Transcript bilet
ROZWIĄZANIA GMV SYSTEM BILETU METROPOLITALNEGO NA PRZYKŁADZIE REGIONU MURCJI Hiszpanii” © GMV, 2011 Właśność GMV Wszystkie prawa zastrzeżone AGENDA • Charakterystyka regionu • Bilet metropolitalny • Architektura systemu • Nowoczesne rozwiązania sprzętowe SYSTEMY BILETOWE 2011/05/23 Strona 2 © GMV, 2011 WPROWADZENIE CHARAKTERYSTYKA RYNKU TRANSPORTOWEGO © GMV, 2011 Właśność GMV Wszystkie prawa zastrzeżone MURCJA I TRANSPORT PUBLICZNY MURCJA: • populacja: 468 000, • powierzchnia: 886 km2, AGLOMERACJA: • populacja 1 461 000, • powierzchnia: 11 313 km2 KOMUNIKACJA MIEJSKA: • 22 mln pasażerów rocznie, • 45 gmin, • 28 przewoźników, • 35 umów przewozowych, • 500 pojazdów, SYSTEMY BILETOWE 2011/05/23 Strona 4 © GMV, 2011 ZINTEGROWANE ZARZĄDZANIE Platforma dynamicznej informacji pasażerskiej: • Web service, • SMS, • Bluetooth, • BiDi: 2000 przystanków, System zarządzania flotą Video-monitoring pojazdów Elektroniczny bilet metropolitalny: • wszyscy przewoźnicy , • wszystkie gminy. SYSTEMY BILETOWE 2011/05/23 Strona 5 © GMV, 2011 PROJEKT POPRAWA JAKOŚCI USŁUG MIEJSKICH I PROMOCJA TRANSPORTU PUBLICZNEGO CEL STWORZENIE HOMOGENICZNEGO SYSTEMU USŁUG I STANDARDÓW JAKOŚCIOWYCH ZAŁOŻENIA • UNIFIKACJA, INTEGRACJA I UPROSZCZENIE TARYF, • UJEDNOLICENIE TABORU, • STWORZENIE JEDNORODNEGO, ZINTEGROWANEGO SYSTEMU INFORMACJI PASAŻERSKIEJ. SYSTEMY BILETOWE 2011/05/23 Strona 6 © GMV, 2011 ZAŁOŻENIA TARYFY: • UNIFIKACJA: wspólna polityka taryfowo-biletowa na cały, obszarze związku. • INTEGRACJA :jeden system biletowy dla różnych środków transportu. • UPROSZCZENIE: minimalizacja ilości taryf. UJEDNOLICENIE TABORU: • Nowy tabor powinien spełniać wspólne standardy w zakresie kolorystyki, udogodnień dla osób niepełnosprawnych, systemów pokładowych. STWORZENIE JEDNORODNEGO, ZINTEGROWANEGO SYSTEMU INFORMACJI PASAŻERSKIEJ: • Stworzenie wirtualnej platformy systemowej oferującej pasażerowi pełną i jednorodną informację o wszystkich uczestnikach rynku transportowego i świadczonych usługach SYSTEMY BILETOWE 2011/05/23 Strona 7 © GMV, 2011 BILET METROPOLITALNY © GMV, 2011 Właśność GMV Wszystkie prawa zastrzeżone PLANOWANIE Definicja taryf JEDEN BILET Wybór rodzaju nośnika Schemat wdrożenia wspólnego biletu Sieć personalizacji, doładowań i dystrybucji Centrum rozliczeń Obsługa klienta i serwis Infrastruktura SYSTEMY BILETOWE 2011/05/23 Strona 9 © GMV, 2011 CHARAKTERYSTYKA OGÓLNA Elektroniczny, bezdotykowy nośnik informacji, Karta spersonalizowana, Ważna w całym obszarze metropolitalnym, we wszystkich pojazdach komunikacji miejskiej, Szyfrowanie przy użyciu SAM, Bilet elektroniczny, Portmonetka elektroniczna, Rozbudowana sieć dystrybucji, SYSTEMY BILETOWE 2011/05/23 Strona 10 © GMV, 2011 MOŻLIWOŚCI Taryfa: W zależności od: • ilości