Transcript Tema 05 - Antecedentes Historicos de Transporte en Bolivia.

DERECHO DE COMUNICACIÓN Y TRANSPORTES
DR. ASDRÚBAL COLUMBA JOFRÉ
DOCENTE TITULAR DE LA MATERIA
Dr. Asdrúbal Columba Jofré
Derecho de Comunicación y Transportes
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ANTECEDENTES HISTÓRICOS DEL
TRANSPORTE EN BOLIVIA
Dr. Asdrúbal Columba Jofré
Derecho de Comunicación y Transportes
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CONTENIDO
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Antecedentes históricos.
Origen y desarrollo de los medios de
transporte.
Transporte acuático.
Tipos de embarcaciones.
Transporte por carretera.
En América Latina.
Transporte aéreo.
Transporte por tuberías.
Los transportes en Bolivia.
Aspectos institucionales y políticas generales.
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ANTECEDENTES HISTORICOS
Medio de traslado de personas o bienes desde
un lugar hasta otro.
El transporte comercial moderno está al
servicio del interés público e incluye todos
los medios e infraestructuras implicados en
el movimiento de las personas o bienes,
así como los servicios de recepción, entrega
y manipulación de tales bienes.
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ORIGEN Y DESARROLLO DE LOS
MEDIOS DE TRANSPORTE
El perfeccionamiento acuático estuvo
estimulado por la tendencia de las
poblaciones a concentrarse en las
costas
Los antiguos romanos utilizaban
Embarcaciones a vela
La construcción de barcos y manipulación
de las velas fueron mejorando con el tiempo.
la incorporación de la brújula, hicieron
posible la navegación en
mar abierto sin avistar la costa.
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a) Buques de Vela
b) Primeros Tipos Europeos
c) Buques Americanos
d) Final de los Buques de Vela.
a) Naves Egipcias
b) Naves Fenicias
c) Naves Griegas
d) Naves Romanas
e) El Junco Chino
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a) Primeros Desarrollos
b) Evolución de las Maquinas
a Vapor.
a) Barcos de efecto-superficie, mixtos
y de hidroala.
b) Buques Portacontenedores y
c) Petroleros
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TRANSPORTE POR CARRETERA
El transporte terrestre se desarrolló más
despacio.
En 1820, ingeniero británico
George Stephenson adaptó un motor de
vapor a una locomotora e inició,
en Inglaterra, el primer ferrocarril de vapor.
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EN AMÉRICA LATINA
Periodo precolombino los incas poseían un rudimentario
pero eficiente sistema de caminos interconectados a lo
largo y ancho de su Imperio.
Transportaban distintos tipos de mercaderías. A pie o a
lomo de llamas.
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Rueda, se lo puede entender como órgano de forma
circular que gira alrededor de su centro y sirve para
facilita el movimiento de un vehículo maquina etc.
Carruaje (coche de caballos), vehículo con ruedas para
el transporte de personas diseñado para ser arrastrado
por uno o más animales de tiro.
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Es la forma de transporte moderno que
más rápidamente se desarrolló.
Los pioneros hicieron el primer vuelo
Después de la I Guerra Mundial cuando el
transporte aéreo alcanzó un lugar destacado
en todos los países.
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Las tuberías para la distribución de agua se
han usado desde tiempos remotos
Los oleoductos aparecieron después
de 1859
Con el descubrimiento de petróleo cerca de
Titusville.
1872 eran un elemento principal en los negocios
petrolíferos
También surgieron (gasoductos).
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TRANSPORTES EN BOLIVIA
El primer ferrocarril boliviano, construido,
durante el gobierno de Arce y estrenado el
15 de mayo de 1892.
El primer aeroplano, el avión Curtis tipo Wasp
de 400 caballos de fuerza importado de
Norteamerica en 1919
El primer automovil importado en Bolivia en
1913 Marca Mercedes.
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SECTOR DE TRANSPORTES
TRANSPORTE
CARRETERO
Servicio Nacional de Caminos.
TRANSPORTE
FERROVIARIO.
Empresa Nacional de ferrocarriles.
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SECTOR DE TRANSPORTES
Lloyd Aéreo Boliviano (LAB)
Transportes Aéreos Militares (TAM)
Línea Imperial (LAI) Atención
restringida
Asociación de Empresas para el
Transporte Aéreo (ADEPTA)
Tráfico de Carga
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Transporte por agua
Bolivia está considerada entre los 5 países en el mundo con
mayores recursos navegables.
Vías Fluviales
Cuenca de la Amazonas y Cuenca
del Río de la Plata
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VIAS FLUVIALES
Río Ichilo-Mamoré
Río Beni
Río Abuná
Río Madre de Dios
Río Orthon
Río Itenés o Guaporé
Cuenca del Río Plata
Río Pilcomayo
Río Bermejo
Río Paraguay
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POLÍTICAS GENERALES
Sector Transportes impulsor dinámico de la
economía a el principal instrumento destinado a
consolidar.
La política de integración nacional, busca
desarrollo armónico y equilibrado de la
nación.
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ASPECTOS INSTITUCIONALES
El Sector Transportes carece de un organismo
rector “único”, que dirija, coordine y decida la
solución de sus diversos problemas:
Institucionales, administrativos, de planificación,
financieros, uso de los recursos
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a) S.N.C.
b) E.N.F.E.
c) A.A.S.A.N.A.
d) Subsecretaría de Intereses Marítimos,
Fluviales y Lacustre.
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