Transcript Planung eines Ladeinfrastrukturnetzes für Elektrofahrzeuge in Berlin
„Planung eines Ladeinfrastrukturnetzes für Elektrofahrzeuge in Berlin“
Jahrestagung des AK Verkehr der Deutschen Gesellschaft für Geographie am 21./ 22. Juli 2011 Tübingen
Referentin:
Dipl.-Ing. Annika Schreiber
Fachgebiet Straßenplanung und Straßenbetrieb Univ.-Prof. Dr.-Ing. Thomas Richter
Einführung zum Forschungsprojekt
• Gesamtprojekt „e-mobility - IKT-basierte Integration der Elektromobilität in die Netzsysteme der Zukunft“ • Teilprojekt „Analyse des Nutzerverhaltens und Raumplanung regionale Infrastruktur“
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Einführung zum Forschungsprojekt
• Zielstellung: Erstellung eines Infrastrukturplanes für 500 Ladestationen in Berlin • Fachlich abgestimmt • Flächendeckendes Netz zur Gelegenheitsladung
Basisinfrastrukturplan Infrastrukturplan
TU Berlin, FG SPB
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Gliederung
• Identifikation potenziell geeigneter Ladestationenstandorte • Planungsinstrument GIS • Ladeinfrastrukturplanung Kartengrundlage: Senatsverwaltung für Stadtentwicklung des Landes Berlin • Verkehrstechnische Entwurfsskizzen • Verschneidung mit den Anforderungen der Nutzer, des Kommunikations- sowie des Stromnetzes
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Identifikation potenziell geeigneter Ladestandorte
Mögliche Standortbereiche
Private Ladestationenstandorte Halböffentliche Ladestationen standorte Öffentliche Ladestationenstandorte
Private Einzel anlagen Private großflächige Stellplätze Öffentlich zugängliche Stellplatzanlagen privater Einrichtungen Einzelstell platz am Straßenrand Großflächige öffentliche Stellplatz anlagen
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Fotos: RWE 5
Identifikation potenziell geeigneter Ladestandorte
• Identifikation der in Berlin häufig mit dem Pkw aufgesuchten Ziele anhand der MID 2008 • Identifikation von Orten mit längerer Verweildauer anhand von Zeitbudgetstudien Basis für Bestandsaufnahme
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GIS als Planungsinstrument
• Umfassende Datenrecherche durchgeführt und in GIS eingebunden • Basis sind georeferenzierte Daten • Verschneidung von Daten • Flexibilität bei der Auswertung der Daten TU Berlin, FG SPB
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Auswahl der Ladestationenstandorte
Bestandausaufnahme (Auszug) • Zentrenbereiche /Einkauf • Bildungs- und Forschungs einrichtungen • Kultur- und Freizeiteinrichtungen • Arbeitgeber • Einrichtungen der Verwaltung und Politik • Parken • Ladestationen Kartengrundlage: Senatsverwaltung für Stadtentwicklung des Landes Berlin
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Auswahl der Ladestationenstandorte
Prüfkatalog - Teil 1:
1. Zentrenbereiche/ Versorgungszentren 2. Kerngebiete 3. Gemeinbedarfs- oder Sondernutzungsflächen 4. POI: Einzeleinrichtungen, Kinos, öffentliche Einrichtungen, Arbeitgeber Kartengrundlage: Senatsverwaltung für Stadtentwicklung des Landes Berlin
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Auswahl der Ladestationenstandorte
Prüfkatalog - Teil 2:
• Verfügbarkeit Stromleitung • Ausreichend breiter Seitenraum • Denkmalschutz • Parkraumbewirt schaftung • ...
