Transcript Vasúti folyosók

MÁV Zrt.
INFRASTRUKTÚRA
FEJLESZTÉSEI
Pál László
általános vezérigazgatóhelyettes
1
Vasúti folyosók
2
Korridorok jelentősége
3
TERVEZETT
PROJEKTEK
2014 – 2020. közötti üzemeltetői prioritások
Kiinduló állapot 2014-ben
•
•
•
•
•
Szükséges intézkedés
Az elmúlt 25 évben évenként átlagosan
Hálózati szűk
75 km vasútvonal került átépítésre
keresztmetszet
A pályahálózat 40 %-án állandó lassújel feloldása
van érvényben, 9 %-án ideiglenes
sebességkorlátozás
Jelentős egyvágányú és alig 35%-os
villamosított pályahálózatunkkal szintén
elmaradunk az Uniós átlagtól
Az 1490 állomásépület és megállóhely
85 %-a nem felel meg a funkcionális és Állomásfejlesztés
műszaki követelményeknek
Fejlesztésre váró IT infrastruktúra
Intelligens
közlekedési
rendszerek
Javasolt projektcsomag
 Lassújelek
megszüntetése
(alés
felépítmény szükséges mértékű felújítása)
 Második vágányok szakaszos kiépítése
 Villamosítás
 Állomási keresztezések kiépítése az
ütemes
menetrend
tarthatósága
érdekében
 Hidak felújítása
 Energiaellátó rendszer korszerűsítése,
vontatási alállomás kapacitásbővítése
 Felvételi épület rekonstrukció, energetikai
korszerűsítés, intermodális kapcsolatok
fejlesztése, új megállóhelyek létesítése
 Biztosítóberendezések felújítása vagy
cseréje, KÖFI, FOR
 Utastájékoztatás,
e-jegyértékesítés,
adatátvitel korszerűsítés
4
FOLYAMATBAN
LÉVŐ
PROJEKTEK
Állomásfejlesztés, kormányablakok
Miskolc
Nyíregyháza
Vác
Győr
Bp. Nyugati
Bp. Déli Bp. Keleti
Érd alsó
Székesfehérvár
Debrecen
Szolnok
Cegléd
Tapolca
Keszthely
Balatonszentgyörgy
Békéscsaba
Kaposvár
Szeged
Állomásfejlesztés és
integrált ügyfélszolgálati
centrumok
A fejlesztési program célja
10 állomás felújítása,
valamint 16 integrált
ügyfélszolgálati centrum
kialakítása, amelyek
kimaradtak az elkészült
vasútvonal
vonalfelújításokból..
Pécs
Integrált ügyfélszolgálati pontok
Állomásépületek korszerűsítése
5
FOLYAMATBAN
LÉVŐ
PROJEKTEK
2. sz. Budapest (Rákosrendező) – Esztergom
vasútvonal villamosítása
• A projekt a Budapest – Esztergom vasútvonalon folyamatban lévő
infrastruktúra fejlesztés következő fázisa.
• A 42 db. beszerzés alatt álló villamos motorvonathoz szervesen
kapcsolódik.
•
•
•
A projekt műszaki tartalma:
Villamosítás
• A jelenlegi nyomvonal
villamosítása, Angyalföld – Újpest
szakaszon a tervezett 2. vágány
figyelembevételével.
Pályaépítés
• A vonali felújítással nem érintett
állomások átépítése, magas peron
kialakítása.
Biztosítóberendezés
• Leányvár – Esztergom szakaszon
lévő állomásokon elektronikusan
felülvezérelt jelfogós
biztosítóberendezés létesítése.
6
FOLYAMATBAN
LÉVŐ
PROJEKTEK
Közlekedésbiztonság javítása
A Fehér könyv célkitűzései szerint a balesetek csökkentése 2020-ra a
bázis érték felére
Vasúti átjárók biztonságának növelése
• Sorompó program
• Fennakadás kiküszöbölése
• A vonatérzékelés korszerűsítése (tengelyszámlálók)
• Vasúti átjárók megfigyelése eseményvezérelt kamerákkal (V-tanú)
Diagnosztikai és monitoring rendszerek
• Járműdiagnosztikai berendezések
• Hőnfutásjelző
• Tengelyterhelés mérő
• Űrszelvény vizsgáló berendezések
• Videós Pályafelügyeleti Rendszer (VPR)
7
FOLYAMATBAN
LÉVŐ
PROJEKTEK
Hídfelújítási program
A projekt célja
• Az országos közforgalmú vasúthálózaton a szűk keresztmetszetek
megszűntetése révén egyenszilárdságú műszaki paraméterek biztosítása
A projekt hosszú távú, átfogó hatásai
• Az így megoldott egyen-teherbírás elősegíti a nemzetközi vasúti forgalomnak az
országon való áthaladását, ami növeli a vasútvonal mellett található települések,
vállalkozások, ezáltal az ország versenyképességét
A programban szereplő hidak:
20-as vonal (Budapest-Székesfehérvár-Szombathely) Torna patak 2 db híd
10-es vonal (Győr-Celldömölk) Vinár, Marcal híd
120-s vonal (Nagykáta – Újszász) 3 db híd
40-es vonal (Kelenföld – Dombóvár) 3 db híd
8
FOLYAMATBAN
LÉVŐ
PROJEKTEK
Hálózati szűk keresztmetszet feloldása, lassújel
felszámolás a 80-as vasútvonalon
• Pilot projekt - Szolgáltatási színvonal javítás Hatvan – Miskolc között
• Szakaszolt projekt (1. fázis: nyíltvonal, 2. fázis: állomási átmenő
vágányok)
A projekt műszaki tartalma
Felépítménycsere 40 km hosszban
Nagyút – Mezőkeresztes-Mezőnyárád
között
• Cél: a menetrendi szűk
keresztmetszetek felszámolása
• Eredményes lebonyolítás esetén
kiterjeszthető a 2014-2020 közötti
időszakra hálózati szinten
• Kizárólag a szűk keresztmetszetek
feloldását célozza, egyéb járulékos
beruházások nélkül
9
FOLYAMATBAN
LÉVŐ
PROJEKTEK
Motorvonat beszerzés EU forrásokból
KÖZOP 5. prioritás cél: Városi és elővárosi közösségi közlekedés javítása.
