Transcript taryfa-maj2014.

Taryfa maj 2014
Poznań, 25 listopada 2013
Cele
Cel główny:
zwiększenie korzystania z transportu publicznego
Cele szczegółowe
dostosowanie taryfy do potrzeb klientów
obniżenie kosztów podróży
poprawa sieci dystrybucji biletów
poprawa komfortu jazdy
lepsze zarządzanie transportem publicznym
2
Grupy Klientów
Grupa
Rodzaj biletu
Nośnik biletu
Regularnie
często
korzystający
bilety okresowe na
dowolną liczbę dni
Regularnie
rzadko
korzystający
opłaty za rzeczywistą
tPortmonetka na
liczbę przejechanych
karcie PEKA
przystanków
karta PEKA
Papierowa Karta
Jednorazowa
Korzystający
okazjonalnie
bilety jednorazowe
i krótkookresowe
Sieć dystrybucji
Punkty Obsługi Klienta ZTM
Punkty Sprzedaży Biletów
Biletomaty stacjonarne
Internet
Punkty Obsługi Klienta ZTM
Punkty Sprzedaży Biletów
Biletomaty stacjonarne
Internet
Punkty Obsługi Klienta ZTM
Kioski
Sklepy
Biletomaty stacjonarne
Bilet papierowy
skasowany przy
zakupie
Kierowca na linii
podmiejskiej
Biletomaty mobilne
Bilet
elektroniczny
Telefon komórkowy
3
Bilet Metropolitalny
Bilet Metropolitalny to bilet specjalny dla osób płacących podatki
w Poznaniu lub w gminach objętych porozumieniami międzygminnymi
i ich dzieci, a także studentów studiujących w Poznaniu
Bilet uprawnia do zakupu biletów okresowych nawet do 12% taniej
4
Bilet okresowy - porównanie
Stan obecny (2013)
Taryfa maj 2014 (od 1.05.2014)
na zdefiniowany okres
na dowolny okres
(30 dni; 3-,6-,9-,10-,12-miesięcy)
(14 – 366 dni)
ulgowy 50% i 95%
ulgowy 50% i specjalne
cena biletu
np. 30 dniowego – 107zł
cena biletu np. 30 dniowego:
– 99zł Bilet Metropolitalny w programie lojalnościowym
– 103zł Bilet Metropolitalny bez programu lojalnościowego
– 107zł w programie lojalnościowym
– 111zł bez programu lojalnościowego
brak możliwości elastycznego
dopasowania okresu ważności
do potrzeb
obniżka dla wielu dzięki umożliwieniu elastycznego
dopasowywania okresu ważności do potrzeb
5
Najczęściej kupowane bilety okresowe
Okres
2013
2014
Zmiana ceny
30 dni BM na sieć A
107zł
103zł
-4%
30 dni na sieć A
107zł
111zł
+4%
30 dni do 6 przystanków*
45zł
50zł
+11%
30 dni do 18 przystanków*
72zł
85zł
+18%
70 dni BM na sieć A
305zł
229,40zł
-25%
165 dni BM na sieć A
578zł
511,60zł
-11%
365 dni BM na sieć A
1091zł
1046,20zł
-4%
W biletach trasowanych w 2013 roku na strefę A, w 2014 roku na strefę A+B+C
Podane wartości 2014 ulegają obniżeniu w programie lojalnościowym o ok. 4%
6
Przejazdy jednorazowe - porównanie
Stan obecny
Stan planowany
11 rodzajów biletów
Dwa rodzaje opłat:
- tPortmonetka
- bilet 30min lub na jeden przejazd
Podział na strefy
Brak podziału na strefy
Bilet czasowy - wrażliwość na korki
- bilet przystankowy
- czas na przesiadkę: 20min
- od momentu osiągnięcia ceny biletu 24h dalsze
opłaty przestają być naliczane (do godziny 24:00
tego samego dnia)
Opłaty zryczałtowane
Opłata za rzeczywistą trasę
7
Przejazdy jednorazowe – wysokość opłat
Liczba
przystanków
2013
Taryfa maj 2014
Cena za
przystanek
Opłata za
przejazd
Zmiana
ceny do
2013
1
2,80zł
0,60zł
0,60 zł
-79%
2
2,80zł
0,50zł
1,10 zł
-61%
3
2,80zł
1,60 zł
-43%
4
2,80zł
1,94 zł
-31%
5
2,80zł
2,28 zł
-19%
6
2,80zł
2,54 zł
-9%
7
2,80zł
2,80 zł
0%
8
2,80zł
2,92 zł
4%
9
2,80zł
3,04 zł
9%
10
2,80zł
3,12 zł
11%
0,34zł
0,26zł
0,12zł
0,08zł
8
Przejazdy jednorazowe – przykładowe podróże
