Transcript Rīgas satiksme

Рижское муниципальное предприятие
ООО Rīgas satiksme
2013 год
Общие сведения
Rīgas satiksme – рижское муниципальное общество с ограниченной
ответственностью.
Rīgas satiksme обеспечивает услуги общественного транспорта в городе
Риге, предлагает на прокат различные виды транспорта, а также
обхозяйствует рижские муниципальные автостоянки (4860).
Rīgas satiksme обеспечивает услуги общественного транспорта:
– движение трамваев (258 трамваев, 9 трамвайных маршрутов);
– движение троллейбусов (302 троллейбусов, 19 троллейбусных
маршрутов);
– движение автобусов (441 автобусов, 53 автобусных маршрута).
В Rīgas satiksme работают 4300 человек (01.01.2013.).
На
предприятии
внедрена
и
поддерживается
эффективная
интегрированная система управления (ИСУ), которая полностью
соответствует требованиям стандартов LVS EN ISO 9001:2000 и OHSAS
18001.
2
Развитие
Rīgas satiksme основано в 2003 году в результате объединения автобусных
парков Imanta и Tālava.
1 января 2005 года (по решению Рижской думы, принятому во второй
половине 2004 года) состоялось юридическое объединение четырех
муниципальных предприятий: Rīgas satiksme, Трамвайно-троллейбусного
управления, Автобазы Рижской думы и Rīgas autostāvvietas (Рижские
автостоянки).
После объединения была начата комплексная и целенаправленная
интеграция предприятий и их услуг, объединены различные механизмы
управления и администрирования, бухгалтерские и учетные системы. Одна
из самых основных задач – успешное управление переменами и создание
единой идентичности, в которой большая роль принадлежит работающим
на предприятии профсоюзам.
3
Общие сведения
Доходы Rīgas satiksme состоят из собственных доходов от предоставленных услуг и
дотации самоуправления общественному транспорту.
Оборот:
2007 год – 89,1 млн. латов, в т.ч. дотация самоуправления
2008 год – 113,1 млн. латов, в т.ч. дотация самоуправления
2009 год – 102,2 млн. латов, в т.ч. дотация самоуправления
2010 год – 90,5 млн. латов, в т.ч. дотация самоуправления
2011 год – 93,2 млн. латов, в т.ч. дотация самоуправления
2012 год – 97,7 млн. латов, в т.ч. дотация самоуправления
В 2012 году Rīgas satiksme перевезло общественным транспортом 141 371 668
пассажиров, в том числе:
- автобусами
64 448 948
- троллейбусами 46 228 339
- трамваями
30 694 381
В 2012 году суммарный пробег общественного транспорта составил 48 409 901 км,
в том числе:
- у автобусов
27 318 001 км
- у троллейбусов 12 258 400 км
- у трамваев
8 833 500 км
4
Развитие
2008 год
• Проведены подготовительные работы для перехода на электронную расчетную систему,
создано предприятие Rīgas Karte.
• В августе утвержден бренд э-талона и начат процесс персонификации, а в декабре – обучение
сотрудников работе с оборудованием системы и предварительное тестирование оборудования.
• 23 мая с компанией Škoda Transportation s.r.o. был подписан договор о поставке 20
низкопольных трамваев 15T  Riga к концу января 2011 года.
• В рамках продолжающегося обновление парка троллейбусов в 2008 году были сданы в
эксплуатацию 62 троллейбусов.
2009 год
• С 1 мая в общественном транспорте Риги действует только электронные расчеты (э-талон).
• Продолжалась работа по модернизации 6-го трамвайного маршрута. Осуществлен ряд
усовершенствований городской инфраструктуры Риги: перестроена контактная сеть, подстанции,
перекрестки, заменены кабели подвода и рельсы. Для обеспечения движения низкопольных
трамваев завершено строительство рельсового пути на ул. Бривибас под Воздушным мостом,
разработана документация проекта о реконструкции контактной сети на 6-м трамвайном
маршруте, что позволит эксплуатировать как старые трамваи со штангами, так и новые с
пантографами.
• В июле были приняты к эксплуатации почти все из 150 новых двуосных троллейбусов.
• С учетом финансовой ситуации на предприятии начат финансовый аудит, чтобы в перспективе
пересмотреть число работающих и функции предприятия.
5
Развитие
2010 год
• Получены 9 новых низкопольных трамваев Škoda T15.
