剖析電力發展與核能安全簡報
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剖析電力發展與核能安全
台電公司董事長
黃重球
102年4月25日
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一、台電開發電源原則
1.供電穩定
2.成本經濟
2
二、101年度實際發電各類燃料情況分布圖
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三、各類燃料特性
發電成本/度
燃料生命週期
CO2公斤/度
可接受調
度
安全存量
來源穩定
0.72(含後端成
本0.17元/元)
0.028
1年半
(一批核燃料)
煤
1.64
0.975
30天
油
6.96
0.742
15~20天
天然氣
3.81
0.519
15天(夏季尖
峰7天)
需與中油協調
抽蓄水力
2.98
視使用燃料而定
再生能源-慣常水力
1.18
0.011
視氣候而定
再生能源-風力
4.01
0.029
X
不穩定
再生能源-太陽能
8.19
0.053
X
不穩定
平均自發電成本
2.27
燃料別
核能
註1.表列為自發發電成本非售電成本。
2.101年每度平均售價2.72元,每度售電成本3.04元。
3.CO2排放資料係引用國際能源總署(IEA)2008年4月公布之資料。
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四、經濟成長率與電力成長率之關係
5
未來電力系統備用容量率推估
A1B2
六、核四廠工程安全爭議
(一) 施工階段待改善事項處理現況
1.原能會自民國88年至今, 就本計畫共開立違規案49件, 其中裁
處罰款者14件。目前已改善經原能會同意結案35件(71%);
持續改善案件需於申請燃料裝填前完成。
2.監察院共提出6件糾正案, 其中屬採購或政策因素者4件。目
前僅1件尚待彙整答覆, 其餘答覆後監察院均暫無意見。
3.台電列管工程尾聲履勘、試運轉測試階段待改善事項、配合
工程進度尚未完成零星工程等18項 (簡稱18工項), 均屬硬體
零星改善, 技術難度不高, 預定於今年6月底完成,至遲需於
申請燃料裝填前完成。
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(二)林宗堯先生「核四論」所提質疑與台電澄清
主要質疑
澄清說明
核四採用進步型沸水式反應器(ABWR), 乃世界唯一有商轉實績的
罕見特殊設計電廠
第三代反應器, 目前也有 4 座營運、5 座興建實績, 多年來營運績
效名列日本前茅
無原設計公司支援
工程進度無期
與安全有關之設計由 GE 公司全面支援; 其餘工程設計由益鼎公司
與美國 URS 公司支援
核四工程目前已進入試運轉測試階段, 以驗證系統功能符合設計規
範
核四工程採承包商自主檢查、業主檢驗監督及業主獨立品質監督等
無獨立品保監督
3 層品保系統, 其間原能會全程參與監督管制作業。完成施工測試
後,安全系統尚須經原設計 GE 公司簽證與獨立第三者檢查機構
(AIA)執行獨立驗證。
核四安全性
核四廠防震、防海嘯設計比現有電廠有更多餘裕,且安全設計較以
往更成熟穩定與多元化
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七、台電核能安全作為
(一)完成各核電廠安全總體檢
福島事故發生後,本公司立即對核能電廠進行
安全總體檢,重新檢視電廠設計、設備防護與
應變能力。
興建中之龍門電廠(核四廠),亦已於101年1月
12日完成「安全防護總體檢報告」,原能會亦
已依序完成核一、二、三廠事故總體檢安全評
估,評估結果確認我國三座核能電廠並無重大
或立即安全顧慮。
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(二)強化複合式災害應變能力
耐震能力檢討
廠別
核一廠
反應器廠房抗震能力
地面層加速度值
0.51g
0.53g
0.51g
0.66g
基盤防震設計值
0.3g
0.4g
0.4g
0.4g
強震自動急停
0.10g
0.15g
0.15g
0.15g
核二廠 核三廠 龍門廠
註:依據「交通部中央氣象局地震震度分級表」,震度分級最高為7級
,地表加速度為400gal,相當於0.408g。
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防海嘯能力檢討
單位:公尺
核一廠
核二廠
核三廠
龍門廠
廠址高程
11.2
12
15
12
國科會模擬斷層及海
溝型震源所引發之最
高可能海嘯高度
2.8
2.5
10.0
3.4
規劃建置防海嘯牆後
之抗海嘯高程
17
17
19
14.5
11
核四廠比日本福島一廠多了七項防護縱深
斷然處置措施
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重新安全檢測
為進一步怯除國人心中疑懼,政府已籌設「核四強化
安全檢測小組」,再重新檢測核四之安全性,並成立
「核四安檢專家監督小組」,以監督檢測小組之運作
,確保核四安全評估之公正客觀 。
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八、結語
(一)電源開發面臨阻礙,機組商轉時程充滿
不確定性,影響電力穩定供應。
(二)核能為準自產能源,燃料長期貯存容易
,可確保國家能源部分供應之安全。
(三)核能供電價格穩定、低廉,能增加產業
競爭力,支持經濟永續安全。
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(四)核能發電為極低碳能源,可降低碳排放之衝
擊,有助達成國家減碳承諾。
(五)核能電廠安全經全方位總體檢與進行強化方
案,並將由國內外專家顧問進行試運轉測試
與再檢測程序,以多重確保核安
(六)我們支持「無核安,即無核電」,惟如經專
家顧問確認核四運轉安全無虞後,期望社會
大眾支持核四完成建造及運轉。
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感謝聆聽
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