Transcript 南方航空

中国南航集团文化传媒股份有限公司
中国南航集团文化传媒股份有限公司是由中国
南方航空集团公司和中国南方航空股份有限公
司共同出资组建，是南航集团旗下唯一从事媒
体开发和运作的专业企业，以广州为中心，营
销网络遍布全国。
南航传媒拥有超过20项航空高端媒体资源，包括——《南方航空》、《空中之家》、《精英生活》、《航空画报》等航机期
刊，以及机上电视、客舱座椅头片、客舱小桌板、登机牌、机场贵宾厅、央视发现之旅频道等。
我们的渠道优势
南方航空
•
全球航空公司前三名
•
航线数量亚洲第1
•
飞机数量亚洲第1
•
通航城市数亚洲第1
•
年发送旅客量亚洲第1
•
1400万明珠精英会员
•
国内第1家拥有A380及
B787的航空公司
南航国内、国际航线示意图
H-M
HAIKOU(HAK) 海口
HANGZHOU(HGH) 杭州
HANOI(HAN) 河内
HARBIN(HRB) 哈尔滨
HEFEI(HFE) 合肥
HIROSHIMA(HIJ) 广岛
HONG KONG(HKG) 香港
HOTAN(HTN) 和田
HO CHI MINH CITY(SGN)
胡志明市
HUANGSHAN(TXN) 黄山
JAKARTA(CGK) 雅加达
JIAMUSI(JMU) 佳木斯
JINAN(TNA) 济南
JINGHONG(JHG) 西双版纳
QUANZHOU (JJN) 泉州
KASHI(KHG) 喀什
N-S
KORLA(KRL) 库尔勒
KUALA LUMPUR(KUL) 吉隆坡
KUNMING(KMG) 昆明
LANZHOU(LHW) 兰州
LAOAG(LAO) 拉沃
LHASA(LXA) 拉萨
LIANYUNGANG(LYG) 连云港
LIJIANG(LZJ) 丽江
LIUZHOU(LZH) 柳州
LOS ANGELES(LAX) 洛杉矶
MANILA(MNL) 马尼拉
MEIXIAN (MXZ) 梅县
MELBOURNE(MEL) 墨尔本
MOSCOW(SVO) 莫斯科
MUDANJIANG(MDG) 牡丹江
NAGOYA(NGO) 名古屋
NANCHANG(KHN) 南昌
NANCHONG(NAO) 南充
NANJING(NKG) 南京
NANNING(NNG) 南宁
NANTONG(NTG) 南通
NANYANG(NNY) 南阳
NIIGATA(KIJ) 新泻
NINGBO(NGB) 宁波
OSAKA(KIX) 大阪
PARIS(CDG) 巴黎
PENANG(PEN) 槟城
PHNOM PENH(PNH) 金边
PUSAN(PUS) 釜山
QIEMO(IQM) 且末
QINGDAO(TAO) 青岛
QIQIHAR(NDG) 齐齐哈尔
T-Z
SAIPAN (SPN) 塞班
SANYA(SYX) 三亚
SAPPORO(CTS) 札幌
SENDAI(SDJ) 仙台
SEOUL INCHON (ICN) 首尔
SHANGHAI PUDONG (PVG) 上海浦东
SHANGHAI HONGQIAO (SHA) 上海虹桥
SHANTOU(SWA) 汕头
SHENYANG(SHE) 沈阳
SHENZHEN(SZX) 深圳
SHIJIAZHUANG(SJW) 石家庄
SINGAPORE(SIN) 新加坡
SYDNEY(SYD) 悉尼
TAEGU(TAE) 大邱
TAIYUAN(TYN) 太原
TIANJIN(TSN) 天津
TOKYO(NRT) 东京
TOYAMA(TOY) 富山
URUMQI(URC) 乌鲁木齐
WENZHOU(WNZ) 温州
WUHAN(WUH) 武汉
WUXI(WUX) 无锡
XIAMEN(XMN) 厦门
XINING(XNN) 西宁
XI'AN(XIY) 西安
XUZHOU(XUZ) 徐州
YANCHENG(YNZ) 盐城
YANJI(YNJ) 延吉
YANTAI(YNT) 烟台
YINCHUAN(INC) 银川
YINING(YIN) 伊宁
YIWU(YIW) 义乌
YONGZHOU(LLF) 永州
ZHANJIANG(ZHA) 湛江
ZHENGZHOU(CGO) 郑州
ZHUHAI(ZUH) 珠海
A-G
