Transcript Document

PROFIL DINAS PERHUBUNGAN, KOMUNIKASI
DAN INFORMATIKA PROVINSI BANTEN
Oleh :
KEPALA DINAS PERHUBUNGAN, KOMUNIKASI
DAN INFORMATIKA PROVINSI BANTEN
Drs. OPAR SOHARI, M.Pd
DALAM ACARA SOSIALISASI PERATURAN PERUNDANG-UNDANGAN
TENTANG UJI TIPE KENDARAAN BERMOTOR TAHUN 2014
VISI DAN MISI
 VISI :
TERWUJUDNYA PENYELENGGARAAN PELAYANAN
PERHUBUNGAN, KOMUNIKASI DAN INFORMATIKA
YANG HANDAL
 MISI :
• Meningkatkan kapasitas kelembagaan dan sumber daya manusia
aparatur menuju tata pemerintahan yang baik, bersih dan
profesional yang berorientasi pada pelayanan publik.
• Meningkatkan pelayanan perhubungan yang handal, aman,
nyaman, terjangkau dan ramah lingkungan.
• Meningkatkan pelayanan komunikasi dan informatika yang
handal, aman, terjangkau dan ramah lingkungan.
 TUGAS DAN FUNGSI :
Tugas Dinas Perhubungan, Komunikasi dan Informatika Provinsi Banten
adalah membantu Gubernur melaksanakan kewenangan desentralisasi,
dekonsentrasi dan tugas di bidang Perhubungan komunikasi dan
informatika.
sedangkan fungsinya adalah :
 Menyelenggarakan
sebagian
tugas
pemerintahan
di bidang
perhubungan, komunikasi dan informatika;
 Menyusun kebijakan pengembangan sistem perhubungan, komunikasi
dan informatika;
 Menyusun rencana program dan kegiatan serta melaksanakan
koordinasi di bidang perhubungan, komunikasi dan informatika;
 Melaksanakan pemberian bimbingan dan pengawasan teknis kepada
kabupaten/kota di bidang perhubungan, komunikasi dan informatika;
 Menyelengggarakan
pemberian
perijinan
dan
pembinaan
kepengusahaan atas penyelenggaraan pelayanan perhubungan,
komunikasi dan informatika lintas kabupaten/kota;
 Menyelenggarakan bimbingan dan pengawasan teknis, serta
pengendalian dan evaluasi atas pelaksanaan tugas di bidang
perhubungan, komunikasi dan informatika;
 Melaksanakan pembinaan Unit Pelaksana Teknis Dinas (UPTD);
 Menyelenggarakan pengelolaan administrasi umum, keuangan,
kepegawaian, urusan umum dan rumah tangga kantor;
 Melaksanakan tugas lain yang diberikan oleh Gubernur sesuai tugas dan
fungsinya;
 Melaksanakan konsultasi dengan unit kerja terkait.
 PROGRAM APBD :
1.
2.
3.
4.
5.
Program Pengelolaan dan Penyelenggaraan Transportasi Darat,
Laut, Udara dan Perkeretaapian;
Program Pengembangan Komunikasi, Informasi dan Telematika;
Program Peningkatan Kualitas Tata Kelola Pemerintahan
Daerah;
Program Peningkatan Sarana, Prasarana Perkantoran dan
Kapasitas Aparatur;
Program Penyediaan Data Pembangunan Daerah.
