Entwurf Pappelstraße
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Transcript Entwurf Pappelstraße
Aran, Gökay
Dib, Mohamed
Ekin, Yusuf
Shahmahmoudy, Shahriar
Shared Space
Vorgehensweise
Anwendung des Shared Space Prinzips auf
der Pappelstraße
Entwurfsdarstellung
Kosten
Problemdarstellung
Ziele
Analyse
Entwurf
Lösungskriterien
Lösungsansätze
Hohes Verkehrsaufkommen
Stockender Verkehr
erhöhtes Risikopotential
Keine Barrierefreiheit für Gehbeeinträchtigte
Erhöhung der Verkehrssicherheit
Erhöhung der Attraktivität
Verbesserung des Verkehrsflusses
Reduzierung der Verkehrsbeschilderung/
Straßenmarkierungen
Bildung einer barrierefreien Zone
Untersuchung und Auswertung:
Verkehrszählung
Geschwindigkeitsmessungen
Befragung
Standortbegehung
Begegnungszone
Fußgängerzone
Verkehrsberuhigter Bereich
Shared Space
Keine Verbote (Limits und Barrieren)
Funktionalität und Nutzung
Attraktive Gestaltung der Straße
Barrierefreie Mobilität
Minimierung der Lärm- und Abgasemission
Shared Space
Wie wird das Prinzip auf der Pappelstraße
angewendet ?
Abschnittsweise Umsetzung ist nicht wirklich
sinnvoll
Durchgehende Umsetzung bessere
Verkehrsplanerische Lösung
Lageplan
Detail 1: Einfahrt LangemarckstraßePappelstraße
Detail 2: Bushaltestelle
Detail 3: Kreuzung Donaustraße
Detail 4: Marktplatz
Detail 5: Querschnitt Pappelstraße
Kalkulation
Im Bauwesen keine richtige oder falsche
Kalkulation
Planungs-Material- und Lohnkosten
Ermittlung der Realisierungskosten über eine
Kostenschätzung
Kostenschätzung
Referenzbauten: Bohmte und Potsdam
Unterscheidung durch Kanalsystem
Ermittlung des Einheitspreises
Einheitspreis nach Bohmte
Fläche 8.410 [m²]
Realisierungskosten ca. 2,1 Mio. [€]
Einheitspreis: 249,70 [€/m²] (mit Kanalleitung)
Einheitspreis nach Potsdam
Fläche 5.250 [m²]
Realisierungskosten 650.000 [€]
Einheitspreis: 123,81 [€/m²] (ohne Kanalleitung)
Pappelstraße
Strecke von 620 [m]; Fläche von 10.540 [m²]
Nach Potsdam 1.304.957 [€] (ohne Kanalleitung)
Nach Bohmte 2.631.838 [€] (mit Kanalleitung)
Mit Kanalleitung gewählt !
Internet
www.bohmte.de
www.shared-space.de
www.barrierefreie-mobilitaet.de
Richtlinien
Rast 06
Machbarkeitsstudie Potsdam