1. 회 사 소 개

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목
1. 회 사 소 개
차
* 회사 소개 및 회사 연혁
* 회사 보유 인증서
*회사수출실적
* 회사 사업부 소개
2. 제 품 소 개
* 사업부 제품소개
* 제조현장
3. 사업 추진 계획
* 다용도 건축자재
* 선박 중력 줄여주는 부력재
* 우레탄 철도 침목
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회사개요
회 사 명
창조인
설립년도
1992.06
대 표 자
정숙영
주
경기도 파주시 조리읍 봉일천 3-23
소
연구임원
허봉락
사
원
12명
전
화
031-944-4890
팩
스
031-943-4579
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창조인은
여러분의 생활속에서 보이지 않는 작은 부품으로 자동차,전자,반도체에서 사용하는
우레탄 소재의 부품을 생산해 왔으며, 미완성의 제품에서 완성된 제품등 생활용품에서
뉴스포츠 볼에 이르기 까지 만들어 가는 창조인 입니다.
우레탄 제품을 개발 개척하는데 있어 선구자적인 마음하나로 20년의 시간과 땀과 젊음을
투자했습니다.
회사소개
창조인은
이제 새로운 도전, 꿈의 도전을 시작하려고 합니다.
10여년에 걸친 개발속에서 “인공섬 부력제”를 개발했으며 그 집약된 기술로 세계 최대의
항공모함인 ‘엔터프라이즈호’에 견줄만한 “창조함”을 만들어 나가겠습니다.
또한 응용된 기술과 접목하여 우레탄 조립식 패널과 건설,건축자재로 사용되는 기둥을 만들어
건설 건축의 새 장을 열어 가겠읍니다
창조인은
도덕적 정직성을 법보다 위에 세우는 기업으로 ...
도덕적 정직성을 기술보다 위에 세우는 기업으로 ...
용기 있는 양심을 먼저 세우는 기업이 되겠습니다.
창조인을
사랑해 주시는 고객 여러분의 성원에 감사드립니다.
창조인
개발자 허봉락
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회사연혁
1992.06 고양시 능곡 설립
1992.08 대우전자 물걸레 청소기 “PVA스폰지” 대체개발 납품
1992.11 삼성전자 물걸레 청소기 “PVA스폰지” 대체개발 납품
1993.00 대우전자 청소기 흡음재 개발 납품
1994.00 경기 고양시 식사동 897-1번지로 이전
1995.00 우레탄 신소재 “목조대체용 우레탄” 개발시작
1997.00 우레탄 조립식 벽돌개발 (특허청 의장등록)
1997.00 Tee Ball 셋트 개발 (특허청 실용신안등록)
1998.00 우레탄 코팅(PU코팅)개발
1999.00 제4회 기술박람회 전시 (목조대체용 우레탄 개발자료 발표회 참석)
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회사연혁
2000.00 트윈세이버 건강베개 개발, OEM 생산
2000.01 핑거볼 개발
2001.03 MBC 스포츠 마케팅 전시회 참가
2001.05 올림픽 스포츠 박람회 참가 (핑거볼전시)
2002.06 월드컵 전야제 행사 핑거볼 협력지원 (한국응원연합회)
2005.00 방진부재 특허 등록
2005.00 합성수지제 거울 특허 등록
2005.00 젤 타입의 점착패드 특허등록
2006.00 도로 표지용 리플렉터 특허 등록
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회사연혁
2007.00 발광 밴드 특허 등록
2009.00 디스플레이용 음각성형물 및 제조방법 특허 등록
2009.00 주야 겸용 발광표지판 실용신안 출원
2009.00 동적 반사광을 발현하는 발광 표지판 실용실안 출원
2009.00 선박용 선체 실용실안 출원
2009.00 강도가 개선된 폴리에테르계 폴리우레탄 폼 및 그를 이용한 용도 특허등록
2009.00 스크류 프로펠러로 추진되는 선박 실용실안 출원
2010.00 헬멧 및 그 제조 방법 특허등록
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인증서
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인증서
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수출내역
폴리머젤 “부쳐바” 일본 수출 주문서
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보도자료
2010.08.16 스포츠서울보도자료
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보도자료
2010.08.16
스포츠 서울보도자료
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사업부 소개
경영 기획부
고객관리부
우레탄
제조사업부
*자동차부품
*전자반도체부품
*기능성신발부품
*건축건설자재
*각종생활용품
물류 유통
LED 사업부