 STURKTUR ORGANISASI DAN SDM
BAGAN STRUKTUR ORGANISASI
DINAS PERHUBUNGAN DAN KOMINFO
PROVINSI BANTEN
KEPALA DINAS
Drs. H. OPAR SOHARI, M.Pd
LAMPIRAN XII PERATURAN DAERAH PROVINSI BANTEN
NOMOR : 3 Tahun 2012
TANGGAL : 8 Agustus 2012
SEKRETARIS
Ir. HERDI JAUHARI, DEA
KELOMPOK JABATAN
FUNGSIONAL
KEPALA SUB
BAGIAN
UMUM DAN
KEPEGAWAIAN
KEPALA SUB BAGIAN
KEUANGAN
KEPALA SUB BAGIAN
PROGRAM, EVALUASI
DAN PELAPORAN
PURWA BADRIL MUNIR,
S.Sos
SOFYAN NURYAMAN, SH
YAYU RAHAYU, SE
KEPALA BIDANG
PERHUBUNGAN DARAT
KEPALA BIDANG
PERHUBUNGAN LAUT DAN UDARA
ENTIS BASARI ILYAS, S.Pd, MM
AHMAD ROHILI, ATD, M.Eng
KASI ANGKUTAN PENUMPANG
KASI KEPELABUHANAN
H. ROSYIDI, SH, MM
NANANG SUTISNA, S.Pd, M.Si
KASI
ANGKUTAN BARANG
ACHMAD NAJIULLAH, ST
KASI TEKNIK SARANA DAN
PRASARANA
KHOLID
KEPALA BIDANG
PENGENDALIAN OPERASIONAL DAN
REKAYASA LLJ
KEPALA BIDANG
KOMUNIKASI DAN INFORMATIKA
DWI YUDO SISWANTO, S.Kom, MMSI
H. FALAH FARDINA, ST, MM
KASI MANAJEMEN DAN REKAYASA LLJ
KASI TELEKOMUNIKASI DAN
TELEMATIKA
EKO PRIHATIK SETYO P, S.SIT
Drs. HALILUDIN
KASI
ANGKUTAN DAN KESELAMATAN
PELAYARAN
KASI PEMBINAAN & PENGENDALIAN LLJ
KASI SARANA TELEKOMUNIKASI
DAN DESIMINASI INFORMASI
RUDIANSYAH, MM
EDDY HARYADI, ST
MAULANA CHAIDIR MALIK, ST
KASI PERHUBUNGAN UDARA
KASI PEMBINAAN KESELAMATAN LLJ
KASI INFORMASI PUBLIK
RINTO YUWONO, ST, MM
BASAR KASORI, S.STP
DAR ES SALAM, S.Kom
KEPALA UPT PELAYANAN PERHUBUNGAN DARAT
SERANG
KEPALA UPT PELAYANAN PERHUBUNGAN DARAT
TANGERANG
Drs. SUSKA DESWIANTO
H. DADANG SAFRUDIN
KASI PENDAFTARAN DAN
PENETAPAN
KASI PENERIMAAN
DAN PENYETORAN
BERLINA PASARIBU, S.IP,
M.Si
BANGBANG IRAWAN,
S.IP
KASUBAG TATA
USAHA
YUDHI YUNIARDHI,
SE
KASI PENDAFTARAN
DAN PENETAPAN
KASI PENERIMAAN
DAN PENYETORAN
KHALIL RAKHMAN, SE
ZULFIKAR, SE
KASUBAG TATA
USAHA
HERU ISWANTO, ST
REKAPITULASI DATA BERDASARKAN JABATAN
NO
UNIT KERJA
1
DISHUBKOMINFO
STRUKTURAL
JUMLAH
121
NON STRUKTURAL
I
II.A
II.B
III.A
III.B
IV
0
1
0
7
0
21
FUNG. KHUSUS FUNG. UMUM
0
92
REKAPITULASI DATA BERDASARKAN GOLONGAN RUANG
NO
1
UNIT KERJA
GOLONGAN RUANG
JUMLAH
DISHUBKOMINFO
121
IV/d
IV/c
IV/b
IV/a
III/d
III/c
III/b
III/a
II/d
II/c
II/b
II/a
I/d
I/c
I/b
1
0
1
8
8
28
20
29
5
12
8
1
0
0
0
REKAPITULASI DATA BERDASARKAN TINGKAT PENDIDIKAN
NO
1
UNIT KERJA
DISHUBKOMINFO
TINGKAT PENDIDIKAN
JUMLAH
121
SD
SLTP
SLTA
D.1
D.II
D.III
0
0
17
1
0
9
SARMUD D.IV
0
2
S.1
S.2
S.3
68
24
0
EKSISTING PERMASALAHAN MODA TRANSPORTASI