Trasa Jadwigi
z osiedla Sobieskiego
do pracy
9
Przejazdy jednorazowe – przykładowe podróże
Trasa Michała
z Górczyna na uczelnie
10
Przejazdy jednorazowe – przykładowe podróże
Trasa Grzegorza
wracającego z meczu
11
Przejazdy jednorazowe – przykładowe podróże
Trasa Oli jadącej
na zakupy
12
Transportowy Program Lojalnościowy
Nie ma obowiązku zbliżania karty
do czytnika przy wyjściu,
czyli check-out nieobowiązkowy
13
Transportowy Program Lojalnościowy
Program skierowany do użytkowników imiennej karty PEKA
Premiowanie korzystania z transportu publicznego punktami
lojalnościowymi przyznawanymi za zdarzenia związane z wykorzystaniem
biletu okresowego lub tPortmonetki na karcie PEKA
Nagradzanie stosowania zbliżania karty do czytnika przy wejściu i wyjściu
z pojazdu
Możliwość uzyskania biletu specjalnego w ramach transportowego
programu lojalnościowego w momencie uzbierania odpowiedniej liczby
punktów
14
Transportowy Program Lojalnościowy
Zasady przyznawania punktów
Działanie
Liczba punktów
zakup biletu okresowego
1 pkt za każde 30 dni ważności
biletu okresowego
doładowanie konta tPortmonetki
1 pkt za minimum 20zł
zakup biletu okresowego przez stronę internetową
2 pkt za każde 30 dni ważności
biletu okresowego
doładowanie konta tPortmonetki przez stronę internetową
2 pkt za minimum 20zł
zbliżenie karty PEKA z tPortmonetką do czytnika przy wejściu
i wyjściu z pojazdu
3 pkt
zbliżenie karty PEKA z biletem okresowym do czytnika przy
wejściu i wyjściu z pojazdu
7 pkt
zbliżenie karty PEKA z uprawnieniem do przejazdu bezpłatnego
do czytnika przy wejściu i wyjściu z pojazdu
10 pkt
zakup kolejnych biletów specjalnych „Program Lojalnościowy”
lub „Program Lojalnościowy z ulgą:
- o okresie ważności do 30 dni - o okresie ważności od 31 do 90 dni - o okresie ważności od 91 do 180 dni - o okresie ważności od 181 do 366 dni -
750 pkt
2250 pkt
4500 pkt
9000 pkt
15
Transportowy Program Lojalnościowy
Nagrody
„Program Lojalnościowy” lub „Program Lojalnościowy z ulgą”
1 500 punktów
bilet specjalny do 30 dni w cenie niższej o około 4%
4 500 punktów
bilet specjalny od 31 do 90 dni w cenie niższej o około 4%
9 000 punktów
bilet specjalny od 91 do 180 dni w cenie niższej o około 4%
18 000 punktów
bilet specjalny od 181 do 366 dni w cenie niższej o około 4%
tPortmonetka
1 500 punktów
doładowanie konta tPortmonetki z ulgą specjalną 4%
Miejski Program Lojalnościowy
1 000 punktów
10 punktów w Miejskim Programie Lojalnościowym
16
Transportowy Program Lojalnościowy
Przykłady przy zakupie biletu 30 dniowego
Wojciech, lat 44, bardzo często korzysta z transportu publicznego w dni
robocze wykonując trzy podróże, z 3 przesiadkami (dom-praca-sklep-dom)
oraz weekendy - uzyska prawo do zakupu pierwszego biletu specjalnego
w ramach programu lojalnościowego w ciągu jednego miesiąca.
Bartosz, lat 39, korzysta z transportu publicznego tylko w dni robocze
wykonując tylko dwie podróże, z 1 przesiadką (dom-praca-dom) - uzyska
prawo do zakupu pierwszego biletu specjalnego w ramach programu
lojalnościowego po niespełna trzech miesiącach.
Basia, lat 22, korzysta z transportu publicznego tylko w dni robocze wykonując
tylko dwie podróże bez przesiadki (dom-uczelnia-dom) - uzyska prawo do
zakupu pierwszego biletu specjalnego w ramach programu lojalnościowego
po około pięciu miesiącach.
