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SITUACIÓN Y RECOMENDACIONES
PARA LA EXPORTACIÓN POR VÍA
MARÍTIMA
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México se encuentra dentro de
las 10 economías que más
exportan productos al resto del
mundo.
Las exportaciones se encuentran en
máximos históricos
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Ventajas empresariales de exportar
•
•
Mejora de la competitividad.
Mayor estabilidad financiera
por flujos en otras divisas.
• Mejor aprovechamiento de la
capacidad de producción
instalada.
• Reducción de costos por
mayores volúmenes de
venta.
• Créditos menos caros.
5
6
T
E
500000
400000
TOTAL DE EXPORTACIONES
SEP 2012
466,849
300000
U
S
261,567
200000
178,725
100000
0
MANZANILLO
MANZANILLO
LAZARO CARDENAS
LAZ_CARD
EXPO
ALTAMIRA
VERACRUZ
197,522
VERACRUZ
ALTAMIRA
7
230,000
830,000
730,000
630,000
217,893
747,496
180,000
530,000
130,000
430,000
330,000
80,000
230,000
130,000
182,182
30,000
IMPO
EXPO
Total de Operaciones aduaneras
enero a sep. 2012
62,190
30,000
IMPO
EXPO
Total de Pedimentos aduaneros
enero a sep. 2012
Una operación aduanera puede consistir en varios pedimentos
Un pedimento puede amparar mas de dos contendores
8
25,000
23,746
20,000
8% revisiones
exportación
15,000
10,000
5,000
5,046
0
IMPO
EXPO
Total de Reconocimientos Aduaneros
enero a Sep. 2012
11% revisiones de
importación
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Derivado de lo importante que es la exportación para nuestro país es
importante que no se vean afectadas por razones de falta de
infraestructura o algún tramites innecesario.
Por lo que se pretende dar a conocer informacion importante y relevante que
ayuden a los exportadores a conocer los procesos y lineamientos de operación
del puerto de manzanillo con el fin de agilizar, eficientar y sobre todo ampara
los documentos necesarios para cumplir con las formalidades en tiempo y forma.
Es importante que el exportador se acerque con su agente aduanal y
conozcan e identifiquen los tramites a los que se someterán sus mercancías, en
ello esta la clave de un lograr un despacho exitoso y sin contratiempos.
DIAGRAMA DE FLUJO DE EXPORTACION
DIAGRAMA DE FLUJO DE EXPORTACION
Oportunidad de
negocio
Toca verde se puede
embarcar mercancía
Toca rojo, la autoridad
practica el rec.
Aduanero, usa
herramientas no
intrusivas
Solicitud de asesoría en
comercio exterior
Modulación de
pedimento
Directo o indirecto
En caso de incidencia se
levanta conforme la
normatividad establecida.
Una vez solventada se
libera el embarque
Preparación de la
logistica del embarque
(transporte, Booking,
operadora, etc.)
Se introduce al recinto
la mercancía
anexo 18
Termina procedimiento
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Algunas causas de la perdida de contratos de exportación
Certificar de ser posible el producto que se esta
enviando y sea el producto negociado.
Embalajes inadecuados, mal estivado y
en malas condiciones.
Falta de coordinación en envió al puerto de
exportación ( quemados).
Instrucciones incorrectas
Falta de personal capacitado. No conoce la
secuencia de exportación.
En caso de ferrocarril no elaborar solicitud de
descarga y pago de maniobra.
Falta de comunicación continua y segura
Documentos mal elaborados o con errores
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Operaciones portuarias a las que se
someten las mercancías de exportación
y propuestas de cambio.
Cargar a
camión para
exportación
Patio
regulador
Anexo
29
Reconocimiento
aduanero
Modulacion
directa
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Ingreso de
exportacion
Para generar maniobra de ingreso se tienen diferentes formatos y procesos en cada
recinto y almacenes, lo que en ocasiones esto genera una descompensación en los tiempos
de despacho debido a la suerte del recinto donde toque hacer el ingreso.
Creemos que sería conveniente que se simplificara este paso de la operación, se podría
pensar en crear un modelo estándar de maniobras y anexo 29 que unificara los criterios
para que el proceso fuera más simple.
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Patio regulador
Es el área del API donde el camión espera su ingreso ya sea para cargar o descargar
sus contenedores.
Pediríamos que Aduana, terminal y patio regulador ampliaran el tiempo de atención hasta
las 21 hras. para ingresos de exportación o bien que se amplíe el horario de ingresos de
19 a 21 hras. SIN subir a patio regulador.
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Anexo 29
Toda la carga de exportación contenerizada deberá de presentar al
ingreso su anexo 29 de lo contrario no se permitirá su entrada.
Creemos que aun podemos crear un modelo que simplifique al máximo las operaciones ,
actualmente son bastantes campos en su llenado con lo que se pretende un documento
mas simple y mas ágil.
el escaneo en conjunto con la información del anexo 29 fueran suficiente para evitar un
posicionamiento de contenedor en terminal para reconocimiento.