SEKILAS PROVINSI BANTEN
1. GEOGRAFI
Luas Wilayah
Pembagian Wilayah
Administrasi
Letak Wilayah
Batas Wilayah
Panjang Pantai
Jumlah Pulau Kecil
8.651,20 Km2
• 4 Kabupaten dan 4 kota
• 154 Kecamatan
• 262 Kel. & 1.273 Desa
• 1.535 Desa/Kel
1050 01’11” - 1060 07’’12” BT
050 07’50” - 07001’01” LS
Utara : Laut Jawa
Timur : DKI Jakarta & JABAR
Selatan : Samudra Hindia
Barat : Selat Sunda
: 517,42 Km
: 61 pulau
2. DEMOGRAFI
Jumlah Penduduk
: 10 632 166 jiwa
LPP 2000-2010
: 2,78 %
Keadatan Penduduk
: 1.100 jiwa/ Km² terhadap luas wilayah 8.651,20 Km2
11
SIMPUL TRANSPORTASI NASIONAL
TRANSPORTASI
JALAN
TRANSPORTASI
LAUT
PELABUHAN
MERAK
TRANSPORTASI
KERETA API
TRANSPORTASI
UDARA
TRANSPORTASI
PENYEBERANGAN
PELABUHAN
CIWANDAN
BANDARA
SOEKARNO HATTA
TERMINAL
MERAK
STASIUN KA
RANGKAS
PELABUHAN
MERAK MAS
BANDARA
BUDIARTO CURUG
TERMINAL
PAKUPATAN
STASIUN KA
MERAK
PELABUHAN
CIGADING
LAPTER
PONDOK CABE
TERMINAL
PORISPLAWAD
STASIUN KA
SERPONG
PELABUHAN
KARANGANTU
LAPTER
TNI-AU GORDA
TERMINAL
LABUAN
STASIUN KA
TANGERANG
TERMINAL
KADUAGUNG
STASIUN KA
SERANG
PELABUHAN
ANYER
PELABUHAN
LABUAN
EKSISTING PELAYANAN TRANSPORTASI
 Transportasi Jalan :
 Masih terdapat kendaraan angkutan barang yang beroperasi di jalan
raya belum memenuhi persyaratan teknis dan laik jalan
 Tingginya jumlah pelanggaran muatan angkutan barang yang
menyebabkan percepatan kerusakan jalan
 Tingginya jumlah kecelakaan lalu lintas yang terjadi pada ruas Jalan
Tol Jakarta-Merak disebabkan oleh kondisi prasarana jalan
 Kemacetan lalu lintas pada jalan arteri primer (jalan nasional)
disebabkan rendahnya kapasitas jalan, sehingga terkonsentrasi
menggunakan Jalan Tol Tangerang-Merak
 Jaringan jalan lintas utara dan lintas selatan yang melingkar pesisir
pantai belum terintegrasi
 Jalan arteri dalam kota mengalami penurunan fungsi disebabkan
belum tersedianya jalan ring road
KONDISI EKSISTING JARINGAN JALAN
Merak



Jalan Nasional 490,40 KM
Jalan Tol 99,25 KM
Jalan Provinsi 794,61 KM
Bojonegara
CILEGON
SERANG
Anyer
Tanjung Lesung
TANGERANG
Palima
Cinangka
Cikande
PANDEGLANG
Kopo
Labuan
RANGKASBITUNG
Saketi
Picung
Curug
Serpong
Cigelung
Sumur
Cibaliung
Malingping
Bayah
Muarabinuangeun



Tol Batas DKI Jakarta-Tangerang 19,00 KM
Tol Tangerang-Merak 73,00 KM
Tol Serpong-Pondok Aren 7,25 KM
LEGENDA
Jalan Tol
Jalan Nasional
Jalan Propinsi
RENCANA PENGEMBANGAN JARINGAN JALAN
JL. CINCIN
UTARA
JL. RANGKASBITUNGTIGARAKSA-SP.