AKSU(AKU) 阿克苏
AMSTERDAM(AMS)
阿姆斯特丹
ANQING(AQG) 安庆
BANGKOK(BKK) 曼谷
BEIHAI(BHY) 北海
BEIJING(PEK) 北京
CHANGCHUN(CGQ) 长春
CHANGDE(CGD) 常德
CHANGSHA(CSX) 长沙
CHANGZHOU(CZX) 常州
CHENGDU(CTU) 成都
CHEONG JU(CJJ) 清州
CHONGQING(CKG) 重庆
DALIAN(DLC) 大连
DALI(DLU) 大理
DANDONG(DDG) 丹东
DAYONG(DYG) 张家界
DIQING(DIG) 迪庆香格里拉
DUBAIL INTL(DXB) 迪拜
FUKUOKA(FUK) 福冈
FUZHOU(FOC) 福州
GUANGZHOU(CAN) 广州
GUILIN(KWL) 桂林
GUIYANG(KWE) 贵阳
南航机队规模亚洲第一
491
架飞机
截至2012年12月，南航集团拥有491架飞机，机队数量遥遥领先于其他航空
集团，南航机队规模位列亚洲第一。其中南航股份有限公司拥有396架飞机。
数据来源：各航空公司官网、民航休闲小站，其中不包括货运和公务机架数；机队数不包括控股公司机队数量。
南航媒体新富人群覆盖率较其他同类媒体高27.74%以上
覆盖率较其他三航高
27.74%
国内航机媒体的旗舰代表为《南方航空》、《中国之翼》、《东方航空》、
《新华航空》，四大航机杂志主要在各大航空集团所属最大的航空公司机
队上通舱发行，并不是全部机队通舱发行，因此南航航机媒体的新富人群
覆盖度较其他三航高27.74%，南航传媒成为了广大一线品牌进军中国高端
的首选渠道。
数据来源：各航空公司官网，民航休闲小站，其中不包括货运和公务机架数
南航旅客承运量领军亚洲民航业
8100万
2011年南航承运航空旅客
中国南方航空集团2011年承运8100万人航空出行，旅客运输量远大于其
他航空公司，领军亚洲民航业。
数据来源：《 2011年民航行业发展统计公报》，旅客运输量因“四舍五入”和官网数据稍有差异；客运量不包括控股公司客运量。
中国大部分航空乘客偏向选乘南航出行
56.7%
的航空乘客偏爱南航
航空出行领域，半数以上的人偏爱选乘南航的飞机出行，品牌偏好度远远
高于其他航空公司。
数据来源：新生代市场监测机构
一线城市半数以上人群偏向选乘南航出行
65.45%
选乘南航出行
一线城市（北、上、广、深）平均65.45%的高端人群选乘南航飞机出行，
全国56.7%的人选乘南航。
数据来源：新生代市场监测机构
中国3成以上高富人群经常选乘南航出行
73%
的高富人群
经常选乘南航出行
中国实力富裕人群乘坐最多的国内航空公司TOP6排名中，南方航空以73%
的指数位居行业第一，高出位居第二的航空公司13.7个百分点，说明南方
航空航机渠道中的高富人群纯度较其他航空公司更高。
数据来源： 《群邑智库•消费者分析----中国实力富裕人群（千万富豪）报
告》
我们的受众优势
南航乘客
南航乘客多为政、企高管
受众学历
受众工作单位
受众职位
大学以上学历
(90.3%)
100人以上(73%)
中、高层技术、管理人
员&领导干部(79%)
知识文化层次相对
较高，属于社会中
的意见领袖。
79%
的乘客为政、企高管
101—500人
（25%）
5000人以上
（13%）
国有企业（32%）
外资企业（30%）
中、高管理人员（48.8%）
一般管理人员（11.6%）
中、高技术人员（23.8%）
初级技术人员（1.4%）
领导干部（6.4%）
私营业主（2.7%）
其他（5.3%）
南航乘客90.3%以上为大学以上学历，79%为中高层技术、管理人员及企事
业单位领导干部，身处中国社会金字塔的顶端，是中国社会的中流砥柱。
是中国主要思潮的制造者和先进思想和生活方式的倡导者。
数据来源：新生代市场监测机构-航空媒体价值研究（2011.5）， 专业技术人员主要包括科技人员、工程师、医护人员、教师/教授、律师、注册会计师等有专业技能的人员
南航乘客多为社会中产阶层
受众个人年收入
受众家庭年收入
受众年龄
20万元以上(47.6%)