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Kartengrundlage: Senatsverwaltung für Stadtentwicklung des Landes Berlin Foto: Google Street View 12
Auswahl der Ladestationenstandorte
Bisherige Flächenab deckung • Flächenabdeckung – 300 m Radius – 400 m Radius • Gute Abdeckung innerhalb des S-Bahnrings • Schlechtere Flächenabdeckung am Stadtrand Kartengrundlage: Senatsverwaltung für Stadtentwicklung des Landes Berlin
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Verkehrstechnische Entwurfsskizzen
Senkrecht und Schrägaufstellung TU Berlin, FG SPB
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TU Berlin, FG SPB 16
Anforderung der EV-Nutzer
• Durchführung: Fachgebiet Integrierte Verkehrsplanung der TU Berlin • Narrative Interviews mit 36 Nutzern gewerblich angemeldeter Elektrofahrzeuge, Workshops • Spannungsfeld: geringe Inanspruchnahme nicht privater Ladestationen vs. Bedürfnis nach Sicherheit durch flächendeckende Ladeinfrastruktur TU Berlin, FG IVP
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Messungen im Kommunikationsnetz der TU Dortmund
Mitte Pankow
providerunabhängige Messungen providerabhängige Messungen Floating Car Messungen
Steglitz Zehlendorf
TU Berlin, FG SPB; TU Dortmund, LS für Kommunikationsnetze
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Fazit
• Umfassende Datenbasis für die Errichtung von Ladestationen • Erweiterung und Anpassung des Datensatzes jederzeit möglich GIS Datensatz ermöglicht flexible Auswertung für zukünftige verbindliche Standortplanung • Status: Entwurfsplanung Abstimmungsbedarf, Unterstützung von Verwaltung und Politik erforderlich • Bezirke gegenwärtig skeptisch • Standortkonzeption für Ladeinfrastruktur als Maßnahme im STEP V
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Ausblick
• Bisher Erkenntnisse zu ausgewählten Nutzergruppen • Offene Frage: Würden sich Nutzer ohne private Lademöglichkeit ein Elektrofahrzeug anschaffen und wo und wie können diese ihr Fahrzeug laden?
• Beispielhafte Messungen zum Kommunikationssnetz Erweiterung der bisherigen Messungen um Langzeitmessungen und detaillierte Spektrumsanalysen erforderlich • Abstimmungen mit dem lokalen Stromnetzbetreiber erforderlich
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Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit!
Kontakt
Technische Universität Berlin Fachgebiet Straßenplanung und Straßenbetrieb Tel: 030/314-72559 Mail: [email protected]
Homepage: www.strassenplanung.tu-berlin.de
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Literatur
BMFSFJ; Destatis (Hrsg.) (2003): Wo bleibt die Zeit? Die Zeitverwendung der Bevölkerung in Deutschland 2001/02. Wiesbaden.
BMVBS (2011): Nr. 59 Zusatzzeichen zur Vorhaltung von Parkflächen für Elektrofahrzeuge. In: Amtsblatt des BMVBS, Heft 5, S. 199 f.
BMVBS (Hrsg.) (2010): MID Mobilität in Deutschland 2008 (Forschungsvorhaben FE-Nr. 70.801/2006 im Auftrag des BMVBS). Bonn/ Berlin.
Bühler, F.; Neumann, I.; Cocron, P. et al. (2010): Die Nutzerstudie im Rahmen des Flottenversuchs MINI E Berlin – Methodisches Vorgehen und erste Erfahrungen im Rahmen der wissenschaftlichen Begleitforschung. In: Mager, T. J. (Hrsg.): Mobilitätsmanagement – Beiträge zur Verkehrspraxis. Köln: ksv-verlag.
Destatis (Hrsg.) (2006): Zeitbudgets Tabellenband I. Zeitbudgeterhebung: Aktivitäten in Stunden und Minuten nach Geschlecht, Alter und Haushaltstyp 2001/2002. Wiesbaden.
FGSV (Hrsg.) (2005): Empfehlung für Anlagen des ruhenden Verkehrs (EAR). Köln: FGSV Verlag.
FGSV (Hrsg.) (2002): Empfehlungen für Fußgängerverkehrsanlagen (EFA). Köln: FGSV Verlag.
FGSV (Hrsg.) (2010): Empfehlungen für Radverkehrsanlagen (ERA). Köln: FGSV Verlag.
FGSV (Hrsg.) (2006): Richtlinie für die Anlage von Stadtstraßen (RASt). Köln: FGSV Verlag.
Senatsverwaltung für Stadtentwicklung des Landes Berlin (2006): Organisation des ÖPNV in Berlin und Eckpunkte für den Nahverkehrsplan 2005-2009. Beschluss des Abgeordnetenhauses von Berlin vom 29. Juni 2006.
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