Transcript Grundlagen Ottomotoren. Motormechanik - Ventiltrieb.

Grundlagen Ottomotoren.
Motormechanik - Ventiltrieb.
Grundlagen Ottomotoren.
Motormechanik
- Ventiltrieb.
VANOS- Arten, Aufbau und Funktion
Grundlagen Ottomotoren.
Stufenlose
M54
Motormechanik
- Ventiltrieb.
Doppel-VANOS
Grundlagen Ottomotoren.
Steuerzeitendiagramm-StufenloseDoppel-VANOS
Motormechanik - Ventiltrieb.
Steuerzeitendiagramm M52B28TU Motor
VANOS.
M62 Motor.
VANOS.
N42 Motor, Flügelzellenmotor.
VANOS.
Schwenkmotor.
Grundlagen Ottomotoren.
Motormechanik
Ventiltrieb.
N52 -VALVETRONIC
VALVETRONIC
I
II
VALVETRONIC III
Stufenlose Doppel-VANOS
+
Vollvariable Ventilhubsteuerung
Grundlagen Ottomotoren.
VALVETRONIC II
N52
Motormechanik
- Ventiltrieb.
- Stufenlose Doppel-VANOS
Schwenkmotor
Grundlagen Ottomotoren.
VALVETRONIC II
N52
Motormechanik
- Ventiltrieb.
- Vollvariable Ventilhubsteuerung
Grundlagen Ottomotoren.
Motormechanik - Ventiltrieb.
Phasing.
Ventilhub [mm]
10
9
8
7
6
5
4
Auslass
Einlassventil 1
Einlassventil 2
3
2
1
0
90
180
270
360
450
Kurbelwinkel [°KW]
540
630
Grundlagen Ottomotoren.
Motormechanik - Ventiltrieb.
Phasing.
Ventilhub [mm]
10
9
8
7
6
5
4
Auslass
Einlassventil 1
Einlassventil 2
3
2
1
0
90
180
270
360
450
Kurbelwinkel [°KW]
540
630
Grundlagen Ottomotoren.
Motormechanik - Ventiltrieb.
Phasing.
Ventilhub [mm]
10
9
8
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4
Auslass
Einlassventil 1
Einlassventil 2
3
2
1
0
90
180
270
360
450
Kurbelwinkel [°KW]
540
630
Grundlagen Ottomotoren.
Motormechanik - Ventiltrieb.
Phasing.
Ventilhub [mm]
10
9
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4
Auslass
Einlassventil 1
Einlassventil 2
3
2
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Kurbelwinkel [°KW]
540
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Grundlagen Ottomotoren.
Motormechanik - Ventiltrieb.
Phasing.
Ventilhub [mm]
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4
Auslass
Einlassventil 1
Einlassventil 2
3
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Kurbelwinkel [°KW]
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Grundlagen Ottomotoren.
Motormechanik - Ventiltrieb.
Phasing.
Ventilhub [mm]
10
9
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4
Auslass
Einlassventil 1
Einlassventil 2
3
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Kurbelwinkel [°KW]
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Grundlagen Ottomotoren.
Motormechanik - Ventiltrieb.
Phasing.
Ventilhub [mm]
10
9
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4
Auslass
Einlassventil 1
Einlassventil 2
3
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Kurbelwinkel [°KW]
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Grundlagen Ottomotoren.
Motormechanik - Ventiltrieb.
VANOS.
Ventilhub [mm]
10
9
8
7
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Auslass
Einlassventil 1
Einlassventil 2
3
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Kurbelwinkel [°KW]
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Grundlagen Ottomotoren.
Zusammenfassung.
Motormechanik - Ventiltrieb.
VANOS
VALVETRONIC
•Drehmomenterhöhung
•Senkung der
Ladungswechselverluste
•Leistungssteigerung
•Verbrauchsreduzierung
•Emissionsreduzierung
Interne Abgasrückführung
Kataufheizung
•Verbesserung des
Ansprechverhaltens
•Verbrauchsreduzierung
•Emissionsreduzierung
Grundlagen Ottomotoren.
Zusammenfassung.
Motormechanik - Ventiltrieb.
N46
N42
VALVETRONIC I
VALVETRONIC I
M54
Stufenlose
Doppel-VANOS
N55
VALVETRONIC III
N43
N52
N53
Stufenlose
Doppel-VANOS
VALVETRONIC II
N63
Stufenlose
Doppel-VANOS
Stufenlose
Doppel-VANOS
N54
Stufenlose
Doppel-VANOS
N63 TU
VALVETRONIC III
N55 Motor.
Ventiltrieb.
Ventiltrieb > Valvetronic III
Die folgende Grafik zeigt die VANOS des N20 Motors. Welchen Unterschied weist die VANOS des
N20 Motors zur VANOS
des N55 Motors auf?
VANOS-Verstelleinheit
_______________________________________
Der
N55 Motor besitzt VANOS-Magnetventile
_______________________________________
mit
integrierten Rückschlagventilen und Sieben.
_______________________________________
Beim
N20 Motor sind diese in die Bauteile
_______________________________________
VANOS-Zentralventil
und VANOS-Magnet-Aktor
_______________________________________
aufgetrennt.
Der VANOS-Magnet-Aktor ist an
VANOS-Magnet-Aktor
_______________________________________
der
Zylinderkopfhaube befestigt und drückt mit
_______________________________________
einem
Kolben auf das VANOS-Zentralventil. Das
N63TU MOTOR.
VALVETRONIC – VANOS UND VOLLVARIABLE
VENTILHUBVERSTELLUNG.
1 Ölkanal zur Frühverstellung
2 Schwenkrotor
3 Ölkanal zur Spätverstellung
4 VANOS Auslassseite
5 VANOS Einlassseite
6 VANOS Magnetventil Einlassseite
7 VANOS Magnetventil
Auslassseite
BMW Group Trainingsakademie, Technical
Training, April12
Seite 28