• 22 троллейбуса оборудованы дизельными генераторами (всего в распоряжении Rīgas
satiksme имеется уже 112 троллейбусов, оборудованных дизельными генераторами).
• С 1 сентября Rīgas satiksme осуществляет бесплатную перевозку общественным транспортом
рижан – неработающих пенсионеров, участников ликвидации последствий аварии на
Чернобыльской АЭС и инвалидов 3-й группы по зрению и слуху.
• На остановках общественного транспорта установлены 34 билетных автомата для продажи эталонов.
• На основании результатов аудита, проведенного Pricewaterhouse, осуществляется
реструктуризация предприятия.
2011 год
• Сданы в эксплуатацию все 20 низкопольных трамваев и модернизирована инфраструктура
для низкопольного трамвая.
• Осуществлена интеграция маршрутных такси в общую сеть общественного транспорта Риги.
• Открыт отвечающий современным требованиям центр обслуживания клиентов Spīķeri.
• Учреждено дочернее предприятие Rīgas Acs.
• Возобновлено движение ретро-трамвая в летнем сезоне.
• На выходных обеспечивается движение ночного транспорта.
• В городе открыто 7 бесплатных велостоянок, оборудованных Rīgas satiksme.
6
Развитие
2012 год
•Домашняя страница Rīgas satiksme www.rigassatiksme.lv приобрела новый дизайн и
функциональность.
•Правление Rīgas satiksme приняло решение – разрешить в общественном транспорте провоз
велосипедов в неупакованном виде. За провоз велосипеда не нужно покупать дополнительный
билет.
•Начата реконструкция 6-го трамвайного маршрута на участке Бривибас гатве от ул. Ропажу
до конечного пункта Югла. Ремонтные работы планируется завершить в 2013 году.
•8 июня был получен первый 4-секционный низкопольный трамвай Škoda 15T1, который на 10
метров длиннее трехсекционного (31,4 м). У трамвая имеется 8 дверей для пассажиров и одни
двери для водителя, 4-секционный трамвай может одновременно перевозить 432 пассажира. В
течение года было получено всего шесть трамваев Škoda 15T1.
•В июле были получены пять первых электромобилей, которые используются для
эксплуатации городских автостоянок, а также выполнения оперативных функций автобазы
Rīgas satiksme. Электромобили изготовлены финской компанией Valmet Automotive.
•С 1 сентября установлена 100 % скидка на оплату проезда для учащихся 1-12 классов
общеобразовательных учебных заведений Риги и для задекларировавших свое
местожительство на административной территории Риги учащихся 1-12 классов
общеобразовательных учебных заведений, расположенных за пределами Риги.
•В Риге начался постепенный ввод Э-карты школьника. В общественном транспорте Э-карта
школьника действует аналогично э-талону, предусмотрены также дополнительные функции
(удостоверение школьника, электронный ключ для входа в школу и т.д.).
7
Развитие
В 2010 году PricewaterhouseCoopers проводит
функциональный аудит Rīgas satiksme
Цели функционального аудита






Оценить эффективность
загруженности работников
Оценить необходимость увеличения
или сокращения числа работников
Оценить соответствие выполнения
функций лучшей мировой практике
Оценить возможности для
реструктурирования выполнения
функций
Оценить систему контроля
выполнения функций
Порекомендовать улучшения
Сокращение
расходов на
персонал
Повышение
эффективности
процессов
8
Развитие
Результаты аудита:
- Наиболее важные выводы функционального аудита – в результате анализа
сокращения расходов на персонал была выявлена возможность для
сокращения 175 ставок, в том числе 15 руководящих работников, что
позволило сократить прямые расходы на 1,238 млн. латов в год.
- Сокращение числа руководящих работников достигнуто за счет
объединения
структурных
подразделений
с
целью
повышения
эффективности труда, за счет ликвидации структурных подразделений,
перераспределения функций между подразделениями с аналогичными
функциями, а также сокращения числа директоров и их заместителей.