GAPLEK (BTS DKI)
JL. CINCIN
BARAT
JL. CARINGINMENGGER
JL. PICUNGMUNJULPANIMBANGCIKEUSIK
JL. POROS
TENGAH
VERTIKAL
JL. POROS
TENGAH
HORIZONTAL
JL. CINCIN SELATAN
JL. CIPANAS-WR.
BANTEN
JL. BAYAHCIKOTOK-BTS
JABAR
LOKASI TERMINAL
TERMINAL
MERAK
TERMINAL
PORISPLAWAD
TERMINAL
PAKUPATAN
TERMINAL
KADUBANEN
TERMINAL
LABUHAN
TERMINAL
MANDALA
REVITALISASI TERMINAL BUS (TIPE A)
(MELALUI DANA APBN)
1.
2.
TERMINAL PAKUPATAN – KOTA SERANG (2012 - 2013)
TERMINAL TERPADU MERAK - KOTA CILEGON (2012-2013)
PENGAWASAN DAN PENGAMANAN JALAN
1.
SARANA & PRASARANA
 POS JEMBATAN TIMBANG STATIS (EKSISTING)



CIMANUK (PANDEGLANG)
CIKANDE (SERANG)
BATU CEPER (TANGERANG)
 POS JEMBATAN TIMBANG PORTABLE (EKSISTING)




CIWANDAN (CILEGON)
CISAUK (TANGERANG)
KOPO (SERANG)
PETIR (SERANG)
RENCANA PEMBANGUNAN JEMBATAN TIMBANG STATIS



GEREM (CILEGON)
CIWANDAN (CILEGON)
KOPO (SERANG)
2. PENGENDALIAN KESELAMATAN PERHUBUNGAN
MELALUI PENEGAKAN HUKUM
 PENERTIBAN ANGKUTAN PENUMPANG (AKDP, TAXI, BUS
KARYAWAN, DLL)
 PENERTIBAN ANGKUTAN BARANG
 PENERTIBAN DIMENSI KENDARAAN
3.
MANAJEMEN & REKAYASA LALU LINTAS
•
•
•
PENYEDIAAN PRASARANA (TRAFFIC CONE, BARRIER,
PERAMBUAN, RAMBU PROTABLE)
REKAYASA LALU LINTAS ( U-TURN, PORTAL, BARRIER, DLL)
PENGATURAN ARUS LALU LINTAS (ANGKUTAN LEBARAN,
NATAL & TAHUN BARU, EVENT TERTENTU, DLL)
PENERBITAN SRUT
DIAGRAM PENERBITAN SRUT TAHUN 2010 S/D 2013
25000
Jumlah Srut
20000
15000
10000
5000
0
Jumlah SRUT
2010
9439
2011
15569
2012
18810
2013
21464
 Transportasi Kereta Api :
 Jalur KA lebih panjang (melingkar) jika dibandingkan dengan jalan arteri,
sehingga waktu tempuh perjalanan lebih lama
 Jalur KA tergantung pada sistem jaringan KA di DKI Jakarta yang lalu
lintasnya sudah padat (KA terputus di Stasiun Tanah Abang)
 Terbatasnya jaringan KA yang menyentuh langsung lokasi bangkitan
perjalanan (pelabuhan, bandar udara)
 Terbatasnya jaringan KA pada koridor padat angkutan komuter seperti
lintas Tangerang-Jakarta
 Terbatasnya frekwensi dan jenis pelayanan angkutan KA pada lintas
utama Merak-Jakarta
 Banyaknya perlintasan sebidang yang tidak terjaga dan tidak dilengkapi
pintu
 Adanya jalur KA yang tidak dioperasikan (lintas Rangkasbitung-Labuan,
lintas Cilegon-Anyer Kidul, lintas Saketi-Bayah)
 Jaringan KA belum terpadu dengan moda transportasi lain
