Transcript 配送中心规划的原则
第三章 配送中心的规划与设计 第一节 配送中心规划的原则与内容 一、配送中心规划的原则 （一） 配送中心规划涉及的因素 进行配送中心规划需要考虑以下主要因素: 1. 区域经济发展背景资料。社会经济发展规划， 产业布局，工业、农业、商业、住宅布局规划。 2. 交通运输网及物流设施现状。交通运输干线、 多式联运中转站、货运站、港口、机场布局现状。 3. 城市规划。城市人口增长率、产业结构与布局。 一些城市的物流中心选址不当，往往会在主干线通 道上造成交通阻塞、运距过长造成能源浪费、车辆 空载率增高、调度困难等问题。 4. 环境保护与社会可持续发展。据东京大学的越 正毅教授对交通阻塞的间接经济损失的推断，仅东 京因由于交通阻塞的经济损失一年就达1兆日元。 （二） 规划执行限制因素 在决定配送中心的执行目标、基本定位与 策略功能后，还需考虑在实际规划时的限制 因素，因为有许多因素均将影响系统规划运 作的方向，包括: 1.预定时间进程; 2.预期可使用的人力资源; 3.预期使用年限; 4.计划预算资金限制及来源; 5.预定的设置地点及土地取得的可行性; 6.预期投资效益的水准。 在配送中心的规划分析过程中，相关的考虑 因素及决策条件均应以本节所提出的物流策 略、规划目标和限制因素为依据，它决定了 配送中心预期的功能与规划方向。 （三）配送中心的规划要素 配送中心的规划要素就是影响配送中心系统 规划的基础数据和背景资料，主要包括如下 几个方面： E－Entry：指配送的对象或客户 I－Item：指配送货品的种类 Q－Quantity：指配送货品的数量或库存量 R－Route：指配送的通路 S－Service：指物流服务水平 T－Time：指物流的交货时间 C－Cost：指配送货品的价值或建造的预算 （四）配送中心的规划 1. 规划程序及内容 1）准备阶段 ·成立领导班子； ·基本规划资料的收集。 2）系统规划设计：基本规划资料分析。 ·订单变化趋势分析； ·订单品项和数量分析； ·物品特性与储运单位分析； ·物流与信息流分析。 3）作业功能的规划 ·作业流程的规划； ·作业区域的功能规划。 2、配送中心的详细规划设计 1）物流设备规格设计 ·基本设计原则 ·物流设备设计原则：单位容器的选择、物 流系统设备规格型号的设计。 2）周边设施的设计 3）详细布置规划 ·设备面积与实际位置的设计 ·物流与周边设施的统一规划设计 4）事务流程与表单系统设计 5）人员的组织结构规划 6）物流中心布置与规划的评估 7）物流中心的成本分析与效益评估 3、配送中心的设计 ·建立物流配送中心的战略意义和要求： ·环境调查； ·销售额的调查与分析； ·货态调查； ·物流配送中心的设计要求； ·作业时间表； ·事务系统和信息系统。 第二节 配送中心选址 1．配送中心选址 1）配送中心的选址的原则： ·适应性原则 ·协调性原则 ·经济性原则 ·前瞻性原则 2）配送中心选址的影响因素 （1）成本因素 （2）非成本因素 ·自然环境因素 ·经营环境因素 ·基础设施状况 ·其他：国土资源利用、环境保护要求等。 2．配送中心选址常用的方法 配送中心地址选择，是配送中心建设中一个重要的 决策问题。这是因为配送中心的位置对于配送速度 和流通费用都产生直接影响，并且关系到配送中心 的服务水平和服务质量。选择和确定配送中心的位 置，可以采取定性分析和定量分析两种。 定性分析的方法是针对各种影响因素，提出选址应 遵循的一些基本原则，如选择交通发达、交通条件 便利的地点，接近消费区，靠近超市，选在城乡结 合部，等等。