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Senato della Repubblica – 4-06843 – Interrogazione con richiesta di
risposta scritta presentata dal Sen. Santangelo (M5S) ed altri il 17
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Senato della Repubblica – 4-06843 – Interrogazione con richiesta di
risposta scritta presentata dal Sen. Santangelo (M5S) ed altri il 17
Gennaio 2017.
SANTANGELO, MORONESE, BUCCARELLA, GIARRUSSO, DONNO, PUGLIA, MORRA, LUCIDI, MARTON, CRIMI, BERTOROTTA, MANGILI - Al
Ministro delle infrastrutture e dei trasporti - Premesso che:
nelle ultime settimane molte regioni d'Italia sono state interessate dall'eccezionale diminuzione delle temperature dovute alle
abbondanti nevicate che, pur essendo state previste dagli esperti meteorologi, hanno causato diverse criticità e disagi, segnalati da
molti cittadini, tra i quali l'impraticabilità di molte strade statali e non, nonché i gravi disservizi riscontrati nei giorni scorsi lungo
diverse linee ferroviarie, con decine di passeggeri costretti ad aspettare i treni al freddo;
da alcuni anni, si assiste ad un vero e proprio piano di smantellamento del sistema ferroviario regionale, che riguarda non solo la
soppressione di tratte, ma anche la chiusura di numerose stazioni ferroviarie e la soppressione di alcuni servizi essenziali;
tratte soppresse, treni in ritardo, sale d'attesa chiuse sono i segni più evidenti del degrado in cui versa il sistema dei trasporti
ferroviari della Sicilia. Già in passato è stata richiamata l'attenzione del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti su RFI (Rete
ferroviaria italiana) con alcuni atti di sindacato ispettivo relativamente all'insopportabile e drammatica condizione in cui versa il
sistema ferroviario siciliano;
a Mazara del Vallo (Trapani) si verifica ormai da circa 2 anni un fatto increscioso presso un luogo di accesso pubblico quale è la
saletta di attesa Trenitalia; ormai puntualmente la stessa viene giornalmente chiusa, a parere degli interroganti arbitrariamente, alle
ore 20,30 circa, creando parecchi disagi ai pendolari, in quanto costretti ad aspettare fuori, al freddo, al vento, al gelo ed alla pioggia
gli ultimi 2 treni (n. 26651 e n. 26648), in arrivo da Piraineto (frazione del Comune di Carini) a Mazara Del Vallo alle ore 21,12 (in
costante ritardo di almeno 20 minuti) e il treno che arriva da Trapani e transita a Mazara del Vallo alle ore 21,33;
i passeggeri che arrivano in stazione, dopo le ore 20,30, e quindi impossibilitati a fare il biglietto presso la macchinetta automatica,
che si trova all'interno della suddetta saletta, quando salgono sul treno e chiedono al capotreno di poter acquistare il biglietto,
vengono sanzionati con una maggiorazione sull'acquisto dello stesso, malgrado abbiano subìto un disservizio, a causa della saletta
chiusa;
considerato che:
molti utenti della tratta ferroviaria in transito dalla stazione di Mazara del Vallo hanno denunciato di essere stati invitati ad uscire
dalla sala d'attesa al momento della chiusura, quindi obbligati ad attendere al freddo l'arrivo dei treni;
a parere degli interroganti sarebbe stato di buon senso non far aspettare i treni ai pendolari in luoghi esposti a temperature troppo
basse, eventualmente anche prolungando l'apertura delle stesse sale d'attesa;
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Senato della Repubblica – 4-06843 – Interrogazione con richiesta di risposta scritta presentata dal Sen. Santangelo (M5S) ed altri il 17 Gennaio 2017.
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risulta agli interroganti che in passato, sempre per ottemperare alla puntuale chiusura della suddetta saletta, un ragazzo che si era
rifiutato di uscire dalla stessa sarebbe stato chiuso all'interno e, costretto a chiamare la volante della locale Polizia di Stato, sarebbe
stato fatto uscire soltanto dopo il loro intervento, avvenuto dopo qualche minuto;
da notizie assunte dal primo firmatario del presente atto di sindacato ispettivo, la gestione dei servizi e dei locali della stazione
ferroviaria di Mazara del Vallo avrebbe più gestori e pertanto, in alcuni casi, si potrebbe configurare una interruzione di pubblico
servizio con la non fruibilità della biglietteria automatica, posta all'interno della sala d'attesa;
ogni Regione ha una propria carta dei servizi che elenca una serie di stazioni definite "svantaggiate", nelle quali, non essendo
possibile acquistare il biglietto, il passeggero può mettersi in regola, rintracciando il controllore e comprando il ticket in vettura con
un supplemento di 6 euro;
come riportato nella pagina online di "Yahoo- Finanza" dell'8 ottobre 2012, nell'articolo titolato "In treno senza biglietto: una sentenza
a difesa dei consumatori", si apprende che, a seguito di quest'ultima, Trenitalia non può multare chi sale in una stazione con
biglietteria chiusa e senza emettitrici attive, indipendentemente dal fatto che la sede di partenza sia o non sia inserita negli elenchi
delle stazioni svantaggiate;
risulta agli interroganti che ad oggi, nonostante la suddetta sentenza, Trenitalia continui ad applicare le sanzioni descritte agli utenti
impossibilitati ad acquistare il biglietto, dopo le ore 20,30 presso la stazione di Mazara del Vallo:
molti pendolari fruitori di Trenitalia da Campobello di Mazara per Trapani continuano a lamentare disagi e disservizi, legati alla
vetustà dei treni, o circa la sicurezza dei passaggi a livello segnalati con la precedente interrogazione 3-03044 del 20 luglio 2016,
si chiede di sapere:
se il Ministro in indirizzo sia a conoscenza dei fatti descritti;
se intenda verificare, nei limiti delle proprie competenze, per quali motivi non sia stato garantito il servizio di apertura al pubblico
della sala d'attesa della stazione ferroviaria di Mazara del Vallo, anche alla luce delle particolari condizioni atmosferiche di
quest'ultimo periodo invernale;
se la stazione di Mazara del Vallo rientri negli elenchi delle stazioni "svantaggiate" e, ed eventualmente, se sia legittimo che il
controllore del treno in transito da Mazara del Vallo applichi la maggiorazione del biglietto o eventuali sanzioni, vista anche la
suddetta sentenza riportata nell'articolo pubblicato da "Yahoo- Finanza".(4-06843)
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