Transcript 시공후 예상 문제점 및 대책 (개선사항)

T . R . c . M 개선사항
[ 지하철 9호선 905공구 건설공사 ]
지하철 9호선 905 건설공사
목
차
공사 현황
공법 개요
본선굴착공법 변경
 T. R. c. M 시 공 순 서
 시공중 예상 문제점 및 대책 (개선사항)
 시공후 예상 문제점 및 대책 (개선사항)
지하철 9호선 905 건설공사
1. 공 사 현 황 – 905공구 개요(1)
위치도
가양대교
올림픽대로
공구시점
8K170.166
대상
제일모직
양천길
공구종점
9K710.166
907정거장
까르푸
우성APT
현대APT
SBS방송국
904공구
화곡로
905공구 L=1,540m
906공구
공항로
지하철 9호선 905 건설공사
1. 공 사 현 황 – 905공구 개요(2)
위
치
 강서구 가양동 제일제당 ~ `강서소방서 앞
 공사기간
 2002.1.5 ~ 2008. 12. 31
감리 사
 ㈜동명기술공단 종합건축사 사무소
시공 사
 ㈜한진중공업 , ㈜대우건설
[공사규모]
주요
총연장 : L=1,540 m (개착)
1개소
L=165m
정거장
강
L=1,375m
본 선
10개소
출입구
자재
재
41,000 ton
콘크리트
183,000 ㎥
철
39,000 ton
근
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2. 공 법 개 요
907정거장
공구 시점
제일제당
L=384m
본선 1구간
CIP＋MSG
까르푸
T.R.c.M
L=33m
우성APT
SBS 방송국
L=377m
L=303m
본선 2구간
CIP＋SIG
정거장
D. Wall
공구 종점
현대APT
우방APT
한일철강
T.R.c.M
L=40m
L=403m
본선 3구간
CIP＋MSG
S.I.G공법(D=1.2m)
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3. 본선 굴착공법 변경
까르프 사거리
강서구청 별관 사거리
상수도 D2,000
전력구 BOX
하수BOX
(2.1×2.2)
▶ 교차로 종ㆍ횡방향으로 다수의 지장물 매설
▶ 사거리 구간으로 교통 혼잡 구간
굴착공법 변경
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4. T.R.c.M 시공 순서
①
갤러리관
⑦
②
⑨
⑧
① 발진기지 설치
② 갤러리관 굴진
④
③
슬래브관
구조물
슬래브관
시공순서
⑦
②
⑥
⑤
③ 슬래브관 굴진
④ 슬래브관 구조물 시공
⑤ 벽체 트렌치 굴착
⑥ 벽체 트렌치 구조물 시공
⑦ 갤러리관 구조물 시공
⑧ 내부 굴착
벽체트렌치
⑨ 구조물 시공 완료
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6. 시공중 예상 문제점 및 대책(개선사항)
예상
문제점
침투수에 의한 토사유출
슬래브관
Ø1,600mm
갤러리관
Ø2,500mm
대 책
• Deep Well⇒수위저하
• 차수보강 그라우팅
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6. 시공중 예상 문제점 및 대책(개선사항)
1) 시공중 문제점 : 침투수에 의한 토사유출
당 초 안
ㆍ상부 S.G.R 시공
ㆍTrench에 그라우팅 곤란
변경안
강제 수위 저하
① 1차 : 관정 Ø450 설치
양수기(4”)로 펌핑
② 2차 : 필요시 Trench에
Deep Well (Ø1000)
+
그라우팅
① 1차 : 측벽부 S.G.R 시공
② 2차 : PC Panel 부에
시멘트 그라우팅
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6. 시공중 예상 문제점 및 대책(개선사항)
(1) 변경안 : ㆍ관정설치 ⇒ 강제 수위 저하
▷ T.R.c.M 도달기지 구간에 관정(Ø450) 2개소 설치
▷ 선단 막장부 안정성 도모
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6. 시공중 예상 문제점 및 대책(개선사항)
(1) 변경안 : ㆍ1차 Pumping ⇒ 관정설치 (Ø450)
평면도
단면도
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6. 시공중 예상 문제점 및 대책(개선사항)
(2) 변경안 : ㆍ2차 Pumping ⇒ Deep Well설치 (Ø1000)
(Trench 굴착시)
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6. 시공중 예상 문제점 및 대책(개선사항)
(2) 변경안 : ㆍ2차 Pumping ⇒ Deep Well설치 (Ø1000)
(Trench 굴착시)
시공 사진(1)
시공 사진(2)
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6. 시공중 예상 문제점 및 대책(개선사항)
(3) 변경안 : ㆍ트렌치 측면부 그라우팅
(1차 : SGR계 그라우팅, 2차 : 시멘트 그라우팅 충진)
현황도
시공 사진
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7. 시공후 예상 문제점 및 대책(개선사항)
1) 시공후 예상 문제점 : Joint 부위 누수
☞ 공법상 누수 취약부위
단면도
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7. 시공중 예상 문제점 및 대책(개선사항)
2) 시공후 예상 문제점 : Joint 부위 누수 개선사항(2)
☞ 갤러리관-PC판넬 이음부
(시멘트 몰탈→시멘트 폴리머 도막방수(2회))
당초
변경
갤러리관
시멘트 폴리머도막방수(2회) 1회시공 1mm
시멘트 몰탈
최소 4~6시간 후
PC판넬
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7. 시공중 예상 문제점 및 대책(개선사항)
2) 시공후 예상 문제점 : Joint 부위 누수 개선사항(3)
☞ 슬래브관-슬래브관 이음부 (용접+배수공설치)
당초
변경
슬래브관
슬래브관
밀크그라우팅
접합부 용접
1차 방수철판(T=4.5mm, L=200mm)
녹막이 도장
실런트
스텐레스 유도(T=1.2mm, L=450mm)
볼트 고정
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7. 시공중 예상 문제점 및 대책(개선사항)
2) 시공후 예상 문제점 : Joint 부위 누수 개선사항(4)
☞ TRcM슬래브-본선 BOX슬래브 이음부
당초
변경
※상부슬래브 : 지수판 + 방수철판 + ASP쉬트
하부슬래브 : 지수판 + ASP쉬트
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7. 시공중 예상 문제점 및 대책(개선사항)
2) 시공후 예상 문제점 : Joint 부위 누수 개선사항(5)
☞ 트렌치-바닥슬래브 이음부(바닥시트연결+수팽창지수제2열)
TRcM슬래브-본선BOX 슬래브 이음부
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7. 시공중 예상 문제점 및 대책(개선사항)
2) 시공후 예상 문제점 : Joint 부위 누수 개선사항(6)
☞ 벽체누수( REMEUM구체방수 )
벽체 누수
□ 리메움
- 천연광물성 무기질소재
- 수화생성물이 치밀한 구조를 가지
도록 공극을 메꾸어 나가는 구조
- 주요기능
• 수밀성 / 방수성능 향상
• 균열생성 억제
• 초기강도 증진
• 내구성 향상
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7. 시공중 예상 문제점 및 대책(개선사항)
3) 1차철판 방수 후 누수 발생시 유입수의 갱내 유도처리 방안
TRcM슬래브-본선BOX 슬래브 이음부
지하철 9호선 905 건설공사
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