17
Miejski Program Lojalnościowy
Główne założenia
Premiowanie korzystania z usług miejskich jednostek kultury, rekreacji,
sportu itp. poprzez przyznawanie punktów lojalnościowych
Karta PEKA imienna jako identyfikator klienta
Lista nagród (suwenirów) określana przez jednostki (np. bezpłatna
wejściówka, rabat w cenie biletu, rabat dla studenta czy seniora itp.)
Możliwość transferu punktów z Transportowego Programu Lojalnościowego
Klient ma dostęp za pomocą swojego konta na portalu peka.poznan.pl do
usług związanych z zarządzaniem punktami
Przewiduje się możliwość instalacji ok.100 Terminali PIK na terenie Miasta
Poznania oraz powiatu poznańskiego
Program w trakcie opracowywania
18
Spotkania konsultacyjno-informacyjne
Dokładamy wszelkich starań, aby dotrzeć do jak największej grupy odbiorców
z informacją o przyszłych zmianach związanych z wprowadzeniem systemu PEKA
w transporcie publicznym;
Bierzemy pod uwagę propozycje usprawnień aby w jak najlepszy sposób dopasować
naszą ofertę do potrzeb pasażerów;
Do najważniejszych zmian jakie zostały wprowadzone należą m.in. rezygnacja
z obowiązkowego zbliżania karty do czytnika przy wyjściu z pojazdu, określenie czasu
potrzebnego na przesiadkę – 20 minut, założenia do Miejskiego Programu
Lojalnościowego;
Od czerwca 2013r. prowadzimy cykl spotkań z mieszkańcami Poznania. Do chwili
obecnej odbyło się 10 spotkań, w których uczestniczyło 420 osób. Do końca roku
planujemy zorganizowanie jeszcze 4 spotkań dla 150 osób;
W pierwszej połowie 2014 roku planujemy kontynuację
spotkań z mieszkańcami.
19
Sieć sprzedaży i obsługi klientów
Porównanie statusu
Stan obecny
Stan planowany
11 Punktów Obsługi Klienta ZTM
sprzedających bilety okresowe w systemie
KOMKarta oraz papierowe bilety jednorazowe
12 Punktów Obsługi Klienta ZTM
sprzedających bilety okresowe w systemie PEKA,
doładowania tPortmonetki oraz Papierową Kartę
Jednorazową
14 Punktów Sprzedaży Biletów Okresowych
w systemie KOMKarta
ok. 200 Punktów Sprzedaży Biletów
Okresowych w systemie PEKA, Papierowej Karty
Jednorazowej oraz doładowań tPortmonetki
Ok.1000 zewnętrznych punktów sprzedaży
Ok. 1000 punktów sprzedaży Papierowej
Karty Jednorazowej
Brak możliwości zakupu biletu przez
Internet
Możliwość zakupu biletu przez Internet
Możliwość zakupu biletu przez telefon
komórkowy
Możliwość zakupu biletu przez telefon
komórkowy
50 biletomatów stacjonarnych
70 biletomatów stacjonarnych
246 biletomatów mobilnych przypadkowo
rozproszonych w sieci pojazdów
246 biletomatów mobilnych planowo
rozmieszczonych w sieci pojazdów
Planowane działania promocyjne
Konkursy związane z systemem PEKA
np. na nazwę Papierowej Karty Jednorazowej
PST = PESTKA
PKJ = ?
Kampania informacyjna dotycząca taryfy i systemu PEKA
Wydarzenia promocyjne
www.oder-partnerschaft.eu/poznan
21
Wdrażanie oferty 2014
1.02.2014 – 30.12.2014 – I etap – zapisywanie ulg
zapisywanie informacji o uprawnieniach do przejazdów bezpłatnych i ulgowych
w systemie i na karcie PEKA
1.05.2014 – wejście w życie taryfy 2014
1.05.2014 – 31.12.2014 – II etap - okres przejściowy
opłaty za przejazdy jednorazowe - - obowiązek zbliżania karty z doładowaną tPortmonetką
do czytnika przy wejściu i wyjściu z pojazdu. Do końca roku 2014 w pojazdach pozostaną
kasowniki biletów papierowych. Bilety papierowe będą dostępne w punktach sprzedaży w
opcjach takich samych jak Papierowa Karta Jednorazowa tj. bilet jednorazowy do 30 minut
lub na 1 przejazd, bilet 24h oraz bilet 72h
1.01.2015 – III etap – zakończenie okresu przejściowego i docelowe wdrożenie
wprowadzenie wszystkich funkcjonalności do pełnego stosowania
22
23