30万元以上(44.3%)
30—44岁
(65.88%)
15万元以下（37.8%）
15—20万元（14.6%）
20-30万（21.5%）
30-50万（19%）
50万以上（7.1%）
62.2%
年入15万以上
15万以下（17%）
15-25万（27.7%）
25-30万（11%）
30-35万（8%）
35-40万（6.2%）
40-50万（9.5）
50万以上（20.6%）
处于人生的巅峰状
态，社会影响力消
费力均超强。
南航乘客年收入20万元以上的占47.6%，家庭年收入30万以上的占44.3%,属
中高收入阶层，具备强劲的消费能力。
数据来源：新生代市场监测机构-航空媒体价值研究（2011.5）
南航乘客乘航时间多为1.5小时以上
68.9%
乘航时间在1.5小时以上
乘客在每个航班的乘航时间主要集中在1.5-2小时，占乘客的23.2%；更有
19.6%的时间在2.5小时以上。
数据来源：新生代市场监测机构-航空媒体价值研究（2011.5）
南航乘客大多数在机上浏览航机杂志
64.4%
经常浏览航空杂志广告
在封闭的空间内，航空杂志成为了乘客消磨时光的首选，也是乘客关注度
最高的航机 媒体。
数据来源：新生代市场监测机构-航空媒体价值研究（2011.5）
南航乘客更重视商品或服务的品牌
87.3%
的南航乘客重视品牌
南航乘客品牌观念较强，29.2%非常重视商品或服务的品牌，58.1%的乘客
比较重视品牌，仅有2.8%的南航乘客品牌观念较弱。
数据来源：新生代市场监测机构-航空媒体价值研究（2011.5）
南航乘客愿意多花钱享受生活
79.3%
的乘客愿多花钱享受生活
79.3%的南航乘客同意“有钱就应该多花来享受生活”的观点，仅10%的南
航乘客执守“保守”消费之道。
数据来源：新生代市场监测机构-航空媒体价值研究（2011.5）
南航乘客品牌忠诚度更高
84.3%
会一直使用喜欢的品牌
南航乘客的品牌忠诚度非常高，84.3%的人对喜欢的品牌会一直使用，仅
3.4%的南航乘客品牌忠诚度非常低。
数据来源：新生代市场监测机构-航空媒体价值研究（2011.5）
南航乘客认为有广告的产品更可靠（亲广告群体）
79%
购买产品时会受广告影响
南航乘客对广告的接受度较高，79%的南航乘客认为有广告的产品更可靠，
在购买时会偏向选择有广告的产品，仅2.2%的南航乘客对广告免疫。
数据来源：新生代市场监测机构-航空媒体价值研究（2011.5）
南航乘客更乐意和身边的人分享购物经验
83%
南航乘客乐意和别人分享购物经验
83%的南航乘客乐意和身边的人分享购物经验，是新富人群中的信息引爆点，
选择南航媒体进行广告投放更可收到以一敌百的广告传播效果。
数据来源：新生代市场监测机构-航空媒体价值研究（2011.5）
我们的媒体优势
针对主流高端人群，南航媒体更精准
对比项目
南航航机媒体
电视媒体
（央视&省级卫视）
报纸/一般杂志
网络媒体
年龄结构
30—44岁65.88%
处于人生的巅峰状态，社会影响力
消费力均超强
25-44岁
央视24.5%
省级卫视32%
因杂志而异
58.2%的网民为30岁以
下
学历状况
大学本科以上学历90.3%
本科以上学历28.5%
因杂志而异
仅11.9%的网民为大学
本科以上学历；
人群职业
79%以上为政、企高管（6.4%为
机关、事业单位领导干部，72.6%
为中高级技术或管理者人员）
农民36.04%
职员/管理人员8.87%
专业技术人员4.39%
因杂志而异
46.2%的网民为学生和
自由职业者/个体户
收入状况
个人47.6%年入20万元以上
44.3%的家庭年入30万以上
个人月收入5000元以上的
观众仅占26.5％
因杂志而异
仅3.8%的网民月入8000
元以上
传播环境
垄断渠道，
封闭空间，无其他媒体干扰
66.02%的观众看到电视台
插播广告就换台
因阅读空间而异
受众浏览目的性强，广告
被忽视几率过大
每期重复到达有限
的阅读人群
信息干扰度
最大的媒体
综述
汇聚高端人群
直达社会金字塔顶端
受众以家庭主妇为主，高投
入，低（新富人群）到达
