Transcript Ladda ner - Dalarnas Luftvårdsförbund

Dalarnas Luftvårdsförbund
Bildades 1991 med målsättningen att: ”verka för en bättre luftmiljö i länet
genom att insamla, bearbeta, sammanställa och förmedla luftvårdskunskap”
1
Dalarnas Luftvårdsförbund
 Samordnar
mätningar av luftkvalitet i länet
 Informerar
om luftkvalitet och andra
aktuella miljöfrågor.
 Medlemmar
är kommuner, större företag,
myndigheter och övriga som påverkar
luftkvalitén i länet
2
Dalarnas Luftvårdsförbund
Styrelsen 2012:
Ordinarie ledamöter
Personliga suppleanter
Tomas Hirsch, SSAB EMEA (ordf.)
Erik Grånäs, Outokumpu Långshyttan
Gunilla Berglund, Avesta kommun (v ordf) Anne-Lie Stenberg, Leksands kommun
Johan Hallberg, Landstinget
Anders Nordahl, Landstinget
Anders Viklund, Borlänge kommun
Jenny Jonsson, Borlänge kommun
Karin Mårtensson Kårvik, Trafikverket
Håkan Johansson, LRF
Anders Åberg, Borlänge Energi
Maria Viklund, Stora Enso Fors
Birgitta Sjödén, Outokumpu Avesta
Jan Magdalinski, Stora Enso Kvarnsveden
Vakant, Länsstyrelsen
Alf Thuresson, Länsstyrelsen
Anna-Karin Jansson, Falu kommun
Andreas Jansson, Falu kommun
3
Mätutrustning vid referensstationen i Sundborn.
4
Halten av bensen i tätortsluft
samt vid en referensstation (Sundborn). Mätningarna är gjorda under perioden 2001-2010. Bensen
ingår tillsammans med 7 andra flyktiga organiska ämnen (VOC) i övervakningsprogrammet.
5
Halten av kvävedioxid
Halten av kvävedioxid under vinterhalvåret i en tätort i var och en av länets 15 kommuner samt vid en
referensstation (Sundborn). Mätningarna är gjorda under perioden 2001-2010.
Miljömål: 2010 ska halten NO2 inte överskrida 20 mikrogram per m3 luft som årsmedlelvärde
6
Ny lagstiftning med ökat krav på kommunerna

Problem med luftkvalité i många större städer i Europa
har gjort att EU ställer ökade krav på att vi ska ha koll
på partiklar och föroreningar i luften.

I Sverige kom en ny skärpt lagstiftning under 2010
med miljökvalitetsnormer för utomhusluft,
Luftkvalitetsförordning 2010:47.

Enligt lagen ansvarar kommunerna för att ha kunskap
och rapportera luftkvalitén i sin kommun samt vidta
åtgärder om detta behövs.
7
Fördelar med samverkan
Lägre kostnader för länet som helhet, framförallt
p g a färre mätstationer men även behovet av
arbetsinsatser.
•
• Bra för att säkra kompetens på området.
• Underlättar spridning av kunskap.
8
Samverkan

Dalarnas kommuner är medlemmar i Luftvårdsförbundet
och betalar årligen en medlemsavgift (1000 kr + 55 öre
per kommuninvånare). Det täcker kostnaderna för den
samordnade luftövervakningen i länet.

Genom att ha fasta mätstationer för luftkvalitén i Falun
och Borlänge, där normerna riskerar att överskridas,
kan man anta att andra orter inte har högre halter av
föroreningar.

För övriga kommuner kan det räcka med teoretiska
modellberäkningar och/eller ambulerande mätningar av
sådant som är lokalt motiverat. Det kan vara lokala
motorevenemang, områden med småskalig vedeldning,
industriområden eller en viss trafikmiljö.
9
Slutsatser från mätning/modellering
• Generellt god luftkvalitet i Dalarna även om miljömålen inte nås för
alla ämnen (jmf Bensen)
• Risk för överskridande av NUT för NO2 i gaturum i Borlänge och
Falun (eventuellt även MKN för Falun)
• Risk för överskridande av NUT för PM10 i gaturum i Borlänge
• Oklart om det finns andra ”hot spots” som innebär högre halter lokalt
av vissa ämnen
• Troligtvis låga halter av metaller och B(a)P
• Mätningar av ozon i Falun
• Modeller verkar ge bra resultat
10
Luftföroreningar och hälsa
Partiklar
Partiklar kostar samhället 26 miljarder kronor extra per år på grund av:
• Omkring 3 400 förtida dödsfall.
• 1 300–1 400 fall av kronisk bronkit.
• Omkring 1 400 inläggningar på sjukhus på grund av andnings- och hjärtbesvär
• Omkring 4,5–5 miljoner persondagar då känsliga personer får olika slags besvär.
Slutsatser
• Betydliga förbättringar av luftkvaliteten i tätorter, men fortfarande finns problem med
överskridande av normer och mål.
• Trafikens bidrag är stort, framförallt i tätorter där många människor utsätts.
• Hälsoeffekter av både ultrafina avgaspartiklar och dubbdäcksgenererade grövre
partiklar – begränsa utsläppen av båda typer av partiklar.
• Hälsoeffekter vid halter även under gränsvärden – hälsovinster av haltminskningar även
under miljökvalitetsnorm.
• Bra med kombinationer av åtgärder som gynnar flera mål samtidigt, luftkvalitet, buller
och klimat.
(Martin Juneholm, nationell samordnare för luftkvalitet på Trafikverket informerade vid årsmötet 2012)
11
Information via medlemsblad och hemsida:
www.dalaluft.se
12