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HUSABERG
Modellpräsentation
17.08.2012
in Spielberg
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2
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INHALT
DIE MARKE

Pure Enduro

Markenstrategie

Pure Tech / Pure Style
MODELLE

Übersicht
TECHNISCHE HIGHLIGHTS

Chassis

4-Takt Motoren

2-Takt Motoren
INFOS ZUM HÄNDLERTAG

Teststrecke

Zeitplan
4
DIE MARKE
PURE ENDURO - DAS NEUE LEITMOTIV

Husaberg ist die einzige Marke die sich
ausschließlich auf Enduro konzentriert

Das garantiert, dass jedes Detail der neuen
Modelle auf maximale Fahrbarkeit im Enduro
ausgelegt ist.
MARKEN STRATEGIE

Erstmalig bietet Husaberg nun in jeder
Wettbewerbsklasse mindestens ein 2-Takt
und ein 4-Takt Modell

Gründe für die neue technische Plattform:
- Modernste Technologie aus dem eigenem
Haus
- Größere Absatzzahlen sichern die
zukünftige Entwicklung und einen
wettbewerbsfähigen Preis

Husaberg bleibt seinem innovativen Image
treu
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DIE MARKE
PURE TECH / PURE STYLE

PURE TECH: eine neue Produkt-Linie mit
technischem Zubehör; macht eine Husaberg
so individuell wie ihren Fahrer

PURE STYLE: Husaberg’s BekleidungsLinie; Funktions- und Freizeitbekleidung für
den Husaberg Fan
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DIE MODELLE
4-TAKT MODELLE – ENDLICH KOMPLETT
FE 250
FE 450
FE 350
FE 501
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DIE MODELLE
FE 250

Das erste 250 ccm 4-Takt Modell von
Husaberg

Leichtfüßig, wendig und agil

Die neue Waffe für alle E1 Fahrer
8
DIE MODELLE
FE 350

Ein Rückkehrer in die Husaberg Mannschaft;
1991 war die FE 350 das zweite Husaberg
Modell überhaupt

Die perfekte Symbiose aus Kraft, Ausdauer
und unglaublicher Agilität

Ein wahrer Allrounder, für den Amateur bis
hin zum Profi
9
DIE MODELLE
FE 450

Hochmoderne 4-Takt Technologie, verpackt
in einem leichten und wendigen EnduroChassis

Der neue, nun wieder konventionell
angeordnete Motor spart alleine 2 kg Gewicht

Damit bleibt die FE 450 das 450 ccm 4-Takt
Bike mit dem einfachsten Handling
10
DIE MODELLE
FE 501

Die Rückkehr einer Legende.
Mit der FE 501 hat bei Husaberg im Jahr
1989 alles begonnen

Mit einem Europameistertitel 1989 und den
Weltmeistertiteln 1990, 1991 und 1996 das
erfolgreichste Modell bis heute

Die neue FE 501 zeigt am besten wofür
Husaberg steht: Ultimative Fahrbarkeit ohne
Kompromisse
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DIE MODELLE
2-TAKT MODELLE – DER SCHLÜSSEL ZUM ERFOLG
TE 125
TE 250
TE 300
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DIE MODELLE
TE 125

Die perfekte Kombination aus maximaler
Leistung und minimalem Gewicht in der
kleinsten Hubraumklasse

Bestes Preis/Leistungs-Verhältnis

Das ultimative Renngerät für den Enduro
Nachwuchs
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DIE MODELLE
TE 250

Es muss nicht immer 4-Takt sein in der E2
Klasse; die TE 250 ist der beste Beweis

Mit einer noch spontaneren
Leistungsentfaltung bei gleichzeitig
gesteigerter Spitzenleistung, verpackt in das
komplett neue Chassis, muss die TE 250
keinen Gegner fürchten
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DIE MODELLE
TE 300

Mit einem weiter verbesserten Motor und
dem neuen Chassis ist die TE 300 nun noch
stärker und noch agiler

Mit ihrem unschlagbaren Leistungsgewicht ist
sie das ultimative Extrem Enduro Bike, was
von Graham Jarvis laufend in souveräner
Manier unter Beweis gestellt wird
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16
CHASSIS
RAHMEN & RAHMENHECK
Chrom-Molybdän Rahmen

Komplett neues Rahmendesign mit PDS

Höhere Verwindungssteifigkeit

Verringerte Steifigkeit in Längsrichtung

Gewichtsreduzierung

Alle Modelle sind mit einem Motorschutz versehen
Kunststoff Rahmenheck

Minimales Gewicht, glasfaserverstärkte Kunststoff BGZ15

Drei, miteinander verschraubte, Elemente

Hohe Widerstandsfähigkeit, viel flexibeler als Aluminium

Das uneingeschränkte Design ermöglicht die Integration der
Elektronik und der vor Schmutz geschützten Griffmulden…
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CHASSIS
FEDERUNG
Schwinge

Neue, um 300 Gramm leichtere Schwinge

Höhere Seitenprofile und optimierte Flexibilität unterstützen
die Dämpfungsarbeit