i/lub rodzaju linii, • ilości przystanków, • ilości stref taryfowych, • rodzaju środka transportu, Ważność biletu wg: dni tygodnia, pory dnia, Zdefiniowanie okresów, w których bilet nie obowiązuje, Określenie maksymalnej liczby skasowań, Symboliczne opłaty za przejazd np. krótka trasa, krótki czas podróży. Możliwość zmiany środka transportu, • Sieć dystrybucji Centra obsługi pasażera, punkty sprzedażowe, Doładowania / sprzedaż w pojeździe, u kierowcy, Doładowanie / sprzedaż w biletomatach wolnostojących, SYSTEMY BILETOWE 2011/05/23 Strona11 © GMV, 2011 ZARZĄDZANIE KARTAMI Format kart Bezpieczeństwo transakcji Personalizacja, Listy • Lista czarna • Lista biała • Lista szara Dane zapisane na karcie: • • • • • • • • Ostatnie transakcje Ostatnie doładowania Dane użytkownika Uprawnienia do ulg Zakres obowiązywania biletu Typ biletu Dostępność tzw. usług miejskich Saldo portmonetki SYSTEMY BILETOWE 2011/05/23 Strona 12 © GMV, 2011 JEDNA KARTA WIELE MOŻLIWOŚCI BILET: Uproszczona polityka taryfowa, 4 rodzaje biletu: • bilet miesięczny na wszystkie linie, • spersonalizowany bilet studencki, • bilet dla seniora, • bilet jednorazowy: • strefa miejska • strefa podmiejska. PORTMONETKA ELEKTRONICZNA: korzystanie z wodnych środków transportu, wypożyczalnie rowerów, dostęp do obiektów sportowych, muzea, wystawy, wydarzenia kulturalne, biblioteki, SYSTEMY BILETOWE 2011/05/23 Strona 13 © GMV, 2011 ARCHITEKTURA © GMV, 2011 Właśność GMV Wszystkie prawa zastrzeżone STRUKTURA KARTY METROPOLITALNEJ Identyfikacja użytkownika Portmonetka Gral Aplikacje Transportowe SPECJALNY PROFIL TRASY TRANSPORTOWY PORTMONETKA OSTATNIE TRANSAKCJE Inne Usługi Stan usług Pamięć Transakcja Wolne pola SYSTEMY BILETOWE numer użytkownika, datę utworzenia karty, profil oraz subprofil, kod oraz inne. Płatności za usługi Jest to odrębny profil dedykowany wyłącznie dla transportu i niezależny od innych profili na karcie, np. z określoną liczbą bezpłatnych przejazdów na jedną kartę i listą ostatnich transakcji wykonanych kartą. specjalne aplikacje, które wymagają odrębnej struktury. Proste usługi i aplikacje: aktywne / nie aktywne Ten rejestr jest potwierdzeniem użycia karty, stosowany do wszystkich usług dostępnych poprzez kartę (chyba, że posiadają własną odrębną listę transakcji). Miejsce na karcie na usługi, które zostaną zdefiniowane i dodane w przyszłości. 