P.10 研發能量現況之效益與具體說明研發能量現況之效益與具體說明
Download
Report
Transcript P.10 研發能量現況之效益與具體說明研發能量現況之效益與具體說明
公司簡介
創立日期 : 1963年 2月 5 日
營業日期 : 1964年 6月 1 日
創 辦 人 : 柯 光 述 先生
董 事 長 : 柯 弘 明 先生
執 行 長 : 王 雙 慶 先生
總 經 理 : 鄭 仙 正 先生
P.1
經營理念
胸懷國際 革新挑戰
滿足顧客 貢獻社會
P.2
全球動力源裝置及工具的提供者
P.3
廠區分佈概況
路
竹
廠
區
北
區
配
銷
處
民
族
廠
區
測
試
跑
道
管
理
大
樓
第
一
廠
區
研
發
大
樓
第
二
廠
區
土地面積合計:173,056㎡
P.4
海外投資設廠
江蘇常州光星精機
湖南光陽精機
湖南光陽
光陽摩托銷售
江蘇常州光陽
越南華林光陽
光陽全球營運總部
印尼光陽
技術合作廠
菲律賓:S.C KYMCO
伊朗:HONGKINGS Co., Ltd
哥倫比亞:AUTECO,SA
P.5
歷年來營業額推移
億元
250
200
200
211
221
219
2005
2006
195.4
164.5
163.7
151.6
150
113
120.4
2001
2002
100
50
0
1997
1998
1999
2000
2003
2004
P.6
歷年研發投資費用
占營業額比率
研發費用
億元
%
20
18
18
16
14
12
12
10.1
10.3
13.1
10.9
10.5
14.3
14.5
16
14
12.6
12
10.5
10
10
8
9.3
7.3
6
4
20
5.1
8.7
7.2
8
8
6
5.3
6.5
6.6
6
4
2
2
0
0
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
P.7
國內機車近年來銷售率比較
40.0%
光陽工業
三陽工業
33.4%
35.0%
31.1%
30.9%
30.0%
其他
36.3%
33.6%
33.9%
32.8%
29.8%
台灣山葉
29.5%
34.3%
31.3%
28.9%
29.0%
29.1%30.8%
31.1%
26.8%
29.4%
25.0%
20.0%
15.0%
8.4%
10.0%
6.2%
6.1%
5.7%
5.8%
5.8%
5.0%
0.0%
`01年
`02年
`03年
`04年
`05年
`06年
P.8
外銷地區/國別一覽表
國家數
35
33
30
25
20
23
20
15
10
8
5
2
0
亞洲
歐洲
美洲
非洲
大洋洲
合計:88個國家
P.9
研發能量現況之效益與具體說明
專利申請件數
95
100
90
80
70
60
88
80
69
50
50
40
33
33
1997
1998
56
56
59
2002
2003
39
30
20
10
0
1996
1999
2000
2001
2004
2005
2006
P.10
研發能量現況之效益與具體說明
研發新機種開發數
85
90
80
70
60
54
46
50
40
30
62
57
24
28
32
35
1998
1999
51
40
20
10
0
1996
1997
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
P.11
研發能量現況之效益與具體說明
1963
1977
光陽公司
正式成立
第二工廠
落成啟用
1992
1991
自創品牌
KYMCO
行銷市場
全國第一座機車綜
合測試場落成啟用
1993
1994
1978
1979
1980
生產量累計突破
50萬輛
成立開發室
成立商品
企劃單位
1988
1985
國內機車廠第一
台排氣測試設備
啟用
生產量累計突破
200萬輛
1996
常光精機、印尼光陽力寶成立、生產
量突破 500 萬輛、榮獲國家品質獎
登錄ISO-9001
系統授證、 常
州光陽成立
豪邁125生產累計
超過100萬輛
2001
2000
1999
2002
EFI MOVIE量產
日本TPM第1類優秀賞
250 S/C量產,
國家發明獎
生產量累計
突破100萬輛
1995
路竹廠新建工程
落成啟用、光南
合資廠成立
250c.c.
VENOX量產
1983
1998
新研發大樓落成,
光日精機成立
2003
取得衛生署的「GMP核可函」
榮獲經濟部「全國標準化獎」
1997
珠峰動力成立,新
CIS企業識別系
統導入
榮獲 產業科技獎
250 c.c.投入研發
2004
2005
榮獲 產業科技獎
卓越成就獎
EXCITING 500
量產
2007
MyRoad 700
米蘭參展
P.12
訓儲/研發替代役役男運用之效益
1.引擎開發技術的推展
A.大排量引擎開發
B.噴射引擎系統的持續研究
C.節 / 潔能引擎技術研究
2.電子控制技術研究開發
A.配合噴射系統持續研究
B.提昇引擎效率/馬力
C.提昇行車舒適性及安全性
P.13
培訓與生涯規劃
項目
適應期
實習期
期間
2個月
9個月
培訓課程
課程內容
學習目標
共通性訓練
‧勞動契約、工作規則
‧職場安全與衛生
‧公司各項人事規章
協助役男進入並適應職
‧職場適應
場環境
‧外語課程
‧相關它單位之瞭解與實習
基礎能力訓練
‧外語課程
‧電腦(程式.系統)課程
‧製(視)圖課程
‧引擎課程
‧車架課程
‧懸吊課程
‧機種開發流程
透過師徒制協助役男學
習到工作上所必須之相
關工具和基礎能力
P.14
培訓與生涯規劃
項目
學習期
實作期
期間
2年
第3年後
培訓課程
課程內容
學習目標
專業能力訓練
‧外語評鑑課程(TOEIC)
‧商企課程
‧品管課程
‧材料課程
‧機械加工
‧生產製造
‧成本課程
‧專利課程
‧引擎課程(進階)
‧車架課程(進階)
‧懸吊課程(進階)
‧電裝課程
‧測試課程
以機種開發(高級)工程師
的身份,透過參與新機
種開發的實作,學習到
研發人員的專業技術
專業能力進階
訓練
‧外語課程(第二外國語)
‧管理課程
‧派外訓練(國內)
‧派外訓練(國外)
‧顧問輔導
‧諮商輔導
以機種開發主擔當的身
份,透過參與新機種開
發的實作,學習到研發
人員的核心技術
P.15