Neuer Anlenkpunkt des Federbeins (5 mm näher an der Mitte)
Federbein

Überarbeitetes PDS Federbein von WP

7 mm länger für mehr Progression und höhere
Durchschlagsreserve

Neuer Verstellring für die Federvorspannung

Eigene Abstimmung für jedes Modell

Voll einstellbar
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CHASSIS
FEDERUNG
WP 4CS Closed Cartridge-Gabel
Entwicklungs Ziele
Performance & Qualitäts Verbesserung
Fahrer & Service-freundlich
Vorteile
Gewichtsreduziertes CC-System
konstantere Dämpfung bei hohen Geschwindigkeiten
Endprogression der Dämpfung separat einstellbar
Zug- und Druckstufe von oben einstellbar
neues optimiertes Gabel-Öl
Zug- und Druckstufe ohne Werkzeug einstellbar,
auch während der Fahrt
Gabel-Service unkomplizierter
Kein aufpumpen mehr möglich
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CHASSIS
FEDERUNG
Gabelbrücke

Überarbeitete CNC gefräste Gabelbrücke

Spezielle Formgebung verbessert das Ansprechund Gleitverhalten

Gewichtsersparnis von 50 Gramm

TE 250/300 mit 20 mm Versatz statt 22 mm
Räder

DID Felgen und CNC bearbeitete Naben

Neue schwarz beschichtete Speichen

Neue Aluminium Speichennippel (200 gr leichter)

Michelin FIM Reifen
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CHASSIS
Endschalldämpfer

Neue 4-Takt Schalldämpfer

größeres Profil

Überarbeitetes Innenleben

Verbesserte Leistung

Reduzierter Geräuchlevel (112 dB(A)
bei 2 Meter max.)
Kühlsystem

Neues Material der Kühler für bessere
Verwindungssteifigkeit

Serienmäßiger Lüfter für alle 4-Takter
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CHASSIS
Tank

Neues Design für perfekte Ergonomie

4-Takter mit integrierter Kraftstoffpumpe

Volumen: 2-Takt 10,7 Liter, 4-Takt 9,5 Liter
Airbox

Neues Airbox-Design

Optimierter Airflow für jedes Modell

Weiterhin schneller Luftfilterwechsel ohne
Werkzeug möglich
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CHASSIS
BREMSEN & BODYWORK
Bremsen

Neuer hinterer Bremszylinder für noch
bessere Brems-Performance
Bodywork

Komplett neu entwickelt

Perfekte Ergonomie

Uneingeschränkte Bewegungsfreiheit
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CHASSIS
HIGHLIGHTS

Neuer Rahmen

Neues Rahmenheck

Neue Schwinge

Neues PDS Federbein

Neue WP 4CS Gabel

Neue Airbox

Neue Tanks

Neues Bodywork

Neuer Endschalldämpfer 4-Takt

Premium Ausstattung
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25
4-TAKT MOTOREN
4-MOTOR MOTOR DESIGN MJ 2009 VS. MJ 2013
26
4-TAKT MOTOREN
DESIGN PHILOSOPHY UND KONFEKTIONIERUNG DER NEUEN 4-TAKT MOTOREN
Motorgeneration von Modelljahr 2009 - 2012

Spezielle Anordnung der Kurbelwelle und des Zylinders ermöglichen ein leichtes Handling
NEUE Motoren Generation Modelljahr 2013

Extreme Reduzierung der rotierenden und oszillierenden Masse

Perfektes Handling durch reduzierte Masse erlaubt eine herkömmliche Motorenkonstruktion
Vorteile

Kompaktes Motor Design

Signifikante Gewichtsersparnis FE 450 minus 2 kg

Einfachere Verlegung des Krümmers überträgt nicht mehr so sehr die Hitze zur Airbox und Tank

Größeres Volumen der Airbox

Reduzierung des Ansauggeräusches

Niedrigerer Positionierung des Schwerpunktes
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4-TAKT MOTOREN
MOTOREN PALETTE
FE 250
FE 450
FE 350
FE 501
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4-TAKT MOTOREN
HUBRÄUME
FE 250
FE 350
FE 450
FE 501
Hubraum
249.5 ccm
349.7 ccm
449.3 ccm
510.4 ccm
Bohrung
76.0 mm
88.0 mm
95.0 mm
95.0 mm
Hub
55.0 mm
57.5 mm
63.4 mm
72.0 mm
Max. rpm
13 200 rpm
12 000 rpm
10 500 rpm
9 800 rpm
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4-TAKT MOTOREN
FE 501
PERFORMANCE
FE 450
FE 350
FE 250
The new Husaberg 4-stroke engine lineup offers the ideal performance and
Traktion for every rider,
engine characteristics
riding style and Fahrbarkeit
application!
Gasannahme
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4-TAKT MOTOREN
ENGINE MANAGEMENT SYSTEM (EMS)
Alle Husaberg 4-Takt Motoren mit elektronischen Kraftstoffeinspritzung