2011/05/23 Strona 15 © GMV, 2011 WYMIANA DANYCH GPS GPRS Wi-Fi GPRS/ Ethernet Estación Związek Przewoźnik Estación Przewoźnik Estación Gmina SYSTEMY BILETOWE 2011/05/23 Strona 16 © GMV, 2011 ARCHITEKTURA SYSTEMU POKŁADOWEGO Urządzenia: Bileterka: • pełni funkcję kasownika, • doładowuje portmonetkę elektroniczną, • steruje kasownikami. Kasowniki z ekranem dotykowym Komputer pokładowy Interfejs kierowcy Integracja: System biletowy System zarządzania flotą Dynamiczna informacja pasażerska: obraz i audio SYSTEMY BILETOWE 2011/05/23 Strona 17 © GMV, 2011 - CONFIGURACIÓN OBIEG DANYCH Operado r1 Operado r2 EPT Operator 1 Operator 2 -KONF. -WYJ -WEJ Entrada 2011/05/23 Strona 18 -KONF -WYJ -WEJ OPROGRAMOWANIE KONFIGURACYJNE SYSTEMY BILETOWE © GMV, 2011 CIRCUITO DE SALIDA - LIQUIDACIONES OBIEG DANYCH SAM SAM Operado r1 Operado r2 transakcje EPT Operator 1 Operator 2 -LOGs -LOGS Entrada -Transak -Transak SAM maestro OPROGRAMOWANIE KONFIGURACYJNE SYSTEMY BILETOWE 2011/05/23 Strona 19 © GMV, 2011 transakcje WYMIANA DANYCH Klucze pamięci flash Nie wymaga zasilania Przechowuje od 32 do 128 MB (16 MB odpowiada 800.000 transakcji) Rozdzielenie na klucz kierowcy oraz klucz centralny dla całej floty BLUETOOTH Maksymalny zasięg 50 metrów Jednoczesna obsługa do 21 pojazdów, WI/FI Zasięg do 100 metrów Integracja z bileterką i komputerem pokładowym GPRS Integracja z bileterką i komputerem pokładowym, Nieograniczony zasięg Koszt przesyłania danych Funkcjonalności Odczyt danych sprzedażowych Zdalne aktualizacje oprogramowania • Plany taryfowe, listy białe / czarne • firmware synchronizacja czasu w systemie SYSTEMY BILETOWE 2011/05/23 Strona 20 © GMV, 2011 SYSTEMY BILETOWE WDROŻONE PRZEZ GMV Ponad 250 operatorów Ponad 5 milionów biletów elektronicznych SYSTEMY BILETOWE 2011/05/23 Strona 21 © GMV, 2011 NOWOCZESNE ROZWIĄZANIA SPRZĘTOWE © GMV, 2011 Właśność GMV Wszystkie prawa zastrzeżone BILETERKA/KASOWNIK ETC-500 Bileterka etc-500 Karty chipowe normy ISO-14443-A, ISO 14443-B, ISO 7816, Mifare, Desfire, Ultraligh, y ISO/IEC 15693 (opcjonalnie system Calypso) Przekazywanie danych przez BLUETOOTH, GPRS lub klucze pamięci flash SYSTEMY BILETOWE 2011/05/23 5 kanałów szeregowych (3 RS-232 + 2 RS485) 6 wejść i 6wyjść cyfrowych Klawiatura 4 rzędowa, podświetlona IP67 Wyświetlacz kierowcy LCD de 4 x 20 znaków, 9 x 5 mm. Ekran graficzny pasażera 128 x 64 dots podświetlany Drukarka termiczna 100mm/sek z wbudowaną obcinarką 4 cokoły dla modułów SAM Wymairy 190x175x355 mm Strona 23 © GMV, 2011 PULPIT KIEROWCY CU-10 Pulpit kierowcy CI-10. SYSTEMY BILETOWE 2011/05/23 Strona 24 Kolorowy wyświetlacz dotykowy TFT 5’’ Centralizacja informacji z kasowników i przekazywanie informacji poprzez GPRS, WIFI (opcjonalnie) i klucz USB Procesor ARM -9 300 Mhz , opcjonalnie funkcja nawigacji System operacyjny LINUX. 1 port RS-485 1 port Ethernet. 