Transcript cele-8-minuni-ale-lumii-moderne-razvan-dica-5c-2008 (1)

Cele 8 minuni ale lumii moderne
•
•
•
•
•
•
•
•
Canalul Panama- Panama, 1914
Empire State Building- New York(SUA),1930
Golden Gate- San Francisco(SUA), 1937.
Turnul Eiffel, Paris(Franţa), 1889
Opera din Sydney, Australia, 1973
CN Tower- Toronto/Canada, 1976
Barajul Itaipu, mai 1984
Canalul Tunel , 1994
Canalul taie istmul Panama de la
Oceanul Pacific în partea de sudest la Oceanul Atlantic în partea
de nord-vest.
Canalul
Panama
• Canalul Panama face legătura
între Golful Panama din
cadrul Oceanului Pacific cu
Marea Caraibelor şi Oceanul
Atlantic. Din cauza formei de
S a istmului Panama, canalul
pleacă din sud-est, din capătul
dinspre Pacific, către nordvest, la capătul dinspre
Atlantic; pentru a evita orice
confuzie, autorităţile au
clasificat tranzitul prin canal
ca fiind spre nord (din Pacific
în Atlantic) şi spre sud (din
Atlantic în Pacific).
• Prin canal pot trece vase, de
la iahturi private mici până la
nave comerciale destul de
mari. Dimensiunea maximă a
vaselor care pot folosi canalul
este cunoscută sub numele de
Panamax; tot mai multe nave
moderne depăşesc această
limită, ele fiind cunoscute ca
nave post-Panamax. O
traversare obişnuită a
canalului de o navă
comercială ia în jur de nouă
ore. 14 011 vase au trecut
prin canal în 2005, cu o
capacitate totală de 278,8
milioane tone, cu o medie
de aproape 40 de vase pe zi.
• Canalul e format din două lacuri
artificiale, câteva canale artificiale
şi trei seturi de ecluze. Un alt lac
artificial, Lacul Alajuela, are rol de
rezervor pentru canal. Dispunerea
canalului, din punctul de vedere al
unei nave care îl traversează din
Pacific către Atlantic, este cum
urmează:
• O schemă a Canalului Panama,
ilustrând secvenţa de ecluze şi
treceri.
• Datorită geografiei locale,
principala direcţie de navigaţie este
către nord-vest, însă direcţia în
general din Pacific către Atlantic
este spre est.
O schemă a Canalului
Panama, ilustrând secvenţa
de ecluze şi treceri.
Empire State Building- New York( SUA)
Empire State BuildingNew York( SUA)
• Având 102 etaje, sau o înălţime de 1454 de picioare,
din vârful paratrăsnetului până la baza sa de pe
Strada 34 şi Fifth Avenue, acest zgârie-nori a devenit
un simbol american al ambiţiei, simbol faimos în
toată lumea, care înca domină cerul din Manhattan.
Proiectat de arhitectul William Frederick Lamb,
Empire State Building a fost construită în timpul
apogeului Marii Recesiuni, însa a fost nevoie doar de
un an pentru a fi finalizată, cu cheltuieli de doar 40
de milioane de dolari. Empire State Building a fost
depăşită ca înălţime în 1972 de primul turn World
Trade Center din Manhattan, însă rămâne o
importantă destinaţie turistică şi o emblemă a New
York-ului.
• Empire State Building, cel mai înalt zgârie-nori din
Manhattan (443 metri), este adesea iluminat, în
special de Crăciun şi de sărbătoarea evreiască
Hanukkah, potrivit unui comunicat al administraţiei
clădirii.
Comunicatul reaminteşte că musulmanii celebrează
timp de trei zile sfârşitul postului Ramadanului şi că
aceste trei zile încheie o lună de reînnoire spirituală
prin petreceri în familie, schimb de cadouri şi donaţii
pentru nevoiaşi. Verdele este, pentru musulmani,
simbolul unui eveniment fericit şi important,
subliniază administraţia Empire State Building.
