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サプライ・チェインの設計と管理
第８章
製品設計とサプライ・チェイン設計の統合
pp.195-232
ヒューレット・パッカードのケーススタディを読んでおくこと！
東京商船大学
久保 幹雄
ここで学ぶこと
• 製造のための設計（Design for Manufacturing）からロ
ジスティクスのための設計（Design for Logistics）へ
• 「ロジスティクスのための設計」の方法
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効率的な保管・輸送のための設計
同時（並列）処理：モジュール化とデカップリング
遅延差別化
押し出しと引っ張りの境界
• 納入業者統合
• マスカスタマイゼーション
ロジスティクスのための設計
（Design For Logistics: DFL）
• 製造のための設計（Design for Manufacturing）
製品設計の段階で製造工程を考慮すること
->ロジスティクスへ拡張
• 方法：
– 製品を効率的に包装・保管できるように設計（イケ
ア社，ラバーメイド社，砂糖の輸送の例）
– 製品（部品）のモジュール化とデカップリング生産方
式（プリンタ生産の例）
– 遅延差別化
遅延差別化
（Delayed Differentiation）
• 多品種の製品をどの時点で差別化するか？
なるべくサプライ・チェインの下流で行う！
• 方法
– 工程順序の再編成（ベネトン社のセーター生産
の例->ロジスティクス工学（第５章：安全在庫配
置モデルのペケトン社の例参照），ハードディス
クの例）
– 共通化（プリンタの例）->最終工程を倉庫
– モジュール化->最終工程を小売店
– 標準化->差別化をしない
押し出し-引っ張り境界
• 押し出し（push）と引っ張り（pull）->第5.6節参照
完成品
（赤）
完成品
（青）
染色前の
セーター
完成品
染色工程
（黄）
製品（多品種）
押し出し-引っ張り境界 or 遅延化境界
外部需要
練習問題
• ヒューレット・パッカード社の事例分析
（8.1.7節）を行うExcelを作成せよ．具体的
には，p.206の表8.1からp.222の表8.2を作
成せよ．
納入業者統合
（Supplier Integration）
• 第6章の物流（ディストリビュータ）統合の納入
業者（ベンダー）版
• 部品の納入業者を設計段階から関与させる：
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通常の部品供給（設計段階からは関与しない）
ホワイトボックス：非公式な仕様決定への参加
グレイボックス：共同開発
ブラックボックス：納入業者が独自に設計（仕様の
みメーカーが決める）
納入者統合の種類の選択
•
自社（メーカー）のもつ技術の確認
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–
•
社内にない専門技術が必要＋他の製品開発から分
離可能->ブラックボックス
社内にない専門技術が必要＋他の製品開発から分
離できない->グレイボックス
社内に必要な部品に関する技術をもつ->ホワイト
ボックス
納入業者のブックシェルフ
納入業者リスト（ブックシェルフ，書棚）をもち，
それらの中から最新技術をもった業者を選択し，
提携を行う．
マスカスタマイゼーション
• 従来の生産方式
– 大量生産：少品種を大量生産する．
– 手工業生産：多品種（高度に差別化された製
品）を少量生産する．
• マスカスタマイゼーション
多品種（高度に差別化された製品）を大量生産
する！
– ナショナル自転車の例
– デルコンピュータの例