从这些基本原则出发，对现有条件进 行分析、评价、比较。从备选的地址中做出选择。 定量分析的方法是根据影响配送中心位置的各种因 素，建立数学模型，通过反复迭代，从中选择、确 定出最优方案。 配送中心选址包括单一配送中心的选址和多个配 送中心的选址两种情况。 单一配送中心选址是在某一区域内有若干个网点时 求一个配送中心的最佳位置。可以采用的方法有 “重心法”、“最短距离法”等。最好的方法是采 用重心法与最短距离法相结合的方法。这种方法是 从影响配送中心位置选择的两个最主要的因素，即 运输量和运输距离出发，先根据该配送中心未来要 服务的各网点的需求量（运量），求出该地区各网 点需求量（运量）中心所在的位置，以此位置作为 配送中心的初始位置，然后以该初始位置为基础， 遵循使配送中心至各个网点总距离最短的原则，求 出经改善的配送中心位置，经过多次迭代，不断地 修改和改善配送中心的位置，直至确定出配送中心 的最佳位置。 多个配送中心选址是在某一区域内有若干个 网点时求多个配送中心的最佳位置。多个配 送中心的选址同样可以采用上述方法。所不 同的是先要通过定性分析按配送中心的供应 能力与网点的分布情况，划分配送中心的供 应区域，从而将一个地区的多个配送中心选 址问题变成局部地区内一个配送中心的选址 问题，按上述方法求出各个区域的配送中心 的最佳位置，即为该地区内多个配送中心的 最佳位置。 第三节 配送中心规模的确定 配送中心规模的确定要符合以下条件： 1．确定当前物流量的要求 2．预测未来物流量的要求 3．确定配送中心作业区域的建筑面积 4．确定配送中心的占地面积 (一)、 确定配送中心数量的原则 对于一个特定的区域来说，在配送总规模确 定的前提下，配送中心的数量可以在一定范 围内进行选择。配送中心数量决策的主要依 据是配送中心数量的经济性和服务能力。 一般来说，确定配送中心的数量时应重点考 虑三个方面的因素。 1. 设施投资费用 2. 物流费用 3. 配送服务水平 （二）确定配送中心的规模 确定配送中心规模的主要任务是根据配送业务的实 际需要，计算所需要的配送中心的面积。影响配送 中心规模的主要因素是通过配送中心进行配送的商 品种类、数量和周转速度。确定配送中心规模时先 根据各个网点的需求量确定总配送量，然后根据配 送中心作业的需要，合理划分各个作业区域，如储 存区、理货区、作业通道和生产辅助区，并合理规 划各个区域所占的面积，经过推算得出配送中心的 总面积。 主要有以下程序： 物流量预测（吐吞量预测） 确定单位面积作业量的定额 配送中心的占地面积 配送中心结构布局设计 第四节 配送中心的设施规划 1. 配送中心设施规划的原则 (1)根据系统的概念，运用系统分析的方法求得整体 优化。同时也要把定性 分析、定量分析和个人经验 结合起来。 (2)以流动的观点作为设施规划的出发点，并贯穿在 设施规划的始终，因为联邦快递的有效运行依赖于 人流、快递、信息流的合理化。 (3)从宏观(总体方案)到微观(每个部门、库房、车 间)，又从微观到宏观的过程。例如布置设计，要先 进行总体布置，再进行详细布置。而详细布置方案 又要反馈到总体布置方案中去评价，再加以修正， 甚至从头做起。 (4)减少或消除不必要的作业流程，这是提高联邦快 递生产效串和减少消耗最有效的方法之一。只有在 时间上缩短作业周期，空间上减少占有面积，物料 上减少斧停留、搬运和库存，才能保证投入的资金 最少、生产成本最低。 (5)重视人的因素。作业地点的设计，实际是人一机 一环境的综合设计。