Clădirea, construită în 1930, a fost iluminată pentru
prima oară în 1932, când a fost ales preşedinte
Franklin D. Roosevelt. Luminiţele colorate au fost
inaugurate în 1976, la sărbătorirea bicentenarului
Americii.
GOLDEN GATE- SUA
• Podul Golden Gate,
(în engleză în original,
Golden Gate Bridge),
situat în partea de vest
a Statelor Unite în
statul California
• Golden Gate (în traducere, Poarta de aur) este o
strâmtoare care face legătura dintre Oceanul Pacific
şi Golful San Francisco. Are o lungime de 8 km, iar o
lăţime între 1,6 şi 3 km. Numele strâmtorii datează
din 1848 era timpul căutătorilor de aur, când mii de
aventurieri soseau cu vapoarele în Golful San
Francisco. Până în această perioadă spaniolii au
denumit strâmtoarea "Boca del Puerto de San
Francisco". În anul 1930 va fi construit podul
renumit Golden Gate Bridge peste strâmtoare.
Strâmtoarea este mereu adâncită de efectul combinat
al unei maree puternice şi de curentul celor două guri
de vărsare ale fluviilor, Sacramento şi San Joaquin.
Existenţa acestui curent puternic a împiediedicat să
evadeze prin înot deţinuţii din închisoarea Alcatraz
(închisă la 21 martie 1963).
Durata realizării proiectului: 4 ani
Înălţime: 227 m deasupra apei
Lungime: 2,737 m
Distanţa dintre turnuri: 1,280 m
Greutate: 80,470 t
• Pe 27 mai 1937, în prima zi de funcţionare, podul a fost
deschis numai pietonilor, în acea zi (numită Ziua
Pietonilor) podul a fost traversat de 200,000 de
persoane. Cu o deschidere de 1,280 m, Golden Gate
Bridge leagă San Francisco de Sausalito, fiind situat la
nord de Strâmtoarea Golden Gate ce face legătura între
Golful San Francisco şi Oceanul Pacific.
• Podul, care are o lungime totală de 2,737 m, a devenit
celebru prin faptul că a fost prima construcţie uriaşă
suspendată la peste 150 m deasupra nivelului apei, fiind
în acelaşi timp un exemplu strălucit al stilului
arhitectural Art Deco târziu din Statele Unite. Este un
simbol marcant al oraşului San Francisco, fiind adesea
identificat cu spiritul liberal al acestui influent oraş
californian.
Turnul
CN
Tower
situat în
Toronto,
Canada
• E cea mai
înaltă
structură
din lume.
Are o podea
de sticlă.
Podeaua are
o rezistenţă
de 5 tone.
• Turnul CN Tower situat în Toronto,
Canada este un turn de
telecomunicaţii de 553.33 m
înălţime. De la terminarea sa în
1976, a fost cea mai înaltă structură
din lume.
• Este considerat simbolul oraşului şi
atrage anual în jur de 2 milioane de
turişti străini.
• A fost construit între anii 1973-1976,
iar dacă ar fi o clădire funcţională
ar avea echivalentul a 181 de etaje.
• Toronto văzut din CN Tower
• cea mai atractivă parte din acest
super-turn este Puntea de
observaţie cu podea din sticlă
(Glass Floor Observation Deck)
care este localizată la o
altitudine de 342 de metri de la
Pământ .
Turnul Eiffel simbolul
Parisului
• Turnul Eiffel (Tour Eiffel în franceză) este o construcţie
faimoasă pe schelet de oţel ,din Paris. Acesta este simbolul
Franţei ,cel mai răspândit la nivel mondial. Numit după
arhitectul său, Gustave Eiffel, este una dintre principalele
destinaţii turistice, cu mai mult de 5,5 milioane de vizitatori
anual. Turnul şi-a primit cel de-al 200.000.000 invitat pe 28
noiembrie 2002.