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Proceso para ingreso de
mercancía de exportación en
terminales
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Reconocimiento
aduanero
Se tiene un esquema de horarios el cual a ayudado a la exportación , sin
embargo a manera de buena practica se propone horario que apoyaría mucho mas
la agilización de estas revisiones.
Pedimentos que se modulen de 08 a 12 hras, el reconocimiento se efectúa en turno
vespertino del mismo día de modulación.
Pedimentos que se modulan de 12 a 19 hras. el reconocimiento se efectúa en turno
matutino del siguiente día de modulación.
Pedimentos que se modulan de 19 a 21 hras. el reconocimiento se efectúa en turno
vespertino del siguiente día de modulación.
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Modulación
directa
De reciente aplicación, los camiones pueden ya modular de manera
directa y con ello entrar directo a los recintos lo que permite que la
exportación pueda ser despachada el mismo dia.
El escaneo en conjunto con la información del anexo 29 fueran
suficiente para evitar un posicionamiento de contenedor en terminal
para reconocimiento.
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Recomendaciones
Para lograr un buen despacho
aduanero , se debe considerar
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Tiempo:
Los tiempos de operación se planea en base a las fecha
de cierre del buque el envío de documentos al agente
aduanal debe ser mínimo 4 días para, captura de Coves y
anexo 29
Tener la mercancía en puerto debe ser mínimo 3 días antes
de la fecha de cierre de buque , considerar cita y
reconocimiento aduanero.
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-Documentos fiscales (copia de R1 u R2, copia de cedula fiscal,
copia de acta constitutiva, copia de comprobante de
domicilio, copia de poder notarial e identificación del
representante legal)
Documentos:
Siempre deben ser
legible y completa
-Facturas, o documentos que exprese el valor comercial de las
mercancías, cualquier de estos documentos debe venir con las
descripción clara y detallada, cantidad, Umc. y valor de cada
mercancía
-Lista de empaque, este documento es importante para tomar
bultos y peso correcto para declarar en anexo 29 y maniobra de
ingreso.
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-Carta de instrucción: la instrucción es la pieza clave para llevar a
cabo un buen despacho, se debe manifestar clave y régimen de
pedimento, naviera, buque, booking, viaje , bandera, razón social,
domicilio y tax id del embarcador, destinatario, notify, bultos,
peso, volumen y descripción de la mercancía.
Documentos:
-Certificados y permisos: tramitar estos permisos anticipados al
despacho y asesorarse por cualquier duda con el agente aduanal
o dependencia donde se tramite.
-Es muy importante estar enterado de la documentación exigible
en el país de destino que se requiera del país exportador, para
evitar contratiempos, y que estos generen conflictos al comprador.
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Embalaje
La mercancía siempre debe tener un embalaje de acuerdo al tipo de carga y transporte,
por medio del cual viajara, esto con la finalidad de que al momento de su manipuleo en
las consolidaciones y desconsolidaciones no se dañe.
Tomar muy en cuenta la estiba, pues es causa de reclamos en el destino del producto.
Las cargas peligrosas deben estar previamente autorizadas por la línea naviera antes de
viajar a puerto, deben viajar etiquetadas desde la planta del cliente para evitar retrasos
al momento del ingreso, cabe mencionar que estas cargas deben ser despachadas
inmediatamente después de su ingreso, ya que de acuerdo al art.29 Ley aduanera cae en
abandono al tercer día de su ingreso.
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Logística
Los medios de transporte deben ser los aptos de acuerdo a los tiempos con que se
cuente para realizar la exportación, así como los costos que se tengan autorizados de
acuerdo a la planeación de cada cliente.
Se debe contratar un transporte confiable y responsable que siempre este en
constante comunicación con el cliente, agente aduanal y/o naviera, según sea el
caso (liner y no liner), que cumpla con los tiempos de entrega y se adapte a cualquier
cambio de instrucción por parte del cliente.
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Quiero dejar en el aire, la poca exportación de partidas pequeñas
de los productos Mexicanos.
Es muy bajo y habla de la falta de promoción del pequeño productor Mexicano
que pudiera llegar a grandes mercados por medio de contenedores consolidados
y que al empezar a exportar crezcan en capacidad.
Y a la Autoridad que por ejemplo el de Exportador Confiable, donde se requiere
exportar 150,000 Dls. Para pertenecer a este nivel, ¿ y los pequeños exportadores?.
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Propuestas de COMCE de Occidente Delegación Manzanillo
1. Proporcionar indicadores que ayuden a elaborar diagnósticos operativos a los
ejecutivos.
2. Que el cumplimiento de las NORMAS DE INFORMACION COMERCIAL permita que se
cumplan en territorio nacional o al ingreso.
3. Carril express.
4. Revisiones de las exportaciones con instrumentos no intrusivos.
5. Modulación de pedimentos en operadoras.
6. Sábados aperturar como día normal.
7. Implementación de revisiones conjuntas.
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Por su atención…………muchas gracias
Para cualquier duda o comentario
A.A J. HUGO HERRERA MIER
[email protected]