要考虑创造一个良好、舒适的 工作环境 Fedex中心的主要活动是物资的集散和进 出，在进行设施规划设计时，环境条件非常重要。 相邻的道路交通、站点设置、港口和机场的位置等 因索，如何与中心内的道路、快递路线相衔接，形 成内外一体、圆滑通畅的快递通道，这一点至关重 要。 2. 配送中心设备选择的原则 1．生产性 2．适应性 3．节约性 4．灵活性 5．环保性 6．超前性 7．标准性 3. 配送中心设备的分类 储存设备 （1）货架 （2）托盘 （3）储罐 （4）料仓 物料装卸搬运设备 （1）叉车系列 （2）起重机系列 （3）输送机系列 包装设备 运输设备 流通加工设备 分拣设备 容器设备 4. 配送中心的公用设施建设 在进行配送中心规划建设的时候，除了要规 划配送中心的作业设施与设备外，也需要对 配送中心的公用设施进行规划。一般来讲， 配送中心的公用设施包括给排水设施、电力 设施、供热与燃气设施以及绿化设施等。对 公用设施进行规划，除了考虑配送中心的实 际需求外，还要与配送中心所在地的市政工 程规划相一致。 （一）给水与排水设施 （二）电力设施 （三）供热与燃气设施 第五节 配送中心的组织结构设计 1. 配送中心的组织结构 配送中心的内部组织结构一般由行政部门、 职能部门、信息中心、账务部门、仓库部门、 运输部门等组成。 其组织体系框架如下图所示。 经理室 职 能 部 门 行 政 部 门 收 货 区 储 存 区 理 货 区 仓 库 部 门 配 装 区 加 工 区 信 息 中 心 发 货 区 账 务 部 门 退 货 处 理 废 弃 处 理 运 输 部 门 配 送 运 输 车 辆 检 修 2. 配送中心的岗位设置 配送中心的岗位设置应该由配送中心的组织 结构模式和作业流程来决定。其岗位设置如 图所示。 配送中心 采 购 或 进 货 部 储 存 部 流 通 加 工 部 运 输 部 配 货 部 营 业 部 财 务 部 商 务 事 故 处 理 部 废 弃 物 处 理 部 3.配送中心的管理内容 收货管理 收货管理是配送中心物流管理的第一个环节，其核 心任务是将总部订购的来自各个生产厂家的货物汇 集到配送中心，经过一系列的收货流程，按照规定 的储存方法将货物放置于合适的地点。 存货管理 存货管理是指对货物的存储管理。商品在仓库里的 存放有两种模式：一是商品群系统，二是货位系统。 商品群系统是指将同类商品集中放于一处；货位系 统包括开放货位系统和统制货位系统，其中开放货 位系统是货位编号固定，某类产品可随机调换货位， 而统制货位系统中，商品则被赋予同一编号，改变 货位，编号亦随之改变。 发货管理 发货管理是配送中心物流管理的最后一个环 节，目标是把商品准确而又及时地运送到各 个连锁店铺。这便要求采用经济科学的配货 方法和配货流程，在现代信息管理设备的辅 助下，顺利完成这一管理职能。 退货管理 退货管理是配送中心的一项重要的辅助服务 活动，是配送中心提高客户服务水平的重要 手段之一。 信息管理 信息流系统和配送系统是结合在一起发生作用的， 是支撑配送中心营运的两个车轮。可以说，信息流 系统流畅与否直接决定着配送系统的流畅程度，因 为信息流直接沟通着配送中心与外界的商务联系， 决定着订货与收货的精确性。 财务管理 配送中心因类型不同承担着不同的财务职能，特别 是总部授权进货或参与进货的配送中心，财务管理 是其内部职能之一。 设备管理 设备管理是指为使设备在寿命周期内的费用达到最 经济的程度，而将用于机器设备的工程技术、设备 和财务经营等其它职能综合起来考虑，从设备的选 择开始，直到设备报废为止所开展的一系列管理工 作。