- Наибольшее сокращения числа работников по сравнению с нынешним – у
функции качества и контроля – 34%, финансовой функции – 20% и
функции снабжения – 15%
9
Структура Rīgas satiksme
Пресс-секретарь
Член правления Член правления
Отдел внутреннего
аудита
Председатель
правления
Член правления Член правленияЧлен правления
Отдел управления
рисками
Директор по содержанию
и развитию
инфраструктуры
Замдиректора по
содержанию и
развитию
инфраструктуры
Отдел развития и
содержания
инфраструктуры
Отдел новой
техники и
гарантии
Дорожное
хозяйство
Электрохозяйство
Автостоянки
Директор по
управлению
административными
ресурсами
Финансовый
директор
Директор по развитию и
продаже услуг
Эксплуатационный
директор
Замдиректора по
информационным и
коммуникационным
технологиям
Юридический отдел
Отдел управления
документами
Отдел управления
персоналом
Замдиректора по
ремонту
Бухгалтерия
Отдел продаж
Экономический отдел
Отдел развития
маршрутной сети и доходов
от пассажиров
Отдел развития и
обработки данных
ИС
Отдел систем связи
Отдел обслуживания
клиентов и коммуникаций
Замдиректора по
техническому
обеспечению
Отдел перевозок
Троллейбусные
рем.мастерские
Автобаза
Отдел эксплуатации
троллейбусных парков
Трамвайные
рем. мастерские
Отдел
снабжения
Отдел эксплуатации
трамвайных депо
Автобусные
рем. мастерские
Отдел контроля
Отдел управления
качеством
Отдел поддержки
ИС
Директор технической
поддержки
Отдел эксплуатации
автобусных парков
Специализирован
ные рем.
мастерские
Технический
отдел
Отдел
технического
контроля
Отдел инкассации
Отдел электронных
расчетов и проектов
Прямое подчинение
Планируемое структурное
подразделение
Электронная расчетная система (э-талон)
• Система карт предоплаты общественного транспорта
• Сокращение времени на приобретение билетов
• Сокращение доли наличных денег в общем денежном обороте
• Введение гибкой политики цен и оплаты
• Персонификация карты позволяет заблокировать утерянную или
украденную карту, возобновить ее
• На э-талон можно загрузить фотографию и другие идентификационные
данные пользователя; это важно для идентификации различных групп
пассажиров, пользующихся льготами
• В будущем электронную карту можно использовать также в качестве
социальной карты для горожан (пенсионеров, студентов, инвалидов)
• Возможность анализировать пересадки пассажира с одного маршрута на
другой
• Возможность пополнения смарт-карты приложениями других услуг
• Точный учет перевезенных пассажиров
• Эффективное планирование маршрутов
11
Электронная расчетная система (э-талон)
Персонифицированный э-талон
Пластиковая смарт-карта с микросхемой,
которая свидетельствует о принадлежности конкретному лицу.
На карте имеется фотография, имя и фамилия пользователя.
Неперсонифицированный э-талон
Пластиковая смарт-карта с микросхемой
без указания принадлежности конкретному лицу.
Смарт-билет
Картонная карта с микросхемой
на определенное число поездок.
Бумажный билет
Одноразовый билет для оплаты одной поездки.
12
Rīgas Acs
Рижская дума приняла решение о создании дочернего предприятия Rīgas satiksme –
Rīgas Acs (Рижское око) с целью внедрения единой информационной системы,
чтобы обеспечить предоставление качественных и надежных услуг общественного
транспорта. Основные задачи Rīgas Acs:
Безопасность
- видеонаблюдение внутри и снаружи салона транспортного средства
- автоматизированный контроль алкогольного опьянения водителя
Удобство
- точное соблюдение графика движения по маршруту
- оперативное управление транспортными средствами в аварийных ситуациях, при
отклонении от графика, в часы пик и т.д.
Информирование
- своевременное предоставление пассажирам точной информации о графиках
движения общественного транспорта, интервалами между маршрутами и остановками
- оперативное предоставление пассажирам дополнительной информации, например, о
возможности пересадки на следующей остановке
- прогнозирование и отображение времени прибытия конкретного транспортного
средства на остановку
13
Стратегические планы
Разработка и утверждение стратегии Rīgas satiksme на 2012-2033 гг.
• Обеспечить жителей и
гостей города удобным,
быстрым, доступным,
безопасным и
дружественным среде
общественным
транспортом
• Обеспечить управление
финансами в соответствии
с результатами
деятельности и
приоритетами
• Обеспечить управление
процессами в соответствии
с целями развития и
деятельности RP SIA
Rīgas satiksme
Цели
обеспечения
системы
транспортных
услуг
Цели
улучшения
эффективнос
ти действия
внутренних
процессов
Цели
обеспечения
финансовой
стабильности
Цели
эффективног
о развития
человеческих
ресурсов и
улучшения
рабочей
среды
• Развивать умения
работников в соответствии
с целями развития и
деятельности RP SIA
Rīgas satiksme
14