스포츠사업부
건설사업부
*LED 팔찌
*LED 액자
*LED 간판
*안전모
*세팍타크로볼
*핑거볼
*비구볼
*우레탄 판넬
*우레탄 기둥
인공섬.조선
사업부
*해수 부표
*인공섬
*선착장
*선박자재
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우레탄 제조
사업부
1. 자동차 부품
* 연료게이지 샌더 [fuel sender]
* 쇼크업소버 [shock absorber] 완충기
* 방진 흡음제
* 자동차 프론트 스포일러
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우레탄 제조
사업부
2. 전자반도체부품
* 핸드폰 충격 흡수용 패드
* 터치패드 폼
* 우레탄 패킹
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우레탄 제조
사업부
3. 각종 신발부품 (SHOES INSOL)
* 각종 신발 깔창
* 키높이 깔창
* 에어펌프 깔창
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우레탄 제조
사업부
4. 건축 건설 자재
* 주택. 아파트 층간 흡음제
* 교량 연결이음 패드
* 우레탄 패널 인조대리석
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우레탄 제조
사업부
5. 생 활 용 품
* 메모리폼 베개
* 우레탄 젤패드
* OEM 성형 생산 가공
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LED 제조
사업부
1. LED 팔찌
* 야간등산
* 야간운동
* 각종경기 응원용
* 시야 안전표시용
2. LED 액자
* 사진첩 그림 등 인테리어용
3. LED 간판
* 회사상호 간판
* POP용
* 안전표시용
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스포츠 제조
사업부
1. 안전모 (자전거안전모)
* 자전거 오토바이 안전모
* 건설현장 각종경기 안전모
2. 세팍타크로 볼 (한국 유소년 공인구 지정)
* 대한세팍타크로 협회 공인구 지정
* 한국세팍타크로 동호회 공인구
3. 핑거볼
* 각종 레져 스포츠에 응용 가능(츄크볼 수구 피구 등)
* 학교 유치원 등에서 응용프로그램 사용
4.비구볼
* 전통 민속 제기를 개량한 뉴스포츠공
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1. 우레탄 판넬
건설 제조
사업부
* 조립식 건물 층간 바닥판넬
* 인조대리석
* 인테리어 흡음판넬
2. 우레탄 기둥
* 교량중간기둥 및 건축물 기둥
* 조립식 철탑 전봇대 기둥
3. 도로안전용품
* 우레탄 볼라드
* 우레탄 델리네이트
* 우레탄 표지병
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인공섬 제조
사업부
* 바다부표, 부이, 이동식 등대
* 강,바다 조립식 선착장
* 선박주문제작
* 수륙양용자동차
* 인공섬
* 항공모함(창조함)
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제조 현장
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사업 추진 계획
* 다용도 건축자재
우레탄 폼은 건축자재용 내장재 및 외장재(외벽 리모텔용 마감재), 단열재, 방음재 특히
아파트와 같이 다가구 주거 공간 내 석고보드대용재, 층간 방음재, 사무용 공간내 층간방음용 칸막이,
방음매트 및 음악실 방음용 패널 등에 적용할 수 있다.
특히 건축자재용으로 사용할 경우 건축물에 무게의 하중을 줄일 수 있어 세계적으로 고층빌딩 건축붐이
일고 있는 가운데 기술적 한계를 극복 할 수 있는데 일조할 것으로 기대된다.
이 제품은 벌집 형태의 용도에 맞는 재질로 제작된 거푸집에 충진 발포하면 인장력과 강도를 극대화
할 수 있어 건축물의 내력벽과 외력벽을 일체형 블럭형태로 공사할 수 있고 일체형 블럭 양면의 표면은
내장재 및 외장재의 용도로 선택적으로 후 가공처리 해 혁신적으로 공사기간, 인건비를 절감할 수 있다.
이밖에도 가공이 용이해 절단, 천공과 같은 천연목재와 동일한 가공이 가능하고 못이나 피스
또는 본드류와의 적합성도 우수하다.
* 선박 중력 줄여주는 부력재
지금까지 시중에 나와있는 우레탄 발포폼은 내부와 외부가 오픈 셀구조로 이루어져 방수성이 약하고
가수분해되는 취약점이 있다.
하지만 우레탄폼은 강도개선용 조성물이 코팅하는 효과로 크로스셀로 전환돼 폴리에테르계 폴리우레탄 폼
고유의 경량을 유지하면서도 물에 대한 내성이 확보된 부력재로서, 선박, 인공섬의 내부 구조에 발포하거나
골격 구조체에 벌집 형태의 용도에 맞는 재질로 제작된 거푸집에 충진 발포하면 부력과 인장력및 강도를
극대화할 수 있어 이를 통해 선박은 전체 중량을 줄일 수 있으며 운항 연료비를 혁신적으로 절감할 수 있다.
