Transcript XK nguyen cont_forwarder

TRƯỜNG CAO ĐẲNG TÀI CHÍNH HẢI QUAN
College of Finance and Customs
Nhập môn :
GIAO NHẬN HÀNG HOÁ
GVHD : Nguyễn Viết Bằng
Đề tài: Quy trình giao nhận hàng hóa xuất khẩu
nguyên container bằng đường biển
GVHD: Nguyễn Viết Bằng
Nhóm: 2 lớp k33E2a
Danh sách thành viên nhóm

Trịnh Văn Dũng
Nguyễn Hoàng Giang
Nguyễn Thị Ái Minh
Võ Thị Thuý Loan
Biện Hồng Diệu
Nội Dung Bài Thuyết Trình
Gồm có 3 Phần :
I : Giới thiệu Về Công Ty
II : Giới thiệu về lô hàng và quy trình thực
tế
III : Kết luận
Giao nhận là gì ?
• Theo quy tắc của FIATA về dịch vụ giao nhận thì
giao nhận là loại dịch vụ có liên quan tới vận
chuyển , gom hàng ,luư kho ,đóng gói ,hay phân
phối liên quan tới hàng hoá ….
• Theo luật việt nam thì giao nhận hàng là hành vi
thương mại ,người làm dịch vụ giao nhận hàng
từ người gửi ,tổ chức vẩn chuyển ,lưu kho ,lưu
bãi,thủ tục giấy tờ,để giao hàng cho người nhận
theo sự uỷ thác của người vận tải hoặc của
người khác ..
• Tóm lại : giao nhận là những nghiệp vụ
,thủ tục hải quan có liên quan tới quá trình
vận tải nhằm thực hiện di chuyển hàng
hoá từ nơi gửi đến nơi nhận hàng . Người
giao nhận có thể làm các dịch vụ một cách
trực tiếp hoặc thông qua đại lý và thuê
dịch vụ của người thứ 3
Gửi hàng nguyên container (FCL )
• FCL là xếp hàng nguyên container, người
gửi hàng và người nhận hàng chịu trách
nhiệm đóng gói hàng và dỡ hàng ra khỏi
container. Khi người gửi hàng có khối
lượng hàng đồng nhất đủ để chứa
1container hoặc nhiều container. Người ta
thuê 1 hoặc nhiều container để gửi hàng
I Giới thiệu Công Ty Phúc Tâm
• - Công ty cổ phần vận tải và dịch vụ Phúc
Tâm thành lập vào ngày 14-10-2002 giấy
phép kinh doanh số 4103001867 do sơ kế
hoạch đầu tư Tp HCM cấp
• - Công ty phúc tâm là công ty giao nhận
vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu có
chức năng khai thác hàng hóa,khai thác
phương tiện trong và ngoài nước
Cơ cấu của công ty phúc Tâm
• Công ty Phúc Tâm gồm có 18 nhân viên
được chia thành 5 phòng ban bộ phận với
các chức năng khác nhau
Giám Đốc
Phòng kế Toán
Phòng chứng từ
-Phòng sales
-marketing
Phòng Operation
Bộ phận kho
Tình hình hoạt động của công ty trong những
năm vừa qua
• Bảng tỷ trọng các loại hình dịch vụ của công ty
100%
90%
80%
70%
60%
50%
40%
30%
20%
10%
0%
courier
Air (xuất)
DV Giao Nhận
FCL
Nhập(FCL,LCL,Ai
r)
consol
2006
2007
2008
2009
Báo cáo tổng kết cuối năm 2009
25,000,000,000.00
20,000,000,000.00
doanh thu
15,000,000,000.00
chi phí
10,000,000,000.00
lợi nhuận
5,000,000,000.00
0.00
2006
2007
2008
2009
II Giới thiệu về lô hàng và quy trình thực tế
• 1 .Giới thiệu về lô
hàng:
– Người xuất khẩu:CTy
TNHH-TM-DV-VT Liên
Việt Nam
– Người nhập khẩu:DRILLS
SWAN STREET
AUCTION & SALES
– Tên hàng:SP bằng gổ cao
su, hàng mới 100%, xuất
xứ Việt Nam
– Cảng,địa điễm xếp hàng:
Cảng Cát Lái
– Cảng,địa điểm dở hàng:
2.Quy Trình Thực Tế
Ký
Kết
Hợp
Đồng
Uỷ
Thác
Thu
Thập
Chứng
Từ
Và
Lên
Tờ
Khai
Đăng
Ký
Mở
Tờ
Khai
HQ
Lấy
B/L
Quy trình thực tế
Bước 1 : Ký kết hợp đồng ủy thác
Nội dung uỷ thác:
 Nhiệm vụ và trách nhiệm của hai bên
 Điều khoản thanh toán
 Bồi thường ( nếu có )
 Công ty Liên Việt Nam yêu cầu Công ty
Phúc Tâm đóng hàng tại kho
 Giá cả thỏa thuận
 Và các điều khoản khác.
