TRANSMISII CU ROTI DINTATE

     Bolborici Ionut-Cristian Manda Andreea-Gabriela Pelin Alexandra-Maria Cazacu Ionut-Claudiu-Romario Turcitu Daniel

Definirea Rotilor Dintate

  Rotile dintate sunt organe de masini alcatuite din corpuri de rotatie sau de alta forma, prevazuta cu dantura exterioara sau interioara. Angrenajul este mecanismul elementar format din două roţi (sau sectoare) dinţate, mobile în jurul a două axe având pozitie relativă invariabilă, una dintre aceste roţi antrenând-o pe cealaltă prin actiunea dinţilor aflati succesiv şi continuu în contact.

Clasificarea angrenajelor

    1. Dupa pozitia relativa a arborilor -cu arbori paraleli -cu arbori concurenti -cu arbori neconcurenti        2.dupa forma rotilor: -Cilindrice -Conice -Hiperboloidale -Melcate -Cremaliera -Necirculare

     3.Dupa orientarea dintilor -Drepti -Inclinati -Curbi -In V    4.Dupa tipul angrenarii -exterioara -interioara    5.Dupa specificul miscarii -fara transformarea miscarii de rotatie -cu transformarea miscarii de rotatie in miscare de translatie si invers

Avantaje

      -au durabilitate mare -prezinta siguranta marita in exploatare -asigura raport de transmitere precisa -au gabarit redus -produc sarcini mici pe arbori -au randament ridicat

Dezavantaje

    -tehnologia este complicata -functioneaza cu zgomot si vibratii -au pret de cost ridicat -sunt limitate la o serie de raporturi de transmisie

Domenii de utilizare

     -transmiterea rotatiei si a cuplului motor intre mai multi arbori -modificarea turatieisi a cuplului motor -puteri pana la 100.000 kw -viteza periferica a rotilor pana la 150 m/s -distante intre axe pana la 2 m

Materiale de constructie

             -otel carbon de calitate –OLC10…OLC60 -otel carbon obisnuit- OL37…OL60 -otel turnat- OT50, OT60 -otel aliat- 35CN15, 33MoC11, 41MoC11 -fonta cenusie –Fc15…Fc30 -fonta cu grafit nodular- Fgn70-2 -bronz -materiale plastice -textolit -lignofol -poliamide -bachelita -policarbonati

Cauzele iesirii din uz a angrenajelor

    Deteriorarile apar din urmatoarele cauze : -Proiectare necorespunzatoare -Tehnologie de fabricatie gresita -Exploatari necorespunzatoare

CLASIFICAREA DETERIORARILOR

  Prin ruperea dintelui -Statica (prin suprasarcini - de obicei se rupe la baza dintelui)     -La oboseala (se produc fisuri de oboseala in zona de racordare a bazei dintelui) Prin distrugerea flancurilor active -Oboseala de contact -Uzare

Test

     1.Definiti rotile dintate.

2.Definiti angrenajele 3.Dati exemple de 2 avantaje.

4.Dati exemple de 2 dezavantaje 5.Dati 2 exemple de domenii de utilizare.

Cuprins

         S2. Definitia rotilor dintate S3. Clasificarea angrenajelor S5. Avantaje S6. Dezavantaje S7. Domenii de utilizare S8. Materiale de constructie S10. Cauzele iesirii din uz a angrenajelor S11. Clasificarea deteriorarilor S12. TEST

Bibliografie

 http://transmisii mecanice.wikispaces.com/file/view/Capitolul _1 Roti%20dintate.pdf/431264996/Capitolul_1 Roti%20dintate.pdf