Transcript Group 13-Budhi et al. - Sri Atmaja P. Rosyidi

ANALISIS LALU LINTAS
HARIAN RATA-RATA
JALAN KYAI MOJO
YOGYAKARTA
Tugas 3
Kuliah Perencanaan Transportasi
Dosen: Sri Atmaja P. Rosyidi, ST., M.Sc.(CE), P.Eng
OLEH:
1. Budhi Harso S. (20020110014)
2. Lastri (20020110026)
3. Dwi Adi R
(20020110027)
4. Eko Winanti (20020110033)
5. Harum MA. (20020110064)
6. Deli Yuda AR (20020110099
LATAR BELAKANG
PERMASALAHAN
• Dalam penelitian ini mengambil Jalan Kyai Mojo
sebagai salah satu contoh sebagian jalan di
Yogyakarta yang sering mengalami kemacetan karena
mempunyai kapasitas yang relatif penuh disepanjang
jalan tersebut terutama pada jam-jam sibuk.
• Banyak aktifitas disamping kanan kiri jalan Kyai Mojo
yang juga dapat menimbulkan kemacetan, jalan belok
yang memotong jalan Kyai Mojo dimana kendaraan
keluar masuk jalan Kyai Mojo, ditambah lagi adanya
SPBU yang tidak memiliki area parkir yang luas
menyebabkan kendaraan yang keluar masuk SPBU
tersbut menggangu kelancaran lalu lintas di jalan Kyai
Mojo.
RUMUSAN MASALAH
• Survei ini yang bertujuan untuk mendapatkan data
pencacahan arus lalu lintas pada suatu lokasi
tertentu, disuatu waktu pengamatan. Pencacahan
tersebut mendistribusikan berdasarkan jenis
kendaraan (sepeda, sepeda motor, mobil pribadi,
mobil bus, mobil pengangkut barang, dan truk)
pada 15 menitan pada pengamatan jam sibuk.
Metode ini memberikan estimasi volume lalu lintas
pengamatan.
• Survei dilakukan pada pengamatan jam-jam sibuk,
aktivitas region, dengan mengambil estimasi bahwa
arus lalu lintas yang terjadi akibat aktivitas
tersebut merupakan arus maksimum/arus puncak.
Pengamatan dilakukan tiap 15 menitan pada
masing-masing lajur/arah perjalanan selama jam
sibuk (± 2 jam).
METODOLOGI KAJIAN
• Metode pencacahan arus lalu lintas
dilakukan manual dengan menghitung
kendaraan pada arus yang didistribusikan
menurut jenis kendaraan kontinyu diwaktu
tertentu.
• Jenis kendaraan yang terdiri dari:
– LV (Ligh Vehicle): sedan, jeep, mikro bus, mobil, pick up
– HV (Heavy Vehicle): bus standar, truk sedang, truk
berat
– MC (Motorcycle)/sepeda motor
– UM (Un Motorize): becak, sepeda, andong
• Jumlah kendaraan tiap 15 menitan
• Berbagai jenis kendaraan dikonversikan ke
dalam jenis kendaraan ringan dengan
mengalikan faktor emp (ekivalensi mobil
penumpang) atau menjadi satuan mobil
penumpang (smp).
PENUTUP
• Berbagai permasalahan yang diakibatkan
oleh adanya kemacetan yang terjadi di
jalan Kyai Mojo tersebut dapat diatasi
dengan cara sebagai berikut:
– Melakukan peraturan lalu lintas
– Membuat langkah-langkah atau tindakantindakan pengaturan yang baik sesuai dengan
masalah yang ada
– Menjalankan teknik manajemen yang baik pada
perencanaan jalan akan membuat penggunaan
sangat ekonomis tanpa merubah sistem tatanan
yang ada.
SEKILAS KEADAAN JALAN KYAI
MOJO PADA ARUS LALU LINTAS
JAM SIBUK