数据来源： 电视数据源：CTR《2011年Q1电视媒体盘点报告》&《 2012年全国电视观众抽样调查》; 网络数据源《2012年中国互联网络发展状况统计报告》
南航媒体较大众媒体（到达新富人群）千人成本低64.97%以上
64.97%
到达新富人群千人成本较大众媒体低
以上
根据各媒体新富人群（月入至少8000元以上的人群）纯度结合各媒体刊例
折算，南航座椅头巾到达高端人群的千人成本仅为报纸媒体的35.03%，为
网络媒体的23.87%；因此南航媒体到达新富人群的千人成本较大众媒体低
64.97%以上。
备注：详细数据来源请参考下页附表
附：南航媒体与大众媒体横向对比表（以《南方航空》、座椅头巾为例）
对比项目
《南方航空》杂志
南航座椅头巾
高速大牌
网络媒体
报纸
接触时长（单个广告）
5-10秒
1.5个小时以上
5秒
5-10秒
5-10秒
观阅距离
投放形式
30厘米
整机
30厘米
整机
10-50米
单幅
30-50厘米
单幅
30厘米
单幅
观阅场所/时机
封闭空间
封闭空间
往来高速的路上
网上冲浪
碎片时间
阅读方式
浏览
强制阅读
晃眼式浏览
晃眼式浏览
晃眼式浏览
新富人群密度
90%
90%
20%
4%
20%
单月刊例
25.92万元/P/月
（内页整版）
覆盖人次
675万人次/月
到达率
至少64.4%
新富人群到达数
391.23万人次/月
3万人次/架/月
8万人次/月
47.48万人次 /日
11.2万人次/日
到达新富人群千人成本
66.25元
1226元
3125元
5136元
3500元
新浪首页快讯直通车
3.68万元/架（约185 白云机场高速大牌 25
《人民日报》普通版整
244万/天（全天24小
个座位）/月
万元/月
版彩色392000元/日
时）
100万人（或车）次/
3.33万人次/架/月
11871万IP /日
280万人次 /日
月
100%
10%
10%
20%
数据来源：Alexa网站排名，《2012年中国互联网络发展状况统计报告》、刊例均来自各媒体网站2012年刊例；到达新富人群千人成本=媒体刊例/媒体新富人群到达数*1000；
因机场高速路多为汽车通行，因此机场大牌每月高富人群到达数按一辆小车满载4人的情况折算。
我们的优势媒体
南航航机媒体
最受广告主和广告商青睐的杂志——《南方航空》
发行渠道
南航所属航班
发行周期
月刊
发行量
每期35万册
出版日期
每月1日
预定广告截止日期
出版前15天
封面
230g 双粉纸，单面哑胶
内页
70g 优光
印刷规格
285mmx210mm，全彩4+4C
市场影响力最大——创刊于1985年9月1日，国内创刊最早的航机杂志
中国期刊10强——一直名列中国期刊广告价值排行前10（梅花网）
最受广告主和广告商青睐的杂志——2009年中国广告精确投放奖评选
《南方航空》2013年刊例
特殊版位
价格
封面外拉页
封二 跨
第一目录对页
第二目录对页
目录对页
指定目录间跨
目录间跨
扉页第一跨页
扉页第二跨页
扉页第三跨页
其他指定扉页跨页
扉页跨页
指定扉页
扉頁
封三
封三旁
封三跨
封底
1,198,600
1,037,500
415,200
393,600
381,600
638,400
619,200
788,800
756,000
696,000
655,200
619,200
410,400
355,200
357,600
297,600
621,600
744,500
内页整页
第一指定内页/跨页
第二指定内页/跨页
第三指定内页/跨页
指定内页
内页1/2页
内页1/3页
内页全版跨页（左右跨页）
指定内页跨页
285,200
普通版位
价格
353,800
338,000
327,300
633,600
612,500
591,300
313,600
240,200
213,800
516,300
568,600
备注：10月、12月所有版面在刊例价的基础上加收10%； (以上尺寸均为裁切尺寸)
机舱内时尚风向标——《空中之家》
发行渠道
南航所属航班
发行周期
月刊
发行量
每期33万册
出版日期
每月1日
预定广告截止日期
出版前5天
封面
300g 双铜纸，单面哑胶
内页