또한 선체에 자체 부력이 개선돼 해난사고의 위험성을 현저히 줄일수 있어 미래 세계 조선업의
성장원동력이 될 것으로 기대된다.
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사업 추진 계획
* 우레탄 철도 침목
현재 우리나라의 고속철도는 설계 당시에 목표치의 평균속도를 내지못하고 있으며 이유는
우리나라 침목에 기술적 한계화 고유재질의 특성 때문이다.
단적인 예로 독일의 TGV는 PC 침목을 방진 및 안전성을 확보하기위해 우레탄 패드를 충격부위에
보조제로 삽입했으나 우리나라는 고무 패드를 침목과 레일사이 일부에만 사용했다.
그 결과 얼마지나지 않아 대부분이 파손돼 상당한 보수 비용이 발생했고, 철도의 레일 부설물의 일부가
점차 위험수준에 다다르면서 물리적 충격에 제질 피로도가 문제시 되고 있는 것이 현실이다.
이러한 문제점 때문에 고속철도의 선진국인 독일, 일본 등은 합성수지 우레탄 침목을 점진적으로 도입하고
있지만우리나라는 현재 높은 수입단가 때문에 해결 방안을 찾지 못하고 있다.
국내외적으로 철도산업은 점차 고속철도의 속도를 경쟁적으로 높이는데 주안점을 두고 있는 현실에서
향후 전 세계적으로 확대되는 고속철도 산업의 시장을 선점하기 위해서라도 속도를 높이기 위한 신소재의
개발은 멈출 수 없는 명제가 되고 있다.
기존에 사용하고 있는 목침목의 경우, 자원고갈로 인한 공급상의 어려움과 방부제사용으로 인한
환경문제가 대두되고 있다. 또한 열차속도가 고속화 되고 운행간격이 짧아져서 침목을 교환하는 작업을
재래식 방법으로 시공하기에는 한계가 있다.
합성수지 침목은 소음, 진동의 저감효과로 승차감이 좋고 뛰어난 내구성으로 한번 시공하면 반영구적으로
사용이 가능해 교체할 필요가 없어 유지보수 비용을 현격히 줄여 경제적 효과가 있다.
따라서 수익구조 개선의 필요성이 대두되는 지금의 철도에서 매우 경제적이라는 것이 일본에서 입증됐다.
높은 안전성은 침목정, 나사못의 인발강도가 높고, 반복인발시의 보유율이 높을 뿐 만 아니라 오일부착에
따른 강도저하도 거의 나타나지 않는다. 따라서 궤도가 안정화 돼 탈선방지에 효과적이다.
시공도 간편해 하중이 PC침목의 1/5정도로 가볍기 때문에 운반이 용이하고 좁은 장소에서도 시공이
간편하고 작업이 편리하다.
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사업 추진 계획
특히 교량 등에서 하중의 부담을 줄일 수 있어 판형교나 경전철에 적용성이 매우 우수하다.
또한 분기기 주변에서는 신호체계와 연관해 침목에 절연장치가 필요하지만 침목을 사용할 수
없는 한계로 인해 목침목 대신 절연성이 뛰어난 합성수지 침목을 사용할 수밖에 없는 조건이다.
기존의 합성수지 침목은 1980년대 일본에서 개발된 것으로 현재 일본에서만 제조되고 있고,
실용화된 합성수지침목은 경질발포우레탄 수지로 구성된 복합재료를 발포 및 경화해 침목의
대체용으로 사용하도록 개발된 제품 있으며, 세계 각 국에 수출되고 있다.
우리의 경우, 신설노선인 서울메트로 9호선을 시작으로 지하철, 경전철구간에 합성수지 침목이
널리 적용 되고 있다. 유럽뿐만 아니라, 중국, 대만, 인도 등 주변국가들도 현재 합성수지 침목과
교량, 분기기, 터널, 건널목, 이음매, 차량기지, 플랫홈 등의 구간과 소음·진동에 민감한
도심지역에 적극적으로 도입하고 있다.
이번에 창조인이 개발한 우레탄은 경질발포우레탄 보다 70%정도 가볍고 제조가 용이하며
교량침목은 국내 합성수지 침목 대중화에 기여될 전망이다.
미래 철도의 발전방향이 고속화와 저소음 , 무진동에 주력해 승차감을 극대화하는 방향으로 가고있는
상황에서 새로운 아이템으로 이익창출에 기여하는 혁신적인 소재가 될 전망이다.
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