KONDISI JARINGAN KERETA API DI PROVINSI BANTEN
NO
TRACK/LINTASAN
SPUR
AKTIF
Double Track
lintasan Tanah
Abang s/d Maja,
Direncanakan akan
sampai Stasiun
Rangkas Bitung
TANAH
MERAK
2
3
DURI – TANGERANG
KRENCENG
–
CIGADING
CIGADING – ANYER
KIDUL
6,80
11,34
AKTIF
AKTIF
Single Track
Single Track
5,96
TIDAK
AKTIF
Single Track
5
RANGKAS
LABUAN
56,50
TIDAK
AKTIF
Single Track
6
SAKETI – BAYAH
96,00
TIDAK
AKTIF
Single Track
BITUNG
–
KONDISI
1
4
ABANG
PANJANG
(KM)
129,3
–
JUMLAH
305,9 KM
RENCANA JALAN KERETA API PROVINSI BANTEN
Rencana Jalan KA
Cilegon -Bojonegara
Rencana Double Track KA
Merak-Jakarta
Rencana Jalan KA
Link Bandara Soetta
Rencana Jalan KA
Cilegon-Anyer Kidul
Rencana Jalan KA
Labuan-Saketi-Rangkasbitung
Ke Parung Panjang
Rencana jalan KA
Serang-Cikande-Serpong
Ke Karang
Hawu
Rencana Jalan KA
Saketi-MalingpingBayah
Rencana Jalan KA
Bayah-Sukabumi
Ke Cisolok/Sukabumi
PROGRAM STRATEGIS PENINGKATAN PERKERETAAPIAN
PROGRAM
KEGIATAN
Pengembangan
Prasarana
1.
2.
3.
4.
Jalur Ganda Maja – Citeras – Rangkasbitung
Jalur Ganda Duri – Tangerang
Jalur KA Bandara
Rencana Elektrifikasi Jalur KA
Pengembangan Sarana
1. Penambahan KRL
2. Retrofit KRL
3. Perawatan KRL  Balai Yasa Depok
Program Lain-lain
1. Pembangunan Fly Over dan Underpass
2. Penanganan fasilitas perlintasan sebidang
3. Peningkatan akses menuju stasiun KA
 Transportasi Penyeberangan :
Penyebab Antrian Kendaraan :
1. Jumlah kapal yang beroperasi berkurang karena kapal doking
bersamaan dan perawatan rutin (kapal usia tua)  kapal yang
beroperasi 16 s/19 kapal per hari (+ 62 s/d 65 trip/hari)
2. Pengecekan kapal lebih ketat (Adpel) sebelum diterbitkan Surat
Persetujuan Berlayar (SPB) guna keselamatan pelayaran
3. Pendataan manifest penumpang secara manual dan pemeriksaan
muatan kendaraan (PT ASDP)
4. Kondisi cuaca kurang baik menyebabkan tingginya ombak sehingga
dapat memperlambat kapal berlayar dan sandar
RENCANA STRATEGIS TRANSPORTASI
 KEBIJAKAN PENGEMBANGAN PERHUBUNGAN
DIFOKUSKAN DALAM RANGKA MENDUKUNG :
 PENINGKATAN KESELAMATAN DAN KELANCARAN PENYELENGGARAAN
TRANSPORTASI MELALUI PEMENUHAN SARANA DAN PRASARANA
PERHUBUNGAN.
 KESTABILAN KONDISI KONSTRUKSI JALAN DAN JEMBATAN MELALUI
PENGENDALIAN MUATAN ANGKUTAN BARANG.
 OPTIMALISASI PELAYANAN PADA SIMPUL TRANSPORTASI (TERMINAL,
KERETA API, PELABUHAN DAN BANDARA).