1 port USB © GMV, 2011 URZĄDZENIE M-20 + EKRAN DOTYKOWY TFT Komputer pokładowy M20 z procesorem przemysłowym Zarządzanie kasownikami i przekazywanie danych poprzez GPRS, WIFI (opcjonalnie) i klucze USB Platforma przemysłowa 333Mhz, 512 MB pamięci RAM (rozszerzalna) oraz 1GB pamięci ROM (rozszerzalna) Odbiornik GPS 20 kanałowy 4 wejścia cyfrowe i 4 wyjścia 2 porty szeregowe RS-232, 1 porty szeregowe RS-485, 2 porty szeregowe RS-232/RS 485 (przez SW) 1 port CAN-BUS Wbudowany modem GPRS/UMTS/HSDPA (opcjonalnie) Wejście/Wyjście Audio 2 porty USB 4 x wejścia impulsu Ethernet Wyjście Video VGA WIFI (opcjonalnie) SYSTEMY BILETOWE 2011/05/23 Strona 25 © GMV, 2011 KASOWNIK CTC-910 Kasownik CTC-803 obsługuje karty chipowe dotykowe lub zbliżeniowe, jako urządzenie autonomiczne lub połączone z bileterką lub innymi urządzeniami sterującymi Karty chipowe ISO-14443-A, ISO 14443-B, ISO 7816, Mifare, Desfire, Ultralight, y ISO/IEC 15693 (opcjonalnie system Calypso) System operacyjny Linux Procesor ARM9 300MHz. Pamięć do 4.500.000 transakcji 1 port Ethernet 10/100, 1 port RS485, 1 port USB, 1 port RS232 4 wejścia/wyjścia cyfrowe, konfigurowalne Kolorowy wyświetlacz 5.7" 320x240 punktów oraz kolory 16M 4 miejsca dla modułów SAM o dużej prędkości Beeper lub głośnik (opcjonalnie) lub reproduktor plików Wymiary 188mm x 306mm x 127mm, waga 1,330K SYSTEMY BILETOWE 2011/05/23 Strona 26 © GMV, 2011 CZYTNIK KONTROLERA TP-406 Pozwala na sprawdzenie kasowania kart, salda oraz operacji Funkcja doładowywania kart Permite operar con tarjetas Contacless ISO 14443A y 14443B, Mifare, Mifare Desfire y Smart Card ISO 7816 Przekazywanie informacji i aktualizacji poprzez GPRS, Ethernet lub karty pamięci SD 8 godzin nieprzerwalnej pracy Drukarka termiczna 60 mm/sek Moduł sprzedaży Drukuje bilety oraz doładowuje karty, umożliwia wybór przystanku początkowego i końcowego oraz odpowiedniej taryfy Kasuje i doładowuje karty bezkontaktowe, zapisuje transakcje Wydaje raporty rozliczeń w rozbiciu na kontrolerów oraz trasy Moduł kontroli Sprawna i wygodna kontrola kart przy użyciu sygnałów akustycznych Wyświetla wszystkie informacje o kontrolowanej karcie Identyfikacja kontrolera oraz szczegółów kontroli: numer linii, trasa, numer autobusu, itp. SYSTEMY BILETOWE 2011/05/23 Strona 27 © GMV, 2011 BILETOMAT I SYSTEM INFORMACJI MCA-904 Stacjonarny biletomat MCA-904 Wydaje resztę w banknotach i monetach Wydaje i doładowuje bezkontaktowe bilety elektroniczne oraz wydaje potwierdzenie transakcji Wybór operacji poprzez kolorowy ekran dotykowy Ergonomiczna obudowa, system audio Aktywacja w przypadku nieautoryzowanego otwarcia, braku papieru, braku możliwości wydania reszty, awarii, itp. Poprzez GPRS wysyła wiadomości alarmowe do komputera lub na telefon komórkowy, umożliwiając obsługę zdalną urządzenia opcjonalnie (funkcja aktualizacji taryf, aktywacja i dezaktywacja urządzenia, zebranie utargu) Wyświetla informację pasażerską w czasie rzeczywistym SYSTEMY BILETOWE 2011/05/23 Strona 28 © GMV, 2011 Dziękujemy © GMV, 2011 Właśność GMV www.gmv.com Wszystkie prawa zastrzeżone