Bước 2:Thu thập chứng từ và lên tờ khai
- Liên Việt Nam cung cấp những thông tin liên quan đến
lô hàng cho Phúc Tâm để hoàn thành bộ chứng từ.
- Phúc Tâm lên tờ khai:
+Tờ khai XK sử dụng là mẫu HQ/2002-XK màu
hồng.
+Phúc Tâm căn cứ vào: Sales contract, packing list,
invoice để điền lên tờ khai.
Bước 3:đăng ký mở tờ khai hải quan
Đăng ký mở
tờ khai
mua lệ phí
hải quan
Kiểm hoá
hải quan
vào sổ tàu
thanh lý
xuất hàng
Bước 4:Lấy B/L
-trước tiên công ty Phúc Tâm lập B/L
nháp
-Hãng tàu sẽ lên B/L nháp,mail lại cho
công ty phúc tâm xem xét và kiểm tra
III Kết luận
1.Thuận lợi
 -Việt Nam tham gia WTO ->thuế suất ưu đãi tạo
thuận lợi cho DN tăng cường XNK-> nhu cầu
giao nhận hàng ngày càng tăng
 -Được các nhà DN tin tưởng vì có đội ngũ nhân
viên giỏi, giàu kinh nghiệm và trách nhiệm cao
nên những rủi ro, chi phí của công ty và khách
hàng được hạn chế đến mức thấp nhất
 -Tạo được mối quan hệ tốt với các hãng tàu, đại
lý hãng tàu nên được hưởng mức giá cước thấp
và những ưu đãi nhất định
2.Khó khăn
-Tuổi đời còn non trẻ,khả năng tài chính
còn yếu nên khộng đủ sức cạnh tranh với
các công ty giao nhận lâu năm.
 Thủ tục hải quan còn rườm rà gây khó
khăn cho chủ hàng và người đi làm thủ tục.
 Chia sự cạnh tranh của các công ty trên
cùng địa bàn.
 Khách hàng thanh toán không đúng hạn.
3.Phương hướng phát triển
• ** Chỉ tiêu đề ra trong năm 2010
• về lợi nhuận: phấn đấu đạt mức lợi nhuận trên 10 tỉ
đồng.
• Xây dựng đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp và năng
động
• ** Những biện pháp thực hiện:
• Chú trọng đến công tác quản lí nguồn nhân lực, tăng
cường các chế độ ưu đãi cán bộ nhân viên nhằm kích
thích sự năng động và hiệu quả công tác, hạn chế
những chi phí phát sinh không đáng kể.
• Đẩy mạnh hoạt động marketing mở rộng thị phần tại tp
HCM.
• Cảm ơn thầy và các bạn đã chú ý lắng
nghe
• Mong nhận được sự góp ý của thầy và
các bạn