ESTABILIZACIÓN DE SUELOS CON POLÍMEROS RUY NÚÑEZ PAWLOWSKY

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Guión de la presentación 1.

¿Qué es un polímero? Aplicación a la estabilización de suelos Historia de los polímeros en el campo de la estabilización Características y propiedades Ejemplos: Jédula Ejemplos: Lloberola Consideraciones sobre caminos no pavimentados Conclusiones

¿Qué es un polímero?

Molécula formada por la repetición de una unidad básica (monómero) • • • Combinación de monómeros (copolímeros) Estructuras lineales o malladas Infinidad de aplicaciones Aplicación a la estabilización de suelos • Proporcionar cohesión a las partículas minerales para mejorar las prestaciones mecánicas

Historia de los polímeros en el campo de la estabilización Antigüedad Uso de la cal Finales S. XIX principios S. XX (cemento) Primeros tratamientos documentados de suelos con cemento Plan de autovías interestatales en los EEUU (1950) De forma generalizada (principalmente cal) Desarrollo de conocimiento alrededor del cemento y la cal, maquinaria específica, etc Guerra de Vietnam (1970) Primeros polímeros para reparaciones de pistas de aterrizaje y caminos.

Características y propiedades •Mejora de la capacidad portante •Reducción de la susceptibilidad al agua •Se puede estabilizar CUALQUIER tipo de suelo Frente a los ligantes hidráulicos: •Menor rigidez (acomodo a deformaciones del sustrato) •Evitar la fisuración de retracción Precio

Ejemplo: Enlace de la A-2200 con la A-382 a la altura de Jédula

Ejemplo: Enlace de la A-2200 con la A-382 a la altura de Jédula

Ejemplo: Enlace de la A-2200 con la A-382 a la altura de Jédula

SUELO INADECUADO (PG-3 330.3.3.5)

Densidad del suelo: 1,66 Tn/m3 Humedad óptima de compactación: 14,8% Índice de plasticidad: 39,1 Hinchamiento en edómetro: 7,9% CBR(100): 2,5 Tratado con 4% de cal y 1,6 litros/m3 de GB: CBR a 7 días…..81,4 a 28 días…108,0 a 56 días…134,0 Hinchamiento en edómetro a 3 días…..0,0% a 7 días…..0,0% Resistencia a compresión a 7 días…..0,8 MPa a 90 días…2,7 MPa

Ejemplo: Enlace de la A-2200 con la A-382 a la altura de Jédula Lotes de obra Base de Suelo Cal-GB Base de zahorra artificial Base de Suelo Cal Deflexión patrón (mm/100) 24 días 85

14

Deflexión real (mm/100) 239 días 417 días 608 días 812 días 973 días

11 12 12 16 16

71 85

ND 20 15 22 14 24 16 20 18 28 23 31

Ejemplo: Enlace de la A-2200 con la A-382 a la altura de Jédula Evolución de la deflexión 35 30 25 20 15 10 5 0 ju l-0 7 se p 07 no v 07 en e 08 m ar -0 8 m ay 08 ju l-0 8 se p 08 no v 08 en e 09 m ar -0 9 m ay 09 ju l-0 9 se p 09 no v 09 en e 10 tiempo

CAL ZAHORRA POLÍMERO

Ejemplo: Camino de Sant Climent a Lloberola Camino rural de 5,2 km Sección de 25 cm de base y 6 cm de aglomerado asfáltico Base de material triturado en obra estabilizado con un 3% de cemento Solución alternativa: 1% de cemento y 1 l/m3 de GT Longitud de la prueba: 500 m Control de calidad en obra (densidad y humedad) iguales

Ejemplo: Camino de Sant Climent a Lloberola EJECUCIÓN

Ejemplo: Camino de Sant Climent a Lloberola Fisuración 2,5 años después Tramo T2 T1-a T1-b Longitu d (m) 500 500 500 Número de fisuras 25 42 5 Longitud de fisura (m) 120,4 176,4 26,6 Longitud máxima de fisura Long. fis./long. tramo 19,3 24,0 10,5 24% 32% 6%

Ejemplos: Camino de Sant Climent a Lloberola FISURACIÓN • Las fisuras en zona de rodada o en centro de calzada.

• En algunos puntos aparecen varias fisuras longitudinales paralelas.

• En dos puntos se aprecia evolución a fisuración de tipo piel de cocodrilo.

• En un tramo anterior de la misma carretera construido anteriormente se ve una clara evolución de la fisuración longitudinal hacia una fisuración mallada y un hundimiento general del firme.

Ejemplos: Camino de Sant Climent a Lloberola (2,5 años después)

Ejemplos: Camino de Sant Climent a Lloberola Estabilidad del aglomerado 2,5 años después

Ejemplos: Camino de Sant Climent a Lloberola Disgregabilidad 2,5 años después

Ejemplos: Camino de Sant Climent a Lloberola

Consideraciones sobre caminos no pavimentados • MUCHÍSIMOS KM • BAJA INTENSIDAD DE TRÁFICO • FIRMES SIN COHESIÓN (¡¡AGUA!!)

Consideraciones sobre caminos no pavimentados • La estabilización mejora las prestaciones • La estabilización NO sustituye al aglomerado asfáltico • Abrasión de las ruedas • Defectos puntuales • Incremento de la velocidad de circulación • Es una solución válida en base a prestaciones y economía pero no dejan de ser caminos no pavimentados

Conclusiones La estabilización con polímeros ofrece las siguientes ventajas: • Técnicas • • • Mejora de la capacidad portante Reducción de la susceptibilidad al agua Posibilidad de estabilizar cualquier suelo • Económicas • Costes inferiores a la zahorra artificial • • Posibilidad de reducir espesores de aglomerado asfáltico Reducción del plazo de ejecución • Medioambientales • Aprovechamiento de materiales de la traza • • Reducción del consumo de materias primas Evitar el vertido de materiales

BUFF, SE ACABÓ!!

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