105g 亚粉纸 ，100g双胶纸
印刷规格
278mmx210mm，全彩4+4C
畅行国际——国内唯一中英文双语杂志
高端受众——直面外企高管和热衷全球时尚热点的新富人群
机舱内的时尚风向标——以时尚为根本，致力于倡导高品质的生活
《空中之家》2013年刊例
特殊版位
价格
封面外拉页
589,680
封二 跨
486,720
第一目录对页
202,800
目录对页/版权对页/卷首寄语对页
184,080
第一扉页跨页
380,640
扉页跨页
346,580
指定扉页
203,000
普通扉页
185,000
目录间跨
346,580
封三
201,240
封三旁
176,280
封底
355,680
封底外拉
444,600
普通版位
价格
内页整页
151,580
第一指定内页
183,900
指定内页
内页1/2页
内页1/3页
内页1/4页
167,180
99,840
78,000
50,180
内页全版跨页（左右跨页）
285,480
备注：以上尺寸均为裁切尺寸
备注：以上尺寸均为裁切尺寸
空中飞人资讯门户——《精英生活》
发行渠道
重点覆盖珠三角，优选热点航
线发行
发行周期
周刊
发行量
每期 25 万册
出版日期
逢星期一出版
预定广告截止日期
出版前 3 周
封面
80g 优光双铜纸
内文
60g 轻涂纸
印刷规格
395mmx290mm，全彩4+4C
周刊读本——南航唯一周刊读本
空中飞人资讯门户——企业主、高频次乘机人群最喜爱的空中资讯读本
重复阅读率最高——航空杂志中最具时效性杂志，重复阅读率最高的杂志
《精英生活》2013年刊例
版
位
价
格（￥元）
普通整版
76,000
1/2页
55,000
1/3页
38,000
1/4页
30,000
1/6通栏
22,000
跨页
145,000
1/2页跨页
108,000
封二
110,000
封二跨
200,000
封三
100,000
封底
133,000
版权页1/6通栏
40,000
每个logo或品牌名称
12,000
备注： 普通版指定版面加收指定费10%；以上尺寸均为版心尺寸
头等舱文化读本——《ICON云中往来》
发行渠道
南航所属航班头等舱
发行周期
月刊
发行量
每期 23 万册
出版日期
每月1号（上机）
预定广告截止日
期
出版前 3 周
封面
200g铜版纸
内文
105g 哑粉纸
头等渠道——南航明珠俱乐部金卡会员直邮杂志、头等舱专享读本
头等受众——直面全球第三，中国第一大航空公司170000金卡会员
头等市场——每年影响月入25000元以上的金领8300000人次
《ICON云中往来》2013年刊例
特殊版位
成品尺寸宽X高（mm）
价 格（元）
封面外拉页
428 X 278
580000（异形加收10%）
封面内拉页
封二
封二旁
封二跨页
扉页后第一跨页
扉页后第二跨页
目录前跨页
目录间跨页
目录后跨页
第一目录对页
第二目录对页
月历旁页
内封面对页
封三
封三旁页
封三跨页
封底
封底外拉页
212X278 + 641X278
215 X 278
215 X 278
430 X 278
430 X 278
430 X 278
430 X 278
430 X 278
430 X 278
215 X 278
215 X 278
215 X 278
215 X 278
215 X 278
215 X 278
430 X 278
215 X 278
428 X 278
780,000
280,000
260,000
480,000
460,000
438,000
380,000
360,000
340,000
238,000
228,000
218,000
238,000
250,000
208,000
390,000
360,000
558,000
215 X 278
215 X 278
430 X 278
430 X 278
168,000
190,000
278,000
298,000
普通版位
内页
指定内页
内页跨页
内页指定跨页
成品尺寸宽X高（mm） 价格（人民币元 / 次）
内页加厚页
内插加厚折页
内页横（竖）
1/2
内页（竖）横
1/3
独家专题（解