 PENGENDALIAN KESELAMATAN DAN KELANCARAN PERHUBUNGAN
MELALUI PENEGAKAN HUKUM DAN PERIJINAN.
 PENGEMBANGAN TRANSPORTASI MASSAL DI PERKOTAAN DAN
KETERSEDIAAN PELAYANAN TRANSPORTASI TERUTAMA PADA DAERAH
TERPENCIL DAN TERISOLIR.
 PENDAYAGUNAAN TEKNOLOGI INFORMASI DAN KOMUNIKASI UNTUK
LAYANAN INFORMASI DAN MENDUKUNG PELAYANAN TRANSPORTASI.
PROGRAM STRATEGIS PERHUBUNGAN
 TRANSPORTASI DARAT
o PENGEMBANGAN PRASARANA LLAJ :
 PEMENUHAN KEBUTUHAN FASILITAS KESELAMATAN LLAJ (PENERANGAN
JALAN UMUM, PERAMBUAN, MARKA, MEDIAN, DLL);
 PEMBANGUNAN & REVITALISASI JEMBATAN TIMBANG;
 PEMBANGUNAN & REVITALISASI TERMINAL & INTER MODA;
 PENGEMBANGAN AKSESIBILITAS KE BANDARA SOETTA (JALAN TOL DAN
JALAN ALTERNATIF);
 PENGEMBANGAN AKSESIBILITAS (JALAN UMUM ATAU TOL) KE KAWASAN
STRATEGIS LAINNYA.
o PENGEMBANGAN SARANA LLAJ :
 PENGEMBANGAN ANGKUTAN MASSAL;
 TERSEDIANYA SARANA ANGKUTAN PERINTIS.
o PROGRAM LAIN-LAIN :
 PENATAAN PELAYANAN TRANSPORTASI MELALUI DIBENTUKNYA OTORITA
TRANSPORTASI JABODETABEK (OTJ);
 PENGENDALIAN KESELAMATAN DAN KELANCARAN PERHUBUNGAN
MELALUI PENEGAKAN HUKUM DAN PERIJINAN;
 PENERAPAN MANAJEMEN REKAYASA LALU LINTAS UNTUK MENGURAI
KEMACETAN & MINIMALISASI KECELAKAAN PADA LOKASI TERTENTU.
 PERKERETAAPIAN
o PENGEMBANGAN PRASARANA KA :




JALUR GANDA MAJA – CITERAS – RANGKASBITUNG;
JALUR GANDA DURI – TANGERANG;
JALUR KA BANDARA;
RENCANA ELEKTRIFIKASI JALUR KA.
o PENGEMBANGAN SARANA
 PENAMBAHAN DAN RETROFIT KRL;
 PERAWATAN KRL  BALAI YASA DEPOK;
 PENYEDIAAN KRL KOMUTER BANTEN;
 PENYEDIAAN KRL CEPAT (KHUSUS PENUMPANG MENUJU
BANDARA).
o PROGRAM LAIN-LAIN
 PEMBANGUNAN FLY OVER DAN UNDERPASS;
 PENANGANAN FASILITAS PERLINTASAN SEBIDANG;
 PENINGKATAN AKSES MENUJU STASIUN KA DAN PARK & RIDE;
 PENGAKTIFAN KEMBALI JALUR KA BANTEN SELATAN.
 TRANSPORTASI UDARA
o PENGEMBANGAN PRASARANA :
 REVITALISASI BANDARA SOETTA;
 PEMBEBASAN TANAH UNTUK PENGEMBANGAN BANDARA
SOETTA;
 PEMBANGUNAN DAN PENGEMBANGAN BANDARA SOETTA;
 PEMBANGUNAN BANDARA PERIWISATA DI BANTEN SELATAN.
o PROGRAM LAIN-LAIN :
 REOPTIMALISASI NOTA KESEPAHAMAN ANTARA PEMERINTAH
PROVINSI BANTEN DENGAN STAKEHOLDER TERKAIT;
 PENANGANAN DAN PENERTIBAN ANGKUTAN PENUMPANG,
PENATAAN PARKIR, SERTA DAMPAK SOSIAL LAINNYA;
 PENATAAN PERIZINAN ANGKUTAN PENUMPANG DI BANDARA
SOETTA.
