Transcript Groupe PSA

Delaval Nicolas
Dherbécourt François
PLAN
Rappels historiques
Présentation du groupe (métiers)
Stratégie
Analyse concurrentielle
Les intérêts d’un accord avec Mitsubishi
Rappels historiques
PSA Peugeot Citroën :
Historique
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1976 : En mai, création du groupe Peugeot-Citroën par la fusion de Citroën SA
et de Peugeot SA
1977 : Création de la SMAE
1981 : PSA Peugeot Citroën crée sa direction de la Recherche et de l’innovation.
1983 : Constitution de Sofira, société de financement des ventes de voitures,
pièces de rechange et accessoires.
1987 : « Aciers et Outillages Peugeot » fusionnent avec « Cycles Peugeot » pour
donner naissance à ECIA
1992 : PSA Peugeot Citroën et Renault signent un accord de coopération sur les
boites de vitesse automatiques.
1993 : Crédipar lance Peugeot Financement et Citroën Financement
1998 : Conclusion d’une offre publique d’achat amicale d’ECIA sur
l’équipementier Bertrand Faure. Le nouvel ensemble, dénommé à Faurecia, est
contrôlé à plus de 50 % par PSA Peugeot Citroën.
2003 : PSA Peugeot Citroën annonce la construction d’une nouvelle usine
d’assemblage à Trnava, en Slovaquie.
Présentation du groupe
Organisation du groupe
Faurecia
Expert dans la conception, la production et la livraison
de six modules majeurs de véhicule :
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siège,
cockpit,
module acoustique,
porte,
bloc avant
échappement
GEFCO
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Société spécialisée dans les domaines de la logistique

trois métiers :
- Automotive : distribution et préparation de voitures
avec 3,3 millions d'automobiles distribuées en 2004 et 70
implantations dans le monde.
- Network : messagerie et transport de lots
avec 140 agences dans toute l'Europe qui constituent l'un des
premiers réseaux intégrés de messagerie et 400 lignes
internationales de groupage.
- Supply : logistique et Overseas
avec 60 plates-formes logistiques représentant plus de
600 000 m2 et de multiples lignes internationales couvrant
l'Europe, l'Amérique du Sud, l'Asie et le Maghreb.
PCI : Process conception
ingénierie


PCI, leader dans le domaine
des biens d'équipements
industriels, intervient dans
les domaines de
l'automobile, de
l'aéronautique, des travaux
publics et du matériel
agricole.
Ses compétences couvrent
les métiers de
la carrosserie et de la
mécanique.
PCM :Peugeot Citroën Moteurs

Peugeot Citroën
Moteurs adapte et
commercialise auprès
des constructeurs
automobiles et
industriels les moteurs
et les composants
fabriqués par le groupe
PSA Peugeot Citroën.
Peugeot Motocycles

Filiale de PSA Peugeot Citroën, Peugeot
Motocycles a pour vocation de
concevoir, fabriquer et commercialiser
des " 2 roues motorisés" (cyclomoteurs
et scooters).
Le Groupe PSA
PSA
Constructeur
automobile
Particulier
Particulier
Financement
2 roues
2 roues
Véhicules haut de
Véhicules
gamme
haut de
gamme
Véhicules
Véhicules
de de
moyenne
moyennegamme
gamme
Production de
composants et de
systèmes destinés à
la production
automobile
Transport et
Logistique
Utilitaires
RallyeRallye
Véhicules bas de
Véhicules
gamme
bas de
gamme
Pièces détachées et
équipements
automobiles
Stratégie du groupe
Stratégie

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
Diversifier les gammes de Peugeot et Citroën
affirmer une position de leader dans des domaines clés de la
technologie automobile(environnement, sécurité, confort)
Mettre en place une politique de coopérations stratégiques
(accord avec Mitsubishi)

Développer les ventes à l’international

Autofinancer ses investissements
Analyse concurrentielle
La filière automobile
Fournisseurs
matières
premières
Equipementiers
Constructeurs
automobiles
Concessionnaires
Client
Analyse concurrentielle

Caractéristiques intrinsèques :

Un marché qui ne cesse de se diversifier et de se
segmenter.
Marché saturé en Europe (contrairement à l’Asie)

Forces en présence :



Constructeur français : Renault
Constructeur étranger : General Motors, Ford…
Analyse concurrentielle

Cinq forces concurrentielles :
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Nouveaux entrants : FAW (chine)

Produit de substitution : voitures construites en Chine et dans les
pays de l’Est (logan)

Pouvoir de négociation des fournisseurs : matières premières

Pouvoir de négociation des clients : moyen (remise à l’achat)

Pouvoir de l’état et des institutions : réglementation
(sécurité,environnement)
Les intérêts d’un accord avec
Mitsubishi
Synergie


Partenariat entre Mitsubishi et PSA Peugeot Citroën prévu pour le
printemps 2005:
Mise en place d’une plate forme commune pour le développement
4*4

Intérêts pour PSA :

Élargissement des gammes Peugeot et Citroën (nouvelle clientèle visée)

Intérêts pour Mitsubishi :


Augmenter le taux d’utilisation de ses capacités industrielles
Améliorer sa productivité