国頼みの企業体質による危機感の欠如
・多すぎる社員（約5万人）
・高額な人件費（年金、待遇）
・部門ごとの厚い壁
・採算の取れない地方路線が多い
・ホテルなどの関連事業の失敗
・国際線の落ち込み（08年リーマンショック、
新型インフルエンザ）
2010年1月、経営破たん！！！
●JALの組織改革
●新しい経営理念
JALグループは、全社員の物心両面の幸福を追求し、
一、お客さまに最高のサービスを提供します。
一、企業価値を高め、社会の進歩発展に貢献します。
名誉会長
稲盛 和夫
●JALの改革
・社員の大量リストラ（約16,000人）
・能力による給料の差別化
・関連会社の売却、不採算路線からの撤退
A
・部門別採算制の採用（アメーバ経営）
R
・経営スピードのアップ
・社員の意識改革（JALフィロソフィ）
・定時発着率世界No.1という共通目標
C
企業体制を一新し、再上場を果たす！
●まとめ
企業の競争優位性＝組織に基盤
インセンティブ
コーディネーション
アーキテクチャー
ルーチン
カルチャー
戦略にあった有効な組織の設計が重要！！