• Structura a fost construită în 1887-1889 ca să servească drept
arc de intrare la Expoziţia Universală (1889), un târg mondial
ce sărbătorea centenarului Revoluţiei franceze. A fost
inaugurat pe 31 martie 1889 şi deschis pe 6 mai. 300 de
muncitori au unit 18.038 de piese de oţel, folosind două
milioane jumătate de nituri. Luând în considerare standardele
de siguranţă în acel moment, este remarcabil faptul că un
singur muncitor a murit în construcţia turnului, în timpul
instalării lifturilor. Lifturile originale funcţionau cu ajutorul
unui sistem hidraulic, lifturile actuale sunt electrice.
• Turnul a fost
finalizat în numai 26
de luni. El a fost
realizat în
exclusivitate din oţel
produs în România,
la Reşiţa .
• Turnul are 300 m înălţime, excluzând antena din
vârf, ce mai adaugă 20 de metri, şi o greutate de
peste 10.000 de tone. Când a fost construit, era cea
mai mare clădire din lume. Întreţinerea turnului
include 50 de tone de vopsea maro închis, la fiecare 7
ani. Depinzând de temperatura aerului, Turnul
Eiffel îşi schimbă înălţimea cu câţiva centimetri
datorită contracţiei şi dilatării aliajului de metale.
• Turnul are 3 nivele: accesul publicului la primul şi al
doilea nivel se poate face atât pe scări, cât şi cu liftul,
în schimb accesul la ultimul nivel se face exclusiv cu
liftul, cuprinde printre altele o cameră cu sculpturi
în ceară care îl reprezintă pe Gustave Eiffel
primindu-l în biroul său pe Thomas Edison; o sală
de cinema “Cineiffel”, acolo unde pot fi vizionate
scene de la construcţia monumentului împreună cu
imagini cu arhitectul care i-a dat viaţă; panouri cu
imagini ale Parisului şi mai multe magazine.
Panorame
Opera din Sydney, Australia, 1973
Opera din Sydney,
Australia
•Cu construcţia începută în
1956 şi terminată în 1973,
Opera din Sydney a fost
proiectată de arhitectul
danez Jorn Utzon şi
considerată în anii '50 de
către mulţi arhitecţi ţi
ingineri ca fiind
nerealizabilă.
• Sydney Opera House (română: Casa Operei
din Sydney), localizată în vârful unui
promotoriu ce străjuieşte portul oraşului
Sydney, Australia, este una dintre cele mai
distincte şi celebre clădiri ale secolului XX.
Este simbolul unui oraş, Sydney, al unei ţări şi
al unui continent, Australia, mii de turişti
total neinteresaţi de operă vizitând-o
săptămânal doar pentru a o admira. Numărul
total al încăperilor – 1 000.
Instituţiile adăpostite de Opera din
Sydney:
Baletul Australian
Orchestra Australiană de Cameră
Asociaţia Australiană de Teatru
Festivalul din Sydney
Asociaţia Australiană de Dans
Opera Australiană
Corul Filarmonicii din Sydney
Simfonia din Sydney
• Opera din Sydney adăposteşte sub acoperişul ei 1.000 de încăperi,
inclusiv 5 săli principale. Mai există, de asemenea, o sală de
recepţii, cinci studiouri de repetiţii, patru restaurante, şase baruri de
comedie, un foyer, şase apartamente, o biblioteca, birourile
administrative, etc.
• Opera din Sydney ocupă în jur de 1,8 hectare din cele 2,2 hectare
pe care le are la dispoziţie. În total, clădirea deţine în jur de 4,5
hectare de …usable floor space. Are o lungime de 185 metri şi 120
de metri lăţime.
• Acoperişul cel mai înalt (cel de deasupra sălii de concerte) are 67
de metri înălţime. Acoperişurile au fost construite din 2.194
secţiuni de ciment prefabricate. Acestea cântăresc până la 15 tone
fiecare şi sunt ţinute la un loc de 350 km de cablu tensionat de oţel.
