ppsi – pertemuan 7 – cost management
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ppsi – pertemuan 4 – project integration
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ppsi – pertemuan 12 – procurement management
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ppsi – pertemuan 11 – Risk Management
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PPSI 02
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PPshow-Was Hitler ueber das Volk sagte
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PPshow-Jewish Enslavement of the American
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ppsfile - 建設コンサルタンツ協会
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ppsfile
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道路・トンネル 【道路エラー事例の収集・収録状況】 分野 道路 及び構造物 トンネル 合 計 全収集 事例数 １３９例 （１５）例 ３８例 （２）例 １７７例 （１７）例 収録 事例数 ６７例 （１５）例 ２３例 （２）例 ９０例 （１７）例 セミナー発表 事例数 １２例 ３例 １５例 （ ）の数値は新規追加分 【道路エラーの分類別、収録事例数】 （１）技術的判断によるエラー エラー コード エラー内容 道路 トン 道路 構造物 ネル ① 基準適用エラー １ ４ ２ ② 設計条件の設定エラー ７ １ ２ ③ 設計計画エラー ６ ９ ８ ④ 技術的判断エラー ７ ２ ー ⑤ 施工計画関連エラー ２ １ ー （２）情報・確認不足による単純エラー エラー コード 道路 道路 構造物 トン ネル エラー内容 ⑥ 現地状況・条件の把握エラー ＣＡＤ使用上のエラー ３ ー ２ ー ー ３ ６ １ ７ ー ２ １ ー １ ー ⑦ 設計計算エラー ⑧ 図面作成エラー ⑨ 配筋図エラー ⑩ ⑪ 数量計算エラー ２ ー １ ⑫ 社内の情報伝達エラー ⑬ 発注者・他社との情報伝達ｴﾗｰ １ １ ー １ ー 3１ 道 路 道路土工におけるエラーの事例（６例） 技術的判断によるエラー（２例） 情報・確認不足による単純エラー（４例） 道路構造物におけるエラーの事例（６例） 道路土工におけるエラーの事例 技術的判断によるエラー事例（２例） 事例-１：平面線形決定時のエラー 事例ｰ２：軌跡に関するエラー 事例-１：平面線形決定時のエラー 【設計概要】 ① 自動車専用道路でのランプの道路詳細設計 ② ダム建設に伴う付替道路の道路予備設計 【エラーの内容】 ① 自動車専用道路でのランプの道路詳細設計 設計速度で規定される最小緩和曲線半径を 採用し平面線形を決定したため、緩和曲線 区間内で片勾配のすりつけを行うと規定の すりつけ率が確保できなかった。 ② ダム建設に伴う付替道路の道路予備設計 拡幅が生じない標準の横断面構成に対し 緩和曲線半径を決定したため、拡幅が生 じる曲線部で規定の擦りつけ率が確保で きなかった。 【エラー発生原因の分析】 ①、②ともに緩和曲線長と片勾配のすりつけ 長との関係のチェックエラー  道路専用ＣＡＤにより平面、縦断線形を計画  拡幅の生じない標準の横断面構成のみ入力 した状態で線形を確定   曲線区間では拡幅を行う必要があり （基 準 値） 設計速度 Ｖ＝４０Km/h ⇒ 緩和曲線長 ３５ｍ以上 ⇒ すりつけ率 １／１００以下 （採 用 値） Ｒ＝１００ｍ ⇒
道路・トンネル 【道路エラー事例の収集・収録状況】 分野 道路 及び構造物 トンネル 合 計 全収集 事例数 １３９例 （１５）例 ３８例 （２）例 １７７例 （１７）例 収録 事例数 ６７例 （１５）例 ２３例 （２）例 ９０例 （１７）例 セミナー発表 事例数 １２例 ３例 １５例 （ ）の数値は新規追加分 【道路エラーの分類別、収録事例数】 （１）技術的判断によるエラー エラー コード エラー内容 道路 トン 道路 構造物 ネル ① 基準適用エラー １ ４ ２ ② 設計条件の設定エラー ７ １ ２ ③ 設計計画エラー ６ ９ ８ ④ 技術的判断エラー ７ ２ ー ⑤ 施工計画関連エラー ２ １ ー （２）情報・確認不足による単純エラー エラー コード 道路 道路 構造物 トン ネル エラー内容 ⑥ 現地状況・条件の把握エラー ＣＡＤ使用上のエラー ３ ー ２ ー ー ３ ６ １ ７ ー ２ １ ー １ ー ⑦ 設計計算エラー ⑧ 図面作成エラー ⑨ 配筋図エラー ⑩ ⑪ 数量計算エラー ２ ー １ ⑫ 社内の情報伝達エラー ⑬ 発注者・他社との情報伝達ｴﾗｰ １ １ ー １ ー 3１ 道 路 道路土工におけるエラーの事例（６例） 技術的判断によるエラー（２例） 情報・確認不足による単純エラー（４例） 道路構造物におけるエラーの事例（６例） 道路土工におけるエラーの事例 技術的判断によるエラー事例（２例） 事例-１：平面線形決定時のエラー 事例ｰ２：軌跡に関するエラー 事例-１：平面線形決定時のエラー 【設計概要】 ① 自動車専用道路でのランプの道路詳細設計 ② ダム建設に伴う付替道路の道路予備設計 【エラーの内容】 ① 自動車専用道路でのランプの道路詳細設計 設計速度で規定される最小緩和曲線半径を 採用し平面線形を決定したため、緩和曲線 区間内で片勾配のすりつけを行うと規定の すりつけ率が確保できなかった。 ② ダム建設に伴う付替道路の道路予備設計 拡幅が生じない標準の横断面構成に対し 緩和曲線半径を決定したため、拡幅が生 じる曲線部で規定の擦りつけ率が確保で きなかった。 【エラー発生原因の分析】 ①、②ともに緩和曲線長と片勾配のすりつけ 長との関係のチェックエラー  道路専用ＣＡＤにより平面、縦断線形を計画  拡幅の生じない標準の横断面構成のみ入力 した状態で線形を確定   曲線区間では拡幅を行う必要があり （基 準 値） 設計速度 Ｖ＝４０Km/h ⇒ 緩和曲線長 ３５ｍ以上 ⇒ すりつけ率 １／１００以下 （採 用 値） Ｒ＝１００ｍ ⇒
PPSAPW7
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PPSan
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PPSA Introduction
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PPSA - University of New Brunswick
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pps: stoffwechsel
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PPS: Komunizmo poteriai (Stipru!)
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Claustro de formación franciscana Colegios Franciscanos Coruña - Lugo • Francisco de Asís.
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PPS: Cem Yurtsev Fotoğraflar : Internet Müzik: Kajiura BU SUNU
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PPS: Cem Yurtsev Fotoğraflar
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pps4.ppt
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pps/slideshow
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