构专题）
冠名专栏
规格及制作工
艺
广告稿制作要
求
200克铜版，每页加收60000元；250克铜版，每页加收
70000元；
其它特殊规格以及特种纸张要求的广告形式，另行商议。
215 X 278＋112×278（双面）
248,000
215 X 139
108 X 278
118,000
215 X 93
72 X 278
980,00
专题针对客户产品特性、定位、
推广重点，由本杂志进行编辑
专题规模最少3P起，
制作。在封面导读及目录出现
不超过6P，80,000元
“XX专题/XX解构”字样，并
/P
赠送同期内页广告1P。
专栏每页出现客户LOGO、广
专栏规模最少4P起，
告语或产品图样。在目录出现
不超过12P，70,000元
“XX特约专栏”字样，并赠送
/P
同期内页广告1P。
封面200克进口铜版纸，内页105克进口哑粉纸，平版胶
印、胶装
请客户同时提供电子稿及签字确认的标准打样。
电 子 稿 ： TIFF 格 式 或 JPG 格 式 （ CMYK 色 彩 模 式 ） ，
350DPI以上，附签字确认的标准打样/或打印稿。
注：预定跨版的客户请将稿件纵向一分为二，以便印刷
装订时对位。
备注：未列入刊例中的指定版位需加收10%，如需本刊代为设计广告稿件，加收30%。
乘客必达接触点——座椅头巾
位置
飞机座椅靠垫与飞机座椅接口处外翻面部分。
招贴范围
南航所属飞机所有经济舱（不含头等舱和公务舱）
广告材料
无纺布，丝网印刷技术。
客机类型
所述机型
销售刊例价
单通道客机
B737、A319、MD90、B757、
A320、A321等
3.98万元/架/月
双通道客机
B777、A330、A300等
5.88万元/架/月
乘客必达接触点——机上小桌板
位置
招贴范围
广告材料
飞机座椅后面餐桌板面
南航所属飞机上所有经济舱小桌板
（不含头等舱和公务舱）
3M广告即时贴印刷,
采用丝网印刷贴膜技术
广告价格：2500元/座/年
乘客不离手的通行证——登机牌
 规格：203mm×83mm（长×宽）
 使用范围：在北京、广州、深圳、武汉、长沙、郑州、乌鲁木
齐等南航集团总部及分、子公司始发航班的机场使用
 印刷方式：采用轮转印刷，使用热敏纸带磁条
 10万张起售
广告价格：￥1.00元／张
声画兼备的试听传播——机上电视
 规格：5秒、15秒、30秒
 投放范围：南航集团380多架飞机的闭路电视系统
 有效收视率：95%以上
时 长/时 间
30秒
15秒
5秒
黄金月份
（5月、10月）
1,008,000
628,000
288,000
非黄金月份
778,000
488,000
218,000
穿越性最好的稀缺媒体——机身广告
 能够不受地域限制传播企业及品牌形象。充分彰显企业的雄厚实力，视觉冲击效果极强，新闻效应良好。
2013年南航传媒机身广告刊例
方案一：机身广告位置：飞机机身尾部表面（喷涂、粘贴）
机型
A380
B777/A330
A300/B737/B747/B757/A320/A319
EMB-145
报价
4000万/年/架
2000万/年/架
1500万/年/架
1000万/年/架
方案二：机身广告位置：飞机机身尾部表面和发动机表面（大面积的喷涂）
机型
A380
B777/A330
A300/B737/B747/B757/A320/A319
EMB-145
报价
6000万/年/架
2500万/年/架
2000万/年/架
1200万/年/架
注：
•以上报价包含机身广告的喷涂费（不包含停场费用）。
•飞机后机身为喷涂区域（注：喷涂不能覆盖机翼、飞机注册号、尾翼南航LOGO、机身南航LOGO、机身标准色条、
飞机的登机门和紧急出口有中英文的红色标记,以及适航标准必须保留的色体、标志）。
•喷涂广告的设计整体方案应符合南航飞机的整体视觉要求，应通过南航股份公司适航、企划部门审定。
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(远未完全列出，排名不分先后)
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