Keihin EFI System

42 mm Drosselklappenkörper

Spontanes & Kraftvolles Ansprechverhalten

Maximale Performance

Automatische Temperatur- &
Höhenkompensation
Spezielles Zubehör

Map select switch

User Setting Tool (PURE TECH)
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4-TAKT MOTOREN
GENERATOR
4-Takt EFI Generator
Details

196 W Generator

Der starke Generator stellt die
Energieversorgung des EFI Systems und aller
anderen elektronischen Komponente sicher

Ölgekühlt
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4-TAKT MOTOREN
KURBELWELLE
Kurberwelle & Kolben Highlights

Leichterer Kolben  Kolben FE 450: - 14%

Nitrierte Kolbenringe stellen höchste Verschleißfestigkeit sicher

Leichtes Pleuel aus hochwertigem Stahl (bei FE 450/501 vom Tuning-Spezialisten Pankl)

Hochfeste Kurbelwelle auch für höhere Drehzahlen

Optimale Auslegung für beste Traktion und Gasannahme
Spezielles

DLC beschichtete Kolbenbolzen

Extrem leichtes Pleuel FE 450 & 501
oszillierende Masse des Pleuels FE 450: - 20%
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4-TAKT MOTOREN
AUSGLEICHSWELLE – VIBRATIONSREDUZIERUNG
FE 250

Durch den leichten Kolben und Pleuel wird keine Ausgleichswelle benötigt
FE 350 / FE 450 / FE 501

Multifunktionale Ausgleichswelle & leichtgewichtiger Kolben und Pleuel reduzieren effizient die
Vibrationen

Leichter

Extrem Kompaktes Design

Wasserpumpen Antrieb ist integriert
FE 450/501
FE 350
- 0.5 kg
Reduktion der osz. Masse FE 450
- 15%
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4-TAKT MOTOREN
ZYLINDERKOPF
Zylinderkopf Design Highlights

Jeder Motor mit eigens konstruiertem Zylinderkopf

Einlass und Auslass Design für maximale Performance

Wassermantel zur besten Kühlung auch unter den härtesten Bedingungen
FE 250
FE 350
FE 450/501
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4-TAKT MOTOREN
VENTILTRIEB & VENTILSTEUERUNG FE 250/350
Ventiltrieb

DOHC Ventiltrieb mit 4 ultraleichten Titanventilen
Ventilsteuerung

Steuerkettenantrieb über Zwischenwelle

Hydraulischer Steuerkettenspanner

Ausgleichswelle dient auch als Wasserpumpenantrieb

FE 350: Antriebswelle fungiert als Ausgleichswelle
Spezielles

Hohes Drehzahllimit

Sehr genauer Ventiltrieb
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4-TAKT MOTOREN
VENTILTRIEB & VENTILSTEUERUNG FE 450/501
Ventiltrieb

SOHC 4 Ventil Design (Einlassseitig Titan)

Eine Nockenwelle

Kipphebel
Ventilsteuerung

Steuerkettenantrieb direkt von der Kurbelwelle

Mechanischer Steuerkettenspanner
Spezielles

Leichtes Gesamtgewicht des Ventiltriebs

Einfache Wartung
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4-TAKT MOTOREN
MOTORGEHÄUSE
Design

Motorgehäuse im kompakten Aluminium Druckguss

Ziel war die massive Reduzierung des Gewichts (gegenüber dem
Sandgussgehäuse konnten 2 kg eingespart werden)
Hochfestes Aluminium Druckguss Motorgehäuse FE 350/450/501

Hochfeste Aluminium-Legierung

Optimierte Wandstärke
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4-TAKT MOTOREN
KUPPLUNG FE 250
Design

Leichtes Aluminium Design

Dem 250 ccm Motor angepasst

Niedrige Bedienkräfte

Integrierte Dämpfung für bessere
Traktion und Getriebehaltbarkeit
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4-TAKT MOTOREN
KUPPLUNG FE 350/450/501
Design

Verschleißfreier Stahlkorb

Minimale Bedienkräfte

Tellerfeder zum Vorspannen

Integrierte Nabendämpfung für
bessere Traktion und
Getriebehaltbarkeit
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4-TAKT MOTOREN
ANTRIEB
Auslegung

Individuelles 6-Gang
Getriebe für jeden Hubraum

Die Spreizung der Gänge ist
jedem Hubraumcharakter
angepasst

Leichte und präzise
Schaltbarkeit
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4-TAKT MOTOREN
ANLASSER
Alle Husaberg 4-Takt Motoren sind mit einem Elektro-Starter ausgestattet
Vorteile

Kraftvoller und zuverlässiger Anlasser

Einfaches starten

Niedriges Gewicht

4 Ah Batterie
Spezielles

Optionale Nachrüstung eines Kickstarters (+ 1.5 kg)
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2-TAKT MOTOREN
TE 250/300

Neue Nabengedämpfte Kupplung mit Tellerfeder

Gewichtsersparnis von 250 Gramm

Neue V-FORCE 4 Membranblock
43
VIEL SPASS BEIM FAHREN!