 TRANSPORTASI LAUT
o PENGEMBANGAN PRASARANA :
 MELANJUTKAN PEMBANGUNAN PELABUHAN INTERNASIONAL
BOJONEGARA;
 PEMANFAAT PELABUHAN BOJONEGARA SEBAGAI DERMAGA
PENYEBERANGAN ALTERNATIF KE BAKAUHENI (DENGAN
MENGGUNAKAN KAPAL LCT);
 PEMBANGUNAN DERMAGA PENYEBERANGAN PERINTIS.
o PROGRAM LAIN-LAIN
 PENGENDALIAN KESELAMATAN DAN KELANCARAN TRANSPORTASI
LAUT MELALUI PENEGAKAN HUKUM DAN PERIJINAN;
 PENGADAAN SARANA KAPAL PENYEBERANGAN PERINTIS.
 PENDAYAGUNAAN TEKNOLOGI INFORMASI & KOMUNIKASI
o PENGEMBANGAN PRASARANA :
 PENGEMBANGAN BANTEN ONLINE & MENARA BERSAMA SISTEM
“RESOURCE SHARING”;
 PENGEMBANGAN TIK SEBAGAI PUSAT SISTEM SELURUH SKPD;
 PENGEMBANGAN TIK UNTUK MENDUKUNG SISTEM
TRANSPORTASI (DATABASE ONLINE, PEMASANGAN CCTV PADA
POS JEMBATAN TIMBANG, ATCS, DLL).
o PROGRAM LAIN-LAIN
 PENGEMBANGAN LAYANAN INFORMASI MELALUI PORTAL DAN
PPID;
 PENGEMBANGAN MASYARAKAT TELEMATIKA MELALUI
PEMBENTUKAN KOMUNITAS TIK;
 PENGEMBANGAN INDONESIA GO OPEN SOURCE (IGOS)
PROVINSI BANTEN.
KEBIJAKAN PENGEMBANGAN PUSAT KEGIATAN DAN
JARINGAN TRANSPORTASI DI PROVINSI BANTEN
PENGEMBANGAN
PLTU SURALAYA
JEMBATAN SELAT
SUNDA (JSS)
KEK BOJONEGARA
KA CILEGONBOJONEGARA
PEMBANGUNAN
PLTU LABUAN
BENDUNGAN
SINDANG HEULA
RENCANA
PEMBANGKIT
LISTRIK TENAGA
PANAS BUMI
BANDARA
PANIMBANG
USULAN JALAN
TOL SERPONG –
KUNCIRAN –
TELUKNAGA
KA SERPONGTNGERANGBANDARA SOETTA
KA CILEGONLABUAN, LABUANSUMUR
USULAN JALAN
TOL SERANGPANIMBANG
PEMBANGUNAN
PLTU LONTAR
USULAN JALAN
TOL SERPONGBALARAJA

BENDUNGAN
KARIAN
KA DOUBLE TRACK
JAKARTA-MERAK
USULAN JALAN
TOL TANGERANGRANGKASBITUNG
Sekian & Terima Kasih
DINAS PERHUBUNGAN, KOMUNIKASI DAN INFORMATIKA PROVINSI BANTEN
Jl. Syech Nawawi Al – Bantani, Kawasan Pusat Pemerintahan Provinsi Banten (KP3B)
Blok F, No. 1 Curug – Serang – Banten, Phone (0254) 267116 / 267117, Fax. (0254) 267117
Email : [email protected]
Website : dishubkominfo.bantenprov.go.id