Acoperişurile cântăresc, la un loc, puţin peste 27 de tone
• Întreaga clădire cântăreşte 161.000 tone. Ea este susţinută de 580
de piloni de beton, scufundaţi până la 25 de metri în apa mării;
acoperişurile sunt susţinute de 32 coloane de beton.
• Pereţii din interior şi exterior, scările şi podelele sunt finisate cu
granit roz, adus din cariera de la Tarana, din New South Wales.
Lemnul folosit pentru decorarea interioarelor a fost adus din două
păduri din nordul ţinutului.
Imagini din
interiorul sălilor de
spectacole
Barajul Itaipu
• Itaipu este un baraj care include cea mai mare
centrală hidroelectrica din lume. Este situată între
Brazilia şi Paraguay de- a lungul râului Parana.
• Centrala are 18 generatoare de 700MW fiecare.
Primul generator a început să funcţioneze în mai
1984, iar ultimul generator a început să funcţioneze
în 9 aprilie 1991.Deşi nu este cea mai mare centrala
din lume , produce cea mai mare cantitate de
electricitate. În primele luni ale anului 2005 au fost
puse în funcţiune încă 2 generatoare.
• Itaipu a fost declarată una din cele 7 minuni ale
lumii de către Societatea Americană a Inginerilor.
Conductele forţate ale
CHE Itaipu
Vedere de pe
barajul Itaipu
Itaipu - fluviul Parana (Brazilia - Paraguay), cu o putere unitară de
715 MW (putere totală de 12.600 MW - 18 grupuri), Q=700 m3/s, lungime
baraj 7,76 km, înălţime baraj 96 m, suprafaţă lac 1350 km2, volum apă 29
mld tone
- asigură 26% din necesarul de energie al Braziliei şi 78% din cel al
Paraguayului
- CHE
Vedere generală __ barajul Itaipu
Canalul Tunel
• Tunelul Canalului Mânecii este un tunel feroviar submarin,
lung de 50 km, care leagă vestul Franţei cu sud-estul Angliei,
pe sub Canalul Mânecii. Tunelul a fost construit în cooperare
de guvernele Regatului Unit şi Franţei. Este al doilea tunel
feroviar ca lungime din lume, depăşit fiind doar de tunelul
japonez Seikan.
• Săpat în stratul de cretă albastră, la o adâncime medie de 40
m sub fundul mării (107,3 m adâncime maximă), tunelul este
format de fapt din 3 galerii:
•
două tuneluri feroviare, câte unul pentru fiecare
sens, cu un diametru util de 7,6 m;
•
o galerie de serviciu lată de 4,8 m, prin care circulă
vehicule speciale.
• In 6 mai 1994, s-a deschis tunelul care leagă
Franţa de Anglia.
Intr-o ceremonie prezidată de regina Angliei
Elisabeta a II-a şi de preşedintele Franţei
Francois Mitterand, este deschis în mod oficial
un tunel pentru calea ferata, ce leagă Marea
Britanie de teritoriul european. Canalul-tunel,
leagă localitatea Folkestone, Anglia de
Sangatte, Franta, aflată la 31 de mile depărtare.
• Tunelul are o lungime de 50,450 km, din care
37,9 km sunt sub mare. Adâncimea medie este
de 45,7 m sub planşeul oceanic, iar cea maximă
este de 60 m. A fost deschis la sfârşitul lui
1994, oferind 3 servicii: navete pentru vehicule,
serviciul de pasageri Eurostar care leagă Londra
de Paris şi Brussels, şi trenuri de marfă
Interior of Eurotunnel • Trenurile ce circula pe reţeaua feroviara
Eurotunel sunt protejate prin sistemul ATP
shuttle (vehicle train)
(Automatic Train Protection), un sistem de
protectei ce permite oprirea progresiva a
trenului in cazul unei erori din partea
conductorului.
• Locomotivele garniturilor ce traversează
Eurotunelul sunt cele mai puternice din lume,
ele avand puterea de a tracta trenuri de peste
2.400 de tone cu viteze de pana la 140 km/h.