Transcript PowerPoint
PDCAサイクル 不安全要素の発見とリスクマネジメント 1 「ANA決算情報」http://www.ana.co.jp/ir/kessan_info/annual/pdf/11/11_13.pdf 安全を支える仕組みづくり 整備部門の会議 頻度：月１回 メンバー： 整備担当役員、整備部長、整備室長、 整備部門業務推進グループ室長、 整備部門品質管理グループ室長 内容： 部門全体で機材品質・作業品質・作業安全など 重要な事項について情報を共有し 部門としての方向性を確認する 「ANAグループ安全報告書」http://www.ana.co.jp/anainfo/ana/lounge/safety/140704.pdf#search='ana+%E6%95%B4%E5%82%99%E3%81%AE%E4%BB%95%E7%B5%84%E3%81%BF' 2 故障したら路肩に停めて 救援を待つことができる 故障する前に整備し 事故を未然に防がなければならない 安全のために先見の目を持って ２４時間整備を行っている 3 4 e.TEAM ANAについて e.TEAM ANA とは 整備サポート ライン整備 原動機整備 e.TEAM ANA 整備部門と航空機整備会社からなる最強チーム ドッグ整備 ANA 航空機整備事業 http://www.anahd.co.jp/company/subsidiaries/grp04.html 装備品整備 ライン整備 運行便の不具合調整 出発前の最終点検 航空機ライン上での点検 乗客が降りてから、乗るまでの短時間で整備 タイヤのすり減りや、外観の異常を目視で確認 安全運航を支えるANAグループの航空機整備事業 http://v4.eir-parts.net/v4Contents/View.aspx?template=ir_material_for_fiscal_ym&sid=11357&code=9202 ドッグ整備 定時整備 特別塗装 飛行時間や離着陸回数 に応じた整備 格納庫に搬入して行う 自動車でいう車検 安全運航を支えるANAグループの航空機整備事業 http://v4.eir-parts.net/v4Contents/View.aspx?template=ir_material_for_fiscal_ym&sid=11357&code=9202 装備品整備 コンピュータ等の整備 高度や速度を計測するコンピュータ 温度・気圧の調整をするエアコン装置 エンターテイメント装置 など重要な３００種類の整備 安全運航を支えるANAグループの航空機整備事業 http://v4.eir-parts.net/v4Contents/View.aspx?template=ir_material_for_fiscal_ym&sid=11357&code=9202 原動機整備 エンジンのメンテナンス すべての部品を分解（３万点以上…！） ひとつひとつ洗浄・検査・修理 安全運航を支えるANAグループの航空機整備事業 http://v4.eir-parts.net/v4Contents/View.aspx?template=ir_material_for_fiscal_ym&sid=11357&code=9202 整備サポート 部品・工具の管理 ２４時間体制で部品・工具の管理を行う 必要なものは国内外に迅速に配送 安全運航を支えるANAグループの航空機整備事業 http://v4.eir-parts.net/v4Contents/View.aspx?template=ir_material_for_fiscal_ym&sid=11357&code=9202 収益源でもある航空機整備事業 ANAグループ以外の整備も受託 世界トップレベルの総合品質の高さを武器に収 益につなげる 安全運航を支えるANAグループの航空機整備事業 http://v4.eir-parts.net/v4Contents/View.aspx?template=ir_material_for_fiscal_ym&sid=11357&code=9202 整備士の１日 9:00 ブリーフィング 無線システムの前日の不具合 発生状況を把握します。 装備品の不具合状況によって、 整備担当者を決定し、 作業に入ります。 本日は空中衝突防止装置 （TCAS）の整備を担当。 10:00 診断 航空機から得られるデータ等を基 に自動試験装置を使って、 装備品の故障探求を行います。オ シロスコープの波形等、 微妙な不具合も見逃さない プロとしての鋭い観察力が 必要です。 11:00 分析 整備作業だけでなく、 各装備品の不具合傾向や整 備費用の分析も大切な仕事。 整備士一人ひとりが 専門分野を持ち、 運航している航空機情報をも とに分析しています。 12:00 お昼休み 社内にあるカフェテリアで お昼ごはんです。 リラックスできる瞬間です。 13:00 故障箇所を特定 シミュレーターで不具合状況 の確認を行いました。パート ナーとともに、 不具合原因を徹底的に 突き詰めます。 時には実際の航空機を使っ た確認作業も 行います。 14:00 故障箇所の修理 部品交換の後、元の形にまで組 み上げます。 修理完了後、すべての機能が正 常であることを確認して、装備品 の整備は完了です。 16:00 プロジェクト推進 17:00 デブリーフィング 【プロジェクト推進】 より良いシステムにするため 運航情報を基に、メーカーと 技術対策を話し合います。 【デブリーフィング】 その日の整備作業の 進捗状況や疑問点を 上司や先輩と共有し 次の整備作業に 役立てていきます。 18:00 一日が終了 装備品の一つ一つまで丁寧に故 障箇所を探り、 責任を持って直しています。 帰り際に空港でみる お客様の笑顔がやりがい！ ご清聴ありがとうございました 補足資料 ちなみに最新鋭機B787のTCAS アンテナはココに装備されてい ます。 （機体上部にも） ANA 整備士の一日 https://www.facebook.com/media/set/?set=a.381888555191728.79381.143718759008710&type=3