42 db villamos motorvonat beszerzése, a teljes egészében akadálymentes járművek
egységenként 211 ülőhellyel rendelkeznek, végsebességük 160 km/óra.
 A projekt kezdete: 2012.
09. 04.
Jelenlegi járműhelyzet
Szob
 Tervezett befejezés: 2015.
10. 15.
 Beszállítói szerződés és
támogatási
szerződés
megkötésre került
 Az első két motorvonat
megérkezett
Magyarországra, ezek álló-,
és futópróbája jelenleg
folyik
Szob
39 %*
Vác
Tatabánya
Járműhelyzet a tervezett
motorvonatberuházás után
Tatabánya
Gödöllő
62 %*
Vác
Esztergom
Esztergom
Hatvan
Gödöllő
Hatvan
Eredmény
BUDAPEST
BUDAPEST
Sülysáp
Oroszlány
Sülysáp
Oroszlány
Monor
Szolnok
Szolnok
Székesfehérvár
Pusztaszabolcs
Cegléd
Lajosmizse
Kunszentmikós-Tass
Dunaújváros
Székesfehérvár
Pusztaszabolcs
Cegléd
Lajosmizse
Dunaújváros Kunszentmikós-Tass
* A korszerű motorvonatokkal kiszolgált vonatok aránya
korszerű, alacsonypadlós járművek
korszerűsített szerelvények
elavult, hagyományos szerelvények
vegyes üzem: korszerű, alacsonypadlós és
elavult eszközpark
10
10
TERVEZETT
PROJEKTEK
Kitekintés 2014-2020-ra
A kritikus szakaszok azonosítása az integrált ütemes menetrend
alapján
• A vasútvonalak általános műszaki paraméterei alapján megállapítható,
hogy a hálózat jelentős része korszerűsítésre szorul.
• Az új koncepció célja, hogy megállítsuk a további állapot romlást és
fenntartsuk legalább a jelenlegi szintet.
• Célok és eszközök:
• A szolgáltatás minőségének fenntartása vagy javítása
• Kizárólag gazdaságos eszközök alkalmazása
• Az erőforrások leghatékonyabb kihasználása
• Beavatkozás minden olyan helyen, ahol a „nem teszünk semmit”
forgatókönyv esetében a menetrendi struktúra nem tartható fenn.
11
TERVEZETT
PROJEKTEK
Vonali szűk keresztmetszet felszámolási rangsor
2014-2020 között
12
TERVEZETT
PROJEKTEK
Országos törzshálózati vasúti pályák szűk
keresztmetszet felszámolási programja
Elővárosi projektek
• 100a vonal Városliget elágazás - Kőbánya-Kispest mindkét vágány felújítása
• Keleti pu.(kiz.) – Kőbánya-felső mindkét vágány felújítása
• 142 vonal Kőbánya-Kispest – Lajosmizse – Kecskemét vonal rehabilitáció és
villamosítás
• 80c Mezőzombor – Sátoraljaújhely vonal rehabilitáció és villamosítás
• 128 /135 vonalak Szeged – Békéscsaba – Gyula villamosítása és felépítmény
megerősítés
TEN-T vasúti törzshálózat
• 80-as vasútvonal Hatvan – Miskolc bal vágány vonal rehabilitáció
• 80-as vasútvonal Miskolc-Tiszai – Mezőzombor mindkét vágány vonal rehabilitáció
• 100c Mezőzombor – Nyíregyháza vonal rehabilitáció és kapacitásbővítés
TEN-T átfogó hálózat
• 120a Nagykáta – Újszász mindkét vágány vonal rehabilitáció
• 17 vonal Zalaszentiván – Nagykanizsa vonal rehabilitáció és villamosítás
• 101-es vonal Püspökladány – Biharkeresztes villamosítás és felépítmény megerősítés
Meglévő felsővezetéki szűk keresztmetszetek felszámolása, alállomások felújítása
Hídfelújítási program II.
Állomásfejlesztési és rekonstrukciós program II. ütem
13
Köszönöm a figyelmet!!
14